2011-07-11

HONDA INDY : SEPTIÈME PLACE POUR LOUIS-PHILIPPE DUMOULIN

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

(Pour diffusion immédiate)

 

HONDA INDY : SEPTIÈME PLACE POUR LOUIS-PHILIPPE DUMOULIN

Dumoulin Compétition fin prête pour le Grand Prix de Trois-Rivières

Toronto, le 9 juin 2011 - Louis-Philippe Dumoulin a terminé en 7e place, ce samedi, à l’épreuve en série

NASCAR Canadian Tire au Honda Indy de Toronto. Son frère Jean-François Dumoulin a croisé le fil

d’arrivée en 17e position.

La course a été ponctuée de trois drapeaux jaunes, neutralisant la course pendant 14 des 35 tours complétés.

Le Québécois Andrew Ranger, de Roxton Pond, a remporté l’épreuve.

Louis-Philippe Dumoulin est remonté en septième place après avoir pris le départ en 11e.

PRESS RELEASE

(For Immediate Release)

 

HONDA INDY : SEVENTH PLACE FOR LOUIS-PHILIPPE DUMOULIN

Dumoulin Competition ready for the Grand Prix of Trois-Rivières

Toronto, June 9th, 2011 – Louis-Philippe Dumoulin finished in seventh position on Saturday in the

NASCAR Canadian Tire series’ Honda Indy of Toronto. His brother Jean-François Dumoulin crossed the

finish line in 17th position.

The race was neutralised three times which forced the field behind the safety car during 14 of the 35 laps of

the race. Quebecker Andrew Ranger, of Roxton Pond, won the race.

Louis-Philippe Dumoulin managed to come back in seventh place after starting in 11th.

 

Quelques ennuis

l’ont forcé à retraiter aux puits prématurément en qualifications, l’empêchant de réaliser son tour rapide. Pour

le Trifluvien, il s’agit d’un deuxième top-10 en trois épreuves en série NASCAR Canadian Tire, au volant de

sa voiture n°47 NAPA 200/Super 8.

«On voulait sauvegarder la voiture pour être capable de finir en force. Il y a eu une neutralisation en fin de

course et ça payé, puisque j’ai dépassé cinq voitures au dernier tour!», lance Louis-Philippe Dumoulin.

Jean-François Dumoulin a connu différents problèmes de moteur cette fin de semaine. Parti en 20e place, il a

effectué une remontée jusqu’en 13e place au 15e tour. Il a su éviter par la suite d’importants accrochages

devant lui. Il termine finalement en 17e place sur 33 voitures inscrites.

«On faisait une bonne course, mais au dernier départ, j’ai été ralenti par un retardataire. Puis, deux

compétiteurs ont fait un tête à queue devant moi, j’ai dû ralentir considérablement pour éviter le

carambolage», explique le pilote de la voiture n°04 Bellemare, Jean-François Dumoulin.

Dumoulin Compétition a su compter sur le support de trois nouveaux partenaires pour l’événement de

Toronto : Ian Willis, ingénieur, de l’équipe AIM Autosport, Speedy Transport, en collaboration avec Manac,

ainsi que le NAPA 200 de Montréal, qui aura lieu le 20 août prochain sur le circuit de l’Île Notre-Dame.

Les deux pilotes et instructeurs professionnels sont fin prêts pour le Grand Prix de Trois-Rivières. Ils seront

de retour devant leurs fans, partenaires, famille et amis les 5, 6 et 7 août prochain. Jean-François et Louis-

Philippe Dumoulin clôtureront leur fin de semaine à Toronto demain, alors qu’ils seront instructeurs en série

Ferrari Challenge.

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Some mechanical

issues forced him back in the pits early in qualifying and he was never able to record the fast lap he was

hoping for. For the Trois-Rivières native, it is a second top-10 in three starts in the NASCAR Canadian Tire

series on board of the No. 47 NAPA 200/Super 8 car.

“We wanted to save the car throughout the race to ensure having a strong finish. A green-white-chequered

ended up being fruitful has I was able to pass five cars on the last lap”, says Louis-Philippe Dumoulin.

Jean-François Dumoulin experienced several problems with his engine during the course of the weekend.

From 20th at the start, he managed to make his way to a 13th position on lap 15. He then avoided several

accidents in front of him to finish the race in 17th place on a 33 cars field.

“We made a good race, but on the last restart, I have been slown down by a lapped car. Then two cars spin

off just in front of me so I had to slow down considerably not to hit them' explained the Bellemare 04 car

driver, Jean-Francois Dumoulin.

Dumoulin Competition had the support of three new sponsors during the Toronto event: Ian Willis, engineer

of the AIM Motorsport Team, Speedy Transport, in collaboration with Manac, and the NAPA 200 of

Montreal that will take place on August 20th, 2011, on the Notre-Dame Island’s track.

The two drivers and professional race instructors are now ready for the Grand Prix of Trois-Rivières. They

will be back in front of their fans, partners, family and friend on August 5, 6 and 7. Jean-François and Louis-

Philippe Dumoulin will conclude their weekend in Toronto tomorrow when their will perform their instructor

duty in the Ferrari Challenge.

-30-

 


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AUTODROME GRANBY - LE GROUPE MASKA PRÉSENTE LES LIGHTNING SPRINT.

Une foule nombreuse est venue applaudir les prouesses de leurs pilotes favoris. Simon Couture (#34 Lightning Sprint) en a surpris plus d’un en brisant le record de piste, il mérite bien son titre de champion 2009 et 2010, il a franchi le 1/2 mille en 18,669 secondes.

 

Les Lightning Sprint:  Soirée parfaite pour Simon Couture

Simon Couture (#34) est l'homme à battre dans la catégorie Lightning Sprint, il a remporté sa qualification et la finale de 20 tours. L'autre qualification avait été remportée par Kevin Burke (#91). Simon Couture a pris le départ de la 8e position sur 19 voitures, il a rapidement pris les commandes de l'épreuve.  Au 9e passage, les bolides #4 et #7  de Raphael et Sébastien Ferland font un tonneau entre les courbe #3 et #4, le drapeau rouge est déployé. Les deux pilotes s'en sortent avec aucune blessure. Au 16e passage, la voiture #21 de Michel Audy cause un 2e ralentissement. Au drapeau à damier, Simon Couture est suivi par Yves Girard (#31),Eric Sundborg (#16), Normand Hamel (#44) et Mathieu Bourgouin (#27).

Sportsman : Steve Nadeau remporte l'épreuve et se l'a fait retiré.

Les séances de qualification ont été remportées par Maxime Michon (#75), Louis Bouthillier (#84) et Steve Nadeau (#94). Lors de la 2e  séance, Bruno Lacroix,notre signaleur en chef  a pénalisé Guy Ouellette (#07) et l'a obligé à repartir de l'arrière du peloton après qu'il est anticipé le départ. 26 voitures ont pris le départ de la finale de 50 tours avec points de championnat. Au 4e passage Guy Ouellette prend la position de commande devant Keven Beaucage (#45), David Coté (#5), Marcel Larocque (#87) et Steve Bernier (#25), un premier drapeau jaune est lancé. Au 6e passage, Marcel Larocque s’immoblilise dans la courbe # 4, il regagne les puits. Au 9e passage René Duquet (#66) dérape entre les courbes #3 et 4. Au 10e tour, un autre drapeau jaune est déployé. Au 17e tour, quelques voitures se touchent dans la courbe #3. Au 24e passage les bolide de André Bienvenue et Carl Pouin se touchent dans la courbe #3, c’est un 6e drapeau jaune, Eric Baker ( directeur de course) averti les pilotes que  les tours sur le jaune seront comptés dès le prochain ralentissement. Au 30e tours , un 7e drapeau jaune est déployé. A la relance au 35e passage, le départ est refusé on doit relancer l’épreuve pour une 8e fois. Au drapeau vert, Steve Nadeau est plus rapide, il devance Keven Beaucage, Yvan Rivard (#44),Guy Ouellette et Steve Bernier. Au 40e tour , Louis Bouthillier (#84) s’immbobilise et occasionne une 9e relance. Au 48e passage, un 9e drapeau jaune est causé par le # 4 de Samuel Desroches. Au quadrillé, Steve Nadeau était suivi de Martin Pelletier (#92), Guy Ouellette (#07), Keven Beaucage et Steve Bernier. Le gagnant de l'épreuve a été foudroyé  lors de l'inspection d'après course, les inspecteurs ont déclaré son' Cap Distributeur' non conforme.



Les Modifié: David Hébert remporte une 2e victoire consécutive.



David Hébert (#1) a connu un début de saison difficile, depuis qu'on a tourné la page du calendrier, tout semble rentrer dans l'ordre. Les séances de qualification ont été l'affaire de Jean Boissonneault (#61), Claude Brouillard (#3) et Frédéric Gamache (#74). Dès le début de l'épreuve de 50 tours, Clément Therrien( #39) occasionne un premier drapeau jaune de l’épreuve. Bruno Lacroix doit descendre une fois de plus sur la piste pour replacer les bolides. Au 7e passage Simon Perreault (#47) mène le bal devant Jean Boissonneault, Martin Roy (#90), Keven Bourgogne (#20), Frédéric Gamache (#74) et David  Hébert . Au 9e passage, Jean Boissonneault prend les commande de l’épreuve, une belle lutte se dessine entre Roy et Boissonneault, le pilote du # 61 résiste aux attaques. Au 15e passage, Alan Therrien (#39A) cause un 2e drapeau jaune. À la relance, Boissonneault est suivi par Roy, Hébert, Perreault et François Bernier (#49). Martin Roy est plus rapide à la relance, il devance Hébert et Boissonneault.Lors du 20e passage, Yan Bussière cause un troisième ralentissements. Dès la relance, une belle lutte s’installe entre Roy et Hébert. Au 22e passage,un nouveau meneur, Hébert prend la position de commande , il avait pris le départ de la 10e position.   Jean Boissonneault regagne les puits, on doit relancer l’épreuve. Au 24e passage Roy reprend les commande de l’épreuve devant Hébert, Steve Bernard (#54), François Bernier, Mario Clair (#22), Eric Sundborg (#16), Luke Whitteker (#87), Claude Brouillard (#3), et Alain Boisvert (#73).  Roy utilise l’extérieur de la piste Hébert se pointe côte à côte  a l’intérieur.Une autre neutralisation au 28e passage, la voiture de Patrick Laperle (#91) dégage beaucoup de fumée,il doit regagner les puits. Au 29e passage Jasmin Léveillée cause un sixième drapeau jaune , il percute le mur à la sortie de la courbe #2. À la relance, David Hébert réussit a reprendre les commandes devant Martin Roy, Steve Bernard, François Bernier, Kayle Robidoux (#46), Claude Brouillard, Luke Whitteker et Alain Boisvert.. Au 47e passage Steve Bernard cause un  autre neutralisation, il roulait en 3e  position. David Hébert mérite la première marche, Martin Roy et François Bernier complète le podium.  Le pilote qui mérite la plus belle remontée est Gino Clair qui a pris le départ en 19e position pour terminé 7e. Steve Bernard a fait toute une remontée aussi, il est parti de la 26e place, il roulait en troisième position avant de connaître des ennuis.

Pro-Stock: Jocelyn Roy mérite une deuxième victoires à Granby.

Bruno Cyr (#33) et Jocelyn Chicoine (#17) ont été les plus rapides lors des préliminaires. 18 voitures au départ de la finale de 20 tours, Mario Gagnon (#47) cause un premier drapeau jaune pour une crevaison arrière. Au 3e passage, on doit lancer un drapeau jaune afin d'enlever un débris dans la courbe #3. Normand Voghell (#3) repart de l’arrière du peloton. À la relance Bruno Cyr est plus rapide, Jocelyn Chicoine reprend la position de commande devant Cyr, Joseph Zengerly (#44), Richard ' Ti-Rouge' Bertrand (#O8) et Guy Viens (#15). Au 6e passage Pascal Romanesky (#14R) cause un autre ralentissment et repart de l’arrière du peloton. Au 8e tour Rolland Hébert dérape après avoir été bousculé par le #11 de Stéphane Larivière dans la courbe #4, les bolides de Voghell, François Adam (#16) sont aussi impliqués dans cette accrochage. Stéphane Larivière est pénalisé, il doit repartir de l’arrière. Au 13e passage, la voiture # 16 cause une neutralisation. Jocelyn Roy prend la position de commande sur Burno Cyr , Alain Brochu (#12), Jocelyn Chicoine et Guy Viens. Lors du 17e passage, Guy Viens dérape dans la courbe #2, vu l’heure tardive, on doit déployer le drapeau jaune et quadrillé. Jocelyn Roy remporte l'épreuve devant Bruno Cyr, Alain Brochu, Jocelyn Chicoine,Stéphane Lemire et Richard Bertrand. 

Josée Lyse Poisson

Relationniste Autodrome Granby

www.autodrome-granby.com

 

 

 


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DELAWARE SPEEDWAY WEEKLY RESULTS - 2011-07-08

FOR IMMEDIATE RELEASE

July 8, 2011

Delaware Speedway

Modified 08/07/2011

Consolation:1. Tyler Hendricks (Pain Court, ON), 2. Gary McLean (Conn, ON), 3. Barry Newman (Springfield, ON), 4. Justin Demelo (London, ON), 5. David McCullough (Glencoe, ON), 6. Derek McCullough (Glencoe, ON), 7. Robert Fenama (Harrow, ON), 8. Stephen Richmond (Appin, ON), 9. Darryn Wright (Watford, ON),

 

Weekly Feature:1. Barry Newman (Springfield, ON), 2. Gary McLean (Conn, ON), 3. David McCullough (Glencoe, ON), 4. Tyler Hendricks (Pain Court, ON), 5. Justin Demelo (London, ON), 6. Derek McCullough (Glencoe, ON), 7. Darryn Wright (Watford, ON), 8. Robert Fenama (Harrow, ON), 9. Stephen Richmond (Appin, ON),

Weekly Heat:1. Tyler Hendricks (Pain Court, ON), 2. Justin Demelo (London, ON), 3. Barry Newman (Springfield, ON), 4. Gary McLean (Conn, ON), 5. Derek McCullough (Glencoe, ON), 6. Darryn Wright (Watford, ON), 7. Robert Fenama (Harrow, ON), 8. Stephen Richmond (Appin, ON), 9. David McCullough (Glencoe, ON),

 

Super Stock 08/07/2011

Weekly Feature:1. Paul Fothergill (London, ON), 2. Kenny McNicol Jr (Exeter, ON), 3. Jake Ott (Ayr, ON), 4. Steve Smith (Arkona, ON), 5. Tim McGreggor (London, ON), 6. Kris Lawrence (London, ON), 7. Jeremy Reid (Kerwood, ON), 8. Andrew Perkins (Delaware, ON), 9. Jason Lidster (St Thomas, ON), 10. Geoff Chant (London, ON), 11. Alvin McNichol (London, ON), 12. Darren Glavin (Crediton, ON), 13. Matt Humphrys (St Marys, ON), 14. Darrell Lake (London, ON), 15. Raymond Yeo (St Thomas, ON), 16. DJ De Jesus (London, ON), 17. Scott Nagy (Strathroy, ON), 18. Amy Anderton (Delaware, ON),

Weekly Heat 1:1. Andrew Perkins (Delaware, ON), 2. Tim McGreggor (London, ON), 3. DJ De Jesus (London, ON), 4. Scott Nagy (Strathroy, ON), 5. Raymond Yeo (St Thomas, ON), 6. Geoff Chant (London, ON), 7. Darren Glavin (Crediton, ON), 8. Alvin McNichol (London, ON), 9. Amy Anderton (Delaware, ON),

Weekly Heat 2:1. Steve Smith (Arkona, ON), 2. Jake Ott (Ayr, ON), 3. Jeremy Reid (Kerwood, ON), 4. Paul Fothergill (London, ON), 5. Matt Humphrys (St Marys, ON), 6. Kenny McNicol Jr (Exeter, ON), 7. Kris Lawrence (London, ON), 8. Jason Lidster (St Thomas, ON), 9. Darrell Lake (London, ON),

 

Truck 08/07/2011

Weekly Feature:1. Gary Adriaensen (Belmont, ON), 2. Jeff Showler (Mt. Elgin, ON), 3. Tom Zagorodny (London, ON), 4. Shae Gemmell (Dorchester, ON), 5. Chad Rijnen (Zurich, ON), 6. Gary Triska (Straffordville, ON), 7. Brady Smith (Coldstream, ON), 8. Tyler Finlay (London, ON), 9. Mickey Brydges (London, ON), 10. Piet Blaauboer (Strathroy, ON), 11. Dave Evison (Mossley, ON), 12. Shawn Potvin (London, ON), 13. Chris Riddell (Thorndale, ON), 14. Devon Bloemendal (Mt Brydges, ON), 15. Matt Koricina (Ailsa Craig, ON), 16. Craig Marche (London, ON),

Weekly Heat 1:1. Devon Bloemendal (Mt Brydges, ON), 2. Shae Gemmell (Dorchester, ON), 3. Chris Riddell (Thorndale, ON), 4. Shawn Potvin (London, ON), 5. Brady Smith (Coldstream, ON), 6. Craig Marche (London, ON), 7. Gary Triska (Straffordville, ON), 8. Piet Blaauboer (Strathroy, ON),

Weekly Heat 2:1. Jeff Showler (Mt. Elgin, ON), 2. Chad Rijnen (Zurich, ON), 3. Gary Adriaensen (Belmont, ON), 4. Tom Zagorodny (London, ON), 5. Matt Koricina (Ailsa Craig, ON), 6. Mickey Brydges (London, ON), 7. Tyler Finlay (London, ON), 8. Dave Evison (Mossley, ON),

 

 

-End

 


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ACT TEAMS READY FOR "Short Track Style on the Magic Mile"

AUG 12-13 

 

For Immediate Release                    ACT – 070811-39

 

        Waterbury, VT – The biggest race in the 27-year history of the American Canadian Tour (ACT), on the biggest stage in northeast motorsports--the New Hampshire Motor Speedway (NHMS), is just a month away. Over 70 teams from throughout the Northeast and eastern Canada have already entered the $120,000.00 event.

 

“This is going to be the most unique stock car race ever run at the NHMS. It is designed to be “short track style on the Magic Mile”, said Tom Curley, President of the American Canadian Tour.

 

Friday, August 12th, ACT racing will include 20-mile qualifying heat events set up from a draw-for-position format. Next up will be ‘Last Chance’ 20-mile races for those who will attempt to fill the 44-car All Star Challenge field. The heats and last chance races on August 12th will pay a purse of over $50,000!

 

Saturday, August 13th, the ACT $60,000 plus feature event will be run in two segments. The first race will be a 30-mile contest lined up according to the ACT qualifying heats. Feature points will be issued with 1 for a win, 2 for second, 3 for third etc., assigned throughout the field.

 

Next up on Saturday, August 13th will be the IZOD INDYCAR 225 qualifying (time trials) for Sunday’s MoveThatBlock.com INDY 225, and the NASCAR Whelen Modified Tour 100. Following those events will be a 50-mile second and final feature segment for the ACT All Star Challenge. The second segment will include an inversion from the first segment. The winner of segment one will start 36th, second place 35th etc.  The two segments will be added together and the final finishing order for the race will be determined by low score from the two races. A perfect score would be winning both segments for a score of 2 points. That would result in a visit to NHMS Victory Lane.

 

“We will have teams from Montreal, Quebec City, Ottawa, all the New England states and New York State. There will be around 17 short tracks represented at the ACT New Hampshire Motor Speedway event. We know that the short track fans from those regions will be excited to see their local stars at the magic mile. Our hope is that we can provide some of the open wheel fans with some high speed short track racing entertainment leading up to the IZOD INDYCAR racing on Sunday, August 14th,” concluded Curley.

 

 

 

For additional information contact the ACT office at 802.244.6963, www.acttour.com, or media@acttour.com. General information and ticketing information is also available at www.nhms.com.

 

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La Maison des greffés du Québec et l'Équipe de course M.A.

7 juillet 2011

Ste-Anne-Des-Plaines, Québec

Pour une deuxième saison de suite, l'Équipe de course M.A se sont associer avec beaucoup de fierté à la Maison des greffés du Québec. Accueillant des gens en attente de greffes et qui en ont récemment subit une, ils sont sans cesse à le recherche de financement afin d'offrir à chaque personne un univers sain et où il lui fait bon de vivre.

 

Ainsi la campagne de financement 2001 à débuter le 30 avril dernier, et il est possible, depuis cette date, de signer l'une des voitures de l'équipe, c'est à dire le Sportsman #17 de Mathieu Francoeur ou le Sport Compact #38 de sa soeur Cindy Francoeur pour un montant de 5$. Ainsi, 160$ ont été amassé et jeudi, les sous ont été versé, en intégralité, à la Maison des greffés du Québec. De plus lors de cette journée, ils en ont profité pour leur donné un coup de main afin de préparer des sandwichs pour le défit cyclisme qui débutera le 8 juillet sur la rive sud de Montréal pour se terminer le lendemain à Québec.

Un appelle est donc lancé à tous dans le but de battre le record de l'an dernier afin de venir en aide à cette maison. Simplement en venant signer l'une des voitures ou même les deux lors de leurs passages sur les différentes pistes du Québec, vous ferrez une grande différence.

Il faut aussi souligner, qu'en s'associant à la Maison des greffés du Québec, l'Équipe de course M.A soutient la cause des dons d'organes et souhait sensibilisé la populations à l'importance de signer leur carte d'assurance maladie ainsi que le feuillet de consentement aux dons d'organes de la société de l'assurance-maladie du Québec pour, de cette façons, sauver de nombreuses vies.

Pour plus d'information n'hésiter pas à visiter le site web de la Maison des greffés du Québec (www.maisondesgreffes.com) ainsi que le site du gouvernement du Québec www.signezdonc.ca

Merci à nos commanditaires et partenaires pour la saison 2011: Centre du camion Provan, CMAX Laurentide/Lanaudiere, la Maison des greffés du Québec, Peinture industriel HP et PPG, Cingraphix.com, Antiroulle Repentigny et Centre de l'auto Vallée-Jonction.

L'Équipe de course M.A.

www.equipedecoursema.com

 


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Airborne begins 2012 Fourth of July plans

For immediate release                                  AS-070711-1

South Plattsburgh – Airborne Speedway promoter Mike Perrotte announced today that plans to improve upon the race track’s record-setting Holiday Fireworks event are underway.

 

 “We were both appreciative of the response and a little overwhelmed,” Perrotte said. “With the popularity of Dr. Joe’s (Clauss) fireworks and our racers, it’s clear that parking, traffic control and concession improvements are in order. We know that having an enjoyable experience at a big event is what keeps people coming back.”

 

“In all my years of doing this, I never learned more doing a show,” Dr. Clauss of Adirondack Family Chiropratic said. “Just as Mike is going to make some improvements on his end, I’m going to on mine. It was great fun and we’ll have some more next year.”

 

“There’s been a lot of interest in the touring series events we’ve brought to Airborne, the Race of Champions Modifieds, the American Canadian Tour and the ISMA Supermodifieds,” Perrotte noted. “We are looking at our options for more seating, which will allow us to build upon our success.”

 

Contact: Tom Herzig

 


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Meneur au championnat de la série Nationwide de NASCAR sera à Montréal

Communiqué pour publication immédiate

 


Meneur au championnat de la série Nationwide de NASCAR

À quelques semaines de son 1er NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, le circuit Gilles-Villeneuve reste une énigme pour Reed Sorenson.

 


Montréal, le 7 juillet 2011 - Alors qu'il est engagé dans une lutte sans merci avec Elliott Sadler en vue de l'obtention du titre 2011 de la série Nationwide de NASCAR, le Géorgien Reed Sorenson se dit intrigué par le circuit Gilles-Villeneuve auquel il se mesurera pour la première fois lors du prochain NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge. Les 19 et 20 août prochain, le vétéran de huit saisons se présentera à Montréal au volant de la Chevrolet no 32 de Turner Racing.

News Update For Immediate Release

 


Points Leader in the NASCAR Nationwide Series

Circuit Gilles-Villeneuve is still an enigma for Reed Sorenson, only a few weeks away from his first NAPA Auto Parts 200 Presented by Dodge

 


Montréal, July 7, 2011 - Caught in a battle to the finish with Elliott Sadler for the 2011 NASCAR Nationwide Series Driver title, Reed Sorenson from Georgia is intrigued by Circuit Gilles-Villeneuve where, at the NAPA Auto Parts 200 Presented by Dodge, he will be challenged for the first time by the famed road course. During the August 19-20 event, the eight-year series veteran will be discovering the Montréal track at the wheel of his Turner Racing #32 Chevrolet.

 

« Puisque je n'ai jamais encore été à Montréal, je suis fort intrigué par ce que je vais y trouver. Ma seule expérience de course au circuit Gilles-Villeneuve, je l'ai vécue en jouant le programme de Formule 1 sur ma Playstation, de dire Sorenson. Je sais bien qu'en NASCAR, ce sera bien différent. J'ai parlé à plusieurs coureurs qui ont participé à cette course. La moitié aime le circuit, l'autre moitié a de la difficulté à faire une bonne lecture des pièges. »


« J'ai eu le plaisir de discuter avec Reed récemment et je le sais très enthousiaste à l'idée de courir chez nous. Au moment où sera présentée notre épreuve, on en sera presque aux trois quarts de la saison et au train où vont les choses, comme l'un ne se distance pas de l'autre, Reed sera avec Elliott Sadler, sûrement encore engagé dans la lutte pour le titre, se réjouit François Dumontier, le promoteur délégué de l'événement et président d'Octane Management. C'est une situation fantastique pour nos spectateurs qui pourront voir pour la première fois à Montréal deux solides vétérans de NASCAR. »


Sorenson, qui n'a que 25 ans, avait au lendemain de l'épreuve de Daytona, le 1er juillet dernier disputé 148 courses de série Nationwide de NASCAR depuis 2005. Son palmarès indiquait qu'il avait obtenu quatre victoires, 38 Top-5 et 79 Top-10, en plus d'inscrire deux poles. Le coureur a aussi pris le départ de 161 épreuves de Coupe Sprint. Cette saison après 17 épreuves, il revendique 1 victoire enregistrée à Road America en juin, huit Top-5 et 12 Top-10. Après ces 17 courses, Reed avait une mince avance de neuf points sur Elliott Sadler. Ce dernier devançait de 22 points Ricky Stenhouse Jr en 3e place.


« J'étais l'éclaireur de Jacques Villeneuve l'an passé à Watkins Glen. Il était au volant de la voiture no 32, comme à Montréal d'ailleurs. Je sais qu'il a toujours bien roulé au circuit Gilles-Villeneuve. Je vais lui parler, je suis certain qu'il voudra bien me donner quelques trucs, soutient le coureur qui cette fois aura une monture Chevrolet et non plus Toyota, Todd Braun ayant vendu son équipe à Steve Turner, passé dans le camp Chevrolet. Plus tôt cette saison, j'en étais aussi à ma première présence à Road America et j'ai gagné. J'espère bien connaître le même sort à Montréal. »


On peut se procurer des billets pour assister au NAPA Pièces d'auto 200 présentée par Dodge, et y voir en piste les vendredi et samedi 19 et 20 août prochain, Reed Sorenson, Elliott Sadler et d'autres étoiles de la série Nationwide se mesurer aux Québécois Patrick Carpentier. Andrew Ranger, Alexandre Tagliani et Jacques Villeneuve. Pour mettre la main sur les meilleures places en tribunes, il suffit de composer le 514 397-0007 ou de visiter sans tarder le www.circuitgillesvilleneuve.ca.


Depuis 2009, Octane Management inc. agit à titre de promoteur délégué du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, sous mandat de Stock-Car Montréal, laquelle est une filiale en propriété exclusive d'International Speedway Corporation (ISC) de Daytona Beach, en Floride. ISC, chef de file dans la promotion du sport motorisé en Amérique du Nord, organise plus de 100 événements de sport motorisé chaque année.

 

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Photo : Dumontier-Sorenson @ Daytona LR.jpg
François Dumontier, promoteur délégué du NAPA Pièces d'auto 200, a récemment rencontré le pilote Reed Sorenson lors de la course Nationwide de NASCAR au Daytona Speedway en Floride.
Crédit photo : Stock-Car Montréal

 

"Since I've never been to Montreal, I am quite intrigued by what I am going to discover," Sorensen said. "The only track time I have experienced at Circuit Gilles-Villeneuve was when I played the Formula 1 game on my Playstation. That is all I know even though in NASCAR, it will be a different game. After talking to a few drivers, I realized half the field likes the track and the other half has a hard time figuring it out."


"I recently had the pleasure to speak with Reed and I know he is quite enthused at the idea of racing in Montréal," explained François Dumontier, delegated promoter of the event, and President of Octane Management. "At the time of our event,, the Nationwide series will be at the three-quarter mark of its schedule, and by the looks of what is currently happening, no one seems to be running away with the championship. Reed Sorenson and Elliott Sadler will probably still be going at it. It will be a fantastic opportunity for the fans to see these two NASCAR veterans going head to head for the first time in Montréal."


Following the July 1st Daytona race, twenty-five year-old Sorenson had competed 148 NASCAR Nationwide races since 2005. His record shows four wins, 38 top-5, and 79 top-10 finishes including two poles. The Georgia resident had also competed 161 NASCAR Sprint Cup races. Following this year's first 17 events, he recorded a win at Road America in June, eight top-5 and 12 top-10 finishes. The standings showed Sorenson in first with a nine-point lead over Sadler. Ricky Stenhouse Jr was third, 22 points back of Sadler.


"I was Jacques Villeneuve's spotter last year at Watkins Glen when he drove the #32 Toyota he also entered in Montreal. I know he has always done very well at Circuit Gilles Villeneuve," remarked Sorenson who will be driving a Chevrolet instead of a Toyota, as Todd Braun sold his team to Steve Turner, who switched car manufacturer for this year. "I will have a talk with Jacques. I am sure he will share some of his secrets. Earlier this year, I took my first start at Road America and I won. I hope the same thing happens to me in Montreal."


Tickets for the 2011 Montreal NAPA Auto Parts 200, presented by Dodge are currently on sale. To order the best grandstands tickets available and see Reed Sorenson, Elliott Sadler and all the other Nationwide stars take on the likes of Patrick Carpentier, Andrew Ranger, Alex Tagliani and Jacques Villeneuve on Friday, August 19 and Saturday, August 20, fans must call now 514 397-0007 or order online anytime at www.circuitgillesvilleneuve.ca. 


Mandated by Stock-Car Montréal, a wholly-owned subsidiary of International Speedway Corporation (ISC) based in Daytona Beach, Florida, Octane Management is, since 2009, the delegated promoter of the NAPA Auto Parts 200, Presented by Dodge. ISC is the leading promoter of motorsports in North America, hosting over 100 major racing events each year.

- 30 –

 

Photo: Dumontier-Sorenson @ Daytona LR.jpg
François Dumontier, delegated promoter of the NAPA Auto Parts 200, recently met with series points leader Reed Sorenson at the NASCAR Nationwide Series race held at Daytona Speedway in Florida.
Photo Credit: Stock-Car Montréal

 


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AUTODROME GRANBY - LES ALL STAR 410 DONNENT TOUT UN SPECTACLE

. Lundi le quatre juillet, des milliers de spectateurs ont profité d’une très belle soirée pour assister à un excellent spectacle à l’Autodrome Granby. Dès le début de la soirée, Jack Sodeman Jr (#23) en a mis plein la vue aux nombreux amateurs présents. Lors des périodes d’essais chronométrés, l’aileron de son bolide s’est détaché, ce qui a causé une perte de contrôle ainsi qu’un vol plané de son bolide, il a fait plusieurs tonneaux avant de se retrouver à l’extérieur du muret dans la courbe # 3. Le pilote est sorti par lui même de son véhicule avec l'aide des ambulanciers, il a ensuite été soigné à l'hôpital. Il souffre d'une fracture du tibia et il a plusieurs ecchymoses au visage. Le directeur de la série All Star a ensuite exigé que l'on reprenne toute la séance d'essais chronométrés vu que les conditions de pistes avaient changées. C'est avec près d'une heure de retard qu'on a finalement débuté le programme.Ces bolides sont les plus rapides que nous pouvons voir a l’Autodrome Granby, ils peuvent atteindre 240 km heure. Le circuit de la rue Cowie était dans un excellent état, ce qui a permis aux nombreux pilotes présents de nous demontrer leur talent .

 

 Pro-Stock : Alain Brochu remporte sa première victoire de la saison.

Richard 'Ti-Rouge' Bertrand a remporté la première qualification. Alain Brochu (#12) a connu une soirée parfaite, il a remporté la qualification ainsi que la finale de 20 tours. Le podium était complété par Stéphane Lemire ( #115) et Roland Hébert (#97). Une finale de 30 tours sera présentée vendredi, seulement 6 points séparent les meneurs au championnat.

 

 

#

Nom (victoires)

Points

1

48

Jocelyn Roy(1)

358

2

12

Alain Brochu (1)

344

3

115

Stéphane Lemire(2)

329

4

3

Normand Voghell ( 1)

312

5

O8

Richard Bertrand (1)

300

 

 

Les All Star : 20 voitures offrent un spectacle inoubliable

Fred Rahmer (#51) a remporté sa qualification, il avait un demi tour d'avance au 24e  passage quand il a percuté la voiture d'un retardataire, il s'est retrouvé à l'hôpital avec un sternum fracturé plutôt que sur la première marche du podium. Il a donné tout un spectacle , il avait pris le départ de la pôle position, vu sa rapidité , il s'est vite retrouvé parmi les retardataires et il n'hésitait pas à utiliser l'extérieur comme l'intérieur de la piste pour arriver à ses fins. Dale Blaney (#2) a remporté la 2e  épreuve de qualification. Alain Bergeron a connu un bon départ lors de cette qualification il roulait en tête de peloton avant de perdre le contrôle de son bolide dans la courbe # 2. Steve Poirier (#28FM) à pour sa part connu des ennuis mécaniques, de la fumée s'échappait de son bolide en qualification. Une finale de 25 tours qui s’est déroulée à une vitesse d’enfer. Ces petits bolides réussissent à faire le demi mille en moins de 16 secondes, à  titre de comparaison, le tour le plus rapide du gagnant de la finale Modifié s’est fait en 19.28 secondes. Dès que le drapeau vert est déployé le bolide # 51 de Fred Rhamer survole la piste. En fin de course, il domine  avec un demi tour d’avance sur Dale Blaney (#2) et Pittman Daryn (#27). Au 24e passage Rahmer percute la roue arrière du #52L de Daniel  Lampron, les deux pilotes font plusieurs tonneaux. Daryn Pittman se sauve avec la victoire devant Dale Blaney et David Gravel ( #89G). 

 Les Modifié : Soirée parfaite pour  David Hébert

Les qualifications ont été remportées par Yan Bussière (#21), David Hébert (#1) et François Bernier (#49). Au 5e passage David Hébert prend la position de commande, il avait pris le départ de la 5e position. Lors du 6e  tour, on assiste à  un 2e drapeau jaune causé par le # 90 de Martin ' La Bamba' Roy, il repart de l’arrière du peloton. Au 12e passage, Jean Boissonneault (#61) semble avoir des problèmes de suspension, il regagne les puits. Au 13e passage, Simon Perrault a des ennuis, il cause un ralentissement et regagne les puits. À la relance Kayle Robidoux (#46) et David Hébert s'offre une belle lutte, Alain Boisvert (#73) tente de prendre la 2e position sans succès. Au 22e passage, Michel Chicoine cause un drapeau jaune et regagne sa remorque. Une belle lutte pour la 3e position entre Alain Boisvert, Steve Bernard (#54) et Yan Bussière. David  Hébert remporte sa victoire devant Robidoux et Bernard. Ce vendredi, une finale de 50 tours sera présentée. La lutte au championnat 2011 est très serrée, un mince 10 points d'écart entre la 2e  et la 7e position, tout peut changer.

 

#

Nom (victoires)

Points

1

49

François Bernier (2)

334

2

39

Clément Therrien (1)

326

3

54

Steve Bernard

324

4

73

Alain Boisvert (1)

324

5

21

Yan Bussière

323

6

3

Claude Brouillard

321

7

46

Kayle Robidoux (1)

316

8

1

David Hébert (1)

293

9

2

Martin Gagné

269

10

22

Mario Clair

266

 

Les Sportsman : Steve Bernier s'offre une première victoire.



Alain Mathieu (#77) et Steve Bernier (#25) remportent les qualifications de la soirée.

Malgré l’heure tardive, les dirigeants ont pris la décision de lancer l’épreuve de 25 tours.23 voitures prennent le départ.  Au 5e passage, Mathieu Boisvert (#73) percute le mur dans la courbe # 3. Au 7e passage, les bolides de Guy Ouellette (#O7), Benoit Bérubé (#7) et Daniel Rivard (#44)  sont impliqués dans un accident a la sortie de la courbe # 2. A la relance, Alain Mathieu prend la position de commande. Au 10e passage, Steve Bernier devance Alain Mathieu, Keven Beaucage (#45), Louis Bouthillier (#84) et Dany Gagné (#90). Au 20e passage, le bolide # 87 de Marcel Larocque percute le mur dans la courbe #1. Suite à un autre drapeau jaune au 22e passage, on donne la victoire a Steve Bernier devant Keven Beaucage et Alain Mathieu. Une finale de 50 tours avec points de championnat sera présentée vendredi, est ce que Steve Bernier conservera la première place pour le championnat Sportsman 2011?

 

 

#

Nom (victoires)

Points

1

25

Steve Bernier (1) 

314

2

O7

Guy Ouellette (3)

293

3

94

Steve Nadeau

287

4

75

Maxime Michon

273

5

44

Daniel Rivard

273



Kayle Robidoux sera le pilote vedette de la soirée du 8 juillet 2011, les Lightning Sprint seront aussi en piste pour une finale de 20 tours. Le prix d'entrée est fixé à $ 18.00 par adulte, les adolescents débourseront $ 9.00 et c'est toujours gratuit pour les 12 ans et moins.

A NE PAS RÉPÉTER:

-  Les gagnants de lundi le 4 juillet célébraient  tous  leur première victoire à Granby cette saison.
- Les gagnants sont exactement les même à Drummondville le 5 juillet.
-  Steve Nadeau (#94) a fait ses débuts en Modifié lundi dernier grâce à la générosité de  Jasmin  Léveillée qui lui a prêté sa voiture 4K

 

Josée Lyse Poisson

Relationiste Autodrome Granby

www.autodrome-granby.com

 


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2011-07-06

Daryn Pittman vainqueur de la finale All-Star Sprints à l'Autodrome Drummond !

Drummondville, Québec – mercredi 6 juillet, 2011 – Martin Bélanger, directeur des communications

L’Autodrome Drummond accueillait une nouvelle série en ce mardi soir alors que les All-Star Sprint Cars O’Reilly, étaient en présence pour la première fois de son histoire. Plusieurs grandes vedettes américaines avaient fait le trajet pour cette finale de 30 tours. En plus des spectaculaires Sprint-Car, la catégorie Modifié avait pour sa part une finale de 50 tours alors que les Sportsman complétaient le spectacle avec une finale de 25 tours en cette soirée commanditée par Subway.

Drummondville, Quebec – Wednesday July 6, 2011 – Martin Bélanger, Public Relations, Director

Autodrome Drummond was the host of a new series on Tuesday night as the O’Reilly All-Star Sprint Cars were at the speedway for the first time. Several American stars made the haul for the 30-lap feature race. Along with the fast Sprint car, the Modifieds with a 50-lap event and the Sportsman with 25 were also on the schedule sponsored by Subway.

 

Dans la finale All-Star Sprint Car, Daryn Pittman prend les devants sur Tim Shaffer et Lance Dewease.  Pittman rattrape rapidement les retardataires, Lance Dewease dépasse Shaffer au 10e tour. David Gravel réussit à prendre le troisième rang au 12e tour et s’approche de Dewease. Pittman travaille extrêmement bien parmi les voitures plus lentes lorsque Frank Cozze, a des ennuis avec son moteur et la course est ralentie au 25e tour. Gravel profite de la relance pour prendre la 2e place à Dewease. Jessica Zemken sort de piste au 27e tour et le jaune doit sortir de nouveau. C’est au tour de Stevie Smith de prendre la troisième.  Pittman mène de bout en bout pour remporter la victoire devant Gravel et Smith.

Alan Therrien mène les 3 premiers tours dans la finale comptant pour 50 en Modifiés.  Dominic Dufault le dépasse au tour suivant. Kayle Robidoux en fait de même au 6e tour pour prendre la 2e à Therrien. Robidoux très rapide, dépasse Dufault au 8e tour. David Hébert maintenant dans le top 5 avec 10 tours de complétés. Hébert remonte le peloton et passe Dufault au 15e tour. À la mi-course, Robidoux, Hébert, Dufault, Steve Bernard et Yan Bussière, sont le top 5. Hébert se rapproche dangereusement de Robidoux avec moins de 20 tours à effectuer. Les 2 meneurs sont parmi la circulation lourde et Hébert dépasse Robidoux au 40e tour pour prendre la première place. Alors que les 2 meneurs roulent ensemble, Steve Bernard est maintenant en 3e après avoir dépasser Dufault. Une bonne bataille dans les derniers tours entre Bernard et Bussière. Hébert mène les derniers tours pour remporter sa première victoire devant Robidoux et Bussière.

Dans la finale de 25 tours en Sportsman, Mathieu Desjardins prend les commandes devant Patrick Picotin et Louis Bouthillier. Desjardins se forge une bonne avance sur Picotin avec 6 tours de complétés. Steve Bernier fait son bout de chemin alors qu’il est maintenant 4e avec 15 tours à effectuer. Le drapeau jaune doit sortir au 12e tour pour Eric Lauzière. Bernier profite de cette relance pour dépasser 2 voitures. Ce dernier profite d’une relance au 13e tour pour prendre les devants. Bernier distance ses adversaires et mène les derniers tours pour remporter la victoire devant Mathieu Laramé et Patrick Picotin.

Le prochain évènement à l’Autodrome Drummond, sera le lundi 18 juillet prochain avec la visite de la série Super DIRTcar Gros-Blocs, les Billy Decker, Brett Hearn, Jimmy Phelps, Matt Sheppard et compagnie seront en piste pour combattre contre nos pilotes locaux !

N’oubliez pas de visiter notre page Facebook et continuez de participer au nouveau concours dans le but de remporter loge VIP pour la visite des World of Outlaws Sprint Car, ce concours prend fin le 25 juillet prochain. De plus, le concours ‘’gagne ta paire de billets’’ est toujours en vigueur alors qu’une question sera posé en lien avec l’évènement qui aura lieu le samedi suivant, tous les gens qui auront la bonne réponse seront éligibles à remporter une paire de billets pour cette épreuve, on vous invite donc à y aller en grand nombre ! Suivez le lien suivant pour accéder à notre page Facebook http://www.facebook.com/#!/autodromedrummond

L’Autodrome Drummond la F1 de la terre-battue !

Martin Bélanger

Directeur des communications

Autodrome Drummond

mart96@videotron.ca

 

Daryn Pittman took the early lead over Tim Shaffer and Lance Dewease. Pittman quickly got into heavy traffic; Lance Dewease made the move over Shaffer on lap 10. David Gravel was strong on the outside groove and took third two laps later. Pittman was extremely fast in lap traffic has Frank Cozze slowed down and brought the caution out on lap 25. Gravel used this opportunity to grab second over Dewease. Jessica Zemken stopped outside turn 2 and yellow was back out 2 laps later. Steve Smith seized his chance and took third on the restart. Pittman led wire to wire to win his second feature in a row down ‘’La Belle Province’’ over Gravel and Smith.

Alan Therrien led the first 3 laps in the 50-lap Modified feature; Dominic Dufault is able to pass him on the following lap. Kayle Robidoux does the same thing on lap 6 to take second of Therrien. Robidoux is fast and passes Dufault for the lead on lap 8. David Hébert was also strong and cracked the top 5 with 10 laps completed. Hébert moves towards the front runners and is now second after passing Dufault on the 15th lap. At the halfway point, Robidoux, Hébert, Dufault, Steve Bernard and Yan Bussière, was the top 5. Hébert got closer to Robidoux with 20 laps to go. The 2 leaders headed in heavy traffic and Hébert was able to get the lead over Robidoux in these conditions on lap 40. A good battle for third between Bernard and Bussière in the final moments of the event, Hébert led the final laps of the event to win his first feature of the season over Robidoux and Bussière.

In the 25-lap Sportsman, Mathieu Desjardins took the lead over Patrick Picotin and Louis Bouthillier. Desjardins built himself a good lead over Picotin with 6 laps down. Steve Bernier worked his way through the pack and now in fourth with 15 laps to go. The yellow is out on lap 12 for Eric Lauzière. Bernier uses the restart to pass 2 cars and is now second. Bernier uses another start to grab the lead and never looked back to win his first feature of the season in front of Mathieu Laramé and Patrick Picotin

Do not miss the next event at Autodrome Drummond, the Big Block Super DIRT Series will be in town on Monday, July 18 with the Billy Decker, Matt Sheppard, Brett Hearn, Jimmy Phelps and many others competing against our local heroes.

Do not forget to visit our Facebook page and participate in our newest contest in which you could win a VIP Suite for the visit of the World Of Outlaws Sprint Cars show on Saturday, July 30th, this contest ends on July 25th. The ‘’win your pair of tickets’’ contest is still underway, a question related to the next event is asked and people, who have the good answer, will be eligible to win 2 passes for the event, we invite you to participate! You can access the page by visiting the following link: http://www.facebook.com/#!/autodromedrummond

Autodrome Drummond, the formula 1 of dirt track racing!

Martin Bélanger

Public Relations Director

Autodrome Drummond

mart96@videotron.ca

 

 


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