2013-03-05

Interstate All Battery Center Recharged at Devil's Bowl Speedway

ATTACHED PHOTOS:

InterstateAllBatteryCenter: Vince Quenneville, Jr., posted a Bond Auto Parts Modified victory on Interstate All Battery Center of Rutland Night in 2012. (MemorEvents photo)

Spectator: Pat Cram won a Spectator Race with his 1982 Pontiac Grand Prix last year at Devil’s Bowl Speedway; Spectator Races return in 2013 on Interstate All Battery Center of Rutland Night on Friday, August 9. (MemorEvents photo)

FUN BUS 1a: The popular Interstate Batteries “Fun Bus” will return to Devil’s Bowl Speedway in 2013. (Alan Ward photo)

Rutland, VT business returns to support racing and “Fun Bus” tour

For Immediate Release DBS-022713-1

WEST HAVEN, VT – Interstate All Battery Center has recharged its commitment to Devil’s Bowl Speedway for the 2013 NASCAR Whelen All-American Series season. The longtime Rutland, VT business has supported local stock car racing teams for nearly 30 years and last year increased its involvement with Devil’s Bowl Speedway itself.

Interstate All Battery Center of Rutland will present a full card of racing for the NASCAR Whelen All-American Series on Friday, August 9, hosting the Bond Auto Parts Modifieds, Late Models, Renegades, and Mini Stocks. Race fans can get in on the action as well as the wildly popular and highly unpredictable Spectator Races return. Spectator Races are one-on-one, single-lap, elimination races run with street-legal vehicles. Recent winning rides include a 2008 Ford Mustang, a 1982 Pontiac Grand Prix, and a 2006 Audi A3.

Craig Bushey and Robert Gordon won on Interstate All Battery Center Night in 2012 en route to taking the Late Model and Renegade championships, respectively. Modified title rivals Vince Quenneville, Jr., and Ron Proctor finished a close 1-2 at last year’s event, and Bobby LaVair led a Mini Stock family sweep of the podium with his father, Harold, in second place, and brother, Chris, in third.

As exciting as the racing action was in 2012, the most popular part of Interstate All Battery Center’s support of Devil’s Bowl Speedway has been the “Fun Bus” pit area and race track tour. The Interstate Batteries Fun Bus was a smash hit with race fans young and old at every event, giving riders an up-close look at racers and pit crews preparing their cars for competition. Several drivers even took a ride on the Fun Bus to hand out souvenirs and meet with fans.

Interstate All Battery Center has every battery for every need, providing power for everything from remote controls to cell phones to automobiles and more. For more information, call (802) 786-9075, click http://stores.interstatebatteries.com/rutland_vt, or visit the store at 71 River Street in Rutland, VT.

Devil’s Bowl Speedway’s 2013 racing season kicks off on Sunday, May 5 with the 39^th annual Spring Green event for the American-Canadian Tour Late Models and Devil’s Bowl’s weekly NASCAR Whelen All-American Series divisions. General admission season passes are available by visiting www.devilsbowlspeedwayvt.com or calling (802) 265-3112. Devil’s Bowl Speedway is on Facebook at facebook.com/DevilsBowlSpeedway and on Twitter at @DevilsBowlSpeed.

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STEVE LADOUCEUR PILOTERA UNE CHARGER DANS LA DIVISION «SPORTSMAN LUCAS OIL À L'ASE»

EN PLUS DE DÉFENDRE SON CHAMPIONNAT EN « GRAND RÉGIONAL»

ST-EUSTACHE, 26 FÉVRIER 2013 - À son tour, le pilote de Ste-Agathe, STEVE LADOUCEUR, détenteur de deux championnats en carrière, un en 1997 dans la catégorie « Novice », et actuel détenteur du championnat des pilotes qui évolueront en « Grand Régional » lors de la prochaine saison, a décidé d’échanger sa Monte Carlo «traditionnelle» en acier pour une rutilante Dodge Charger et de tenter sa chance en Sportsman, comme le feront des pilotes de sa catégorie, Alain Bougie, Raymond Bazinet, Karol Thibodeau, et d’autres dont les noms restent à confirmer prochainement.

Sa voiture étant monté sur le châssis « G » d’un ancien Pro-Truck, il ne restait que ce changement à effectuer pour ce champion, qui lors des premières annonces de ce « rapprochement » Grand-Régional/Sportsman qui rendrait sa voiture légale pour la catégorie-reine, était réticent à cette idée. Il s’est finalement rallié à l’idée en constatant les avantages de cette décision.

On sait que les voitures Sportsman ASE Lucas Oil sont construites sur des châssis originaux GM métriques ou des répliques tubulaires de ceux-ci. Les voitures Grand Régional seront celles qui seront munies des châssis originaux, tout en étant conformes aux règles des Sportsman, tout comme celles de nos amis de la piste de Plattsburgh qui compétitionnent contre nos pilotes à l’occasion. Les voitures avec les châssis tubulaires, quant à elles, compétitionneront exclusivement en Sportsman.

Pour Steve Ladouceur, ce père de deux enfants, et son père Jean-Marc, son chef d’équipe, sur qui il peut compter depuis le début de sa carrière de pilote, le travail de reconstruction de la nouvelle voiture les tiendra passablement occupés d’ici le début de la saison 2013.

« C’est avec excitation que nous entreprenons ces travaux, et nous avons bien hâte de voir le produit fini …….» de nous faire savoir le tandem père-fils lors d’une entrevue téléphonique plus tôt aujourd’hui. Ceux-ci continueront d’arborer fièrement le numéro 29 qui a fait la renommée de leur équipe.

C’est le 18 mai prochain, lors de l’ouverture officielle de la saison 2013 à l’Autodrome St-Eustache, que la Charger #29, ainsi que les autres voitures de la division Sportsman ASE/ANCA LUCAS OIL, dont l’engouement est des plus sentie parmi les pilotes de la relève, si on en juge les inscriptions enregistrées et les autres qui seront annoncées prochainement, feront leurs premiers tours de piste.

La direction de l’ASE est donc heureuse de compter Steve Ladouceur parmi ses pilotes Sportsman ASE Lucas Oil et de souhaiter la meilleure des saisons à cette équipe des Hautes- Laurentides.

Pour plus de renseignements sur le calendrier des événements de stock car de la prochaine saison, on peut visiter les sites web www.autodrome.ca et www.anca-qc.com .

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Source : Yves Ladouceur

Yves Ladouceur

Directeur des opérations courses

AUTODROME ST-EUSTACHE

Prés. ANCA

COURSE XTRÊME NON-VOYANTS

Bur: (450) 472-6222

Rés:(450) 735-4444SP

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Format For 2013 NASCAR Sprint All-Star Race Elevates Need For Speed

DAYTONA BEACH, Fla. (Feb. 26, 2013) – Reinforcing the need for speed and going all out for the win, NASCAR announced on Tuesday the format for the 2013 NASCAR Sprint All-Star Race that will put added emphasis on finishing well in each of the five segments. The sport’s annual classic is set for Saturday, May 18 at 7:30 p.m. (live on SPEED) at Charlotte Motor Speedway.

The new wrinkle that should have the fans and the competitors excited: the running order at the completion of the fourth segment (Lap 80) will be repositioned based on the average finish for the first four segments directly behind the caution car prior to the opening of pit road for the mandatory four-tire pit stop. The order of the cars returning to the track will determine the starting order of the fifth segment. Running order ties will be broken by the finish of the fourth segment. This revision puts a premium on making all of the laps count leading up to the final 10-lap shootout with the race winner earning a $1 million pay day from Sprint.

“Having the average finish through the race’s first four segments determine how the cars come down pit road for the last mandatory four-tire pit stop takes the competition to an even higher level,” said Robin Pemberton, NASCAR Vice President of Competition. “The NASCAR Sprint All-Star Race is truly a showcase event for our sport and this format should bring out the best in our drivers and our teams.”

The race will continue to be run in four, 20-lap segments and one 10-lap final segment. All laps will count in segments one through four. In the fifth and final segment, only Green Flag laps will be counted. There will be optional pit stops during the break following each of the first three segments, with the field set by the pit stop/stay out positioning during the five caution laps.

“The NASCAR Sprint All-Star Race is the highlight of our season,” said Tim Considine, director of sponsorship marketing for Sprint. “These added elements help continue the tradition of this being one of the most unique and compelling races on the NASCAR Sprint Cup calendar.”

The eligibility criteria for the NASCAR Sprint All-Star Race remain the same:

· Drivers who have won NASCAR Sprint Cup races in the current and preceding year. If a driver leaves a team with which he has won a race, he or she remains eligible (through the last race before the all-star race), however, the team does not

· Drivers who are past NASCAR Sprint All-Star Race winners in the past 10 years

· Drivers who are past NASCAR Sprint Cup Series champions in the last 10 years

· The top two finishers in the Sprint Showdown, the 40-lap race that precedes the NASCAR Sprint All-Star Race

· The top Sprint Fan Vote driver who finishes on the lead lap of the Showdown and whose car is in “raceable” condition as determined by the series director

For an infographic of the format, click here: http://bit.ly/2013-Sprint-All-Star-Race-Format-Grid

The 2013 Sprint Fan Vote runs from March 20-May 18. Fans may vote by using the NASCAR Mobile ’13 application or online at NASCAR.COM. Votes cast from the NASCAR Mobile ’13 application count double.

This will be the 29^th running of the NASCAR Sprint All-Star Race. Five-time series champion and reigning Daytona 500 champion Jimmie Johnson won last year’s race.

NASCAR Sprint All-Star Race weekend ticket packages including all Friday and Saturday activities start at just $99 including scanner rental. Fans should call 1-800-455-FANS or visit CharlotteMotorSpeedway.com for details.

Contact:

Kerry Tharp

NASCAR Integrated Marketing Communications

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2013-02-27

@Jayski rapporte que Derek White devient co-propriétaire de SR² Motorsports

@Jayski rapporte que Derek White devient co-propriétaire de SR² Motorsports

Derek White joins SR² Motorsports as minority owner: SR² Motorsports announced that NASCAR Camping World Truck Series, Nationwide Series and Canadian Tire Series driver Derek White has joined the Buford, Ga.-based Nationwide Series team as a minority owner. White's stake in the team has already paid dividends. He landed a multi-race sponsorship with HEADRUSH Apparel, which will adorn Jason White's #00 Toyota Camry this week at Phoenix International Raceway. HEADRUSH Apparel will run at select races throughout the 2013 season. White, a North American Indian from Kahnawake, Quebec brings a strong combination of racing passion and experience to SR² Motorsports.(Breaking Limits/SR2)(2-26-2013)

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2013-02-26

Réjean Plante remporte la finale de St-Ferdinand

Éric Boivert s'empare du titre de Champion de glace de l'édition 2013

Le vétéran Réjean Plante, qui avait décidé de participer au mini championnat de glace, a signé une excellente performance pour clore la saison de glace en remportant la qualification et une victoire en finale sur le Lac William à St-Ferdinand.

C'était la première course des voitures REVSTAR sur un circuit routier et le bilan s'est avéré très positif. Réjean Plante a particulièrement apprécié l'expérience, car il a été longtemps conseiller auprès de ses enfants durant leur passage en Karting. Il avait la chance de mettre en pratique les technique qu'il leurs enseignait.

no 44 Éric Boisvert

Éric Boisvert et Réjean Plante se sont livrés de belles batailles sur le circuit routier de glace sur le Lac William. Durant les deux courses Réjean a réalisé des beaux dépassements au dépens d'Éric Boisvert pour venir croiser le drapeau à damier lors de la première course de REVSTAR sur un circuit routier.

Éric Boisvert, qui faisait ses premiers tours de pistes sur un circuit routier, s'est adapté très rapidement. Il a décelé les bonnes lignes de course ce qui lui a permis d'être très rapide.

no 79 de Réjean Plante

Quelques pilotes avaient décidé de conserver les réglages pour les ovales puisqu'il y avait seulement deux virages à droite. Ces pilotes étaient très rapides dans les cinq virages à gauche mais les deux virages à droite étaient beaucoup plus difficiles. Ceux qui ont opté pour des ajustement pour un circuit routier avait nettement l'avantage dans les deux virages à droite mais ils étaient moins efficace dans les virages à gauche.

Une bonne foule s'était déplacé pour voir les courses de REVSTAR et VTT pour cette première édition de St-Ferdinand. Seulement 6 pilotes de REVSTAR se sont présentés en raison de l'ajout à la dernière minute de cette épreuve.

Nous tenons à félicité les organisateurs qui nous ont accueilli avec une piste impeccable.

Voici les résultats de la final !

Rang	Départ	No	Pilote
1	4	#79	Réjean Plante
2	1	#44	Éric Boisvert
3	3	#11	Mathieu Daigle
4	2	#2	Mitchel Lacombe
5	5	#27	Dave Coursol
6	6	#14	Carl Labont

Éric Boisvert champion du mini-championat sur glace !

Éric Boisvert, qui en était à sa première expérience STR sur glace, a bien apprécié le feeling que procure ces voitures ! " On peut mettre la voiture en travers très longtemps en gardant le control c’est vraiment une sensation incroyable ! "

Éric aurait aimé terminer sur la plus haute marche du podium dans la finale de St-Ferdinand pour pour succéder à Gavriel Richer lors de la deuxième édition du championnat de glace. Toutefois, il était très satisfait malgré le manque d'expérience sur les circuits routiers, il a offert une très bonne résistance à Réjean Plante.

Voici le championat final

Rang	No	Pilote	Points
1	#44	Éric Boisvert	295
2	#79	Réjean Plante	285
3	#2	Mitchel Lacombe	240
4	#11	Mathieu Daigle	220
5	#27	Dave Coursol	194
6	#14	Carl Labonté	98
7	#35	André manny	95
8	#27	Andrew Ranger	95
9	#53	Jean-Nic Gareau	80
10	#32	Patrick Manny	75

Félicitations à tous les participants !

Carl Labonté
REVSTAR

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CONNAISSEZ-VOUS ÉTIENNE CLICHE ?

À sa première saison complète dans la série ACT-Castrol, Étienne Cliche de Vallée-Jonction a terminé la saison au onzième rang au cumulatif pour ainsi mériter le titre de «recrue de l’année». Il pilotait une voiture Ford portant les couleurs de CHOI 98.1

ACT—Quels sont vos loisirs durant la saison morte ?

EC-- J’aime bien pratiquer le ski. C’est définitivement la chose que j’aime le plus. Également durant la saison morte, je fais beaucoup de lecture. C’est le moment propice pour rattraper le temps perdu.

ACT--- Quel est ton travail quotidien ?

EC-- Je suis un ingénieur en mécanique pour CFR. Je travaille pratiquement sur la robotique et la fabrication de machinerie,

ACT--- Quelle est ta meilleure réussite dans la vie ?

EC-- Je dois dire que c’est lorsque que j’ai construit ma propre voiture modifiée pour l’asphalte pour courir dans la série Valenti Modified Racing. À seulement ma deuxième course en carrière dans cette série, je me suis qualifié 24^e dans un peloton de 32. J’étais très heureux du résultat, surtout au volant d’une voiture construite par moi.

ACT--- De gros projets pour 2013 ?

EC-- J’ai vise une place parmi les cinq premiers au classement final de la série ACT-Castrol en 2013. Également, je voudrais prendre place sur le podium d’honneur en quelques occasions, mais aussi je serai en quête de mon premier succès dans cette série.

ACT--- Quel type de voiture possèdes-tu présentement ?

EC-- Ma voiture est en excellente condition et elle a été complètement refaite et sera prête pour la saison 2013.

ACT--- Quelle épreuve t’intéresse le plus pour 2013 ?

EC-- C’est sans doute le Sanair 150 qui se déroulera sur le triovale de Sanair et également, j’aimerais bien être invité au Bond Invitation au New-Hampshire Motor Speedway.

ACT--- Quel a été le fait marquant de ta saison en 2012 ?

EC-- Etre proclamé la recrue de l’année dans la série ACT-Castrol. Pour moi, ce fut un grand honneur.

ACT--- Avez-vous une idole en course automobile ? Quelqu’un à imiter ?

EC-- Brad Keselowski, le champion de Nascar est mon héros, je pense. J’aime son style de pilotage et il est la preuve qu’un jeune peut rouler avec les meilleurs et triompher.

ACT--- Qui est votre plus grand supporteur à la piste ?

EC-- Ma mère est sans contredit ma plus fidèle admiratrice à toutes les fins de semaine aux courses. À part elle, je dirais que c’est Claude Labbé.

ACT--- Est-ce qu’il y a des choses de vous méconnues du monde ?

EC-- Je suis très ambitieux avec mes buts en course et en dehors de cela. Également, je suis persévérant. Je travaille très fort pour atteindre mes buts et je ne suis pas du type lâcheur.

ACT--- Comment avez-vous fait vos débuts en course ?

EC-- Comme plusieurs, j’ai débuté ma carrière en karting à l’âge de huit ans. C’est seulement la saison dernière que j’ai commencé à conduire une voiture de type Late Model dans la série ACT-Castrol.

ACT--- Parlez-nous de votre famille ?

EC-- Ils sont de vrais fanatiques de stock-car. C’est tellement bon d’avoir autant de support de leur part. Ils sont très présents et m’ont grandement aidé à devenir ce que je suis maintenant.

ACT--- Où te trouveras-tu dans cinq ans ?

EC-- Réellement, j’aimerais piloter pour gagner ma vie. Présentement, c’est un loisir, mais j’aimerais comme je l’ai mentionné, je suis une personne ambitieuse et j’aimerais me voir gagner ma vie dans cette discipline dans cinq ans.

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Source : American Canadian Tour

Yvon Larrivée

www.laseriecastrol.com

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Lanpher Ready To Start With JR Motorsports

[]

FOR IMMEDIATE RELEASE – 2.25.13

For more information, visit JRMRacing.com or E-mail GWCNewEngland@gmail.com

Maine Driver Off To Southern National For Dirty Dozen Late Model Series

MANCHESTER, Maine – The winter of waiting is finally over for Reid Lanpher.

The 14-year-old driver from Manchester, Maine, will begin his career at JR Motorsports this weekend, March 1-2, with the first round of the “Dirty Dozen” Late Model series at Southern National Motorsports Park in Lucama, N.C. Lanpher announced last autumn that he signed to drive with JR Motorsports in 2013, the team owned by NASCAR Sprint Cup Series driver Dale Earnhardt Jr.

After competing full-time last season in Legends cars and making a handful of starts in a Super Late Model, Lanpher sees the coming season as a big opportunity for his career.

“I'm so excited to get going,” Lanpher said. “Everything down there will be different for me – right from having the same crew every week that gets into a routine, to the track itself. It's going to be the nicest (short) track I've probably ever raced on.

“I'm really looking forward to it. I can't wait to go down there and see what I'm up against, see the competition. It will be pretty amazing.”

Last year, Lanpher became the youngest driver ever to win a feature event in any division at New Hampshire Motor Speedway when he won a road course race at New England's largest sports facility. It was one of two wins he recorded on the Amsoil NELCAR Legends Tour, in addition to closing out his 2012 season with a win at Wiscasset (Maine) Speedway in just his third career Super Late Model start.

Lanpher expects to compete in the full “Dirty Dozen” series – which will be split between six races each at Southern National and Motor Mile Speedway in Fairlawn, Va. – in the No. 8 JRM Chevrolet as a teammate to Josh Berry. Driving for JRM last season, Berry won the NASCAR Whelen All-American Series championship at Motor Mile.

Seth Kooiker will serve as Lanpher's crew chief, beginning with testing for this weekend's 125-lap race on Friday and race day on Saturday.

“My only goal this weekend is to have a decent finish, and to bring the car home in one piece,” Lanpher said. “It's really about getting the first race out of the way, learning as much as I can about the car and then moving on and concentrating on the second one.”

Lanpher will round out his 2013 schedule with Super Late Model starts in the Team EJP No. 59 Mission Trailers/Eastern Township Docks/Scott's Recreation/Houlton Power Sports & RV Center Chevrolet at Beech Ridge Motor Speedway, while also running a few PASS North Series races at both Beech Ridge and Oxford Plains Speedway.

Four-time NASCAR K&N Pro Series East champion Andy Santerre will serve as crew chief for Lanpher's PASS starts, and Tony Ricci of Ricci Race Cars in Westbrook, Maine, will prepare the No. 59 for weekly NASCAR Whelen All-American Series competition at Beech Ridge.

Lanpher has only limited prior experience in Late Model-type cars heading into this season. In fact, he has limited experience racing anywhere outside of New England. He tested with JR Motorsports at Motor Mile last summer in advance of signing to compete with the team this season.

“I've only been to North Carolina two times in my whole life,” Lanpher laughed.

The new landscape shouldn't pose much in the way of a road block. Only 14 years old, Lanpher is likely the only racer in the country to have already won Super Late Model, Legend car, open-wheel Modified, Mini-Cup, go-kart, snowmobile and motocross races in his career. He picked up his most recent snowmobile win in the USCC East Cross Country Series at Parlin Pond, Maine, last month – making him undefeated in USCC East racing over the last three years.

“I'm going to have to get used to this (Late Model) so quick,” Lanpher said. “I'll have a little testing (on Friday), and then it will be right on to race day. I really only got a handful of laps in the cars when I tested them before. The challenge for me is going to be how I can adapt to to all these new things so quickly.

“It's going to be different for me. Usually, I've had the same car and just had to get used to new tracks in the Legends. But I'm excited about getting to do this.”

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EN GRAND-RÉGIONAL ET SPORTSMAN LUCAS OIL

COMMUNIQUÉ DE PRESSE POUR DIFFUSION IMMÉDIATE

Thibodeau Racing Team #49 de retour à l’Autodrome St-Eustache en 2013!

WENDOVER, le 25 février, 2013 – Après une saison endiablée au circuit Capital City Speedway d’Ottawa, Karol Thibodeau sera de retour à l’Autodrome St-Eustache cet été afin de compétitionner dans les divisions « Grand Régional » et « Sportsman Lucas Oil ASE »

Karol, qui en était à son année recrue l’an dernier dans la catégorie « Thunder Cars », est monté à 9 reprises sur le podium dont 2 fois à titre de gagnant. Lors du banquet organisé par le circuit d’Ottawa, il a raflé les honneurs de « Recrue de l’année », 3^e position dans la catégorie « Thunder Cars » et le prix de « Coureur de l’année » toutes catégories confondues!

C’est donc un retour à St-Eustache pour Karol Thibodeau, qui avait également remporté le prix de « Recrue de l’année » lors de sa première année de compétition à St-Eustache.

Karol est très excité à l’idée de revenir courir là où tout a débuté pour lui! Il travaille présentement extrêmement fort sur sa voiture afin d’être prêt et compétitif pour le début de la saison! Son mentor Patrick Leporé est également d’une grande aide pour le travail sur sa voiture.

Karol Thibodeau course depuis ses 17 ans. Il a d’abord fait ses marques dans les courses d’enduro autant sur la glace que sur la terre et l’asphalte. Il a ensuite couru à l’Autodrome St-Eustache pendant une saison et demi, avant d’aller courir au Capital City Speedway. C’est donc un retour aux sources pour Karol cette année! Pour de plus amples informations sur le Thibodeau Racing Team #49, visitez leur site web : www.thibodeauracingteam.com

C’est un rendez-vous à ne pas manquer pour tous les fans de course automobile le 18 mai prochain alors que la saison se mettra en branle à l’Autodrome St-Eustache!

La direction de l’Autodrome St-Eustache est également très heureuse du retour de ce jeune pilote ontarien et souhaitons une bonne saison à Karol et toute son équipe parmi nous.

Pour connaitre le calendrier de la saison 2013 de l’Autodrome St-Eustache, vous pouvez visiter les sites webs de l’Autodrome St-Eustache et de l’ANCA : www.autodrome.ca et www.anca-qc.com .

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2013-02-19

REVSTAR À VALCOURT

Andrew Ranger abandon au 2e tour

Victoire d'Éric Boisvert

C'est avec une heure de retard que l'épreuve de REVSTAR a débuté en raison du grave accident du vétéran Jacques Villeneuve. Déjà la pénombre commençait à envahir le circuit qui est doté seulement d'un système d'éclairage d'appoint, cependant, les pilotes voulaient faire la course même dans ces conditions, une course écourtée à 10 tours.

Parti en 3e place Andrew Ranger a connu un départ difficile, il a glissé au 4e rang. Au deuxième tour, la glace s'est logée dans les filtres à air de sa voiture et le moteur commençait à avoir des ratés, Andrew est entré aux puits et c'en était fait de sa course.

Éric Boisvert, deuxième sur la grille de départ, a bondi en première place dès le lancement de l'épreuve pour filer en tête jusqu'au drapeau à damier. Mitchel Lacombe et Rejean Plante se sont livré une belle bataille pour terminer respectivement 2 et 3e.

Dave Coursol, positionné au 8e rang sur la grille de départ, a terminé en 6e place. Toutefois, le jeune pilote a éprouvé le même genre d'ennui qu'Andrew Ranger avec de la neige qui s'est logée dans les filtres à airs, cependant, il a été un peu plus chanceux car il a été en mesure de rallier l'arrivée.

Résultats de la course


Rang	Départ	Pilote
1	2	Éric Boisvert
2	4	Mitchel Lacombe
3	5	Réjean Plante
4	1	Mathieu Daigle
5	6	André Manny
6	8	Dave Coursol
7	3	Andrew Ranger
8	9	Jean-Nic Gareau
9	7	Patrick Manny

Après la course, Dominic Tessier un des directeurs s'est rendu sur la piste pour la cérémonie de podium. Il était très impressioné par ce qu’il venait de voir en piste. Les vitesse atteintes, les dérapages controlés, tous les ingrédients étaient en place pour faire une événement spectaculaire. Les nombreux amateurs dans les gradins ont manifesté bruillamment leur appréciation, ils étaient tous agréablement surpris par la qualité de cette course.

Les dirigeants du Grand Prix de Valcourt feront le bilan de l'évenement dans les prochains jours et c'est par la suite que nous saurons si le retour de REVSTAR sera favorable, toutefois avec la réation du public, ça semble très positif.

Carl Labonté
REVSTAR

Photos, une courtoisie de Patrick Leclerc

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CHANGEMENT IMPORTANT POUR LES JEANNOTTE

EN SPORTSMAN LUCAS OIL ASE/ANCA EN 2013

C’est tout un revirement de situation pour les Jeannotte, père et fils, de St-Rémi sur la Rive-Sud de Montréal, alors que c’est en SPORTSMAN LUCAS OIL de l’ASE qu’Alexandre Jeannotte s’élancera en piste le 18 mai prochain lors de l’ouverture de la saison 2013 de l’Autodrome St-Eustache.

« Pour nous, c’est un retour aux sources pour nous que de revenir à St-Eustache où nous avons connus de belles années au début des années 2000 ……..» de commenter le champion 2001 dans la catégorie Pro Série de l’époque, Philippe Jeannotte.

« À cette époque mon fils Alex était tout jeune et il faisait rager les officiels dans les puits avec mon 4 roues durant les programmes de courses ! Aujourd’hui, c’est sur la piste, en Sportsman qu’il évoluera….» d’ajouter ce père qui est très fier de sa relève.

Il poursuit en ajoutant qu’après six saisons dans la série de camionnettes Super Truck, dont les quatre dernières à préparer 2 à 3 camions par course ainsi qu'à sillonner les pistes du Québec, son fils et lui ont décidé de changer de cap pour 2013.

Afin de restreindre leurs déplacements, Philippe et son fils Alex ont fait l'acquisition d'une voiture Sportman Lucas Oil ASE. Celle-ci sera pilotée par Alexandre. Ils participeront à toute la campagne 2013 à St-Eustache, incluant une course à Plattsburgh, aux États-Unis, et le Grand Prix de Trois-Rivières, en plus de se partager le volant à quelques occasions à des courses ACT avec la voiture LMS dont ils disposent.

En ce qui concerne la voiture acquise au cours des derniers jours, les préparatifs vont bon train, et c’est avec fébrilité qu’ils entrevoient la saison en Sportsman Lucas Oil ASE, qui en 2013 s’annonce des plus prometteuses pour les pilotes de cette division. L’équipe Jeannotte, dont le matériel promotionnel est déjà acquis, devra cependant ajouter un « A » à son numéro 64 habituel, celui-ci étant détenu par Hani Chiniara depuis la saison dernière.

C’est donc le 18 mai prochain que les fans du jeune Jeannotte pourront le voir en piste avec son nouveau bolide à l’Autodrome St-Eustache, dont les dirigeants sont très heureux de ce retour.

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Source : Yves Ladouceur

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2013-03-05

Interstate All Battery Center Recharged at Devil's Bowl Speedway

STEVE LADOUCEUR PILOTERA UNE CHARGER DANS LA DIVISION «SPORTSMAN LUCAS OIL À L'ASE»

Format For 2013 NASCAR Sprint All-Star Race Elevates Need For Speed

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Kerry Tharp

NASCAR Integrated Marketing Communications

2013-02-27

@Jayski rapporte que Derek White devient co-propriétaire de SR² Motorsports

2013-02-26

Réjean Plante remporte la finale de St-Ferdinand

Éric Boivert s'empare du titre de Champion de glace de l'édition 2013

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Lanpher Ready To Start With JR Motorsports

EN GRAND-RÉGIONAL ET SPORTSMAN LUCAS OIL

2013-02-19

REVSTAR À VALCOURT

Victoire d'Éric Boisvert

CHANGEMENT IMPORTANT POUR LES JEANNOTTE

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