2009-11-08

PLAN DE MATCH







Je viens de visionner un beau petit vidéo, une capsule dans le cadre de l’émission Plan de match de Radio-Canada.

I just had the pleasure to watch a short and beautiful video, as part of Radio-Canada’s Plan de match news report.

En vedette, l’Autodrome St-Felicien qui fêtera ses 35 ans d’opération cette année et sa dirigeante Louise Boulanger.

The video showcased Autodrome St-Felicien which will celebrate its 35th anniversary this coming year and head woman Louise Boulanger .

En plus un beau témoignage de Daniel Guay qui a longtemps sillioné les pistes du Québec et principalement l’Autodrome félicinois.

In addition a great conversation with retired driver Daniel Guay who raced all over Quebec and more so at the St-Felicien race track.




Video link


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ALBUM PHOTO: 2009-11-07 Gala Autodrome St-Eustache





Voici un album de 67 photos du gala des Champions de l'Autodrome St-Eustache qui s'est tenu le 7 novembre 2009.

Photographies prises par C. Roy & M.P. Roy

This is a 67 photos album of the Autodrome St-Eustache banquet of Champion, which was held on November 7, 2009.

Pictures taken by C. Roy & M.P. Roy


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2009-11-05

En route to Daytona



Derek White de Kahnawake, QC en a surpris plusieurs quand il s’est inscrit à Martinsville dans l’épreuve NASCAR Camping World Trucks, peut de gens s’attendaient à cela. Il en a surpris encore plus alors qu’il a bien fait en qualification et a même suivi la cadence en course étant à un tour des meneurs à la mi-course. Une fois la poussière retombée, il a terminé à 12 tours du meneur… pas mal pour avoir eu à remplacer une batterie pour pallier au problème d’alternateur.

Kahnawake, QC’s Derek White surprised many when the Martinsville NASCAR Camping World Trucks entry list was published, few expected his name to be on it. He surprised many more and maybe even himself when he qualified well, kept up with the field going down only one lap by the half way point. When it was all over, he finished twelve laps behind the leader... not bad at all when you consider his crew had to replace the battery to compensate for a bad alternator.








L'équipe DGM s'affère à remplacer la batterie
DGM crew members replace the battery




“Nous avons réussi beaucoups plus que prévu. Je n’avais bouclé qu’une vingtaine de tours, sur une piste non loin, afin de me familiariser avec les interrupteurs, les cadrans et la positions du pédaliers et du volant“ déclara White.

“We did much more than expected. I had only sat in the truck for 20 laps or so in at a nearby track in order to get acquainted with the switches, the dials and the feel for the pedals and steering wheel” said White.




White pilotait un camion qu’il a acheté des frères Mario et Germain Gosselin, des natifs de Scott Jonction, QC. Ils sont propriétaires de DGM Enterprises à Lake Whales en Floride qui a préparé le camion, fournit l’équipe et fait la location d’une moteur neuf pour l’épreuve de Martinsville.

White was driving a truck he purchased from Scott Jonction, QC natives Mario and Germain Gosselin. They own and operate DGM Enterprises out of Lake Whales, FLA who prepared the truck, supplied the crew and leased White a brand new power plant for the Martinsville event.





“Dans sa première course NASCAR Camping World Trucks Derek a impressionné les officiels NASCAR tellement qu’ils lui ont accordé sa License de pilote pour les pistes de 1-mile, comme… Phoenix International Raceway“ commenta Robert Bosisio sont chef d’équipe quand il évolue au Québec.

“In his first career NASCAR Camping World Trucks event Derek impressed NASCAR officials so much that they have agreed to grant him a one-mile driver license certification. This allows him to race on tracks up to a mile, such as .... Phoenix International Raceway” commented Robert Bosisio his Quebec based crew chief.




Robert Bosisio



Ce weekend Bosisio est au Texas Motor Speedway, une piste de 1.5 mile quad-oval intermédiaire, localise à Fort Worth au Texas.

Il coopère avec Mario Gosselin qui sera dans l’épreuve de camion Win Star World Casino 350 ce vendredi. Bosisio est là pour apprendre le plus possible dans un court laps de temps des particularités des Camping World Trucks.

This weekend Bosisio is at Texas Motor Speedway, a 1.5 mile quad-oval intermediate track, located in Fort Worth, TX.

He is there working with Mario Gosselin who is going to race in the Win Star World Casino 350 truck race on Friday. Bosisio is trying to learn as much as he can as quickly as possible about the Camping World trucks.





Bosisio et les Gosselin travailleront à nouveau ensemble la semaine prochain quand ils appuierons la première participation de White sur une piste d’un mile. « Mon objectif est de courir à Daytona en février soit dans une voiture ARCA ou dans un camion » déclara White. « Mais avant nous devons bien faire à Phoenix. Et après, si NASCAR nous donne le ok, nous irons à Homestead la semaine suivante » ajouta-t-il.

Bosisio and the Gosselins will be working again together the following week when they will back White’s first start on a 1 mile track. “My goal is to make it to Daytona in February in an ARCA car or in a truck” said White. “But first we need to pass this next test, which is to do well at Phoenix. And if that works well and NASCAR likes what they see, we will go to Homestead the following week” he added.



“Si nous allons à Homestead c’est que Derek aura bien piloté et aura réussi à se ternir loin des pièges“ commenta Bosisio. Il pilotera le même camion qu’il avait à Martinsville. « Participer à Homestead voudra aussi dire que nous avons survécu à Phoenix, remis le camion en ordre et se rendre – un voyage de 35 heures – jusqu’à Homestead d’ici jeudi. Bien des si. Mais nous sommes tous déterminer à y arriver.”

“If we get to go to Homestead it will be because Derek will have driven smart and stayed out of trouble” said Bosisio. He will be driving the same truck he drove at Martinsville. “Going to Homestead would also mean we survived Phoenix, put it back together in race ready shape and drive it back east - which is a 35 hour drive – to Homestead by Thursday. Lots of ifs. But everyone is determined to make it happend.”




Le camion après la course.
The truck after the race.



Félicitations à White pour avoir réalisé ce que la majorité ne font qu’en rêver. Félicitations à DGM, les Gosselins et Bosisio de lui préparer un camion qui lui permet de se mesurer au meilleurs pilotes professionnels.

Congratulations to White for doing what many only dream of. Congratulations to DGM, the Gosselins and Bosisio for giving him a truck to compete with the some of the best professional drivers.



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Texas Motor Speedway - NASCAR Camping World Truck Series

PRACTICE 1 TIMES: WinStar World Casino 350K at Texas

**Withdrawn  *Change   + New   | Unofficial, Subject to Entry Eligibility


Pos

Trk

Driver

Time

1

51

Kyle Busch

29.983

2

15

Aric Almirola

30.152

3

07

Chad McCumbee

30.195

4

6

Colin Braun

30.204

5

33

Ron Hornaday Jr.

30.226

6

30

Todd Bodine

30.248

7

88

Matt Crafton

30.287

8

5

Mike Skinner

30.293

9

13

Johnny Sauter #

30.309

10

98

D Gilliland/ M Crafton

30.315

11

11

T J Bell Jr.

30.326

12

16

Brian Scott

30.367

13

24

David Starr

30.370

14

23

Jason White

30.481

15

14

Rick Crawford

30.579

16

60

Stacy Compton

30.581

17

4

Ricky Carmichael #

30.648

18

10

James Buescher #

30.710

19

39

Ryan Sieg

30.763

20

17

Timothy Peters

30.904

21

12

Mario Gosselin

30.925

22

25

Terry Cook

30.947

23

41

Marc Mitchell

30.951

24

36

Tim Andrews

30.984

25

93

Shane Sieg

31.106

26

81

Tayler Malsam #

31.118

27

29

Mikey Kile

31.197

28

31

Scott Wimmer

31.299

29

87

Chris Jones #

31.524

30

85

Brent Raymer #

31.669

31

21

Nick Tucker

31.805

32

48

Bryan Silas

31.964

33

92

John Jackson

32.747

34

65

Lance Hooper

35.917


source: http://www.truckseries.com

 


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Calendrier Série ACT Castrol Calendar




J’aimerais inciter les lecteurs à partager leurs opinions sur le calendrier de la série ACT Castrol. Utilisez la fonction « comment » et laissez vous aller.Premièrement, félicitation à ACT pour avoir sorti le calendrier si tôt. Cela permet à tous de se faire une idée sur les sorties estivales. Ensuite, félicitations pour avoir signé des ententes avec toutes les pistes actives au Québec.

Un retour à St-Félicien pour célébrer le 35e anniversaire avec un 135 tours. Wow. Que de souvenirs et de plaisir de jumeler courses avec une visite d’une très belle région du Québec.

Vous remarquerez que cette fin de semaine donne celle où depuis quelques années le calendrier ACT Tour visitait Kawartha Speedway en Ontario. Malheureusement, cette course baptiser le Summer Sizzler deviendra une course « open » et non ACT.

Une 3e épreuve à l’ASE. Bravo à Messieurs Labrosse et Ladouceur pour avoir obtenu cette nouvelle date… à quelques minutes de chez moi. Avec les épreuves ACT, le NASCAR CTS, l’ASM, le drift et le drag de rue comme le dit votre slogan « c’est la place » de course.

Parlant de 3 épreuves. Wow. Ste-Croix 40,000$ dollars pour une confrontation Canado-américaine comptant pour les deux championnats. Une grille de 40 voitures est sûrement assurée. Combiens se présenterons pour se tailler une place? Du nouveau pavage et un noveau pit lane… Le retour du spécial vacance dans le calendrier ACT Castrol. Pour avoir discuter avec les frères Bergeron ils ont écouter les demandes : un lundi et non un mardi. Pour accommoder les personnes qui ne seraient pas en vacances « forcées ». Merci pour l’écoute des équipes et des spectateurs.

Chaudière et le showdown. Aie-je besoin d’en dire plus?

Retour à Capital City où nous avons eu de belles surprises avec la performance de Sean Kennedy et de Jonathan Urlin. En plus nous sommes toujours bien accueilli. Avec Brandon Watson comme recrue de l’année est-ce possible de penser à la venue de quelques autres équipes de l’Ontario sur une base semi-régulière?

Le seul côté négatif de cette cédule est le manque d’équilibre dans la répartition des dates. Début tardif en mai et rien en septembre… tandis que juillet aligne 5 courses (incluant le Oxford 250). Ouf. Je crois que plusieurs vont avoir besoin de « Air-lousse » rendu en août.

Que penserons les pilotes d’une cédule de 12 courses?

Moi j’aime la cédule et j’ai bien hâte de voir la prochaine à sortir question de meubler les trous.
M.P.

I would like to get readership comments on the 2010 ACT Castrol Series schedule. Use the “comment” feature and start typing.

Here is my position:

First, congratulations to ACT for having released the schedule so early. This allows everyone to assess their summer activities and decide where they will go. Also, congratulations for having signed on with every active track in Quebec.

A return to St-Felicien who will be celebrating their 35th anniversary with a 135 lap feature race. Wow. Such a nice place to visit and some great racing and trip memories.

Unfortunately, you will notice that the race is scheduled on what was the Summer Sizzler weekend at Kawartha Downs for ACT Tour competition. Unfortunately, it will not be an ACT event and will become an “open” race as it was in the past.

A third event at St-Eustache. Kudos to Mr Labrosse and Mr Ladouceur for having secured this third race... only a stone throw away from my house. With ACT, NASCAR CTS, ASM, drift and production car drag racing... it’s the #1 motorsport complex in Quebec (? Canada).

Speaking of 3 races. Wow. Ste-Croix’s 40,000$ Canadian-American confrontation by the seaway is counting towards both championships. How many drivers will attempt to qualify? New pavement and a redesigned pit lane... The return of the “Summer vacation” special on a Monday counting towards the ACT Castrol Series championship. The new ownership is really listening to the teams and fan base. They wanted it on Monday or Friday, they got it. With some room to spare for a rain date with enough buffer before the next race.

Chaudière and the showdown. Need I say more?

Back to Capital City where we got pleasantly surprised by Sean Kennedy and Jonathan Urlin. And we are always greeted well there. With Brandon Watson the ROI this year, it may open the door for a few other Ontario based drivers to come and visit on a semi-regular basis?


The only bad thing about this schedule is the lack of balance between the dates. A late start in May, nothing in September... while July has 5 in a row (including the Oxford 250). Ouf. I think many will need to rack up some “Air-Lousse” when August comes around.

What will drivers say of a 12 race championship?

I personally like the schedule and can’t wait to see who will release their schedule next so we can start filling the gaps.
M.P.



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2009-11-03

Serie ACT Castrol Schedule

SÉRIE ACT CASTROL ANNOUNCES 2010 SCHEDULE

 

 

For Immediate Release –                                              ACT – 103009-50

 

Waterbury, VT---- The American Canadian Tour (ACT) announced an aggressive schedule for the 2010 season on the ACT Castrol Series. Fans of the popular series will see an increase to 12 events, or three additional events from the past couple of seasons.

 

“We continue to have increased interest from the promoters in Quebec, Ontario, and even Maine for our ACT Castrol Series. For 2010 we have added Autodrome Ste-Felicien in the Lac St. Jean region, and third events are scheduled for both Autodrome Ste-Eustache and Riverside Speedway (formerly Autodrome St-Croix),” said Tom Curley the President of the ACT.

 

A July date will be added to the Ste-Eustache schedule and the new Riverside Speedway will host the “$40,000 CAN-AM Confrontation by the Seaway” in AugustThe 200-lap event on the 5/8th mile speedway will join both the ACT from the US and the ACT Castrol competitors in dual point divisional races.

 

Curley reported that the management of Riverside agreed to a major renovation program with the scenic racetrack located along the St. Lawrence River if ACT would sanction the dual division event. “ A complete re-paving of the racetrack, with major improvements to the pits and pit road, convinced us that this was good for ACT racing and racers on both sides of the border, as well as Riverside Speedway, but most of all for the great fans of the Quebec City area,” said Curley.

 

The 12-event schedule will also include return visits to Autodrome Montmagny, Capital City Speedway in Ottawa, and the very popular Autodrome Chaudiere. Chaudiere will also present the third annual Showdown for the best of the Castrol and US teams with a hefty $5,000 to win and minimum $1,000 for all 22 teams that represent the two ACT divisions.

 

ACT Castrol teams will also run full ACT rules, which will enable them to compete on many special events in the US throughout the 2010 season, including the prestigious Oxford 250 in Maine, along with major events held at Airborne Speedway in Plattsburgh, NY and the famous Thunder Road in Barre, VT. In addition, it is highly anticipated that ACT will announce a return to the New Hampshire Motor Speedway, which will include invitations to various Castrol Série teams.

 

The 2010 Série ACT Castrol campaign will open at the Autodrome Ste-Eustache on Saturday, May 22, 2010.

 

                **********************************

       

2010 Série ACT Castrol SCHEDULE

 

#      DATE         DAY           TRACK                       LAPS

 

1      MAY 22      SAT           Ste-Eustache              100

2      MAY 29      SAT           Montmagny                        100

3      JUN 05       SAT           Chaudiere                  150

4      JUN 12       SAT           Capital City                 100

5      JUN 19       SAT           Riverside                    100

6      JUL 03       SAT           Montmagny                        250

7      JUL 10       SAT           Ste-Felicien                135

        Jul 18           Sun              Oxford                             250             

8      JUL 26       MON          Riverside                    100

9      JUL 31       SAT           Ste-Eustache              100

10     AUG 07      SAT           Chaudiere                  150

11     AUG 14      SAT           Riverside (COMBO)          200

        Aug 28          Sat               Chaudiere (SHOWDOWN)     200                       

12     SEP 26       SUN          Ste-Eustache              300

 

                        **************************

 

 

For additional information contact the ACT office at 802.244.6963 or media@acttour.com

                                          -30-

                                   

 

 


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Calendrier ACT 2010

                          

 

 

 

Pour diffusion immédiate (03-11-09-48 )

 

La série ACT-Castrol 2010 comportera

un calendrier de douze épreuves

 

Waterbury, Vt. – Non seulement, la série ACT-Castrol sera de retour en 2010 pour une cinquième saison d’affilée, mais voilà que le bureau de l’American Canadian Tour annonce que ce championnat a été majoré et que les pilotes québécois seront invités à croiser le fer en douze occasions.

 

« Notre série ACT-Castrol continue à croître en popularité auprès des promoteurs des pistes du Québec, de l’Ontario et même du Maine. Pour 2010, nous avons ajouté une course à l’Autodrome St-Félicien au Saguenay Lac-Saint-Jean, ainsi qu’une troisième épreuve à St-Eustache et Riverside Speedway (Ste-Croix) » de dire Tom Curley, le président de l’organisation.

 

Une date au mois de juillet a été ajoutée au calendrier de St-Eustache alors que sous la gouverne des frères Bergeron, le Riverside Speedway sera le théâtre d’une confrontation canado américaine au mois d’août. ($40, 000 Can-Am Confrontation by the Seaway). Cette course de 200 tours sur ce tracé de 5/8 de mille regroupera les pilotes de la série ACT-Castrol ainsi que ceux du championnat américain de l’ACT qui cumuleront des points dans leur division respective.

 

Monsieur Curley a précisé que la direction du Riverside Speedway avait mis sur pied un important programme de réfection de ce populaire tracé situé aux abords du fleuve St-Laurent si l’ACT acceptait de sanctionner une épreuve comptant pour le titre dans les deux divisions. « La réfection de la piste au grand complet et comportant plusieurs améliorations au niveau de l’allée des puits et des puits eux-mêmes, nous a convaincus que c’était bon pour l’ACT, les pilotes des deux cotés de la frontière, mais également pour le Riverside Speedway et principalement, pour les nombreux amateurs de la grande région de Québec », de préciser Tom Curley.

 

Cette cédule de 12 courses comprendra également un retour aux pistes de Montmagny, Capital City d’Ottawa ainsi qu’à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction. Très populaire auprès des adeptes du stock-car, encore une fois en 2010, ce tracé de la Beauce présentera le fameux Showdown Coors Light qui comme on le sait regroupe les 11 meilleurs pilotes des deux séries de l’ACT qui se disputent la bourse de 5 000 $ au vainqueur et comporte un minimum garanti de 1 000 $ pour chacune des 22 équipes invitées.

 

La série ACT-Castrol aura la même réglementation que l’ACT, ce qui facilitera la tâche pour certaines équipes canadiennes qui seraient intéressées à prendre part à certaines épreuves américaines en 2010 dont l’Oxford 250 dans le Maine, ainsi qu’à d’autres confrontations aux pistes Airborne Speedway de Plattsburgh et Thunder Road de Barre au Vermont. À cela, il faut également s’attendre à ce que l’ACT annonce prochainement son retour à la piste de Loudon au New Hampshire qui tout comme la saison dernière devrait regrouper quelques équipes de la série ACT-Castrol.

 

À l’instar de la saison dernière, lever de rideau aura lieu à l’Autodrome St-Eustache, le 22 mai prochain.

 

Calendrier ACT-Castrol 2010

 

Course #

Date

Journée

Piste

# tours

1

22 mai

Samedi

Autodrome St-Eustache

100

2

29 mai

Samedi

Autodrome Montmagny

100

3

5 juin

Samedi

Autodrome Chaudière

150

4

12 juin

Samedi

Capital City, Ottawa

100

5

19 juin

Samedi

Riverside Speedway (Ste-Croix)

100

6

3 juillet

Samedi

Autodrome Montmagny

250

7

10 juillet

Samedi

Autodrome St-Félicien

135

            

18 juillet

 

Oxford

 

8

26 juillet

Lundi

Riverside Speedway (Ste-Croix)

100

9

31 juillet

Samedi

Autodrome St-Eustache

100

10

7 août

Samedi

Autodrome Chaudière

150

11

14 août

Samedi

Riverside Speedway (Confrontation Can-Am)

200

 

28 août

Samedi

Autodrome Chaudière (Showdown)

200

12

26 septembre

Dimanche

Autodrome St-Eustache

300

 

-30-

 

Source :                     American Canadian Tour

                                    www.acttour.com

                                    (802) 244-6963

Collaboration :          Yvon Larrivée

                                    (acttour@gmail.com)

 


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