Oval Racing Stock car style in Québec, Ontario and New England States

2011-09-07

Nick Sweet Wins Bond Auto Labor Day Classic

FOR IMMEDIATE RELEASE ACT-090411

Barre, VT – Barre’s own Nick Sweet led the final 15 laps after getting around Joey Polewarczyk, Jr., to win the 33^rd annual Bond Auto Labor Day Classic at Thunder Road International Speedbowl in Barre, VT on Sunday, September 4. The 2010 “King of the Road” piloted his St. J Auto Ford Fusion to the win after taking two right side tires late in the event and slicing through the field. It was Sweet’s second ACT Late Model Tour win of the season, both coming at

Thunder Road, and his first career Labor Day Classic win.

Polewarczyk used a similar strategy as Sweet but pitted slightly earlier for his tires. He managed to hang on for second followed by Scott Payea. John Donahue led the first 168 laps but never hit pit road and faded late to fourth just in front of Austin Theriault in fifth. Cris Michaud, Jean-Paul Cyr, Brett Wheeler, Dave Pembroke and Wayne Helliwell, Jr. completed the top five.

Seven-time ACT Champion Brian Hoar was involved in a couple of incidents and had to settle for 16^th minus much of the nose of his body.

The event was completed in one hour and forty-four minutes with a total of 13 cautions. Ninteen cars completed all 200 laps.

The Bond Auto Tiger Sportsmen saw Bobby Therrien of Hinesburg take the overall win in their two segment Monza event. Mike Ziter, Brendan Moodie, Dylan Payea and point leader Derrick O’Donnell completed the overall top five.

The Allen Lumber Street Stocks had point leader Greg Adams of Hardwick take his third win of the season in their Monza event. Nick Pilotte and Martin Ingram took top threes. Jason Woodard of Waterbury earned the Junkyard Warrior win, also in a Monza format.

The ACT Late Model Tour will head north of the border next week for a Canadian double-header. On Saturday, September 10 the top competitors from the ACT Tour and from the Série ACT Castrol will be at Autodrome Chaudiere in Valle-Jct., QC for the fourth annual Showdown at Chaudiere 200 All-Star event. Then on Sunday, September 11, thirty-six teams from the ACT Tour and the Série ACT Castrol will return to Circuit Riverside Speedway in Ste-Croix, QC for the previously postponed Can-Am 200.

Thunder Road International Speedbowl will close its gates until the 49^th Annual People’s United Bank Milk Bowl. Saturday, October 1 will be Booth Bros./HP Hood qualifying day with Sunday, October 2 as the Milk Bowl. The Bond Auto Tiger Sportsmen, Allen Lumber Street Stocks and Junkyard Warriors will complete their 2011 championship battles that weekend.

Bond Auto Labor Day Classic Unofficial Results
Thunder Road – Sunday, September 4, 2011
ACT Late Model Tour
Pos. (Start) Driver, Hometown, Laps Completed
1. (7) Nick Sweet, Barre, VT, 200 Laps

2. (4) Joey Polewarczyk, Jr., Hudson, NH, 200 Laps

3. (19) Scott Payea, Milton, VT, 200 Laps

4. (1) John Donahue, Graniteville, VT, 200 Laps

5. (25) Austin Theriault, Fort Kent, ME, 200 Laps

6. (11) Cris Michaud, E. Montpelier, VT, 200 Laps

7. (12) Jean-Paul Cyr, Milton, VT, 200 Laps

8. (6) Brett Wheeler, Waterbury, VT, 200 Laps

9. (9) Dave Pembroke, Middlesex, VT, 200 Laps

10. (2) Wayne Helliwell, Jr., Dover, NH, 200 Laps

11. (14) Chip Grenier, Graniteville, VT, 200 Laps

12. (13) Ricky Rolfe, Albany Twp., ME, 200 Laps

13. (5) Joey Becker, Jeffersonville, VT, 200 Laps

14. (3) Brent Dragon, Milton, VT, 200 Laps

15. (20) Quinten Welch, Lancaster, NH, 200 Laps

16. (22) Brian Hoar, Williston, VT, 200 Laps

17. (8) Randy Potter, Groveton, NH, 200 Laps

18. (21) Jamie Fisher, Shelburne, VT, 200 Laps

19. (23) Joey Laquerre, E. Montpelier, VT, 200 Laps

20. (29) Jamie Aube, N. Ferrisburgh, VT, 199 Laps

21. (27) #Ben Ashline, Pittston, ME, 198 Laps

22. (30) #Dave Farrington, Jr., Jay, ME, 198 Laps

23. (16) #Jimmy Hebert, Williamstown, VT, 198 Laps

24. (10) Matt White, Northfield, VT, 182 Laps

25. (17) Brooks Clark, Fayston, VT, 144 Laps

26. (26) Luke Hinkley, Claremont, NH, 141 Laps

27. (15) Patrick Laperle, St-Denis-sur-Richelieu, QC, 110 Laps

28. (18) Todd Davis, Claremont, NH, 70 Laps

29. (24) Cody Blake, Barre, VT, 69 Laps

30. (28) Glen Luce, Turner, ME, 63 Laps

Time of Race: 1:44:16

Cautions: 13 (laps 50, 53, 59, 64, 70, 88, 100, 104, 104, 144, 171, 177, 184)

Leaders: John Donahue, 1-168; Joey Polewarczyk, Jr., 169-186; Nick Sweet, 187-200

Bond Auto Tiger Sportsmen Unofficial Top Ten

Pos. (Car #) Driver Seg #1, Seg #2, Combined

1. (4) Bobby Therrien 3, 4, 7

2. (26) Mike Ziter 5, 5, 10

3. (94) Brendan Moodie 1, 10, 11

4. (07) #Dylan Payea 10, 3, 13

5. (68) Derrick O’Donnell 2, 11, 13

6. (04) Eric Badore 13, 1, 14

7. (31) Shawn Fleury 14, 2, 16

8. (10) Josh Demers 4, 12, 16

9. (27) #Kyle Pembroke 8, 9, 17

10. (29) Jason Allen 12, 8, 20

Allen Lumber Street Stocks Unofficial Top Ten

Pos. (Car #) Driver Seg #1, Seg #2, Combined

1. (38) Greg Adams, Jr. 1, 5, 6

2. (11) Nick Pilotte 2, 6, 8

3. (02) Martin Ingram 4, 8, 12

4. (16) Dean Switser 6, 9, 15

5. (83) Bunker Hodgdon 3, 12, 15

6. (34) Tim Campbell, Sr. 14, 2, 16

7. (92) Garry Bashaw 5, 11, 16

8. (37) Kyle Streeter 17, 1, 18

9. (90) #Cameron Ouellette 15, 4, 19

10. (4) #Ken Christman 19, 3, 22

Junkyard Warriors Unofficial Results
Pos. (Car #) Driver Seg #1, Seg #2, Combined
1. (68) Jason Woodard 1, 3, 4

2. (31) Kevin Wheatley 3, 2, 5

3. (23) Brock Parrott 5, 1, 6

4. (30) Danny Brassard 2, 4, 6

5. (50) Paul Grant 4, 5, 9

6. (17) Mathew Duplantie 6, 6, 12

-30-

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Delaware Speedway - RESULTS

Super Stock 09/04/2011

Time Trials:1. Paul Fothergill (London, ON), 2. JR Fitzpatrick (Cambridge, ON), 3. Jeremy Reid (Kerwood, ON), 4. Kris Lawrence (London, ON), 5. Kenny McNicol Jr (Exeter, ON), 6. Jeff Showler (Mt Elgin, ON), 7. Steve Smith (Arkona, ON), 8. Jake Ott (Ayr, ON), 9. Joe Adams, 10. Brad Collison, 11. Alvin McNichol (London, ON), 12. Jordan Lawrence (London, ON), 13. Jason Lidster (St Thomas, ON), 14. Darren Glavin (Crediton, ON), 15. Scott Nagy (Strathroy, ON), 16. Tim McGreggor (London, ON), 17. Darrell Lake (London, ON), 18. Amy Anderton (Delaware, ON),

Weekly Feature:1. Paul Fothergill (London, ON), 2. Steve Smith (Arkona, ON), 3. Kenny McNicol Jr (Exeter, ON), 4. Jason Lidster (St Thomas, ON), 5. Kris Lawrence (London, ON), 6. Jake Ott (Ayr, ON), 7. Jeremy Reid (Kerwood, ON), 8. Jeff Showler (Mt Elgin, ON), 9. Tim McGreggor (London, ON), 10. Brad Collison, 11. Jordan Lawrence (London, ON), 12. Joe Adams, 13. Darrell Lake (London, ON), 14. Alvin McNichol (London, ON), 15. Scott Nagy (Strathroy, ON), 16. Amy Anderton (Delaware, ON), 17. Darren Glavin (Crediton, ON), 18. JR Fitzpatrick (Cambridge, ON),

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VINCENT HAMEL A ÉTÉ IMPECCABLE

Communiqué de presse (04-09-11

Autodrome East Broughton

Vincent Hamel de Victoriaville a été le seul pilote de tous les inscrits à l’Autodrome East Broughton à clore la saison à cet endroit, samedi soir dernier en décrochant son troisième succès en autant de départs en 6 Cylindres. Il a eu le meilleur devant Pier Carl Grenier d’East Broughton et son concitoyen Jimmy Houde.

En Super 4, la victoire est allée à Bryan Landry de St-Martin qui a devancé Éric Provencher de Warwick et Mario Deneault tandis qu’en 4 Cylindres +120, Stéphane Marois de Plessisville y est allé d’un premier triomphe en trois tentatives. Il a été suivi au fil par Dave Roy de Beauceville et Jordan Roy de Victoriaville. Puis en 4 Cylindres, Jean Thibault de St-Valère a effectué une deuxième visite consécutive dans le cercle des vainqueurs. Sur le podium d’honneur, il a été accompagné de Dany Routhier de Victoriaville et Mickael Breton de Ste-Sophie.

En 8 Cylindres, Samuel Hébert de St-Samuel a finalement savouré les joies d’une première victoire à East Broughton alors que lors de ses visites précédentes, il avait réussi une deuxième et une troisième. Ricky Custeau de St-Pierre-de-Broughton a pris le deuxième rang suivi d’Éric Grenier d’East Broughton.

En Pro Stock, Patrick Lainesse de Ste-Élisabeth a imité Hébert avec un premier gain en Beauce. Il a réussi l’exploit aux dépens de Yves Hamel de St-Antoine-de-Tilly et Mario Cyr de Notre-Dame-de-Ham alors qu’en Sportsman, Tommy Therrien de St-Christophe l’a emporté devant Frédéric Héon et Dominic Nadeau, tous deux de Victoriaville.

Chez les dames, Anouk Michel de St-Christophe a mis un terme à la domination d’Audrey Boissonneault de Plessisville qui avait gagné les deux premières confrontations. Cette fois elle a pris la deuxième place suivi de Mélodie Cloutier de St-Georges tandis qu’en 6 & 8 Cylindres, c’est Nancy Marcotte de St-Samuel qui a freiné Claudia Trépanier de Québec. Tout comme Boissonneault, elle visait une note parfaite.

Cela mettait un terme aux compétitions présentées par le promoteur André Fortier à la piste d’East Broughton, mais un prochain programme aura lieu à l’Autodrome St-Valère.com, le samedi 17 septembre prochain.

-30-

Renseignements : André Fortier

(819) 357-2635

www: autodromest-valere.com

www: lespeedway.com

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Samedi soir à Plattsburgh, confrontation Sportsman Can-AM Bucko Branham, le seul américain devant nos Québécois

Samedi soir, 3 septembre, s’est tenue une course de 50 tours opposant les pilotes Sportsman ANCA et les Sportsman de la piste Airborne Speedway, à Plattsburgh, N.Y.. 28 voitures étaient sur place pour prendre le départ de cette course, dont huit pilotes de l’Autodrome St-Eustache. La table était donc mise pour toute une soirée de courses plus qu’enlevantes.

Cette finale était précédée de trois courses de réchauffement. Profitant d’un handicap local, les Américains ont bénéficié des meilleures positions de départ. Rien pour intimider nos pilotes québécois qui sont parvenus à remporter deux des trois courses de réchauffement, Jean-François Bouvrette (38) a eu le meilleur dans la première devant Jocelyn Gagnon (0) et Steve Lagacé (73). La deuxième a été remportée par Martin Goulet (84) suivi de Stéphane Aubin (26), Sébastien Joseph (14). En quatrième. Bucko Branham (20) a été le seul pilote américain à remporter une préliminaire devant Maxime Pelletier (66) et Marc-Antoine Demers (422).

Pour la finale de 50 tours, ce même handicap a relayé nos pilotes canadiens aux dernières positions de départ de cette finale comportant 28 voitures.

Dès le départ, les nôtres se sont imposés….ainsi que le fameux pilote de la voiture #20 Bucko Branham. Une course d’enfer avec beaucoup de dépassements, personne ne faisait de cadeau à personne, Première neutralisation au septième tour, les premiers Québécois à tomber au combat furent le jeune Marc-Antoine Demers (422) et Martin Goulet (84) dans un important carambolage de sept voitures devant de l’estrade principale, Pour le pilote du 422, sa course était terminée, tandis que Goulet a pu revenir en piste. À ce moment-là, Aubin était parvenu à se hisser en huitième position suivi de Pelletier (66), Bouvrette (38), et Lagacé (73).

Tout allait par la suite, tant et si bien qu’au 12^e tour, six pilotes canadiens occupaient de la deuxième à la septième position derrière Granham qui allait allègrement en première. Maxime Pelletier (66) est parvenu à ravir la deuxième position à Stéphane Aubin (26) au 30^e tour. Il s’en est suivi de plusieurs échanges entre Aubin et Jean-François Bouvrette jusqu’à ce qu’ils rejoignent le trafic des voitures retardataires vers le 35^e tour.

Autre neutralisation au 43^e tour qui envoya Sébastien Joseph (14) en arrière pour avoir « viré » la voiture 57 d’Howard Stoner, même traitement pour Jean-François Bouvrette au tour suivant pour avoir fait la même chose au 21 de Dave Rabtoy.

C’est au 44^e tour que les choses se sont gâtées. Pas moins de quatre neutralisations et autant de relances ont eu lieu sur ce 44^e tour. Steve Lagacé (73) qui occupait la troisième position à ce moment a été contraint à l’abandon suite à un manque d’essence causé par un bris de la conduite d’essence. Deux autres neutralisations, causées par des accidents ont également eu lieu au 47^e et 48^e tour faisant deux autres victimes parmi nos Québécois, Jean-François Bouvrette (38) au 47^e tour et Stéphane Aubin (26) au 48^e passage.

La course s’est enfin terminée par la victoire de Bucko Branham (20), suivi de Maxime Pelletier (66) qui a connu une course impeccable et de Jocelyn Gagnon (0) en troisième position. La voiture #4 de Brandon Atkins et le 14 de Sébastien Joseph ont complété le top 5, un tour devant toutes les autres voitures. Cette course a duré près d’une heure. Quatorze des 28 voitures ayant pris le départ étaient encore en piste au 50^e passage. Une course qui a été appréciée par les pilotes des deux côtés de la frontière, tous prêts à répéter l’exercice.

En ce qui concerne le championnat ANCA, la victoire est allée à Maxime Pelletier (66) suivi dans l’ordre de Jocelyn Gagnon (0), Sébastien Joseph (14), Stéphane Aubin (36), Jean-François Bouvrette (38), Steve Lagacé (73), Martin Goulet (84) et Marc-Antoine Demers (422)

La dernière course du championnat Sportsman aura lieu samedi prochain le 10 septembre à l’Autodrome St-Eustache.

SPORTSMAN CAN-AM PLATTSBURGH
résultat officiel
1 Bucko Branham
2 Maxime Pelletier
3 Jocelyn Gagnon
4 Brandon Atkins
5 Sébastien Joseph
6 Jamie Atkins
7 Shawn Duquette
8 Robin Wood
9 Nick Heywood
10 Howard Stoner
11 Fred Lagoy
12 Jamy Begor
13 Dave Rabtoy
14 Mike Chagnon
15 Stéphane Aubin
16 Jimmy Bushey
17 Brian McGinley
18 Jean-François Bouvrette
19 Steve Legacé
20 Steven Bresette
21 Casey St Clair
22 Codey Meyers
23 Codie Aubin
24 Martin Goulet
25 Travis Bruno
26 Marc-Antoine Demers
27 Danny Sullivan
28 Keith Pelkey
29 Brian Vassar-DNS

Yves Ladouceur
Directeur des opérations courses
AUTODROME ST-EUSTACHE
www.autodrome.ca
www.anca-qc.com

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RPM Speedway...Hébert et Clair chez les Mods Stéphane Raymond Champion Mod Lite !

Communiqué de presse

Les nombreux amateurs à s’être présentés au complexe RPM Speedway en ont eu réellement pour leur argent avec pas moins de 6 classes au programme dont les Modifiés pour deux finales de 40 tours le tout présenté sur une piste sans reproche et ayant même reçu des éloges parmi tous les compétiteurs en piste. Les Lightning Sprints, Mod Lite, Semi-Pro, Mini Modifiés et les Sling Shot complétaient la grille de la journée.

LES MODIFIÉS

Ils avaient à disputer deux finales distinctes de 40 tours; pilotes et spectateurs ont très bien répondu à l’invitation de Jasmin Péloquin propriétaire/promoteur du RPM Speedway.

En qualifications d’ouverture, David Hébert ainsi que Dominic Dufault avaient été les meilleurs s’assurant ainsi de participer à la pige pour l’ordre de départ de la finale. Gino Clair sonnait la charge en cette première finale flanqué de Pierre Dagenais # 124 qui prends la tête de peloton immédiatement et semble vouloir filer pour la victoire. Des remontées de David Hébert et Mario Clair s’amorcent tant et si bien que David Hébert parvient à se hisser bon premier et termine meneur au quadrillé suivi de Mario Clair son éternel rival et ami; Pierre Dagenais complète le podium.

Place à la deuxième finale mais cette fois c’est Clément Therrien # 39 qui sonne la charge avec un Sébastien Gougeon déterminé à monter sur le podium lui qui en était à sa deuxième visite seulement au RPM Speedway. Une piste à deux et même trois voies s’ouvre devant le peloton permettant des dépassements et des remontées tant dans le bas du tracé que dans le haut. L’expérience des pilotes ainsi qu’un peu de chance ont permis à certains d’effectuer de belles performances jusqu’au podium d’honneur. Mario Clair et David Hébert ont terminé l’épreuve dans cet ordre suivi de Sébastien Gougeon # 44 qui en entrevue s’est dit impressionné de l’état de la piste et qu’on le reverra sous peu.

LES MOD LITE

Ils avaient une finale très importante à disputer car le résultat final de cette épreuve servait à déterminer le premier Champion de cette nouvelle série qui fait ouvrir les yeux à bien des amateurs et de futurs pilotes en devenir. Quatre pilotes pouvaient accéder au titre dont deux à égalité en tête de classement Jacques Pelletier # 85 et Stéphane Raymond # 57; Réjean Lemieux # 30 et Patrick Leclerc # 44 étaient les deux autres. Patrick Leclerc # 44 remporte la qualification et se sent d’attaque pour la finale.

La finale 20 tours débute avec ardeur et les bolides se suivent de très près avec Dean Pronovost bon premier suivi de Raymond qui tente par tous les moyens de prendre la première position mais Pronovost tient bon. Un accrochage survient entre Leclerc et Pelletier et ce dernier doit retraiter dans les puits pour réparations mineures mais assez douloureuses pour que son bolide ne soit pas en mesure de performer à son maximum pour le reste de l’épreuve.

La lutte est très corsée et finalement Dean Pronovost termine premier mais est disqualifié laissant Réjean Lemieux avec le drapeau quadrillé suivi de Stéphane Raymond # 57 qui concrétise ainsi son titre de Champion 2011 et finalement Patrick Leclerc complète le podium et s’octroie le titre de recrue de l’année chez les Mod Lite. Ce fut une saison excitante au possible pour cette série et les amateurs applaudissaient leur performance.

LES LIGHTNING SPRINTS

Ils ont offert des performances auxquelles on avait droit à s’attendre et en qualifications deux records de piste ont été abattus tour à tour avec un Simon Couture # 34 qui a enregistré la nouvelle marque à battre avec 13.052 secondes sur un tracé encore une fois aux attentes des coureurs. Normand Hamel # 44, Mathieu Bourgoin # 21 et Simon Couture ont terminé premiers de leurs séances de qualifications.

Une finale électrisante, un spectacle hors du commun fut présenté par des pilotes qui avaient l’adrénaline à fleur de peau; Simon Couture remporte l’épreuve suivi de près par Éric Sundbord # 16 et Stéphane St-Laurent # 29 offrant une de ses meilleures performances en saison 2011. Un podium qui a su nous fournir de belles sensations.

LES SEMI PRO

Ils sont venus de partout en province et ils étaient plus de 20 bolides en piste pour se disputer le quadrillé d’honneur. Ils ont dû composer avec plusieurs relances pour compléter l’épreuve pour finalement voir le # 07 de Fernand L’Heureux terminer premier suivi de Stéphane Messier # 63 et Claude Piette # 14X. Ces trois même pilotes avaient remporté leur séance de qualification respective.

LES MINI MODIFIÉS

Ils ont performé en dernière séance de courses juste avant la finale Modifiée causant certains problèmes à plusieurs bolides mais les participants de tête ont donné tout un spectacle avec des poursuites endiablées. Éric Désilets # 28 se sauve avec la victoire durement acquise devant Pascal Laflamme # 1 gagnant d’une finale déjà cette saison et de Karl Lamontagne # 42 qui en surprend plus d’un. Éric Désilets avait remporté la qualification.

LES SLING SHOT

Nouvelle série mise sur pied par le très passionné Carl Labonté qui ne compte pas les efforts afin de fournir aux adeptes de cette classe des bolides performants. Le RPM Speedway est un tracé sur mesure pour cette classe en devenir.

Le très jeune et talentueux Alex Vigneault # 55 qui avait préalablement remporté sa qualification remporte la finale Sling Shot suivi de Rémi Nadeau et Gaby Tétreault.

ATTENTION - - - ATTENTION - - -ATTENTION - - -

SAMEDI 17 SEPTEMBRE …

CHAMPIONNAT FIN DE SAISON

DONT LES MODIFIÉS ET LES LIGHTNING SPRINTS !

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LE CHAMPION DE CHAQUE CATÉGORIE SERA CONNU AINSI QUE LE VAINQUEUR DE LA SUPER SÉRIE 2011

Un programme très excitant sera présenté, ce vendredi le 2 septembre 2011. Des points de championnat seront accordés dans toutes les catégories. Après la soirée, nous connaîtrons les champions et pilotes recrues Modifié, Sportsman, Pro-Stock et Sport-Compact ainsi que le classement cumulatif de la Super Série 2011. Keven 'Baby Face' Beaucage, pilote du bolide #45 Sportsman sera le pilote vedette de la soirée commanditée par les fromages Riviera et Chalifoux.

Les Modifié: Seulement 14 points séparent les meneurs au fonds point.

François Bernier (#49) domine le classement de la catégorie Modifié, David Hébert (#1) devra tout tenter pour devancer le pilote du bolide #49. David Hébert a mérité le titre de champion à l'Autodrome Granby en 2004 et 2009. Le jeune Bernier a mérité le titre de recrue Modifié en 2008, il aimerait bien mérité le trophée de champion ainsi que la magnifique bague des Créations Paul H. Steve Bernard pourrait aussi les surprendre, il n'a que 30 points d'écart sur David Hébert. Le gagnant de la finale remportera $3000.00 et 100 points . De belles luttes à prévoir puisque les pilotes accumuleront de précieux points lors des séances de qualification en plus de la finale de 100 tours. Il ne faut pas oublier que les pilotes de la classe Modifié ont décidé qu'il peuvent annuler deux courses de la saison 2011, donc les pilotes qui ont été absents à quelques reprises pourraient surprendre.

	#	Nom (victoires)	Points
1	49	François Bernier ( 4)	912
2	1	David Hébert (3)	907
3	54	Steve Bernard (2)	877
4	46	Kayle Robidoux (2)	829
5	3	Claude Brouillard	804
6	21	Yan Bussière	778
7	22	Mario Clair	760
8	90	Martin Roy	747
9	38	Luke Whitteker	650
10	73	Alain Boisvert (1)	363

La Super Série: Sixième et dernière tranche de la super Série

Gino Clair (#22J) , David Hébert et Kayle Robidoux (#46) ont remporté au moins une des 5 épreuves de la Super Série. Deux courses ont été présentées à l’Autodrome Drummond ainsi qu’au RPM de St-Marcel, lors de la première épreuve à Granby, Martin Roy (#90) avait remporté l’épreuve avant d’être disqualifié pour quelques livres en moins. Est-ce qu'un nouveau pilote remportera l'épreuve finale de cette série? François Bernier n'a que 6 points de plus que Steve Bernard (#54) . David Hébert occupe le troisième rang avec 5 points de moins que Bernard. Clément Therrien (#39) et Gino Clair complète le ' Top 5'. Les pilotes qui vont avoir pris part aux 6 épreuves participeront au Tirage d'une location d'une camionnette GMC pour une période de 6 mois remise par Lussier Chevrolet Buick GMC de St-Hyacinthe.

	#	Nom (victoires)	Points
1	49	François Bernier (1)	450
2	54	Steve Bernard	444
3	1	David Hébert (1)	439
4	39	Clément Therrien	424
5	22J	Gino Clair (1)	392
6	21	Yan Bussière	376
7	3	Claude Brouillard	363
8	22	Mario Clair	351
9	23	Dany Bilodeau	326
10	39A	Alan Therrien	289

Les Sportsman: À moins d'une catastrophe, le champion sera Steve Bernier

Steve Bernier (#25) domine le classement , il sera difficile à déclasser avec une supériorité de 86 points sur Martin Pelletier (#92). La lutte est chaude pour la 3^e position, Maxime Michon (#75) a 17 points de moins que le pilote du bolide #92. Keven 'Baby Face' Beaucage qui occupe la 4^e position au classement n'a que 2 points de moins que Maxime Michon. Une finale de 35 tours sera présentée.

	#	Nom (victoires)	Points
1	25	Steve Bernier (4)	877
2	92	Martin Pelletier (2)	791
3	75	Maxime Michon	774
4	45	Keven Beaucage (1)	772
5	94	Steve Nadeau (2)	738

Les Pro-Stock: Jocelyn Roy est l'homme à battre

Jocelyn Roy (#48) s'est bien adapté au circuit de la rue Cowie, il en est à sa première saison comme pilote régulier à l'Autodrome Granby. Il détient 59 points de plus que Stéphane Lemire (#115). Alain Brochu (#12) cumule seulement 6 points de moins que Lemire. La finale de 30 tours pourrait apporter des changements dans la lutte au championnat.

	#	Nom (victoires)	Points
1	48	Jocelyn Roy (2)	793
2	115	Stéphane Lemire (3)	734
3	12	Alain Brochu (1)	728
4	3	Normand Voghell (1)	629
5	47	Mario Gagnon (1)	624

Les Sports Compacts : Bruno Lafontaine mène le bal.

Le jeune Bruno Lafontaine (#51) devance Marc Dagenais (#24) par 71 points. Yannick Bouchard qui occupe le troisième rang méritera-t-il sa première victoire de la saison ? Une finale de 15 tours sera présentée.

	#	Nom (victoires)	Points
1	51	Bruno Lafontaine ( 4)	572
2	24	Marc Dagenais (2)	501
3	187	Yannick Bouchard	478
4	95	Tommy Blais (1)	429
5	29	Steve Turcotte	397

Le tarif d’admission est de $25.00 par adulte. Ne manquez pas cette chance de venir applaudir les champions 2011 dans toutes les catégories.

Josée Lyse Poisson

Relationniste Autodrome Granby

www.autodrome-granby.com

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François Bernier couronné grand Champion .....Super Séries 2011 Mods.

La Super Séries 2011 mise sur pied au cours de l’hiver dernier par les promoteurs des trois autodromes participantes a connu son dénouement ce vendredi à l’Autodrome Granby; en effet, messieurs Jean-François Tessier et Dominic Lussier de l’Autodrome Granby, Yan Bussière de l’Autodrome Drummond ainsi que Jasmin Péloquin du RPM Speedway avaient unis leurs efforts afin de présenter aux amateurs de courses sur terre battue une série des plus enleventes et ce fut certainement la cas à chacune des épreuves dont deux ont été disputées à chacune des pistes.

La sixième et dernière étape se voulait crutiale pour les pilotes; certains avaient de réelles chances de terminer grand Champion de la série tellement le classement était serré au terme des cinq premières épreuves tandis que d’autres pilotes voulaient absolument accéder au fameux TOP-10 doté d’une très intéressante bourse offerte par JPS Sports propriété de Jasmin Péloquin.

François Bernier # 49 dominait le classement devant les Steve Bernard, David Hébert et d’autres pilotes tous aussi performants delà l’importance de terminer le plus haut possible de cette dernière tranche.

Le tout a débuté par une période de temps chronométrés remportée par Yan Bussière avec un temps de 18.523 secondes ainsi que des qualifications qui ont vu Yan Bussière, Dany Bilodeau et Steve Bernard terminer bons premiers dans leurs épreuves respectives.

Le vert est donné et c’est parti pour 100 tours avec Bussière comme chef de file suite à un tirage devant la grande estrade à l’intermission, les pilotes donnent tous les efforts dès le départ sachant très bien l’importance de cette finale. Durant les 20 premiers tours, sous un festival de drapeaux jaunes et de relances, Bussière et Robidoux sont côte à côte jusqu’à ce que Hébert et Mario Clair viennent prendre leurs positions et batailler ardemment pour la position de tête; c’est alors qu’un accrochage survient entre Hébert et Clair à la sortie de la courbe # 2 le tout causé par un compétiteur moins rapide. Hébert repart de l’arrière et Clair se voit pénalisé et doit lui aussi repartir à la toute fin du peloton. Partant bon dernier au départ initial, c’est maintenant au tour de Claude Brouillard suite à une superbe remontée de détenir la première place au 61^e passage luttant avec Martin Roy, les tours passent et François Bernier reste dans le peloton de tête voulant absolument terminer ce 100 tours avec la meilleure position possible pour concrétiser son championnat même si quelques bouffées de fumée sortent du bolide. C’est alors qu’on aperçoit le # 22 de Mario Clair remonter ses opposants et rejoindre les meneurs. Au terme de cette finale, Martin Roy # 90 rafle les grands honneurs suivi de Mario Clair et Claude Brouillard.

Au décompte final des points de la Super Séries 2011 François Bernier # 49 est couronné grand Champion suivi de David Hébert et Steve Bernard.

Qui dit série prestigieuse dit obligatoirement bourses très intéressantes pour les équipes participantes. La « Super Séries 2011 » Modifiée était dotée d’une très alléchante bourse de 125 000,00$ que se sont partagés les pilotes au cours des 6 épreuves incluant les pilotes finalistes du TOP-10.

Un grand merci aux 11 équipes Modifiées qui ont participé aux 6 épreuves et encouragé cette série et les autodromes participantes; seulement ces équipes avaient la chance de remporter un autre prix soit l’utilisation d’un camion GMC 2011 et ce pour une période de 6 mois le tout généreusement offert par le concessionnaire Lussier Chevrolet Buick GMC.

Lors d’un tirage à l’intermission, le gagnant fut Dany Bilodeau # 23.

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Samedi soir à Plattsburg, confrontation Sportsman Can-AM

Bucko Branham, le seul américain devant nos québécois

Samedi soir, 3 septembre, s’est tenue une course de 50 tours opposant les pilotes Sportsman ANCA et les Sportsman de la piste Airborne Speedway, à Plattsburg, N.Y.. 28 voitures étaient sur place pour prendre le départ de cette course, dont 8 pilotes de l’Autodrome St-Eustache. La table était donc mise pour toute une soirée de courses des plus enlevantes.

Cette finale était précédée de trois courses de réchauffement. Profitant d’un handicap local, les américains ont bénéficié des meilleurs positions de départ. Rien pour intimider nos pilotes québécois qui sont parvenus à remporter 2 des 3 courses de réchauffement, Jean-François Bouvrette (38) a eu le meilleur dans la première devant Jocelyn Gagnon (0) et Steve Lagacé (73). La 2^e a été remportée par Martin Goulet (84) suivi de Stéphane Aubin (26) en 3^e position et Sébastien Joseph (14) en 4^e. Bucko Branham (20) a été le seul américain à remporter une préliminaire devant Maxime Pelletier (66) et Marc-Antoine Demers (422).

Pour la finale de 50 tours, ce même handicap a relayé nos pilotes canadiens aux dernières positions de départ de cette finale comportant 28 voitures.

Dès le départ, les nôtres se sont imposés….ainsi que le fameux pilote de la voiture #20 Bucko Branham. Une course d’enfer avec beaucoup de dépassements, personne ne faisait de cadeau à personne, Première neutralisation au 7^e tour, les premiers québécois à tomber au combat furent le jeune Marc Antoine Demers (422) et Martin Goulet (84) dans un important carambolage de 7 voitures en avant de l’estrade principale, Pour le pilote du 422, sa course était terminée, tandis que Goulet a pu revenir en piste. À ce moment là Aubin était parvenu à se hisser en 8^e position suivi de Pelletier (66), Bouvrette (38), et Lagacé (73).

Tout allait par la suite, tant et si bien qu’au 12^e tour 6 pilotes canadiens occupaient de la 2^e à la 7^e position derrière Granham qui allait allègrement en première. Maxime Pelletier (66) est parvenu à ravir la 2^e position à Stéphane Aubin (26) au 30^e tour. Il s’en suivi de plusieurs échange entre Aubin et Jean François Bouvrette jusqu’à ce qu’ils rejoignent le traffic des voitures retardataires vers le 35^e tour.

Autre neutralisation au 43^e tour envoya le 14 de Sébastien Joseph en arrière pour avoir « viré » la voiture 57 d’Howard Stoner, même traitement pour Jean-François Bouvrette au tour suivant pour avoir fait la même chose au 21 de Dave Rabtoy.

C’est au 44^e tour que les choses se sont gâtées. Pas moins de 4 neutralisations et autant de redéparts ont eu lieu sur ce 44^e tour. Steve Lagacé (73) qui occupait la 3^e position à ce moment a été contraint à l’abandon suite à un manque d’essence causé par un bris du conduit d’essence. Deux autres neutralisations, causé par des accidents ont également eu lieu au 47^e et 48^e tour faisant deux autres victimes parmi nos québécois, Jean-François Bouvrette (38) au 47^e tour et Stéphane Aubin (26) au 48^e passage.

La course s’est enfin terminée par la victoire de Bucko Branham (20), suivi de Maxime Pelletier (66) qui a connu une course impeccable et de Jocelyn Gagnon (0) en 3^e position. La voiture #4 de Brandon Atkins et le 14 de Sébastien Joseph ont complété le top 5, un tour devant toutes les autres voitures. Cette course a duré près d’une heure. 14 des 28 voitures ayant pris le départ étaient encore en piste au 50^e passage. Une course qui a été appréciée par les pilotes des deux côtés de la frontière, tous prêts à répéter l’exercice.

La dernière course du championnat Sportsman aura lieu samedi prochain le 19 à l’Autodrome St-Eustache.

Yves Ladouceur
Directeur des opérations courses
Racing operation Manager
AUTODROME ST-EUSTACHE
www.autodrome.ca
www.anca-qc.com
Tél.: (450) 472-6222
Rés.: (450) 735-4444

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GRANBY - LES CHAMPIONS SONT CONNUS

Plusieurs amateurs se sont donnés rendez-vous pour acclamer les champions et recrues dans chaque catégorie. Une soirée pleine de rebondissements leur en a mis plein la vue.

Les Modifié: François Benier couronner champion.

La soirée a débuté avec une période d'essais chronométrés, Yan Bussière (#21) a été le plus rapide (18,523 sec.), Kayle Robidoux (#46) et Dany Bilodeau (#23) se sont aussi démarqués. Yan 'The Shark' Bussière et Dany Bilodeau ont aussi remporté leur qualification tandis que Steve Bernard a remporté la troisième épreuve de qualification. 27 voitures ont pris le départ de la finale de 100 tours.

Yan Bussière avait eu la main chanceuse lors de la pige, il était suivi par Kayle Robidoux, David Hébert (#1), Jean Boissonneault (#61) et Sébastien Gougeon (#44) sur la grille de départ. Kayle Robidoux a pris la position de commande lors d'une relance en début d'épreuve. David Hébert a réussi à prendre les commandes de l'épreuve dès le tour suivant. Au 5^e passage, lors d'une deuxième relance, Kayle Robidoux en profite pour prendre la pôle position devant David Hébert, Yan Bussière, Mario Clair (#22) et Jean Boissonneault. Au 11^e passage, David Hébert devance Robidoux, Bussière et Clair. Lors du 48^e tour, Mario Clair qui avait pris le départ de la 10^e place réussi à se faufiler et prendre la tête de peloton, David Hébert reprend rapidement son dû. Au 55^e passage Mario Clair prend la position de commande après un léger contact avec le meneur David Hébert. Le directeur de course pénalise Clair et le fait repartir de l'arrière du peloton. À la relance Claude Brouillard (#3) devance Yan Bussière, Martin Roy (#90), François Bernier (#49) et Sébastien Gougeon (#44). Au 68^e tour, André Gauthier (#172) cause un drapeau jaune, dès que le drapeau vert est lancé, Martin Roy (#90) prend la position de commande devant Claude Brouillard et François Bernier. Au 83^e passage Sébastien Gougeon perd le contrôle de son bolide, David Hébert ne peut l'éviter, ils repartent de l'arrière du peloton. Avec 15 tours à faire, le meneur au championnat ( François Bernier) dégage de la fumée. 14 neutralisations ont été nécessaires avant de connaître le gagnant de cette sixième manche de la Super Série Modifié. C'est Martin Roy qui remporte les honneurs devant Mario Clair qui a fait une remontée spectaculaire et le vétéran Claude Brouillard qui avait pris le départ de la 15^e position. Dany Bilodeau (#23) a connu une très belle soirée après une semaine difficile suite au décès de son père. Le pilote du bolide #23 a eu le troisième meilleur temps lors des essais chronométrés, il a remporté sa qualification et terminé l'épreuve de 100 tours en 5^eplace. Le clou de la soirée , il a mérité la location de la camionnette GMC pour une période de 6 mois qui était tiré au hasard entre les pilotes qui ont participé aux 6 épreuves de la Super Série.

Le titre de champion 2011 est mérité par François Bernier et le pilote recrue est Luke Whitteker (#38).

Les Sportsman: Malgré des ennuis mécaniques Steve Bernier est champion

22 voitures ont pris le départ de la finale de 35 tours. Alain Mathieu est parti de la pôle position et a mené d'une main de maître cette épreuve avec des points de championnat. Dès le début de l'épreuve le #44 de Yvan Rivard percute le mur dans la courbe #2. Au 14^epassage, Louis Bouthillier (#84) a des ennuis et s'arrête sur le droit arrière. Au 32^e tour, le pilote vedette de la soirée ( Keven 'Baby Face' Beaucage) a des ennuis et regagne les puits de ravitaillements. Alain Mathieu mérite sa deuxième victoire de la saison, le podium est complété par Maxime Michon (#75) et Dany Gagné qui mérite le titre de recrue 2011. Steve Bernier (#25) avait plusieurs points d'avance pour la lutte au championnat, malgré ses ennuis, il a été courronné champion.

Les Pro-Stock: Jocelyn Roy mérite la victoire et le championnat

16 voitures ont pris le départ de la finale de 25 tours. Trois ralentissements ont été lancés avant de connaître le vainqueur de l'épreuve. Jocelyn Roy a pris le départ de la 2^eposition derrière Roland Hébert (#97), il a pris les commandes en début d'épreuve pour mériter sa troisième victoire de la saison. Richard 'Ti-Rouge' Bertrand (#08) et Stéphane Lemire (#115) ont bien tenté de ravir la position de commande. Au damier, Roy était pourchassé par Stéphane Lemire et Richard Bertrand. En plus de célébrer la victoire, Jocelyn Roy mérite le titre de championnat tandis que le titre de recrue est donné à Joseph Zengerly (#44).

Les Sport-Compact: Marc Dagenais remporte une troisième victoire.

Dès le départ de l'épreuve de 15 tours, Bruno Lafontaine (#51) prend la première position sur Yannick Bouchard (#187). Au 7^epassage Marc Dagenais (#24) qui avait pris le départ de la 9^e position réussi à prendre les commandes de l'épreuve. Au fil d'arrivée, le pilote du bolide #24 était suivi de près par Bruno Lafontaine et Yannick Bouchard. Bruno Lafontaine devient champion 2011 tandis que Steve Turcotte (#29) mérite le titre de recrue.

Joseé Lyse Poisson

Relationniste Autodrome Granby

www.autodrome-granby.com

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DELAWARE SPEEDWAY RESULTS - 2011-09-03

Delaware Speedway

Modified 09/03/2011

Weekly Feature:1. Justin Demelo (London, ON), 2. Stephen Richmond (Appin, ON), 3. Barry Newman (Springfield, ON), 4. Gary McLean (Conn, ON), 5. David McCullough (Glencoe, ON), 6. Tyler Hendricks (Pain Court, ON), 7. John Saunders (London, ON), 8. Gary Kallies (Sarnia, ON), 9. Wayne Pilkey (Mt. Brydges, ON), 10. Wayne Carson, 11. Darrell Limon (Watford, ON), 12. Brent McLean, 13. Ted Patterson (Mount Forest, ON), 14. Bill Pickford, 15. Robert Warnes (Oshawa, ON), 16. Dean Scott (London, ON), 17. Darryn Wright (Watford, ON),

Consolation 1:1. Barry Newman (Springfield, ON), 2. John Saunders (London, ON), 3. Darrell Limon (Watford, ON), 4. Bill Pickford, 5. Robert Warnes (Oshawa, ON), 6. Ted Patterson (Mount Forest, ON), 7. Dean Scott (London, ON), 8. Brent McLean, 9. Darryn Wright (Watford, ON),

Consolation 2:1. Tyler Hendricks (Pain Court, ON), 2. Justin Demelo (London, ON), 3. Gary McLean (Conn, ON), 4. David McCullough (Glencoe, ON), 5. Stephen Richmond (Appin, ON), 6. Wayne Pilkey (Mt. Brydges, ON), 7. Gary Kallies (Sarnia, ON), 8. Wayne Carson,

Weekly Heat 1:1. John Saunders (London, ON), 2. Barry Newman (Springfield, ON), 3. Darrell Limon (Watford, ON), 4. Bill Pickford, 5. Ted Patterson (Mount Forest, ON), 6. Robert Warnes (Oshawa, ON), 7. Brent McLean, 8. Darryn Wright (Watford, ON), 9. Dean Scott (London, ON),

Weekly Heat 2:1. David McCullough (Glencoe, ON), 2. Justin Demelo (London, ON), 3. Tyler Hendricks (Pain Court, ON), 4. Gary McLean (Conn, ON), 5. Stephen Richmond (Appin, ON), 6. Gary Kallies (Sarnia, ON), 7. Wayne Pilkey (Mt. Brydges, ON), 8. Wayne Carson.

-End

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2011-09-07

Nick Sweet Wins Bond Auto Labor Day Classic

Delaware Speedway - RESULTS

VINCENT HAMEL A ÉTÉ IMPECCABLE

Samedi soir à Plattsburgh, confrontation Sportsman Can-AM Bucko Branham, le seul américain devant nos Québécois

RPM Speedway...Hébert et Clair chez les Mods Stéphane Raymond Champion Mod Lite !

LE CHAMPION DE CHAQUE CATÉGORIE SERA CONNU AINSI QUE LE VAINQUEUR DE LA SUPER SÉRIE 2011

François Bernier couronné grand Champion .....Super Séries 2011 Mods.

Samedi soir à Plattsburg, confrontation Sportsman Can-AM

GRANBY - LES CHAMPIONS SONT CONNUS

DELAWARE SPEEDWAY RESULTS - 2011-09-03

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