Une sixième place défendue avec combativité par J-F Dumoulin
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2019-05-22
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Ontario Legends Opens 2019 With a Peterborough-Sunset Double Dip
Ontario Legends Opens 2019 With a Peterborough-Sunset Double Dip
By Jim Clarke, Clarke Motorsports Communications/First Draft Media
After a washout earlier in the month, the 2019 schedule for the Eastern Ontario Legends – presented by www.trailersplus.net rolled to the line Saturday, May 18th for the first of this year's dates at Peterborough Speedway.
A healthy field of 25 starters rolled to the line for the feature event, with Mark Griffin and Andre Fiorini on the front row. Fiorini grabbed an early lead, but shortly after the green flag waved, the caution was displayed for an incident in the 2nd turn. Back under green, former series champion Nicholas Ledson and Miles Tyson battled for the top spot, as the rest of the pack dodged the #57 machine of Kevin Foisy, who hadn't come up to speed on the restart and pulled onto the infield pit lane.
Ledson – who has already enjoyed some success south of the border this season – took control of the field with 7 laps on the scoreboard and was using the outside line to work around some of the backmarkers, when the race's 2nd yellow flag was thrown with 14 laps down for a turn 3 issue. After the restart, Fiorini grabbed the runner-up spot, but another yellow on lap 19 brought the pack back together for a final charge to the checkered flag.
Ledson's #15N was the class of the field, as he took the season opening win over Tyson, Fiorini, Parker Traves and Adam Cuthbertson. Ledson also picked-up a pair of heat race victories, with the others going to Foisy, Traves, Griffin and Fiorini. Griffin's win was the first of his career.
Sunday, May 19th, the tour was booked for an event at Sunset Speedway, as part of the track's spring Velocity Weekend. 27 cars were in the pits, including several who weren't at Peterborough the night before. After a first round of qualifying – with heat race wins by Adam Cuthbertson, Parker Traves and Robin Jongen – the skies opened-up and for the second time in the young season, a Sunset Speedway Ontario Legends Series was cancelled by rain.
Ontario Legends Series notes: Connor James, who made selected NASCAR Pinty's Series starts in 2018 and plans to run the full Lucas Oil Sportsman Cup schedule this year, finished 9th in his Legends Series debut at Peterborough…The tour returns to action Saturday, June 1st at Peterborough Speedway for the first of this year's Summer Toonie Nights.
2019 Ontario Legend Series schedule
Saturday, May 4th Sunset Speedway
Cancelled - rain
Saturday, May 18th Peterborough Speedway
Main event winner: #15N, Nicholas Ledson
Sunday, May 19th Sunset Speedway
Cancelled - rain
Saturday, June 1st Peterborough Speedway
Saturday, June 15th Peterborough Speedway
Saturday, June 29th Peterborough Speedway
National qualifier
Saturday, July 6th
Sunday, July 7th Grand Bend Speedway
Saturday, July 13th Sunset Speedway
Saturday, July 27th Peterborough Speedway
Friday, August 16th
Saturday, August 17th
Sunday, August 18th Sunset Speedway
Canadian Legends Asphalt
Nationals
Saturday, August 24th Peterborough Speedway
Saturday, September 7th
Sunday, September 8th Grand Bend Speedway
Saturday, September 21st Sunset Speedway
Friday, October 11th
Saturday, October 12th
Sunday, October 13th Peterborough Speedway
27th Annual
Autumn Colours Classic
Since 1986, series title sponsor Trailers Plus has carried a full line of new and used cargo, sport, utility, livestock trailers and car haulers to do the job. To learn more about their complete product line, see Trailers Plus at 2223 Drummond Line in Peterborough, call 877.703.5085 or visit www.trailersplus.net.
Like the Ontario Legends Series page on www.facebook.com and look for the exciting web-site www.ontariolegendseries.ca. Clarke Motorsports Communications is proud to represent the Trailers Plus Ontario Legends Series 2019 season.
Photo attachment: Jim Clarke – Clarke Motorsports Communications/First Draft Media
Nicholas Ledson (#15N) opened the 2019 www.trailersplus.net Ontario Legends Series schedule with main event win – Saturday, May 18th – at Peterborough Speedway.
Prepared by Jim Clarke, Clarke Motorsports Communications/First Draft Media
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PROGRAMME D'OUVERTURE RÉUSSI AU SPEEDWAY D'EAST-BROUGHTON
PROGRAMME D'OUVERTURE RÉUSSI
AU SPEEDWAY D'EAST-BROUGHTON
C'était jour de courses, ce samedi 18 mai, au Complexe Le Speedway d'East-Broughton en Beauce. Un lancement réussi avec plus de 85 voitures au programme qui se sont disputé les honneurs de cette journée avec points en double dans les huit catégories au programme.
C'est devant des estrades bien garnies malgré une température plus que fraîche et nuageuse qu'on a vu Jessy Roy Rodrigue aux commandes de la voiture no 24 d'East-Broughton connaître une journée parfaite avec des victoires en qualifications et en finale dans la catégorie des Dames. Sheila Gilbert-Pruneau (no 7) de Ste-Clothilde et Sarah Gilbert (no 15) d'East-Broughton ont respectivement pris place sur les 2e et 3e marches du podium lors de la finale de 15 tours.
Journée parfaite également pour un autre pilote d'East-Broughton, Axel Vachon qui a remporté les deux qualifications et la finale de 20 tours de la catégorie Semi-Pro avec son bolide no. 88. Le top 3 de la finale a été complété par Tommy Groleau (no 23) de Sacré-Coeur et Michel Roger (no 79) de St-Patrice.
Dans la catégorie Super 4, c'est Jonathan Mathieu d'East-Broughton, avec la voiture no. 974 qui a remporté la finale de 15 tours de cette première sortie de la saison pour les rapides bolides 4 cylindres de la catégorie Super 4, devant la voiture 29 d'Alain Poudrier de Windsor et Danny Lemay (no 52) , C'est le pilote Danny Lemay d'Issoudun qui a remporté les deux courses de qualifications ce cette division avec le bolide no. 52.
Du coté des pilotes de la catégorie Pro-Stock, certains n'ont pas compris le message du directeur de course lors de la réunion des pilotes. Leur indiscipline, dès les qualifications ont ruiné la journée de quelques pilotes dont celle du champion en titre Yan Laflamme (38) de St-Gorges qui n'a pu prendre le départ de la finale en raison d'un bris majeur. Certains pilotes de cette division majeure devront reviser leur façon de piloter. Le vétéran Jacques Poulin d'East-Broughton a remporté la victoire de la finale de 25 tours avec son bolide no 97 devant le 28 de Maxime Fortin de Thetford-Mines et le 80 de Serge Nault de St-Jacques de Leeds. Ce sont David Jacques (no 518) d'Adstock et le 28 de Maxime Fortin de Thetford-Mines qui ont remporté les courses préliminaires.
En 4 cylindres de moins de 120 HP la victoire le la finale de 15 tours est allée à Jérôme Perreault, le no. 17 d'East Broughton devant le 47 de Michael Giguère de Black Lake et le 83 de Jimmy Martineau de Plessisville. Un autre pilote d'East Broughton, le 193 de Yoan Lachance a remporté la course préliminaire.
Journée parfaite également pour Jessy Bolduc de St-Georges qui après avoir gagné la course de qualification, a remporté la finale 20 tours en Super-Stock aux commandes de son bolide no. 3 devant le 16 de Danny Breton d'East-Broughton et le 17 de Maxime Goulet de Sacré-Coeur.
Un autre pilote de St-Georges-de-Beauce, David Chevanel avec sa voiture no 33 s'est mérité la première place du podium grâce à sa victoire en finale 15 tours 4 cylindres de 120 HP et plus. Eric Côté (no 77) de St-Jean-Brébeuf et Rocky Quirion (no 3) de St-Gédéon ont occupé la 2e et 3e marche du podium. Le 77 de Côté avait précédemment remporté la course de qualifications.
Ce sont finalement les pilotes de la division Stock qui ont clôturé cette journée de courses avec ,en tête de la finale de 15 tours, le no 40 de Kenny Jacques de St-Joseph, qui s'était mérité les honneurs de la qualification suivi du 21 d'Anthony Bernard de St-Victor et du 54 de Simon Bernard de Ste-Clothilde.
Tout ce beau monde se retrouvera en piste le 1er juin prochain lors de cette soirée spéciale ''Lady's night'' alors que la gagnante de la finale catégorie des Dames se méritera une bourse de 500$ en finale et que les 400 premières dames admises sur le site recevront un cadeau-souvenir. Surveillez les communiqués qui annonceront les détails de cette soirée spéciale en l'honneur des dames.
Source : Yves Ladouceur
Crédit-photos : Denis GaGné.
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TAGLIANI AUTOSPORT/22 Racing
Montréal, 20 mai 2019 - Alex Tagliani n'a pas connu la course à laquelle il s'attendait à l'issue de la manche d'ouverture de la saison 2019 de la série NASCAR Pinty's disputée dimanche sur le circuit routier ontarien Canadian Tire Motorsport Park. Le mot « décevant » occupait plutôt l'esprit de Tag lorsqu'il a croisé l'arrivée au 11e rang, à 10 secondes du vainqueur Kevin Lacroix. Le Québécois a connu une course en dents-de-scie sur le circuit routier de 3,957 kilomètres. Parti du troisième rang à l'issue de l'unique séance de qualification de samedi, Tagliani s'est accroché au dernier virage du troisième tour du Clarington 200 pour se retrouver aux puits avec le pneu arrière droit déchiqueté. Après quelques arrêts rapides pour réparer, il s'est retrouvé au 23e et dernier rang avant de remonter le peloton.
Au volant de la Chevrolet numéro 18 EpiPen/RONA/St Hubert de l'équipe 22 Racing, il a pris les commandes de la course au 17e des 51 tours de la course après que les meneurs soient entrés aux puits. Il a mené les huit tours suivants, mais comme il était maintenant hors séquence des meneurs, il est entré dans ses stands au 36e passage alors que la neutralisation prenait fin.
« Ce n'est pas vraiment le résultat qu'on espérait en ce début de championnat, a déclaré Tagliani, mais nous avons tout de même sauvé les meubles avec tous les pépins qui nous sont arrivés durant l'épreuve. Dans les premiers tours, j'ai été impliqué dans un incident qui a eu pour conséquence de déchiqueter le pneu arrière droit qui lorsque j'ai continué de rouler a endommagé la carrosserie de la Chevrolet Camaro. Quelques arrêts aux puits pour réparer, nous sommes revenus en piste en dernière position, mais sur le tour du meneur.
« Comme l'équipe avait ajouté du carburant lors de nos arrêts en début de course, nous avons décidé de demeurer en piste lorsque les meneurs sont entrés aux puits. À la suite de cette décision, je me suis retrouvé au premier rang durant huit turs. La voiture était toujours compétitive. Alors que la course était neutralisée et que j'occupais le troisième rang, j'ai trop longuement hésité avant de faire mon arrêt pour le changement de pneus. À la dernière minute, j'ai décidé d'entrer aux puits, mais j'ai traversé la ligne continue ce qui m'a valu une pénalité. Je me suis donc retrouvé de nouveau à la fin du peloton, mais j'ai réussi à remonter jusqu'au onzième rang.
« Une journée pleine de rebondissements et de situations qu'il faudra éviter à l'avenir tout en espérant que la prochaine course sur l'ovale de Jukasa nous sera plus profitable, » a conclu Tagliani.
Vingt-trois voitures ont pris le départ du Clarington 200 et 20 ont croisé l'arrivée, toutes sur le tour du vainqueur. La course a été neutralisée cinq fois pour un total de 23 tours. Il y a eu six changements de meneurs partagés par cinq pilotes, dont huit tours menés par Tagliani.
Le Clarington 200 sera diffusé en différé le samedi 15 juin à 19 h 30 sur RDS2 et sur TSN le samedi 25 mai à 11 h 30.
Le APC 200, prochaine étape de la série NASCAR Pinty's sera disputée le samedi 1er juin à 20 heures sur l'ovale du Jukasa Motor Speedway à Hagersville, situé non loin de Hamilton en Ontario.
Au classement des pilotes, Tagliani est à 14 points du meneur. En neuf départs NASCAR Pinty's au CTMP, Tagliani a récolté une position de tête, une victoire, trois Top cinq et quatre Top dix. En 72 départs NASCAR Pinty's, Tagliani a récolté 9 poles, 8 victoires, 30 Top-5 et 48 Top-10.
L'été de TAG
Au cours de sa saison de course 2019, Alex Tagliani poursuivra la promotion de la conscientisation aux allergies alimentaires et de la sécurité de ceux qui en sont atteints par l'entremise du lancement de la sixième campagne « L'été de TAG ». Cette initiative est mise sur pied par Alex et Allergies Alimentaires Canada, avec le soutien de Pfizer Canada.
Les amateurs peuvent se connecter à Facebook au https://m.facebook.com/Tagliani pour suivre le Québécois Alex Tagliani tout au long de la saison 2019. Vous pouvez également suivre les activités d'Alex et l'équipe Tagliani Autosport/22 Racing sur Instagram @tagliani ainsi que sur Twitter auhttps://twitter.com/tagliani.
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King of Dirt Racing Crate Modified Series Opens at Devil’s Bowl Sunday
King of Dirt Racing Crate Modified Series Opens at Devil's Bowl Sunday
A-Verdi Memorial Day Kickoff 50 win worth $2,000
For Immediate Release KOD-052119-1
WEST HAVEN, Vt. – The King of Dirt Racing (KOD) Crate Modified Series is ready to go. The KOD tour opens its fifth season on Sunday at Devil's Bowl Speedway, as A-Verdi Storage & Office Solutions presents the "Memorial Day Kickoff 50" as part of a huge holiday event at the Vermont track.
The 50-lapper has a purse of $1,750 to win, plus the "Andy's Bounty" – a $250 certificate from Andy's Speed Shop – to bring the winner's total take to $2,000. The runner-up will earn $800 and a certificate for a free Hoosier Racing Tire valued at $200, while third place takes $500 and a $200 Hoosier certificate; the 10th-place driver will take $250, and the last-place finisher (30th) will receive $150. In addition, all drivers who do not qualify for the main event will receive $75 tow money. The race entry form is just $20 per driver with a $35 pit pass, and no membership license is required.
Connor Cleveland and Josh Sunn appear to be the men to beat at the A-Verdi Memorial Day Kickoff 50. Two-time and defending KOD champion Cleveland already has three wins in weekly local track competition in New York State. Sunn won the KOD Memorial Day event at Devil's Bowl last year in a shocking upset over nine-time track champion Kenny Tremont Jr., and he was a runaway winner in his qualifying heat at the track's season opener last weekend before rain postponed the feature race.
Cleveland, Sunn, and Tremont will all be in attendance on Sunday, and they'll have plenty of competition. Drivers from Devil's Bowl and several other tracks in Vermont, New York, New Hampshire, and New Jersey have expressed interest in the event.
Racing on Sunday begins at 6:00 p.m. and includes the Sprint Cars of New England tour and Devil's Bowl's weekly Limited Sportsman, Super Stock, Mini Stock, and 500cc Mini Sprint divisions. General admission is $18 for adults, $15 for seniors (62+), and free for kids age 12 and under. In case of rain on Sunday, the entire event will be moved to Monday, May 27 at 6:00 p.m.
The King of Dirt Racing Series has announced that it will return to a more familiar championship points format in 2019, as the previously announced "Contenders Series" has been dropped. A traditional season-long structure will crown the KOD champion based on points earned at all events, and the champion will earn $2,500.
The schedule is currently three big-money events: Devil's Bowl Speedway hosts the KOD Crate Modifieds on May 26 and August 11, and the Northeast Crate Nationals are at Fonda (N.Y.) Speedway on September 14; negotiations for additional events continue, but official agreements have not yet been made at the present time.
The King of Dirt Racing Crate Modified Series has sponsorship support in 2019 from Elmo's Speed & Supply, Fastline Performance, Andy's Speed Shop, Bicknell Racing Products, Hoosier Racing Tire, Beyea Custom Headers, Flach Performance Products, Sunoco Race Fuels, and New England Racing Fuel.
The King of Dirt Racing Series is online at www.KingofDirtRacing.com and can also be found via social media on Facebook, Twitter, Instagram, and YouTube. For more information, call Mike Bruno at (802) 236-9141. For sponsorship opportunities, contact KOD Media/Marketing Director Justin St. Louis at (802) 355-3282, or email kodracingseries@gmail.com.
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2019-05-21
Kevin Lacroix tient Andrew Ranger en échec dans une fin excitante au CTMP qui rappelle la course d'ouverture de la saison l'an dernier
Kevin Lacroix tient Andrew Ranger en échec dans une fin excitante au CTMP
qui rappelle la course d'ouverture de la saison l'an dernier
Il y a un an, Kevin Lacroix était rendu à la moitié du dernier tour de la piste au CTMP, en route vers la victoire.
Il avait alors mené 41 des 51 tours du Clarington 200, y compris au début du dernier tour, mais avait perdu la victoire aux mains de LP Dumoulin après un contact solide avec Andrew Ranger dans l'avant-dernier virage. Cette fois, Lacroix a résisté jusqu'au damier.
Après avoir misé gros en retardant son dernier passage aux puits pour changer des pneus, Lacroix était en mission vers "sa victoire". Dans des circonstances rappelant celles de l'année passée, Lacroix a entamé le dernier tour après un dépassement spectaculaire sur Andrew Ranger. La No.74 Bumper to Bumper / Total / Gates Dodge de Lacroix a ensuite retenu proprement Ranger et Gary Klutt pour remporter sa 11e victoire en carrière Pinty's.
« Comme l'an dernier, je contrôlais Andrew dans le dernier tour. C'était un peu stressant dans le virage 5 où l'incident avait eu lieu l'année passée, mais cette fois-ci, on a gardé ça propre. Nous avons obtenu la victoire à la fin, c'était l'inverse l'année dernière, » de dire le pilote fier des performances de son équipe.
« Nous avions la meilleure voiture, et avons attendu un peu plus longtemps cette année avant de changer les pneus. Ça a payé en rendant la voiture meilleure et plus rapide en fin de course, » ajoutait l'heureux pilote.
Il s'agit également d'une quatrième victoire de Lacroix au CTMP, un record pour Lacroix. Il avait auparavant partagé ce record avec Ranger et LP Dumoulin.
Lacroix a mené la course pendant 18 tours, le meilleur de la journée ;a ce niveau, devant Andrew Ranger avec ses 10 tours menés.
« Nous avions l'avantage et avons essayé une stratégie différente, » déclarait Ranger après avoir manqué de peu la victoire. « À la fin, la voiture survirait un peu je voyais bien Kevin qui me rejoignait très vite. J'étais très nerveux lors des dernières relances et il a fait du bon travail. Il s'est rapproché dans la dernière ligne droite, j'ai essayé de résister, mais il m'a tout de même doublé,
Parti de la pole, Gary Klutt a terminé troisième après avoir utilisé la même stratégie de puits que Lacroix. Pour sa part, le champion 2018 de la série NASCAR Pinty's, LP Dumoulin, a terminé 4e. Jason Hathaway a terminé cinquième à son retour à la compétition pour toute la saison.
JF Dumoulin, qui participera aux quatre courses sur circuit routier, a terminé 6e alors que le champion de la série en 2017, Alex Labbe, a terminé 7e, suivi de D.J. Kennington, Peter Klutt et Jason White qui complétaient le tableau des dix premiers.
Malgré le déchiquetage d'un pneu avant droit en début de course, Alex Tagliani a réussi à revenir à la 11ème place au final, alors que Riley Herdst, un jeune pilote en développement dans la filière Joe Gibbs Racing, a terminé 20ème après un contact au dernier tour.
Le Clarington 200 sera diffusé sur TSN le samedi 25 mai à 11 h 30 et sur RDS2 le dimanche 15 juin à 10 h 30.
Lacroix espère devenir le premier pilote de l'histoire de la série à ouvrir la saison avec deux victoires consécutives. Il a remporté la course APC 200 au Jukasa Motor Speedway la saison passée, et entend bien répéter cette performance cette année lors de l'épreuve tenue à cette piste le samedi 1er juin à 20 h (Montrée en direct sur FansChoice.tv aux États-Unis).
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Kevin Lacroix holds off Andrew Ranger in CTMP thriller reminiscent of last year’s opener
Kevin Lacroix holds off Andrew Ranger in CTMP thriller reminiscent of last year's opener
One year ago, Kevin Lacroix was in the cat bird seat.
He led 41 of the Clarington 200's 51 laps, including the white flag lap, but lost the win to L.P. Dumoulin after making contact with Andrew Ranger in the final corner.
This time, Lacroix wasn't going to be denied.
After gambling on pit strategy by taking tires late in the race, he was on a mission.
In shades similar to last year, Lacroix took the white flag after making a dramatic pass of Andrew Ranger. Lacroix's No.74 Bumper to Bumper / Total / Gates Dodge was able to hold off Ranger plus a hard charging Gary Klutt to pick up his 11th career win.
"Same as last year, I had Andrew on the last lap," Lacroix said. "It was a little bit stressful in corner five, but this time we kept it clean. We got the win at the end, it was the other way last year.
"We had the best car, we waited a little bit longer this year to change the tires. It paid at the end, it made the car better and faster."
It was also a record-setting fourth victory for Lacroix at the historic Canadian Tire Motorsport Park (CTMP). He previously shared the record with Ranger and LP Dumoulin.
Lacroix led a race-high 18 laps. Ranger held on to the runner-up position after leading 10 laps.
"We had the lead and we tried a different strategy," Ranger said after coming up short. "At the end I was finding that I was a little loose and I knew Kevin was coming very fast. I was really nervous on the last few restarts and he did a great job. He closed in on the back stretch, I tried to save it and he passed me."
Polesitter Gary Klutt finished third after using the same pit strategy as Lacroix. Defending NASCAR Pinty's Series champion LP Dumoulin finished 4th. Jason Hathaway finished fifth in his return to full-time competition.
JF Dumoulin, who will run all four road races finished sixth and 2017 series champion Alex Labbe finished seventh in his return to the series., D.J Kennington, Peter Klutt and Jason White completed the top ten.
Despite shredding a right front tire early in the race, Alex Tagliani managed to rebound to finish 11th, while Joe Gibbs development driver Riley Herbst finished 20th after contact on the last lap.
The Clarington 200 will air on TSN on Saturday, May 25 at 11:30 a.m. and RDS2 on Sunday, June 15 at 10:30 a.m.
Lacroix looks to become the first driver in series history to open the season with two straight wins. He's the defending race winner of the APC 200 at Jukasa Motor Speedway, which will be contested this year on Saturday, June 1 at 8 p.m. (live on FansChoice.tv in the United States).
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