2011-06-22

DURHAM RACERS ON-TRACK AT HISTORIC MOSPORT CIRCUIT, JUNE 26

Vortex Brake Pads 200 Is Round Four In NASCAR Canadian Tire Series Season

 

(Bowmanville, ON – June 22, 2011)  Oshawa's David Thorndyke and Ajax's Joey McColm will be competing at their home track in the NASCAR Canadian Tire Series Vortex Brake Pads 200 at Mosport International Raceway on June 26.

 

Thorndyke is running a limited season schedule in his #67 Thorsons EVT

2007 Chevrolet Monte Carlo SS, with this weekend being his first time out in the car in 2011.  He will be sticking to the road courses in this year which includes the Toronto Street Course on July 9, The Grand-Prix de Trois Rivieres on August 7 and conclude at Circuit Gilles Villeneuve on August 20.

 

"We have done a lot of improvements to the car this year, Thorndyke explained."  “They may not be noticeable to look at, but should show up once we are on the track.”

 

The 53-year-old will be looking to rebound after a disappointing weekend at Mosport in 2010 where mechanical difficulties retired the race car after five laps in practice.

 

"Hopefully we will have better luck this year," proclaimed Thorndyke.

"Just being able to finish the race at my hometown track would be huge.

With the changes that we made at the tail end of last season, we were able to get about five seconds a lap faster so we are hoping for big gains at Mosport.  A top-10 result would be a win for our team.”

 

Thorndyke is the president of Thorsons EVT (Enclosed Vehicle

Transportation) which he runs with his brother.  The fleet of trucks all are 53 feet and they haul cars from coast to coast.

 

"All of our transports are enclosed," explained Thorndyke.  "There are no open carriers so that what we transport is protected."

 

A native of Ajax, McColm is a NASCAR Canadian Tire Series Veteran at the tender age of 25.  He has been with the series since its inception back in 2007.  The Vortex Brake Pads 200 will be his first race of 2011 and is hopeful to run a few more this season.  McColm who will be driving the #50 Race Time Radio Dodge Avenger will be looking for a strong start to his season and hopes for a top-10 finish.

 

"I love racing at Mosport,” McColm said.  “It’s truly a driver’s track.  It’s like a roller coaster out there and it’s so much fun to drive on.  Being a local racer, it’s an added bonus because I consider it my home track and I am proud to compete here.”

 

McColm has been noted as one of the more personable drivers in the series and can often be seen signing autographs and interacting with his many fans.

 

Off-track the 25-year-old recently graduated with a degree in Civil Engineering from Ryerson University in Toronto.  McColm is also involved in several charities including his new partnership with Earth Day Canada.

 

“I am really excited to be working with Earth Day Canada,” he explained.  “We will be looking to bring a lot of sustainable products into the world of NASCAR.  Some of the initiatives that we will focus on is developing a waste program at the facilities that we go to and to look at our team practices such as using bio-diesel in the haulers.”

 

Racing starts Friday (June 24) with a full-day of testing for all series'

but the NASCAR Canadian Tire Series.  Saturday (June 25) will have both practice and qualifying in the morning, followed by races for the Castrol Touring cars, OFFC-F1600 and Porsche 944 Cup. Sunday (June 26) morning opens with more qualifying and then races in Porsche 944 Cup, NASCAR, Castrol Touring and OFFC-F1600 to close out the weekend.

 

For more information and to purchase tickets call the Mosport Hotline at

1-800-866-1072 (Monday to Friday from 9 am to 5 pm ET), visit online at www.mosport.com, or email info@mosport.com

 

 

 

- 30 -

 


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Un gros week-end était prévu pour la nouvelle série Slingshot!

Les activités ont commencé samedi sur le tri-ovale du mini-drome de l'Autodrome Drummond et le week-end s'est poursuivi, dimanche au RPM speedway.

Tous le monde était impatient de voir rouler ces petits bolides sur se mini tri-ovale! En après-midi, les pilotes étaient en piste pour les premières pratiques qui se voulaient une séance d'adaptation pour la majorité des concurrents.  L'après midi s'est terminé avec 2 séances dequalifications alors que la finale était présentée en soirée durant l'intermission.

 

Jordan Poirier, âgé de seulement 13 ans, a remporté la  course inaugurale de la série Slingshot sur le mini tri-ovale. Jordan, c'est le fils du pilote STR Yannick Poirier, visiblement le jeune pilote a bien appris du paternel.

Jordan Poirier s'élançait de la cinquième position suite au tirage au sort qui s'est tenu après les qualifications alors qu'il avait terminé deuxième à deux reprises.

La finale était disputée sur 20 tours. Dès le départ, Jordan est passé à l'attaque et il parvenait à remonter les autres concurrents pour se retrouver 2e à la mi-course. Jordans profite d'une erreur du jeune Keven Hébert âgé seulement de 11 ans qui tentait d'éviter un retardataire,  pour lui ravir la première place et filer vers la victoire.

Résultats

  • -1 #1 Jordan Poirier 13 ans
  • -2 #71 Keven Hébert 11ans
  • -3 #31 Isabelle Manny 16ans
  • -4 #32 Patrick Manny 18 ans
  • -5 #66 David Tremblay 28ans
  • -6 #47 Remy Nadeau 43ans

Rappelons que lors des deux séance de qualification, Keven Hébert a remporté la première manche alors qu'Isabelle Manny signait le meilleur temps de la deuxième séance.

Les nombreux amateurs dans les gradins ont bien apprécié le spectacle durant l'intermission, ils ont surtout .été impressionnés par l'accessibilité de cette série. On retrouvait sur le podium un "bout-chou" de 11ans, des ados, une fille et même un papa!

Le grand papa Poirier se félicitait d'avoir loué la voiture pour la confier à son petit fils, Jordan après l'avoir vu effectuer une superbe remontée. D'après moi ca n'est qu'un début!
 
Nous vous invitons à visionner la course : : http://www.revstar.ca/index10-videos.html
 

RPM SPEEDWAY

Dès le lendemain, les pilotes étaient de retour en piste en cette journée de fête des pères. C'était d'ailleurs une soirée familiale au RPM Speedway dont les séries de dévellopement étaient à l'honneur.

Une soirée parfaite pour Keven Hébert !
Après avoir commis une petite erreur de pilotage la veille au mini-drome qui lui a sans doute coûté la victoire, Keven avait bien l'intention de se reprendre et c'est ce qu'il a fait. Keven a remporté non seulement la qualification mais aussi la finale de la soirée.

Keven ne l'a pas eu facile. Malgré les attaques soutenus de Patrick Manny en final, le petit Keven ne s'est pas laissé intimider, il défendre sa première place jusqu'au drapeau à damier. Avec les données de télémétire sur la voitune, nous avons constaté que Keven a attient une vitesse supérieure à 105 kilomètres à l'heure sur cette piste d'un quart de mille... Assez impressionnant !

Résultats

 

  • -1 #71 Keven Hébert
  • -2 #32 Patrick Manny
  • -3 #31 Isabelle Manny
  • -4 #47 Remy Nadeau
  • -5 #1  André Manny


Le prochain programme sera présentée le 25 juin à l'autodrome de Granby, c'est un rendez vous !

 

Carl Labonté

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REVSTAR

http://www.revstar.ca

 

Calendrier 2011



REVSTAR SLINGSHOT & G-KART
CHAMPIONNAT 2011


SAMEDI 14 MAI DRUMMOND SLINGSHOT + G-KART 13H00 À 16H00

SAMEDI 21 MAI DRUMMOND SLINGSHOT + G-KART 13H00 À 16H00

SAMEDI 11 JUIN RPM SLINGSHOT + G-KART 13H00 À 16H00

SAMEDI 18 JUIN DRUMMOND SLINGSHOT + G-KART 13H00 À 16H00

DIMANC 19 JUIN RPM SLINGSHOT + G-KART 13H00 À 16H00

SAMEDI 25 JUIN GRANBY SLINGSHOT + G-KART 10H00 À 14H00

SAMEDI 2 JUILLET GRANBY SLINGSHOT + G-KART 10H00 À 14H00

DIMANC 7 AOUT RPM SLINGSHOT + G-KART 13H00 À 16H00

SAMEDI 20 AOUT GRANBY SLINGSHOT + G-KART 10H00 À 16H00

SAMEDI 3 SEPTM GRANBY SLINGSHOT + G-KART 10H00 À 14H00

VENDRE 9 SEPTM DRUMMOND SLINGSHOT + G-KART 15H00 À 18H00

SAMEDI 24 SEPTM RPM SLINGSHOT + G-KART 13H00 À 16H00

 

CALENDRIER PEUT-ÊTRE SUJET À CHANGEMENT

3 pistes, 4X chacune, pour 12 courses total

AUTODROME GRANBY : http://www.autodrome-granby.com/

AUTODROME DRUMMOND : http://www.autodrome-drummond.com/

RPM SPEEDWAY : http://www.lerpmspeedway.com/

 

 


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ALEX TAGLIANI - Canadian Looking To Return to Fast Crowd

For Immediate Release           

 

INDIANAPOLIS (June 21, 2011) – In reference to no specific IZOD IndyCar Series driver, Alex Tagliani is looking to change the crowd he hangs with during the Iowa Corn Indy 250 Saturday night at Iowa Speedway in Newton.

 

Last weekend, Tagliani didn’t like the company he was keeping in Milwaukee. He wasn’t running with the cool crowd, so to speak, and he didn’t like that. In practice, in qualifying and in the race, Tagliani didn’t fit in. He loves the fast crowd.

 

Sitting in the top-10 in the IndyCar Series points chase and having won two poles this year, including the prestigious Indy 500 pole, Tagliani is used to hanging with the fast crowd in 2011.

 

The driver knows that the best way to fit in with the fast crowd is to bring a hot rod to the party, and that’s what the Sam Schmidt Motorsports (SSM) crew will be taking to Iowa Speedway for Tagliani. The No. 77 Bowers & Wilkins Dallara/Honda/Firestone racecar “Tag” will drive in Sunday’s Iowa Corn Indy 250 is the same car he put on the pole of the 2011 Indy 500 with an average speed of 227.472 mph. He led 20 laps of the 500 with the car.

 

The Iowa car is also the same one with which Tagliani blistered the 1.5-mile Texas Motor Speedway with a lap of 215.186 mph to claim the pole for the Firestone Twin 275s.

 

Though the Iowa Speedway .875-mile oval is the shortest on the 2011 schedule, it is a fast track. Its 12- to 14-degree banking in the corners allows for speeds in excess of 180 mph by the IndyCar Series cars.

 

When the green flag falls Saturday night for the Iowa Corn Indy 250, expect to see Tagliani hanging with the cool kids because he’ll be driving his hot rod to the party.

 

Alex Tagliani, Driver of the No. 77 B&W Dallara/Honda/Firestone for Sam Schmidt Motorsports:

 

You’ve raced at Iowa Speedway just once. What are your thoughts on the track?

 

“Iowa is a track I like very much. We were competitive there last year. We are very excited about going back there this week. I can’t wait because I’ll be back in my normal oval car. I think we have all the chance in the world to be really strong.”

 

Admittedly, you had a poor performance at Milwaukee last weekend, but you’ve said you are looking forward to going to Iowa. The track there is another short oval like Milwaukee, so why are you looking forward to Iowa so much?

 

“They’re both short ovals, but the comparison really ends there. Iowa is more banked, so you need more speed out of the car, which is what our normal oval car has. I can’t tell you how much I’m ready to get back to Iowa, especially after the weekend we had at Milwaukee. You just can’t wait to get back on the track when you know something is going to be fast and you can put a bad weekend behind you. It’s a track that demands a lot of speed, and we have it with this car we’ll be using this weekend. It’s going to be a race that will allow us to put Milwaukee behind us.”

 

Rob Edwards, Team Manager of the No. 77 B&W Dallara/Honda/Firestone for Sam Schmidt Motorsports:

 

Iowa and Milwaukee both fall in the category of short ovals, but they are very different. How do you prepare for Iowa compared to Milwaukee?

 

“In our particular case, being a new team in 2010, we hadn’t been to Milwaukee as a team before this year, so we were starting with ‘new team syndrome’ there. But going back to Iowa, we had a good car there last year. We qualified well. We missed a couple of things in the race, but we know what we missed, so we’ve got a good handle there. Nick Snyder, who joined us now to engineer the car, was on the winning car last year at Iowa. We feel pretty good going to Iowa. Obviously, don’t count you chickens before they hatch, but we’re looking forward to getting back on the track and back up toward the front in Iowa this weekend.”

 

 

 

 

ALEX TAGLIANI’S IOWA INDYCAR SERIES PERFORMANCE PROFILE

Year

Date

Event

Start

Finish

Status/Laps

Laps Led

2010

6/20

Iowa Corn Indy 250

6

12

Running, 248/250

0

 

-TSC-

 


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Super Séries. étape # 3. c'est au tour du...RPM Speedway !

Samedi soir prochain, sur la piste du RPM Speedway, se tiendra la troisième étape de la Super Séries 2011 chez les Modifiés. Déjà certains pilotes se pointent admirablement  au fameux Top-5 et la course au meilleur pilote Modifié ne vient que de débuter. Samedi soir dernier, Gino Clair # 22J  a su mener l'épreuve de 100 tours jusqu'à la victoire et ainsi récolter de précieux points menant à la sixième et ultime étape.

          Maintenant place au RPM Speedway  où certains pilotes s'y sont déjà très bien illustrés; mentionnons les David Hébert, Mario Clair, Claude Brouillard et Pierre Dagenais. Sur ce circuit aux dimensions différentes tous peuvent avoir espoir de remporter la victoire aussi bien les deux voitures # 39 et 39A de Clément et Alan Therrien que celle de Chris Rabe # 01 qui a établi un nouveau record de piste il y a deux semaines au RPM Speedway ainsi que la recrue Luke Whittaker qui ne cesse d'impressionner depuis le début de la présente saison.

 

          Cette troisième étape est cruciale pour les pilotes déjà en tête de liste au classement et certains en profiteront pour augmenter leur avance sur les compétiteurs. Les amateurs sont impatients de voir ce que feront les Kayle Robidoux, Alain Boisvert, Jean Boissonneault, François Bernier, Yan Bussière et Steve Bernard ce samedi 25 juin. Un natif du coin, plus précisément de Yamaska, Jasmin Léveillé # 4K sera t'il en mesure de démontrer tous ses talents à ses amis ?

          Un maximum de 24 bolides pourront être en piste pour la finale de 100 tours et certainement que les qualifications auront toute leur importance tout comme la consolation que servira à éliminer les pilotes en trop du chiffre magique de 24.

          Jasmin Péloquin promoteur et commanditaire de la série de par son commerce JPS Sports est déjà aux préparatifs de cette soirée qui offrira à tous les amateurs de courses sur terre battue un spectacle des plus impressionnants.

          Notons que les cinq premiers au classement cumulatif ont des positions assurées en grande finale ce samedi 25 juin prochain. Pour les amateurs qui n’auraient jamais fréquenté le RPM Speedway, c’est une occasion en OR de découvrir ce site.

 

        *Si disqualification lors de l'inspection, la bourse du pilote ira dans le fond de points de la Super Séries, le montant total du fond de points sera déterminé à la fin de la 6e épreuve à l'Autodrome Granby, le 2 septembre prochain.

 

Voici les dates officielles pour les épreuves à venir de la « Super Séries 2011 »

   Autodrome Granby                   vendredi 2 septembre

                          Autodrome Drummond                   samedi 27 août

                         RPM Speedway                        samedi 20 août

                                                                 

 

Réjean « Regg » Ouellet

Relationniste Super Séries 2011

 


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Ce samedi au RPM Speedway...3e étape de la Super Séries 2011 !

C’est ce samedi que les amateurs pourront assister à la 3e étape de la Super Séries 2011 pour la classe Modifiée sur le tracé du RPM Speedway. Au même programme, les Lightning Sprints, les Mini Modifiés et les deux groupes de VTT.

 

          Maintenant place au RPM Speedway  où certains pilotes s'y sont déjà très bien illustrés; mentionnons les David Hébert, Mario Clair, Claude Brouillard et Pierre Dagenais. Sur ce circuit aux dimensions différentes tous peuvent avoir espoir de remporter la victoire aussi bien les deux voitures # 39 et 39A de Clément et Alan Therrien que celle de Chris Rabe # 01 qui a établi un nouveau record de piste il y a deux semaines au RPM Speedway ainsi que la recrue Luke Whittaker qui ne cesse d'impressionner depuis le début de la présente saison.

 

          Cette troisième étape est cruciale pour les pilotes déjà en tête de liste au classement et certains en profiteront pour augmenter leur avance sur les compétiteurs. Les amateurs sont impatients de voir ce que feront les Kayle Robidoux, Alain Boisvert, Jean Boissonneault, François Bernier, Yan Bussière et Steve Bernard ce samedi 25 juin. Un natif du coin, plus précisément de Yamaska, Jasmin Léveillé # 4K sera t'il en mesure de démontrer tous ses talents à ses amis ?

          Un maximum de 24 bolides pourront être en piste pour la finale de 100 tours et certainement que les qualifications auront toute leur importance tout comme la consolation que servira à éliminer les pilotes en trop du chiffre magique de 24.

          Jasmin Péloquin  promoteur et commanditaire de la série de par son commerce JPS Sports est déjà aux préparatifs de cette soirée qui offrira à tous les amateurs de courses sur terre battue un spectacle des plus impressionnants.

          Notons que les cinq premiers au classement cumulatif ont des positions assurées en grande finale ce samedi 25 juin prochain. Pour les amateurs qui n’auraient jamais fréquenté le RPM Speedway, c’est une occasion en OR de découvrir ce site.

LIGHTNING SPRINTS

          Ces bolides nous ont déjà fournis bien des sensations sur le circuit de St-Marcel et des courses folles pour le damier sont monnaie courante. Très bien dirigés par Pierre-Yves Joyal et Stéphane St-Laurent, ces pilotes ont pour mission d’être à la hauteur des attentes partout où ils évoluent et rarement les amateurs sont déçus. Notons les superbes performances de Éric Sundborg dernièrement jumelées à celles des Yves Girard, Normand Hamel ou encore René Couture recrue 2010.

 

LES MINI MODIFIÉS

         

Toujours très passionnant de voir ces bolides « scale » poursuivre le leader de la course dans les tournants; ils foncent au meilleur de leur performances et espèrent trouver la place pour se mettre en évidence et ainsi récolter le fruit de leurs efforts sur un podium.

 

LES VTT…en deux groupes

         

Eux aussi veulent vous impressionner mais quelques fois au détriment des conséquences encourues. La série Amateur et la série Pro se côtoient toujours et même si le nombre de bolides en piste n’est pas énorme, les sensations elles le sont. C’est à voir !

         

 

 

 

Suite de la finale MODIFIÉS….le 2 juillet prochain!

          C’est le samedi 2 juillet que sera complétée la finale 40 tours déjà débutée le 11 juin dernier qui avait malheureusement été arrêtée par la pluie; seuls les bolides inscrits pour ce départ lors de cette épreuve pourront reprendre là où ils avaient laissé avant que la pluie ne fasse des siennes.

          Par la même occasion, le promoteur Jasmin Péloquin avise les amateurs et principalement les coureurs de la classe Modifiée qu’il y aura finale de 100 tours au lieu des deux finales 40 tours prévus afin d’accélérer le déroulement du programme déjà très chargé.

 

2 FINALES SPORTSMAN le 9 juillet prochain !

          Suite à l’interruption dû au mauvais temps le 2 juillet dernier, les Sportsman auront la chance de participer à 2 finales; il y aura donc la première en reprise et la seconde qui était déjà prévue…. Beaucoup d’action…messieurs préparez vos bolides!

 

 

ATTENTION - Samedi 25 juin -ATTENTION - - -

Finale 100 tours Modifiés…

3e étape de la Super Séries 2011.

 

         

Super Séries 2011

          La Super Séries 2011, composée de 6 épreuves distinctes de 100 tours chacun chez les Modifiés, comporte 2 segments disputés au RPM Speedway la première se tiendra le samedi 25 juin prochain…mettez ce spectacle à votre horaire.

 

Bonne saison 2011 à tous !

                La grille complète de la programmation avec les dates et classes en action est disponible sur le site internet www.lerpmspeedway.com . Plus de détails vous seront fournis en cours de saison pour chacune des épreuves inscrites à la programmation.

 

Pour 2011… réservez vos samedis et dimanches soir à St-Marcel !

 


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Airborne Plans "Unforgettable" Fireworks Event

For immediate release – AS-062001-1

South Plattsburgh – Airborne Speedway will celebrate the 4th of July holiday on Saturday, July 2, with five divisions of stock car races and one of New York state’s largest fireworks displays, promoter Mike Perrotte announced today.

 

The pyrotechnics will be produced and directed by Plattsburgh chiropractor Joseph “Dr. Joe” Clauss and Sons. “We’ve arranged for some extra bulldozing to prepare the launch sites as an added safety precaution because this year’s display will be much bigger and longer than last year’s show, which was very well-received,” he said.

 

“We are going to fire the most gunpowder over the skies of Plattsburgh since we defeated the British ships in 1814,” Clauss promised. “I lost my Dad over the winter and I have never done a show without him. In part, this year’s display will be in hopes of having him looking down on Airborne and saying – nice job!”

 

“We have some specialty shells in transit from China ordered specifically for this night as we honor Plattsburgh and our country,” Clauss added.

 

The July 2nd event is sponsored by High Peaks Dental, Pepsi and Trim’s Mobile Home Service. All five Airborne divisions – DIRTcar Modifeds, Sportsman, Renegades, Mini Modifieds and Bombers - will be in action.

 

Grandstands open at 4 p.m. Racing begins at 6 p.m. Admission is $15/adults, kids 12 and under admitted free of charge. After 8:30 p.m., carloads will be admitted onto the grounds for a $7/parking fee.

 

Airborne Speedway is located on Broderick Road in South Plattsburgh, just off Rte 22, one mile south of I-87 exit 36. Airborne’s new Fun Karts on-site track will also be open.

 

Contact: Tom Herzig

802-882-8131

 


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2011-06-21

MOSPORT SPEEDWAY RACE RECAP FOR JUNE 18, 2011

(Bowmanville, ON – June 20, 2011) There were smiles all around on June

18 as the weather finally cooperated and Mosport Speedway was able to present a full card of racing action from the homegrown Pure Stock division as well as the visiting OSCAAR Outlaw Super Late Models presented by Daymak Ajax and the CRS Ontario Legends.

As part of this night’s feature race, Daymak Ajax awarded Christopher Delmaire of Scarborough with an Eco Star bike valued at approximately $1,300.

PURE STOCK

The battle for the evening’s Pure Stock bragging rights was resolved only after a hard-fought, 20 lap scrap between a pair of past champions and a host of potential future title holders.

Sophomore driver Kyle Hope was the first out of the gate, snagging the early lead from the outside of the front row. Demoted to second place on lap three by two-time champion Jeff Scott (#96 Sunbird), Hope found himself further displaced when Kevin Hinds (#57) and the hard charging Nick Mulders (#89) pushed through to challenge Scott for the overall lead.

Hinds and Mulders were eventually able to wrestle top spot away from Scott and each took their turn on the point until the motor expired in Mulder’s Cavalier, the Turn Two, lap 10 tangle handed the lead back to Scott.

Defending series champion Kevin Pickford (#19 Buick Skyhawk), having been involved in an early race incident, hade been charging forward, picking off his rivals one at a time. With five-to-go Pickford moved onto Scott’s back bumper, applying the pressure for three full tours before taking the long, outside route through Turn Two, Pickford edging clear of Scott as the pair streamed down the backstraight and taking the lead, a position that he would not relinquish.

“You have no idea how much competition we have here,” exclaimed Pickford. “Once I finally caught up to Jeff, he was protecting the inside line so I knew the only way to get past him was to try going wide coming off of the turns.”

To add insult to injury, Duane Jeffery was also able to get around Scott to claim second place, the two drivers crossing the stripe nose-to-tail.

The ONTARIO LEGENDS

The Ontario Legends made their first of three appearances scheduled for Mosport on June 18 for Round Four of their 2011 calendar.

In the first three events of the year, the feature race wins have been split between defending series champion Adam Cuthbertson (2 wins) and former Mosport and Legends champion Andy Warbutton. And Saturday night’s race proved again to be a two-man tussle between the longtime rivals.

In the evening’s two, 8 lap heat dashes, Warbutton was able to edge out Cuthbertson to claim the preliminary sprint victories.

The 20 lap feature contest however would be a Cuthbertson versus Cuthbertson duel, as younger brother Wes (#12) led the first half-dozen laps from the pole position, with Adam Cuthbertson, Bill Mason (#4) and Warbutton tucked in closely behind.

Proving that he still had a few tricks that he had not shown his sibling, Adam took and held the high outside line as the pair rounded the Turn 3/ 4 combination to wrestle away the race lead. At the same time, Warbutton pipped Mason for third place, a position he would hold to the end of the 20 lap, “Clean and Green” contest.

Once clear of the pack, Adam Cuthbertson settled into a comfortable rhythm, pulling away to an eight car length lead over his brother at the checkered flag.

“This is very much a driver’s track; you really need how to handle the bumps and the different pavement. I thought I had Wes pretty well covered, but he was running an awesome race and I really wasn’t sure if I could get him,” laughed the race winner.

The OSCAAR OUTLAW SUPER LATE MODELS

Three time, and defending OSCAAR champion Glenn Watson maintained his perfect record for 2011, claiming his third feature victory of the season on Saturday night.

Not completely willing to show his hand in the heat sprints with a pair of third place results (behind Drew Spicer and Oakwood’s Dave Taylor), Watson was ready to charge in the 50 lap feature, moving up from his third row starting spot to take the point from Drew Spicer coming to the stripe in lap four.

Once in the lead, Watson had a good seat to watch the scramble developing for the runner-up position in his rearview mirrors.

Spicer (#89) running in his first event of the year, refused to gently concede the victory to Watson, maintaining a constant pressure while defending his position from the #62 of Lloyd Ritchie, Wayne Isaacs in the ex-Jeff Hanley #00 and the #9 of 18 year-old Brandon Watson.

Running in a nose-to-tail four car train behind the race leader, second place was eventually decided on a lap 35 caution period restart when Brandon Watson outbraked Spicer as the pair entered Turn One. Although he was able to mount a late race charge, the younger Watson fell two car lengths shy of the victory with Spicer edging out Isaacs for the final step of the podium.

“I spent a lot of time watching my mirrors, but the car was really fast tonight,” explained Glenn Watson. “I would have had to mess up pretty bad for them to beat me.”

Ritchie eventually faded to a fifth place result, with Dave Taylor, who had battled an evil-handling car all evening, crossing the stripe in a closing, sixth place.

“We missed the setup by a ton tonight. We were lucky to finish in sixth,” admitted Taylor.

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Photo Credit: Peter Brand

Photo 1 - Pure Stock feature race winner and defending champion Kevin Pickford.

Photo 2 - Ontario Legends feature race winner and defending series champion Adam Cuthbertson.

Photo 3 - Three-time and defending OSCAAR champion Glenn Watson won the night's feature race keeping his perfect season (feature races) alive


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Autodrome Chaudière - LA SÉRIE PASS NORTH US!

Communiqué pour diffusion  2011-06-21

 

Du jamais vu à l'Autodrome Chaudière : Pro All Stars Series…

 

Samedi 25 JUIN 18H00, dans la continuité des fêtes de son 20ième anniversaire, une première à l'Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction : Les voitures de la Série PASS NORTH US, mieux connues sous l'appellation PRO STOCK,  visitent l'ovale beauceron dans le cadre du «HABITATIONS DANY LAGACÉ PASS 150».

 

Ces gros cylindrés au profil bas développant une puissance de près de 500 chevaux, avec des freins  très performants, des pneus lisses (slick) de 10 pouces,  en font des bolides plus rapides que les LMS, soit environ une seconde de moins au tour. Leur présence à l'Autodrome Chaudière suscite un intérêt marqué de la part des amateurs de stock car de haut calibre, qui dépassera tout ce qu'ils ont vu auparavant sur la piste la plus inclinée au Québec.

Les Américains : les Rowe, Clark et Cie

Vingt-deux voitures inscrites à date pour cette finale de 150 tours, dont les treize premiers au championnat. Parmi ceux-ci mentionnons la présence des Américains Benji Rowe, meneur au classement, Johnny Clarck, champion 2010, Trevis Benjamin et le vétéran Mike Rowe, notre Jean-Paul Cabana US. Le Canadien Lonnie Sommerville du Nouveau-Brunswick fait partie des pilotes inscrits. Le jeune Austin Brehio, 13 ans, sera également de la course.

 

Les Québécois : les Gringras, Gosselin, Laperle, Latulippe et Cie

Six québécois dont Alexandre Gringras, 7ième au classement PASS NORTH feront la lutte aux gros canons  de cette Série. Les Mario Gosselin et Patrick Laperle qui ont terminé respectivement 8ième et 10ième à North Wilkesboro  en avril dernier, Martin Latulippe Champion et Kevin Roberge  2ième du Crate Late Model aux Wold Series of Asphalt de New Smirna en janvier dernier, mettront tout en œuvre pour gravir l'une des marches du podium. Quant à  Jean-François Déry, il  pilotera la deuxième voiture de Gingras.

L'ouverture pour les spectateurs est prévue pour 12h30. Arrivez tôt pour voir les pratiques des voitures PASS à 13h00, 14h00 et 15h00.

 

Les classes locales : Coupe BESYBUY Pièces d'Autos

Première tranche de quatre courses de la Coupe Sport Compacte Bestbuy : finale de 100 tours avec 30 voitures en piste. Avec le nombre record d'inscriptions, les qualifications seront d'une importance capitale. Que feront les champions 2009 Mario Roy et 2010 Marc-Antoine Demers contre les meilleurs pilotes des autodromes de St-Eustache, Ste-Croix, Montmagny et Vallée-Jonction?

Les classes Limité et Kamikaze sont également de la programmation.

Un rendez-vous à ne pas marquer SAMEDI le 25 JUIN à compter de 18h00, dans le cadre du «HABITATIONS DANY LAGACÉ PASS 150. Les spectateurs sont admis à compter de 12h30. Pour horaire complet et informations supplémentaires, allez au www.autodromechaudiere.com. En cas de mauvaise température, remis au dimanche 13h00.

 

André Gagnon, Relationniste Autodrome Chaudière, Vallée-Jonction

 


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PASS North will make first Autodrome Chaudiere appearance Saturday

For Immediate Release: Media, contact Norm Desjardins

 

 

Naples ME (6/20) The Pro All Stars Series (PASS) North super late models will once again make their way across the Canadian border for their first ever stop at Autodrome Chaudiere in Lavallee Jonction Quebec this Saturday, June 25. The PASS Habitations Dany Lagace 150 is the first Quebec visit for the series since 2004.

 

Autodrome Chaudiere has 18 degrees of banking in the top groove, more than any other speedway in Quebec. They call the place a “Mini Bristol” and 150 green flag laps around this high speed soup bowl is guaranteed to satisfy the most knowledgeable Canadian race fan.

 

There's several local hot shoes ready to challenge the PASS touring regulars. Alexander Gingras has made all three PASS North events that have been contested to date, leading at New Brunswick Canada's Speedway 660 and scoring a season best sixth at the Beech Ridge opener. Gingras currently sits seventh in the PASS North super late model point standings.Local racers Jean Francis Dery and Martin Latulippe have both filed early entries for the series' first trip to their home territory.

 

They'll have a host of American invaders to contend with, including point leader Ben Rowe, defending series champion Johnny Clark, Maritime star Lonnie Sommerville, Travis Benjamin, Scott Chubbuck and 2010 PASS Rookie of the Year Joey Doiron. Richie Dearborn, Mike Rowe, 2011 Rookie of the Year contenders Kyle DeSouza and Matt Matheson, John Dabrowski, Gary Smith and Kirk Thibeau are all ready to make the trip and you can bet that a new track record for full fender race cars will be set when the super stars in the super cars tackle the high banked quarter mile.

 

Sport Compacts, Kamakazis and Limiteds complete the four division card. Race day is Saturday June 25th, and the grandstand gates swing open at noon. Home track divisions get their night started at 5:55 PM and the first PASS qualifying race is set to roll off at 6:45 PM. The PASS Habitaions Dany Lagace 150 is scheduled to get the green at 9:00 PM.

 

Visit www.proallstarsseries.com and www.autodromechaudiere.com for more information.

 


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2011-06-20

RPM Speedway... C'était places aux « classes légères »

          À quelques occasions, le RPM Speedway présente des programmes où la classe prestige « Modifié » ou leurs presque jumeaux, les Sportsman ne sont pas à l’horaire et dimanche dernier, le 19 juin jour de la Fête des Pères, ce fut le cas. Les classes Semi-Pro, Midget, Slingshot, Mini Modifiés et les Mod Lite étaient en piste. Un incident malheureux est venu ternir quelque peu la soirée; en effet, Sébastien Benoit au volant d’un bolide Midget a eu une malchance et a dû être transporté par ambulance ce qui a occasionné un retard de plus de 45 minutes au déroulement de la soirée

 

 

LES SEMI-PRO

          Les Semi-Pro ont gagné sur la cédule 2011 du RPM Speedway; en effet, ils sont à sept reprises en action sur le tracé de St-Marcel sur Richelieu et ce soir, un bon nombre de bolides était en piste pour rivaliser en ce soir de « Soirée Familiale.

          Au terme des 30 tours, Stéphane Messier # 63 s’est mérité le podium d’honneur après les 40 tours de la finale. Il fut suivi de Claude Piette # 14x et par Patrick L’héreault # 666.

 

LES MOD LITE

          Nouvelle association qui en est à ses premiers pas et ils étaient du programme de dimanche avec toute la fougue qu’on leur reconnaît. Les bolides sont vraiment attrayants pour les spectateurs et donnent un très bon spectacle.

          Au podium nous retrouvions Jacques Pelletier # 85, Stéphane Raymond # 57 et enfin le # 30 de Réjean Lemieux président de l’association.

 

LES MINI MODIFIÉS

          Depuis plusieurs années les Mini Modifiés regroupent un bassin de pilotes de tous âges qui aiment la compétition….ils étaient nombreux en piste ce soir mais aucun n’est parvenu à devancer les « Désilets ». Junior # 20 a remporté les grands honneurs suivi de Éric # 28 et Jean-François Leblanc # 22. Ils seront en piste la semaine prochaine lors de la Super Séries 2010 de 100 tours chez les Modifiés.

 

 

LES MIDGET

          Pour ceux qui ne les connaîtraient pas, les Midget sont identiques aux bolides des Lightning Sprint mais aucun aileron ne leur est permis. Ils offrent eux aussi un spectacle très intéressant pour les amateurs. Suite à une belle tenue en piste, c’est le vétéran Léon Mathieu qui a remporté cette finale suivi du sympathique André Bardier et Marc Chapdelaine.

 

LES Slingshot

          Nouvelle catégorie faisant son apparition cette saison sur les circuits au Québec et particulièrement au RPM Speedway car ils se produisent sur le même tracé que toutes les autres classes; Carl Labonté était très fier de voir cette relève étant lui-même instigateur de la série. C’est un jeune pilote de 11 ans qui a finalement remporté les honneurs de la finale Kevin Hébert arborant le # 71 suivi de Patrick Manny # 32 et de Isabelle Manny # 31.

 

 

ATTENTION - SAMEDI 25 JUIN -ATTENTION - - -

3e tranche de la Super Séries 2011….

En plus….les Lightning Sprints, les VTT et les Mini-Modifiés !

Dans la groove….     

·         Super Séries au RPM le 25 juin pour une finale Modifiée de 100 tours.

·         Accident impliquant le pilote Modifié # 75 Sébastien Benoit au volant d’un bolide Midget.

·         Quelques sorties de piste dans la classe Semi-Pro; les blocs de ciment ont fait leur ouvrage.

·         Dominic Beauchesne animateur fait un excellent boulot à la description des courses.

 

Super Séries 2011

          La Super Séries 2011, composée de 6 épreuves distinctes de 100 tours chacun chez les Modifiés, comporte 2 segments disputés au RPM Speedway la deuxième tranche se tiendra le samedi 20 août prochain…mettez ce spectacle à votre horaire.

Bonne saison 2011 à tous !

Pour 2011… réservez vos samedis et dimanches soir à St-Marcel !

 


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Posted by Marc Patrick Roy at 20.6.11 0 comments

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