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2011-09-04

À PLATTSBURGH: ROY CHAMPION; PELLETIER LE MEILLEUR QUÉBÉCOIS


Martin Roy remporte un deuxième titre dans la division Modifié sur asphalte à Airborne Speedway de Plattsburgh, NY.
Martin Roy wins a second asphalt modified championship at Airborne Park in Plattsburgh, NY.


Bucko Branham le gagnant.
Bucko Branham the Sportsman winner.



Max Pelletier a terminé 2e.
Max Pelletier finished 2nd.




Jocelyn Gagnon a terminé 3e.
Jocelyn Gagnon finished 3rd.







Martin Roy qui devait terminer 15 positions devant George Folley pour remporter le titre a livré la marchandise. C'est un deuxième titre à la piste pour Roy en trois ans.

Martin Roy had to finish 15 positions ahead of George Folley to win the championship... he did just that to win his second title in three years.








8 québécois dans le groupe de 28 pilotes.
8 Quebec drivers in the field of 28 drivers.














Dans l'autre finale de 50 tours, 8 québécois sont venus se mesurer aux pilotes américains. Tout un spectacle nous a été offert par les pilotes du Québec qui "tricotaient" entre les voitures des américains qui étaient désavantagées avec leur pneus de 7 pouces contre ceux de 8 pouces pour les québecois.

Le plote local, Bucko Branham, a fait lui aussi toute une remontée, équipé des même pneus de 8 pouces que nos québécois, pour remporter l'épreuve. Stéphane Aubin, Max Pelletier, Jean-Françcois Bouvrette, Martin Goulet, Steve Lagacé, Jocelyn Gagnon, Marc-Antoine Demers et Sébastien Joseph ont pris le départ de la queue du peloton de 28 voitures.

Il était impressionnat de voir le groupe tricoter jusqu'à l'avant. Pelletier, Aubin, Bouvrette et Goulet se démarquaient.
À six tours de l'arrivée 5 québécois étaient dans le top 6. Cependant, à deux tours de la fin sur une relance, Aubin s'est accroché avec un lap car... pour voir Bouvrette l'emboutir. Fin de la soirée pour les deux pilotes après être venu si proche... ils étaient respectivement 3e et 4e sur la piste.

Max Pelletier a tout donné pour se battre avec Bucko Branham, mais ce dernier était plus for. "Sur la dernière relance j'espèreais pouvoir me coller sur lui... mais le carburateur a débordé juste assez longtemps pour qu'il se fasse un coussin. Avoir été capable j'aurais tout fait pour le déloger de la tête" déclara Pelletier qui a terminé 2e.

"J'ai aimé ça tourner avec les 8 pouces. C'est beaucoup plus agréable. J'ai concédé ma 2e place au championnat pour la quête à la bourse de la course en adoptant les 8 pouces. J'ai hâte de répéter la chose." déclara Branham.

Aubin a fini avec un radiateur perforé et une centerlink de brisée. Bouvrette bris de suspension avant. Lagacé qui roulait 2e en piste a semble-t-il manqué d'essence. Demers a été impliqué dans un accrochage. Dans l'ordre nos québécois ont terminé Pelletier (2e), Gagnon (3e), Joseph (4e), Aubin (-2 tours), Bouvrette (-2 tours), Lagacé, Goulet et Demers.


In the other 50-lap feature, 8 Quebec drivers showed up to battle it up with the American drivers. Quite a show they put up as they sliced thru the field of Americans who were handicapped with 7 inch tires vs 8 inch tires for the Quebec drivers.


Local Airborne driver, Bucko Branham, also drove quite a race, also on the 8 inch tires, to win the feature.


Stéphane Aubin, Max Pelletier, Jean-Françcois Bouvrette, Martin Goulet, Steve Lagacé, Jocelyn Gagnon, Marc-Antoine Demers and Sébastien Joseph all started at the rear of the 28 car field.


It was impressive to see the Quebec racers slice thru to get to the front. Pelletier, Aubin, Bouvrette and Goulet did slightly better.


With six laps to go, 5 Quebec drivers were in the top 6. Unfortunately, with two laps to go, under a restart Aubin got together with a lap car... only for Bouvrette to ram him. Night was over for both of them after being so close... They were 3rd and 4th on the track.


Max Pelletier gave it all he had to get around leader Bucko Branham, but the later was just too fast for Pelletier. "On the last restart, I had hoped to get up to him, but the carb bogged as we came for the green. I would have done anything to destabilize him for the lead." said Pelletier who finished second.


"I loved running on 8 inch tires. It was alot more fun to run on. I gave up a second place in the Championship to go for the win tonight when I adopted the 8 inch tires. I can't wait to do it again" said Branham.


Aubin finished the race with a perforated radiator and a broken cenerlink. Bouvrette had right front suspension damage. Lagacé who was running second appears to have ran out of gaz. Demers was involved in an accident. Quebec drivers finished in the following order: Pelletier (2nd), Gagnon (3rd), Joseph (4th), Aubin (-2 laps), Bouvrette (-2 laps), Lagacé, Goulet and Demers.




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2011-08-24

Un peu de pression sur Pelletier pour la Coupe BFI CANADA

Ce samedi, 27 août à l’Autodrome St-Eustache

 

Au moment d’aller sous presse, nous apprenons que le champion défendant STEVE CÔTÉ et la voiture #12 seront en piste ce week-end pour la course Sportsman qui se tiendra le 27 août à l’Autodrome St-Eustache.

 

Nul doute que cette nouvelle ne sera pas sans mettre un peu piquant si l’on se rappelle la vive rivalité entre ces deux équipes au cours de la saison 2010.

 

On sait que Côté est allé courir dans l’ouest américain en 2011 au sein d’une division NASCAR.

 

Pelletier qui cumule cinq victoires consécutives au cours des derniers programmes, ne s’en fait pas outre mesure. «J’ai l’intention de mener une lutte sans merci, avec tous les compétiteurs, au même rythme que depuis le début de la saison » de préciser le meneur au championnat 2011 avec la voiture 66 qui est plus performante que jamais. Ses poursuivants, Bouvrette, Goulet et Aubin n’entendent pas lancer la serviette, eux non plus, lors de cette course qui précédera une rencontre avec les Américains, le 3 septembre au Airborne Park Speedway de Plattsburgh N.Y. alors qu’il y aura relâche à l’ASE pour le premier week-end de septembre.

 

Vive lutte également en Sport Compacte Lucas Oil où Steve Ladouceur (31) s’accroche à ses quatre points d’avance sur Marc-Antoine Demers (422) dans cette division où le calibre a remonté de plusieurs crans en 2011. En sept rencontres, sept vainqueurs différents se sont partagé le drapeau quadrillé, ce qui illustre que les remontées sont plus difficiles que jamais auparavant dans cette populaire division qui compte des grilles départ de plus de 20 voitures préparées professionnellement et toutes conformes à la réglementation ANCA depuis le début de la campagne 2011.

 

Même scénario en Légende Modifiée Pneus JPA où Denis, Aubin et Caron se livrent une lutte sans merci pour le championnat.

 

Quant aux pilotes Production, ceux-ci ont confirmé une présence accrue pour le programme de ce week-end. Les engagés en Challenge 4, toujours nombreux, compléteront la liste des cinq divisions participantes pour cette fin de semaine.

 

En raison de la participation de toutes les divisions de l’ANCA, les puits ouvriront une heure plus tôt, soit à 16 h 30 et le signal de départ de la première qualification sera donné à 19 h 00 pour cette soirée BFI CANADA.

 

Pour toutes informations, vous pouvez appeler au 450-472-6222 et 514-591-4388 ou consulter notre site Web www.autodrome.ca

 

                       -30-

 


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2011-06-06

EXCELLENTE SOIRÉE POUR LES PILOTES ANCA

Pour diffusion immédiate

 

La soirée du 4 juin a été sans contredit la première belle soirée de course de la saison 2011 au niveau température et assistance pour l’Autodrome St-Eustache. C’est en présence de nombreux amateurs qui, dès 13h00 en après-midi, faisaient la queue dépassant même les limites du site de l’ASE sur la route 148, que les pilotes des sept divisions, dont deux séries invitées, les ACT et RevStar, ainsi que les pilotes de l’ANCA nous ont donné un spectacle haut en couleurs.

 

Au niveau des catégories ANCA, chaude lutte en Sportsman entre les Lavigueur, Aubin, Pelletier, JF Bouvrette et Goulet qui se sont « virilement » disputé les honneurs de la finale Sportsman, s’échangeant parfois un peu de peinture et ce, presqu’à la limite de l’esprit sportif. Faisant suite à un incident entre Aubin, Lavigueur et Goulet, le directeur de course, Yves Ladouceur, a dû rendre des décisions qui n’ont pas nécessairement plues à certains pilotes, mais la reprise vidéo, tôt dimanche matin, a clairement confirmé que ces décisions étaient les bonnes.

 

C’est finalement Martin Goulet qui a remporté la finale de 50 tours, suivi de Maxime Pelletier et Jean-François Bouvrette sur le podium.

 

En Sport-Compacte, 26 pilotes ont pris le départ de la finale de 30 tours. Après avoir dominé la moitié de la course, Steve Ladouceur (31) a vu sa mécanique le trahir, ce qui l’a relayé en sixième position. C’est l’excellent MARC-ANTOINE DEMERS  (422) qui a pris la première marche du podium suivi de Claude Salois (03) et Steve Beauchamp, de Cantley dans l’Outaouais qui en était à sa première visite à l’ASE en 2011.

 

Les autres gagnants ont été Stéphane Aubin en Légendes Modifiées, Patrick Leporé et Louis-Alexandre Dupuis, sa deuxième en deux courses à vie en Challenge 4.

 

Les pilotes de stock-car seront en congé le week-end prochain. Le prochain programme de course aura lieu le samedi 18 juin prochain et sera suivi d’une autre soirée de stock-car le mardi 21 juin.

 

Un communiqué des organisations ACT et RevStar sera émis pour le compte-rendu de leurs courses respectives.

-30-

 

Source : Yves Ladouceur, ASE.

 


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Posted by Marc Patrick Roy at 6.6.11 0 comments

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