2011-09-07

Samedi soir à Plattsburgh, confrontation Sportsman Can-AM Bucko Branham, le seul américain devant nos Québécois

Samedi soir, 3 septembre, s’est tenue une course de 50 tours opposant les pilotes Sportsman ANCA et les Sportsman de la piste Airborne Speedway, à Plattsburgh, N.Y.. 28 voitures étaient sur place pour prendre le départ de cette course, dont huit pilotes de l’Autodrome St-Eustache. La table était donc mise pour toute une soirée de courses plus qu’enlevantes.

 

Cette finale était précédée de trois courses de réchauffement. Profitant d’un handicap local, les Américains ont bénéficié des meilleures positions de départ. Rien pour intimider nos pilotes québécois qui sont parvenus à remporter deux des trois courses de réchauffement, Jean-François Bouvrette (38) a eu le meilleur dans la première devant Jocelyn Gagnon (0) et Steve Lagacé (73). La deuxième a été remportée par Martin Goulet (84) suivi de Stéphane Aubin (26), Sébastien Joseph (14). En quatrième. Bucko Branham (20) a été le seul pilote américain à remporter une préliminaire devant Maxime Pelletier (66) et Marc-Antoine Demers (422).

 

Pour la finale de 50 tours, ce même handicap a relayé nos pilotes canadiens aux dernières positions de départ de cette finale comportant 28 voitures.

 

Dès le départ, les nôtres se sont imposés….ainsi que le fameux pilote de la voiture #20 Bucko Branham. Une course d’enfer avec beaucoup de dépassements, personne ne faisait de cadeau à personne, Première neutralisation au septième tour, les premiers Québécois à tomber au combat furent le jeune Marc-Antoine Demers (422) et Martin Goulet (84) dans un important carambolage de sept voitures devant de l’estrade principale, Pour le pilote du 422, sa course était terminée, tandis que Goulet a pu revenir en piste. À ce moment-là, Aubin était parvenu à se hisser en huitième position suivi de Pelletier (66), Bouvrette (38), et Lagacé (73).

 

Tout allait par la suite, tant et si bien qu’au 12e tour, six pilotes canadiens occupaient de la deuxième à la septième position derrière Granham qui allait allègrement en première. Maxime Pelletier (66) est parvenu à ravir la deuxième position à Stéphane Aubin (26) au 30e tour. Il s’en est suivi de plusieurs échanges entre Aubin et Jean-François Bouvrette jusqu’à ce qu’ils rejoignent le trafic des voitures retardataires vers le 35e tour.

 

Autre neutralisation au 43e tour qui envoya Sébastien Joseph (14) en arrière pour avoir « viré » la voiture 57 d’Howard Stoner, même traitement pour Jean-François Bouvrette au tour suivant pour avoir fait la même chose au 21 de Dave Rabtoy.

 

C’est au 44e tour que les choses se sont gâtées. Pas moins de quatre neutralisations et autant de relances ont eu lieu sur ce 44e tour. Steve Lagacé (73) qui occupait la troisième position à ce moment a été contraint à l’abandon suite à un manque d’essence causé par un bris de la conduite d’essence. Deux autres neutralisations, causées par des accidents ont également eu lieu au 47e et 48e tour faisant deux autres victimes parmi nos Québécois, Jean-François Bouvrette (38) au 47e tour et Stéphane Aubin (26) au 48e passage.

 

La course s’est enfin terminée par la victoire de Bucko Branham (20), suivi de Maxime Pelletier (66) qui a connu une course impeccable et de Jocelyn Gagnon (0) en troisième position. La voiture #4 de Brandon Atkins et le 14 de Sébastien Joseph ont complété le top 5, un tour devant toutes les autres voitures.  Cette course a duré près d’une heure. Quatorze des 28 voitures ayant pris le départ étaient encore en piste au 50e passage. Une course qui a été appréciée par les pilotes des deux côtés de la frontière, tous prêts à répéter l’exercice.

 

En ce qui concerne le championnat ANCA, la victoire est allée à Maxime Pelletier (66) suivi dans l’ordre de Jocelyn Gagnon (0),  Sébastien Joseph (14), Stéphane Aubin (36), Jean-François Bouvrette (38), Steve Lagacé (73), Martin Goulet (84) et Marc-Antoine Demers (422)

 

La dernière course du championnat Sportsman aura lieu samedi prochain le 10 septembre à l’Autodrome St-Eustache.

 

SPORTSMAN CAN-AM PLATTSBURGH
résultat officiel
1 Bucko Branham
2 Maxime Pelletier
3 Jocelyn Gagnon
4 Brandon Atkins
5 Sébastien Joseph
6 Jamie Atkins
7 Shawn Duquette
8 Robin Wood
9 Nick Heywood
10 Howard Stoner
11 Fred Lagoy
12 Jamy Begor
13 Dave Rabtoy
14 Mike Chagnon
15 Stéphane Aubin
16 Jimmy Bushey
17 Brian McGinley
18 Jean-François Bouvrette
19 Steve Legacé
20 Steven Bresette
21 Casey St Clair
22 Codey Meyers
23 Codie Aubin
24 Martin Goulet
25 Travis Bruno
26 Marc-Antoine Demers
27 Danny Sullivan
28 Keith Pelkey
29 Brian Vassar-DNS


Yves Ladouceur
Directeur des opérations courses
 AUTODROME ST-EUSTACHE
www.autodrome.ca
www.anca-qc.com

 


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RPM Speedway...Hébert et Clair chez les Mods Stéphane Raymond Champion Mod Lite !

Communiqué de presse

           

          Les nombreux amateurs à s’être présentés au complexe RPM Speedway en ont eu réellement pour leur argent avec pas moins de 6 classes au programme dont les Modifiés pour deux finales de 40 tours le tout présenté sur une piste sans reproche et ayant même reçu des éloges parmi tous les compétiteurs en piste. Les Lightning Sprints, Mod Lite, Semi-Pro, Mini Modifiés et les Sling Shot complétaient la grille de la journée.

 

LES MODIFIÉS

          Ils avaient à disputer deux finales distinctes de 40 tours; pilotes et spectateurs ont très bien répondu à l’invitation de Jasmin Péloquin propriétaire/promoteur du RPM Speedway.

          En qualifications d’ouverture, David Hébert ainsi que Dominic Dufault avaient été les meilleurs s’assurant ainsi de participer à la pige pour l’ordre de départ de la finale. Gino Clair sonnait la charge en cette première finale flanqué de Pierre Dagenais # 124 qui prends la tête de peloton immédiatement et semble vouloir filer pour la victoire. Des remontées de David Hébert et Mario Clair s’amorcent tant et si bien que David Hébert parvient à se hisser bon premier et termine meneur au quadrillé suivi de Mario Clair son éternel rival et ami; Pierre Dagenais complète le podium.

          Place à la deuxième finale mais cette fois c’est Clément Therrien # 39 qui sonne la charge avec un Sébastien Gougeon déterminé à monter sur le podium lui qui en était à sa deuxième visite seulement au RPM Speedway. Une piste à deux et même trois voies s’ouvre devant le peloton permettant des dépassements et des remontées tant dans le bas du tracé que dans le haut. L’expérience des pilotes ainsi qu’un peu de chance ont permis à certains d’effectuer de belles performances jusqu’au podium d’honneur. Mario Clair et David Hébert ont terminé l’épreuve dans cet ordre suivi de Sébastien Gougeon # 44 qui en entrevue s’est dit impressionné de l’état de la piste et qu’on le reverra sous peu.

 

LES MOD LITE

          Ils avaient une finale très importante à disputer car le résultat final de cette épreuve servait à déterminer le premier Champion de cette nouvelle série qui fait ouvrir les yeux à bien des amateurs et de futurs pilotes en devenir. Quatre pilotes pouvaient accéder au titre dont deux à égalité en tête de classement  Jacques Pelletier # 85 et Stéphane Raymond # 57; Réjean Lemieux # 30 et Patrick Leclerc # 44 étaient les deux autres. Patrick Leclerc # 44 remporte la qualification et se sent d’attaque pour la finale.

          La finale 20 tours débute avec ardeur et les bolides se suivent de très près avec Dean Pronovost bon premier suivi de Raymond qui tente par tous les moyens de prendre la première position mais Pronovost tient bon. Un accrochage survient entre Leclerc et Pelletier et ce dernier doit retraiter dans les puits pour réparations mineures mais assez douloureuses pour que son bolide ne soit pas en mesure de performer à son maximum pour le reste de l’épreuve.

          La lutte est très corsée et finalement Dean Pronovost termine premier mais est disqualifié laissant Réjean Lemieux avec le drapeau quadrillé suivi de Stéphane Raymond # 57 qui concrétise ainsi son titre de Champion 2011 et finalement Patrick Leclerc complète le podium et s’octroie le titre de recrue de  l’année chez les Mod Lite. Ce fut une saison excitante au possible pour cette série et les amateurs applaudissaient leur performance.

 

LES LIGHTNING SPRINTS

          Ils ont offert des performances auxquelles on avait droit à s’attendre et en qualifications deux records de piste ont été abattus tour à tour avec un Simon Couture # 34 qui a enregistré la nouvelle marque à battre avec 13.052 secondes sur un tracé encore une fois aux attentes des coureurs. Normand Hamel # 44, Mathieu Bourgoin # 21 et Simon Couture ont terminé premiers de leurs séances de qualifications.

          Une finale électrisante, un spectacle hors du commun fut présenté par des pilotes qui avaient l’adrénaline à fleur de peau; Simon Couture remporte l’épreuve suivi de près par Éric Sundbord # 16 et Stéphane St-Laurent # 29 offrant une de ses meilleures performances en saison 2011. Un podium qui a su nous fournir de belles sensations.

           

LES  SEMI PRO

          Ils sont venus de partout en province et ils étaient plus de 20 bolides en piste pour se disputer le quadrillé d’honneur. Ils ont dû composer avec plusieurs relances pour compléter l’épreuve pour finalement voir le # 07 de Fernand L’Heureux terminer premier suivi de Stéphane Messier # 63 et Claude Piette # 14X. Ces trois même pilotes avaient remporté leur séance de qualification respective.

 

LES MINI MODIFIÉS

          Ils ont performé en dernière séance de courses juste avant la finale Modifiée causant certains problèmes à plusieurs bolides mais les participants de tête ont donné tout un spectacle avec des poursuites endiablées. Éric Désilets # 28 se sauve avec la victoire durement acquise devant Pascal Laflamme # 1 gagnant d’une finale déjà cette saison et de Karl Lamontagne # 42 qui en surprend plus d’un. Éric Désilets avait remporté la qualification.

 

LES SLING SHOT

          Nouvelle série mise sur pied par le très passionné Carl Labonté qui ne compte pas les efforts afin de fournir aux adeptes de cette classe des bolides performants. Le RPM Speedway est un tracé sur mesure pour cette classe en devenir.

          Le très jeune et talentueux Alex Vigneault # 55 qui avait préalablement remporté sa qualification remporte la finale Sling Shot suivi de Rémi Nadeau et Gaby Tétreault.

 

ATTENTION - - - ATTENTION - - -ATTENTION - - -

SAMEDI 17 SEPTEMBRE …

CHAMPIONNAT FIN DE SAISON

DONT LES MODIFIÉS ET LES LIGHTNING SPRINTS !

 


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LE CHAMPION DE CHAQUE CATÉGORIE SERA CONNU AINSI QUE LE VAINQUEUR DE LA SUPER SÉRIE 2011

Un programme très excitant sera présenté, ce vendredi le 2 septembre 2011. Des  points de championnat seront accordés dans toutes les catégories. Après la soirée, nous connaîtrons les champions et pilotes recrues Modifié, Sportsman, Pro-Stock et Sport-Compact ainsi que le classement cumulatif de la Super Série 2011. Keven 'Baby Face' Beaucage, pilote du bolide #45 Sportsman sera le pilote vedette de la soirée commanditée par les fromages Riviera et Chalifoux.

 

Les Modifié: Seulement 14 points séparent les meneurs au fonds point.


François Bernier (#49) domine le classement de la catégorie Modifié, David Hébert (#1) devra tout tenter pour devancer le pilote du bolide #49. David Hébert a mérité le titre de champion à l'Autodrome Granby en 2004 et 2009. Le jeune Bernier a mérité le titre de recrue Modifié en 2008, il aimerait bien mérité le trophée de champion ainsi que la magnifique bague des Créations Paul H. Steve Bernard pourrait aussi les surprendre, il n'a que 30 points d'écart sur David Hébert. Le gagnant de la finale remportera $3000.00 et 100 points . De belles luttes à prévoir puisque les pilotes accumuleront de précieux points lors des séances de qualification en plus de la finale de 100 tours. Il ne faut pas oublier que les pilotes de la classe  Modifié ont décidé qu'il peuvent annuler deux courses de la saison 2011, donc les pilotes qui ont été absents à quelques reprises pourraient surprendre.

 

 

#

Nom (victoires)

Points

1

49

François Bernier ( 4)

912

2

1

David Hébert (3)

907

3

54

Steve Bernard (2)

877

4

46

Kayle Robidoux (2)

829

5

3

Claude Brouillard

804

6

21

Yan Bussière

778

7

22

Mario Clair

760

8

90

Martin Roy

747

9

38

Luke Whitteker

650

10

73

Alain Boisvert (1)

363

 

La Super Série: Sixième et dernière tranche de la super Série



Gino Clair (#22J) , David Hébert et Kayle Robidoux (#46)  ont remporté au moins  une des 5 épreuves de la Super Série. Deux courses ont été présentées à l’Autodrome Drummond ainsi qu’au RPM de St-Marcel, lors de la première épreuve à Granby, Martin Roy (#90) avait remporté l’épreuve avant d’être disqualifié pour quelques livres en moins. Est-ce qu'un nouveau pilote remportera l'épreuve finale de cette série? François Bernier n'a que 6 points de plus que Steve Bernard (#54) . David Hébert occupe le troisième rang avec 5 points de moins que Bernard. Clément Therrien (#39) et Gino Clair complète le ' Top 5'.  Les pilotes qui vont avoir pris part aux 6 épreuves participeront au Tirage d'une location d'une camionnette GMC pour une période de 6 mois remise par Lussier Chevrolet Buick GMC de St-Hyacinthe.

 

 

#

Nom (victoires)

Points

1

49

François Bernier (1)

450

2

54

Steve Bernard

444

3

1

David Hébert (1)

439

4

39

Clément Therrien

424

5

22J

Gino Clair (1)

392

6

21

Yan Bussière

376

7

3

Claude Brouillard

363

8

22

Mario Clair

351

9

23

Dany Bilodeau

326

10

39A

Alan Therrien

289




Les Sportsman: À moins d'une catastrophe, le champion sera Steve Bernier


Steve Bernier (#25) domine le classement , il sera difficile à déclasser avec une supériorité de 86 points sur Martin Pelletier (#92). La lutte est chaude pour la 3e  position, Maxime Michon (#75) a 17 points de moins que le pilote du bolide #92. Keven 'Baby Face' Beaucage qui occupe la 4e  position au classement n'a que 2 points de moins que Maxime Michon. Une finale de 35 tours sera présentée.

 

 

#

Nom (victoires)

Points

1

25

Steve Bernier (4) 

877

2

92

Martin Pelletier (2)

791

3

75

Maxime Michon

774

4

45

Keven Beaucage (1)

772

5

94

Steve Nadeau (2)

738


Les Pro-Stock: Jocelyn Roy est l'homme à battre


Jocelyn Roy (#48) s'est bien adapté au circuit de la rue Cowie, il en est à sa  première saison comme pilote régulier à l'Autodrome Granby. Il détient 59 points de plus que Stéphane Lemire (#115). Alain Brochu (#12) cumule seulement 6 points de moins que Lemire. La finale de 30 tours pourrait apporter des changements dans la lutte au championnat.

 

 

#

Nom (victoires)

Points

1

48

Jocelyn Roy (2)

793

2

115

Stéphane Lemire (3)

734

3

12

Alain Brochu (1)

728

4

3

Normand Voghell (1)

629

5

47

Mario Gagnon (1)

624



Les Sports Compacts : Bruno Lafontaine mène le bal.

Le jeune Bruno Lafontaine (#51) devance Marc Dagenais (#24) par 71 points. Yannick Bouchard qui occupe le troisième rang  méritera-t-il sa première victoire de la saison ? Une finale de 15 tours sera présentée.  

 

#

Nom (victoires)

Points

1

51

Bruno Lafontaine ( 4)

572

2

24

Marc Dagenais (2)

501

3

187

Yannick Bouchard

478

4

95

Tommy Blais (1)

429

5

29

Steve Turcotte

397

 

 

Le tarif d’admission est de $25.00 par adulte. Ne manquez pas cette chance de venir applaudir les champions 2011 dans toutes les catégories.

 

Josée Lyse Poisson

Relationniste Autodrome Granby

www.autodrome-granby.com

 


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François Bernier couronné grand Champion .....Super Séries 2011 Mods.

                La Super Séries 2011 mise sur pied au cours de l’hiver dernier par les promoteurs des trois autodromes participantes a connu son dénouement ce vendredi à l’Autodrome Granby; en effet, messieurs Jean-François Tessier et Dominic Lussier de l’Autodrome Granby, Yan Bussière de l’Autodrome Drummond ainsi que Jasmin Péloquin du RPM Speedway avaient unis leurs efforts afin de présenter aux amateurs de courses sur terre battue une série des plus enleventes et ce fut certainement la cas à chacune des épreuves dont deux ont été disputées à chacune des pistes.

 

          La sixième et dernière étape se voulait crutiale pour les pilotes; certains avaient de réelles chances de terminer grand Champion de la série tellement le classement était serré au terme des cinq premières épreuves tandis que d’autres pilotes voulaient absolument accéder au fameux TOP-10 doté d’une très intéressante bourse offerte par JPS Sports propriété de Jasmin Péloquin.

                François Bernier # 49 dominait le classement devant les Steve Bernard, David Hébert et d’autres pilotes tous aussi performants delà l’importance de terminer le plus haut possible de cette dernière tranche.

                Le tout a débuté par une période de temps chronométrés remportée par Yan Bussière avec un temps de 18.523 secondes ainsi que des qualifications qui ont vu Yan Bussière, Dany Bilodeau et Steve Bernard terminer bons premiers dans leurs épreuves respectives.

                Le vert est donné et c’est parti pour 100 tours avec Bussière comme chef de file suite à un tirage devant la grande estrade à l’intermission, les pilotes donnent tous les efforts dès le départ sachant très bien l’importance de cette finale. Durant les 20 premiers tours, sous un festival de drapeaux jaunes et de relances, Bussière et Robidoux sont côte à côte jusqu’à ce que Hébert et Mario Clair viennent prendre leurs positions et batailler ardemment pour la position de tête; c’est alors qu’un accrochage survient entre Hébert et Clair à la sortie de la courbe # 2 le tout causé par un compétiteur moins rapide. Hébert repart de l’arrière et Clair se voit pénalisé et doit lui aussi repartir à la toute fin du peloton.  Partant bon dernier au départ initial, c’est maintenant au tour de Claude Brouillard suite à une superbe remontée de détenir la première place au 61e passage luttant avec Martin Roy, les tours passent et François Bernier reste dans le peloton de tête voulant absolument terminer ce 100 tours avec la meilleure position possible pour concrétiser son championnat même si quelques bouffées de fumée sortent du bolide. C’est alors qu’on aperçoit le # 22 de Mario Clair remonter ses opposants et rejoindre les meneurs. Au terme de cette finale, Martin Roy # 90 rafle les grands honneurs suivi de Mario Clair et Claude Brouillard.

                Au décompte final des points de la Super Séries 2011 François Bernier # 49 est couronné grand Champion suivi de David Hébert et Steve Bernard.

                Qui dit série prestigieuse dit obligatoirement bourses très intéressantes pour les équipes participantes. La « Super Séries 2011 » Modifiée était dotée d’une très alléchante bourse de 125 000,00$ que se sont partagés les pilotes au cours des 6 épreuves incluant les pilotes finalistes du TOP-10.

                Un grand merci aux 11 équipes Modifiées qui ont participé aux 6 épreuves et encouragé cette série et les autodromes participantes; seulement ces équipes avaient la chance de remporter un autre prix soit l’utilisation d’un camion GMC 2011 et ce pour une période de 6 mois le tout généreusement offert par le concessionnaire Lussier Chevrolet Buick GMC.

Lors d’un tirage à l’intermission, le gagnant fut Dany Bilodeau # 23.

 


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Samedi soir à Plattsburg, confrontation Sportsman Can-AM

Bucko Branham, le seul américain devant nos québécois

 

Samedi soir, 3 septembre, s’est tenue une course de 50 tours opposant les pilotes Sportsman ANCA et les Sportsman de la piste Airborne Speedway, à Plattsburg, N.Y.. 28 voitures étaient sur place pour prendre le départ de cette course, dont 8 pilotes de l’Autodrome St-Eustache. La table était donc mise pour toute une soirée de courses des plus enlevantes.

 

Cette finale était précédée de trois courses de réchauffement. Profitant d’un handicap local, les américains ont bénéficié des meilleurs positions de départ. Rien pour intimider nos pilotes québécois qui sont parvenus à remporter 2 des 3 courses de réchauffement, Jean-François Bouvrette (38) a eu le meilleur dans la première devant Jocelyn Gagnon (0) et Steve Lagacé (73). La 2e a été remportée par Martin Goulet (84) suivi de Stéphane Aubin (26) en 3e position et Sébastien Joseph (14) en 4e. Bucko Branham (20) a été le seul américain à remporter une préliminaire devant Maxime Pelletier (66) et Marc-Antoine Demers (422).

 

Pour la finale de 50 tours, ce même handicap a relayé nos pilotes canadiens aux dernières positions de départ de cette finale comportant 28 voitures.

 

Dès le départ, les nôtres se sont imposés….ainsi que le fameux pilote de la voiture #20 Bucko Branham. Une course d’enfer avec beaucoup de dépassements, personne ne faisait de cadeau à personne, Première neutralisation au 7e tour, les premiers québécois à tomber au combat furent le jeune Marc Antoine Demers (422) et Martin Goulet (84) dans un important carambolage de 7 voitures en avant de l’estrade principale, Pour le pilote du 422, sa course était terminée, tandis que Goulet a pu revenir en piste. À ce moment là Aubin était parvenu à se hisser en  8e position suivi de Pelletier (66), Bouvrette (38), et Lagacé (73).

 

Tout allait par la suite, tant et si bien qu’au 12e tour 6 pilotes canadiens occupaient de la 2e à la 7e position derrière Granham qui allait allègrement en première. Maxime Pelletier (66) est parvenu à ravir la 2e position à Stéphane Aubin (26) au 30e tour. Il s’en suivi de plusieurs échange entre Aubin et Jean François Bouvrette jusqu’à ce qu’ils rejoignent le traffic des voitures retardataires vers le 35e tour.

 

Autre neutralisation au 43e tour envoya le 14 de Sébastien Joseph en arrière pour avoir « viré » la voiture 57 d’Howard Stoner, même traitement pour Jean-François Bouvrette au tour suivant pour avoir fait la même chose au 21 de Dave Rabtoy.

 

C’est au 44e tour que les choses se sont gâtées. Pas moins de 4 neutralisations et autant de redéparts ont eu lieu sur ce 44e tour. Steve Lagacé (73) qui occupait la 3e position à ce moment a été contraint à l’abandon suite à un manque d’essence causé par un bris du conduit d’essence. Deux autres neutralisations, causé par des accidents ont également eu lieu au 47e et 48e tour faisant deux autres victimes parmi nos québécois, Jean-François Bouvrette (38) au 47e tour et Stéphane Aubin (26) au 48e passage.

 

La course s’est enfin terminée par la victoire de Bucko Branham (20), suivi de Maxime Pelletier (66) qui a connu une course impeccable et de Jocelyn Gagnon (0) en 3e position. La voiture #4 de Brandon Atkins et le 14 de Sébastien Joseph ont complété le top 5, un tour devant toutes les autres voitures.  Cette course a duré près d’une heure. 14 des 28 voitures ayant pris le départ étaient encore en piste au 50e passage. Une course qui a été appréciée par les pilotes des deux côtés de la frontière, tous prêts à répéter l’exercice.

 

En ce qui concerne le championnat ANCA, la victoire est allée à Maxime Pelletier (66) suivi dans l’ordre de Jocelyn Gagnon (0),  Sébastien Joseph (14), Stéphane Aubin (36), Jean-François Bouvrette (38), Steve Lagacé (73), Martin Goulet (84) et Marc-Antoine Demers (422)

 

La dernière course du championnat Sportsman aura lieu samedi prochain le 19 à l’Autodrome St-Eustache.



Yves Ladouceur
Directeur des opérations courses
Racing operation Manager
AUTODROME ST-EUSTACHE
www.autodrome.ca
www.anca-qc.com
Tél.: (450) 472-6222
Rés.: (450) 735-4444

 


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GRANBY - LES CHAMPIONS SONT CONNUS

Plusieurs amateurs se sont donnés rendez-vous pour acclamer les champions et recrues dans chaque catégorie. Une soirée pleine de rebondissements leur en a mis plein la vue.

Les Modifié: François Benier couronner champion.


La soirée a débuté avec une période d'essais chronométrés, Yan Bussière (#21) a été le plus rapide (18,523 sec.), Kayle Robidoux (#46) et Dany Bilodeau (#23) se sont aussi démarqués. Yan 'The Shark' Bussière et Dany Bilodeau ont aussi remporté leur qualification tandis que Steve Bernard a remporté la troisième épreuve de qualification. 27 voitures ont pris le départ de la finale de 100 tours.

 

Yan Bussière avait eu la main chanceuse lors de la pige, il était suivi par Kayle Robidoux, David Hébert (#1), Jean Boissonneault (#61) et Sébastien Gougeon (#44) sur la grille de départ. Kayle Robidoux a pris la position de commande lors d'une relance en début d'épreuve. David Hébert a réussi à prendre les commandes de l'épreuve dès le tour suivant. Au 5e passage, lors d'une deuxième relance, Kayle Robidoux en profite pour prendre la pôle position devant David Hébert, Yan Bussière, Mario Clair (#22) et Jean Boissonneault. Au 11e passage, David Hébert devance Robidoux, Bussière et Clair. Lors du 48e tour, Mario  Clair qui avait pris le départ de la 10e place réussi à se faufiler et prendre la tête de peloton, David Hébert reprend rapidement son dû. Au 55e passage Mario Clair prend la position de commande après un léger contact avec le meneur David Hébert. Le directeur de course  pénalise  Clair et le fait repartir de l'arrière du peloton. À la relance Claude Brouillard (#3) devance Yan Bussière, Martin Roy (#90), François Bernier (#49) et Sébastien Gougeon (#44). Au 68e tour, André Gauthier (#172) cause un drapeau jaune, dès que le drapeau vert est lancé, Martin Roy (#90) prend la position de commande devant Claude Brouillard et François Bernier. Au 83e passage Sébastien Gougeon perd le contrôle de son bolide, David Hébert ne peut l'éviter, ils repartent de l'arrière du peloton. Avec 15 tours à faire, le meneur au championnat             ( François Bernier) dégage de la fumée. 14 neutralisations ont été nécessaires avant de connaître le gagnant de cette sixième manche de la Super Série Modifié. C'est Martin Roy qui remporte les honneurs devant Mario Clair qui a fait une remontée spectaculaire et le vétéran Claude Brouillard  qui avait pris le départ de la 15e  position. Dany Bilodeau (#23) a connu une très belle soirée après une semaine difficile suite au décès de son père. Le pilote du bolide #23 a eu le troisième meilleur  temps  lors des essais chronométrés, il a remporté sa qualification et terminé l'épreuve de 100 tours en 5e place. Le clou de la soirée , il a mérité la location de la camionnette GMC pour une période de 6 mois qui était tiré au hasard entre les pilotes qui ont participé aux 6 épreuves de la Super Série.

Le titre de champion 2011 est mérité par François Bernier et le pilote recrue est Luke Whitteker (#38).

Les Sportsman: Malgré des ennuis mécaniques Steve Bernier est champion



22 voitures ont pris le départ de la finale de 35 tours. Alain Mathieu est parti de la pôle position et a mené d'une main de maître cette épreuve avec des points de championnat. Dès le début de l'épreuve le #44 de Yvan Rivard percute le mur dans la courbe #2. Au 14e passage, Louis Bouthillier (#84) a des ennuis et s'arrête sur le droit arrière. Au 32e tour, le pilote vedette de la soirée ( Keven 'Baby Face'  Beaucage) a des ennuis et regagne les puits de ravitaillements. Alain Mathieu mérite sa deuxième victoire de la saison, le podium est complété par Maxime Michon (#75) et Dany Gagné qui mérite le titre de recrue 2011. Steve Bernier (#25) avait plusieurs points d'avance pour la lutte au championnat, malgré ses ennuis, il a été courronné champion.


Les Pro-Stock: Jocelyn Roy mérite la victoire et le championnat


16 voitures ont pris le départ de la finale de 25 tours. Trois ralentissements ont été lancés avant de connaître le vainqueur de l'épreuve. Jocelyn Roy a pris le départ de la 2e position derrière Roland Hébert (#97), il a pris les commandes en début d'épreuve pour mériter sa troisième victoire de la saison. Richard 'Ti-Rouge' Bertrand (#08) et Stéphane Lemire (#115) ont bien tenté de ravir la position de commande. Au damier, Roy était pourchassé par Stéphane Lemire et Richard Bertrand. En plus de célébrer la victoire, Jocelyn Roy mérite le titre de championnat tandis que le titre de recrue est donné à Joseph Zengerly (#44). 


Les Sport-Compact: Marc Dagenais remporte une troisième victoire.


Dès le départ de l'épreuve de 15 tours, Bruno Lafontaine (#51) prend la première position sur Yannick Bouchard (#187). Au 7e passage Marc Dagenais (#24) qui avait pris le départ de la 9e position réussi à prendre les commandes de l'épreuve. Au fil d'arrivée, le pilote du bolide #24 était suivi de près par Bruno Lafontaine et Yannick Bouchard. Bruno Lafontaine devient champion 2011 tandis que Steve Turcotte (#29) mérite le titre de recrue.

 

 

Joseé Lyse Poisson

Relationniste Autodrome Granby

www.autodrome-granby.com

 


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DELAWARE SPEEDWAY RESULTS - 2011-09-03

Delaware Speedway

Modified 09/03/2011

Weekly Feature:1. Justin Demelo (London, ON), 2. Stephen Richmond (Appin, ON), 3. Barry Newman (Springfield, ON), 4. Gary McLean (Conn, ON), 5. David McCullough (Glencoe, ON), 6. Tyler Hendricks (Pain Court, ON), 7. John Saunders (London, ON), 8. Gary Kallies (Sarnia, ON), 9. Wayne Pilkey (Mt. Brydges, ON), 10. Wayne Carson, 11. Darrell Limon (Watford, ON), 12. Brent McLean, 13. Ted Patterson (Mount Forest, ON), 14. Bill Pickford, 15. Robert Warnes (Oshawa, ON), 16. Dean Scott (London, ON), 17. Darryn Wright (Watford, ON),

 

Consolation 1:1. Barry Newman (Springfield, ON), 2. John Saunders (London, ON), 3. Darrell Limon (Watford, ON), 4. Bill Pickford, 5. Robert Warnes (Oshawa, ON), 6. Ted Patterson (Mount Forest, ON), 7. Dean Scott (London, ON), 8. Brent McLean, 9. Darryn Wright (Watford, ON),

Consolation 2:1. Tyler Hendricks (Pain Court, ON), 2. Justin Demelo (London, ON), 3. Gary McLean (Conn, ON), 4. David McCullough (Glencoe, ON), 5. Stephen Richmond (Appin, ON), 6. Wayne Pilkey (Mt. Brydges, ON), 7. Gary Kallies (Sarnia, ON), 8. Wayne Carson,

Weekly Heat 1:1. John Saunders (London, ON), 2. Barry Newman (Springfield, ON), 3. Darrell Limon (Watford, ON), 4. Bill Pickford, 5. Ted Patterson (Mount Forest, ON), 6. Robert Warnes (Oshawa, ON), 7. Brent McLean, 8. Darryn Wright (Watford, ON), 9. Dean Scott (London, ON),

Weekly Heat 2:1. David McCullough (Glencoe, ON), 2. Justin Demelo (London, ON), 3. Tyler Hendricks (Pain Court, ON), 4. Gary McLean (Conn, ON), 5. Stephen Richmond (Appin, ON), 6. Gary Kallies (Sarnia, ON), 7. Wayne Pilkey (Mt. Brydges, ON), 8. Wayne Carson.

 

-End

 


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Rudolph Nabs Inaugural Modified Pole At Delaware Second Career NASCAR Whelen Modified Tour Pole

DELAWARE, Ontario, Canada (Sept. 3, 2011) — Erick Rudolph earned his second NASCAR Whelen Modified Tour 21 Means 21 Pole Award Presented by Coors Light Saturday at Delaware Speedway in qualifying for the inaugural Delaware 150.

Rudolph, from Ransomville, N.Y., posted a fast lap of 17.585 seconds (102.360 mph) around the half mile oval in advance of Sunday’s feature event. The 19-year old driver of the No. 98 Mohawk Northeast/Original Pizza Logs Chevrolet earned his first Whelen Modified Tour pole in 2010 at Monadnock Speedway.

 

Season points leader Ron Silk was the first to take time and his fast lap of 17.626 (102.112) remained good enough for Sunday’s outside pole. Bobby Santos (17.641/102.035), Eric Beers (17.686/101.775) and Doug Coby (17.707/101.655) rounded out the top five fastest qualifiers.

Canadian drivers D.J. Kennington and Cole Powell qualified sixth and 15th, respectively.

Earlier in the day Coby paced the first practice session with a fast lap of 17.840 (100.897) while Silk was fastest in Happy Hour at 17.450 (103.152).

The Delaware 150, the Whelen Modified Tour’s first event outside of the United States, is set to take the green flag Sunday at 2 p.m.

 

Qualifying Results

NASCAR Whelen Modified Tour - Delaware 150 Lineup Race Sunday; Qualifying Saturday at Delaware Speedway Delaware, Ont.

Lap Length: 0.5 miles

1. (98) Erick Rudolph, Ransomville, N.Y., Chevrolet, 102.360 2. (6) Ron Silk, Norwalk, Conn., Chevrolet, 102.122 3. (4) Bobby Santos, Franklin, Mass., Dodge, 102.035 4. (45) Eric Beers, Northampton, Pa., Chevrolet, 101.775 5. (52) Doug Coby, Milford, Conn., Chevrolet, 101.655 6. (17) D.J. Kennington, St. Thomas, Ont., Dodge, 101.620 7. (79) James Civali, Meriden, Conn., Pontiac, 101.615 8. (2) Todd Szegedy, Ridgefield, Conn., Ford, 101.460 9. (3) Matt Hirschman, Northampton, Pa., Chevrolet, 100.897 10. (46) Eric Berndt, Cromwell, Conn., Chevrolet, 100.891 11. (19) Ed Flemke, Jr., Southington, Conn., Pontiac, 100.818 12. (58) Eric Goodale, Riverhead, N.Y., Chevrolet, 100.632 13. (07) Patrick Emerling, Orchard Park, N.Y., Ford, 100.609 14. (93) Rowan Pennink, Huntingdon Valley, Pa., Chevrolet, 100.033 15. (73) Cole Powell, Mt. Brydges, Ont., Chevrolet, 99.878 16. (99) Jamie Tomaino, Howell, N.J., Chevrolet, 99.119 17. (33) Wade Cole, Riverton, Conn., Chevrolet, 96.603 18. (51) Justin Bonsignore, Holtsville, N.Y., Chevrolet, No speed

 

* Sunoco Rookie of the Year Contender

 

For additional information, contact:

Jason Cunningham

 


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2011-09-04

À PLATTSBURGH: ROY CHAMPION; PELLETIER LE MEILLEUR QUÉBÉCOIS


Martin Roy remporte un deuxième titre dans la division Modifié sur asphalte à Airborne Speedway de Plattsburgh, NY.
Martin Roy wins a second asphalt modified championship at Airborne Park in Plattsburgh, NY.


Bucko Branham le gagnant.
Bucko Branham the Sportsman winner.



Max Pelletier a terminé 2e.
Max Pelletier finished 2nd.




Jocelyn Gagnon a terminé 3e.
Jocelyn Gagnon finished 3rd.







Martin Roy qui devait terminer 15 positions devant George Folley pour remporter le titre a livré la marchandise. C'est un deuxième titre à la piste pour Roy en trois ans.

Martin Roy had to finish 15 positions ahead of George Folley to win the championship... he did just that to win his second title in three years.








8 québécois dans le groupe de 28 pilotes.
8 Quebec drivers in the field of 28 drivers.














Dans l'autre finale de 50 tours, 8 québécois sont venus se mesurer aux pilotes américains. Tout un spectacle nous a été offert par les pilotes du Québec qui "tricotaient" entre les voitures des américains qui étaient désavantagées avec leur pneus de 7 pouces contre ceux de 8 pouces pour les québecois.

Le plote local, Bucko Branham, a fait lui aussi toute une remontée, équipé des même pneus de 8 pouces que nos québécois, pour remporter l'épreuve. Stéphane Aubin, Max Pelletier, Jean-Françcois Bouvrette, Martin Goulet, Steve Lagacé, Jocelyn Gagnon, Marc-Antoine Demers et Sébastien Joseph ont pris le départ de la queue du peloton de 28 voitures.

Il était impressionnat de voir le groupe tricoter jusqu'à l'avant. Pelletier, Aubin, Bouvrette et Goulet se démarquaient.
À six tours de l'arrivée 5 québécois étaient dans le top 6. Cependant, à deux tours de la fin sur une relance, Aubin s'est accroché avec un lap car... pour voir Bouvrette l'emboutir. Fin de la soirée pour les deux pilotes après être venu si proche... ils étaient respectivement 3e et 4e sur la piste.

Max Pelletier a tout donné pour se battre avec Bucko Branham, mais ce dernier était plus for. "Sur la dernière relance j'espèreais pouvoir me coller sur lui... mais le carburateur a débordé juste assez longtemps pour qu'il se fasse un coussin. Avoir été capable j'aurais tout fait pour le déloger de la tête" déclara Pelletier qui a terminé 2e.

"J'ai aimé ça tourner avec les 8 pouces. C'est beaucoup plus agréable. J'ai concédé ma 2e place au championnat pour la quête à la bourse de la course en adoptant les 8 pouces. J'ai hâte de répéter la chose." déclara Branham.

Aubin a fini avec un radiateur perforé et une centerlink de brisée. Bouvrette bris de suspension avant. Lagacé qui roulait 2e en piste a semble-t-il manqué d'essence. Demers a été impliqué dans un accrochage. Dans l'ordre nos québécois ont terminé Pelletier (2e), Gagnon (3e), Joseph (4e), Aubin (-2 tours), Bouvrette (-2 tours), Lagacé, Goulet et Demers.


In the other 50-lap feature, 8 Quebec drivers showed up to battle it up with the American drivers. Quite a show they put up as they sliced thru the field of Americans who were handicapped with 7 inch tires vs 8 inch tires for the Quebec drivers.


Local Airborne driver, Bucko Branham, also drove quite a race, also on the 8 inch tires, to win the feature.


Stéphane Aubin, Max Pelletier, Jean-Françcois Bouvrette, Martin Goulet, Steve Lagacé, Jocelyn Gagnon, Marc-Antoine Demers and Sébastien Joseph all started at the rear of the 28 car field.


It was impressive to see the Quebec racers slice thru to get to the front. Pelletier, Aubin, Bouvrette and Goulet did slightly better.


With six laps to go, 5 Quebec drivers were in the top 6. Unfortunately, with two laps to go, under a restart Aubin got together with a lap car... only for Bouvrette to ram him. Night was over for both of them after being so close... They were 3rd and 4th on the track.


Max Pelletier gave it all he had to get around leader Bucko Branham, but the later was just too fast for Pelletier. "On the last restart, I had hoped to get up to him, but the carb bogged as we came for the green. I would have done anything to destabilize him for the lead." said Pelletier who finished second.


"I loved running on 8 inch tires. It was alot more fun to run on. I gave up a second place in the Championship to go for the win tonight when I adopted the 8 inch tires. I can't wait to do it again" said Branham.


Aubin finished the race with a perforated radiator and a broken cenerlink. Bouvrette had right front suspension damage. Lagacé who was running second appears to have ran out of gaz. Demers was involved in an accident. Quebec drivers finished in the following order: Pelletier (2nd), Gagnon (3rd), Joseph (4th), Aubin (-2 laps), Bouvrette (-2 laps), Lagacé, Goulet and Demers.




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