2014-07-22

ALAIN BERGERON Septième à Brockville

Septième à Brockville

Saint-Pie, QC ...Alain Bergeron et son équipe participait à la course de la série Patriot Sprint Tour samedi soir à la piste de Brockville Ontario et malgré un tirage au sort horrible, il a su limité les dégâts. Suite au tirage au sort, c'est de la dernière place lors de la course de qualification que le pilote de Saint-Pie prenait le départ. Il termina au cinquième rang. Lors de la course DASH de quatre tours, cinquième sur la grille, il passa le quadrillé au troisième rang. En finale A-Main, la tâche était loin d'être facile. Onzième sur la grille de départ avec une condition de piste offrant peu de dépassements, c'est en septième place que le pilote québécois termina la course.


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LAPERLE EST PLUS RICHE DE 25,000$

Turn off for: French

Pour diffusion immédiate

Cet après-midi à la piste Airborne de Plattsburgh

LAPERLE EST PLUS RICHE DE 25,000$

Jugeant ses chances excellentes de remporter l'International 300, Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu s'est abstenu d'aller à Vallée-Jonction pour conserver sa Ford Fusion/LaSalle Ford intacte en prévision de la deuxième édition de l'International 300 qui se tenait cet après-midi à la piste Airborne Speedway de Plattsburgh. Ce fut une sage décision puisqu'il s'est enrichi de 25,000$ en devises américaines pour avoir eu le meilleur au combiné des trois manches.

Laperle a disposé de Nick Sweet et Joey Polewarczyk jr lors de la finale, car à l'issue de la deuxième confrontation, ils étaient tous trois sur un pied d'égalité avec un pointage de cinq. Lors de la dernière étape, Laperle et Sweet se sont livré un duel de tous les instants durant les 20 derniers passages et le Québécois a eu le dernier mot. Dans l'ordre, ils ont complété le podium d'honneur. À noter que lors de la journée de samedi, à l'occasion d'essais libres, Laperle avait éprouvé des ennuis électriques.

Laperle a réussi une deuxième, une troisième et un gain pour un total de six, un de plus de Sweet et deux de mieux que Polewarcyzk. Au combiné des trois manches, tout comme l'an dernier, Jean-François Déry de Québec a terminé cinquième devant Alex Labbé de St-Albert et Jonathan Bouvrette de Blainville. Pour sa part, à sa première sortie sur une piste asphaltée, Réjean Plante de St-Hyacinthe a terminé 23e alors que Claude Leclerc n'a pu prendre part à aucune des trois confrontations, son moteur ayant rendu l'âme durant les pratiques.

Deux absents chez les Québécois qui devaient être sur place, Dany Trépanier de St-Édouard-de-Lotbinière et Stéphane Descostes d'Oka et du coté américain, l'absence du double champion de l'American-Canadian Tour, Wayne Helliwell jr.

Lors des épreuves de qualification, Alex Labbé l'a emporté alors que Jonathan Bouvrette de St-Jérôme a éprouvé des ennuis avec Jimmy Hebert et a terminé en 10e. Lors de la deuxième, la victoire est allée à Jean-François Déry qui a eu le meilleur de Brian Hoar alors que dans la troisième, Nick Sweet a devancé Patrick Laperle. Réjean Plante a terminé, huitième.

Lors de la consolation, Brandon Atkins a triomphé, Bouvrette a terminé septième et Plante, neuvième.

L'action reprendra dans la série ACT-Québec, avec la présentation de la sixième manche qui aura lieu au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway, le samedi 2 août. Jusqu'à présent, on a connu cinq vainqueurs différents. Qui sera le premier à réussir un doublé ?

-30-


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Coupe Lucas Oil, mi-saison à l'ASE

Communiqué Autodrome St-Eustache, 19 juillet


Coupe Lucas Oil, mi-saison à l'ASE

Si le milieu du mois de juillet marque le début des vacances d'été pour plusieurs, ils furent toutefois nombreux à prendre la décision de les amorcer par une visite chez nous. En effet, des gradins encore une fois bien remplis par les amateurs de courses venues assister à ce cinquième programme de "Stock-Car" qui marquait par le fait même la mi-saison des séries locales à l'ASE.

Série Nascar Sportsman Lucas Oil...Quelques équipes déçues!

Alors que les pilotes de la série reine de l'ASE ont offert un spectacle à la hauteur de leurs talents lors d'une épreuve de 50 tours en conclusion de programme, une déception de taille (le mot est faible) attendait cependant plusieurs d'entre eux. Mentionnont Steve "Slag" Lagacé, Chevrolet Mtl Auto Prix #3, qui célébrait son anniversaire de naissance en connaissant une journée de rêve. Dominant lors de sa vague de qualification, et tout aussi dominant lors de l'épreuve principale alors qu'il avait su résister aux nombreuses attaques de l'américain Robin Wood #61, le pilote de Mirabel croyait ainsi avoir relégué derrière lui toutes les malchances qui l'avaient accablé depuis le début de la saison. Terminant sa journée de travail sur la plus haute marche du podium, Lagacé c'est toutefois vu privé de son "cadeau de fête" lors des inspections d'après courses. À noter qu'il ne fut cependant pas le seul, Martin "Hollywood" Goulet #84 s'est aussi vu privé de sa troisième position. Pire, en cherchant à compléter un podium amputé de deux de ses occupants, on constate que le jeune Alexandre Jeannotte, Mustang #64-A, et qui avait terminé quatrième, n'est pas plus légal. Faudra remonter jusqu'à la cinquième et sixième position avant de déclarer le podium officiel.

Au final, ce sera l'américain Robin Wood, Chevy #61 qui seras crédité de sa deuxième victoire de la saison, Sylvain Contant #47 prend la deuxième position, alors que Jean-François Bouvrette monte en troisième place. Complète le "Top-5" Denis Forgues, #82 ainsi que Martin Lacombe #03. Les gagnants des qualifications furent, Steve Lagacé #3, Robin Wood #61, ainsi qu'Alexandre Jeannotte #64-A.

Les causes de toutes ces pénalités...

L'origine de toutes ces "Déceptions"? Une simple mauvaise interprétation du règlement, sans doute de bonne foi, de nombreuses équipes. Alors que le règlement 2014 se la série avait été modifié, autorisant les équipes à baisser la garde au sol de la voiture, il n'en était toutefois pas de même concernant le réservoir d'essence des voitures. Résultat, en abaissant le châssis, les mécanos se devaient de NE PAS oublier de remonter le réservoir afin que celui-ci conserve la garde au sol stipulé à la règlementation. Parions qu'ils seront nombreux cette semaine à mesurer, voir, remonter leurs réservoirs afin de tous se soumettre à la règlementation 2014 en vue du weekend prochain.

Bonne nouvelle pour les amateurs

La nouvelle est tombée ce samedi et se repend comme une trainée de poudre sur les réseaux sociaux. Les pilotes de la série Nascar Sportsman Lucas Oil ASE seront de retour au Grand Prix de Trois Rivières. Plus d'informations à venir sur les comment, combien, et autres détails. Une chose est certaine, le tout devrait contribuer à augmenter le nombre de voitures du plateau, et ce, au plus grand plaisir des amateurs de courses qui seront présents au GP3R.

358 Modifiés.

Ces monstres de chevaux-vapeur étaient encore une fois en piste à l'ASE, cette fois-ci pour une épreuve de 50 tours (2 X 25) qui marquait la conclusion du mini championnat "Triple Couronne" 2014. Une douzaine de voitures prenaient ainsi le départ du premier 25 tours remportés par le #10 de Patrice McGrail. Alors que l'on inversait la grille de départ pour le deuxième segment, McGrail n'aura eu besoin que d'une dizaine de passages avant de s'emparer de la deuxième position qu'il conservera derrière le gagnant du deuxième segment, le #19 de Jesse Mueller.

Au combiné, c'est Patrice McGrail #10 qui monte sur la plus haute marche du podium, l'ont accompagné en deuxième, le #19 de Jesse Mueller, alors que Maxime Viens, #25 complète sa soirée de travail en troisième position. Le gagnant de la triple couronne, le plus régulier lors des trois épreuves de ce championnat est l'américain Leon Gonyo #4.

Ces bêtes de puissance seront de retour à l'ASE encore cette saison, et ce, au grand plaisir des spectateurs, pour des épreuves de démonstrations hors championnat.

Nascar Sport Compacte MRQ.

Dominant depuis le début de la saison, Patrick Boucher #96, aura mis une dizaine de tours avant de remonter de sa 9em place sur la grille pour s'emparer de la position de tête qu'il conservera au final de cette épreuve de 30 passages, et ce, malgré les attaques d'un persévérant Yannick Thibault, #72 en fin d'épreuve. Boucher remporte ainsi sa troisième victoire cette saison, consolidant son avance au classement général. Yannick Miron, #90 termine en troisième position, alors que Maxime Gauvreau #95 et Jason Morand #59 complètent le "Top-5". Ont remporté leurs vagues respectives de préliminaires, Jason Morand #59, ainsi que Robin Harrisson #3.

Nascar Légende Modifiée.

Tout près d'une quinzaine de voitures auront pris le départ de cette épreuve de 30 tours qui aura vu, et ce, dès le départ, deux des principaux prétendants à la victoire, être exclus de l'épreuve à cause d'un solide contact. Stéphane Aubin #26, et multiple champion de la série, ainsi qu'Alain Demeule #97 se sont ainsi vu forcé de retraiter dans les puits. Si le retrait fut définitif pour Aubin, Demeule pourra quant à lui revenir en piste, mais avec une dizaine de tours de retard, ses espoirs étaient anéantis.

N'en fallait pas plus pour ouvrir toute grande la porte à Joe Mayer #10 qui domine l'épreuve de bout en bout, jusqu'à ce qu'un bris mécanique l'envoi à son tour violemment percuter le mur de sécurité au 28em passages. Son partenaire de l'équipe "Pink Paradise" Éric Gagnon #7, qui le suivait de près, parvient à l'éviter de justesse et se voit littéralement livrer la victoire sur un plateau d'argent. Dany's Campeau #83, et Stéphane Caron #99 terminent respectivement 2em et 3em. François Verville #56, et Marcel Tessier #75 complètent quant à eux le "Top-5". Mayer et Demeule l'ont emporté lors des préliminaires.

Challenge 4 Meilleur Ramoneur.

Toujours aussi populaire, c'est tout près de 30 voitures qui on pris le départ de cette course de 25 passages. Une épreuve chaudement disputée, les spectateurs auront dû patienter 22 tours avant de voir Vincent Fournier #20 réussir à prendre l'avantage sur le #160 de Jimmy Lee Chagnon. Robert Guindon #41 termine troisième, alors que Guillaume Dinelle #03 et Pierre Duguay #31 complètent le "Top-5". Au préalable, Guindon #41, Lambert #48, Lemay #28 tout comme Fournier #20 avec une journée de travail parfaite avaient remporté leurs qualifications respectives.


Les hivers son long et les saisons de courses trop courtes, la moitié du calendrier "Stock-Car" 2014 de l'autodrome est déjà derrière nous. Qu'à cela ne tienne, une semaine de répits seulement pour les équipes, car le weekend prochain, à l'ASE, rien de moins que le plus gros spectacle de l'été. Soyez des nôtres alors que les bolides de la série Nascar Canadian Tire seront en piste, tout comme nos quatre séries régulières, en plus des voitures de la série Rev Star. C'est un rendez-vous à ne pas manquer... St-Eustache, c'est ma place.

Pour les résultats complets, ainsi que les classements de nos différentes séries qui seront mis à jour dans les plus brefs délais, consultez le www.autodrome.ca

Source: Autodrome St-Eustache

Photos: Autodrome St-Eustache / Guy Turenne


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Première victoire à vie en saison régulière pour Bernier

2014-07-20

Communiqué #15

Pour diffusion immédiate

Titre : Première victoire à vie en saison régulière pour Bernier

- RPM Speedway. De grandes émotions ont été vécues encore une fois au RPM Speedway en ce samedi 19 juillet. D'abord chez les Modifiés Steve Bernier accompli sa première victoire dans cette catégorie à St-Marcel dans l'épreuve initiale. Dans la seconde, les esprits se sont échauffés entre les équipes du ONE de David Hébert et du 01 de Chris Rabee. Enfin chez les mini-mods, une minute de silence émotive pour ses confrères a été tenue pour Pascal Laflamme, pilote du mini-mod #1 décédé il y a 48 heures seulement.

Modifiés (2 x 40 tours)

Finale 1

Le 39a d'Alan Therrien a le beau jeu en partant premier. Mais il a aussi la bonne voiture, car il prendra un tour sur la moitié du peloton. C'est la dernière relance qui lui sera fatale. Le 25 de Steve Bernier parti 6ème qui avait pourtant fait son bonhomme de chemin jusque-là à l'intérieur se propulse à l'extérieur d'Alan pour remporter la première finale. Le 3 de Claude Brouillard parti 9ème est 5ème au 7ème tour. À la mi-course, il est troisième et restera ainsi jusqu'à la complétion du tour 40. Bernier #25, Therrien 39a et Brouillard #3 précèdent le 22C de Mario Clair qui se mérite le Hard Charger Valentine pour sa remontée de la 11ème position à la 4ème.

Finale 2

Le 64 de Daniel Nadeau mène la deuxième épreuve depuis le départ quand le 63 de Dominic Dufault prend la position de tête par l'extérieur au 6ème tour. Le One de David Hébert fait le même coup à Nadeau. Une bataille épique pour la pôle s'amorce entre le 63 à l'extérieur et le ONE au bas. Le ONE arrive premier au 29ème tour mais perd son adversaire principal Dufault #63 qui se fait remorqué. Le 01 de Chris Raabe se propose comme nouvel ennemi ce qui fonctionne auprès d'Hébert. À trois reprises cependant, des coups sont échangés entre les deux. Le 01 passera à la toute fin le ONE pour l'emporter. Chris Rabee #01 et son père sont furieux puisque leur bolide est remorqué tellement l'impact a été sévère à la dernière remise de coup entre eux. La foule s'en mêle huant David. Claude Brouillard #3 parti 10ème repart avec son troisième podium en autant de course cette fin de semaine en terminant troisième. Sa fidèle équipe et lui repartent aussi avec le sourire… ce qui n'était pas le cas des deux premiers.

Sport Compact (20 tours)

Le 53 de Patrick Délisle part premier devant le 44 de Sylvain Marcoux. Le 44 gobe avec appétit l'extérieur du 53 et se lance premier instantément. Il restera premier jusqu'au 13ème tour, au moment où le 33 de Sébastien Bouvier le surprend. Le 53 perd une roue à trois tours de la fin ce qui relance l'épreuve comme si elle débutait. Le 8 de Marc Véronneau attaque le haut du 44 ce qui lui réussit. Véronneau repart avec sa quatrième victoire en quatre courses au RPM Speedway.

Lightning Sprint (25 tours)

Le 15 de Pascal Desrochers part 1er suivi du 18 de Guy Blain, pilote de longue date et membre d'équipe Sprint de Steve Poirier #28. Ils restent dans cet ordre jusqu'au 8ème tour où surgit une sortie de piste en capotage pour Yves Girard #31 qui était malheureusement quatrième. Le 5 de Mario Moreau qui était troisième doit repartir de la queue ayant pris part à l'accident. Le carambolage qui s'en suivit a eu pour victime le 51 de Guillaume Neiderer, le 33 d'Alexandre Desmarais et le 3 de Pascal Lévesque. À la reprise, le 15 de Desrochers se remet premier jusqu'au 10ème tour où le 21x parti dernier se jette sur l'intérieur de la piste que le 15 a laissé vacant. Le 27 parti 5ème a débuté le combat avec le 21x pour la deuxième place au 9ème tour et entame celui pour la première au 20ème tour. Bourgoin se maintiendra en pôle position jusqu'à la fin alors que le 18 et le 21 s'échangeront leur position jusque sous le drapeau. Le 27 de Bourgoin termine premier, derrière lui Alex Therrien #21x et Guy Blain #18. Bourgoin et Therrien sont les nouveaux Couture et Sundborg de 2014, de quoi nous tenir en haleine jusqu'à la fin de leur tournée Lightning Sprint.

 

Mini-Mod (20 tours)

Le 77 de Francis Daigneault partira premier, mais Patrick Lapolice #68 aura tôt fait de  nous le faire oublier en prenant les commandes dès le départ. Le 77 restera deuxième pendant 5 tours puis devra retraiter aux puits. C'est Niko Halikas parti 4ème qui prendra la deuxième place à la relance. Le 17 de Steven Noël parti 7ème saisira au même moment la troisième place. Patrick Lapolice #68 demeurera à sa place dominante dans le classement avec cette victoire sur Niko Halikas #2 et la recrue Steven Noël #17 en troisième.

Caroline Champigny

Relationniste du RPM Speedway


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Autodrome Granby. Écrivez-le comme vous le voulez ONE, 1M, 01, le numéro un sous toutes ses formes a terminé premier dans nos trois catégories régulières.

2014-07-19

Communiqué #20

Pour diffusion immédiate

Titre : Le 1 en premier.

- Autodrome Granby. Écrivez-le comme vous le voulez ONE, 1M, 01, le numéro un sous toutes ses formes a terminé premier dans nos trois catégories régulières.

Modifiés (100 tours)

En finale, Steve Bernier #25 parti premier cède sa place au 73 d'Alain Boisvert au 8ème tour. Le One de David Hébert part 8ème. Il est déjà quatrième quand le jaune tombe au cinquième passage. À la relance, Hébert est troisième derrière Bernier #25 et Boisvert #73 en tête. Au 16ème tour, le jaune ressort. Le 25 passe le 73 par l'intérieur. Au tour 21, David #ONE surprend de la même façon le 25 pour tomber premier devant lui. Le 73 de Boisvert suit en troisième. Par l'extérieur Steve Bernier #25 reprend les devants devant Hébert. À la mi-course, Bernier est bloqué derrière un retardataire. David Hébert #ONE en profite et restera premier jusqu'à boucler l'épreuve. L'action se déroulera derrière lui. Claude Brouillard #3 parti 9ème joint le top cinq à la mi-course par la voie du large. Le 22C de Mario Clair parti 12ème est quatrième après que le 73 de Boisvert se soit retourné face au trafic au 39ème tour. Au 53ème tour, Clair passe par l'extérieur le 46 de Kayle Robidoux présent depuis le 32ème tour en troisième place. Au 59ème tour, Clair #22C ouvre l'accès à la troisième place à Brouillard en allant trop à l'extérieur. Brouillard #3 ne perd pas de temps et le passe. Claude #3 confiant dépasse au 68ème tour par l'intérieur le 25 de Bernier pour finir deuxième. Mario #22c luttera longtemps avec le 46 de Kayle pour qu'ils finissent respectivement 3ème et 4ème.

Sportsman (35 tours)

Le 92 de Martin Pelletier, Mathieu Desjardins #1m et Martin Lessard #2X chanceux à la pige partent premier, deuxième et troisième. Ils restent dans cet ordre jusqu'au troisième tour. Le 1M gagne l'extérieur du 92. Les projecteurs se tournent sur le 90 de Dany Gagné. Parti 7ème, il lutte pour la troisième place avec le 2x qu'il dépasse par l'extérieur comme il l'a fait avec Jonathan Désilets #21 juste avant. Au 10ème tour, Desjardins #1m et Pelletier #92 sont confortables parmi les retardataires. Le 21 parti 5ème est 4ème au 12ème tour. Le 14 de Kevin Chagnon le dépasse cependant par le bas au 19ème tour. À la complétion du dernier tour, juste sous le drapeau rien ne va plus pour la recrue Chagnon #14 qui semble être en panne. Il terminera sixième alors que Désilets qui était meneur dans les points terminent 4ème. Desjardins et Pelletier terminant 1er et 2ème monteront dans le cumul au détriment de Guy Ouellette #32 qui a abandonné l'épreuve au 15ème tour et Samuel Desrochers #4 finissant 7ème.

 

Prostock (30 tours)

Le 48 de Jocelyn Roy et François Adam #01 deux ennemis bien connus commencent la soirée en se chamaillant la première place de leur qualification que le 48 emporte. Les hostilités continuent en finale alors que le 48 part premier et le 01 deuxième. Plusieurs jaunes viennent troubler le départ où le 48 de Roy se lance toujours premier, mais doit tout refaire à chaque fois. Au cinquième passage, le 01 d'Adam taille le bas du 48. Le 12 d'Alain Brochu fait de même au 10ème tour pour la deuxième place. Le 48 s'obstine à l'extérieur ce qui lui rapportera. Le 12 de Brochu analyse deux retardataires devant lui quand le 48 reprend la deuxième de l'extérieur. Le 01, le 48 et le 12 finiront dans cet ordre. La lutte à l'arrière sera tout aussi divertissante. Le 11 de Stéphan Larivière en bas, le 115 de Stéphane Lemire en haut suivi du 33 de Bruno Cyr en bas et du 08 de Richard Bertrand en haut forment un quadrilatère parfait. Stéphan Larivière #11 sera aussi arrêté par un retardataire dans son élan. Stéphane Lemire #115 finira 4ème, Larivière #11 5ème, Cyr #33 6ème et Bertrand 7ème.

Caroline Champigny

Relationniste de l'Autodrome Granby

www.autodromegranby.com


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Quebec’s Laperle Battles to $26,800 ACT International Win

Quebec's Laperle Battles to $26,800 ACT International Win

FOR IMMEDIATE RELEASE                                                                                         ACT-072014

Plattsburgh, NY – Patrick Laperle of St-Denis, Quebec has won nearly every big event the American Canadian Tour sanctions, but none match his $26,800 ACT International win at Airborne Speedway in Plattsburgh, New York on Saturday, July 20. The former ACT and Serie ACT Champion battled by Nick Sweet over the final 20 laps of the third segment to claim the segment and overall win with finishes of 2nd, 3rd, 1st for a combined winning score of 6.

Barre's Nick Sweet started sixth in the first 50 lap segment and took home the win followed closely by Laperle and Joey Polewarczyk, Jr. The trio then flew through the field in the 75 lap second segment using all three lanes around the ½-mile speedway. Polewarczyk claimed second followed by Laperle in third and Sweet in fourth setting up a three way tie with five combined points each for the trio heading into the final segment.

When the green flag flew on the third and final segment of 75 laps Sweet and Laperle began their march to the front, while Polewarczyk was held up in the heavy traffic. Polewarczyk suffered minor front end damage during the early stages of the event allowing Sweet and Laperle to duke it out.

Laperle followed Sweet through the field again taking advantage of Airborne's three lanes. Sweet got to the point on lap 46, while Laperle moved into second following a lap 49 restart. Laperle hung tight to his bumper until Sweet slid up the track, giving Laperle the hole he needed. The pair remained side-by-side swapping the lead several times over the final 20 laps, while Sweet managed to lead at the start/finish line nearly every time in the outside lane. With just under five laps to go, Sweet slipped back giving Laperle the lead and the win.

The Quebecer rode to the $26,800 win over the final laps. Sweet and Polewarczyk completed the top three overall, while Brian Hoar used a second segment win and a third segment third to claim fourth. Three more Quebec drivers in Jean-François Déry, Alex Labbe and Jonathan Bouvrette took the fourth through seventh positions. Ben Lynch, rookie Brandon Atkins and Emily Packard completed the overall top ten.

On top of the $25,000 purse check, Laperle adds another $1,000 for the Bond ACT Invitational bonus and a qualifying spot in the event at New Hampshire Motor Speedway in Loudon, NH on Saturday, September 20. He also pocketed the $500 Ford Blue Oval bonus and $300 in lap money to bring his total unofficially to $26,800.

The three segment 200 total lap event was completed in just over an hour and a half with nine total cautions.

The ACT U.S. Tour heads next to Beech Ridge Motor Speedway in Scarborough, ME on Saturday, August 9 for their 7th point counting event of the season. The Quebec-based Serie ACT has their 6th point counting event at Circuit Riverside Speedway in St-Croix, QC on Saturday, August 2.

ACT International 300 Unofficial Results
American Canadian Tour Late Models
Airborne Speedway – Plattsburgh, NY
Sunday, July 20, 2014
Pos. Driver, Hometown, Seg. 1, Seg. 2, Seg. 3, TOTAL
1. Patrick Laperle, St-Denis, QC, 2, 3, 1, 6

2. Nick Sweet, Barre, VT, 1, 4, 2, 7

3. Joey Polewarczyk Jr., Hudson, NH, 3, 2, 6, 11

4. Brian Hoar, Williston, VT, 13, 1, 3, 17

5. Jean-Francois Dery, Quebec, QC, 4, 12, 5, 21

6. Alex Labbe, St-Albert, QC, 5, 6, 10, 21

7. Jonathan Bouvrette, Blainville, QC, 11, 7, 4, 22

8. Ben Lynch, Huntersville, NC, 6, 13, 7, 26

9. #Brandon Atkins, AuSable Forks, NY, 7, 10, 12, 29

10. Emily Packard, E. Montpelier, VT, 12, 11, 8, 31

11. Jeff White, Winthrop, ME, 9, 5, 23, 37

12. Todd Davis, Claremont, NH, 10, 15, 14, 39

13. Eddie MacDonald, Rowley, MA, 8, 9, 24, 41

14. Eric Chase, Milton, VT, 14, 18, 11, 43

15. Rowland Robinson Jr., Steuben, ME, 17, 19, 9, 45

16. Jimmy Hebert, Williamstown, VT, 15, 14, 16, 45

17. #Lance Allen, Barre, VT, 16, 17, 13, 46

18. Bobby Therrien, Hinesburg, VT, 23, 8, 17, 48

19. Jean-Paul Cyr, Milton, VT, 19, 16, 15, 50

20. Jason Corliss, Barre, VT, 20, 20, 21, 61

21. #Matt Anderson, Franklin, NH, 22, 22, 20, 64

22. Boomer Morris, Barre, VT, 18, 21, 25, 64

23. Rejean Plante, St-Hyacinthe, QC, 25, 23, 19, 67

24. #Mike Ziter, Williamstown, VT, 28, 24, 18, 70

25. Patrick Emerling, Orchard Park, NY, 24, 25, 22, 71

26. #John Falconi, Oakham, MA, 21, 26, 25, 72

27. Kyle Welch, Newport, NH, 26, 27, 25, 78

28. Nick Lagoy, Plattsburgh, NY, 27, 27, 25, 79
Lap Leaders:

Segment #1 -Bobby Therrien, 1-2; Brian Hoar, 3-19; Nick Sweet, 20-22; Hoar, 23; Sweet, 24-50; Segment #2 - Bobby Therrien, 1-40; Brian Hoar, 41-50;

Segment #3 - Rowland Robinson, Jr., 1-3; Eric Chase, 4-11; Robinson, 12-13; Chase, 14; Robinson, 15-45; Nick Sweet, 46-63; Patrick Laperle, 64; Sweet, 65-70, Laperle 71-75.

Time of Race: 1:32:12 - Segment #1: 31:30; Segment #2: 31:40; Segment #3: 29:02.

Cautions: 9 (Segment #1 - 5: Laps 2, 19, 22, 23, 28) (Segment #2 - 2: Laps 2, 40) (Segment #3 - 2: Laps 39, 49)

 

-30-


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DEVIL'S BOWL SPEEDWAY: Proctor Ends Winless Streak at Devil’s Bowl Mid-Season Championship

ATTACHED PHOTOS (all credit MemorEvents):
 
Begor_1200: Jamy Begor was a first-time Devil's Bowl Speedway winner in the Renegade division, taking the Rutland Herald Mid-Season Championship.
 
Branham_1200: Bucko Branham celebrates his career-first Devil's Bowl Speedway Late Model win at the Rutland Herald Mid-Season Championships.
 
Mini_1200: Central Vermont Motorcycles Mini Stock winner Chris LaVair (4th from right) was joined in victory lane by runner-up Chuck Bradford (3rd from right), third-place Bobby LaVair (4th from left), and representatives from the Rutland Herald including CEO and General Manager Catherine Nelson (far right).
 
Proctor_1200: Ron Proctor ended a victory drought of nearly two years in the Bond Auto Parts Modified division, winning the Rutland Herald Mid-Season Championship.
 
 
 
 
Proctor Ends Winless Streak at Devil's Bowl Mid-Season Championship

Branham wins wild Late Model show; Begor, LaVair take double-point victories

 

For Immediate Release                                                                                                                                                                                 DBS-071814-1

 

WEST HAVEN, VT – Ron Proctor waited nearly two years to carry a checkered flag at Devil's Bowl Speedway, but the wait became worth it as the veteran driver won the double-points Rutland Herald Mid-Season Championship in dominant fashion on Friday, July 18.  Proctor headlined a list of winners that also included Bucko Branham, Jamy Begor, and Chris LaVair.

The outcome of the 25-lap main event for the Bond Auto Parts Modified division was never in question, as Proctor's No. 27 Charlton Oil/Timco Transportation Teo Pro car jumped from its outside-pole starting position to lead the opening lap, and was never challenged.  It was the Charlton, NY driver's first NASCAR Whelen All-American Series victory since August 2012.

Runner-up Jason Durgan of Morrisonville, NY ran lap times nearly identical to Proctor's throughout the well-driven, caution-free race, but was never able to mount a serious charge.  Joey Roberts and Todd Stone waged a long battle for third place with Stone making several outside-lane attempts in the final laps, but Roberts held on for the spot.  Stone was fourth with Johnny Scarborough fifth.

"This was a long time coming," two-time track champion Proctor said of the win.  "You have to really enjoy these victories, because you never know when the next one is coming."  Proctor became the eighth different driver to win in 11 Modified races in 2014.  Stone stretched his championship lead only slightly, and now paces Roberts by 37 points.

Bucko Branham of Plattsburgh, NY used a much-improved car and a dash of luck to win the 30-lap Late Model feature.  Branham led the opening laps before Joey M. Laquerre took over, but an ill-fated three-wide attempt at the lead by Emily Packard left her car in a dramatic crash with Jamie Fisher and Josh Masterson. Packard, Fisher, and Masterson entered the race separated by just nine points for the championship lead.

Laquerre survived heavy contact in the incident to retain the lead at the restart, but Branham overpowered him three laps later and sped to the win, the first of his career at Devil's Bowl.  Fisher, of Shelburne, VT, made a brilliant run through the field after restart in the back following the lap 15 crash to nip Jamie Aube at the finish line for second place by less than a foot.  Robert Bryant, Jr., finished fourth, just ahead of Masterson.

Packard took sixth, while Laquerre suffered a flat tire late in the race and did not finish.  Fisher took over the point lead, topping Masterson by three points and Packard by 10.

Long-time Airborne Park standout Jamy Begor hauled from the Canadian border town of Mooers Forks, NY to make his first start of the season in the Renegade division, and ended up in victory lane.  Begor stalked leader Jim McKiernan for the first 15 circuits of the 20-lap race before making his move, bringing Robert Gordon along with him.  Gordon made a bid on the inside on the final lap, but a spin by a backmarker forced the caution flag to wave, freezing the field. Begor was scored as the winner with Gordon second and McKiernan third.  Richard Lowrey, III and Dylan Rabtoy rounded out the top five.

Chris LaVair of Gabriels, NY used a car borrowed from fellow competitor Dan Collins to take his second win of the season in the Central Vermont Motorcycles Mini Stock division.  LaVair diced with brother Bobby LaVair in the early stages, but pulled away over the 20-lap distance.  Point leader Chuck Bradford slipped by for the runner-up finish, followed by Bobby LaVair, Jake Noble, and John McCarron.

Devil's Bowl Speedway will take its annual summer break on Friday, July 25, but returns to action on Friday, August 1 with the third annual C.J. Richards Memorial presented by Carrara Masonry & Concrete.  The Northern Modified Challenge Series joins the weekly NASCAR Whelen All-American Series divisions for the 67-lap event run in honor of the track's late founder and the facility's inaugural 1967 season.

Devil's Bowl Speedway is located on Route 22A in West Haven, VT four miles north of Exit 2 on U.S. Route 4.  For more information, call (802) 265-3112 or visit www.devilsbowlspeedwayvt.com.  Devil's Bowl Speedway is on Facebook at facebook.com/DevilsBowlSpeedway and on Twitter and Instagram at @DevilsBowlSpeed; follow the action using the #DevilsBowl hashtag.

 

UNOFFICIAL RESULTS – Rutland Herald Mid-Season Championships

NASCAR Whelen All-American Series

Devil's Bowl Speedway, West Haven, VT

Friday, July 18, 2014

 

Bond Auto Parts Modified Feature (25 laps)

Pos.-(Start)-Driver-Hometown

(# - denotes rookie)

1.    (2) Ron Proctor, Charlton, NY

2.    (4) Jason Durgan, Morrisonville, NY

3.    (6) Joey Roberts, Fletcher, VT

4.    (8) Todd Stone, Middlebury, VT

5.    (5) Johnny Scarborough, Bomoseen, VT

6.    (3) # Jason Reome, Ballston Spa, NY

7.    (7) Leon Gonyo, Chazy, NY

8.    (11) Vince Quenneville, Jr., Brandon, VT

9.    (10) Cody Sargen, Greenfield Center, NY

10.  (9) Jamie LaFountain, Plattsburgh, NY

11.  (1) # Billy Lussier, Fair Haven, VT

Heat Winners: Jason Durgan, Ron Proctor

 

Late Model Feature (30 laps)

Pos.-(Start)-Driver-Hometown

(# - denotes rookie)

1.    (1) Bucko Branham, Plattsburgh, NY

2.    (6) Jamie Fisher, Shelburne, VT

3.    (4) Jamie Aube, North Ferrisburgh, VT

4.    (5) Robert Bryant, Jr., Brooklyn, CT

5.    (7) Josh Masterson, Bristol, VT

6.    (9) Emily Packard, East Montpelier, VT

7.    (11) Tommy Eriksen, Jr., Ferrisburgh, VT

8.    (8) # Dan St. Hilare, Shelburne, VT

9.    (2) # Scott Coburn, South Barre, VT

10.  (12) Mark Norris, Farmington, ME

11.  (3) Joey M. Laquerre, East Montpelier, VT

12.  (10) Carol Parker, Fair Haven, VT

Heat Winners: Jamie Fisher, Josh Masterson

 

Renegade Feature (20 laps)

Pos.-(Start)-Driver-Hometown

(# - denotes rookie)

1.    (1) Jamy Begor, Mooers Forks, NY

2.    (4) Robert Gordon, Milton, VT

3.    (3) Jim McKiernan, Moriah Center, NY

4.    (8) Richard Lowrey, III, Charlotte, VT

5.    (11) Dylan Rabtoy, Swanton, VT

6.    (5) Stephen Donahue, Graniteville, VT

7.    (6) Zach Rabtoy, Fairfax, VT

8.    (9) Randy Howard, Georgia, VT

9.    (1) # Scott FitzGerald, West Rutland, VT

10.  (2) Ray Benoit, Milton, VT

11.  (10) Tony Putzier, Jericho, VT

12.  (12) Jared Blake, North Hero, VT

Heat Winners: Robert Gordon, Ray Benoit

 

Central Vermont Motorcycles Mini Stock Feature (20 laps)

Pos.-(Start)-Driver-Hometown

 (# - denotes rookie)

1.    (3) Chris LaVair, Gabriels, NY

2.    (11) Chuck Bradford, Addison, VT

3.    (6) Bobby LaVair, Saranac Lake, NY

4.    (4) Jake Noble, Benson, VT

5.    (7) John McCarron, Rensselaer, NY

6.    (2) Kyle Watrous, Bomoseen, VT

7.    (1) Kyle Sorensen, Ballston Spa, NY

8.    (5) Mike Whalen, Jr., Plattsburgh, NY

9.    (8) # Shaylynn Senecal, West Rutland, VT

10.  (13) Harold LaVair, Jr., Gabriels, NY

11.  (9) Matt Monaghan, Colchester, VT

12.  (10) # Andrew FitzGerald, West Rutland, VT

13.  (12) Lance Masterson, Lincoln, VT

Heat Winners: Bobby LaVair, Chuck Bradford

 

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2014-07-17

Veterans Head for International 300

Veterans Head for International 300

ATTACHED PHOTO: Parent_MacDonald.jpg – Ray Parent (17RI) and Eddie MacDonald (17MA) are among the large group of veterans ready for the ACT International 300 this Sunday, July 20 at Airborne Speedway. (Photo by Alan Ward)

FOR IMMEDIATE RELEASE                                                                             ACT-071714-46

Waterbury, VT – The twenty-five thousand ($25,000) to win International 300 has a record number of American Canadian Tour (ACT) winners headed to the summer spectacular. Recent Vermont Governor's Cup winner Nick Sweet from Barre, Vermont and Quebec's Patrick Laperle will be joined by Ray Parent from Tiverton, Rhode Island and State of Maine drivers Jeff White from Winthrop and Rowland Robinson, Jr. from Steuben.

Sweet is a two-time Thunder Road Champion and has enjoyed success on longer tracks such as New Hampshire Motor Speedway, where he has two second place finishes to Eddie MacDonald in the inaugural Bond Auto ACT Invitational in 2009 and again in 2011.

"I heard that Eddie was coming to Airborne. This is my chance to get even for those two second place finishes. The first one I kind of wrote off, as he had more experience than me, the second one he just plain beat me, and that one still stings! I have driven in a lot of Milk Bowl-type events and I hope that gives me an edge. I know how much everyone wants to win the money, but if it comes down to Eddie and me in the third segment, I sure hope it's me at the checkers," said Sweet.

Laperle started his racing career at Airborne, with his brother Eric. Literally, the twin brothers flipped a coin the first night there to see who was going to drive the first week and the plan was to switch the next week. Patrick won the toss. He never gave up the driver's seat and became one of the most popular and colorful drivers ever to race on both sides of the border. Ironically, Eric never ran a lap, but he has become one of the best crew chiefs in the Northeast not just for his brother, but in the development of some young Quebec teams over the past 20 years.

The usually flamboyant Laperle, never short on words or opinions said, "I come to win the money! That's it!"

Ray Parent won his first ACT US event at Airborne Speedway this past May. In what was one of the most competitive events of the year, Parent held off Blainville, Quebec's Jonathan Bouvrette in a final lap photo finish dash off turn 4 by just .041 seconds. The Amtrol Ford Fusion team has established themselves as one of the favorites going into the International.

White and Robinson will make the long haul from Maine to attend the second International in Plattsburgh. White has momentum on his side, winning the last event held before the International at the White Mountain Motorsports Park in Woodstock, NH. The family team of Robinson has consistently had some solid top ten performances at Airborne.

"I like the chances of teams like Jeff White and Jr. Robinson in this kind of event. Obviously, it takes some luck and a consistent race car to get the job done, but stringing three segments together, even without winning one of the segments, still gives someone a chance to win the $25,000 dollars. A 50-lap and two 75-lap segments is a lot different than a straight up 150 or 200-lap race. It generally comes down to positioning yourself for that third segment with some solid finishes in the first two. Then you can take the gloves off and have at it for the win in the third segment. It should be a lot of fun to watch, "said Chris Michaud, former Milk Bowl winner and ACT Race Director at Thunder Road, home of the three segment Milk Bowl.

Filling out the race day card on Sunday will be the Airborne Sportsman Modified teams running a 50-lap special point race. They will be joined by the Pro Cam Truck Series from Quebec, and the Thunder Road Tiger division, which was introduced to Airborne when it changed from dirt to asphalt back in 1990.

Advanced sale tickets for the event are available now from the ACT office. Sunday reserved seat tickets are just $35, adult general admission is $25 and kids (ages 6 to 12) are just $5. Saturday, July 19's Black Cat Hell Drivers Thrill Show tickets are just $10 for adults, $3 for kids (ages 6 to 12) and $20 for a family ticket (2 adults, 2 kids).

For more info contact the ACT office at 802.244.6963 or media@acttour.com or visit www.acttour.com.                                                           

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Championnat mi-saison 2014

2014-07-15

Communiqué #19

Pour diffusion immédiate

Titre : Championnat mi-saison 2014

- Autodrome Granby. Déjà venu le temps du championnat mi-saison ce vendredi 18 juillet à l'Autodrome Granby.

Mod (100 tours)

En plus d'accumuler plus de points de championnat avec ce 100 tours, le gagnant Modifié se méritera une qualification pour la course de 358 le samedi 11 octobre à Syracuse durant le Super Dirt Week. Bruno Lepage #99 a manifesté l'intention d'être de retour parmi nous après son fâcheux accident de Cornwall qui lui a valu un mois de convalescence. David Hébert #37 reprend les devants du classement avec une mince avance de 6 points sur Alain Boisvert #73. François Bernier #49 est toujours troisième. C'est la soirée Pneus Robert Bernard, l'entreprise familiale pour laquelle Steve Bernard #54 travaille comme directeur des ventes. Souhaitons que ce charismatique pilote termine aussi bien qu'il le fait ailleurs : il est présentement premier au classement de Drummondville.

Sportsman (35 tours)

Jonathan Désilets #21 est toujours l'envié meneur dans le cumul avec seulement 4 points devant l'ambitieux Dany Gagné #90. Mathieu Desjardins #1m possède le même écart derrière Gagné. Desjardins surplombe le classement de Drummond actuellement sur son éternel rival Martin Pelletier #92P. Kevin Chagnon #14 a non seulement frappé le meilleur temps de son groupe en temps chronométré, mais a aussi remporté sa première qualification à vie à Granby lors de la visite des Ontariens la semaine dernière. Cette recrue demeure un incontournable.

Prostock (30 tours)

Stéphane Lemire #115, Jocelyn Roy #48, Bruno Cyr #33 et Guy Viens #15 nous ont bien représentés du côté du Mohawk International Raceway vendredi dernier en terminant respectivement 2ème, 3ème, 7ème et 9ème dans le cadre de la série Mohawk. Un autre combat les attend ici : celui pour le championnat où Jocelyn Roy #48 est premier à 15 points de Stéphane Lemire #115 et seulement 17 points de François Adam #01.

Caroline Champigny
Relationniste de l'Autodrome Granby
www.autodromegranby.com


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Tagliani termine cinquième à Saskatoon

TAGLIANI AUTOSPORT


Communiqué de presse pour diffusion immédiate


Rapport - cinquième étape de la série NASCAR Canadian Tire à Saskatoon

Tagliani termine cinquième à Saskatoon


Montréal, 17 juillet 2014 - Alex Tagliani a terminé au cinquième rang lors de la cinquième étape de la Série NASCAR Canadian Tire (NCATS) disputée mercredi soir sur l'ovale de l'Auto Clearing Motor Speedway à Saskatoon en Saskatchewan. Pour le pilote de la Dodge Challenger numéro 18 aux couleurs d'EpiPen/Dicom Express, il s'agit de son meilleur résultat en huit départs sur une piste ovale dans cette série. En 2008, il avait terminé septième à Barrie en Ontario.


Qualifié au sixième rang, le pilote de Lachenaie s'est maintenu parmi les huit premiers tout au long de cette course de 250 passages autour de la piste d'un tiers de mille, propice aux dépassements jusqu'à trois de large. Seulement 18 voitures étaient alignées au départ du Velocity Prairie Thunder 250, dont huit par des pilotes de l'Ouest canadien.


« L'équipe Tagliani Autosport a fait un bon travail pour réparer la voiture à la suite d'un incident survenu mercredi après-midi lors de la deuxième séance d'essai, a déclaré Tagliani. Je suis très satisfait du résultat de cette course, mon premier top-5 sur une piste ovale dans cette série, et mon second en trois courses (incluant Mirabel). Nous avons récolté de précieux points pour le championnat des propriétaires de voiture, ce qui nous fait monter au cinquième rang. »


Pour la deuxième fois cette saison, les deux voitures de Tagliani Autosport étaient du départ de la course à Saskatoon avec Stefan Rzadzinski d'Edmonton au volant de la Dodge No 24 Goldmark Diesel/Christensen Developments/CanTorque qui a terminé au onzième rang, à deux tours du vainqueur.


Résumé de la course
Louis-Philippe Dumoulin n'a mené que deux des 251 tours du Velocity Prairie Thunder 250, mais le dernier fut le bon pour le pilote de Trois-Rivières qui a inscrit sa première victoire sur piste ovale dans cette série pour prendre la tête du classement des pilotes. Lors de la dernière relance de la course, Dumoulin a doublé l'Ontarien Joey McColm qui avait pris les commandes au 246e tour alors que tous les meneurs, sauf McColm et Dumoulin, sont entrés aux puits pour changer leurs pneus. Jason Hathaway a terminé deuxième, suivi du premier qualifié Scott Steckly, qui a mené 153 tours. Andrew Ranger a croisé l'arrivée en quatrième position, suivi de Tagliani. McColm a glissé au sixième rang après avoir été doublé par Dumoulin. Sept neutralisations ont ralenti l'épreuve durant 46 tours, le septième ralentissement survenant à 10 encablures de l'arrivée après une longue séquence de 120 tours sans interruption.


Prochaine étape au Québec
Les pilotes et leurs équipes auront droit à un court moment de répit à la suite du long voyage de 3,500 kilomètres qui les mènera de Saskatoon à l'Autodrome Saint-Eustache où aura lieu la sixième étape du NCATS le samedi 26 juillet. Le départ de la course de 250 tours sur l'ovale d'un quart de mille est annoncé pour 20 h 05. Deux séances d'essais auront lieu au début de l'après-midi, suivi de la qualification à 16 h 15.


Le réseau RDS présentera la course disputée au Circuit ICAR de Mirabel ce jeudi 17 juillet à 21 h 30. L'épreuve d'Edmonton sera télévisée sur RDS2 le 26 juillet à 15 heures et celle de Saskatoon le 3 août à 17 heures toujours sur les ondes de RDS2.


PHOTO
Top-5 pour Tagliani :
Alex Tagliani a inscrit son meilleur résultat sur une piste ovale en Série NASCAR Canadian Tire en terminant au cinquième rang sur l'ovale de l'Auto Clearing Motor Speedway à Saskatoon, Saskatchewan.
Photo gracieuseté de : @BronTeeTag

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