Oval Racing Stock car style in Québec, Ontario and New England States

2010-11-08

Autodromes Granby: BANQUET 2010

LES LAURÉATS SONT CONNUS

Samedi le 6 novembre 2010, à l’hotel Best Western de Drummondville avait lieu le banquet de l’Autodrome Granby et Drummond. Plusieurs pilotes, membres d’équipe de course, commanditaires et amateurs étaient présents pour applaudir les lauréats.

Voici les gagnants pour l’Autodrome Granby;

Plus bel équipement ( camion, auto remorque) :

Prostock : Jean-Pierre Label ( 16)

Sportsman : Dominic Doyon ( 88)

Modifié : Yan Bussière ( 21)

La plus belle voiture de course :

Prostock : Donald Provencher ( 55)

Sportsman : Philippe Desgranges ( 18)

Modifié : Clément Therrien ( 39)

Le pilote le plus persévérant :

Prostock : François Adam ( 0)

Sportsman : Maxime Michon ( 75)

Modifié : Jean Boissonneault ( 61)

Le pilote ayant le meilleur esprit sportif :

Prostock : François Lareau ( 48)

Sportsman : Alain Mathieu ( 77)

Modifié : Alain Boisvert ( 73)

Le pilote le plus spectaculaire :

Prostock : Alain Brochu ( 24)

Sportsman : Martin Hébert ( 43)

Modifié : David Hébert ( 1)

Le pilote le plus populaire auprès des amateurs de course :

Prostock : Richard Bertrand ( 08)

Sportsman : Keven Beaucage ( 45)

Modifié : Steve Bernard ( 54)

Le pilote le plus amélioré en 2010 :

Sportsman : Kevin Lajoie ( 27)

Modifié : François Bernier ( 49)

Le pilote le plus constant en piste :

4 Cylindres : Tommy Blais ( 88)

6 Cylindres : Yannick Bouchard ( 187)

Prostock : Stéphane Lemire ( 115)

Sportsman : Steve Nadeau ( 94)

Modifié : Kayle Robidoux ( 46)

Le plus bel espoir :

4 Cylindres : Sébastien Bouvier ( 33)

Sportsman : David Coté ( 5)

Modifié : Alan Therrien ( 39)

Les pilotes les plus rapides en 2010 :

Prostock : Alain Brochu ( 24)

Sportsman : Guy Ouellette ( 07) le 6 juillet 2010 ( 19,847)

Modifié : Kayle Robidoux ( 46) le 30 juillet 2010 ( 18,528)

Des enveloppes contenant un montant d’argent ont été remises au meneur au fonds de point :

4 Cylindres : 10^e Martin Beauvin ( 61)

9^e Christian Charbonneau ( 4)

8^e Vincent Lafontaine ( 95)

7^e Sébastien Poirier ( 3)

6^e Dominic Blais ( 45)

5^e Joseph Zengerly ( 48)

4^e Sébastien Bouvier ( 33)

3^e Tommy Blais ( 88)

2^e Sylvain Bouthillier ( 31)

6 Cylindres : 4^e Alain Tardif ( 111)

3^e Francis Ménard ( 114)

2^e Yannick Bouchard ( 187)

Prostock 10^e François Adam ( 0)

9^e Frédéric Lussier ( 22)

8^e Guy Viens ( 15)

7^e Richard Bertrand ( 08)

6^e Normand Voghell ( 3)

5^e Roland Hébert ( 97)

4^e François Lareau ( 48)

3^e Alain Brochu ( 24)

2^e Stéphane Lemire ( 115)

Classe Sportsman : 10^e Kevin Lajoie ( 27)

9^e Alain Mathieu ( 77)

8^e Yvan Rivard ( 44)

7^e Maxime Michon ( 75)

6^e Philippe Desgranges ( 18)

5^e Steve Bernier ( 25)

4^e Martin Hébert ( 43)

3^e Keven Beaucage ( 45)

2^e Steve Nadeau ( 94)

Classe Modifié : 10^e Jean Boissonneault ( 61)

9^e François Bernier ( 49)

8^e Alain Boisvert ( 73)

7^e Claude Brouillard ( 3)

6^e Martin Roy ( 90)

5^e Yan Bussière ( 21)

4^e Steve Bernard ( 54)

3^e David Hébert ( 1)

2 Kayle Robidoux ( 46)

Les champions de chaque catégorie ont reçu une enveloppe d’argent et un trophée.Le champion Modifié s’est mérité une magnifique bague à dimants en or.

4 Cylindres : Dany Gagné ( 90)

6 Cylindres : Steve Messier ( 171)

Prostock : Bruno Cyr ( 33)

Sportsman : Guy Ouellette ( 07)

Modifié : Mario Clair ( 22)

Les recrues de l’année 2010 :

4 Cylindres : Sylvain Bouthillier ( 31)

6 Cylindres Francis Ménard ( 114)

Sportsman : Kevin Hamel ( 13)

Championnat provincial Prostock :

3^e Richard Bertrand ( 08)

2^e Rolland Hébert ( 97)

1^er Bruno Cyr ( 33)

Fonds de point conjoint ( Granby- Drummondville )

3^e Yan Bussière ( 21)

2^e David Hébert ( 1)

1^er Mario Clair ( 22)

La coupe Bob Gatien : ( pilote qui s’est démarqué) :

Kayle Robidoux ( 46)

La coupe du président :

L’équipe des officiels de l’Autodrome Granby

Le trophée Jean-Paul Cabana :

Steve Bernard ( 54)

Dominic Lussier ( Vice-Président, Directeur Général) en a profité pour nous dévoiler les nouveautés pour la saison 2010. Pour terminé un magnifique vidéo a été présenté en l’honneur de Bob Gatien.

Josée Lyse Poisson

Relationniste Autodrome Granby

www.autodrome-granby.com

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2010-11-04

ASE PR: Banquet des champions

Communiqué de presse

Lors du Gala des Champions de l’autodrome St-Eustache ce samedi

Plus de 300 personnes attendues
pour assister au couronnement final !

ST-EUSTACHE – La saison 2010 de stock-car à l’autodrome de St-Eustache passera à l’histoire comme ayant été celle ayant permis à plusieurs « jeunes » pilotes de 25 ans et moins de s’illustrer au point de remporter la majorité des championnats à l’enjeu, que ce soit sous la sanction ANCA ou de NASCAR.

Ces nouveaux champions seront officiellement couronnés devant plus de 300 personnes ce samedi soir dans le cadre du Gala des Champions annuel qui se tiendra au Buffet Lazio sur le boulevard St-Martin à Laval à compter de 18h.

On profitera de l’occasion pour distribuer les bourses et les bonis, sans oublier les trophées, rattachés aux différents championnats disputés sur la piste ovale de ce complexe pendant six mois entre mai et octobre.

« C’est lors de cette soirée que l’on profitera de l’occasion pour annoncer les grandes lignes de la saison 2011 puisque le travail de préparation est déjà amorcé depuis plusieurs semaines, » de préciser Yves Ladouceur, le directeur des opérations courses à cette piste des Basses-Laurentides.

On dévoilera également le calendrier provisoire bien que de nombreuses discussions se poursuivent pour la présentation des principales courses avec les organismes de sanction et des commanditaires d’importance.

Une belle générosité

Les représentants du commanditaire principal de la série Sportsman NASCAR Ippersiel lors des dernières saisons, dont le président Gino Ippersiel, seront sur place pour offrir une récompense non planifiée aux différents compétiteurs.

« Ils ont décidé, en reconnaissance aux pilotes ayant supporté cette série au cours des deux dernières années, de remettre un chèque boni à tous les pilotes Sportsman qui seront présents lors de cette soirée. On pourrait atteindre la somme de 4 000 dollars, » d’ajouter Yves Ladouceur.

Rappelons que c’est le jeune Steve Côté, 19 ans, qui est le nouveau champion de cette série après avoir détrôné Jonathan Bouvrette à l’issue d’une saison qui a été passionnante du début à la fin.

Parmi les faits saillants 2010, il y a l’émergence du jeune Dave Coursol, la meilleure recrue après avoir terminé quatrième au championnat en plus d’être le champion en Sport Compact NASCAR Lucas Oil.

Les autres champions qui seront couronnés lors de cette soirée il y aura Stéphane Aubin pour une deuxième année de suite en Légende Modifiée ANCA Lettrage Provan, Patrick Leporé en Production ANCA Centre Chiniara, Alain Tardif en Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur et Marc-Antoine Demers en Sport Compact ANCA Lucas Oil.

La soirée s’amorcera avec un cocktail de bienvenue à 18h00 qui sera suivi du souper et de la distribution des bourses, trophées en plus de quelques hommages le tout avec la musique d’un groupe de quatre musiciens ayant une grande réputation dans les « pubs » branchés du Vieux-Montréal.

Il reste encore quelques billets disponibles et tous les membres de la famille Labrosse seront sur place pour rencontrer et discuter les amateurs et les personnes présentes.

Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388

04 novembre 2010

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REVSTAR PR: Yannick Mathieu, un nouveau pilote Revstar

Les bonnes nouvelles se succèdent rapidement.

La série Revstar est fier d'accueillir dans ses rangs Yannick Mathieu, le fils d'un grand champion sur terre battue, le légendaire Bernard Mathieu. Yannick possède beaucoup d'expérience, il a d'ailleurs suivi les traces de son père en faisant ses débuts en sport automobile sur les pistes de Granby et Drummond dans la catégorie Sportsman avant de graduer dans la série maitresse des Modifé.

Par la suite, il s'est dirigé vers la série ProCam, une série de camionnette qui compétitionne sur les piste d'asphalte au Québec. Yannick a connu beaucoup de succès durant les 6 dernières année, soulignons qu'il a remporté le titre de champion au Riverside Speedway de Ste-Croix et une deuxième place au championnat Pro-Cam Cummins de ST-Eustache. Sa dernière victoire remonte au 17 août dernier au Riverside Speedway de Ste-Croix.

Depuis que Revstar a fait son apparition, Yannick avait toujours garder un oeil sur cette série. Comme il n'a jamais perdu le goût de la terre battue avec ses dérapages contrôlés qu'il affectionne particulièrement, Yannick voyait une série qui pouvait répondre à ses attentes. La série Revstar lui offre l'opportunité de courir sur l'asphalte et la terre battue dans un calendrier bien équilibré. Il pourra même renouer avec les courses sur glace où il s'était initié au sport automobile.

Yannick et son équipe ont toujours démontré beaucoup de professionnalisme. Fier compétiteur, il devait investir toujours d'avantage pour se maintenir parmi les meilleurs. Maintenant, il pourra se battre à arme égale sans engloutir son budget puisque la série Revstar utilise des voitures Spec. Nul doute qu'avec le talent qu'il possède qu'il sera un adversaire coriace sur la piste.

Un bref rappel de sa carrière

De 91 à 98, Yannick a fait ses débuts en course automobile sur glace au Stadiaume de St-Guillaume en classe TA.
En 1995, il débute sur les pistes de terre battue. Il prendra part à quelques courses en Sportsman à Granby et Drummond dans la voiture no 87 de C.H. Racing.
Durant 2 ans à partir de 1997, Yannick suit les traces de son père et fonde sa propre équipe de course sur terre battue. Il fera deux saisons complètes en Sportsman à Granby et Drummondville.
En 2000 et jusqu'en 2004, il fait le saut dans la classe Modifié gros bloc. Il fera 5 saisons et particpera à la prestigieuse classique annuelle "Eastern States Week-end".
En 2005, c'est le retrait de la classe Modifié gros bloc, Yannick réoriente sa carrière dans la classe Procam / Super Truck, une série touring qui évolue sur les piste d'asphalte. Yannick passera les 6 dernières saisons et se fera une solide réputation.

Yannick est fier de relever un nouveau défi. Il est conscient que le calibre de la série est relevé et c'est d'ailleurs une des raisons qui l'a incité à se joindre à Revstar.

Bonne chance Yannick !

Revstar ABF
http://www.revstar.ca

N'oubliez pas de réserver à votre agenda, samedi le 4 décembre pour le Banquet annuel de Revstar

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2010-11-03

Thunder Road and ACT Racer Phil Scott Is Vermont's New Lt. Governor

From: Leif Tillotson [mailto:racepix1@hotmail.com]
Sent: November 3, 2010 9:42 AM
Subject: Thunder Road and ACT Racer Phil Scott Is Vermont's New Lt. Governor

Republican Phil Scott has been elected Vermont's next Lieutenant Governor. The state senator defeated Democratic state Rep. Steve Howard and Progressive Marjorie Power in the race to succeed Republican Brian Dubie, who was running for governor.

By law, the Lieutenant Governor presides over the Senate, votes to break ties in that chamber and acts as Governor when the Governor is unavailable.

The 52-year-old Scott is a 3-time Late Model champion and 26-time winner at Barre, Vermont's Thunder Road International Speedbowl. Scott finished 3rd in 2010 Late Model points at the track. He is also a former American Canadian Tour (ACT) and Airborne Track Champion as well.

Leif Tillotson photos

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Visit www.LeifTillotsonPhotography.com to view my photos and read my published articles

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2010-11-01

Twice the Fun with the World of Motorcycles Expo in the Tri-Cities!

For Immediate Release November 1, 2010

Twice the Fun with the World of Motorcycles Expo in the Tri-Cities!

The World of Motorcycles Expo is entering its 7^th big year in London.

And now we’re building on that success with a second show for bike lovers in Southwestern Ontario.

The first annual World of Motorcycles Expo for the Tri-Cities will be held March 19^th and 20^th at Bingemans in Kitchener.

Now bike enthusiasts in Waterloo region and beyond have their own version of the London show, with all the new models, custom and vintage displays, custom competitions and much more!

Watch www.womex.ca for all of the details as they develop.

To inquire about floor space call (519) 319-5339.

The World of Motorcycles Expo is a family friendly show with fun activities for kids and anything and everything to do with the love of riding.

LOTS of free Parking!

The World of Motorcycles Expo; London – Feb 11, 12 & 13^thWestern Fair Agriplex.

Tri-Cities – March 19^th and 20^th Bingemans.

Derek Botten, Show Director

www.womex.ca

Lisa Brandt

Publicity

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PR: RPM Speedway

Le RPM Speedway a fait une entrée très remarquée en 2010 dans le monde des courses sur terre battue présentant des programmes de très haut niveau en allant même au-delà des attentes et voyant toutes les classes régulières emprunter ce circuit en offrant aux spectateurs des programmes remplis de sensations fortes et de duels enlevants.

La saison 2011 est déjà amorcée pour la direction du RPM Speedway !

Dans un élan de renouveau et ce tout en poursuivant sa mission de divertissement en course automobile sur terre battue, Jasmin Péloquin propriétaire et promoteur du RPM Speedway continue sur sa lancée. En effet, Jasmin Péloquin ainsi que Yan Bussière promoteur de l'Autodrome Drummond avaient amorcé des discussions au cours des dernières semaines et tout dernièrement, une entente entre les deux parties s'est officialisée.

Dans un communiqué de presse officiel, Yan Bussière a rendu public le fait de présenter des spectacles de courses sur terre battue les samedis soir pour une dizaine de programmes seulement. Le RPM Speedway a donc décidé d'acquérir les samedis soir qui devenaient libres afin de produire des programmes complets avec les classes maîtres ce qui devrait plaire aux nombreux amateurs.

Toutes les autres classes figurant sur la cédule 2010 seront de retour mais aucune décision officielle n’est encore prise à savoir si elles évolueront en programmes doubles les samedis après-midi ou si elle conserveront les dimanches. Plus de détails vous seront dévoilés dans les semaines à venir!

Merci aux nombreux amateurs et pilotes qui furent présents au RPM Speedway cette saison !

Pour 2011… réservez déjà vos samedis et dimanches soir

au RPM Speedway!

Réjean Ouellet

Relationniste www.lerpmspeedway.com

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2010-10-28

Team PR - Excellente nouvelle pour Dave Coursol

Communiqué de presse

Excellente nouvelle pour la « découverte » de l’année en stock-car québécois…

CARQUEST de retour
avec Dave Coursol en 2011

Le samedi 6 novembre prochain, au Buffet Lazio de Laval, les dirigeants de l’autodrome de St-Eustache, dans le cadre de leur Gala des Champions annuel, couronneront officiellement la saison de rêve du jeune Dave Coursol, 16 ans, avec l’attribution du titre de « Champion » dans la classe de soutien Sport Compact NASCAR Lucas Oil et celui de « Recrue par excellence » en Sportsman NASCAR Ippersiel après avoir terminé en quatrième place au championnat à sa première saison complète comme pilote de stock-car.

Une bonne nouvelle arrive rarement seule. Au cours des derniers jours l’équipe du jeune homme, dirigée par son père, le multiple champion André Coursol, a reçu la confirmation du retour de CARQUEST à titre de commanditaire principal pour la saison 2011 qui pourrait éventuellement s’étendre à plusieurs années additionnelles.

« Nous étions en discussion avec plusieurs commanditaires au cours des dernières semaines, l’intérêt était grand pour une association avec Dave, mais notre priorité était de renouvelé notre entente avec CARQUEST qui est associé avec nous depuis plusieurs années, » précise André Coursol qui multiplie les efforts pour contribuer à l’avancement de la carrière de son fils.

« Cette annonce va nous permettre d’aider Dave à se développer encore davantage en participant à des courses dans plusieurs séries avec des voitures différentes sur des nouvelles pistes en plus de disputer la totalité du championnat Sportsman à l’autodrome de St-Eustache.

« C’est une excellente nouvelle. Ça va nous permettre de travailler sérieusement à la préparation de nos différentes voitures au cours des prochains mois. Il était très important pour nous de rester associé avec une multinationale de cette envergure.»

Du côté de CARQUEST, on se réjouit de cette entente; surtout pour supporter un jeune pilote qui en a surpris plus d’un en 2010 avec ses performances étincelantes, dont les deux victoires en Sportsman NASCAR.

« Notre association avec André (Coursol) remonte à une dizaine d’années. Nous avons toujours apprécié son professionnalisme, sa représentation et ses performances au fil des ans. Il a été un excellent ambassadeur pour notre compagnie.» explique Michel Rondeau, directeur des ventes au centre de distribution CARQUEST de Boucherville.

« Nous sommes honorés et particulièrement heureux de poursuivre cette association avec Dave. Il a démontré en 2010 un impressionnant potentiel en s’imposant aussi rapidement. C’est un très bel espoir québécois et nous sommes heureux d’être à nouveau son commanditaire principal pour la prochaine saison. Nous espérons être associés à lui pour plusieurs années à venir afin de l’aider dans son cheminement et le développement de carrière. »

Une saison exceptionnelle

Lorsque la saison 2010 du jeune et talentueux Dave Coursol s’est amorcée à la fin du printemps au complexe de l’autodrome de St-Eustache pour les épreuves de stock-car, le jeune homme de 16 ans comptait sur une expérience limitée de sept courses disputées en Sport Compact NASCAR l’année précédente.

Deux victoires lors des séances de qualification et deux présences sur le podium en finale, laissaient présager une belle réussite. La récente saison estivale est venue confirmée un début de carrière exceptionnel avec le titre en Sport Compact et celui de recrue par excellence en Sportsman NASCAR Ippersiel. Il a même remporté deux victoires en finale pour une quatrième place dans ce championnat.

Pour un début, surtout pour un pilote aussi jeune avec aussi peu d’expérience en compétition officielle, ce fut une réussite exceptionnelle, rien de moins ! Du rarement vu en sport motorisé au Québec.

C’est d’autant plus impressionnant qu’il devait participer uniquement à la classe de promotion Sport Compact pour sa première saison complète. Il aura fallu une série d’incidents à son paternel pour changer rapidement les plans originaux.

« Je ne voulais pas retourner en piste à temps plein. Je m’intéressais davantage à l’idée de travailler avec Dave, de l’aider à bien commencer sa carrière. Je lui ai souvent parlé de courir en Sportsman durant l’hiver, mais il ne voulait pas.

« Il voulait se concentrer en Sport Compact. Je respectais cela. C’était sage de sa part, » explique André Coursol.

Déjà, le défi était grand car plusieurs pilotes ont cinq ans d’expérience et plus dans cette classe, mais la majorité n’a jamais remporté un titre… et c’est leur principal objectif !

Une occasion à ne pas manquer

Comme sa Chevrolet Impala Carquest était prête au début de la saison, le paternel a disputé la première épreuve. Ce fut suffisant pour confirmer son idée de vouloir se retirer de cette série.

« En revenant à la maison j’ai annoncé à Dave que je mettais la voiture à vendre. Il ne voulait pas. Un acheteur s’est manifesté, je lui en ai fait part. Il ne voulait pas que je la laisse partir. Je lui ai dit : si je la garde, c’est pour que tu la conduises…

« Ce soir là, il était incapable de s’endormir. Il s’est relevé et il est venu me dire : ça va, je vais la conduire pour le reste de la saison. »

Ce fut une excellente décision de sa part comme on peut maintenant l’affirmer. Cela a permis à Dave d’acquérir rapidement beaucoup d’expérience au volant d’une voiture plus rapide, plus puissante.

Le titre en premier

Ce nouveau défi n’était pas planifié dans l’esprit du jeune homme, mais il s’est adapté avec rapidité; merci à ce merveilleux talent naturel.

« Durant l’hiver, puis au printemps, je m’étais préparé mentalement pour remporter le titre en Sport Compact. C’était mon principal objectif. Nous avions travaillé sur la voiture, le moteur avait été refait et je visualisais ce titre. Je savais ce que je devais faire, » explique Dave.

Avec la sagesse digne d’un vétéran pilote, il a compris depuis longtemps que pour être « titré » c’est la régularité, non les exploits, qui est récompensée. Il faut savoir éviter les pièges et les accrochages en piste ce qui demande une certaine maturité que tous les pilotes, même expérimentés, n’ont pas toujours.

« Je savais que je devais terminer toutes mes courses, le plus souvent possible parmi les meneurs. J’aurais voulu gagner plus souvent, mais les occasions ne se sont pas présentées. Je me concentrais donc à obtenir les meilleurs résultats. C’est finalement ce qui a fait la différence à la fin.

« Je suis très heureux car j’ai atteint mon principal objectif. Ce ne fut pas toujours facile. J’ai eu des doutes à certains moments, mais à la fin je suis très heureux du résultat,» confirme Dave.

Sa grande spécialité a été d’être patient en piste.

« On avait l’impression qu’il dormait tout au long de la course, puis à la fin on le voyait devenir plus agressif pour gagner plusieurs positions. C’était énervant de le voir faire, mais c’était finalement la meilleure décision, » ajoute sa mère Carole, de loin sa plus grande admiratrice qui ne rate jamais le moindre tour de piste.

Un grand plaisir

Dave a su se faire plaisir avec « l’ex » (voiture) de son paternel qu’il a conduit à la victoire à deux reprises.

« La première, je me souviens très bien de la date. C’était le 14 août. Je ne m’y attendais pas vraiment, mais lorsque l’occasion s’est présentée j’en ai profité.

« Pour la seconde, quelques semaines plus tard, c’était la confirmation pour tout le monde, moi le premier, que je pouvais gagner dans des conditions normales. Plus la saison avançait, plus j’étais en confiance dans la voiture. »

En fait, il était devenu un adversaire redoutable en piste. Encore-là, il était patient pour attendre les bons moments pour conclure sur une note positive les épreuves.

D’autres objectifs

La saison 2010 vient à peine de se terminer, que déjà on prépare la prochaine du moins dans l’esprit de ce jeune prodige.

« Au cours des prochains mois, je vais consacrer beaucoup de temps à ma préparation pour avancer dans ma carrière. J’ai commencé à suivre des cours d’anglais pour être bilingue le plus rapidement possible. J’aimerais aller prendre de l’expérience à l’extérieur et je suis conscient que j’aurai besoin de cela.

« En même temps, je poursuis ma préparation physique. Je vais continuer à rouler beaucoup sur ma piste. On va aussi préparer nos voitures. C’est terminé pour moi en Sport Compact. Je reviens en Sportsman. Mon principal objectif pour 2011 sera pour un deuxième titre de suite. »

On devrait également le voir dans d’autres voitures et dans d’autres séries à différentes pistes comme l’explique son paternel.

« En plus de la voiture Sportsman, nous avons une voiture LMS pour les courses ACT et une autre pour la série NASCAR Canadian Tire qui pourrait servir uniquement pour lui faire acquérir de l’expérience.

« Il sera important pour Dave d’aller courir dans d’autres séries, sur de nouvelles pistes avec des voitures différentes pour lui permettre de prendre encore plus d’expérience. Nous ne voulons pas brûler les étapes, mais on veut poursuivre intelligemment ce que nous avons commencé cette saison. »

Voilà qui devrait l’aider à progresser rapidement. La raison est très simple à comprendre.

« On travaille déjà avec des commanditaires car on aimerait bien voir Dave aller courir en NASCAR aux États-Unis d’ici quelques années. Il nous a démontré qu’il avait le talent et le désir de vouloir apprendre pour atteindre de tels objectifs, » de conclure André Coursol qui travaille en étroite collaboration avec l’homme d’affaires Richard Nadon.

Source : service de presse de www.davecoursol.com

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2010-10-27

ATTENTION préparez-vous

SURVEILLEZ DÈS JEUDI

la 1ère ÉDITION

du NOUVEL HEBDOMADAIRE IMPRIMÉ

de RueFrontenac

DISTRIBUÉ GRATUITEMENT

PARTOUT DANS LA GRANDE RÉGION DE MONTRÉAL

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2010-10-25

Autodrome Chaudière: gala des champions

L’AUTODROME CHAUDIÈRE HONORENT SES CHAMPIONS!

C’est samedi dernier le 23 octobre devant près de deux cent convives que la direction de l’Autodrome Chaudière a rendu hommage aux pilotes de ses différentes classes dans le cadre de son banquet fin de saison 2010. En plus d’honorer les grands gagnants de chaque classe, plusieurs pilotes ont reçu des trophées distinctifs.

LIMITÉ COOL FM 103.5

Les grands honneurs reviennent à Stéphane Lecours de Lac Etchemin. Il a mené sa voiture #100,5 commandité par B.Dupont Auto de Lac Etchemin et René Gosselin Performance de Ste-Marie à plus de 9 victoires.

Johny Gagné de St-Georges termine deuxième avec 5 victoires. Sa voiture #44 est commanditée par le Bar 4000 et La Boutique Nuit D’Amour.

Patrick Poulin de Beauceville au volant de sa voiture #16 commanditée par Jos St-Hilaire et Fecteau Gypses prend le 3^ième rang.

Yves Marcoux de Thertford Mines et Julien Bernier de Ste-Marie complètent le groupe des cinq premiers.

SPORT COMPACTE BESTBUY

Pour une troisième année consécutive, Dominique Jacques de Vallée-Jonction remporte le championnat de cette Classe. Au volant de sa voiture #7 commanditée par Centre de l’Auto Vallée-Jonction et Restaurant Niko, il a accumulé 5 victoires.

Il est suivi par Philippe Poulin de St-Georges qui a visité le cercle des vainqueurs à 3 reprises avec sa voiture # 33 commanditée par les Équipements Sigma et Excavation Lapointe et Fils.

Frédéric Blanchette de Lauzon termine troisième avec 2 victoires. Il est commandité par S.M.T Performance de la Malbaie.

Jimmy Roy de Victoriaville et Paul Jacques les suivent dans l’ordre.

KAMIKAZE

Jacques Gaulin de Frampton remporte le premier championnat de cette classe. Il est suivi de Johny Vachon de St-Joseph et Pascal Roger de St-Patrice. A noter que les deux premiers graduent en classe SPORT COMPACTE en 2011.

NOMINATIONS DISTINCTIVES

Plusieurs pilotes étaient en nomination à différents trophées individuels et en voici les récipiendaires :

TROPHÉE LIMITÉ SPORT COMPACTE

Meilleure Équipe de Course Stéphane Lecours Gino Bolduc

Plus Belle Voiture Yves Marcoux Mario Roy

Pilote le Plus Amélioré Normand Lapierre Vincent Rouillard

Pilote avec le Meilleur Esprit Sportif Julien Bernier Paul Jacques

Recrues de l’Année Gabriel Harvey Martin Labbé

TRIPLE COURONNE BESTBUY Pièces d’Auto Rive Sud

Trois courses enlevantes et des plus compétitives sur les pistes de Montmagny, Ste-Croix et Vallée-Jonction, où l’entraide, la camaraderie et l’enthousiasme démontrés lors de ce banquet, reflètent ce qui se passe en saison. Toute cette chimie fait l’envie de toutes les classes au Québec. Marc-Antoine Demers de Le Gardeur est couronné Champion 2010, succédant ainsi à Mario Roy de Victoriaville. En 2^ième place, nous retrouvons Robin Harrisson de Terrebonne, suivi de Philippe Poulin de St-Georges. Dominic Jacques de Vallée-Jonction et Sylvain Carrier de Plessisville complètent le palmarès des 5 premiers.

MENTIONS SPÉCIALES

En début de soirée, la Direction de l’Autodrome a souligné les championnats respectifs de deux pilotes qui ont faits leurs classes à Vallée-Jonction en y remportant plusieurs victoires et championnats, en l’occurrence Daniel Sylvain de St-Georges, champion 2010 de la Série SS Lucas OIL, division Intermédiaire et Sylvain Labbé de St-Joseph, champion 2010 division Élite.

Félicitations à tous les pilotes, équipiers, amateurs, médias et commanditaires qui ont participé aux différentes activités 2010.

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Pro All Stars Series news: 2011 PASS North Wilkesboro 300 lap sponsors

For Immediate Release – Media, contact Norm Desjardins @ (603) 387-5598

Lap sponsors are signing on for PASS 300 at North Wilkesboro Speedway

Naples ME – There’s still six months until the green flag flies for the Pro All Stars Series (PASS) North Wilkesboro 300 but there’s already a slew of sponsors on board for the unprecedented short track event with over $ 198,000 in posted awards.

Lap sponsors for the richest short track asphalt race in North America are signing on from all over North America and they’re as diverse as the personalities that make up the sport. Jeff Freeman’s Hoosier Tire South - asphalt is on board in a big way, as is Sunoco Race Fuels.

These nationally known companies have already committed to the new super bowl of short track racing, but there’s a strong contingent of short track racing supporters that have decided to take part too. Near the top of the list you see a company called Stripper Delimber. It’s a Maine based firm owned by the first ever PASS super late model champion, “Sudn Sam” Sessions. In addition to his wins and a series title, Sessions earned a $100,000.00 payday in the “Big Dawg Challenge”, a four hundred lap PASS sanctioned event at Wiscasset (ME) Raceway. .

Then there’s Shark Racing Development a new motorsports venture created by Jay Fogleman and Jeremy Upchurch. Based in Durham North Carolina, the company's mission is to provide racers with superior race cars, the latest components, and technical/business assistance with their race teams. Richard Moody and Sons Construction is based in Wells Maine, a builder of custom homes on or near the Maine seacoast. Moody owns one of the strongest super late model teams in the country.

Johnny Clark has five PASS North titles to his credit and his family business, Clark’s Car Crushing is already a lap sponsor for the North Wilkesboro 300. So is Jeff Day’s Precision Built Spindles, a Winston-Salem North Carolina firm that is one of the country’s best kept speed secrets when it comes to that critical front suspension component. Day and his familiar 62 super late model have been on board with PASS South since the series’ inception. Julio and Rita Miglioli own DJ Shaw’s super late model ride and their company Laval, Quebec Canada’s Precision JLM, lends an international flavor to the board.

When the green flag flies and the checkered drops on laps one and three hundred those laps will be dedicated to the race fans of North Wilkesboro who have played such an important role in bringing professional motorsports back to the storied oval.

It’s a broad spectrum of support, from national companies to fans to racers supporting a race they will likely compete in. According to series president Tom Mayberry,” At $250.00 per lap we’ve kept the price affordable so that many small businesses can be a part of the big show. Their information will appear on our website at www.proallstarsseries.com throughout the 2011 season and there will be a special section dedicated to our lap sponsors in the race program. It’s a concept we used with success at our Big Dawg Challenge race and I believe we will generate a good response for the North Wilkesboro 300.”

Additional sponsorship packages are available and PASS custom tailor a marketing program to fit any need or budget. Contact Tom Mayberry at (207) 693-6497 or Norm Desjardins at (603) 387-5598 for further information.

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2010-10-22

Banquet ACT-Castrol saison 2010

À tous les pilotes du RPQ.

Suite à un bref échange avec le bureau de ACT AU Vermont, le banquet de fin de saison ACT-Castrol, devrait avoir lieu en janvier 2011, contrairement au mois de novembre comme dans les années passées.

La date et le lieu nous seront confirmés plus tard.

Celui de la série ACT Américaine est prévu pour le 22 janvier 2011, donc on peut penser au 15 ou le 29 janvier 2011.

À mettre ces dates à votre agenda, et nous espérons vous voir en grand nombre.

2010-11-08

Autodromes Granby: BANQUET 2010

2010-11-04

ASE PR: Banquet des champions

REVSTAR PR: Yannick Mathieu, un nouveau pilote Revstar

Les bonnes nouvelles se succèdent rapidement.

Un bref rappel de sa carrière

2010-11-03

Thunder Road and ACT Racer Phil Scott Is Vermont's New Lt. Governor

2010-11-01

Twice the Fun with the World of Motorcycles Expo in the Tri-Cities!

PR: RPM Speedway

2010-10-28

Team PR - Excellente nouvelle pour Dave Coursol

2010-10-27

ATTENTION préparez-vous

2010-10-25

Autodrome Chaudière: gala des champions

Pro All Stars Series news: 2011 PASS North Wilkesboro 300 lap sponsors

2010-10-22

Banquet ACT-Castrol saison 2010

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