2017-09-26

La Super Dirtcar series 358 débarque en ville

Photo: Daniel Maihot

Ce samedi, 23 septembre, l'Autodrome Drummond sera l'hôte, de la prestigieuse «Super Dirtcar series 358». La crème de la crème des pilotes Modifiés 358 sera en piste, et mère nature semble nous donner un mois de septembre exceptionnel, soyez-y!

Du côté des pilotes présents, le top 10 y sera surement, plus nos pilotes locaux et d'autres qui feront le déplacement pour ce 100 tours. Donc Lance Willix, meneur au championnat Dirtcar 358, sera en piste pour continuer sa saison de rêve. Le Doctor, Danny Johnson, 2e au championnat est toujours très spectaculaire et imprévisible. Le premier pilote de chez nous, Steve Bernier pointe à la troisième place du championnat. Ce dernier est suivi du Tornado Chris Raabe, que les amateurs ont très hâte de revoir sur l'ovale de Drummond. McCreadie, Terrrance, suivent dans l'ordre, devant une horde de

Québécois tel que, Mathieu Desjardins, Steve Bernard, Mario Clair et Michael Parent. Brian McDonald devrait y être aussi, donc la bagarre en piste ne sera que plus intéressante.

Pour cette dernière soirée de course de la saison à l'Autodrome Drummond, beaucoup d'action en piste. En plus des Modifiés, les Sportsman feront 50 tours toujours pour la série Dirtcar. Les Modlite et les Lightning Sprint coursent toujours pour leurs championnats respectifs. Et les Sport Compact nous feront honneur de leur présence pour une deuxième fois cette saison.

l'Autodrome Drummond, la doyenne des pistes de stock-car sur terre battue au Canada.

Marc "Enzo" Tessier

Directeur des communications Autodrome Drummond

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Dernière course et bilan fin de saison pour Maxime Gauvreau

Dernière course et bilan fin de saison pour Maxime Gauvreau

Dimanche dernier le 17 septembre avait lieu la dernière course de la saison 2017 de la série NASCAR Sportsman Lucas Oil à l'Autodrome de St-Eustache. Pour une dernière fois cette année, Maxime Gauvreau de Laplaine prenait les commandes de la voiture #7 Bumper to Bumper, Lacroix Tuning, Total, Carrossier ProColor Beloeil. Une chaude et intense journée attendait notre équipe pour clôturer cette belle saison.

La journée débute du bon pied, alors que les chronos des séances d'essai nous situent parmi les 5 voitures les plus rapides. Pour une première fois, la séance de qualifications se déroule sous forme de temps chronométrés, notre pilote réalise alors le 6^e temps, une très bonne performance considérant la première expérience du genre pour Maxime. Dès les tours de chauffe précédent le départ de la finale de 50 tours, Maxime décèle un problème sur la voiture #7 Bumper to Bumper, Lacroix Tuning, Total, Carrossier ProColor Beloeil. La servo-direction a rendu l'âme ! Maxime devra sortir ses muscles pour faire tourner adéquatement sa monture dans les virages. S'élançant de la 6^e position, dès le déploiement du drapeau vert, la voiture à l'avant bloque notre pilote, et celui-ci perd de précieuses positions pour se retrouvé à la 10^e place. Pendant plus de 30 tours, Maxime Gauvreau lutte avec énergie, sans servo-direction, pour conserver cette 10^e position. Profitant d'une relance au 35^e passage, il réussit à remonter par la ligne extérieure jusqu'à la 4^e position, et ainsi terminer l'épreuve à l'intérieur du Top-5. Cette 4^e position lui concédera la 5^e place du classement général de la division NASCAR.

Le propriétaire de l'équipe de course AyotteAuto.ca, Benoit Lemieux-Ayotte, est fier du travail réalisé lors de la dernière saison et particulièrement des performances de son pilote Maxime Gauvreau au volant de la voiture #7 Bumper to Bumper, Lacroix Tuning, Total, Carrossier ProColor Beloeil. Débutant la saison avec une voiture neuve n'ayant jamais courue, la période de rodage fût plus longue que prévue initialement. Suite à un remaniement complet des ajustements de la voiture par JASS Racing, nous sommes passés à un niveau supérieur côté performance pour la deuxième portion du calendrier. Avec ces ajustements mieux adaptés au style de conduite de Maxime, ce dernier est parvenu à réaliser son premier podium dès la course suivante. Avec comme objectif de terminer à l'intérieur du Top-10 cette année, toute l'équipe est très satisfaite de réaliser un Top-5 pour 2017.

Le pilote Maxime Gauvreau désire remercier le propriétaire de l'équipe, Benoit Lemieux-Ayotte, pour sa confiance en lui accordant le volant de la voiture #7 pour la saison dernière. Il désire également remercier, en son nom personnel et aussi au nom de toute l'équipe, la collaboration et le soutien des partenaires qui ont rendu possible les accomplissements réalisés au cours de la saison 2017. Les gens d'Uni-Sélect de par leur division Bumper to Bumper, Frank Bagouet de Total, Benoit Lemieux-Ayotte propriétaire de l'équipe de course AyotteAuto.ca et de Carrossier ProColor de Beloeil. Nous ne pourrions passer sous silence, la collaboration et le partenariat de M. Sylvain Lacroix de Lacroix Tuning, collaborant aussi à la mise sur pied du programme de commandites de multinationales avec l'Autodrome St-Eustache, avec à sa tête son président Alan Labrosse.

Finalement, Benoit Lemieux-Ayotte se joint à son pilote Maxime Gauvreau pour remercier leurs amis et particulièrement leurs familles immédiates pour leur support et leurs sacrifices rendant possible le déroulement d'une aussi belle saison de course automobile. C'est un rendez-vous pour 2018!

A PROPOS DES PARTENAIRES

Bumper to Bumper :

Bumper to Bumper est un distributeur de pièces automobiles bien d'ici, qui compte plus de 72 000 mètres carrés d'espace d'entreposage de produits destinés à nos clients au Canada. Bien établi et fort d'une expérience de plus de 40 ans, Bumper to Bumper continue sa croissance sur le marché canadien avec plus de 1 100 magasins et 4 000 ateliers mécaniques affiliés.

Total :

Total est un groupe mondial et global de l'énergie, l'une des premières compagnies pétrolières et gazières internationales, n°2 mondial de l'énergie solaire avec SunPower. Ses 100 000 collaborateurs s'engagent pour une énergie meilleure, plus sûre, plus propre, plus efficace, plus innovante, et accessible au plus grand nombre. Présent dans plus de 130 pays, Total met tout en œuvre pour que ses activités soient accompagnées d'effets positifs dans les domaines économiques, sociaux et environnementaux.

Lacroix Tuning :

Notre mission : Être le leader de la vente de pièces et d'accessoires automobile, peinture et produits de carrosserie, avec les meilleurs commis et conseillers de l'industrie et un service ultra rapide. Offrir la bonne pièce la première fois, au bon moment et à un prix concurrentiel. Finalement, être partenaire de votre développement et le moteur de votre performance en affaires.

Notre objectif : Devenir votre fournisseur préférentiel pour vos pièces et services.

Notre engagement : Vous offrir une tranquillité d'esprit grâce à la combinaison d'un service rapide et personnalisé, des prix compétitifs, un programme exclusif de garanties et de formation adaptée à vos besoins

Quatre succursales pour mieux vous servir : St-Eustache, Terrebonne, Mirabel, Laval et bientôt une cinquième en septembre à Sainte-Thérèse

Carrosserie ProColor Beloeil

Entreprise familiale fondée en 1983 par M. Michel Ayotte, l'atelier de carrosserie de Beloeil appartenant maintenant à son fils Benoit, fait partie de la bannière Carrossier ProColor depuis 2005. Carrossier ProColor a comme mission d'être le chef de file dans le domaine de la réparation automobile au Canada en offrant une expérience client sans égale par le biais de son réseau d'ateliers de carrosserie à la fine pointe. Carrossier ProColor Beloeil est situé au 105, rue Bernard-Pilon, à Beloeil

Source : Service de presse Ayotte Auto.ca

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RÉSULTATS DES COURSES DU 16/09/17

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

POUR DIFFUSION IMMÉDIATE

RÉSULTATS DES COURSES DU 16/09/17

C'est samedi le 16 septembre qu'avait lieu les Championnats NASCAR de fin de saison de l'Autodrome Chaudiere Vallé Jonction, toutes catégories par une extrêmement belle journée d'été. Une journée plus que réussie qui a eu lieu grâce à la participation de Habitations Dany Lagacé, appuyé pour la présentation de la deuxieme course NASCAR Late Model ajoutée à la programation initiale, par l'entreprise Gestion Roy Electrique inc.

Sport Compact Amateur

Le #27 de Mikael Giroux qui détenait la pôle au championnat a continué sur sa lancé en remportant la préliminaire et sa finale devant le #21 de jean Philippe Poulin suivi du #91 de Gabriel Linteau. Une finale de 40 tours avec seulement 2 jaunes durant cette course avec 18 voitures en piste. Comble de malheur son frère #17 Johnny Giroux a accusé un bris mécanique lors des pratiques, celui ci qui détenait la 2 position au championnat, nous avons assisté à un très beau geste de la part de l'équipe de William Grondin qui lui ont prêté son mulet afin qu'il participe quand meme à la finale.

Au cumulatif NASCAR Sport Compact Amateur commandité par Les Entreprises Daniel Carré le #27 de Mikael Giroux est déclaré champion suivi du #17 Johny Giroux et du #91 Gabriel Linteau. On remercie tous les participants de cette classe .

Sport Compact Élite

Plus de 15 voitures en piste pour tout un spectacle en qualification et en finale on a eu droit à des dépassements à trois de large au plaisir des spectateurs. La qualification fût remportée par le vétéran Steve Godbout #75 suivi du #72 Louis Philippe Lauzier et du #110 de Olivier Labbé Pelletier. En final de 30 tours les jeunes loups ne voulaient pas laisser aller les vétérans du tout. La victoire revient à #72 Louis Philippe Lauzier suivi de #75 Steve Godbout et #51 Jeff Coté.

Au championnat NASCAR Sport Compact Elite commandité par Total Métal Récupération, c'est #75 Steve Godbout suivi de #51Jeff Côté et du #4 Jimmy Gagné. On félécite tous les participants et on vous dit à l'an prochain.

Semi-Pro

Toute une soirée nous attendait dans cette classe avec #83 Vincent Vachon et #48 Yves perreault avec 6 points de différence au départ de cette épreuve de qualification. Une épreuve de 12 tours où tout etait permis, la victoire revient à #48 Yves Perreault suivi de #116 Francis Grégoire et #11 Johnny Vachon. Donc, avant de partir la final on avait égalité entre le #83 et le #48 pour le 25 tours où l'on déciderait du gagnant. Mais les vétérans #71 Yvon Vachon, #116 Francis Grégoire et #78L Sylvain Labbé qui faisaient un retour dans cette classe ne l'on pas donné si facilement au #48 et #83. La victoire revient à #71 Yvon Vachon suivi de #83 Vincent Vachon et du #11 Johnny Vachon pour un autre podium durant cette soirée.

Le championnat NASCAR Semi-Pro Excavation André Roy revient à #83 Vincent Vachon suivi de #48 Yves Perreault et de #40 Kenny Jacques. On félicite tous les coureurs de cette classe.

NASCAR Late Model

Tout le monde était prêt pour remporter les 2 épreuves de 75 tours. Des nouveaux venus ce sont joints au groupe soit Alex Labbé, le champion NASCAR PINTYS 2017, Dany Trépanier, Simon Roussin, Michael Lavoie, Eric Gagnon et Marc André Cliche. Lors du time trial Alex Labbé part avec le meilleur temps suivi de Steve Côté. Pour la premiere finale, tout le monde était prêt pour cette course on a eu droit à de belles batailles en course même à trois de large dans les courbes 3 et 4. De plus lors du jaune d'arrêt au 38e tour, #75 Marco Bilodeau menait cette épreuve mais dès le départ le #48 Alex Labbé prend le contrôle et remportera cette épreuve suivi de #1 Steve coté qui causa un jaune et par la suite remonta jusqu'à la 2e position, la 3e position revient à #19 Dany Trépanier. Il faut souligner la belle remontée du #98 Marc-André Cliche parti 17e qui a terminé en 4e position dans cette course.

Pour la 2 finale NASCAR Late Model, les gens s'attendaient à tout une épreuve et ils ne sont pas restés sur leur faim. De belles batailles entre le #19 Dany Trépanier et #41 Samuel Charland, le #48 Alex Labbé et le #1 Steve Côté, et lors des relances de départ la compétition etait forte entre le #75 Marco Bilodeau, le #98, #20 et le #6 pour les positions suivantes. Le tout fût remporté par #1 Steve Côté suivi de #48 Alex Labbé, #75 Marco Bilodeau et suivi en 4e position par #98 Marc André-Cliche.

Au classement NASCAR Late Model commandité par Freightliner Quebec Western Star Lévis. Le #1 Steve Côté remporte les honneurs suivi de #41 Samuel Charland et de #75 Marco Bilodeau. Ce fût toute une saison dans cette classe, on remercie tous les coureurs et on vous dit à l'année prochaine.

Vintage ASCVQ

On a eu droit au championnat des belles d'autrefois de la série Vintage! Après plusieurs contage et recontage, l'officiel en est venu à la conclusions que Langis Caron avait remporté le championnat. Le titre a glissé à la toute dernière minute des mains de Marc Verner qui était jusqu'a samedi matin encore le meneur de la classe. Félicitations aux deux pilotes pour leur superbe saison 2017!

Notre prochain rendez vous est dimanche le 24 septembre à 12h30 pour l'Enfer Enduro 250 tours, une présentation de Pieces d'autos Fernand Bégin et Garage Clément Poulin.

Soyez-y, toute l'équipe de l'Autodrome Chaudière sera sur place pour vous accueillir.

Autodrome Chaudiere Vallé-Jonction

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2017-09-24

22 RACING RESULTS JUKASA MOTOR SPEEDWAY

DONALD THEETGE ONE TURN AWAY FROM FIRST NASCAR PINTY'S SERIES WIN

DONALD THEETGE ONE TURN AWAY FROM FIRST NASCAR PINTYS SERIES WIN

Sunday Sept. 24, 2017: Race thirteen and the final event of the 2017 NASCAR Pinty's Series season was held last night at Jukasa Motor Speedway (formerly Cayuga Speedway). Donald Theetge finished 2^ndwhile Alex Tagliani fought back for a 6^thplace finish.

When practice was complete, Donald Theetge in the #22 Mercedes-Benz StNicholas/Circuit Acura Dodge and the #18 EpiPen/Lowes/St Hubert's Dodge of Alex Tagliani both reported that the cars were very drivable and they only wanted minor changes.

Next up was qualifying and when the twenty cars in attendance had completed their timed sessions, Theetge was scored 3^rdquickest with Tagliani being posted in 5^th.

The Pinty's Fall Brawl 200 lap event would start under the new lighting system at the speedway and the drivers and crews were incredibly impressed. It was like running the race during the daytime.

Theetge was immediately on the hunt for 2^ndplace and then by lap 19 he had taken over the lead from pole sitter Kennington. Tagliani would also be on the move forward and on lap 35 moved into second place behind his teammate. A caution on lap 42 had both drivers heading to pit road for enough Sunoco fuel to get them to the finish. By lap 62 Theetge was back in the lead where he stayed until the next caution. During that break Theetge came to pit road twice – first for right side tires then back again for left side. Tagliani would pit but only for right side rubber under this caution. Several laps later the caution flew again and Tagliani would pit for his left side tires and an adjustment giving him much fresher tires than most of the other competitors. They felt their strategy was strong and the #18 quickly began to pick off the cars in front of him until lap 138 when contact with another competitor resulted in some front-end damage to the car. It was a handful for the remaining 62 laps but Tagliani battled hard for a 6^th place finish. Meanwhile Theetge was continuing to lead the race until the final turn of the final lap when the #76 of Lapcevich used a bump and run move to push Theetge out of the way resulting in a 2^nd place finish for the disappointed #22 driver.

"I don't like that kind of racing," said Theetge after the race. "I have raced and won in ACT and other series and we were never allowed to make that move. You had to pass on the inside or the outside – not push another competitor out of the way. But I can't thank Scott (Steckly) and his 22 Racing team enough. We had a fantastic car and we led the most laps today and every race this year we have been competitive. If he will do it I would really like to race for them again next year."

"I had a good car right from the start of the race – even running 2^nd to my teammate Theetge at the start," said Tagliani. During the second caution, I made a pit stop for tires giving us fresher rubber than most other drivers. But while moving up through the field, I had contact with another car and bent the front suspension. A sixth-place finish while battling handling problems is quite an achievement. Tonight, the credit again goes to the team. They gave me a very competitive car again tonight."

Tagliani would finish the season in 6^th in the drivers standings and tied for 7^th with his 22 Racing teammates for 7^th in the owner standings.

The Pinty's Fall Brawl will air on TSN on Sunday October 1^st at 11:30 am. ET and on RDS on Saturday October 20^th at 9:30 p.m. ET

Follow the 22 Racing Team on social media for behind the scenes updates on; Twitter@22RacingTeam & @ScottSteckly22, Facebook Fan Page 22racingteam and Instagram 22racingteam

About 22 Racing:
22 Racing is owned by 4X NASCAR Pinty's Series Champion Scott Steckly and is based out of Milverton Ontario in a new (2014) 7,500 square foot race shop. They have fielded teams for drivers such as Christopher Bell, Jacques Villeneuve, James Buescher, Jeb Burton, Kaz Grala, L.P. Dumoulin, Max Papis and many others. 22 Racing provides turnkey solutions for drivers looking to compete in the NASCAR Pinty's Series. The 22 Racing Team is supported by the following sponsors: Erb Group of Companies, AW Millwrights, Sturdy Formed Concrete, Castrol, Wendell Motors, Twin City Graphics, Auto Glym, Mechanix Wear, Dickies Canada, Great Dane Glasvan, Safety Kleen, Dupli-Color & Permatex.

Photo Credit: Jerry Hall

For more information please contact:

Linda Jones
22 Racing/Driven Motorsport Innovations

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Pitkat wins touch ACT Invitational at NHMS

For Immediate Release ACT-092417-1

LOUDON, NH – Woody Pitkat drove the Summit Ice No. 07MA to victory in a rough and ragged ACT Invitational at New Hampshire Motor Speedway Saturday.

The race was called with 18 of 50 scheduled laps completed as daylight waned. Two false restarts attempting to complete lap 19, with Pitkat and runner-up Jimmy Hebert on the front row, sealed the deal.

Multiple accidents and long clean-up and line-up times prolonged the race for nearly two hours.

Pitkat started 19th on the grid, eight spots ahead of Hebert. He passed Mike Ziter and eventual third-place finisher Kyle Welch for the lead on lap six.

Hebert gained 25 spots as the hardest charger of the race. He was also the runner-up in 2016.

The race was red-flagged on lap 12 when Ziter, Ray Christian and others were involved in a hard crash into the inner barrier exiting turn four.

Eddie MacDonald, trying for his third consecutive ACT win at NHMS started 26th and finished seventh.

Positions 4-6 went to Joel Monahan, Aaron Fellows and Josh Masterson. Bucky Demers, Adam Gray and Tom Carey Jr. completed the top ten.

Hebert moved ahead of Pitkat more than once only to have the lap cut short and rendered unofficial by another caution.

"It was a very frustrating race for everyone," Pitkat said. "I got off the radio with my spotter for a while. I was trying not to hyperventilate. He (Hebert) probably had the fastest car. He rolled through the center of the turns better."

Pitkat spoke emotionally of the recent loss his longtime competitor and friend, Modified standout Ted Christopher.

"I want to say the right things for Ted," Pitkat said. "He taught me a lot. What he did in a race car was amazing. Nobody could do it like him in my opinion."

The ACT Invitational was a non-points race. The final event of ACT's 2017 schedule is set for Saturday, October 14 at Thompson Motor Speedway's World Series.

For more information, visit www.acttour.com or www.thompsonmotorspeedway.com.

9th Annual ACT Invitational – NHMS – start in (*)

Woody Pitkat (19) 2. Jimmy Hebert (27) 3. Kyle Welch (8) 4. Joel Monahan (16) 5. Aaron Fellows (17) 6. Josh Masterson (18) 7. Eddie MacDonald (26) 8. Bucky Demers (11) 9. Adam Gray (2) 10. Tom Carey Jr. (14) 11. Ray Parent (21) 12. Dillon Moltz (29) 13. Patrick Laperle (28) 14. Dany Trepanier (25) 15. Tom Carey III (20) 16. Rich Dubeau (4) 17. Seth Bridge (36) 18. Jeff Marshall (10) 19. Patrick Cliché (13) 20. Chris Riendeau (12) 21. Mathieu Kingsbury (31) 22. Michael Lavoie (24) 23. Stephen Donahue (38) 24. Scott MacMichael (37) 25. Rowland Robinson Jr. (5) 26. Ricky Roberts (30) 27. Matt Anderson (3) 28. Ray Christian III ((6) 29. Allen Fellows (34) 30. Ricky Roberts (30) 31. James Capps III (39) 32. Mark Hudson (40) 33. Mike Ziter (1) 34. John Donahue (7) 35. Brian Tagg (9) 36. Jonathan Bouvrette (23) 37. Gaetan Gaudreault (33) 38. Andy Seuss (15) 39. Jean-Francois Dery (22) 40. Mark Jenison (32).

Contact: ACT office – 802-244-6963; Tom Herzig – 802-249-2850

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Course à oublier pour Raphaël Lessard lors

du Deep South Cranes 125 en Floride

PENSACOLA, Floride, samedi le 23 septembre – La journée du jeune Beauceron n'aura pas été aussi longue que prévue alors que tout semblait aller mal pour le pilote de la Toyota Camry #99 samedi soir alors qu'il participait à la finale du championnat de la Southern Super Series (SSS) en Floride. Lessard n'aura réalisé que 27 tours sur les 125 prévus à Pensacola, sur l'ovale du Five Flags Speedway dans le cadre du Deep South Cranes 125.

La journée a commencé sur le même ton alors que le pilote du programme de développement de Toyota (TRD) a reçu une pénalité pour un problème de garde au sol trop basse, avant même la qualification, bien qu'il fut passé trois fois devant les officiels, avant de se faire pénaliser d'un tour. Raphaël n'a eu droit donc qu'à un seul tour de qualification au lieu de deux.

Le pilote de la voiture Toyota Camry #99 FRL Express/Toyota-TRD/JBL Audio de l'équipe de course David Gilliland Racing a été en mesure d'établir le 19^e meilleur temps en seulement un tour. S'élançant donc de l'arrière du peloton, Lessard n'a pas eu le temps d'effectuer une remontée comme il sait les faire avant que sa course ne se termine abruptement au 27^e tour.

Raphaël Lessard a eu un contact avec le mur après qu'un roulement de sa roue avant droite ne casse. Un bris qui n'est pas de sa faute, mais qui est tout de même frustrant puisqu'il ne parvint à faire que le quart de la course.

« Je suis très déçue de ma soirée, ce n'est pas du tout ce que j'avais envisagé comme résultat. Par contre, ça ne sert à rien de trop y penser, nos deux courses importantes sont à venir et la voiture sera prête pour les deux épreuves de 400 tours, » déclare Lessard.

Les deux prochaines courses de Raphaël s'annoncent cruciales pour la carrière du jeune pilote québécois alors qu'il participera à deux épreuves mythiques de 400 tours. Premièrement, le All American 400 sur le Fairground Speedway à Nashville au Tennessee, puis le Winchester 400 sur l'ovale du Winchester Speedway en Indiana. Le All American 400 se déroulera le 30 septembreet 1er octobre, tandis que le Winchester 400 sera la semaine d'après du 6 au 8 octobre.

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Pour plus d'information ou pour une demande d'entrevue avec Raphaël Lessard, veuillez communiquer avec :

Paul Vaillancourt III Andy Sylvestre

Torchia Communications Torchia Communications

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Spreading the ‘News’ About the Autumn Colours Classic at Peterborough Speedway

Spreading the 'News' About the Autumn Colours Classic at Peterborough Speedway

By Jim Clarke, Clarke Motorsports Communications/First Draft Media

This year, the Autumn Colours Classic – presented by Lucas Oil Products – at Peterborough Speedway celebrates its 25^th anniversary. Even though Ontario's premier auto racing event has been around for a quarter of a century, each year there are still teams who'll be making their first career start in the prestigious race.

With a wealth of experience at the venue known as Canada's Toughest 3^rdof a Mile Paved Oval, Paul Pierik had never turned a lap in the season-ending Autumn Colours event. In just a couple of weeks, that statistic will change in a big way as the 51 year-old from Hastings, Ontario will unload his Eastern Ontario Legends machine as well as the #33 Organics & Glass Late Model for the show billed as the Super Bowl of Stock Car Racing.

Since concluding the 2017 regular season just outside the top 15 in the final Battlefield Equipment Rental 4Fun point standings, Chris Tubman has been counting the days leading-up to his debut at the year's biggest post-season event at Canada's Toughest 3^rd of a Mile Paved Oval. The 38 year-old, who currently resides in Norwood, Ontario – but grew-up in Peterborough – did well during the schedule that just wrapped-up and is looking forward to his maiden voyage at Autumn Colours.

His #72 Organics & Glass Late Model carried a yellow stripe on its rear bumper since the opening night of Peterborough Speedway's regular season. Even though he finished 5^th in the final point standings, Steve Powell wasn't just a rookie in the track's top class. 2017 was his first year of racing in any format. The 41 year-old – who is originally from Millbrook, but now makes his home in Norwood, Ontario – had some of the best in the business, including Derek and Dave Lynch to help guide his way. Powell – who owns and operates Custom Mobile Wash – will look to add a new experience to his resume, with his first career Autumn Colours Classic start.

There will be a smattering of first-time ACC runners throughout the weekend, including 2017 feature event winner Rob Crick, Corey Strawn, Jassen Whyte, Mike Feeney and others in a 4Fun field that saw nearly 40 different drivers start at least 1 main event. Like Pierik, Cory Richardson will also make his Autumn Colours Classic debut in the Eastern Ontario Legends Series events.

Fans have booked vacation time for the 25^th edition of the Autumn Colours Classic – presented by Lucas Oil Products – at Peterborough Speedway. Things get underway Friday, October 6^thwith the first round of qualifying for the Battlefield Equipment Rental 4Fun, Jiffy Lube Mini Stock, Thunder Car, Organics & Glass Late Model, Pro Late Model and OSCAAR Modified divisions. The opening night of action will also see the Mini Stock and Thunder Car Young Guns races, presented by APC.

Full schedule details can be found by selecting the 'Autumn Colours' tab atwww.peterboroughspeedway.com, liking the track's Facebook page or following it on Twitter.

Photo attachment: Jim Clarke – Clarke Motorsports Communications/First Draft Media

A rookie in the Battlefield Equipment Rental 4Fun division, Chris Tubman (#88) will make his first career Autumn Colours Classic start – October 6^th through 8^th– at Peterborough Speedway.

With Peterborough Speedway starts in both the Organics & Glass Late Model and Trailers Plus Eastern Ontario Legends, Paul Pierik (#33) will run both cars in his first ever Autumn Colours Classic.

Prepared by: Jim Clarke, Clarke Motorsports Communications/First Draft Media

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2017-09-19

Brandt Graham Clinches the 2017 Sportsman Cup Title at the Flamboro Finale

By Jim Clarke, Clarke Motorsports Communications/First Draft Media

Earning the overall title in a national or provincial short track travelling race series is an impressive accomplishment. Achieving that level of success in back-to-back seasons – before your 20^thbirthday – is a goal that most drivers will never reach.

Orono, Ontario's Brandt Graham made his debut with the Lucas Oil Sportsman Cup Series at just 17 years of age. Before the end of his first season on the tour, the youngster had earned a place in the record books as the youngest main event winner in series history and was also named rookie of the year. After his sophomore term, the second-generation speedster was crowned the group's overall champion at the age of 18. After his 4^th place finish in the Basement Stores 100 – Saturday, September 16th, at Flamboro Speedway – Graham clinched his second consecutive championship.

After setting fast-time during qualifying, the #14 machine started in second place on the grid as result of the fan-participation 'Fast 5' draw. With the 100-lap advertised race distance split into a pair of segments, Graham and his team knew where they'd need to finish in order to claim the title. They signed-in at the pit gate with less than a 10-point lead in the standings and after the checkered flag, came away with just an 11-point cushion on the driver in second place.

"We worked hard all year to get where we are right now and capturing a second straight championship is an excellent award for the team," said Brandt Graham, in victory lane. "It would have been great to punctuate the title-clinching event with another race win, but that doesn't make the accomplishment any less rewarding. At the start of the year, we were looking to earn another crown and it feels great to have achieved that goal."

Brandt Graham and the entire Graham Racing team would like to thank their sponsors, crew, family, friends and fans for their unwavering support throughout the 2017 campaign. The team will take some time to unwind and enjoy the honour that comes with being able to repeat as Lucas Oil Sportsman Cup Series champions, before making their plans for the 2018 season.

Brandt Graham's 2017 Lucas Oil Sportsman Cup Series Schedule

Saturday, May 13^th: Flamboro Speedway

Time trialed 3^rd, started 4^th (after fast 5 redraw). Finished 2^nd.

Saturday, July 1^st: Flamboro Speedway

Time trialed 2^nd, won both 50 lap segments.

Saturday, July 8^th: Sauble Speedway

Time trialed 1^st, started 5^th (after Fast 5 redraw). Finished 3^rd.

Saturday, August 12^th: Peterborough Speedway

Time trialed 1^st, started 1^st (after Fast 5 redraw). Finished 1^st.

Saturday, August 19^th: Flamboro Speedway

Time trialed 2^nd, started 3^rd (after Fast 5 redraw) won 2 30-lap segments.

Saturday, September 16^th: Flamboro Speedway

Time trialed 1^st, started 2^nd (after Fast 5 redraw), finished 4^th overall.

Graham Racing is pleased to have sponsorship support from Full Circle Automation, Arcade Pools, J & M Restoration, Hot Rod Swag, Goat Transportation Inc., Auto Care, Mayhew Graphics and DJD Graphics for this year's program.

Follow the team behind the scenes and at the track by checking @Graham_Racing on Twitter and the Graham Racing page atwww.facebook.com. Look forwww.graham98racing.com, an Image Factor web-site. Clarke Motorsports Communications is proud to support the 2017 season for Graham Racing.

Photo attachment: Lucas Oil Sportsman Cup Series

Brandt Graham celebrates with his family, friends and crew members after clinching his second-straight Lucas Oil Sportsman Cup Series championship – Saturday, September 16^th – at Flamboro Speedway.

Prepared by: Jim Clarke, Clarke Motorsports Communications/First Draft Media

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DIRTcar Sportsman Series Invades Airborne

PLATTSBURGH – The final regular racing weekend is upon us and it will take the green flag at 2 p.m. on Sunday at Airborne Park Speedway.

The DIRTcar Sportsman North Series will invade the trackto compete in a 50-lap main event. A strong field of Sportsman drivers from Quebec, Ontario and northeast New York are expected and will battle for a starting spot in the 30-car field.

In addition, the 358-Modifieds will race in the 30-lap Leon Gonyo Memorial race. Gonyo was a long-time competitor at Airborne along with a number of other tracks in the northeast. Gonyo's heart was with dirt racing and we are glad to have a dirt race in his memory.

Point battles will wrap up on Sunday for the Poirier's True Value Renegades, Busch Beer Mini-Mods and Strictly Stocks. All three of the support divisions will run heat races and feature events.

The DIRTcar Sportsman North Series will have a busy weekend as they roll into Plattsburgh. On Friday they will travel to Le RPM Speedway in Saint-Marcel, Quebec and then battle at Autodrome Drummond in Drummondville, Quebec on Saturday. Through three North Series races, three different winners have stepped into victory lane. Tristan Draper, Justin Lalancette and Jonathan Ferguson have found the win column with three events left to go.

For more information visit airborneparkspeedway.com or Facebook at Airborne Park Speedway.

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2017-09-18

RAPHAËL LESSARD CONTRAINT À L’ABANDON AU TOLEDO SPEEDWAY

RAPHAËL LESSARD CONTRAINT À L'ABANDON AU TOLEDO SPEEDWAY

TOLEDO, Ohio, 16 septembre 2017 – Raphaël Lessard, pilote originaire de St-Joseph-de-Beauce, prenait le départ du Glass City 200 au Toledo Speedway en Ohio dans la Super Série ARCA/CRA samedi soir. Victime d'un accident en piste dès le dixième tour, le jeune pilote de 16 ans a été contraint à l'abandon au 73^e tour.

Le pilote de la Toyota Camry #99 FRL Express/Toyota-TRD/JBL Audio préparée par David Gilliland Racing avait signé le 4^e chrono lors de la séance de qualification plus tôt dans la journée. Avec les 9 premières positions inversées, il a donc pris le départ de la course de la 6^e place.

Après 10 tours seulement, un accident en piste est venu mettre un terme aux chances de Raphaël d'accéder au Top 3. En effet, Dalton Armstrong et Tristan Van Wieringen se sont accrochés, surprenant Raphaël et un adversaire qui suivaient derrière. Les deux n'ont pu éviter l'incident, créant un deuxième accrochage. Arrachant son pare-choc avant et l'aile de sa voiture, Raphaël est entré aux puits pour que l'équipe répare le tout.

Après un retour en piste, la voiture ne fonctionnait pas très bien, et au 73^e tour le pilote du programme de développement de Toyota (TRD) a été contraint à l'abandon, ne voulant pas risquer d'abîmer la voiture encore plus. Bien qu'il n'ait effectué que 73 tours, Lessard a terminé tout de même au 13^e rang, sur 22 pilotes.

« Nous avions une bonne voiture aujourd'hui », affirme Raphaël, visiblement déçue. « Je suis certain qu'on aurait pu terminer dans le Top 3 car ça allait très bien au début. Je préservais bien mes pneus et j'effectuais une bonne remontée. C'était ma première fois à cette piste qui est très spéciale, donc signer le 4^e temps en qualification m'a étonné, mais je sentais que je m'améliorais à chaque tour. Il n'y a rien qu'on aurait pu faire d'autre, on va continuer à travailler fort. Merci beaucoup à l'équipe qui a fait un très bon travail cette fin de semaine sur la voiture. »

La prochaine course de Raphaël Lessard se déroulera le 23 septembre prochain dans la série SSS au 5 Flags Speedway, à Pensacola en Floride.

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Podium pour Alex Tagliani et Greg Taylor lors de la septième course de la série FRD LMP3 à Zhuhai en Chine

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Podium pour Alex Tagliani et Greg Taylor lors de la septième course de la série FRD LMP3 à Zhuhai en Chine

Montréal, 16 septembre 2017 - Les pilotes Alex Tagliani et Greg Taylor de l'équipe Craft-Bamboo Racing sont montés sur la troisième marche du podium à l'issue de la septième étape de la série asiatique FRD LMP3 (Le Mans Prototype 3) disputée samedi sur le circuit routier de Zhuhai en Chine. Qualifié au huitième rang lors de la séance de vendredi, l'Australien Taylor s'est rapidement faufilé au deuxième rang à la suite d'un incident devant lui dès le premier virage de la course. Malheureusement pour lui une erreur de pilotage au sixième passage le fait glisser au cinquième rang. Prenant la relève au 15e tour, Tagliani s'est retrouvé au troisième rang à la suite d'un ravitaillement rapide de l'équipe Craft-Bamboo lors du changement obligatoire des pilotes à la mi-course.

Le pilote originaire de Lachenaie s'est battu pour maintenir sa voiture Ligier JS P3 numéro 20 aux couleurs de Jackson Storm du film Les Bagnoles 3 de Disney au troisième rang malgré des problèmes de freins en fin de course. Il a croisé l'arrivée avec un recul de 11 secondes sur le duo vainqueur Hiroki Yoshida et Jamie Winslow de la seconde voiture de l'équipe Craft-Bamboo Racing. Garnet Patterson et Martin Cao de l'équipe Eurasia ont terminé au deuxième rang, quatre secondes devant Tagliani.

« C'est toujours plaisant de se retrouver sur le podium après être parti du huitième rang sur la grille, a déclaré Tagliani. Greg (Taylor) avait qualifié la voiture pour cette course. Il a donc pris le départ et c'est tout un départ, car il a su éviter les accrochages dans le premier virage de la course pour se retrouver deuxième. Mais, il a commis une faute dans un virage et il a chuté en cinquième place. Greg occupait toujours cette position lorsqu'il est entré aux stands pour le changement de pilote à la mi-course. À mon entrée en piste, je me suis retrouvé au troisième rang, position que j'ai maintenue jusqu'à l'arrivée en alignant des chronos similaires à la voiture qui me précédait au deuxième rang, malgré mes problèmes de freins. J'espère qu'on pourra répéter l'exploit dimanche et même se battre pour la victoire. La chaleur est intense ici en Chine et le circuit est très exigeant pour les pneus et les freins. Je devrai donc les préserver avant de remettre la voiture à Greg lors du changement de pilote. »

Tagliani et Taylor seront de retour en piste dimanche à 15 h 30, heure de Chine (3 h 30, heure de Montréal) pour la huitième et ultime étape de la saison inaugurale de la série asiatique FRD LMP3. Tagliani prendra le départ de cette course, ayant qualifié sa Ligier JS P3 au septième rang.

Les amateurs peuvent suivre la course de dimanche de Tagliani et l'équipe Craft-Bamboo Racing en direct sur Internet au https://livetiming.getraceresults.com/frdlmp3#screen-results. Tagliani les invite également à le suivre sur les réseaux sociaux de Facebook et Twitter (@Tagliani) et sur son site Internet au www.TaglianiAutosport.com. Les résultats des courses de la série FRD LMP3 sont affichés auhttp://getraceresults.com/Results/organisator/2017/evenement/Asia?race=2017+FRD+LMP3+SERIES+-+Round+4.

Photo : Podium pour Tagliani et Taylor
Les pilotes Alex Tagliani et Greg Taylor de l'équipe Craft-Bamboo Racing sont montés sur la troisième marche du podium à l'issue de la septième étape de la série asiatique FRD LMP3 (Le Mans Prototype 3) disputée samedi sur le circuit routier de Zhuhai en Chine.
Crédit photo : Craft-Bamboo Racing

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2017-09-26

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2017-09-18

RAPHAËL LESSARD CONTRAINT À L’ABANDON AU TOLEDO SPEEDWAY

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