2012-10-29

NASCAR K&N Pro Series East News & Notes: Rockingham

For Immediate Release

 

·         Inaugural Event For Series At “The Rock”

·         Three-Way Battle For 2012 Championship

 

DAYTONA BEACH, Fla. (Oct. 29, 2012) – Yet another wildly-competitive NASCAR K&N Pro Series East season is going to come down to the wire as the inaugural Classic 3 Championship presented by RCR Racing Museum on Saturday, Nov. 3 at Rockingham (N.C.) Speedway will determine who will wear the 2012 crown.

 

Three men will enter “The Rock” with a chance at their first NASCAR championship. And while we don’t yet know who will leave with the hardware, we do know it will be a first-time titlist.

 

Corey LaJoie is in the catbird’s seat with a six-point lead on Kyle Larson while Brett Moffitt remains in the mix, 16 points out. All three have had their turn atop the standings over the course of the season’s last four months, but only one will hoist the trophy on Saturday.

 

Adding to the suspense is that this will be the first stand-alone event in series history at Rockingham. The hardware had been handed out at Dover (Del.) International Speedway – a place the series has visited a host of times through the years – from 2007-11, but the famed mile at Rockingham will provide a new challenge for the championship contenders in 2012.

 

In addition to having that slim six-point lead, North Carolina native LaJoie also has the most prior experience at Rockingham with three touring Late Model wins there in recent seasons. All three of those appearances resulted in a trip to Victory Lane, something he’s also done in three of his last four K&N Pro Series East starts this year.

 

But the contenders should not be overlooked. Larson, the only rookie of the group, has been impressive in the speedway races in his first year in stock cars after coming east from California and open-wheel competition. He won at New Hampshire Motor Speedway in late September and has an average finish of 3.6 in five races at tracks .75 miles or larger.

 

Moffitt is also a formidable foe for both LaJoie and Larson despite the larger deficit. In his fourth full-time season in the series, Moffitt has 21 speedway starts that have resulted in five victories and nearly a top-five average finish. The points leader for four races in the second half of the season, Moffitt is the most consistent front-runner in the series, having led laps in all but four of the 13 events to date. The Iowan has led the most laps in each of the last two races only to see LaJoie wind up in Victory Lane, the second time at Moffitt’s expense.

 

It will likely take more than experience, or speed, or momentum to bring it all home on Saturday at Rockingham, however. Moffitt was in championship contention and leading the race at Dover a year ago before he suffered a cut tire with four laps to go, which sealed the title for Max Gresham. This year he’ll be seeking redemption – on multiple fronts – while LaJoie and Larson hope to strike gold in their first title chase.

 

TALE OF THE TAPE

Category                                               Corey LaJoie     Kyle Larson       Brett Moffitt

Points                                                   504                   498                   488

Wins                                                     5                      2                      2

Top 5s                                                  9                      8                      8

Top 10s                                                9                      11                     10

Laps Led                                              385                   64                     768

Laps Completed                                    1,716                1,856                1,800

Season Avg. Fin. At Speedways*           4.2                    3.6                    9

Career Avg. Fin. At Speedways*            9                      3.6                    5.8

Career Wins At Speedways*                   2                      1                      5

* .75 miles or larger

 

RACE:  Classic 3 Championship pres. by RCR Racing Museum

PLACE:  Rockingham (N.C.) Speedway

DATE:  Saturday, Nov. 3

TIME:  2 p.m. ET

TV:  SPEED, Thursday, Nov. 8, 3 p.m. ET

AUDIO:  NASCAR Home Tracks Radio pres. by Speed51.com live at www.nascarhometracks.com

TRACK LAYOUT:  One-mile asphalt oval

2011 WINNER/POLESITTER:  Inaugural event

EVENT SCHEDULE: Friday, Nov. 2 – Practice 11:10 a.m.-12:05 p.m., Final Practice 1-1:40 p.m., Qualifying 3:45 p.m., Driver Autograph Session 6-7 p.m.

TRACK PR CONTACT:  Andy Cagle, (910) 995-2122, andy.cagle@rockinghamspeedway.com

TRACK TWITTER:  @RockinghamSpeed

EVENT TWITTER HASHTAG:  #Classic3

NASCAR IMC CONTACT:  Jason Cunningham, (704) 201-6658, jcunningham@nascar.com, Twitter: @NASCAR_NE

If photographs or graphics are needed for the NASCAR K&N Pro Series East, please contact Jason Cunningham.

 

FAST FACTS

The Race:  The inaugural Classic 3 Championship pres. by RCR Racing Museum will be the first stand-alone event in NASCAR K&N Pro Series East history at Rockingham Speedway and the final event of the 2012 season.

 

The Procedure:  The maximum starting field will be 30 cars, including provisionals. The first 26 starting positions will be based on two-lap time trials and the remaining four will be filled through the provisional process. The race will be 100 laps (100 miles) with a 10 minute break at or near the conclusion of Lap 50.

 

The Track:  Rockingham is a one-mile asphalt oval with 22 degrees of banking in Turns 1 & 2 and 25 degrees in Turns 3 & 4. The facility opened in 1965 and held NASCAR Sprint Cup Series and NASCAR Nationwide Series races until 2004. The NASCAR Camping World Truck Series contested its inaugural event at the track this past April.

 

Series History: The NASCAR K&N Pro Series East competed in combination with the NASCAR Nationwide Series at Rockingham six times from 1987-92. Dana Patten registered the highest finish among the K&N Pro Series East competitors in those events, 10th overall in the 1989 race that was won by Nationwide Series driver Rob Moroso.

 

ROCKINGHAM RACE NOTES

LaJoie Looking for More History:  A winner of three of the last four events, Corey LaJoie will look to make some more history in the season finale at Rockingham Speedway. LaJoie joined select company last Saturday at Greenville Pickens Speedway when he became just the sixth driver in the 26-year history of NASCAR K&N Pro Series East competition to win as many as five races in a season. With a win at Rockingham he would join Brad Leighton – six in 1999 – and Ricky Craven – 10 in 1991 – atop the single-season wins lists. Only one of the previous five drivers to gain five wins in a season and not win the championship, Tracy Gordon in 2000.

 

Rookie Title Also on the Line:  Kyle Larson’s focus will undoubtedly be on the overall K&N Pro Series East championship, but he’ll also hope to hold off his Rev Racing teammate Bryan Ortiz for the Sunoco Rookie of the Year crown. The pair have been 1-2 in rookie points nearly the entire season, and entering Rockingham Larson will carry a five-point lead on Ortiz.

 

Pressley Back Behind the Wheel:  After competing in seven of 12 events in 2011, Coleman Pressley moved from behind the wheel to atop the pit box as a crew chief for X Team Racing, a position he has held since. The 2012 finale at Rockingham, however, will provide an opportunity to return to the seat. Pressley will attempt to make his first K&N Pro Series East start of the season in the No. 15 X Team Racing Toyota.

 

Potential Series Debuts:  The Rockingham pre-entry list includes four drivers that will attempt to make their K&N Pro Series East debut: Formula 2 driver Jack Clarke from England in the No. 14 X Team Racing Toyota, NASCAR Whelen All-American Series Late Model standout Frank Deiny Jr. in the No. 44 Chevrolet, Noel Dowler of the NASCAR Canadian Tire Series in the No. 57 Rick Ware Racing Chevrolet and dirt Late Model driver Tyler Reddick in the No. 98 Curb Racing Chevrolet.

 

HOME TRACKS: McCaskill Earns North Carolina Title

Deac McCaskill captured the NASCAR Whelen All-American Series state championship in North Carolina thanks to his efforts at Southern National Raceway Park in 2012. McCaskill out-distanced Tim Brown, who competed at Bowman Gray Stadium, by just 34 points for his first state crown. McCaskill finished eighth nationally after also gaining points at South Boston (Va.) Speedway.

 

LAST TIME OUT: Greenville

The most recent NASCAR K&N Pro Series East race, the Kevin Whitaker Chevrolet 140, was held on Oct. 27 at Greenville (S.C.) Pickens Speedway. Here are some highlights:

·         Corey LaJoie nabbed his series-leading fifth win of the season, and second in a row, when he bested Brett Moffitt on a green-white-checkered finish.

·         The win propelled LaJoie to the points lead for the first time in his career. He leads Kyle Larson – who finished fourth – by six points entering the season finale.

·         LaJoie became the first driver since Joey Logano in 2007 to win five races in a season.

·         Moffitt once again led a race-high 144 laps before LaJoie led the final two of the event.

·         Jesse Little (third) and Sam Hunt (seventh) recorded the best finishes of their rookie seasons.

·         The race was rescheduled from its original date of Sept. 3, which was postponed by rain.

 

NEXT TIME OUT: Night of Champions, UNOH Battle Highlight Postseason Schedule

Before the NASCAR K&N Pro Series East returns to the track next spring, there are two major events on the offseason schedule. The 26th NASCAR K&N Pro Series East will be crowned as part of the NASCAR Night of Champions Awards banquet, which will include ceremonies for the seven NASCAR touring series on Saturday, Dec. 8 at the Charlotte (N.C.) Convention Center in the NASCAR Hall of Fame. The inaugural UNOH Battle at the Beach will then take place Feb. 18-19 on a temporary .4-mile oval on the backstretch at Daytona International Speedway as part of 2013 Speedweeks. By virtue of wins through the K&N Pro Series East’s first 13 events Cale Conley, Chase Elliott, Corey LaJoie, Kyle Larson, Brett Moffitt and Darrell Wallace Jr. have locked-in starting positions for the 150-lap exhibition K&N Pro Series East-West combination race on Feb. 19.

 


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Posted by Marc Patrick Roy at 29.10.12 0 comments

2012-10-28

CURLEY RÉPOND PAR LA BOUCHE DE SES CANONS


Barre, VT – 2012-10-28 – En marge du 50e Milk Bowl, le président de l’American-Canadian Tour, Tom Curley, a adressé les pilotes et les membres des médias pour faire le point sur la saison 2013.
Barre, VT – 2012-10-28 – Prior to the running of the 50th Milk Bowl, American-Canadian Tour President Tom Curley addressed drivers and media people about the 2013 season.


Dans son point de presse Curley a annoncé que de concerts avec les pistes du Québec déposés un calendrier et une structure de bourses et de fond de points des plus intéressants en réponse à l’attaque directe proférée par les nouveaux propriétaires de l’Autodrome Chaudière.

« Je n’avais pas de problème avec le fait que la Série PASS North visite Chaudière.  Une piste que j’affectionne particulièrement.  Le Président de Pro All Star Series, Tom Mayberry, se devait de venir au Québec pour faire croître son marché.  J’aurais probablement fait la même chose.  Et je n’avais pas trop de misère avec cela.  Mais lorsque les propriétaires de Chaudière ont annoncé faire du LMS local sans ACT, du même coup courtisant nos pilotes et à être gourmand ne laissant aucune pointe de tarte pour les autres pistes de la région en planifiant 9 courses, ils ont déclaré la guerre.  Voici ma réplique » déclara Curley. 
In his press conference Curley announced with the cooperation of the Quebec track promoters he is putting together one of the better schedule, purses and point fund in direct response to the declaration of war put forward by Autodrome Chaudiere owners.

“I didn’t have a problem with PASS North racing at Chaudiere.  Even if its a marquee track in Quebec and one I personally love.  Pro All Star Series president Tom Mayberry had to grow his market by going to Quebec.  I would have done the same thing.  And I could live with that, but when the owners in their press conference said they would promote LMS races without ACT, then started going after our drivers and became very greedy not wanting to share any slice of the pie with the other tracks by booking 9 special events they declared war.  Here is my response to that” said Curley.




Curley fait référence au calendrier de l’Autodrome Chaudière de 9 courses (4 PASS, 3 LMS, 2 ISMA) annoncé le 10 septembre dernier par Dany LAGACÉ et Kevin ROBERGE.

Il ajouta « En tant qu’homme d’affaires j’ai deux choix, me rabattre et laisser faire ou me battre.   Je croyais sincèrement prendre ma retraite après cette épreuve… mais avec ces événements, j’ai choisi de me battre.  Il y aura un perdant.  Que ce soit eux ou moi, il y aura un perdant, je souhaite que ce soit eux.»

L’ACT Castrol avait déjà annoncé les grandes lignes de la stratégie de Curley: Les bourses et le fond de point seront majorés de bonis à la participation favorisant les pilotes qui nous supportent.

«  Mais ils devront avoir fait toutes nos courses et nous aurons des épreuves en compétition directe avec celle des LMS.  Nous perdrons probablement quelques pilotes.  C’est certain que les LAPERLE, THEETGE, DÉRY sont courtisés et nous risquons de les perdre.  Mais nous avons une relève intéressante.  Depuis quelques années la Série Sportsman Québec est une bonne pépinière pour nous.  De plus, des pilotes tels Patrick HAMEL, Patrick CLICHE et Étienne CLICHE prouvent que le système de développement que nous avons instauré fonctionne.  S’ils quittent, nous et les spectateurs aurons de nouveaux héros » ajouta-t-il.

En lien avec l’achat de la piste d’Oxford Plains Speedway par Tom Mayberry et de la transition de l’épreuve à des voitures prostock, Curley n’a pas maché ses mots.

« Le 250 n’a jamais été une épreuve ACT.  Ils ont cependant été influencés par nous : la réduction du nombre de pneus (maintenant 8) et l’utilisation de l’ouverte-fermeture des puits pour éviter de perdre un tour dans les puits sur le jaune sont deux exemples.  De voir cette course passée aux mains prostock me désole.  Et nous répliquons à cela avec l’International 500 qui sera disputé le 20 et 21 juillet.  Une épreuve qui sera disputée à Plattsburgh et mettra en vedette les LMS et en prime les modifiés dirt sur asphalte, une épreuve de la Série Sportsman Québec, les Renegades, les Bomber et les Tiger’s de Thunder Road » annonça Curley.

Les modifiés dirt feront deux étapes de 50 tours, tandis que les LMS feront 3 fois 100 tours avec inversion « monza style » (comme le Milk Bowl) et se disputeront une bourse de plus de 100 000 $.  Le gagnant repartira avec 25 000 $ et des bonis pour mener les tours seront aussi ajoutés.  Tout cela, le même weekend que le Oxford 250.  Les compétiteurs et les spectateurs devront donc faire le choix.

Autres informations en vrac :

* Curley est confiant d’avoir le support des 18 pilotes d’ici le 1 novembre pour faire fonctionner sa cédule pour 2013.  « la réponse des pilotes a été très bonne au cours des dernières 48 heures ».

* deux des épreuves COMBO ACT Castrol et ACT Tour seront disputées  à Sanair et l’autre au CANAM à Riverside de Ste-Croix.  Curley n’a pas voulu confirmer les deux autres pistes, mais a assuré que ce n’était pas l’International à Plattsburgh ou le Milk Bowl.

* Lors de l’Internation 500 pour les LMS la grille de départ du premier segment serait déterminée par le système + / - en qualification et chacun des 2 autres segments des inversions comme pour le Milk Bowl.

* il est convaincu que la victoire de Austin THERIAULT à Oxford est en fait un cadeau empoisonné pour MAYBERRY et les autres compétiteurs.  L’utilisation de carbuteurs sélectionné et travaillé, d’amortisseur à grands coûts et la gestion des pneus par PASS fera en sorte que nombre de compétiteurs ne pourront pas suivre la cadence.

* Il a raconté qu’il aimerait voir un pilote LMS faire la barbe aux réguliers de PASS dans les épreuves à Chaudière.  Ça lui ferait un petit velours.

* Du côté US 4 nouvelles pistes seront ajoutées à la programmation.  Curley a déclaré : « même si les pilotes nous demandent moins d’épreuves, quand nous acquiesçons, ils vont participer dans des épreuves open-comp.  Alors nous les planifierons s’ils viennent, ils viendront, s’ils choisissent autrement, ce sera leur choix. »

[mise-à-jour: 2012-10-28]
* Curley a fait remarquer que depuis que l'organisation de l'ACT est en place, il y a maintenant 6 ans, toutes les pistes du Québec (Chaudière, Montmagny, Ste-Croix, St-Eustache, St-Félicien) ont changé de main.

 * Curley avait prévu de prendre sa retraite après le Milk Bowl, une carrière de 35 années comme promoteur et à l'âge de 70 ans, mais les récents événements ont fait en sorte qu'il a l'intention de demeurer en place quelques années.
Curley was referring to Autodrome Chaudiere’s 9 special event schedule (4 PASS, 3 LMS and 2 ISMA races) which were announced on September 10 by track owners Dany LAGACÉ and Kevin ROBERGE.

He added “As a businessman I could do two things: go away and do nothing or fight.  I really thought I was going to retire after this race... but in light of all of this, I have decided to fight back.  There will be a loser.  It will be them or me, but one thing is for sure there will be a loser and I hope it’s them.”

ACT Castrol Series in their recent announcement had drawn out Curley’s strategy: purses and point fund will be increased using participation bonuses for drivers supporting them.

“But they will have to be 100% and we will be scheduling races against those LMS races promoted by Chaudiere.  We will most likely lose a couple drivers.  For sure our top drivers LAPERLE, THEETGE and DERY are being solicited to go race there.  But we have a number of drivers that are just waiting to step up and take their place.  For the last couple of years the Sportsman Quebec Series has been a good feeder for us.  Drivers like Patrick HAMEL, Patrick CLICHE and Etienne CLICHE are good examples that our system works.  If and when drivers leave us, others will step up and fans will have new heroes.”

Curley’s response to the purchase of the Oxford Plains Speedway by Tom Mayberry and the switch to pro stock cars in the 250 was nothing but lame.

“The 250 was never an ACT race.  It did get influenced by us: the tire limit (now 8) and the pit open-close procedure which protect a driver from going a lap down under caution are a couple examples.  I am sad to see this race move away from LMS cars.  As a businessman I respond to that with the International 500 which will be scheduled on July 20th and 21st.  A race which will be raced on Plattsburgh, NY’s Airborne Speedway and will showcase the LMS cars and in bonus will also lign up the Sportsman Quebec Series, the Renegades, the Bombers and the Thunder Road Tigers” announced Curley.

The dirt modifieds will race in two 50-lap segments while the LMS will compete in 3 100-lap segments with inversions “monza style” (like the Milk Bowl) and will race for a purse of over 100 000$.  The winner’s share will be of 25 000$, in addition lap money will be awarded.  All of this head-to-head with the Oxford 250.  Competitors and fans will need to make a choice between the two events.

Other tidbits:

* Two of the ACT Castrol and ACT Tour COMBOS will be raced at Sanair and the other will be Riverside / Ste-Croix’s CANAM.  Curley did not want to confirm where the other two events will be held, but ensured they will not be at Airborne for the International or at the Milk Bowl.

About the CASTROL Series contrat:  Curley is very confident that he will get his 18 drivers signed up by November 1.  “The response in the last 48-hours by drivers has been very good.”

* For the International 500 race the starting lineup will be based on  the + / - system from the qualifying races.  Then the last two segments will be lined up with inversions from the previous finishing order.

* Curley is convinced Austin THERIAULT’s Oxford win is a good thing for ACT and not so good for MAYBERRY and other competitors.  The use of reworked carburetors, high cost shocks and the way PASS handles tires will mean few competitors will be able to follow along the spending spree.

* Curley would love to see one of his LMS drivers dominate in every PASS event at Chaudiere.

* On the US side, Curley would like to add four more race tracks and events.  He said: “Even if drivers ask for less events on the schedule, they go and race in open competitions.  We will book them and if they come... they come it will be their decision.”

[updated: 2012-10-28]
* Curley pointed out that since being present in Quebec, 6 years ago, every track has changed ownership (Chaudiere, Montmagny, Ste-Croix, St-Eustache and St-Felicien).

* Curley had plans of retiring after the Milk Bowl, 35 years of race promotion and at age 70.  But recent events have motivated him to hang around for a couple years.



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Posted by Marc Patrick Roy at 28.10.12 0 comments

2012-10-26

NDS MOTORSPORTS TO RACE NASCAR KNN SERIES FINALE AT ROCKINGHAM

Georgia, VT based NDS Motorsports will have Barre, VT driver Nick Sweet pilot the #53 BAGSTER Waste Management car.  It will be Sweet’s third NASCAR KNN Series start.  Good luck to them.


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Posted by Marc Patrick Roy at 26.10.12 0 comments

2012-10-25

Série ACT Castrol Presents 2013 Plan

FOR IMMEDIATE RELEASE                                                                                            ACT – 102512 – 89

 

Waterbury, VT – Série ACT Castrol, in conjunction with the promoters of Autodrome Montmagny, Riverside Speedway, and Autodrome St Eustache, have come together to create an ambitious schedule for the 2013 season. The new schedule boasts over $400,000 in prize and purse money, and will offer many exciting new bonuses.

 

 All Late Model racers are welcome for the increased purse money that will be offered throughout the 12-race program, but an additional bonus will be added for those competitors who choose to race 100% of the Series. An $80,000 point fund will be offered for competitors that participate in every race of the series, as well as another $80,000 in tire bonus money that will be spread equally among all 100% teams.

 

Added opportunities for both Série Castrol and ACT US Late Model teams will be run at New Hampshire Motor Speedway for the ACT Invitational, Airborne Speedway in Plattsburgh, NY, and several other venues throughout the Northeast.

 

Série ACT Castrol President Tom Curley said, “With the recent news of competition from the US-based Pro All Star Series, and change in ownership and direction at both Autodrome Chaudière in Quebec and Oxford Plains Speedway in the U.S., we appreciate the cooperation our Quebec promoters have given the ACT Quebec teams by helping organize a great schedule as well as these financial bonus plans for our Série ACT Castrol. We look forward to our seventh year of giving fans and competitors great racing in the Quebec and Northeast US region.”

 

The seventh year of the Série ACT Castrol will begin in May of 2013, and run through September.

 

For additional information, head to www.acttour.com, call the ACT office at (802) 244-6963, or email us at media@acttour.com.

 

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Posted by Marc Patrick Roy at 25.10.12 0 comments

LA SÉRIE ACT CASTROL EN 2013

Pour diffusion immédiate (25-10-12=45)

 

Waterbury, VT— La série ACT-Castrol en collaboration les promoteurs des pistes de Montmagny, St-Eustache et le circuit Riverside Speedway/Ste-Croix, se sont entendus pour créer une cédule très audacieuse pour 2013. Ce calendrier comportera plus de 400 000$ en bourses et bonis et offrira plusieurs enjeux intéressants.

 

Tous les propriétaires de voitures LMS sont les bienvenus lors des 12 épreuves dont les bourses ont été majorées de manière importante, avec un boni additionnel qui sera offert aux compétiteurs qui s’engageront à prendre part à toutes les épreuves, sans exception. Un fonds de points de 80,000$ leur sera offert, tout comme un boni de 80,000 $ en boni de pneus qui sera divisé également parmi ceux qui se sont engagés et qui auront tenu parole.

D’autres événements tant pour les pilotes de la Série ACT-Castrol et pour le tour américain de l’ACT seront courus au New-Hampshire Motor Speedway à l’occasion de l’ACT Invitational et à la piste Airborne de Plattsburgh ainsi qu’à d’autres endroits dans le nord-est des États-Unis.

Tom Curley, le président de la série ACT-Castrol a déclaré : ¨Avec les derniers développements venant de la série américaine Pro All Star Series ainsi que le changement de direction à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction et à la piste Oxford Plains, nous apprécions la collaboration des promoteurs du Québec en nous permettant d’établir une cédule spectaculaire pour les équipes québécoises de l’ACT et également l’élaboration des nombreux bonis offerts. Nous anticipons pour notre septième saison offrir aux amateurs et compétiteurs des courses spectaculaires tant au Québec que dans la région nord-est de l’autre côté de la frontière.¨

La septième saison de la série ACT-Castrol débutera en mai 2013 pour se terminer en spetembre 

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Pour informations : ACT

                                    www.acttour.com

                                    media@acttour.com

Collaboration : Yvon Larrivée

                                    acttour@videotron.ca

 

 


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Posted by Marc Patrick Roy at 25.10.12 0 comments

NASCAR - LP Dumoulin : bilan de saison / Overview

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

(Pour diffusion immédiate)

 

PREMIÈRE SAISON COMPLÈTE EN SÉRIE NASCAR CANADIAN TIRE : LE BILAN

Des discussions sont amorcées pour 2013

 

Trois-Rivières, Québec, Can., le 25 octobre 2012 – Le 9 mai dernier, Louis-Philippe Dumoulin concluait un partenariat majeur avec WeatherTech Canada  lui permettant de participer à l’ensemble des épreuves de la série NASCAR Canadian Tire. Un mois après le terme de cette première saison complète, fort de sa sixième position au championnat, le Québécois, l’équipe de course Dumoulin Compétition et les partenaires dressent un bilan positif et s’affairent à la préparation de la saison 2013.

 

PRESS RELEASE

(For Immediate Diffusion)

 

FIRST COMPLETE SEASON IN THE NASCAR CANADIAN TIRE SERIES: THE OVERVIEW

Discussions initiated for 2013

 

Trois-Rivieres, Quebec, Can., October 25th, 2012 – On May 9th, Louis-Philippe Dumoulin confirmed a major partnership with WeatherTech Canada allowing him to participate in all events of the NASCAR Canadian Tire Series. One month after the last event of his first complete season, with a strong 6th place standing in the Championship, the Quebecer, the Dumoulin Competition racing team and the partners conclude this season with positive results and are underway with the 2013 season preparations.

 

Partenariats

Le Groupe Bellemare est un partenaire de longue date sans qui Dumoulin Compétition ne serait pas là aujourd’hui. Le partenariat avec WeatherTech Canada vient consolider la collaboration empreinte de professionnalisme et pertinence, tant en piste que hors piste.

 

« Faire partie de la famille WeatherTech, cela signifie énormément pour moi. La façon dont ils interagissent avec leurs employés et la qualité supérieure de leurs produits correspond tout à fait aux valeurs que Dumoulin Compétition véhicule. Ce sont des gagnants et nous voulons performer avec eux », partage Louis-Philippe Dumoulin.

 

 « Je tiens à féliciter LP et toute l'équipe pour une saison disputée avec ténacité. Nous apprécions le professionnalisme de l'équipe et de Louis-Philippe Dumoulin dans la représentation de la marque WeatherTech partout au Canada. Même si la saison a été difficile, l'attitude et la volonté de gagner ont primé et cela reflète l’attitude de tous les employés WeatherTech Canada. Un grand merci à tous les fans qui ont encouragé Louis-Philippe Dumoulin et la marque WeatherTech cette année. Nous sommes impatients des succès à venir avec Louis-Philippe Dumoulin, NASCAR Canadian Tire et WeatherTech Canada », renchérit David MacNeil, Fondateur / Directeur Général.

 

Objectif de la saison 2012 : classement au championnat

Si les années précédentes en série ont servi de tremplin au succès, notamment en remportant le titre de Recrue de l’année en 2011, celle-ci a revêtu une toute autre signification pour Louis-Philippe Dumoulin qui a su saisir les opportunités dès les premières épreuves en se positionnant dans le top-5 au championnat.

 

Professionnalisme et persévérance : une équation performante

Deux nouvelles voitures (Dodge Challenger n°47 WeatherTech Canada/Bellemare), une équipe mécanique et cinq circuits supplémentaires à apprivoiser (quatre ovales, un routier). Tous se sont mobilisés avec rapidité et efficacité afin d’optimiser la collaboration et atteindre les résultats escomptés. Louis-Philippe Dumoulin a été félicité à plusieurs reprises pour ses qualités de pilote et ses performances, notamment sur circuit ovale où il s’est révélé être un adversaire de taille également pour les vétérans et spécialistes sur ce type de piste. Trois avaries majeures sont survenues, dont deux lors d’épreuves sur circuits routiers qui ont coûté plusieurs points au championnat (voir encadré page 1).

 

« Nous avons appris à travailler ensemble et, gagné le respect de nos adversaires. Malgré les bris mécaniques dans les plus grosses courses, nous avons réussi à nous battre avec les spécialistes de la série, avec les leaders qui participent au championnat depuis plusieurs années. Terminer en 6e position c’est très respectable et nos appuis sont pertinents pour la saison 2013 », explique Louis-Philippe Dumoulin.

 

Résumé saison en « 47 » secondes :

 

12 épreuves - 5 circuits routiers / 7 circuits ovales

Trois top-5 (circuits routiers : Mosport, 20 mai; ICAR, 3 juin; GP3R, 5 août)

Sept top-10 (dont quatre sur circuits ovales : Delaware, 23 juin ; Vernon, 14 juil. ; Saskatoon, 25 juil.; Kawartha 22 sept.)

Une pole position (Grand Prix de Trois-Rivières, 5 août)

Un podium (Grand Prix de Trois-Rivières, 5 août)

 

Meilleurs résultats

Sur circuit ovale : 7e position à Saskatoon - Auto Clearing Motor Speedway

Sur circuit routier : Pole position et 2e place au Grand Prix de Trois-Rivières

 

Bris mécaniques

Edmonton (routier, 22 juil.) : transmission

Montréal (routier, 18 août) : moteur

Antigonish (ovale, 15 sept.) : suspension

 

Participations Nationwide - Écurie Randy Hill Racing - voiture n°08

Watkins Glen (11 août)

Montréal (18 août)

 

Objectif 2013

Étant positionné régulièrement pour le podium cette saison, le Québécois a développé davantage de confiance. « Nous sommes maintenant persuadés que nous pouvons compétitionner pour le top-3 ou le championnat. Nous continuons à travailler pour faire la saison complète en NASCAR Canada en 2013 », mentionne avec conviction l’instructeur de pilotage à l’international.

 

Les négociations se poursuivent avec les partenaires potentiels pour la saison 2013. Les prochains mois, mandatés par les constructeurs automobiles et les plus prestigieuses écoles de pilotage, telles que Ferrari, Jim Russell et autres, Louis-Philippe Dumoulin et son frère Jean-François seront tous deux en déplacement pour enseigner à travers l’Amérique du Nord.

Permettez-nous de partager l’appréciation à chacun de vous, partenaires, médias, collaborateurs, famille, fans pour votre soutien sans faille depuis tellement d’années.

 

WeatherTech Canada conçoit, développe des accessoires automobile haut de gamme et sur mesure pour les consommateurs et les manufacturiers. Ils fabriquent et manufacturent digitalement des tapis de voiture toutes saisons, tapis de protection arrière ainsi que des garde-boues (sans vis) aux États-Unis, pour tous types de véhicules en Amérique du Nord. Les ingénieurs utilisent les outils les plus sophistiqués disponibles pour la saisie des données et la géométrie complexe des véhicules pour assurer un ajustement parfait. WeatherTech... Où la technologie et la protection contre les intempéries se rencontrent ! Rencontrez Louis-Philippe Dumoulin sur www.weatherTech.ca.

 

Groupe Bellemare : L'entreprise Thomas Bellemare Ltée. se veut dynamique, prête à relever les défis, innovatrice et composée d'une équipe familiale, en pleine évolution. Le passé étant garant de l'avenir, l'entreprise compte sur une équipe formidable et bénéficie d'une clientèle de choix. Étant très diversifiée et offrant des services dans de nombreuses lignes (transport, béton, machinerie lourde, grues, abrasifs et minéraux, environnement et recyclage), les clients sont encore mieux servis. www.groupebellemare.com

 

L’équipe de course Dumoulin Compétition souhaite féliciter le champion de la saison, D.J. Kennington ainsi que le détenteur du titre de Recrue de l’année 2012, Martin Roy.

 

Jusqu’au 18 novembre prochain, vous pouvez voter tous les jours pour votre pilote favori en cliquant sur le lien suivant http://www.nascar.com/news/120817/2012-mpd-canadian-tire/index.html (Louis-Philippe Dumoulin, Dodge n° 47 WeatherTech.ca/Bellemare).

Le pilote élu comme étant le plus populaire sera honoré lors du NASCAR Night of Champions Awards le 8 décembre prochain.

 

« Passion – Performance – Partenariats »

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Partnerships

Groupe Bellemare is a long-standing partner without whom Dumoulin Competition would not be here today.The WeatherTech Canada partnership consolidates professionalism and pertinent collaboration as much on-track as off-track.

 

« Being partnered with the WeatherTech family is of significant importance for me. The manner in which they interact with their employees and the superior product quality corresponds directly with Dumoulin Competition’s values. They are winners and we want to perform with them », shares Louis-Philippe Dumoulin.

 

« I would like to congratulate LP and the whole team for a hard fought season.  We really appreciate the professionalism of the team and Louis-Philippe Dumoulin in representing the WeatherTech brand all across Canada.  Even though it has been a tough season, the attitude and the will to win always came through which perfectly reflects the attitude of all of the hard working WeatherTech Canada employees. A big thank-you to all the fans who have supported Louis-Philippe Dumoulin and the WeatherTech brand this past year. We look forward to future success with Louis-Philippe Dumoulin, Canadian Nascar and of course WeatherTech Canada », denotes David MacNeil, Founder/CEO.

 

2012 Season Objective: Championship Standing

If the previous years in the Series served to propel towards the success, notably obtaining the 2011 Rookie of the Year Title, this year has brought forth a completely new significance for Louis-Philippe Dumoulin, who knew how to seize opportunities to position himself in the Championship’s top-5.

 

Professionalism and Perseverance: a performing equation

Two new cars (Dodge Challenger n°47 WeatherTech Canada/Bellemare), a team of mechanics, and five new and additional circuits to master (four oval circuits, one road circuit). All team members mobilised themselves quickly and efficiently for an optimal collaboration to reach the expected results. Louis-Philippe Dumoulin was congratulated on several occasions for his distinctions as a driver and his performances, notably on oval circuits, where he revealed to be a significant contender for veterans and specialists on this type of circuit. Three major complications occurred during the season, two of which took place on road circuits and resulted in the loss of several championship points (see textbox on page 1).

 

« We have learned to work together and earn the respect of our adversaries. Despite the mechanical complications during major events, we were able to contend against specialists in this series, amongst the leaders, which have been competing in the championship for several years.  To finish in 6th position is very respectable, and the support is pertinent for the 2013 season », explains Louis-Philippe Dumoulin.

 

SEASON RECAP IN « 47 » SECONDS:

 

12 events - 5 Road Circuits / 7 Oval Circuits

Three top-5 (Road Circuit: Mosport, May 20th; ICAR, June 3rd; GP3R, August 5th)

Seven top-10 (Four on Oval Circuits: Delaware, June 23rd; Vernon, July 14th; Saskatoon, July 25th; Kawartha Sept. 22nd)

One pole position (Grand Prix of Trois-Rivieres, August 5th)

One podium (Grand Prix of Trois-Rivieres, August 5th)

 

Best Results

Oval Circuits:

7th position in Saskatoon - Auto Clearing Motor Speedway

On Road Circuits:

Pole position and 2nd place at the Grand Prix of Trois-Rivieres

 

Mechanical Complications

Edmonton (Road, July 22nd): Transmission

Montreal (Road, August 18th):

Engine

Antigonish (Oval, Sept. 15th):  Suspension

 

Nationwide Participations - Randy Hill Racing  - Car n°08

Watkins Glen (August 11th)

Montreal (August 18th)

 

2013 Objective

While being in a podium position on numerous occasions this season, the Quebecer has developed to his advantage, confidence. « We are now persuaded that we are able to compete for the top-3 or the Championship. We are continuing to work towards being able to compete in another full season in the NASCAR Canadian Tire Series in 2013 », mentions with conviction the International Driving Instructor.

 

The negotiations continue with potential partners for the 2013 season. The next months, mandated by automobile manufacturers and renowned driving schools, such as Ferrari, Jim Russell and others, Louis-Philippe Dumoulin and his brother Jean-Francois, will both be instructing in various locations across North America.

 

Please allow us to share our appreciation for each and every one of you, partners, media, collaborators, family, fans for your support throughout the years.

WeatherTech Canada designs, develops and produces high quality, digitally custom fit automotive accessories; including FloorLiners, All-Weather Floor Mats, Cargo Liners and No-Drill Mudflaps. All products are made in the USA on North American machinery and are sold to both end user consumers as well as car manufacturers. Engineers use the newest technology available to measure the geometric complexity of the vehicle ensuring a constantly perfect fit. WeatherTech… Where Technology and All Weather Protection meet! Meet LP Dumoulin on www.weatherTech.ca.

 

Groupe Bellemare : Competitive and dynamic, Thomas Bellemare's innovative and growing family team is ready to take on any challenge. With support from senior members and a qualified team of managers, the third-generation Bellemares are reaching new heights. Built upon a solid past, the company moves forward with an exceptional team of experts and seeks a select group of clients. Our clients continue to benefit from our wide variety of services that target a large number of sectors. As a result, our visibility is constantly on the rise.Working with the Bellemare team has become a measure of success. Start off right by choosing a winning team! www.groupebellemare.com

 

The Dumoulin Competition racing team wishes to congratulate the Series’ Champion D.J. Kennington as well as the 2012 Rookie of the Year, Martin Roy.

 

You can vote until November 18th each and every day for your favourite driver by clicking on the link below:

http://www.nascar.com/news/120817/2012-mpd-canadian-tire/index.html (Louis-Philippe Dumoulin, Dodge n° 47 WeatherTech.ca/Bellemare).

The most popular driver will be honoured during the NASCAR Night of Champions Awards on December 8th.

 

« Passion – Performance – Partnerships »

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Posted by Marc Patrick Roy at 25.10.12 0 comments

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