GP3R : UN PREMIER PILOTE AMÉRICAIN QUI S’INSCRIT EN CSCC
MATT ANDERSON DU NEW HAMPSHIRE CONFIRME SA PARTICIPATION
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Marc Patrick Roy
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Le pilote Québécois Marc-Antoine Camirand,partira de l'intérieur de la troisième rangée pour la première course du Grand Prix Électrique de Pau disputé ce week-end dans les rues de la ville française.
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Camirand, qui dispute sa première course européenne au volant d'une voiture fournie par le Grand Prix de Trois-Rivières, a signé un tour en 1:40,806, à 1,323 secondes de la position de tête réussie par Mike Parisy, vainqueur de l'épreuve l'an dernier à Pau.
Marc-Antoine Camirand, Andros Car/GP3R: «Je suis de plus en plus confortable avec la voiture et sur le circuit. J'étais sur un tour rapide quand Christophe Ferrier (qualifié 4e) est sorti de piste ce qui a provoqué un drapeau jaune. Sans ¸a, je suis certain que j'aurais pu me hisser dans les deux premiers rangs. Là, j'ai hâte à la course car c'est là que je suis le plus confortable. Je sais que je peux me battre avec les meilleurs. »
Outre Ferrier et Parisy, Adrien Tambay et Soheil Ayari (lui aussi sorti de piste après son tour rapide) partiront devant Camirand.
Le départ de la course est prévu pour 16h30, heure de Pau (10h30AM, heure du Québec). La webdiffusion est disponible au www.grandprixdepau.com et au http://www.dailymotion.com/video/xijacv_live-grand-prix-de-pau_auto
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[Trois-Rivières, le 8 mai 2012] ― Sept juin 1976. Un pilote Québécois prometteur dispute une première course en Europe en s'alignant sur la grille de départ au Grand Prix de Pau, en France, grâce à l'appui du Grand Prix de Trois-Rivières, près de chez lui, un événement où il ne cesse de s'illustrer. Onze mai 2012.
Un autre pilote Québécois prometteur, lui aussi dominant dans les rues de la cité de Laviolette, prendra le départ de sa première course en Europe, également à Pau, toujours grâce à l'appui du Grand Prix de Trois-Rivières. Ces deux histoires sont similaires mais une différence majeure les démarque. Si Gilles Villeneuve avait pris le volant d'une March-Ford 752 qui l'a laissé tomber quand son moteur à essence s'est mis à surchauffer au 13e tour de l'épreuve qui en comptait 73, Marc-Antoine Camirand, lui, comptera sur une mécanique d'avant-garde qui avance grâce à une énergie propre, l'Andros Car Evo 2 entièrement électrique.
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C'est dans le but de souligner le 30e anniversaire du départ de Gilles Villeneuve que le Grand Prix de Trois-Rivières renoue avec sa mission de permettre aux pilotes de talent d'ici de se faire remarquer ailleurs en envoyant Marc-Antoine Camirand disputer le deuxième Grand Prix entièrement électrique de l'histoire, dans les rues de Pau, en France. «Avec les liens historiques qui lient Gilles Villeneuve, le Grand Prix de Trois-Rivières et le Grand Prix de Pau, il était tout naturel de souligner le départ de Gilles grâce à une telle initiative, explique Dominic Fugère, directeur général du GP3R.
Avec un CV vierge de toute course européenne malgré un CV garni de succès dont son record de neuf victoires chez nous, Marc-Antoine s'est imposé comme le meilleur candidat pour nous représenter.» Bien entendu, le GP3R y trouve aussi son compte. Pour la deuxième année consécutive, le Grand Prix de Pau est l'hôte du seul Grand Prix entièrement électrique au monde. La venue de Camirand à Pau s'inscrit comme une importante étape pour amener le Trophée Andros Électrique
«Avec la réputation mondiale du Québec en matière de développement durable et, surtout, d'hydroélectricité, c'est tout naturel que le premier Grand Prix électrique en Amérique se tienne chez nous, ajoute Fugère. Sans compter que ça nous permettrait de renouer avec l'enviable slogan que nous avons longtemps porté : Unique en Amérique.»
La députée de Trois-Rivières à l'Assemblée nationale Danielle Saint-Amand a chaleureusement salué la démarche. «Nous nous devons d'appuyer de telles initiatives qui permettent à nos talents comme Marc-Antoine et aux évènements de chez-nous comme le GP3R de se faire remarquer sur la scène internationale, explique madame Saint-Amand. Si, en plus, nous pouvons faire progresser le dossier pour que le Québec et la Mauricie puissent consolider leur position de leader en matière d'innovation électrique avec le premier Grand Prix électrique en Amérique, ça devient un incontournable. » Le maire de Trois-Rivières Yves Lévesque s'est dit extrêmement fier. «Ce pas en avant accompagné d'un clin d'oeil au passé souligne très bien l'importance de Gilles Villeneuve dans l'histoire du Grand Prix et même celle de Trois-Rivières, a dit monsieur Lévesque.
Je suis certain que Marc-Antoine saura connaître autant de succès à Pau qu'il en a eu chez nous. C'est toute la ville qui bénéficiera du prestige de sa présence en France. » En plus de payer un volant à Camirand à Pau, le GP3R a dévoilé un autre modeste salut à Gilles Villeneuve qui a couru sous la Porte Duplessis pour la dernière fois en 1977, il y a 35 ans. En collaboration avec le Musée Gilles-Villeneuve, le GP3R offrira aux restaurateurs de la région la chance d'ajouter à leur carte des vins le Ventisette, un vin de Toscane de la maison Renzo Masi importé spécialement pour le 30e anniversaire de départ de Villeneuve.
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Pour diffusion immédiate
Une nouvelle série de stock car roulera à Trois-Rivières
QUÉBEC, le vendredi 13 avril 2012 —La Série Sportsman Québec est fière d’annoncer qu’elle vient de parapher une entente qui permettra à ses pilotes de rouler sur le légendaire circuit de Trois-Rivières dans de cadre du GP3R, les 3, 4 et 5 août prochains. Si cela ne suffisait pas, les pilotes de la Série Sportsman qui se battront pour le plus important prix jamais accordé dans l’histoire du stock car amateur québécois : un volant en série NASCAR Canadian Tire.
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En effet, grâce à une entente intervenue avec le GP3R et NASCAR, le vainqueur de la première course de la série Sportsman Québec à Trois-Rivières, qui se tiendra dans le cadre de la traditionnelle « porte ouverte » du vendredi 3 août, aura sa chance de devenir, dès le lendemain, pilote à part entière en série NASCAR Canadian Tire.
« Depuis les Gilles et Jacques Villeneuve, les Patrick Carpentier et les Andrew Ranger, le GP3R est la meilleure vitrine dont dispose les pilotes d’ici pour se faire valoir auprès des équipes des séries supérieures, explique Dominic Fugère, directeur général du GP3R. Avec cette initiative, nous ramenons le concept du tremplin vers les séries d’élite en un seul week-end. Les pilotes de la Série Sportsman Québec qui font partie de la relève ou qui n’ont jamais eu la chance de se faire valoir chez les pros auront l’occasion de se frotter aux meilleurs pilotes de stock car au Canada...Mais pour ce faire, ils devront battre tous leurs rivaux! »
Pour André Poulin, président de la Série Sportman Québec, le Grand Prix de Trois-Rivières offre instantanément ses lettres de noblesse à sa série en plein croissance. « La Série Sportsman Québec est déjà un incontournable dans le paysage du stock car québécois. Avec une présence au GP3R, nous passons dans les ligues majeures, explique Poulin. SI on ajoute le fait qu’un de nos pilote passera, justement, dans les ligues majeures pendant ce week-end, on se retrouve avec une occasion qu’on ne pouvait pas laisser passer. »
Un champion du monde sous la Porte Duplessis
Sitôt que les rumeurs d’une présence de la Série Sportsman Québec se sont fait entendre, des pilotes de renom ont tout de suite commencé à s’informer de la disponibilité de volants pour Trois-Rivières.
Parmi eux, Pier-Luc Ouellette, double champion du monde de karting (2007 et 2011), fera ses débuts au GP3R en Série Sportsman Québec. Il sera pilote d’usine pour l’équipe du manufacturier de karts CRG en Italie cet été mais ne cache pas qu’il aimerait suivre les pas des Jeff Gordon, Kevin Harvick et Jamie McMurray qui ont tous converti leurs imposants succès en karting en d’impressionnantes carrières en NASCAR.
« C’est un rêve pour tous les pilotes québécois de rouler au Grand Prix de Trois-Rivières, relate Ouellette. De mon côté, j’ai décidé que le stock-car serait la direction vers où j’aimerais me diriger après le karting. Lorsqu’on ajoute que j’ai la possibilité de remporter un volant gratuit en NASCAR en gagnant à Trois-Rivières le vendredi soir, la Série Sportsman Québec s’est imposée d’elle-même dans mes plans. »
Plus de 28 voitures en piste
Cela dit, la place de Ouellette dans le cercle des vainqueurs et en série NASCAR Canadian Tire lors du GP3R est loin d’être assurée. Il devra se frotter à au moins 27 autres pilotes dont le double champion en titre de la Série Sportsman Québec (2008 et 2011) Simon Roussin. « C’est certain que pour nous, ce sera tout un défi car on a pas l’habitude de tourner à droite, dit Roussin à la blague. Par contre, on connait bien nos voitures et ce sera un avantage contre les pilotes qui viendront simplement faire la course de Trois-Rivières.»
Avec la confirmation de la venue de la Série Sportsman Québec, ce n’est pas moins de douze courses qui seront au programme du Grand Prix de Trois-Rivières, plus ancienne course automobile en milieu urbain en Amérique du nord. La 43e édition de cet événement mettra aussi en vedette la série NASCAR Canadian Tire, la Firestone Indy Lights, la Star Mazda, le Formula Tour 1600, le Championnat canadien pour voitures de tourisme et la série SuperCar canadienne. Les billets sont en vente à partir de 49$ pour tout le week-end auprès des dirigeants de la Série Sportsman Québec et à la billetterie du GP3R au 1 866 416 9797.
La levée de rideau pour la Série Sportsman Québec se fera avec une journée d’essai et d’inspection à l’autodrome Montmagny le 12 mai et la première compétition, une manche de 75 tours, qui aura lieu le 19 mai à l’Autodrome St-Eustache dans le cadre du festival sportsman qui mettra aussi en vedette les Sportsmans ANCA et la classe Sportsman de la piste américaine Airborne Speedway.
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Une version haute résolution des photos sont disponibles sur demande.
Crédit photo : Simon Fiset, Photographe de la Série Sportsman
Sources :
Pour la Série Sportman Québec Marc-Patrick Roy (418)210-3986 mproy@seriesportsman.ca
Pour le GP3R Dominic Fugère (819)386-7079 dfugere@gp3r.com |
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13.4.12
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