Ray Junior Courtemanche ouvre sa saison 2012 à Bristol ce weekend, en NASCAR K&N Pro Series East
Communiqué - Pour diffusion immédiate
Ray Junior Courtemanche ouvre sa saison 2012 à Bristol ce weekend,
en NASCAR K&N Pro Series East
Montréal, le 13 mars 2012.– Le pilote montréalais retourne sur les virages surélevés du demi-mile (0,8 km) de Bristol au Tennessee, après avoir tourné en essais privés sur cette piste au début de février. Il y participera à la première course de la saison 2012 de la série NASCAR K&N Pro Series East.
|
Press release - For immediate distribution
Bristol weekend coming up for Ray Courtemanche Jr
in NASCAR K&N Pro Series East
Montreal, March 13, 2012 – Montreal racer Ray Courtemanche Jr opens his 2012 season on the high banks of the half-mile (0.8km) Bristol Motor Speedway this coming weekend, in the opening round of the NASCAR K&N Pro Series East.
|
Prendre la mesure des pilotes d’expérience à l’aise sur cette piste, à bord d’une voiture plus puissante que celles auxquelles Ray Junior est habitué, représente pour lui un défi irrésistible. « Lors des essais de février, j’ai gouté à rouler à une vitesse moyenne de près de 190 km/h. Dans les virages, j’ai aussi appris à regarder en haut sur la gauche du pare-brise, car le bol est tellement serré qu’on ne voit rien d’autre que la piste qui disparait sous la voiture si on regarde directement devant soi. La charge latérale sur le corps, les bras, le cou et les jambes est constante et écrasante, et je devais me rappeler de respirer pendant les trois ou quatre secondes que l’on passe sur le deux lignes droites durant les quelque 20 secondes que dure un tour de piste.»
La série NASCAR Pro Series East fait partie des séries-écoles qui ouvrent la porte vers les séries majeures de NASCAR comme les camions Camping World, la Nationwide et la Coupe Sprint. On y retrouve un mélange explosif de jeunes qui cherchent à se faire un nom, de vétérans endurcis qui aiment et restent en K&N, et de pilotes professionnels qui cherchent à redorer leur réputation avec une victoire ou deux. Les voitures légères et agiles disposent de 650 ch qui les propulsent à quelque 220 km/h sur les courts droits de Bristol.
Courtemanche adopte une attitude positive et réaliste pour ce qui est de la piste et les pilotes en course. « J’approche cette course dans le but d’apprendre une nouvelle piste et de montrer que je pourrai maintenir une bonne cadence de course en apprenant des vétérans autour de moi. Je compte aussi beaucoup sur mon chef d’équipe et préparateur de ma voiture, Mario Gosselin, qui m’avait beaucoup aidé lors des essais de février. Notre but est d’abord de terminer la course, et dans les 15 premiers si je me mets à rêver.
- 30 -
|
Tackling the high-speed track against seasoned racers in a quicker car than those he races in Canada is a challenge that Ray Jr look forward to. “I tested at Bristol in February and got a first taste at averaging 190 km/h. And at looking high to the left in the high-banked corners to see where I was going. The physical stress is constant on every part of your body, and I had to remind myself to breathe during the three seconds we spend on the two short straightaways during the 20-second lap.”
The NASCAR K&N Pro Series East is a stepping stone on the way to more senior series in NASCAR, such as the Camping World trucks, the nationwide and print Cup Series. The Bristol starting field will be a mix of hardened veterans, young racers on the way up, and other professional drivers looking for a win in the prestigious series. The cars are light and agile, and the 650 hp engines turn them into roaring monsters capable of over 220 km/h on the short Bristol bullring.
Courtemanche remains respectful of the track and his fellow drivers. “I am going there to show how quickly I can learn a new track and set respectable times in a new environment, and to pick up on the experience of the racers around me. The car will be prepared by Mario Gosselin, my Crew Chief and coach for the week-end. Our goal is to finish, and a Top Fifteen would be a great bonus.
- 30 -
|
Posts
No comments:
Post a Comment