2010-08-30

Autodrome Chaudière - Domination complète de Patrick Laperle

Showdown Budweiser 200 à l’Autodrome Chaudière

 

Les milliers de spectateurs qui ont assisté à la troisième édition du Showdown Budweiser 200, samedi à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction ont certainement été témoins d’une performance hors de l’ordinaire de Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu au volant de sa Ford Fusion/JPN Racing. Laperle a non seulement facilement dominé 167 des 200 tours de l’épreuve, mais il s’est permis de dépasser tout le peloton de ses adversaires à l’exception de Donald Theetge de Québec, le pilote de la Chevrolet Impala/V Télé et l’américain Brian Hoar. Il est à se demander ce qui serait survenu s’il avait bénéficié de 25 tours de plus….

 

Malheureusement, malgré les efforts de Laperle et Theetge, ce sont les représentants américains qui l’ont emporté pour une troisième année d’affilée par le compte de 143 à 157. Il va sans dire que Laperle était plus que satisfait de sa prestation alors que ses deux principaux rivaux auraient bien aimé un drapeau jaune dans la deuxième moitié de l’épreuve, mais le troisième et dernier est survenu au 78 passage. À noter que Theetge avait pris le départ de la huitième position alors que Hoar accompagnait Laperle sur la première rangée de la grille.

 

Au départ, Hoar a immédiatement annoncé ses couleurs en s’accaparant la première place avant le premier tour. Il a mené jusqu’au 32e avec un Patrick Laperle plus que menaçant à ses cotés. À la première relance, Laperle a repris la place qu’il avait mérité pour distancer ses rivaux. A la toute fin, il avait plus d’une demie longueur de piste devant Theetge et Hoar. Cette épreuve a seulement nécessité trois ralentissements et s’est déroulée en 59,47 minutes.

 

Randy Potter et Austin Thériault ont complété le peloton des cinq premiers, mais il ne faudrait pas passer sous silence la performance de Karl Allard de St-Félicien qui a visité son puits au 37e passage. Revenu sur le tracé sans perdre de tour, Allard a effectué une excellente remontée. Il a bataillé farouchement avec Thériault et Potter. En quelques occasions, il avait réussi à se hisser en quatrième à 28 tours de la fin, mais il n’a pu tenir le coup jusqu’à la fin pour ainsi terminer sixième. La jeune recrue Alex Labbé a également connu une excellente sortie pour terminer septième devant Joey Pole, Brent Dragon et Nick Sweet. Tous ces pilotes accusaient un tour de retard.

 

 

Course Supersportsman du Québec

Steve McKibbin de Québec est celui qui a remporté la finale de 60 tours qui regroupait les meilleurs de la série Super Sportsman du Québec. Ce dernier a triomphé aux dépens de François Lessard et Sylvain Labbé, tous deux de St-Joseph-de-Beauce.

 

Finalement, en classe Limité, Stéphane Lecours de Lac Etchemin a gagné les deux finales de 25 tours. Dans la première, Johny Gagné de St-George a pris le deuxième rang devant Pierre Vir de Ste-Rose alors que dans l’autre, Patrick Poulin de Beauceville a pris place sur la deuxième marche du podium et il a été accompagné de Johny Gagné.

 

Prochain programme, samedi le 11 septembre à 18h00; le championnat fin de saison avec les classes KAMIKAZE, SPORT COMPACTE, LIMITÉ, SS QUÉBEC LUCAS OIL ET LES VINTAGES.

 

 

-30-

 

Source :                 American Canadian Tour

Collaboration :     Yvon Larrivée (acttour@gmail.com)

                            André Gagnon (relationniste.chaudiere@videotron.ca)

 

 


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Pro All Stars Series news - PASS SOuth SoBo 150 race report

For Immediate Release: Media contact Norm Desjardins @ (603) 387-5598

 

Jimmy Weller Breaks through at SoBo for first PASS South Victory

 

Naples, ME 8/29/10- Pro All Stars Series (PASS) South  fans that have followed the series’ super late model cars and stars over the past two seasons saw a racer come into his own Saturday night at South Boston (VA) Speedway when Jimmy Weller scored his first PASS super late model victory in the PASS SoBo 150

 

 

Weller has made big strides all season long and he was able to seal the deal by surviving a lap 135 restart alongside teammate Ryan Blaney. Veteran Jay Fogleman rounded out the podium with his third place run.

 

Blaney’s runner up finish was enough to move him atop the championship point standings after Preston Peltier, who entered the night as the point leader, struggled his way to a tenth place finish after getting caught up in an incident around the event’s half way point.

 

Weller made his weekend look easy as his #23 machine was not only the quickest car on the track at the end of a 150 laps, but it was just as quick in his two timed laps in Pro Photo Productions qualifying, setting fast time with ease. After the series mandatory top ten redraw Shark Racing Development team mates Steve Legendre and Jay Fogleman sat on the front row. Legendre jumped out to an early lead on the field until three time PASS South winner “Highside” Andy Loden made his move, passing three cars in one lap on the outside to move into the top spot. Lodens’ reign out front was short lived as mechanical woes spoiled a great run on lap sixty three.

 

Once Loden was sidelined it was all Dave Blaney Racing machines at the front of the field with both Ryan Blaney and Jimmy Weller swapping the lead. Blaney opened up a sizeable lead over his teammate at the 100 lap mark, but Weller had the better handling car and ran down Blaney, retaking the lead for good on lap 128.8. One final restart with fifteen laps remaining was Weller’s last challenge came on a lap 135 restart but Weller would not be denied and he earned his first PASS checkered by .602 seconds over team mate Blaney.

 

Trey Mitchell continued to build upon a strong season with his fourth place finish and Clay Jones came all the way from the back of the field for a solid fifth. Heath Hindman, Devon Jones, Steve Legendre, Ryan Moore and Preston Peltier came home sixth through tenth.

 

PASS South brings North Wilkesboro Speedway alive on Saturday September 4th when the series brings short track stock car racing back to the historic speedway after a 14 year absence.

 

The schedule, rules and pre entries and a link to North Wilkesboro Speedway are all available at www.proallstarsseries.com .

 

Unnoffical Results:  PASS South SoBo 150 - South Boston (VA) Speedway - 8/28

 

1) #23 Jimmy Weller 2) #10 Ryan Blaney 3) #4 Jay Fogleman 4) #47 Trey Mitchell

5) #15 Clay Jones  6) #91 Heath Hindman  7 ) #35 Devin Jones  8) #20 Steve Legendre  9) #74 Ryan Moore 10) #26 Preston Peltier  11) #42 Tim Pinion 12) #05 Alex Fleming 13) #20 John Stancill 14) #98 Justin Wakefield  15) #91 David Quackenbush  16) #48 John Batten  17) #29 Andy Loden  18) #00 Grant Davidson 19) #02 Scott Patton 20) #79 William Hoose

 


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ASE Résultats: Enfin, un premier gain pour Bouvrette à l'ASE

Communiqué de presse

 

« Pour publication immédiate »

 

Lors de la reprise de la Coupe BFI à l'autodrome St-Eustache

 

Enfin la première victoire pour
le champion Jonathan Bouvrette 

 

ST-EUSTACHE – Il aura fallu patienter jusqu'à la présentation de la dernière course du mois d'août dans la série Sportsman NASCAR Ippersiel avant de voir le champion en titre, Jonathan Bouvrette parader dans le cercle des vainqueurs lors de la deuxième finale de 50 tours après avoir terminé derrière Steve Côté lors de la première samedi à la Coupe BFI à l'autodrome de St-Eustache devant une excellente foule qui a eu droit à une autre soirée de stock-car palpitante.

 

Pourtant, la soirée avait mal commencé pour le pilote de St-Jérôme victime d'une crevaison au dernier tour de sa qualification l'ayant relégué à la dernière place pour le départ de la première épreuve de 50 tours. Mais le jeune Côté, meneur au championnat, était lui aussi dans une situation difficile alors qu'on a dû changer son moteur brisé lors des essais en début de journée.

 

Ce changement a rien changé pour lui. Il est parvenu à s'imposer lors de sa qualification pour se retrouver à nouveau à l'avant pour le départ de ce premier 50 tours marqué par un incident dès le départ avec Dave Coursol; victime d'une trop grande témérité de Martin Goulet qui l'a frappé à l'arrière, le forçant à l'abandon pour la première fois cette saison.

 

Il n'était pas le seul à éprouver des ennuis car Daniel Descoste à son premier départ a dû se retirer après deux tours, Jason Labrosse a vu sa soirée se terminer après 16 tours avec un bris tandis que Normand Beauchamp a passé plus de temps dans les puits que sur la piste.

 

En raison des neutralisations et des incidents, Bouvrette a pu revenir dans le peloton de tête et livrer un magnifique duel avec son jeune adversaire de 19 ans, Steve Côté. Après avoir perdu la position de leader au 49e tour, il a impressionné tout le monde en dépassant Bouvrette par l'extérieur entre les virages 3 et 4 pour ajouter une victoire, très impressionnante celle-là, à sa fiche déjà bien garnie cette saison.

 

« J'avais de la place et j'ai tout donné pour le passer par l'extérieur, » expliquait l'heureux vainqueur après son exploit.

 

« Je ne savais pas qu'il était à l'extérieur de moi, je ne me suis pas méfier et j'étais trop à l'intérieur. Il m'a eu avec une excellente manœuvre de dépassement, » a reconnu Bouvrette beau joueur dans les circonstances.

 

Jean-François Bouvrette, Maxime Pelletier et Benoit Juteau ont complété le premier groupe de cinq.

 

La première

 

Après la courte pause de six minutes entre les deux finales, on a repris la compétition mais cette fois avec les huit premières places inversées, ce qui faisait l'affaire de Juteau et Pelletier qui n'ont pas mis de temps à s'installer à l'avant.

 

Pendant que Bouvrette peinait à remonter le peloton, Steve Côté était plus habile à venir rejoindre les deux meneurs avant de s'engager dans une confrontation musclée avec Maxime Pelletier pendant plusieurs tours en deuxième moitié d'épreuve. Les deux ne se laissaient pas le moindre millimètre d'espace sur la piste, Côté à l'extérieur.

 

Malheureusement pour Pelletier, il a finalement été victime d'un accélérateur coincé qui l'a fait sortir de piste à haute vitesse entre le premier et le deuxième virage. Sa voiture a percuté le mur de protection et il a fallu plusieurs minutes pour sortir le pilote qui a dû être transporté au centre hospitalier pour subir des examens. La voiture a subi des dommages considérables et devra être rebâtie.

 

Pour son comportement un peu trop musclé en piste, Steve Côté a été replacé à l'arrière ce qui a ouvert la porte à Jonathan Bouvrette qui a dépassé Benoit Juteau par l'extérieur à la reprise pour s'envoler vers sa première victoire en 2010.

 

« Il était temps, a reconnu l'heureux gagnant. Finalement j'ai pu disposer d'une voiture qui n'avait pas d'ennuis au niveau du moteur comme lors des courses précédentes. Cela a fait la différence même si ce ne fut pas facile. »

 

Derrière Bouvrette et Juteau, on retrouvait à nouveau Jean-François Bouvrette, Daniel Descoste et le jeune Dave Coursol qui avait pris le départ de l'arrière.

 

La fin de saison promet d'être très intéressante dans cette classe Sportsman NASCAR Ippersiel.

 

Deux fois Demers

 

Depuis le début de la saison, le pilote qui impressionne le plus dans la classe Sport Compact NASCAR Lucas Oil est définitivement Marc-Antoine Demers qui s'est offert deux nouvelles victoires lors de ce programme double. Notamment dans la deuxième course de 25 tours alors qu'il a arraché la victoire à Claude Salois dans le dernier tour.

 

Ce dernier a même été crédité de la deuxième place dans la première manche après une autre disqualification de Paul Jean qui s'est encore fait prendre avec une pièce défectueuse sur sa voiture. Francis Cadieux (5e et 7e) a également été pénalisé par la même infraction lors de l'inspection technique.

 

Soirée de misère pour le vétéran Steve Ladouceur qui n'a pas complété aucune des deux courses même s'il avait emprunté une autre Honda pour la deuxième manche. Il a même perdu la position de commande au championnat face au jeune Dave Coursol (326 points) qui a terminé cette soirée avec deux quatrièmes places derrière Robin Harrisson et Stéphane Gauvreau (290) qu'on retrouve maintenant au deuxième rang du championnat devant Ladouceur (284). Demers suit avec 278 points.

 

Stéphane Caron devant le champion Stéphane Aubin a remporté la victoire en Légende Modifiée ANCA Lettrage Provan; Patrick Leporé en Production ANCA Centre Chiniara/SN; Alain Tardif lors de la première des deux finales en Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur et Jason Morand lors de la seconde.

 

Le week-end prochain, celui de la Fête du Travail, il y aura un programme complet de stock-car le samedi soir avant les deux journées de « Drift » du populaire championnat canadien le dimanche et le lundi.

 

Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388

29 août 2010

 

 


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ACT RESULTS - Laperle Dominates Showdown at Chaudiere

U.S. Team Takes Team Bonus

FOR IMMEDIATE RELEASE                                                                             ACT-082810

Vallee-Jonction, QC – St-Denis, Quebec’s Patrick Laperle dominated the third annual American-Canadian Tour (ACT) “Showdown at Chaudiere” at Autodrome Chaudiere in Vallee-Jonction, Quebec on Saturday, August 28. The special all-star race featured 12 of the top drivers from the Quebec-based Série ACT Castrol Edge against 12 of the top drivers from the American-based ACT Late Model Tour.

 

Laperle started on the pole position after earning a +5 handicap in ACT’s plus-minus handicap system. The U.S. team earned the outside pole thanks to six-time ACT Late Model Tour Champion Brian Hoar of Williston, Vermont, who would lead the first 32 laps. Laperle would take the lead from Hoar on a lap 32 restart and would proceed to lap all but the top three while leading the last 167 laps.

Fellow Quebecer Donald Theetge earned the runner-up position after battling the majority of the event with Hoar. Hoar would earn third while Groveton, New Hampshire’s Randy Potter finished fourth after going down a lap with under 10 laps remaining. ACT Late Model Tour Rookie Austin Theriault of Fort Kent, Maine completed the top five.

Current Série ACT Castrol Edge point leader Karl Allard took sixth, Série ACT Castrol Edge rookie Alex Labbe finished seventh, Joey Polewarczyk, Jr. eighth, Brent Dragon ninth and 2010 Thunder Road Late Model Champion Nick Sweet rounded out the top ten.

The U.S. team earned the $500 bonus with a score of 143, while Canada earned 157. Points were awarded to each team based on its twelve driver’s finishes. The winner earned one point, second two, third three, etc. The team with the lowest score earned the win.

The 200 lap Showdown event was completed in 59 minutes and 47 seconds. It was completed with just three cautions, the final one coming on lap 77. Laperle used the remaining 123 laps to build up an 11 second margin of victory.

The ACT Late Model Tour will be back in action next Sunday, September 5 at Thunder Road International Speedbowl in Barre, Vermont for the Bond Auto Labor Day Classic. It will be the 11th point counting event of the 2010 Tour schedule.

The next Série ACT Castrol Edge event will be the 11th and final event of the 2010 season. It will also be the third trip to Autodrome Ste-Eustache in Ste-Eustache, Quebec for the 300 lap event on Sunday, September 26.

Showdown at Chaudiere
ACT Late Model Tour/Série ACT Castrol Edge
Autodrome Chaudiere – Vallee-Jonction, QC
Saturday, August 28, 2010
Unofficial Results
Pos   S.Pos      Car #     Driver                          Hometown                    Laps

1              1      91QC     Patrick Laperle            St-Denis, QC                    200

2              8      80QC     Donald Theetge          Quebec, QC                     200

3              2       37VT     Brian Hoar                  Williston, VT                    200

4              3      02NH     Randy Potter               Groveton, NH                   199

5              4      57ME    #Austin Theriault        Fort Kent, ME                  199

6            18      48QC     Karl Allard                   Saint-Felicien, QC            199

7            11      36QC     #Alex Labbé                St-Albert, QC                   199

8            22      97NH     Joey Polewarczyk, Jr.  Hudson, NH                      199

9            12       55VT     Brent Dragon              Milton, VT                        199

10            5       88VT     Nick Sweet                  Barre, VT                         199

11            6      51QC     Patrick Hamel             St-Edouard, QC                199

12          16      21QC     Jean-François Déry     Quebec, QC                     199

13          23       16VT     Joey Becker                 Jeffersonville, VT             198

14          15       41VT     Pete Potvin III              Graniteville, VT               198

15            9        9VT      Chip Grenier               Graniteville, VT               198

16          13      97QC     Jacques Poulin             East Broughton, QC         198

17          21       15VT     Joey Laquerre             E. Montpelier, VT            195

18          20      74QC     Gaëtan Lauzier            St-Pacome, QC                194

19          14      11QC     Claude Leclerc            Lanoraie, QC                   172

20          24      92QC     Jonathan Desbiens      Levis, QC                          119

21            7      04ME    TJ Watson                    Cundy's Harbor, ME        110

22          10       5QC      Patrick Cliche              St-Jean-Chrystome, QC     93

23          19      95QC     #Jimmy Cormier         Princeville, QC                   87

24          17       4ME     #Bradley Babb            Windham, ME                   37

-30-

 

 

 


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2010-08-27

London Knights team comes to Delaware Speedway!

For immediate release

 

      OHL's KNIGHTS AT DELAWARE'S LAST RACE OF THE SEASON!

 

 

August 27, 2010 (London, Ontario) Delaware Speedway's promotional partnership with The London Knights will put hockey players trackside at the legendary half-mile and a NASCAR Late Model race car at the JLC!       

 

The end of Delaware Speedway's racing season overlaps with the start of the London Knights' preseason and creates opportunities for both to share in each others' competitions. 

 

On Friday, September 10th, Delaware Speedway will have Scott Lindsay's #20 NASCAR Late Model car on display at the John Labatt Centre.  Racetrack staff will be there to hand out 2-for-1 coupons good for admission to one of the last two races of 2010.  (September 17 or 18)

 

On Sunday, Sept. 18th, the final Delaware Speedway race event of the year, members of the 2010-2011 London Knights team will be our guests at Delaware for a boys' afternoon out. It's also a chance for fans to meet them and get their autographs before racing starts. The team will then relax in the VIP Lounge and enjoy the races starting at 2 pm.

 

       September 17 & 18 race nights comprise the Championship Weekend at Delaware Speedway.

       For more information and tickets visit www.delawarespeedway.com

       For more information on the London Knights: www.londonknights.com

       Public and Media Relations, Delaware Speedway

       www.delawarespeedway.com

       226.448.7227

 

       

 

 

 


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2010-08-26

Autodrome Drummond - ESS

Les ESS vous sont offerts en 2 pour 1 samedi à l'autodrome Drummond.

 

Drummondville, Qc 26 août 2010- Steve Bertrand, directeur des communications.

 

Samedi soir 28 août dès 18hrs, les amateurs de course seront servis à souhait alors que Subway présente les ESS sprint car en double pour la 1 ère fois de l'histoire.

 

Ce samedi marquera le programme de course le plus important du calendrier 2011 de la série ESS. Non seulement, la fin de saison arrive à grands pas, mais les équipes devront se préparer pour deux grandes finales. Ce week-end marquera également la fin du championnat canadien de la série ESS, mini championnat à l'intérieur du championnat régulier. Soyez certain de voir à l'œuvre tous les gros noms de la série autant canadiens qu'américains.

 

La direction de l'autodrome Drummond vous offre cette super promotion qui est d'assister a la soirée régulière des Empire Super Sprint  mais avec en début de soirée une finale de vingt-cinq tours chez c'est même sprint-car pour la somme  de vingt-cinq (25$) dollars. Soit le prix d'admission d'un programme ESS, avec en prime une deuxième finale, c'est comme si vous aviez deux programmes pour le prix d'un!

 

Faite parti de l'histoire en assistant pour la 1ere fois a deux finales chez les ESS et par le fait même, peut-être a la dernière course sur le tracé de Drummondville de Alain Bergeron qui se retire a la fin de la saison 2010.

 

Steve Bertrand

Directeur des communications

Autodrome Drummond

bert@360nitro.com

www.autodrome-drummond.com

 


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ASE Communiqué: Reprise de la Coupe BFI à l'ASE

Reprise de la Coupe BFI ce samedi à l’autodrome St-Eustache

 

Des finales en double
pour les pilotes NASCAR 

 

ST-EUSTACHE – Dans le cadre du week-end NASCAR à Montréal avec la présentation de l’importante course au circuit Gilles-Villeneuve de l’île Notre-Dame, l’autodrome de St-Eustache ne sera pas en reste alors qu’elle offrira aux amateurs un programme double pour les compétiteurs locaux de NASCAR avec deux finales en Sport Compact Lucas Oil et Sportsman Ippersiel dans le cadre de la soirée Coupe BFI qui n’a pu être présentée la semaine dernière en raison de la pluie.

 

 

Ce ne fut que partie remise car samedi soir cela permettra aux amateurs d’assister à sept finales dans cinq classes; deux en NASCAR et trois de l’ANCA.

 

« Malheureusement, tout était en place samedi dernier pour la présentation d’une soirée très intéressante, notamment avec une finale de 200 tours en Légende Modifiée ANCA Lettrage Provan, mais nous n’avons pas de contrôle sur la température, » expliquait cette semaine Yves Ladouceur, le directeur de course.

 

« Nous avons été dans l’obligation, une fois de plus, de remanier notre calendrier pour la fin de la saison avec le résultat que la course de 200 tours a été déplacée au 19 septembre prochain tandis que la finale de 50 tours en Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur qui devait être présentée ce samedi le sera le 11 septembre. »

 

La bonne nouvelle, cette remise a permis à plusieurs compétiteurs de travailler une semaine supplémentaire à la préparation de leur voiture dont les principaux candidats à la victoire en Sportsman NASCAR Ippersiel.

 

« Plusieurs sont venus effectuer des essais au cours des dernier jours, dont Daniel Descoste qui disputera ses deux premières finales de la saison, d’ajouter Yves Ladouceur. Jason Labrosse a également eu le temps de compléter la préparation de sa voiture tandis que son frère Alexandre regarde sérieusement pour faire l’acquisition d’une nouvelle voiture très compétitive en Sport Compact NASCAR Lucas Oil. »

 

Soif de victoires

 

Selon certains informations, le champion en titre Jonathan Bouvrette aurait également solutionné les problèmes l’ayant empêché d’avoir une voiture compétitive depuis le début de l’année. Toujours à la recherche d’une première victoire, il aurait roulé sous les 18 secondes pour la première fois avec ce type de voiture.

 

« Je ne veux rien confirmer, a précisé le champion. Oui, la voiture était très rapide mais il faudra attendre les essais officiels et la qualification pour voir si cela est véridique ou non. Une chose est assurée, je veux gagner et le plus rapidement sera le mieux. »

 

Il y a également le jeune Dave Coursol, le héros de la soirée 14 août dernier alors qu’à 16 ans seulement il a remporté sa première victoire en Sportsman.

 

« Ce fut un grand moment pour moi. J’avais très hâte de retourner en piste samedi dernier et je trouve l’attente très longue. J’espère juste obtenir d’autres bons résultats pour essayer de terminer parmi les meneurs au championnat en plus d’obtenir le titre de recrue de l’année, mon objectif depuis le début de la saison, » affirmait-il au cours des derniers jours.

 

Ce dernier impressionne tout le monde depuis le début de la saison alors qu’il a été irréprochable en piste dans cette classe et qu’il a su éviter tous les incidents/accidents en plus d’être régulièrement parmi les meneurs.

 

Il sera le seul à disputer les quatre finales NASCAR car il n’a pas l’intention d’abandonner la lutte en Sport Compact NASCAR Lucas Oil où il occupe la deuxième place.

 

« C’est ma dernière saison dans cette classe. Je veux terminer à la meilleure position possible au championnat. J’aimerais bien gagner le titre, mais il y a des vétérans comme Steve Ladouceur qui ne sont pas facile à devancer, » de conclure celui qui a décidé de prendre sa carrière de pilote très au sérieux en prévision des prochaines années.

 

Il sera donc en piste pour les deux finales de 25 tours dans cette classe en plus des deux 50 tours en Sportsman NASCAR Ippersiel. Rappelons que pour cette classe, il y a une courte pause de six minutes entre les deux courses et qu’on inverse les huit premières places pour le départ de la seconde.

 

On complétera cette soirée – elle s’amorcera à 16h00 avec les premiers essais – avec des qualifications et des finales pour trois classes de l’ANCA :

 

  • Légende Modifiée ANCA Lettrage Provan,
  • Production ANCA Centre Chiniara/SN
  • Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur.

 

 

 

Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388

26 août 2010

 

 

 


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Posted by Marc Patrick Roy at 26.8.10 0 comments

RPM Speedway -

Au RPM  Speedway  ce dimanche…..

Hommage spécial à Alain Bergeron # 8B

et les très spectaculaires….« ESS Sprint Car ».

 

          Depuis que les amateurs de courses sur terre battue ont pris connaissance de la cédule 2010 du nouveau RPM Speedway, tous parlent de la visite des rapides et spectaculaires ESS Sprint Car qui batailleront pour l’obtention du premier quadrillé à être décerné à ce nouveau complexe. Les dirigeants de cette série ont visité les lieux à deux reprises cette saison et quelques pilotes se sont même permis des séances de pratiques et tous sont unanimes pour dire qu’il va y avoir tout un spectacle pour cette première.

          Un hommage et une marque de reconnaissance très particuliers seront rendus au célèbre pilote Québécois de St-Pie de Bagot !

          Les autres classes au programme seront les Lightning Sprints, les deux séries Midget soient les Lite et les Youth et finalement les Mini-Modifiés.

 

LES ESS SPRINT CAR

          Ces pilotes sont habitués d’évoluer sur toutes sortes de pistes et le RPM Speedway est du type « Short Trac » comme il en existe plusieurs aux US donc les pilotes vous offriront tout un spectacle ce dimanche; arrivez tôt vous ne serez pas déçus.

            Pour l’occasion, les points seront d’une importance capitale en vu de connaître le grand Champion de cette série mais pour ce qui est du « Quebec Sprint Five Star »  ce sera la toute dernière tranche car les précédentes seront disputées ce vendredi et samedi aux autodromes Granby et Drummond. Nous connaîtrons alors le champion suite à cette finale sous la commandite de Fondations 4 Saisons; il est bon de rappeler que Jessica Zemken  # 14  domine à ce jour le classement et que Steve Poirier et Alain Bergeron figurent dans ce Top-5.

           

Un « Cash Dash Canada / USA » sera disputé en attraction spéciale avec la somme de 500$ au vainqueur le tout gracieuseté de Fondations Daniel Lampron.

            Pour ce qui est du « Canadian Sprint Car Serie » il est dominé jusqu’ici par Steve Poirier tandis que Justin Barger trône au sommet du classement général des ESS avec seulement 14 points devant Steve Poirier.

 

 

HOMMAGE À ALAIN BERGERON…SON NUMÉRO SERA RETIRÉ !

            Au cours des derniers jours, nous avons su que Alain Bergeron # 8B, celui qui fut le premier pilote Canadien à être couronné Grand Champion ESS Sprint Car de toute l’histoire  de cette série allait prendre sa retraite à la fin de l’année 2010 dans les conditions actuelles. C’est donc une occasion en or de rendre hommage par votre présence et par vos applaudissements à un des nôtres qui a su tracer la voie à tous les pilotes ESS Québécois en piste aujourd’hui tout en espérant un podium à ce digne représentant du Québec chez les prestigieux ESS Sprint Car.

            Les pilotes et responsables de la série Lightnings Sprints, ceux des ESS Sprint Car, ainsi que le RPM Speedway s’uniront et rendront un hommage très particulier à Alain Bergeron avec une cérémonie spéciale lors de l’intermission.

            Lors de cet hommage, et sous l’initiative de Pierre-Yves Joyal et le bureau de direction des Lightning Sprints, le célèbre numéro # 8 B sera retiré à tout jamais pour les pilotes de la série Lightning Sprints. C’est tout à l’honneur de cette série d’avoir pensé à cette marque de reconnaissance.

            Il est à noter que Alain Bergeron est un pilote issu de la série Mini-Sprints aujourd’hui connue sous l’appellation Lightning Sprints et il en fut même Champion de 1994 à 1997.

            D’autres surprises attendent Alain lors de cette cérémonie spéciale alors que les ESS seront à l’horaire pour la toute dernière fois en sol Québécois en cette saison 2010. Plusieurs médias ont même confirmés leur présence pour cette journée particulière et inoubliable.

         

PLUSIEURS MÉDIAS SUR PLACE…..

        Cette soirée spéciale aux yeux de tous le personnel du RPM Speedway et des amateurs de courses sur terre battue sera médiatisée au plus haut point et les présences de plusieurs médias ont jusqu’ici été confirmées. 360 Nitro verra son personnel presqu’au complet sur les lieux avec des entrevues exclusives et plusieurs capsules vidéo relatant les hauts faits de la journée. CJSO 101,7 FM déléguera lui aussi un journaliste tout comme l’hebdomadaire Journal la Voix. Le Sorel-Tracy Magazine sera aussi sur place pour sa section sportive. Pour ce qui est des médias télévisés, Canal VOX sera de la partie avec des entrevues et prises de vue qui seront diffusées au petit écran. Tous les médias intéressés par cet événement unique sont aussi invités par voix de ce communiqué.

 

LES LIGHTNING SPRINTS

                  Ils sont toujours plus de 20 pilotes en piste et ce dimanche un groupe encore plus imposant est attendu au RPM Speedway car la lutte pour les différents titres est à son plus haut niveau. Notons que Simon Couture # 34 domine le classement devant un Yves Girard très affamé qui n’a qu’une seule chose en tête…devenir le nouveau Champion de la série IMMOVEX pour la saison 2010; des duels et des dépassements spectaculaires sont au rendez-vous. René Couture # 6 affiche le meilleur rendement chez les pilotes recrues et entend bien lui aussi remporter ce titre tant convoité..

 

LES MIDGET LITE et YOUTH

                  Ils sont eux aussi très spectaculaires et sont considérés par plusieurs comma la classe tremplin pour graduer en Lightning Sprints et de très bons prospects pointent à l’horizon tant chez les LITE que chez la classe YOUTH. Petits budgets mais de grandes performances. Ils sont une classe dite « maison » au RPM Speedway.

 

 

 

 

LES MINI MODS

                  Ils seront la seule classe de bolides en piste qui ne s’apparenteront pas aux bolides des trois autres classes au programme. Les Mini-Mods sont eux aussi une classe Maison et ce depuis plusieurs années déjà au PRM Speedway et au départ des finales, plus de 20 bolides forment la parade avant que Gilles Cusson n’abaisse le drapeau vert. Ils sont Mini mais le spectacle est souvent Géant par leur vitesse et leurs dépassements. Présentement la famille Désilets ont droit aux trois premières places au classement cumulatif mais il reste encore trois finales à disputer et tout peut encore arriver laissant toute grande ouverte la porte à un éventuel champion.

 

 

ATTENTION - - - ATTENTION - - -ATTENTION - - -

Dimanche 29 août…

Les rapides et spectaculaires

ESS Sprint Car !

 

Autres classes au même programme…..

Lightning Sprints      Mini-Modifiés

Midget Lite et Youth

 

Pour 2010… réservez vos dimanches soir à St-Marcel sur Richelieu

RPM Speedway !

 

Réjean Ouellet

Relationniste   www.lerpmspeedway.com

 

 


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Posted by Marc Patrick Roy at 26.8.10 0 comments

Pro All Stars Series news - PASS South North Wilkesboro preview

PASS Labor Day Classic at North Wilkesboro to Celebrate Short Track Racing

 

CHARLOTTE, NC (August 20) – Ever since Pro All Stars Series (PASS) officials announced their intentions to bring racing back to the Historic North Wilkesboro Speedway earlier this year it has created quite a buzz in the racing world.  After all, the upcoming Labor Day Classic to be held September 3-4 will mark the return of racing to North Wilkesboro after a 14 year hiatus.  And, if that was not enough, PASS President Tom Mayberry shocked the short track racing community when he announced that the 63-year-old facility will host a 300 lap Super Late Model event paying at least $75, 000 to the winner April 7-9, 2011. 

 

“It’s a great honor for everyone associated with PASS, from the teams to the officials to the fans, to join Speedway Associates in bringing true short track action back to North Wilkesboro,” said Mayberry.  “North Wilkesboro Speedway presents many unique challenges to our competitors and we think the fans that attend our races this year and in 2011 will see some of the most unbelievable racing they’ve ever witnessed.”

 

In addition PASS officials recently announced that the Limited Late Models, Stadium Stocks/Four Cylinders, and Allison Legacy will also join the PASS South Super Late Models September 3-4 to celebrate the return of short track racing to North Wilkesboro Speedway.

 

“When you look back at the origins of stock car racing, you don’t have to look any further than Wilkes County and the cat-and-mouse game that went on between bootleggers and revenuers,” said Mayberry.  “Short track racing came from those roots and we couldn’t be more pleased to have the Limited Late Models, Stadium Stocks, and Allison Legacy cars join PASS in reviving short track racing at North Wilkesboro.  You can’t have short track racing without those blue collar racers who do it purely because they love it and we’re glad to have them as part of the Labor Day Classic.”

 

Veteran driver Brandon Ward and his New Day Motorsports team have tested extensively at North Wilkesboro in recent months to prepare for the Labor Day Classic.  Ward was pleasantly surprised at the condition of the track, especially considering how long it had sat dormant.

 

“The racetrack is in relatively good shape.  I was surprised how good the surface was for as long as it’s been sitting idle,” said Ward, driver of the #62 Yarbrough Transfer/Miller Welders Chevrolet.  “The track doesn’t have a lot of grip, but it didn’t have grip the last time there was a race there in 1996.  The driver that wins is going to have to save tires and have something left late in the run.”

 

And, with both team and driver hailing from just down the road in Winston-Salem, NC, the Labor Day Classic has been a race Ward and his teammates have had on their radar all year long.

 

“It’s huge to win a race in PASS South because the competition is the absolute toughest you will find in the Southeast,” said Ward.  “It would be huge to win at a track that is just coming back.  Also, it’s relatively close to home and we’ll have a lot of friends and family there so it would be great for New Day Motorsports to get a win at North Wilkesboro.”

 

Another driver who has tested at the legendary race track is 20-year-old Texas native Trey Mitchell.  In his first full season racing in PASS South, Mitchell has scored four top ten finishes and sits eighth in points.  And, he would love nothing more than to put his name in the record books alongside the notable list of winners at North Wilkesboro Speedway.

 

“I’m excited about the opportunity to be the next winner at North Wilkesboro since Jeff Gordon was the guy who won the last race there,” said Mitchell, driver of the #47 Mangum’s Oilfield Service/SponsorTrey.com Ford.  “It’s going to be all about tire management.  The place fits my driving style and I think it’s pretty sweet because it still looks a lot like it did when they ran the last race there.”

 

The Labor Day Classic weekend will kickoff on Friday, September 3rd with gates opening at 11 AM.  There will be a rotating practice for the PASS South Super Late Models, Allison Legacy, Limited Late Models, and Stadium Stocks beginning at 2 PM.  Practice will run until 7 PM and gates will close at 8 PM.  On Saturday, gates will open at 7 AM with rotating practice from 9:30 AM to 11:25 AM.   Qualifying will begin at 11:30 AM for the Allison Legacy cars, Limited Late Models, and PASS South Super Late Models.  The Stadium Stocks will draw for their feature starting positions if there are less than 36 cars and will run heat races if there are more than 36 cars in attendance.  Racing will begin at 2 PM with a 25 lap main event for the Stadium Stocks, to be followed by the last chance race for the PASS South Super Late Models, a 35 lap event for the Allison Legacy cars, and a 50 lap event for the Limited Late Models.  The PASS South Super Late Models will compete in the final event of the weekend racing for 200 laps in the Inaugural Labor Day Classic.  The complete weekend schedule can be found at ProAllStarsSeries.com.

 

The PASS South Super Late Models will utilize the Labor Day Classic as a tune-up for next year’s North Wilkesboro 300, which will pay $75,000 to the winner.  PASS eligible drivers could take home $100,000 if they are the first to reach the checkered flag.  The North Wilkesboro 300 promises to be one of the biggest events in Super Late Model history and will take place April 7-9, 2011.

For more information please visit our website at proallstarsseries.com or historicnws.com or contact Alan Dietz at 704-231-2039 or at alandietzpass@live.com.

 

 

                                                                       


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Posted by Marc Patrick Roy at 26.8.10 0 comments

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