2012-08-24

David Hébert #1 sort gagnant de la 1ère édition du 4 fois 25 tours Modifié 358 de l'Autodrome Drummond

Lundi 20 août 2012 – Dave Paryzo – Directeur des communications

 

 Comme ça été le cas tout au long de la 62e saison de l’Autodrome Drummond, l’action était encore une fois au rendez-vous samedi dernier, avec la présentation d’une nouvelle formule de 4 fois 25 tours chez les Modifiés 358.

 

 

La 9e soirée de la saison a pris son envole avec la finale de 20 tours chez les spectaculaires Lightning Sprints. Malgré trois neutralisations au cours de l’épreuve, le coureur de Windsor, Éric Sundborg #16 est demeuré solide pour croiser le fil d’arrivée bon premier. Sundborg a eu le meilleur sur Simon Couture #34 et Guillaume Neiderer #51. Lors des qualifications, René Couture #6 et Simon Couture #34 ont abaissé le record de piste avec des temps identiques de 16.521 secondes.

 

Qualif #1 : René Couture #6

Qualif #2 : Simon Couture #34

Qualif #3 : Michel Audy #21

Finale : 1-Éric Sundborg #16, 2-Simon Couture #34, 3-Guillaume Neiderer #51, 4-Daniel Nadeau #54, 5-Gabriel Richer #59 (R)

 

Dans le cadre du 4 fois 25 tours Modifié 358, David Hébert #1 a prouvé contre tout doute qu’il voulait rien de moins que conserver sa couronne de champion une deuxième année consécutive. Malgré une 11e position au départ, Hébert a rapidement remonté le peloton pour s’accaparer du poste de commande à la mi-course du premier segment. Malgré les assauts répétés de Mario Clair #22 dans les deux premiers 25 tours, le coureur du bolide #1 a su maintenir sa position. Par contre celui-ci a été beaucoup plus conservateur dans le dernier segment de 25 tours en prenant le 3e rang derrière Mario Clair #22 et Steve Bernard #54. Au combiné des quatre épreuves, David Hébert a été chercher la victoire devant Mario Clair #22 et François Bernier #49. Deuxième au classement avant la présentation de ce programme, Sébastien Gougeon #44 a quant à lui joué de malchance, terminant au 15e rang.

 

Qualif #1 : Alan Therrien #39A

Qualif #2 : Alex Therrien #39x (R)

Finale #1:  David Hébert #1

Finale #2:  David Hébert #1

Finale #3 : David Hébert #1

Finale #4 : Mario Clair #22

Combiné : 1-David Hébert #1, 2-Mario Clair #22, 3-François Bernier #49, 4-Steve Bernard #54, 5-Dominic Dufault #63

 

Chez les Sportsmans, la patience de Mathieu Desjardins #1M aura été utile puisqu’il signa enfin sa première victoire de la saison. C’est de belle façon qu’il a eu le meilleur sur Guy Ouellette #27G et Steve Bernier #25. La lutte au classement entre ces trois coureurs risque d’être captivante lors du dernier programme de la saison le 1 septembre prochain.

 

Qualif #1 : Mathieu Desjardins #1M

Qualif #2 : Marcel Larocque #27

Qualif #3 : Matthieu Laramée #91

Finale : 1-Mathieu Desjardins #1M, 2-Guy Ouellette #27G, 3-Steve Bernier #25, 4-Jacques Pelletier #98, 5-Martin Pelletier #92

 

Puis, la catégorie Pro-Stock nous a offert à nouveau un excellent spectacle avec une intéressante bagarre entre François Adam #01 et Alain Brochu #12, un régulier de l’Autodrome Granby qui en était à sa première visite cette saison. C’est finalement, Adam qui eu le meilleur sur Brochu et Jocelyn Roy #48.

 

Qualif #1 : Stéphane Lemire #115

Finale : 1-François Adam #01, 2-Alain Brochu #12, 3-Jocelyn Roy #48, 4-Stéphane Lemire #115, 5-Stéphane Larrivière #11

 

Dernier rendez-vous de la saison 2012

La 8e édition du Racemania aura lieu le samedi 1er septembre avec rien de moins que 150 tours Modifié 358, la conclusion de la Super Série Sportsman Garage C. Hébert, ainsi que les Pro-Stocks et les Speed STR.

 

Au fil du temps

Le guide Au fil du temps relatant les 61 ans de l’Autodrome Drummond en 80 pages et 150 photos au coût de 15 $ est en vente à la caravane souvenirs NASCAR (sous les estrades des autodromes Drummond et Granby). Service INTERAC sur place.

 

Venez poursuivre la tradition, en invitant parents et amis. N’oubliez pas c’est gratuit pour les 17 ans et moins.

 

L’Autodrome Drummond, la F1 de la terre battue !

 

Dave Paryzo

Directeur des communications

 


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Can-Am 200 au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway

Pour diffusion immédiate (12-08-12=29)

 

 

LES PILOTES QUÉBÉCOIS VOUDRONT BIEN PRENDRE LEUR REVANCHE

 

Éloignés du podium d’honneur lors de l’ACT 100 sur le tri-ovale de Sanair, les pilotes québécois auront le couteau entre les dents lors de la troisième édition de la Can-Am 200 qui se déroulera sur le tracé du circuit Ste-Croix/Riverside Speedway, samedi soir. Il s’agira alors de la deuxième confrontation consécutive et la dernière qui comptera pour les deux championnats, soit celui de la Série ACT-Castrol et le tour américain de l’ACT.

 

                                    

 

Il y aura bien une autre épreuve conjointe soit, le Showdown qui se tiendra à l’Autodrome Chaudière le 8 septembre prochain, mais cette course est hors championnat et elle regroupera les onze meilleurs de chaque série. En ACT-Castrol, c’est le vétéran Claude Leclerc qui détient la onzième position devant Jonathan Bouvrette. Il se devra de faire mieux que ce dernier lors de la Can-Am 200. Sur le plan américain, c’est encore plus serré alors que trois pilotes se disputent cette onzième place. Il s’agit de Glen Luce, Jamie Fisher et Rowland Robertson JR.

 

Truc du chapeau

Pour sa part, huit fois monarque du championnat américain de l’American-Canadian Tour,  Brian Hoar tentera de remporter une troisième victoire d’affilée dans cette Can-Am 200. En 2011, on avait également eu droit à un podium complètement américain alors que Wayne Helliwell et Nick Sweet avaient accompagné Hoar alors que le meilleur Québécois avait été Patrick Hamel avec une sixième place.

 

En 2010, Hoar avait également triomphé, mais il avait été suivi au fil par Patrick Laperle, Donald Theetge et Karl Allard. Hoar devra lutter sans merci pour atteindre son but, mais ses compatriotes, Wayne Helliwell, le récent vainqueur de l’ACT 100 de Sanair, le multiple champion Jean-Paul Cyr ainsi qu’Austin Thériault convoitent également le drapeau quadrillé.

 

Avec seulement trois épreuves à disputer dans la série ACT-Castrol, cette ourse est également très importante pour le classement de fin de saison. On sait que Patrick Laperle, le pilote de la Fusion/LaSalle Ford, domine au cumulatif depuis la deuxième moitié du calendrier. Actuellement, il a une fiche de 870 points, soit 39 de plus que le Québécois Jean-François Déry qui conduit La Camry/Giguère Portes & Fenêtres. Cependant, Déry est loin d’avoir lancé la serviette et il croit encore à ses chances de remporter une première couronne. Chose certaine, il connait une excellente saison.

 

Pour le troisième rang c’est également plus que corsé entre Donald Theetge, le pilote de la Chevrolet Impala Frank & Michel et Karl Allard de St-Félicien qui conduit la Ford Fusion de Larue Équipement de déneigement. Il y a seulement un seul point d’écart entre ces deux coureurs chevronnés alors que l’on retrouve des situations identiques entre ceux qui détiennent les six autres positions. Les David Michaud, Dany Trépanier, Patrick Cliche, Patrick Hamel, Étienne Cliche et Gaétan Lauzier tenteront tous d’améliorer leur sort. Conclusion, on devrait assister à une épreuve remplie d’action.

Au même programme, on pourra voir en piste les pilotes de la Série Sportsman du Québec et ceux de la classe Kamikaze.

 

L’admission générale a été fixée à 35 $.

-30-

Pour informations : ACT

                                    www.acttour.com

                                    media@acttour.com

 

Collaboration : Yvon Larrivée

                                    acttour@gmail.com

Photo :             Stéphane Lazare

 

 


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Kawartha Speedway 2012: Roll the Dice and Take your Chance

By Jim Clarke, Kawartha Speedway PR/Clarke Motorsports Communications

 

Bright, flashing lights beckon risk takers to the neighbouring casino, but the real gamblers run the 3/8th mile blacktop just a stone’s throw away.  The point battles in each of Kawartha Speedway’s 3 regular divisions will be decided by one driver’s good luck, while another competitor’s fortunes take a turn for the worse.  Friday, August 17th the Hasiuk Trailer and Container Rental Mini Stock, Thunder Car and NAPA Auto Parts ACT Late Model teams did their best to solidify their spot in the standings and take the next step toward a season title.

 

 

Howie Crowe and Willie Reyns – in one of his few 2012 starts – split the Thunder Car qualifying heats.  Daryl Fice and Brad Martin shared the opening round of Hasiuk Trailer and Container Rental Mini Stock action, while Linc Brown and Dave Morgan won the first rounds of NAPA Auto Parts ACT Late Model battle and earned the front row starting spots in the night’s 100 lap main event.  Kyle Donaldson, Martin and invader Stephane DaCoste picked-up their respective Thunder Car, Mini Stock and Late Model semi features, with Dan Price and Daniel DaCoste taking the Thunder Car and Late Model consolation wins.

 

Chad Strawn and division point leader Matt Spence paced the field to the stripe for the 20 lap feature on a night where Thunder Car drivers earned double race points for every position.  With just 5 laps complete, action was slowed for a multi-car incident in the second turn that sidelined Strawn, Reyns and Brad Lavalle to name a few.  With the carnage cleared, things settled-down and the remaining runners turned their attention to some solid racing.  Kyle Donaldson took control after the caution, but Matt Spence – who ran most of the semi feature with flat left front tire – couldn’t be denied his second win of the year.  Donaldson followed the #53 across the line, with his car owner Howie Crowe a strong 3rd.  Jamie Wagar and Dan Price completed the top 5.

 

20 laps of Hasiuk Trailer and Container Rental Mini Stock feature race action took to the track next, with youngsters Brandt Graham and Stuart ‘Stuie Hatchback’ Hinds leading the way.  Kawartha’s entry level division has made headlines for a number of reasons during the current campaign, mostly because of the young drivers in the pack.  The combined age of front row starters Graham and Hinds barely reached 29.  Add 3rd place Cole McFadden to the mix and the number still wouldn’t total 45. 

 

The top 7 runners in the 4 cylinder class were just 102 points apart heading into the most recent show and despite some terrible racing luck over the last couple of events, Brad Martin did everything he could to close that gap.  After winning his heat race and the semi feature earlier in the evening, the Plainville, Ontario speedster claimed the checkered flag in a caution-free ‘A’ main.  Point leader Daryl Fice was 2nd, while Ryan Oosterholt, Alex Lees and Michael Batchelor took positions 3rd, 4th and 5th.

 

With 100 laps of action on the agenda, the NAPA Auto Parts ACT Late Models broke from the blocks nearly 20 strong for their feature tilt.  Linc Brown took off early and led the show’s first 25 laps, while his front row counterpart Dave Morgan – whose ride sustained sheet metal damage during contact in the semi feature – drifted back through the pack.  The show’s first yellow flag for a spin by Mike Wallace brought 7 time track champion Dan McHattie – who had started 6th – to Brown’s passenger side door for the restart.

 

The Colborne runner held his friendly rival at bay for a few laps, before McHattie took control of the field.  Brown continued – turning in his best run of the season – in second spot and used slower traffic to keep some distance between himself and 3rd pace runner Bryan Mercer.  Wally Janzen brought out another caution flag with 40 laps complete, but the race stayed green from that point forward.  Mercer would close on Brown, but still couldn’t get around.  With less than 10 laps remaining, the #99 Dodge slowed on the backstretch, giving-up what was easily a top effort to a problem with the fuel system.  Mercer chased McHattie across the line for the runner-up spot, with Stephane DaCoste, Ryan Kimball and Dwight Brown finishing out the fast 5.

 

Kawartha klips:  ACT Castrol Series runners Stephane and Daniel DaCoste from Quebec, along with North Gower, Ontario’s Ken Baird and Gord Shepherd from Oro, Ontario joined the Late Model field.  Heath MacDonald of Ajax, Ontario made his first start in the Thunder Car ranks...Incidental contact between Tim Cole and Dan McHattie during the second Late Model qualifying heat sent the entire pack scrambling as the field entered the 3rd turn.  All drivers were able to continue...The next action on the schedule is Friday, August 24th.  A 50 lap Thunder Car invitational – the first race in the Kawartha/Capital City Speedway challenge – will be the featured attraction.  The show will also include the 3rd of 4 appearances by the Ontario Legends and the Pro Challenge teams.  The Hasiuk Trailer and Container Rental Mini Stocks and the NAPA Auto Parts ACT Late Models will also be in competition; with the Late Model teams earning double points for their efforts...The OSCAAR Super Late Model Don Biederman Memorial – postponed from August 10th – will be run Friday, September 7th.  Racing will start at 6:00...Fans can find the latest track news and the full schedule at www.kawarthaspeedway.com.

 

Photo attachment:  Jim Clarke – Clarke Motorsports Communications

1).  Cavan, Ontario’s Dan McHattie – the 7 time track champion – picked-up a win in the 100      lap NAPA Auto Parts ACT Late Model feature – Friday, August 17th – at Kawartha Speedway.

2).  Bailieboro, Ontario’s Matt Spence padded his Thunder Car point lead with his second feature event win of the year – Friday, August 17th – at Kawartha Speedway.

3).  After a couple of tough weeks, Plainville, Ontario’s Brad Martin returned to the Hasiuk Trailer and Container Rental Mini Stock winner’s circle – Friday, August 17th – at Kawartha Speedway.

 

Prepared by:  Jim Clarke – Clarke Motorsports Communications

                       clarkemotorsports@hotmail.com

                       613.968.6410  /  613.922.0654

 

 


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Lors de la soirée Lucas Oil à l'Autodrome St-Eustache

                    

 

 

Maxime Pelletier renoue avec la victoire.

C’est finalement le pilote de la voiture Pink Paradise, Maxime Pelletier de Mascouche, qui aura mis un terme à la série de victoires de Steve Côté de l’Ile Bizard,  avec un gain convainquant lors de la finale Sportsman ANCA présentée,  samedi soir, dans le cadre de la soirée Lucas Oil à l’ASE.

 

 

C’est le pilote de Terrebonne, Martin Lacombe qui, grâce à sa position de départ en première ligne aux côtés d’Hani Chiniara, a été le premier à prendre la commande de cette finale de 50 tours. Lacombe aura dominé les 38 premiers tours de l’épreuve, résistant ainsi aux attaques répétées de Côté et de Pelletier qui attendaient une ouverture qui n’est jamais venue au cours des 38 premiers tours.

 

L’ouverture tant attendue est survenue au 39e passage alors que Pelletier qui était à l’intérieur de Côté en deuxième ligne alors que Lacombe est sortie un peu large de la deuxième courbe, ouvrant toute grande la porte au pilote de la voiture 66 qui en a profité pour s’insérer à l’intérieur de ce dernier et prendre la commande de la course, suivi de Côté, reléguant Lacombe au troisième rang. Ce dernier a ensuite été dépassé par Jean-François Bouvrette et a dû se contenter d’une quatrième place devant Steve Lagacé qui a complété le premier groupe de cinq. Pour Lagacé, il s’agissait d’un retour en force, suite à une absence d’un programme, ayant été impliqué dans un sérieux accident le 21 juillet avec un pilote américain.

 

Le jeune Jason Morand, de Ste-Marthe-sur-le-Lac, a été le meilleur en Sport Compacte, tandis que David Joseph, de Blainville, et Stéphane Aubin, de Boisbriand, en ont fait de même en Production et Légende Modifiée.

 

En Challenge 4, c’est Jimmy Morin qui a franchi en premier la ligne d’arrivée, mais l’officiel en charge de cette division a jugé le moteur de la voiture de Morin non-conforme et c’est Robert Guindon de Repentigny, qui a été crédité de la victoire. Morin, qui en a appelé de la décision devra fournir des documents prouvant la légalité de la voiture d’ici mercredi.

 

 

 

 

Le prochain programme de stock-car présenté à l’Autodrome St-Eustache aura lieu samedi le 25 août alors que BFI Canada seront les invités de l’ASE pour ce programme avec les Sportsman, Sport Compacte et Challenge, qui sera complété par une course folle de non-voyants mettant aux prises 35 voitures conduites par des aveugles assistés de co-pilotes voyants, au profit de la Fondation des aveugles du Québec..

 

                                                               -30-

Source : Yves Ladouceur

 

RÉSULTATS :

 

Sportsman :

 

1-    Maxime Pelletier, Mascouche #66

2-    Steve Côté, Ile Bizard #85

3-    Jean François Bouvrette, St-Jérôme #38

4-    Martin Lacombe, Terrebonne #70

5-    Steve Lagacé, St-Jérôme #3

 

Sport-Compactes :

 

1-    Jason Morand, Ste-Marthe-sur-le-Lac #59

2-    Yannick Miron, Ste-Marthe-sur-le-Lac #90

3-    Maxime Gauvreau, La Plaine #95

4-    Mathieu Francoeur, Ste-Marthe-sur-le-Lac #71

5-    Maxime Latendresse, Blainville, #47

 

Légende Modifiée

 

1-    Stéphane Aubin, Boisbriand, #26

2-    Stéphane Caron, Laval, #99

3-    Sébastien Lapolice, St-Adolphe d’Howard, #11

4-    Nicolas Tremblay, Berthierville, #69

5-    Lucien Campeau jr, Mirabel, #90

 

Production

 

1-    David Joseph, Blainville, #13

2-    Steve Ladouceur, Ste Agathe, #29

3-    Claude Boucher, Pierrefonds, #48

4-    Hani Chiniara, St-Laurent, #64

5-    Alain Bougie, Blainville, #14

 

Challenge 4

 

1-    Robert Guindon, Repentigny, #41

2-    Jean-Phillipe Benoit, Laval, #32

3-    Martin Roy, Blainville, #16

4-    Michel Legault, Ste-Marthe-sur-le-Lac, #93

5-    Martin Marullo, Mirabel, #27

 

LES CLASSEMENT ET RÉSULTATS COMPLETS SERONT EN LIGNE EN DÉBUT DE SEMAINE.

 


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Lors de la soirée Lucas Oil à l'Autodrome St-Eustache

Maxime Pelletier renoue avec la victoire.

C’est finalement le pilote de la voiture #66 Pink Paradise, Maxime Pelletier, de Mascouche,  qui aura mis un terme à la série de victoires de Steve Côté, de l’Ile Bizard,  avec un gain convainquant lors de la finale Sportsman ANCA présentée ce samedi soir dans le cadre de la soirée Lucas Oil à l’ASE.

 

C’est le pilote de Terrebonne, Martin Lacombe (#70) qui, grâce à sa position de départ en première ligne aux côtés d’Hani Chiniara (#64), a été le premier à prendre la commande de cette finale de 50 tours. Lacombe aura dominé les 38 premiers tours de l’épreuve en résistant aux attaques répétées de Côté et de Pelletier qui attendaient une ouverture qui n’est jamais venue au cours des 38 premiers tours.

 

L’ouverture tant attendue est survenue au 39e passage alors que Pelletier qui était à l’intérieur de Côté en 2e ligne alors que Lacombe est sortie un peu large de la courbe #2, ouvrant toute grande la porte au pilote de la voiture 66 qui en a profité pour s’insérer à l’intérieur de ce dernier et prendre la commande de la course, suivi de Côté, reléguant Lacombe au 3e rang. Ce dernier a ensuite été dépassé par Jean-François Bouvrette et a dû se contenter d’une 4e place devant Steve Lagacé qui a complété le premier groupe de 5. Pour Lagacé, il s’agissait d’un retour en force, suite à une absence d’un programme, ayant été impliqué dans un sérieux accident le 21 juillet avec un pilote américain.

 

Le jeune Jason Morand, de Ste-Marthe-sur-le-Lac, a été le meilleur en Sport Compacte, tandis que David Joseph, de Blainville, et Stéphane Aubin, de Boisbriand, en ont fait de même en Production et Légende Modifiée.

 

En Challenge 4, c’est Jimmy Morin (#5) qui a franchi en premier la ligne d’arrivée, mais l’officiel en charge de cette division a jugé le moteur de la voiture de Morin non-conforme et c’est Robert Guindon, de Repentigny, qui a été crédité de la victoire. Morin, qui en a appelé de la décision devra fournir des documents prouvant la légalité de la voiture d’ici mercredi.

 

Le programme de stock car présenté à l’Autodrome St-Eustache aura lieu samedi le 25 août alors que BFI Canada seront les invités de l’ASE pour ce programme avec les Sportsman, Sport Compacte et Challenge, qui sera complété par une course folle de non-voyants mettant aux prises 35 voitures conduites par des aveugles assistés de co-pilotes voyants, au frofit de la Fondation des aveugles du Québec..

 

                                                               -30-

 

 

Source : Yves Ladouceur

 

 

 

 

RÉSULTATS :

 

Sportsman :

 

1-     Maxime Pelletier, Mascouche #66

2-     Steve Côté, Ile Bizard #85

3-     Jean François Bouvrette, St-Jérôme #38

4-     Martin Lacombe, Terrebonne #70

5-     Steve Lagacé, St-Jérôme #3

 

Sport-Compactes :

 

1-     Jason Morand, Ste-Marthe-sur-le-Lac #59

2-     Yannick Miron, Ste-Marthe-sur-le-Lac #90

3-     Maxime Gauvreau, La Plaine #95

4-     Mathieu Francoeur, Ste-Marthe-sur-le-Lac #71

5-     Maxime Latendresse, Blainville, #47

 

Légende Modifiée

 

1-     Stéphane Aubin, Boisbriand, #26

2-     Stéphane Caron, Laval, #99

3-     Sébastien Lapolice, St-Adolphe d’Howard, #11

4-     Nicolas Tremblay, Berthierville, #69

5-     Lucien Campeau jr, Mirabel, #90

 

 

Production

 

1-     David Joseph, Blainville, #13

2-     Steve Ladouceur, Ste Agathe, #29

3-     Claude Boucher, Pierrefonds, #48

4-     Hani Chiniara, St-Laurent, #64

5-     Alain Bougie, Blainville, #14

 

Challenge 4

 

1-     Robert Guindon, Repentigny, #41

2-     Jean-Phillipe Benoit, Laval, #32

3-     Martin Roy, Blainville, #16

4-     Michel Legault, Ste-Marthe-sur-le-Lac, #93

5-     Martin Marullo, Mirabel, #27

 

LES CLASSEMENT ET RÉSULTATS COMPLETS SERONT EN LIGNE EN DÉBUT DE SEMAINE.



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Yves Ladouceur

Directeur des opérations courses

AUTODROME ST-EUSTACHE

Prés. ANCA

COURSE XTRÊME NON-VOYANTS

Bur: (450) 472-6222

Rés:(450) 735-4444

 

 


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«LES SS AIM QUÉBEC FONT LEUR MARQUE!»

                                               

 

Les pilotes SS AIME QUÉBEC ont offert une magistrale performance lors de leur finale de 80 tours, samedi le 18 août dans le cadre du Spécial FM 101.3 en collaboration avec construction Guillaume Grondin de Ste-Marie.

 

De l’action du début à la fin avec des dépassements, des «côte à côte» des dérapages contrôlés et quelques neutralisations pour regrouper le tout et donner ainsi un spectacle de toute beauté. Philippe Poulin de St-Georges et Tony Côté de Beauceville ouvraient la ligne de départ de cette finale avec dix-sept voitures présentes. Après vingt-huit tours à un rythme rapide où Philippe Poulin et Tony Côté s’échangeaient la pôle, une 1ière neutralisation resserre le peloton et c’est là que le tout débute vraiment.

Marco Bilodeau surprend Côté et prend la tête suivi des St-Gelais, Mercier, Poulin Rock, Bernier et autres. St-Gelais y met du tigre, brasse un peu et s’accroche avec Côté. Puis François Lessard de St-Joseph nous en met plein la vue avec ses dépassements, ses dérapages et il veut tellement aller à l’avant qu’il occasionne une neutralisation et repart dernier avec 42 tours à faire. Pendant ce temps Marco Bilodeau mène toujours le bal suivi de Rock Poulin. Gerry Bilodeau s’approche graduellement de même que Sylvain Labbé de St-Joseph.

Avec dix tours à faire, lors d’une relance, Rock Poulin a le meilleur sur Marco Bilodeau et conserve la tête jusqu'à la fin malgré les attaques répétées de Bilodeau. Gerry Bilodeau termine troisième. François Lessard et Sébastien Mercier complètent le tableau des cinq premiers.

A souligner la performance de Sylvain Labbé qui termine 6ième après avoir occupé la 15ième place au départ. Julien Bernier, Philippe et Jacques Poulin, Nicolas St-Gelais complètent le «Big Ten». Phlippe Poulin et Tony Côté remportent leur qualification respective.

Après vérification du carburateur, des barres à torsion et de la longueur de la table avant par le directeur de course et l’inspecteur technique, les cinq premières voitures de la finale étaient conformes à la règlementation.

Une course qu’il fait bon de voir et qui se répétera sûrement lors des prochains programmes.

Autres classes en pistes

En classe Sport Compacte Bestbuy Pièces d’Autos, Dominic Jacques de Vallée-Jonction et Steve Godbout de Québec ont continué de s’échanger les victoires. Jacques remporte la finale suivi de Godbout et Olivier Labbé Pelletier tandis que Godbout met la nmain sur le quadrillé en semi finale suivi de Jacques.

En classe Kamikaze FM 101.3, la victoire finale revient à Charles Harvey de Terrebonne, suivi de Kharl Landrie de Ste-Marie et de Keven St-Hilaire de St-Comon-Les-Mines. Ken Grondin de Vallée-Jonction remporte la semi finale.

Les voitures Vintages nous ont donné tout un spectacle en vitesse et en son. Les honneurs de la grande finale revient à Jocelyn Laliberté sur Pinto 1971, suivi de Patrick Verner sur Chelle 1964 et de Langis Caron sur Nova 1970 qui a également remporté la semi finale.

Merci à tous les pilotes présents, aux commanditaires de la soirée, FM 101.3 et construction Guillaume Grondin de Ste-Marie, notre photographe Christian et à la prochaine.

André Gagnon, Relationniste, Autodrome Chaudière

      

 


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Stone "Brings It" at Airborne

Branham notches 7th win

 

South Plattsburgh – Todd Stone dove underneath a group of backmarkers  that race leader George Foley was trying to negotiate on the high side with nine laps to go and went on to win the high-speed 30-lap “Run What Ya Brung” Modified feature at Airborne Speedway Saturday.

 

Stone pocketed $1500 for his fourth win of the year in a topless, winged, G Stone Motors machine with a ported 358 engine. Foley finished second and landed a $500 bonus courtesy of Huntley Trucking for having led (randomly drawn) lap 14. His Egglefield Ford/Pulsifer Logging No. 34 turned the quickest lap of the race at 116.48 mph.

 

Patrick Dupree was a strong third. Fast-closing Andy Heywood was fourth , a car-length ahead of fifth-place Matt Woodruff .

 

Foley started on the pole and dominated the early going. Stone started seventh and rose to second in 10 laps, but watched Foley pull away on a lap-13 restart. When Foley first reached the back of the pack, he had a six car-length lead, but traffic slowed him down.

 

Syracuse invader Tony Steiner yielded third to Dupree  just before getting collected in a multi-car spin that sent him to the rear and knocked hard-charging Leon Gonyo out of the running. Steiner rallied to finish sixth. Positions 7-10 went to Roger Labreche, Craig Reyell, Vince Quenneville and Pat McGrail.

 

Stone holds a 14-point lead over McGrail in the Ernie’s Discount Tools Modified point standings with two point races remaining.

 

Bucko Branham of Plattsburgh took quick command of the Limited Late Model feature with a three-wide route that put him on the point on lap six. He was never headed despite three restarts on the way to becoming a seven-time winner. Fred Lagoy of Cadyville held off Shawn Duquette in a lengthy side-by-side battle for second. Robin Wood caught Jamy Begor at the wire for fourth.

 

Nick Heywood brought the Warren Tire No. 29 home in first-place in the 20-lap Sportsman Modified feature. Heywood stalked early leader Sebastien Fournier for a dozen laps being making the winning pass. “I saw that he was getting a little loose and I just waited for my opportunity,” Heywood said. Jessey Mueller of Olmsteadville reeled in Fournier and drew close to Heywood in the final laps to claim the runner-up spot. Travis Bruno and Jamie LaFountain completed the top five.

 

Jason McClatchie of Plattsburgh won the Renegade feature in the C N Hobbies/TDI Repair No. 70 and dedicated the win to the memory of his cousin TJ Seymour. McClatchie took advantage of a restart on lap 12 to get the best of Robert Gordon. Tylor Terry advanced into second. Lance Rabtoy gained two spots late to finish third.

 

Jayson Criss, Rob Clark and Josh Lavarnway finished 1-2-3 in the Busch Mini Modified feature.

 

Modified Feature (30) Laps

Huntley Trucking/Warren Tire Night

1) Todd Stone, Middlebury, Vt 2) George Foley  3) Patrick Dupree  4) Andy Heywood 5) Matt Woodruff 6) Tony Steiner 7) Roger Labreche 8) Craig Reyell 9) Vince Quenneville 10) Pat McGrail 11) Maxime Viens 12) Aaron Bartemy 13) Chris Cayea 14) Andy Powell  15) Adam Bartemy 16) Greg Atkins 17) Richard Tisseur 18) Karl Frederickson 19) Mikail Labreche  20) Andy Lindeman 21) Mike Reyell 22) Leon Gonyo 23) Pierre Berthiaume 24) Ryan McLean

 


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Avenir prometteur pour Xavier Coupal!

Communiqué pour diffusion immédiate                                            Samedi, 18 août 2012

 

A  sa première expérience en NASCAR CANADIAN TIRE, Xavier Coupal de St-Jean-Sur-Richelieu en a mis plein la vue aux milliers d’amateurs présents lors du NAPA Pièces d’Auto 200 présenté par Dodge.

 

Partie dix-huitième, il a terminé neuvième au volant de sa Dogde Charger # 18 commandité par Dr TINT. Il a été le deuxième québécois à franchir le fil d’arrivée et celui qui a dépassé le plus de voitures en piste. Comme recrue à sa 1ière présence en Canadian Tire, quoi demander de mieux de dire Donald Forté.

«J’ai pris beaucoup d’assurance à côtoyer toutes ces vedettes en piste. Sans le support et l’aide technique de Robert Bosissio Racing et de toute son équipe, je n’aurai pu réaliser cette performance. J’avais une voiture bien préparée pour le circuit. J’étais à l’aise avec la conduite et je la sentais bien. J’aimerais répéter l’expérience le plus rapidement possible et un grand merci à mon commanditaire Dr TINT et à toute l’équipe de Robert Bob Bosissio» de déclarer Xavier Coupal après la course.

Fort de cette belle fin de semaine, Xavier va maintenant étudier les possibilités qui peuvent survenir et espérer que des portes vont s’ouvrir devant lui pour continuer son ascension vers les grands sommets.

 

André Gagnon, Relationniste

418-683-8900 ou 418-554-9995

 


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2012-08-20

Illinois Drivers Invade ARCA at Springfield Mile Dirt

For Immediate Release:

Thursday, August 16, 2012

 

8 Illinoisans Entered; Nat'l Late Model Champ Unzicker, ARCA Vets Cooksey, Kovski & Fike Competing 

 

(TOLEDO, Ohio - August 16, 2012) - As the ARCA Racing Series presented by Menards entry list continues to build momentum for this Sunday's 50th Allen Crowe 100 at the Illinois State Fairgrounds mile dirt in Springfield, so too does the interest from the locals.

 

Last check, eight drivers from Illinois are shaking off the dust on their ARCA cars. Apparently, the lure of racing with ARCA's finest fulltime competitors, combined with the tradition of this historic race in their home state, is just too much to avoid.

 

El Paso, Illinois's Ryan Unzicker leads the charge. Unzicker, driving for fellow Illinoisan Bill Hendren, is the 2011 UMP Late Model National Champion and has a strong contingent of fans that follow his career. In two career ARCA starts at Springfield, Unzicker finished a career-best sixth in 2003. This year, he expects to make 85 starts across UMP, World of Outlaws, and ARCA, among others. He has seven wins in 62 events so far this year and currently ranks fourth in UMP's national standings. This month alone, he will compete in 12 different races.

 

Centralia's Joe Cooksey, who has the most ARCA experience, finished a career-best second at Springfield in 2004, and has six top five finishes there. With more than 140 career ARCA starts spread out since 1996, Cooksey typically competes just twice each season, at Springfield and the DuQuoin State Fairgrounds mile dirt, which is even closer to home. "As long as I have two nickels to rub together, I'm going to race at Springfield and DuQuoin," Cooksey said. "We still have this crazy idea that we can win there."

 

Local Springfield favorite Kelly Kovski, driving for Justin Allgaier Motorsports, is another strong candidate for victory lane. In seven previous starts at Springfield, Kovski has never finished lower than 14th, and more often, closer to the front. Kovski finished sixth, three times, in 2007, 2010 and 2011. Kovski also spent a full season on the ARCA tour in 2011, serving as Grant Enfinger's Crew Chief. Enfinger is returning the favor this Sunday in Springfield and will serve Kovski as his crew chief. Justin Allgaier is still the only Springfield native to ever win a championship race at the Illinois State Fairgrounds in more than 70 years of sanctioned championship auto racing. Allgaier won the Allen Crowe 100 in 2006, passing fellow Illinoisan Bob Strait on the final lap. 

 

Galesburg, Illinois driver AJ Fike has been close to victory at Springfield with finishes of fourth in 2009 and fifth in 2010. He also earned the Menards Pole presented by Ansell in 2004.

 

The other Illinois drivers in the field include Mark Littleton (Arenzville), Rodney Melvin (Benton), Joseph Hughs (Springfield), and newcomer Shane Cockrum (Benton).

 

Nine-time ARCA Racing Series champion Frank Kimmel is the all-time Allen Crowe 100 winner with seven victories on the historic fairgrounds mile dirt track. Curtis Turner won the inaugural Allen Crowe 100 in 1963. Just some of the winners who would follow also include Don White, AJ Foyt, Jack Bowsher, Al Unser, Ramo Stott, Dean Roper, Bob Keselowski, Ken Schrader, Springfield native Justin Allgaier and Parker Kligerman.

 

Practice for the August 19 Allen Crowe 100 at the Illinois State Fairgrounds is scheduled from 9:00-10:00 a.m. with Menards Pole Award Qualifying presented by Ansell following at 11. The 50th annual Allen Crowe 100 starts at 1 p.m. All times are local.

 

ARCA Celebrating 60th Anniversary Season

2012 is the ARCA Racing Series presented by Menards' 60th Anniversary Season, featuring 20 races at 18 tracks. The complete 2012 event schedule is available at ARCARacing.com.

 

The ARCA Racing Series presented by Menards has crowned an ARCA national champion each year since its inaugural season in 1953, and has toured over 200 race tracks in 26 states since its inception. The series has tested the abilities of drivers and race teams over the most diverse schedule of stock car racing events in the world, visiting tracks ranging from 0.375 mile to 2.66 miles in length, on both paved and dirt surfaces as well as a left- and right-turn road course in its most recent season. This year, the series visited Alabama's Mobile International Speedway and Minnesota's Elko Speedway for the first time.

 

Founded by John and Mildred Marcum in 1953 in Toledo, Ohio, the Automobile Racing Club of America (ARCA) is recognized among the leading sanctioning bodies in the country. Closing in on completing its sixth decade after hundreds of thousands of miles of racing, ARCA administers over 100 race events each season in three professional touring series and local weekly events.

 

CONTACT:

Griffin Hickman, ARCA

 

Don Radebaugh, ARCA

 


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