By Clayton Johns (@cjohnsmedia) Bobby Tolton is set to join the 2013 OSCAAR Modified tour for his first season behind the wheel of an open-wheel modified. Tolton has spent six of the last seven seasons between the mini stock and limited late model divisions at Varney Speedway. |
PELLETIER, TAYLOR et LACOMBE : le couteau entre les dents pour la course de dimanche !! Les gagnants des trois finales disputées dans l’histoire du « Challenge sur neige » dans la division la plus populeuse, la classe « Traction ». MARTIN LACOMBE, de Terrebonne, en 2011, et les deux gagnants en 2012, MAXIME PELLETIER de Mascouche et DAVE TAYLOR de Candiac sont déterminés à répéter leurs exploits dimanche après midi le 3 février sur la piste enneigée de l’Autodrome St-Eustache. |
En ce qui concerne Maxime Pelletier, son équipe comptera pas moins de quatre voitures en piste !! Ils ne l’auront certainement pas facile, car plus de plus de 25 autres jeunes loups de la glisse hivernale, Jason Morand de Ste-Marthe-sur-le-Lac, champion 2012 en Sport Compactes ANCA, tant au niveau local que provincial, et son concitoyen marthelaquois Patrick Boucher, et une vingtaine d’autres seront également en piste avec la ferme intention, eux aussi, de s’imposer. La pilote invitée ISABELLE TREMBLAY, qui s’affirme de plus en plus dans la Série canadienne de stock car NASCAR CANADIAN TIRE et qui espère être des nôtres à St-Eustache pour la course NASCAR du 27 juillet prochain, sera également de la course de dimanche, aux commandes de la voiture # 07, bien déterminée à affronter les autres inscrits et anticiper la victoire. Isabelle aura d’ailleurs une place amménagée à un endroit stratégique sur le site de l’ASE pour rencontrer ses fans, signer des autographes et se faire photographier avec ses admirateurs au cours de cette journée spéciale de courses sur neige. ÉGALEMENT AU PROGRAMME Des courses pour les voitures de catégories propulsion et 4 roues motrices seront également au programme, on sait que lors de ces épreuves en 2012, Stéphane Langevin (#3) et Francis Giroux avec la voiture 336 « on roule.ca » et Dereck White (#99) s’étaient illustrés dans ces divisions. Deux courses « invitation », une pour les dames et une autre pour les mécanos sont également prévues en complément de programme de ce 3e « Challenge sur neige » organisé par le promoteur Dave Charest Une cinquantaine de pilotes sont attendus pour cet événement hivernal. Les puits ouvriront à 9h00, des sessions de pratiques pour les voitures, qui auront subies avec succès l’inspection d’avant course, sont au programme à compter de 10 heures et c’est sur le coup de 12h30 que les épreuves de qualifications débuteront et seront suivies des finales de chaque division à 14h00 qui se termineront vers 16h30. Les coûts d’inscription sont de 30$ pour les voitures, tandis que le public aura droit d’accès au site pour 15$, les enfants de 12 ans et moins, qui auront droit à de la délicieuse tire sur la neige de la Famille Constantin seront admis gratuitement. Un Bistro-Bar pouvant contenir 200 personnes est également disponible pour ceux qui veulent regarder les compétitions bien au chaud. Pour informations on appelle au 450-472-6222 ou au 514-885-8194 et pour les réservations de numéros on contacte Yves Ladouceur au 450-735-4444. La règlementation est également disponible sur le site www.anca-qc.com . Source : Yves Ladouceur
Yves Ladouceur Directeur des opérations courses AUTODROME ST-EUSTACHE Prés. ANCA COURSE XTRÊME NON-VOYANTS Bur: (450) 472-6222 Rés:(450) 735-4444 |
-Father’s Day race sure to retain title as fastest on NASCAR’s schedule - DETROIT, January 31, 2013 – Quicken Loans Inc, the nation’s third largest mortgage lender, today announced it has again partnered with Michigan International Speedway (MIS) in Brooklyn, Michigan, to sponsor the Quicken Loans 400 NASCAR Sprint Cup Series race on Sunday, June 16. |
Detroit-based Quicken Loans was a sponsor of the same race in 2012, which saw driver Dale Earnhardt Jr. break his 143-race winless streak. “Last year’s race was extremely exciting, and I know a lot of fans were thrilled to see Dale Jr. bring home the Quicken Loans 400 trophy,” said Jay Farner, President and Chief Marketing Officer for Quicken Loans. “We look forward to another exciting race this year at NASCAR’s fastest track.” Along with its renewed sponsorship of the Quicken Loans 400, Quicken Loans is the primary sponsor of Stewart-Haas Racing’s No. 39 team and driver Ryan Newman for 18 Sprint Cup races, and an associate sponsor for the remainder of the season. The company also serves as an associate sponsor of three-time Sprint Cup champion Tony Stewart and Sprint Cup rookie-of-the-year candidate Danica Patrick, both of whom are teammates with Newman at Stewart-Haas Racing.
Newman, who has two Sprint Cup wins and two NASCAR Nationwide Series wins at MIS and calls MIS his home track, is looking forward to driving in his sponsor’s race again this year. “Michigan International Speedway is always a track I circle on the calendar,” Newman said. “That it’s the Quicken Loans 400 makes it even more special. Between the speeds we have at the track and these new Gen-6 cars, I think the racing will be fantastic. Plus, you know I’ll be pushing hard to bring that QL trophy home, especially since it’s in Quicken Loans’ backyard.” Race fans can keep up-to-speed with all aspects of the race from Quicken Loans racing at www.quickenloansracing.com, on Facebook at www.facebook.com/quickenloansracing and on Twitter at www.twitter.com/quickenloans. Fans also can connect with MIS via Twitter @MISpeedway or on Facebook at www.facebook.com/MISpeedway. NASCAR Sprint Cup Series tickets for the Quicken Loans 400 on June 16 are available for as low as $25. Visit MISpeedway.com or call the MIS ticket hotline at 800-354-1010 today to take advantage of great pricing for 2013 events at MIS. The ticket office is open 9 a.m. to 9 p.m. Monday-Friday; and 9 a.m. to 7 p.m. Saturday and Sunday. # # # About Quicken Loans Inc. Detroit-based Quicken Loans Inc. is the nation’s largest online home lender and the country’s third largest retail home mortgage lender. The company closed a record $70 billion of volume across all 50 states in 2012. Quicken Loans generates loan production from web centers located in Detroit, Cleveland and Scottsdale, Arizona. The company also operates a centralized loan processing facility in Detroit, as well as its San Diego-based One Reverse Mortgage unit. Quicken Loans ranked #1 in customer satisfaction among all home mortgage lenders in the United States by J.D. Power and Associates in 2010, 2011 and 2012. Quicken Loans has ranked among the top-30 companies on FORTUNE Magazine’s annual “100 Best Companies to Work For” list for 10 consecutive years. It ranked in the top-15 of Computerworld magazine’s “100 Best Places to Work In Technology” for eight years in a row, ranking in the top-5 in 2012. The company recently moved its headquarters and more than 7,000 of its 8,000-plus team members to downtown Detroit. For more information about Quicken Loans, please visit quickenloans.com, on Twitter at @QLnews, and on Facebook at facebook.com/QuickenLoans. About Michigan International Speedway Nestled in the lush Irish Hills of Southeastern Michigan, Michigan International Speedway is the Great Escape, a venerable NASCAR national park where fans can get away and enjoy the very best in racing and camaraderie. It’s the love of racing and the thrill of a great time for race fans and drivers alike. Tickets are on sale at http://www.MISpeedway.com or by phone at 800-354-1010. Keep up with Michigan International Speedway via Twitter @MISpeedway or on Facebook at www.facebook.com/MISpeedway. Android and iPhone can now download Discover MIS, the official app of MIS, on Google Play and iTunes. Join our Mobile Fan Club by texting MISCLUB on a Sprint Handheld or other mobile device to 69050. Standard text message rates may apply. |
Claude Leclerc est sans contredit le doyen de l’American Canadian avec plus de trente-cinq années dans le stock-car. Afin de mieux le connaitre, voici une entrevue réalisée par l’ACT. En 2012, il a terminé au 12e rang dans la série Act-Castrol, un résultat qu’il considère très décevant. |
Durant la saison morte, quel est votre passe-temps favori ? Je m’adonne à la motoneige depuis de nombreuses années. J’ai fait mes débuts en 1974, soit avant de commencer ma carrière en stock-car. Je ne fais pas de compétition, c’est seulement pour le plaisir. Que faites-vous comme travail ? Maintenant, je suis à la retraite après avoir vendu mon garage, il y a quelques années. Je travaille pour moi-même dans le garage de ma maison à Lanoraie. Je suis mécanicien. Quelle est votre plus importante réalisation ? Lorsque j’ai gagné l’épreuve de 300 tours à la piste Sanair, cela a été très gratifiant pour moi. Cependant, cette réalisation en égale une autre. J’ai participé à une épreuve de 250 tours du circuit nord-américain de Nascar à la piste Cayuga en Ontario. J’avais terminé troisième derrière, Dale Earnhardt Jr. et Randy Lajoie. Sur le podium, Dale m’a donné la main pour me dire que j’avais fait une très belle course. C’est un gentilhomme. Cela a été une excellente journée pour moi. Je ne l’oublierai jamais. Vos plans pour 2013 ? J’aimerais faire toute la saison, mais l’un de mes équipiers est malade et les deux autres ont quitté en raison de problème familiaux. Maintenant, je me dois de trouver deux à trois personnes pour m’aider. J’aimerais faire toute la saison dans la série ACT-Castrol, spécialement l’International 500 qui se tiendra à la piste de Plattsburgh. J’aimerais également retourner à la piste Thunder Road en 2013. Quelle est votre voiture présentement ? J’ai une nouvelle voiture de Distance Racing. J’ai un nouveau «clip» pour ma voiture de l’an dernier, mais la saison dernière a été désastreuse pour moi. Je suis très occupé avec un client présentement, mais la semaine prochaine, je commencerai à travailler pour changer des choses. J’aimerais essayer quelque chose de nouveau pour le prochain calendrier. Quelle sera votre course la plus importante en 2013 ? C’est sans contredit l’International 500 à la piste Airborne de Plattsburgh. J’aime les épreuves de longue distance. Je crois que ce type d’événement sépare les pilotes qui travaillent toute la semaine sur leur voiture, de ceux qui vont aux courses le dimanche après-midi. Vous êtes récompensé pour votre dur labeur. Quel est le point saillant de votre saison 2012 ? Ça été désastreux. J’aimerais oublier cette saison. Ça été mon plus mauvais résultat et c’est très désappointant pour moi. Au cours de mes vingt-cinq dernières années avec Tom Curley, j’ai terminé seulement en une occasion à l’extérieur des 10 premiers. J’ai éprouvé des ennuis de moteur, des crevaisons, des problèmes de servo-direction et je ne sais quoi encore. Malgré tout cela, j’envisage la nouvelle saison avec optimisme. J’ai très hâte qu’elle débute. Avez-vous un héro ? Quelqu’un qui est votre idole comme pilote de course ? Mon héros dans l’ancienne série Grand National de Nascar était Bobby Allison, mais je pense que mon héro dans l’ACT était Robbie Crouch. Je pense qu’il a été le meilleur pilote que nous avons eu dans le Nord. Il pouvait effectuer 20 tours de piste au côté de vous, sans vous toucher. J’ai beaucoup de respect pour un type comme cela. Les jeunes pilotes dans notre série peuvent en apprendre beaucoup d’un pilote comme lui. Quel est votre meilleur supporteur à la piste ? J’ai plusieurs supporteurs. J’avais un type qui venait m’encourager à Nashville, Dover, Milwaukee, Nazareth ainsi qu’en Nouvelle-Écosse. Il est venu partout avec moi. Il est décédé, il y a cinq ans, je crois, mais il m’a suivi pendant 25 ans. Il était chauffeur de taxi et après son quart de travail, il sautait dans sa voiture pour aller aux courses pour revenir à la maison, le dimanche soir et reprendre le travail, le lendemain. J’en avais quelques-uns comme cela. Maintenant, ils ont abandonné. Je pense que les déplacements deviennent ardus lorsque l’on prend de l’âge. Est-ce qu’il y a quelque chose que les amateurs ignorent de vous ? Je pense que plusieurs personnes ne me connaissent pas, spécialement les jeunes. Je connais les grands-parents de ceux-ci, mais ceux-ci ne viennent plus aux courses. Je course depuis plus de 35 ans et j’essaie de la faire avec respect. J’aimerais que les jeunes me traitent de la même façon. Quels ont été vos débuts en course ? J’ai débuté en 1976. J’étais un amateur assidu auparavant et je surveillais des pilotes tels que Cabana et les coureurs du Québec et éventuellement, je me suis procuré une voiture en 1976 pour tenter l’expérience moi-même. Et votre famille ? En 35 ans, mon épouse a raté deux ou trois courses. Elle était avec moi en 1976et n’a jamais quitté. J’ai trois filles et sept petits enfants. Des fois, elles viennent m’encourager, mais mes filles sont très occupées avec leur travail et les enfants. On peut les voir à l’Autodrome St-Eustache quelques fois par année. Une demeure en Grande-Bretagne, alors c’est un peu loin pour venir me voir en piste. Où vous situez-vous dans cinq ans ? J’aimerais être propriétaire d’une voiture de course et voir à sa préparation. Pour sa conduite, j’aimerais faire confiance à un jeune pilote. Je pense que je voudrais être propriétaire et chef d’équipe. La saison 2013 sera excellente dans la série ACT-Castrol. Je pense qu’il a été difficile d’être propriétaire d’une voiture auparavant, mais avec e fonds de point et les bourses annoncées, ce sera une bonne saison. Je suis d’avis que nous aurons d’excellentes courses, spécialement l’International 500. J’aimerais transmettre mes connaissances à un jeune pilote talentueux. Je lui dirais que s’il était encore en piste à l’issue d’une course de 300 tours à Airborne, il est un bon pilote. Ceux qui s’accrochent dans les 20 premiers tours, ne le sont pas…. Source : American Canadian Tour |
NAPLES, ME (January 31) – There’s something about Florida in February that’s been attracting the best drivers in racing for the better part of a century. From the “North Turn” at Daytona’s world famous beach to short tracks stretching from the Panhandle to Miami, racers have flocked to the Sunshine State every winter. And 2013 will be no different. Florida’s “big race” season is set to begin in just over a week as some of the best of the Pro All Stars Series (PASS) make the trek down to Auburndale Speedway for the Winter Meltdown. The first PASS National Series race of the year is attracting Super Late Model drivers from all over North America in the hopes of wrestling the checkered flag away from the top short track hot shoes in Florida. |
PASS North will be represented well by a trio of young drivers joining two-time PASS National Series Champion Ben Rowe in making the long trip down South. D.J. Shaw, Kyle Desousza, and Joey Doiron have all found success racing in New England’s top short track series. Shaw is coming off a successful return to the PASS North Series in 2012 that saw him score two wins and finish third in points. Evidence that the Precision JLM/Mulkern Excavating team could be poised for a PASS National Championship this year. “We’re really looking forward to getting the season started in Florida,” said Shaw. “Auburndale looks like a driver’s track and I’m really anxious to see if we can continue the momentum we ended with last year.” Having a successful racing father like Dale Shaw to help guide him through his career has its advantages and D.J. has learned well, winning five times on the tough PASS North circuit. But, D.J. is also well aware of what it takes to go racing, now that his father has turned from a champion racer to a skilled car builder. Making the tough New Hampshire winter even tougher as they prepare for this year’s Meltdown. “It’s been hectic getting the cars ready so early in the year because we’ve been busy at the chassis shop, but it’s going to be nice to get away for the first couple of National races,” said Shaw. Rhode Island native Kyle DeSousza enters his third full season racing with PASS in 2013. Consistency has been the key for DeSousza, finishing in the top ten in PASS North points each of the last two years. And, although it will be his first trip to Florida racing a PASS Super Late Model, DeSousza believes Auburndale Speedway’s quarter-mile layout could play perfectly for him and his Northern counterparts. “Kicking off the season in Florida is a great way to start what looks to be an awesome PASS National schedule,” said DeSousza, driver of the Maverick Investment Technologies Chevrolet. “And the fact that it’s on a tight bullring, I think will give us Northerners a comfort zone we’re not used to at most Southern tracks.” Starting the year off against top-notch competition might be enough for most drivers, but a win at the Winter Meltdown could lead to even bigger things DeSousza thinks. “It would mean everything for me to win the PASS National Championship,” DeSousza continued. “It says that you are the best short tracker in North America and it speaks volumes for your team on the fact that you can travel up to 18 hours and get it done just as well as you can racing at a place 30 minutes away.” Joey Doiron is also looking to build on the momentum of 2012. Doiron drove the JBJ Machine #73 to victory lane in the PASS North season opener at Beech Ridge Motor Speedway for his first career PASS win. That win was key, he feels, in finishing seventh in the final standings. Doiron hopes a similar result at the Winter Meltdown could propel him to a National Championship. “Winning on opening day last year was definitely huge for us,” said Doiron. “As long as you don’t have a bad race in the second or third event, you can carry the momentum through the rest of the year and hopefully be in contention for the championship throughout.” New England’s top stars will have to battle a stout group of competitors including PASS National Champions Jay Fogleman and Ben Rowe. They’ll be joined by PASS regulars from all over North America including Tate Fogleman, Bill Catania, Quebec’s Alexandre Gingas, Jean Francois Dery, and Martin Latulippe, plus many, many more. Action gets under way on Friday, February 8 with practice for PASS Super Late Models ONLY from 3-7 PM. On Saturday, February 9 gates open at 10 AM with rotating practice for the PASS Super Late Models, Open Wheel Modifieds, Legends, Bandoleros, and Figure 8’s from 12-3:45 PM. The PASS Super Late Models, Open Wheel Modifieds and Legends will qualify at 4:30 and racing will begin at 6 PM promptly. PASS Super Late Model entry forms for the Florida Winter Meltdown, the complete weekend schedule, and 2013 PASS license forms for all divisions can be found at ProAllStarsSeries.com. The Pro All Stars Series is recognized as North America’s premier sanctioning body for asphalt Super Late Models and boasts such marquee events as the PASS Northwest Triple Crown at Wenatchee Valley Super Oval, PASS South’s Easter Bunny 150 at the historic Hickory Motor Speedway, the Autobus La Qubecoise Triple Crown, and the legendary TD Bank 250 at Oxford Plains Speedway. For technical information concerning the PASS National Championship Series please contact Scott Reed at 207-625-3230 or scottreedpass@yahoo.com. For media or marketing questions, please contact Alan Dietz at 704-231-2039 or alandietzpass@live.com. Please visit ProAllStarsSeries.com for more information and don’t forget to “Like” the Pro All Stars Series on Facebook to keep up with breaking news as it happens. -30- |
The Canadian Racing Season Begins February 8, 9 & 10, 2013 at Toronto’s International Centre
(TORONTO, ON // JANUARY 30, 2013) Annually since 2002, the residents of eastern and central Newfoundland have hosted and witnessed the Targa Newfoundland, a week-long, 2,000-kilometre road race that winds its way through 72 communities and the open roads of Canada’s ruggedly beautiful ocean province. |
Robert Giannou, President of Targa Newfoundland, will be on hand at the Canadian Motorsports Expo Powered by Inside Track Motorsports News on February 8, 9 and 10 at Toronto’s International Centre and will offer motorsports enthusiasts a personal and behind the scenes look at the world class event that is Targa Newfoundland. “The Canadian Motorsports Expo is where we will kick off our season,” explains Giannou. “The people who tire kick at the Expo are our type of people; they’re racing people. We can use the CME to expose the fans to our event, describe what we have to offer, and introduce them to our newest class, the ‘Fast Tour’ division.”
The first, and only, event of its kind in the northern hemisphere (the only other Targas take place in Tasmania and New Zealand), the Targa Newfoundland draws competitors from across Canada and the United States and from as far away as Australia, Germany and the Caribbean. Playing out in front of 150,000 enthusiastic spectators, this cross-country event is run over five days in 43 stages, beginning and ending in St. John’s, with overnight stops in Gander, Clarenville, and Marystown. There is no prize money in Targa Newfoundland. The drivers, ranging from full professionals to weekend warriors, race strictly for bragging rights and personal fulfillment. Over the past 11 years such notables as past Canadian champion Eppie Wietzes, journalist Jim Kenzie, television personalities Dennis Gage and the Trailer Park Boys, as well as the Soldier-On Team for disabled veterans, have taken part in the event. Described by racer Doug Mepham as the “most ethereal racing experience you can have,” the Targa Newfoundland continues to draw rave reviews from not only the competitors, but also from the avid throngs of spectators. “This race is about people fulfilling their dreams. It’s about real cars on real roads. Historically, this is what road racing is really all about,” concludes Giannou. ABOUT TARGA NEWFOUNDLAND: The 12th Annual Targa Newfoundland will take place during the week of September 14-21, 2013. Following Technical Inspection and a ‘shakedown’ run in St. John’s, the race will then proceed to Gander for two nights before overnight stops in Clarenville and Marystown, and ultimately the race conclusion, back in St. John’s. Information regarding the Targa Newfoundland, including entry forms and a description of their two, pre-event racing schools, can be found on the website, www.targanewfoundland.com, or by telephone, toll-free, (877) 332-2413. ABOUT THE CME: The 7th Annual Canadian Motorsports Expo Powered by Inside Track Motorsport News takes place February 8, 9 & 10, 2013 at Toronto’s International Centre, adjacent to Pearson International Airport. The show features motorsports content geared to racers and fans. For information about the show, including exhibitor and sponsorship opportunities, call (416) 962-7223, or email info@CanadianMotorsportsExpo.com. The CME’s website is located at www.CanadianMotorsportsExpo.com. |
Pour publication immédiate Les frères Losier terminent dans le Top-5 à Maniwaki. L’Estage et Richard reçoivent le Trophée Gilles-Villeneuve Maniwaki, Québec, le 4 février, 2013 – Au volant de leur Mitsubishi Lancer EVO VIII, Simon Losier et son copilote Brian Maxwell, de même que Maxime Losier jumelé à Philippe Poirier, ont terminé dans le Top-5 au Rallye Perce-Neige, première manche du Championnat canadien de rallye (CRC) tenu ce week-end dernier à Maniwaki en Haute Gatineau. |
Les équipages de Synchro Racing de Blainville, Qc ont affronté toute la journée un parcours forestier très glissant à la recherche d’une place sur le podium mais ont dû se satisfaire des 4e et 5e positions, séparés d’à peine 21 secondes. Gagnants de la première manche de la série Rally America la semaine précédente dans leur Mitsubishi Evolution, les champions nord-américains et canadiens en 2012, Antoine L’Estage et Nathalie Richard menaient dans les premières épreuves de classement quand ils ont été forcés à l’abandon à cause d’un bris mécanique. Les Albertains Hardy Schmidtke et John Hall ont pris le 10 rang à bord de leur Mitsubishi Lancer Evolution IX. Ian Crerar et James Drake assurent la 14e place dans une Lancer EVO VI alors que Michelle Laframboise, associée à son copilote Élise Racette, a conduit son Evolution IX à la 17e position. Le Trophée Gilles-Villeneuve à L’Estage et Richard Lors du banquet de clôture, Antoine et Nathalie Richard se sont vus présenter le Trophée Gilles-Villeneuve par AutoSport Québec. Ce trophée à la mémoire du légendaire pilote récompense le meilleur pilote au Québec en 2012. L’Estage est le premier pilote de rallye en 31 ans à recevoir cet honneur et Richard la première femme à inscrire son nom sur le trophée. La prochaine manche du Championnat canadien de rallye sera tenue à la fin de juin à New-Richmond dans la Péninsule gaspésienne lors du Rallye Baie des Chaleurs. Le calendrier 2013 propose toujours six événements, dont un changement de ville hôte et de date pour le Rocky Mountain Rally. L’épreuve sera désormais disputée à Invermere en Colombie-Britannique au début novembre au lieu de Calgary au printemps. Pour plus d’information, on peut visiter le site du prochain événement au www.rallyebdc.com ou le site de CARS au www.carsrally.com. # # #
Simon Losier et Brian Maxwell (gauche) ont pris la 4e place dans leur Mitsubishi Evo VIII au Rallye Perce-Neige alors que Maxime Losier et Philippe Poirier ont terminé à 21 secondes au terme de 173 km d’épreuves de classement fort glissantes. Photos de Philip Ericksen# # # Pour plus d’information, on consulte le site de Mitsubishi à l’intention des médias au www.mitsubishi-motors-pr.ca. Aucun mot de passe n’est requis. Contact média: John Arnone, Directeur, Affaires publiques Ventes de Véhicules Mitsubishi du Canada, inc. (VVMC) Ou Sophie Des Marais Région du Québec Téléphone: (514) 234-4736 / sophie.dm@sympatico.ca
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C'est avec enthousiasme et en grand nombre que les pilotes de la série Procam Super Truck propulsée par Carbopoxy® de Techniseal® se sont rencontrés dimanche midi a Drummondville. Plus d'une vingtaines de pilotes/propriétaires étaient présents pour prendre connaissance des grandes lignes de cette très attendue saison 2013! |
Plusieurs points ont été abordés dans le plus grand des respects et tous ont semblés attentifs,voir captivés par les informations véhiculées par la direction de la série Procam Super Truck propulsée par Carbopoxy® de Techniseal®. Comme a l'habitude,Jean-Francois Fredette et Yvan Lacroix étaient très bien préparés et ont su répondre aux gens présents de manière franche et directe.On sent que la série Procam Super Truck propulsée par Carbopoxy® de Techniseal® prospère d'années en années et que les pilotes,tout comme les fans,démontrent beaucoup d'intérêt a l'endroit des nouveautés annoncées lors de cette rencontre.Voici donc un tour d'horizon de cette réunion. Circuit ICAR et Autodrome Granby Quelques interrogations au sujet des épreuves qui seront disputées les 6-7 juillet au circuit ICAR et du 26 juillet a l'Autodrome Granby. Les pilotes et propriétaires semblaient emballés par ces nouveautés mais surtout,de participer à ces gros évènements qui mettront en vedette les Empire Super Sprint a Granby et la série Nascar Canadian Tire a Mirabel. Tous étaient d'accord pour dire que ce sera une excellente vitrine pour la seule série de camions au Québec et une occasion de se faire voir par un public inhabituel. La série Procam Super Truck propulsée par Carbopoxy® de Techniseal® sort donc des sentiers battus avec une épreuve sur circuit routier ainsi qu'une sur terre-battue qui compteront pour le championnat.Deux courses qui feront sortir les pilotes de leurs zones de confort,ce qui donnera assurément un spectacle digne de ce qu'ils sont habitués de donner aux nombreux spectateurs lors de ces deux dates;Action garantie!!! Les points et bourses seront réparties de façon suivante;Tout les pilotes qui prendront le départ de la finale de chaque épreuves auront 100 points ainsi que des bourses égales pour tous.Étant donné qu'il s'agit la de nouveautés,aucun pilotes ne sera privilégié.Or,si certains propriétaires de camions de la série Procam Super Truck propulsée par Carbopoxy® de Techniseal® décident de louer,ou de ''prêter'' leurs montures a des pilotes expérimentés sur un de ces deux types de circuit,ils n'y aura donc aucun avantages au niveau des points et bourses. Des tests auront lieu au Circuit ICAR et a l'Autodrome Granby au printemps,lorsque les conditions le permettront,avec des pilotes venant de l'extérieur de la série.Encore une fois,la série Procam Super Truck propulsée par Carbopoxy® de Techniseal® veut donner une chance égale a tout ses pilotes dans cette audacieuse aventure. Reglements et procédure de courses Les quickchange sont désormais acceptés en Procam Super Truck mais pas obligatoire.Un investissement qui permettra de sauver beaucoup de temps entre les courses. La direction a aussi répété qu'ils aimeraient imposer les moteurs Crate 602 a ses membres graduellement d'ici la saison 2014.Il y aura beaucoup de discussion entourant ce projet dans les semaines a venir et durant la saison 2013. Le retrait de Goodyear viens mêler les cartes a l'aube de la nouvelle saison qui s'annonce.Dans les prochaines semaines,les dirigeants de la série Procam Super Truck propulsée par Carbopoxy® de Techniseal® annonceront la marque et le type de pneumatique qui sera utilisé en 2013. D'un point de vue esthétique et sonore,on suggère le ''X pipe'' dont la sortie est du coté droit en avant du pneu arrière.La série veut se donner une image et que l'on sache que les Procam Super Truck propulsée par Carbopoxy® de Techniseal® sont sur la fausse grille.Un son uniforme qui donnera une image un peu plus professionnelle. Pour ce qui est des procédures de courses,les officiels de la série y sont allés d'un méa culpa en ce qui concerne la saison 2012.La charge de travail étant titanesque,les inspections étaient souvent lentes et en non ponctuelles.Un manque de ressource et de personnel étant la grande cause de ce problème. Cette saison,la direction de la série Procam Super Truck propulsée par Carbopoxy® de Techniseal® assure que le procédures de courses seront plus rigoureuses et ponctuelles avec quelques nouveaux officiels en place.Il est même possible que le pilote terminant a l'extérieur du Top10 se fasse imposer une inspection surprise. Aucun ou très peu d'ajustements seront permis pour les épreuves sur circuit routier et terre-battue,encore une fois,on en saura plus lors des tests qui auront lieu au printemps. Être présent,professionnel et donner LE show! Comme vous l'avez surement remarqué,la série Procam Super Truck propulsée par Carbopoxy® de Techniseal® participera a plusieurs courses d'importance a travers la province.Ce sera donc une occasion en or pour les pilotes de se donner en spectacle devant des foules imposantes,parfois non-habituées de voir courir des camions(ICAR et Granby)et de gagner le coeur de nouveaux amateurs.Il sera donc primordial d'être disciplinés,professionnels et surtout,de continuer a donner un spectacle a la hauteur des attentes. |
ATTACHED PHOTO: Robert Gordon will receive honors for his Renegade division championship at Devil's Bowl Speedway on Saturday, along with Modified champion Ron Proctor, Late Model champion Craig Bushey, and Bomber champion Josh Masterson. (MemorEvents photo) Speedway announces creation of special annual awards For Immediate Release DBS-013013-1 RUTLAND, VT – More than 230 guests will honor the champions and top stock car drivers from the 2012 NASCAR Whelen All-American Series season at the Devil’s Bowl Speedway Banquet of Champions on Saturday, February 2. The fete will be held at the Holiday Inn Rutland-Killington in Rutland, VT. |
Ron Proctor of Charlton, NY and car owners Debbie Eddy and Ron White of Fair Haven, VT will collect their second consecutive championship in the Bond Auto Parts Modified division. J&S Steel Late Model champion Craig Bushey of Fairfax, VT, Renegade champion Robert Gordon of Milton, VT, Bomber champion Josh Masterson of Bristol, VT, and the top drivers from each division will also receive awards. Masterson will also be honored as the Bomber Rookie of the Year, along with Joey Roberts of Georgia, VT (Modified), Robert Bryant, Jr., of Brooklyn, CT (Late Model), and Robin Cummings of Milton, VT (Renegade). A variety of awards will be given by Five Star Race Car Bodies, Bond Auto Parts, Goodyear Racing Tires, Hoosier Racing Tires, Sunoco Race Fuels, and the University of Northwestern Ohio. A keynote speech will be given by Karl Fredrickson, Editor of Dick Berggren’s Speedway Illustrated magazine, with musical entertainment from popular local band Rick Redington & The Luv. Devil’s Bowl Speedway has created several awards that will begin an annual tradition of recognizing those who stand out. The John Bruno Award has been established as the track’s highest honor, for a person or group who has dedicated their life to the sport of stock car racing while maintaining high standards of conduct on and off the track. The award is named after the late John Bruno, a Rutland-area businessman and champion race driver and team owner from the 1960s until his passing in 1998. Mr. Bruno was the father of Devil’s Bowl Speedway owner and promoter Mike Bruno. The Devil’s Bowl Speedway Award of Excellence has also been created to honor a person or group who commits to fostering the prosperity and future growth of the speedway. Sportsmanship Awards have been established to honor a driver from each weekly racing division who displays an equal commitment to fairness and competition. Sportsmanship Award winners are decided by a vote of drivers in each division. Devil’s Bowl Speedway’s 2013 racing season kicks off on Sunday, May 5 with the 39th annual “Spring Green” for the American-Canadian Tour Late Models and Devil’s Bowl’s weekly NASCAR divisions. General admission season passes are available by visiting www.devilsbowlspeedwayvt.com or calling (802) 265-3112. Devil’s Bowl Speedway is also on Facebook at facebook.com/DevilsBowlSpeedway and on Twitter at @DevilsBowlSpeed. -30- |
Just a quick note that tickets for Saturday's Banquet of Champions will be available at the door on the date of the event - NO TICKETS WILL BE MAILED. |
We sold out the room, which means no additional tickets may be purchased as the meal order has been placed and there simply is no room left for seating. If you wish to stay overnight at the Holiday Inn and you don't already have a room reserved, we recommend that you call as soon as possible to make your reservation. Please call the direct line at (802) 775-1911 and mention that you're with Devil's Bowl Speedway. A block of rooms was held for our event at a reduced rate, but they're going FAST. Unfortunately, we can make no guarantee that there will be any rooms available in the block (or otherwise) when you call. Thanks for your support of this celebration - we're expecting more than 230 guests, and it should be a great time! We'll see you on Saturday! |
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