LES QUÉBÉCOIS AU BOND AUTO INVITATIONAL
Pour diffusion immédiate (20-09-12—41) Samedi au New-Hampshire Motor Speedway Tel que mentionné antérieurement six pilotes québécois, Patrick Laperle, Donald Theetge, André Beaudoin en remplacement de Karl Allard, Jean-François Déry, Dany Trépanier ainsi que David Michaud devraient participer à la quatrième édition du Bond Auto Invitational au New-Hampshire Motor Speedway, samedi après-midi dans le cadre du week-end du Sylvania 300. |
Pour ce groupe, il s’agira d’une deuxième présence consécutive, mais Laperle, Theetge et Déry en seront à une quatrième visite au New-Hampshire. Jusqu’à présent, cet événement annuel a été remporté à deux reprises par Eddie McDonald (2009 et 2011) alors que le jeune Joey Pole a été l’autre gagnant. On sait que ce dernier a triomphé lors de l’Oxford 250 cette année et cette prestation fait de lui un grand favori pour cette confrontation de 50 tours dont le vainqueur empochera la jolie somme de 5 000 $. Sur le plan québécois, c’est à Patrick Laperle, le pilote de la Fusion LaSalle Ford que revient la meilleure prestation alors qu’en 2009, il avait été le quatrième à franchir la ligne d’arrivée. Dans le cas de Laperle, quadruple champion ACT, il y a une statistique que personne ne regarde, mais qui est plus qu’éloquente. En remportant son troisième titre dans la série ACT-Castrol, Laperle a porté son nombre de succès à 17. Ce qui est encore plus impressionnant est lorsque l’on cumule ses victoires dans les deux séries, il devient le deuxième meilleur pilote de l’ACT avec 35, soit deux de moins que Brian Hoar, huit fois monarque de l’American Tour. Pour sa part, Déry a connu sa meilleure présence à cet événement en 2010, alors qu’il avait été le 6e à terminer la course. Le meilleur résultat d’Allard est une 9e place en 2011 alors que Theetge n’a jamais réussi à se retrouver parmi le top 10. Trépanier en sera à une deuxième participation alors que pour Michaud, il en sera à une troisième visite. En 2011, Trépanier avait terminé 27e alors que Michaud avait été contraint à l’abandon en raison d’un problème de suspension. -30 Pour informations : ACT Collaboration : Yvon Larrivée Photos : Stéphane Lazare |
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