THEETGE HAS FAST CAR BUT DISAPPOINTING FINISH AT JUKASA
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2019-06-03
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2019 Could be Steve Powell’s Breakthrough Racing Season
2019 Could be Steve Powell's Breakthrough Racing Season
By Jim Clarke, Clarke Motorsports Communications/First Draft Media
Most local racers begin their career in an entry level division, then advance through the ranks as their confidence builds and their skills develop. Steve Powell chose a different path, starting his vocation in the headline Late Model ranks at Peterborough Speedway. From an inexperienced rookie back in 2016, Powell has gained poise and self-assurance to the point of becoming one of the Central Ontario raceway's drivers to watch just 3 years later.
The 43-year-old Millbrook, Ontario native has surrounded himself with some of the best known names the area has available to assist with his racing development. Combined with the seat-of-the-pants knowledge he was able to acquire on a week-to-week basis, Powell was able to bring his #72 machine home with a 3rd place finish in the final 2018 point standings. Even with that level of success, the driver says he'll never stop learning and trying to make things better.
"I've been very lucky to have some good friends like Dave and Derek Lynch working with me throughout my career. They're great when it comes to set-up ideas and suggesting changes we can make. They've likely forgotten more than most people will ever know about Peterborough Speedway," Steve Powell said. "We have a very competitive field in the Late Model division, but its also a closely knit group. For the most part, everyone seems to get along and is always willing to help someone out."
At the Saturday, May 18th season opener, Powell showed-up with a fresh, new look to his equipment. During practice, he put the piece through its paces, turning some solid laps around the tight, tricky bullring on Mount Pleasant Road, looking for the comfort level that would lead to a solid start to the 2019 schedule. The team's hard work obviously paid-off, as the driver scored the first checkered flag of his career during the night's opening heat race. Even though things didn't go exactly as planned – with the car loaded into the hauler before the feature event – Powell was still pleased with the way his season got rolling.
"Picking-up my first ever racing win with a new car on the opening night of the year was a real shot in the arm for our team," Powell said. "The car felt great during the pre-race practice sessions and I had a good feeling of how the night could go. It's a long season and we have some excellent notes to build on. I can't wait to get back on the track to see if we can take care of some unfinished business."
Steve Powell offers special thanks to his girlfriend Jamie-Lynn Hayes for her support and encouragement. In the shop and at the track, the car is prepared and maintained by Blain and Isaac Delyea and the driver's father, Brad Powell. To keep up-to-date with the team's progress during the year, head to www.peterboroughspeedway.com.
For the 2019 season, #72 Late Model program is proudly backed by M & C Hydraulics, Cooper Glass, Custom Mobile Wash, J.J. Stewart Motors, Webb Transmission and Dart Heating & Air Conditioning.
Photo attachment: Jim Clarke – Clarke Motorsports Communications/First Draft Media
Millbrook, Ontario native Steve Powell (#72) is looking to make his mark in the sport with a strong 2019 season in the Late Model division at Peterborough Speedway.
Prepared by Jim Clarke, Clarke Motorsports Communications/First Draft Media
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Andrew Ranger victorieux à Jukasa, prend la tête du classement dans la course au titre de la série NASCAR Pinty’s
Andrew Ranger victorieux à Jukasa, prend la tête du classement dans la course au titre de la série NASCAR Pinty's
Un weekend de domination pour le veteran.
Le pilote détenant le plus grand nombre de victoires en série NASCAR Pinty's a décroché sa 25e pole en carrière samedi (1er juin), avant de s'imposer lors du APC 200 aujourd'hui (dimanche) au Jukasa Motor Speedway. Originalement prévue pour hier (samedi), la pluie a forcé la remise de la course à aujourd'hui. Le pilote de 32 ans, originaire de Roxton Pond (Québec) a mené 82 tours, un record pour cette course, en plus de porter son record à un total de 25 victoires en série NASCAR Pinty's.
Au 122e tour de piste, Ranger double Peter Shepherd III et prend la tête de la course à bord de sa Dodge MOPAR/Pennzoil n°27. Lors de deux relances en toute fin de course, Ranger a su refréner les attaques d'un Kevin Lacroix agressif et ainsi remporter sa première victoire depuis Toronto en 2018.
« Nous faisions partie des dix pilotes susceptibles de remporter cette course, et j'étais vraiment nerveux, » de dire Ranger. « J'ai décidé de relancer la course de la file intérieure en fin de course et ça a plutôt bien fonctionné pour nous, assez pour m'en sortir avec une belle victoire. »
Le vainqueur de la course de l'an dernier, Kevin Lacroix, a profité de la reprise tardive pour prendre la deuxième place. L'ordre d'arrivée est inversé par rapport à la course d'ouverture de la saison 2019 au Canadian Tire Motorsport Park (CTMP), où Lacroix a su résister aux attaques de Ranger en fin de course.
« La voiture est toujours bonne sur les longs relais, et nous espérions un comportement identique aujourd'hui, et c'est ce qui s'est passé, » a avoué Lacroix. « On a pu faire une bonne course et maintenir la voiture Bumper to Bumper en deuxième position et c'est bien. »
Peter Shepherd III a livré la marchandise avec une troisième place bien méritée, menant 25 tours de piste en route vers son second podium depuis son retour à la série Pinty's la saison passée.
Louis-Philippe Dumoulin et Alex Tagliani complètent le top cinq.
Marc-Antoine Camirand et Mark Dilley ont tous les deux mené une remontée vers le groupe de tête en fin de course, terminant respectivement sixième et septième.
Après avoir mené 68 tours et malgré un pneu crevé en fin de course, DJ. Kennington a réussi à tirer son épingle du jeu en terminant huitième. Jason White et Donald Theetge complètent le top dix.
Le 72e tour marque l'histoire de la série NASCAR Pinty's, alors que Julia Landauer devient la première femme de l'histoire de la série Pinty's à mener un tour en course. Landauer a su se maintenir avec le groupe de tête avant qu'un incident en fin de course ne la relègue au 15e rang.
Cette victoire permet à Ranger de prendre la tête du classement des pilotes, devançant Lacroix d'un point. Louis-Philippe Dumoulin se retrouve troisième au classement provisoire, 10 points derrière le meneur, alors qu'Alex Tagliani et D.J. Kennington sont à égalité pour la quatrième place, à 18 points du leader.
La série NASCAR Pinty's reviendra en piste le samedi 29 juin prochain, lors de la course Budweiser 300 à l'Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction (Québec).
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Andrew Ranger wins at Jukasa, takes points standings lead
Andrew Ranger wins at Jukasa, takes points standings lead
For Andrew Ranger, it was weekend of dominance.
The NASCAR Pinty's Series winningest driver scored his 25th career pole Saturday before dominating the rain-delayed APC 200 at Jukasa Motor Speedway. The 32-year-old driver from Roxton Pond, Quebec led a race-high 82 laps, extending his series-leading win total to 25.
Ranger took his No.27 MOPAR/ Pennzoil Dodge to the lead on Lap 122, passing Peter Shepherd III. After surviving two late restarts, Ranger held off a hard charging Kevin Lacroix in NASCAR Overtime to claim his first win since Toronto in 2018.
"You know, we were a top 10 driver that could win here so I was definitely nervous," Ranger said. "But again, we decided to do the restart on the inside and it worked pretty good for us and we exit here with a nice win."
Last year's race winner Kevin Lacroix used the late restart to his advantage to claim the runner-up spot. The finishing order was reversed from the season-opening race at Canadian Tire Motorsport Park, where Lacroix held off Ranger.
"The car is always good on long runs and we were hoping for the same today and that's what happened," Lacroix said. "We were able to have a good race and put the Bumper to Bumper car in second place and that's good."
Peter Shepherd III ran a solid race leading 25 laps and scoring his second podium finish since his return to the series last year.
LP Dumoulin and Alex Tagliani rounded out the top five.
Marc-Antoine Camirand and Mark Dilley both pulled off last race charges to the front, coming home sixth and seventh, respectively.
After leading 68 laps, and despite blowing a tire late in the race, D.J. Kennington was able to fight back and finish eighth. Jason White and Donald Theetge completed the top ten.
Lap 72 will go down in NASCAR Pinty's Series history as the race leader upon completion was Julia Landauer. She becomes the first women to ever lead a lap in the NASCAR Pinty's Series. She ran up front throughout the race before a late-race incident left her 15th.
With his win, Ranger takes over the lead in the standings, leading Lacroix by one point.. ] LP Dumoulin is in third, 10 points back, and Alex Tagliani and D.J Kennington are tied for fourth, 18 points out of the lead.
The NASCAR Pinty's Series will take a few weeks off before returning to action Saturday, June 29 for the Budweiser 300 at Autodrome Chaudiere in Vallee-Jonction, Quebec.
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2019-05-31
NOUVELLES & VARIA : rôle clé pour la série Pinty’s dans la relance du Jukasa Motor Speedway
NOUVELLES & VARIA : rôle clé pour la série Pinty's dans la relance du Jukasa Motor Speedway
Depuis plus de 50 ans, L'Autodrome Jukasa accueille les plus grands noms de la course automobile depuis plus de 50 ans.
Anciennement connue sous le nom de Cayuga Speedway, la piste de 5/8 de mille située près de Hamilton, en Ontario, a vu plusieurs des meilleurs pilotes NASCAR y remporter des victoires, comme Dale Earnhardt, Rusty Wallace et d'autres membres du Temple de la renommée NASCAR et du Temple de la renommée des sports automobiles canadiens, dont Scott Steckly et D.J. Kennington, deux ex-champions de la série Pinty's.
La fermeture de la piste en 2008 a laissé un vide difficile à combler dans le calendrier de la série Pinty's. À l'abandon jusqu'à 2016, les propriétaires ont alors investi sept millions de dollars afin de rénover ce "Joyau de la Couronne".
Après trois courses Pinty's depuis, il est clair que la piste va retrouver ses jours de gloire d'antan.
2017 Le Pinty's Fall Brawl - Le retour de Jukasa nous donna de beaux moments de course. Alex Labbé, le meneur aux points lors de sa visite, a connu des problèmes de suspension qui l'ont mis hors course avant le damier, perdant ainsi une bonne partie de son avance aux points contre Kevin Lacroix, juste derrière lui pour la chasse au titre.
Donald Theetge menait la course avant que Cayden Lapcevich ne le pousse hors-piste au dernier tour et s'accapare une victoire impopulaire pour plusieurs témoins de l'incident..
Pour ce qui en est de la course au titre, Alex Labbe disposait d'une avance suffisante sur Kevin Lacroix pour remporter le titre Pinty's.
2018 Le Rankin 200 - Ajoutée au calendrier sans hésitation de la part des officiels, la course Rankin 200 s'est avérée enlevante de bout en bout. Kevin Lacroix apprenait encore son métier sur les pistes ovales, avec des résultats ordinaires à Riverside, Edmonton, et Saint-Eustache. Mais cette course à JAKASA était la bonne pour le pilote de St-Eustache, qui après avoir repoussé les attaques répétées de Powell, Theetge et Ranger, il remporta enfin cette première victoire sur piste ovale, un gros coup de sa part.
2018 Pinty's Fall Brawl - De loin la course la plus passionnante depuis le retour de Jukasa au bercail Pinty's fut marquée par une lutte acharnée entre LP Dumoulin et Alex Tagliani, qui n'ont été séparés que par cinq points au final de la saison.
Parti de l'arrière de la grille à la suite d'un problème technique, Dumoulin a mené une course sans faute et ainsi remporté son deuxième titre Pinty's en carrière.
Alors que LP se débattait afin de remporter le titre, D.J. Kennington, sans victoire depuis 5 saisons, a mené la course pendant 93 tours en route vers la victoire. D,J, aborde ce prochain weekend à Jukasa avec le vent dans les voiles et un objectif simple : un troisième titre Pinty's en carrière !
NOUVELLES & VARIA
Les femmes pilotes arrivent
La grille de départ de l'APC 200 comptera samedi prochain deux pilotes féminines pour la première fois en série Pinty's depuis la course de 2014 à Edmonton.
Julia Landauer, ancienne participante au programme NASCAR Next, fera ses débuts très attendus avec DJK Racing dans la Monster Energy Drink Dodge n° 28. Originaire de New York, elle en sera à ses premiers tours de piste à Jukasa.
Shantel Kalika, originaire de Prince Albert en Saskatchewan, se joint à Landauer en piste pour ses débuts non seulement à Jukasa, mais aussi sur une piste ontarienne. Kalika a participé aux trois épreuves de la tournée Pintys dans l'ouest en 2018. Cette année, elle a ajouté les deux visites à Jukasa à son horaire avec comme objectif éventuel de courir une saison complète et de jouer pour le titre de recrue de l'année.
On veut voir les spécialistes de circuits routiers courir sur les ovales courts.
Quelques spécialistes de la courte piste feront le déplacement ce week-end vers Jukasa. Pour sa part, Peter Shepherd III donnera cette semaine le coup d'envoi de sa saison de trois courses avec l'équipe Jacombs Racing. Il retournera à sa Ford no 7 habituelle après avoir utilisé le numéro 79 la saison dernière en l'honneur de son père.
Mark Dilley, D.J. Kennington et Donald Theetge seront également à la recherche de bonnes prestations sur les pistes ovales comme sur les circuits routiers cette saison. Toutes les victoires de Mark Dilley ont été remportées sur de courtes pistes ovales et ce dernier cherche à utiliser la puissance de sa voiture préparée par Micks Motorsports pour gagner. Donald Theetge était à un virage de la victoire à Jukasa en 2017 et avait terminé 2e au final. Il a répété cette performance à Jukasa en 2018. Ce spécialiste de l'ovale se sent à l'aise à Jukasa et ne vise rien de moins qu'une victoire.
Lacroix veut ajouter à son histoire.
Kevin Lacroix, le champion en titre de l'APC 200, a remporté la première course de la saison 2019 au Canadian Tire Motorsport Park (CTMP). Avec Jukasa, le pilote de Saint-Eustache (Québec) espère devenir le premier pilote à remporter les deux premières épreuves d'une saison en série Pinty's.
Toute l'équipe Bumper to Bumper Dodge (No 74) vise à faire de 2019 leur saison en attaquant au maximum à toutes les courses.
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NASCAR Pinty’s Series Breathes New Life into Jukasa Motor Speedway
NASCAR Pinty's Series Breathes New Life into Jukasa Motor Speedway
For more than 50 years, Jukasa Motor Speedway has hosted the biggest names in stock car racing.
Formerly known as Cayuga Speedway, the 5/8-mile track in Hamilton, Ontario has been conquered by the best in the business including a NASCAR Hall of Famer (Dale Earnhardt) and a number of Canadian Motorsports Hall of Famers (including Pinty's Series champions Scott Steckly and D.J. Kennington).
When the track closed in 2008, it left a void in the Pinty's Series schedule. The track sat abandoned until 2016, when seven million dollars of renovations were done to the "Crown Jewel."
After three races in its return to Pinty's Series racing, it's clear she's ready to take back her former glory.
2017 Pinty's Fall Brawl: The return to the to the facility saw multiple storylines play out as points leader Alex Labbe had a suspension failure early taking him out of the race and possibly allowing challenger Kevin Lacroix back in the title hunt.
Meanwhile, Donald Theetge was in a league of his own before Cayden Lapcevich entered the picture, giving Theetge the chrome horn in the final corner to secure the win.
Labbe had a big enough points gap to Lacroix to secure the championship.
2018 Rankin 200: With the swiftly growing addition of a second race at the facility, the Rankin 200 proved to be a spectacle. Kevin Lacroix had fallen short so many times on the ovals. Riverside, Edmonton, Saint-Eustache all saw prominent runs by the No.74 foiled. This time Lacroix got the job done.
Fending off Powell, Theetge and a hard charging Andrew Ranger, Lacroix was finally able to hold on for the win.
2018 Pinty's Fall Brawl: Hands down the most exciting race of the track's short time back on the calendar. The race saw a hectic title battle between LP Dumoulin and Alex Tagliani, who were separated by a mere five points coming in.
After starting from the back, Dumoulin ran a clean race and clinched his second career championship.
Meanwhile, the race was all D.J. Kennington. He led a race-high 93 laps and snapped a five-year winless drought. Kennington enters this weekend's race with a head of steam, fighting for his third championship.
NEWS & NOTES
Saturday's APC 200 will feature two female drivers for the first time in the series since the 2014 race at Edmonton.
NASCAR Next program alum Julia Landauer will make her highly anticipated debut with DJK Racing in the No. 28 Monster Energy Drink Dodge. The New York City native will make her first start at Jukasa.
Joining Landauer in the field is Prince Albert, Saskatchewan native Shantel Kalika. She will make her debut at Jukasa, as well as on the Ontario racing scene. Kalika made three starts last season during the western tour and added both Jukasa events to her schedule with a future goal of running a full season and competing for Rookie of the Year honors.
Road Course Ringers Sub Out for Short Track Specialists
A few short track specialists will make the drive this weekend at Jukasa. Peter Shepherd III will kick off his three race calendar with Jacombs Racing this week. He will be returning to his usual No.7 Ford after running the No.79 last season in honour of his dad.
Also looking for strong runs on the oval tracks this season will be Mark Dilley, D.J Kennington and Donald Theetge. All of Mark Dilley's wins have come on short tracks and Dilley looks to use his Micks Motorsports power to return to victory lane. Theetge was one corner away from the win at Jukasa in 2017, and followed that runner-up finish with another in the 2018 season finale. He is back to his familiar environment and looks to add another win to his resume.
Lacroix Looking to Make More History
Lacroix, the defending APC 200 winner, won the season opener at Canadian Tire Motorsport Park last week. The Saint-Eustache, Quebec driver looks to become the first driver to sweep the first two events of the Pinty's Series season. The No.74 Bumper to Bumper Dodge team looks to turn 2019 into their season and take it by the horns.
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2019-05-29
22 RACING TEAMS LOOK FORWARD TO FIRST OVAL TRACK EVENT OF 2019
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2019-05-28
DONALD THEETGE : MISSION ACCOMPLIE AU CANADIAN TIRE MOTORSPORTS PARK
Clarington (Ontario, Canada), le 19 mai 2019 – La première manche du calendrier 2019 de la Série NASCAR Pinty's a été disputée dimanche au Canadian Tire Motorsport Park dans le cadre du Victoria Day Speedfest. Au terme du Clarington 200, Donald Theetge au volant de la #24 Mercedes-Benz St Nicolas/Circuit Acura a terminé en treizième place. Vingt-trois compétiteurs ont pris le départ.
Theetge a pris le départ de l'épreuve de 51 tours en 18e position. Après quelques tours, il a amorcé une remontée méthodique, qui là mené jusqu'à la 8e position. L'équipe a effectué deux très bons ravitaillements. Le premier, tôt dans l'épreuve pour faire le plein d'essence et l'autre, au 38e passage pour remplacer les pneumatiques. À la dernière relance, avec trois tours à faire, Theetge était 16e et a profité des derniers tours pour gravir 3 positions et enregistrer une 13e place.
« Je ne voulais pas terminer 13e » déclara Theetge après l'épreuve. « J'ai eu à composer avec quelques pilotes qui m'ont manqué de respect, ça nous a fait perdre des positions, mais nous avons persévéré et j'ai réussi à en récupérer quelques une. Ça mit un baume sur la plaie. Mon équipe et moi sommes fébriles des deux prochaines épreuves sur circuit ovale à Jukasa et Chaudière. Nous avons été très performants à ces deux pistes et notre objectif n'est nul autre que de finir à l'avant et de se replacer dans la course au championnat. »
Le Clarinton 200 était la première de six épreuves à être retransmise en direct sur TSN.ca, tandis que les treize épreuves seront diffusées sur Fanchoice.tv aux États unis. L'épreuve sera aussi diffusée le samedi, 25 mai à 11 :30 sur TSN et dimanche, 15 juin à 10 :30 sur RDS2.
La prochaine épreuve pour l'équipe #24 Mercedes-Benz/Circuit Acura de Theetge sera le APC 200 au circuit de Jukasa Motor Speedway en banlieue d'Hamilton, Ontario le samedi 1er juin.
Donald tient à remercier ses précieux commanditaires; L'Antidote média, Gaévan aménagement, XPN World, Transport JTM, MRA Métaux Angers, Karousel Elite Membership Club, Empire auto, Excavation Marcel Bédard, Auto Frank et Michel, Circuit Acura et Mercedes-Benz St-Nicolas.
NOTE : la liste est différente de celle de Linda
Donald Theetge is supported by the following sponsors: Mercedes-Benz St Nicolas, Circuit Acura, Karousel, GaeVan Amenagement, Transport JTM, MRA Metaux Angers, XPN World, Erb Transport, Castrol, AW Millwrights & Wilride.
Linda Jones Steffy Theetge
(705) 730-4044 418-830-1234
ljones@drivenmi.ca stheetge@mercedes-benzstnicolas.com
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2019-05-23
Pour mieux respirer pendant les 50 prochaines années, le GP3R plante 200 végétaux à l’École Chavigny
COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Pour diffusion immédiate
Pour mieux respirer pendant les 50 prochaines années,
le GP3R plante 200 végétaux à l'École Chavigny
Trois-Rivières, le jeudi 23 mai 2019 | Le Grand Prix de Trois-Rivières profite de sa 50e édition pour dévoiler deux initiatives résolument tournées vers son avenir et les 50 prochaines années. Le GP3R a annoncé que plus de 200 végétaux seront plantés - et garantis pour 50 ans - afin de compenser les émissions de carbone des bolides de course ayant participé à son édition 2018. Il s'agit là de la première initiative du Programme environnemental GP3Vert dévoilé aujourd'hui.
La plantation des végétaux débutera le 4 juin prochain sur les terrains de l'École Chavigny de Trois-Rivières dans le cadre du Programme de reboisement social de la coopérative de solidarité Arbre-Évolution. Plus de 180 arbres seront déployés sous la forme d'une haie brise-vents visant à protéger les terrains sportifs de l'école.
Une forêt nourricière d'une vingtaine de végétaux sera également plantée près de l'école. La production fruitière de cette parcelle sera la responsabilité de l'École en fleurs, un groupe d'étudiants de Chavigny avec des besoins spéciaux qui oeuvrent déjà au sein d'une production maraîchère dans des serres installées dans l'école.
« Le Programme de reboisement social permet non seulement de compenser une partie de l'impact écologique de notre Grand Prix, mais aussi de le faire dans notre milieu, près d'une école de chez-nous, question d'ajouter un élément d'éducation et de sensibilisation aux bénéfices environnementaux, a expliqué Dominic Fugère, directeur général du GP3R. Arbre-Évolution nous garantit que les végétaux plantés cette année amélioreront l'atmosphère pour les 50 prochaines années. Ça nous encourage à poursuivre pour un autre demi-siècle! »
La directrice de l'école Chavigny, Mme Chantal Couturier, était bien heureuse que le nouveau projet de plantation s'installe dans son établissement.
« Nous sommes fiers que le GP3R et Arbre-Évolution aient choisi nos terrains afin de faire la première plantation de reboisement social pour compenser le carbone émis par le Grand Prix. De plus, l'ajout de la forêt nourricière à nos activités pédagogiques de l'École en fleurs ainsi que du laboratoire culinaire rendra le projet encore plus attrayant pour tous nos élèves », a-t-elle dit.
Pour Simon Côté, coordonnateur général d'Arbre-Évolution, le projet s'inscrit en ligne droite avec les objectifs de la coopérative de solidarité environnementale.
« Le projet du GP3R est un exemple parfait de ce que nous mettons en place avec notre Programme de reboisement social. En plus d'avoir un impact positif sur l'environnement, le reboisement dans la communauté permet d'éduquer et de sensibiliser de façon concrète, avec des végétaux dans le milieu de vie des gens. C'est un excellent exemple d'action locale, de concertation d'organismes d'une même communauté qui agissent ensemble localement, mais qui ont ultimement un impact global sur notre planète », a ajouté monsieur Simon Côté, coordonnateur général d'Arbre-Évolution.
Les premiers végétaux seront plantés le 4 juin prochain à 10h30, sur les terrains de l'école Chavigny de Trois-Rivières. Le plan définitif de reboisement sera établi en concertation avec les élèves, qui participeront à des ateliers d'éducation et de sensibilisation en environnement animés par les spécialistes d'Arbre-Évolution. Cette dernière assurera ensuite le suivi afin que les végétaux plantés puissent transformer le CO2 en oxygène pendant au moins les 50 prochaines années, question de compenser le carbone émis par les bolides de course de l'édition 2018 du GP3R.
Par ailleurs, la Fondation Trois-Rivières pour un développement durable a été mandatée par le conseil municipal de Trois-Rivières pour élargir l'évaluation de l'empreinte carbone du GP3R afin d'évaluer les émissions de CO2 des organisateurs, participants et spectateurs de l'édition 2019 de l'événement.
Des plans pour compenser ces émissions de CO2 seront ensuite intégrés dans le Programme environnemental GP3Vert, qui comprend également des volets pour réduire les déchets enfouis à la suite du GP3R, améliorer la valorisation des ordures récupérées pendant les week-ends de course et diminuer l'usage de bouteilles de plastique à usage unique, notamment pour l'eau qui sert à l'hydratation des spectateurs et bénévoles. Les détails du Programme environnemental GP3Vert peuvent être consultés au bit.ly/GP3Vert.
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Le GP3R ajoute les camionnettes McGregor à son week-end de rallycross
COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Pour diffusion immédiate
Le GP3R ajoute les camionnettes McGregor à son week-end de rallycross
Trois-Rivières, le jeudi 23 mai 2019 | Après avoir accueilli tous les types de voitures de course pendant ses quarante-neuf premières éditions, le Grand Prix de Trois-Rivières ajoute des camions à la programmation de son 50e avec les camionnettes MXPRO-2 de la Série hors-route McGregor.
Une douzaine de ces bolides d'abord conçus pour la course dans le désert s'affronteront les 3 et 4 août prochain sur le circuit de rallycross mi-asphalte/mi-terre battue du GP3R. Six pilotes seront au volant de camionnettes fournies par la série McGregor tandis que six autres viendront de l'extérieur. Toutes les camionnettes sont propulsées par de gros moteurs V-8 à culbuteur de 427 pouces cubes (7L) et chaussées sur des pneus Mud Hunter du manufacturier Farroad, partenaire majeur de la présence des camionnettes McGregor au GP3R.
Question de bien s'intégrer à la programmation du premier week-end d'activités du GP3R, les camionnettes évolueront dans un format Rallycross similaire à celui de la FIA avec trois séances qualificatives de trois courses chacunes où s'élanceront quatre camions partant sur une même ligne.
Les six meilleurs au classement provisoire après les trois qualifications passeront à la finale de six tours. Chaque camionnette devra passer dans le tour alternatif Joker lors de chaque course, comme en Championnat du monde FIA de rallycross. Deux rampes seront installées sur la longue ligne droite de l'avenue Gilles-Villeneuve afin de ralentir les camionnettes, mais surtout leur permettre de s'envoler, pour le plus grand plaisir des fervents du GP3R.
« Les amateurs nous demandent de voir s'il est possible d'intégrer ce type de camionnettes à notre programme depuis plusieurs années maintenant, a dit Dominic Fugère, directeur général du GP3R. L'arrivée d'une telle série dans le paysage québécois, un série menée par des leaders comme Serge et Guillaume Michaud de McGregor OffRoad, a rendu l'opération incontournable. Nous croyons que la combinaison d'un format rallycross avec ces camionnettes robustes et rapides donnera un spectacle incomparable.»
Pour Serge Michaud, directeur de la série, la présence au GP3R est un gage de confiance pour sa série naissante.
« Le GP3R est l'événement de sport motorisé le plus apprécié des passionnés au Québec, a dit M. Michaud. Une épreuve à Trois-Rivières est un passage obligé pour toute série québécoise qui veut être prise au sérieux. Nous sommes honorés de pouvoir y amener le spectacle et la passion des camionnettes MXPRO-2 McGregor OffRoad », a dit Serge Michaud, directeur et promoteur de la série hors-route McGregor.
En plus de la course invitation hors-championnat du GP3R, les six camionnettes de la Série McGregor OffRoad prendront part à un championnat de cinq épreuves passant par La Guadeloupe / Saint-Évariste-de-Forsyth les 1er et 2 juin, Saint-Ferdinand les 15 et 16 juin, Sainte-Thècle les 13 et 14 juillet, Rivière-Rouge les 17 et 18 août et Thetford Mines le 31 août et 1er septembre. Pour plus d'information sur la série, visitez le www.mcgregoroffroad.com. Les billets pour le weekend rallycross du GP3R, qui aura lieu les 3 et 4 août 2019, sont déjà en vente. Pour plus d'information, visitez le www.GP3R.com.
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2019-05-22
OMRS Opens its 2019 Season This Weekend at Peterborough Speedway
OMRS Opens its 2019 Season This Weekend at Peterborough Speedway
By Jim Clarke, Clarke Motorsports Communications/First Draft Media
Central Ontario motorsports fans are in store for even more excitement, as the Ontario Modifieds Racing Series – powered by Torque Builders Inc. – launches its 2019 schedule Saturday, May 25th at Canada's Toughest 3rd of a Mile Paved Oval. As the host of 6 events on this year's 8 race calendar, Peterborough Speedway is the official home track of OMRS and the popular open-wheeled tour's brand continues to grow.
"Our drivers and teams have worked hard during the off-season and they're all looking forward to hitting the track on the weekend for the first time this year," said Rick Warnes, who along with Randy Hollingsworth and Bill Pickford make-up the series group of officials. "J.P. and Dave at Peterborough have been good friends to our runners over the years and I'm sure we'll return their kindness with a great show."
Rick Warnes says that several of the group's previous champions – including Brad Stevenson, John Baker Jr. and Rob Warnes – are expected to be in the starting line-up for this weekend's season opener. He also expects to have some new faces sign-up for action with the Ontario Modifieds Racing Series in 2019.
"There could also be some surprises in our driver roster," Warnes said, with a smile. "Just like any season opening event, you never know who'll show-up until their hauler rolls through the pit gate."
2019 Ontario Modifieds Racing Series schedule
Saturday, May 25th Peterborough Speedway
Saturday, June 8th Peterborough Speedway
Saturday, June 22nd Peterborough Speedway
Saturday, June 29th Flamboro Speedway
Saturday, July 13th Peterborough Speedway
Saturday, July 27th Peterborough Speedway
Saturday, August 3rd Flamboro Speedway
Saturday, August 31st Peterborough Speedway
Championship Clash
To learn more about the Ontario Modifieds Racing Series – powered by Torque Builders Inc. – schedule, visit the group's social media platform,www.facebook.com/OMRS or look for the newly redesigned web-site www.ontariomodifiedsracing.com.
For over a decade, Torque Builders Inc. has worked with partners and clients in the construction industry, offering new, general construction services, renovations and retrofits in the industrial, commercial and institutional sector. See www.torquebuilders.com to find out more. The 2019 Ontario Modifieds Racing Series tour is also supported by Complete Mechanical, Borque Transmission, Gen-3 Electrical, Thinkpath Design, Conview Concrete, Sterling Tire and Clarke Motorsports Communications.
Photo attachment: Jim Clarke – Clarke Motorsports Communications/First Draft Media
Several former series champions – including fan favourite John Baker Jr. – are expected to be in the starting line-up when the Ontario Modifieds Racing Series opens its 2019 schedule – Saturday, May 25th – at Peterborough Speedway.
Prepared by Jim Clarke, Clarke Motorsports Communications/First Draft Media
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