2016-08-08

Patrick Laperle remporte le Budweiser 150

Patrick Laperle remporte le Budweiser 150


Victoire de Patrick Laperle à l'Autodrome Chaudière dans le cadre de la course Budweiser 150 de la série ACT propulsée par Viau Ford. Il y avait de l'électricité dans l'air sur le petit ovale de Vallée Jonction. Laperle profite d'un accrochage entre Donald Theetge et Alex Labbé avec 16 tours à faire pour filer jusqu'au drapeau à damier, une victoire inattendue.
Une course mouvementée, c'est le moins que l'on puisse dire. Dès le premier tour, alors que toutes les voitures sont regroupées, le détenteur de la pole Philippe Poulin se fait envoyé en tête à queue au virage 4, on évite la catastrophe de peu. La course est relancée, Labbé s'installe en tête au 10 tour et se construit une avance de 4 ou 5 longueurs. Marco Bilodeau est deuxième devant le champion 2015, Dany Trépanier 3e qui doit contenir les attaques de Déry, Theetge, Lavoie et Laperle.
Au 27e passage, Theetge dépasse Déry qui ne semble pas apprécier la manoeuvre. Déry percute l'arrière de la voiture et pousse Donald Theetge en tête à queue ce qui provoque un autre drapeau jaune. Donald se retrouve dernier sur le tour du meneur et Déry se voit pénaliser et replacer à l'arrière.
À la relance, Jonathan Bouvrette est à l'extérieur de Labbé, il tourne plusieurs tours à ses côtés mais finalement Labbé reprend sa place en tête et Trépanier en profite pour suivre Labbé alors que Jonathan glisse en 3e place.
Durant ce temps, Donald Theetge y va d'une remontée spectaculaire. À chaque tour, il double des concurrents par l'extérieur, sa voiture est très performante. Au 57e passage il se défait de Marco Bilodeau et pointe déjà en 5e position. Theetge part à la chasse à Patrick Laperle. Une belle bataille s'installe Theetge est à l'intérieur mais il aura fallu 5 tours côte à côte pour se hisser en 4e place. Rien ne semblait pouvoir arrêter Theetge, certainement le plus rapide en piste.
Une autre neutralisation au 73e tour. Theetge est incisif, Trépanier se fait surprendre à trois de large dans le premier virage, Theetge va grimper en 2e place. Labbé est en tête mais Theetge ferme l'écart et le dépasse au 82e tour, Donald Theetge mène l'épreuve.Un accident entre Michaël Lavoie et Philippe Poulin entrainera aussi Carl Poulin. Lavoie est contraint à l'abandon. La course est relancée, Theetge tente de protéger sa première place en prenant le virage 1 un peu large. Laperle en profite pour plonger à l'intérieur et Labbé est déporté en haut de la piste, il doit ralentir pour éviter une sortie de piste. Labbé se retrouve 5e alors que Laperle mène l'épreuve.
Quelques drapeaux jaunes vont provoquer des relances. Il y a beaucoup d'action lorsque les voitures sont regroupées. Au 104 tour, Boyer est en tête à queue, il repart mais au virage suivant sous le jaune il percute la voiture de Déry, un geste qui a semblé volontaire. Boyer sera chassé de la course. Les meneurs se livrent de belles batailles pour la 2e place au grand plaisir des spectateurs. Theetge s'échappe en tête et se crée une bonne avance, mais une autre neutralisation au 124e tour viendra annuler ses efforts.
Coup de théâtre avec 16 tours à faire, alors que les deux premiers semblent intouchables, Labbé deuxième rentre en contact avec Theetge et l'envoie en tête à queue. Dans les gradins les avis sont partagés, certains affirment que Donald a ouvert la porte et il s'est rabattu sur Labbé. D'autres prétendent que Labbé était encore à l'arrière lorsqu'il a heurté le pare-choc de Donald. Quoi qu'il en soit, les officiels ont jugé le geste de Labbé d'anti-sportif, et Labbé a été replacé le dernier sur le tour du meneur au côté de la voiture de Theetge. Donald a quand même fini en force pour sauver les meubles, il a rallié l'arrivée en 6e position mais l'écart se creuse entre Laperle et Theetge pour la course au championnat.
Yvan Provencher pour la série ACT propulsée par Viau Ford

ACT-QUÉBEC - RESULTATS


Track :
Autodrome Chaudière 150 tours
Date :
2016-08-06







FINAL
START
CAR #
Driver
Hometown
Laps
Reason out
1
12
91
Patrick Laperle
St-Denis, QC
150

2
4
41
Jonathan Bouvrette
Blainville, Qc
150

3
11
21
Jean-François Déry
Québec, Qc
150

4
6
83
Martin jr Goulet
Mascouche, Qc
150

5
5
75
Marco Bilodeau
Vallée-Jonction, Qc
150

6
10
80
Donald Theetge
Boischatel, QC
150

7
9
19
Danny Trépanier
St-Edouard de Lotbinière
150

8
7
48
Alex Labbé
St-Albert, Qc
150

9
14
11
Claude Leclerc
Lanoraie, Qc
150

10
1
33
Phillippe Poulin
Beauce
150

11
8
98
Marc-André Cliche
Beauce
150

12
19
6
Simon Roussin
Québec, Qc
150

13
18
57
Carl Poulin
East Broughton, Qc
149

14
17
55
Jean Bilodeau
Vallée-Jonction, Qc
137

15
3
13
Patrick Boyer
Québec, Qc
102
accident
16
2
59
Jean-Pierre Ouimet
Terrebonne, Qc
88
Mecanique
17
15
94
Michael Lavoie
Saguenay, Qc
83
Mecanique
18
16
97
Jacques Poulin
East Broughton, Qc
76
Mecanique
19
20
7
Daniel Bergeron
Mirabel, Qc
72
Mecanique
20
13
28
Léo Poirier
Ottawa, On
28
Mecanique

dns
66
Gaetan Longtin
Chateauguay, Qc
0
Mecanique



Meneurs de tours
33 (1-3) 75 (4-6) 48 (7-30) 41 (31)





48 (32-79) 80 (80-84) 91 (84-90)





80 (91-133) 91 (134-150)




Temps de la course
1h 15 min.




Marge de victoire
1,083




Nombre de jaune(s)
10




Tours des jaunes
2-27-30-72-79-82-89-104-124-133




Gagnants qualifications
21-48-80



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Communiqué ASE 6 aout Deux en deux pour le champion.

Communiqué ASE 6 aout

Deux en deux pour le champion.



André Sylvain, #4Jr, signe une deuxième victoire en autant de départs.

Photo de Présentation

Présenté par la rôtisserie St-Hubert de St-Eustache, c'est avec une collaboration exceptionnelle de la "P'tite madame nature" que prenaient fin les vacances estivales de plusieurs d'entre nous. Nombreux furent donc les amateurs de "Stock-Car" de la région à se présenter à l'Autodrome St-Eustache en ce beau samedi soir, afin d'assister à la pièce de résistance au menu de la soirée, une épreuve de 50 tours de la série de l'heure au Québec, les "Nascar Sportsman Lucas Oil".

Épreuve prévue de 50 passages devrais-je plutôt dire... Épreuve hachée en tellement de petits morceaux, ponctuée de tellement de ralentissements et drapeaux jaunes, voir même rouge, que le spectacle en aura "légèrement souffert". Souffert au point où la direction ce sera vue dans l'obligation de mettre un terme à la "Fête" avec à peine 40 tours de complété, faute de temps, et afin de respecter l'horaire. Ceci étant un simple communiqué d'après course, je m'abstiendrai donc de commenter... Mais les doigts me démangent, et les touches de mon clavier "gigotte" par elles même... Personnellement, j'ai beaucoup "d'amis" au sein des ces pilotes, loin de moi l'idée de commencer à pointer du doigt, "Mais quand même"... 1 h 15 pour compléter à peine 40 tours... Officiellement sept ralentissements, sans compter les relances refusées... Trois tentatives de "Vert-Blanc-Damier" en fin d'épreuves... "Pétage de coches" et compagnie, je sais, je sais, c'est du "Short Track Racing" et avec tout près de 30 voitures en piste, les esprits s'échauffent autant que les moteurs et les altercations sont inévitables... "Mais quand même". Certes, plusieurs amateurs vont apprécier ce genre de spectacle ou fibre de verre cassé et tôle fripée sont légion, "Mais quand même"... "Préparation", certainement, vous le prouvez à chaque programme, "persévérance", cela va de soit, mais surtout, "patience"... Discipline et respect. Combien de fois faudra'-il le répéter cette saison?

Et bien voilà... C'était plus fort que moi, les commentaires précédents n'engagent que l'auteur de ces (ses) lignes, et pas nécessairement la direction de l'Autodrome St-Eustache. Place maintenant au communiqué d'après course.

Série Nascar Sportsman Lucas Oil:

PHOTO-1 Podium Nascar Sportsman Lucas Oil



Deuxièmes victoires en autant de départs pour André Sylvain #4Jr. L'accompagnent sur le podium, Stéphane Aubin #26 ainsi que Steve Côté #1

Prenant le départ à l'intérieur de la deuxième ligne d'une grille comptant 27 bolides, le champion défendant de la série reine de l'ASE, André Sylvain #4Jr, n'aura mis que six tours avant de s'emparer des commandes de l'épreuve. Au volant de sa Ford Fusion littéralement monté sur des rails, le pilote de Terrebonne semblait intouchable alors que tour à tour, Martin Fauteux #10, ainsi que Éric Gagnon #7 auront tenté de le déstabiliser avant d'être victimes de problèmes mécaniques. Résistant aux nombreuses relances, de même qu'aux attaques de la Chevrolet #1 de Steve Côté durant une bonne portion de l'épreuve, Sylvain sera resté de glace. Côté se verra quant à lui piéger lors d'un dernier "Vert-Blanc-Damier" par l'un des pilotes dès plus discipliné et patient en 2016, Stéphane Aubin #26. Auront complété le "Top-5", Martin Lacombe #03, ainsi que l'Américain Robin Wood #61. Côté #1, Sylvain #4Jr ainsi que Lacombe #03 l'avaient aussi emporté lors des préliminaires plus tôt en journée.

Série Nascar Sport-Compacte MRQ:



PHOTO-2 Yannick Miron gagnant de la finale Nascar Sport-Compacte MRQ, récolte une troisième victoire en 2016

Ayant connu une soirée de travail désastreuse, résultant en une dégringolade au classement de la série lors du dernier programme en juillet, c'est avec toute la coutellerie des grandes occasions entre les dents, que, Yannick Miron #90, se présentait à l'ASE avec la ferme intention de remettre les pendules à l'heure. Mission accomplie pour le pilote de St-Joseph-du-Lac qui réalise un doublé. Vainqueur tant en qualification qu'en finale, Miron impose le rythme et ravit la position de tête au prometteur jeune Cédrick Fauteux #52 (lui aussi vainqueur en préliminaire) avant le dixième tour d'une épreuve de trente. Résistant à une relance au vingtième passage, il récolte ainsi une troisième victoire en 2016. Yannick Thibeault #72 monte sur la dernière marche du podium, alors que les Jean-Philippe Laberge #24, et Marc Verner #77 complètent un respectable "Top-5".

Série Nascar légende Modifiée:



PHOTO-3 Stéphane Caron #99, 5 en 5 pour le Lavalois

Les saisons se suivent, et semblent ce ressembler drôlement dans cette série. Après une totale domination de Steve Côté en 2015, c'est maintenant au tour de l'éternel vice-champion, Stéphane Caron #99, d'imposer sa loi. Cinquième victoire en autant de départs pour le pilote de Laval qui s'élançait de la dixième position d'une grille comptant plus d'une vingtaine de voitures. Gagnant une position au tour, c'est au dixième d'une épreuve prévue pour trente, que Caron aura pris le meilleur sur la vedette montante de cette série, Jessy Lambert #64, qui fut piégé par un retardataire. Dany Campeau, ancien champion de la série, s'empare de la dernière marche du podium au volant du bolide #97, alors que les Lucien Campeau Jr. #90, ainsi que Guillaume Daoust #24, complète le "Top-5". Soirée de travail sans fautes pour le #99 de Caron qui l'emporte aussi en qualification, imité par le #5 de Tommy "Tom-Tom" Bourret en deuxième préliminaires.

Visite des "RevStar STR" et "Slingshot":

Comme c'est souvent le cas, St-Eustache accueille à bras ouverts différentes séries de "Touring". Samedi dernier, ce fut l'occasion des "RevStar STR" ainsi que leurs "Petits frères", les "Slingshot", de se donner en spectacle dans la région de Montréal. Compétitionnant tant sur terre battue que sur asphalte, ces petits bolides auront offert un spectacle à la hauteur des attentes.




PHOTO-4 Pierre Hébert #1 gagnant de la finale RevStar STR

Pour les "RevStar", Pierre Hébert #1, aura sans aucun doute apprécié à sa juste valeur le tracé de l'ASE. Dominant lors de sa vague de qualification, Hébert l'emporte aussi sur la douzaine de pilotes qui s'affrontaient dans une finale de 20 tours. Sabrina Blanchet #79, ainsi que Carl Labonté #48 lui auront toutefois livré une chaude lutte avant de l'accompagner sur le podium. Labonté l'avait aussi emporté lors de la deuxième préliminaire.



PHOTO-5 Christopher Cormier #95, Gagnant de la finale Slingshot

Concernant les "Slingshot", deux catégories, "Sénior" et "Junior" (13ans et moins) s'affrontent lors des finales, tout en ayant des qualifications distingtives.16 pilotes, toutes catégories confondu, auront croisé le fer pour une finale de 20 tours ou Christopher Cormier #95, l'emporte à l'arraché. Alain Simoneau #49, ainsi que Alexandre Lizotte #39A complètent quant à eux le podium. Lors de la qualification, "Sénior", Amélie Messier #63, l'avait emporté, alors que le jeune Matthew Robidoux #33 remportait la vague préliminaire des "Junior".

Série Challenge-4 Meilleur Ramoneur:



PHOTO-6 Keven Huet Ouellet #05, une autre victoire pour le pilote de Ste-Sophie en Challenge-4 Meilleur Ramoneur

Prenant le départ de la neuvième position d'une grille comptant 22 voitures, Keven Huet Ouellet #05 aura habilement profité du seul ralentissement, tôt au début d'une épreuve de 25 passages, pour s'emparer de la position de tête. Le pilote de Ste-Sophie n'aura jamais vraiment été inquiété par les Jean-Philippe Duguay #18, ainsi que la surprenante recrue, Francis Daigneault #40, qui auront à eux seuls, offert un excellent spectacle en se livrant bataille jusqu'au dernier tour. Patrick Mayo #51 et Gabriel Jeannotte #49 ont complété le "Top-5". Mention d'honneur à Jeannotte, qui, lors des qualifications, remportait sa première victoire à vie dans cette série. L'autre préliminaire fut remporté par celui qui est monté sur la dernière marche du podium, Francis Daigneault #40.

Le prochain rendez-vous "Stock-Car" de la saison 2016 de l'Autodrome St-Eustache se tiendra encore une fois sous les réflecteurs, le samedi 20 aout prochain avec la présentation de nos quatre séries régulières, en plus de la présence toujours appréciée des bolides de la série ACT. Pour les informations complémentaires, ainsi que les classements qui seront mis à jour prochainement, consulter le site web "autodrome.ca" ainsi que la page Facebook, "StockCar Montréal".

Dominic "Crack-Shaft" Beaullieu

pour Autodrome St-Eustache

Collaboration photo, RevStar et Slingshot

Dominic Bessette "Laps Racing Photographe"


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August 08, 2016 at 09:24AM

Communiqué d'après course pour le 6 août 2016 à l'autodrome St-Eustache de l'équipe d' Eric Gagnon #7: Les problèmes de vibration avaient été réglés sur l'auto et tout allait super bien en pratique ont à fait le 2e temps le plus rapide sur 27 voitures. Ont partait 3e en qualif pour terminer 2e tout juste derrière celui qui est le plus rapide au chrono Steve Côté et la voiture allait relativement très bien. Pour la finale ont partait 4e vue nos "bad luck" des dernières semaines ce qui augurait bien. Ont est resté patient tout au long des 20 premier tours et remonté en 3e position et la voiture est très rapide. Beaucoup de jaune et de re-départ encore une fois, comme si c'était un soir de pleine lune ! Au re-départ du 22e tour alors que nous étions 3e le gaz reste collé au fond, je saute sur les freins mais je fini dans le bac à gravier tout prêt du mur et réussis à faire revenir la pédale mais le ressort du carburateur est brisé alors je rentre au puit mais comme les officiels sont parfois assez lent à donner le jaune il aura fallu attendre que le premier passe la ligne d'arriver à nouveau avant que le jaune soit donné ce qui me met un tour derrière les meneurs 😕 Mon équipe réussi à réparer et ont reviens en piste en dernière place. J'amorce une remontée je suis vite rendu tout prêt du top 10 et un autre jaune arrive et je me fais donner le lucky dog c'est-à-dire que je reviens sur le tour des meneurs mais je dois encore repartir dernier, nous sommes rendu à environ 30 tours de fait et ça brasse de tout les côtés la voiture commence à être endommagés. Je recommence une remontée de l'arrière et encore une fois ca brasse ! Un autre jaune arrive au 36e tour ont est environ 15e. Faute de temps pour terminer notre 50 tours les officiels décident de terminer la course avec un vert/blanc/quadrillé alors ça presse. Ont donne tout ce qu'ont a et termine en 11e position. Ma spotter Marie-Claude JrNation Durocher a eu beaucoup de travail à me diriger au travers de mes 2 remontées ça brassait et 27 voitures sur la piste c'est beaucoup. Mon équipe à travaillé très fort aussi pour ramener la voiture en piste merci gang 👍🏼. Ont ne baisse pas les bras mais j'ai hâte de renouer avec le champagne sur le podium parce que c'est le plus beau cadeau qu'ont peut offrir à notre équipe et ils le méritent disons le comme ça ! Merci à mes précieux commanditaires qui me sont plus utile que jamais cette saison 🤔. Je n'ai pas été impliqué dans aucun accident majeure cependant la voiture est quand même amoché ( Bumper, radiateur, hood, etc ) .... Prochaine course le 20 août à l'autodrome St-Eustache ont va renforcer la voiture et ont va être prêt. Vidéo à venir ! Resto Le 2o Bernard MNJ Para Performance OB Factory Prêt à Rabais Synergie Gaz & Soudure
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2016-08-06

LATULIPPE REMPORTE UNE PREMIÈRE VICTOIRE EN SLM

LATULIPPE REMPORTE UNE PREMIÈRE VICTOIRE EN SLM

Et est finalement chanceux à sa "home track" et empoche 10 000 $


Vallée Jonction, QC – 2016-08-05 – Le pilote de Vallée Jonction, Martin Latulippe, a dominé l'épreuve Swiftrans 125 disputée à l'Autodrome Chaudière qui était bondée à capacité, pour finalement remporter sa première victoire en carrière dans la division Super Late Model (Pro Stock).  Alex Labbé de Victoriaville et Donald Theetge de Boischatel ont complété le podium.

 

Latulippe qui a l'habitude d'être très rapide, mais aussi très malchanceux, sur le petit ovale à forte inclinaison, semblait avoir vaincu la malchance en menant la majorité des tours sur le tracé de ¼-mile.  Il avait même creusé un droit d'avance sur son plus proche rival.

 

Toutefois, immédiatement après avoir croisé le drapeau blanc, signifiant le dernier tour, il a forcé juste un peu trop et a monté très haut dans le virage 1-2, ce qui a ouvert la porte à Alex Labbé, qui le talonnait depuis fort longtemps, mais qui avait passé en mode attaque avec 25-tours à faire. 

 

Les fans de Labbé se sont levés de joie… mais ce fut de courte durée, puisqu'à leur tour ils ont dû essuyer la déception.  La voiture 36 pilotée par Labbé s'est mise à ralentir sur la ligne droite arrière.  Dû même coup, permettant à Latulippe de reprendre les commandes et croiser le fil d'arrivée en premier.  Malgré un bris de pont arrière Labbé a terminé deuxième tout juste devant Donald Theetge.

 

Jean-François Déry a terminé 4e malgré un problème de frein qui le hantait depuis le tout début de l'épreuve.  Les disques avant étaient rouge-écarlate depuis les 25-30 premiers passages alors qu'il se battait avec Patrick Laperle pour la quatrième et cinquième position.  Déry recula de quelques places, mais est revenus en force dans les derniers 50 tours.

 


C'est le jeune pilote de St-Joseph et actuel meneur au classement CARS Tour aux États-Unis, Raphaël Lessard, qui a terminé cinquième.  Lessard qui pilotait une voiture préparée par des équipiers de David Gillilan Racing qui se sont déplacés de la Caroline du Nord, a eu les mains pleines ce soir.  Accrochage en début de course, crevaisons après un deuxième accrochage.  Le jeune pilote de 15 ans avait tourné les tours les plus rapides en essais libres en matinée n'a jamais pu faire mieux que la cinquième place.  Une position qu'il a chaudement disputé avec Martin Jr Goulet de Terrebonne sur près de 50 tours côte à côte.  Goulet semblait avoir l'avantage, mais Lessard a profité d'un bouchonnement dans les derniers tours pour le coiffer à l'arrivée.

   

Patrick Laperle (no 91) et Alexandre Gingras (no 27) ont remporté les épreuves de qualification.


Patrick Laperle avait remporté facilement la première course de qualification.  Il nous offrait tout un spectacle en début de course.  Malheureusement pour lui, au 52e passage Lessard et Alexandre Gingras, l'autre vainqueur en course de qualification, se sont accrochés.  À la relance, Laperle qui partait 4e derrière Dany Poulin.  Ce dernier qui accusait un tour en moins n'a jamais atteint la vitesse des autres voitures.  La ligne extérieure a donc "refoulé" alors que Laperle se faisait pousser par Theetge, qui a sont tour se faisait pousser par un autre compétiteur.  Arrivé dans la courbe, arriva se qui devait, la voiture 91 est partie en dérapage entrainant avec elle Alexandre Gingras, Raphaël Lessard et quelques autres compétiteurs.  L'incident a été assez important à la voiture de Laperle, suffisamment pour remettre en question sa participation à la célèbre course Oxford 250 à la fin du mois.  Gingras a été l'autre victime, mais est revenu avec quelques tours en moins.

 

C'était la seule visite des voitures SLM en sol québécois cet été, 13 Québécois et un Américain étaient présents, mais l'action reprend demain à l'Autodrome Chaudière avec la venue de la Série ACT Québec.  Ont y retrouvera Laperle, Theetge, Déry et s'ajouteront Trépanier, Bouvrette, Bergeron et plusieurs autres.  Ont peut s'attendre à une grille avec plus de 20 voitures Late Models.


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2016-08-04

NASCAR Touring & Weekly Champions Will Celebrate In Charlotte

NASCAR Touring & Weekly Champions Will Celebrate In Charlotte
Returns to Convention Center, NASCAR Hall For Two Nights of Awards

DAYTONA BEACH, Fla. (Aug. 4, 2016) – NASCAR champions from across the globe will return to Charlotte, North Carolina, in December to celebrate their 2016 season.

For the seventh consecutive year, the NASCAR Hall of Fame at the Charlotte Convention Center will play host to the awards shows which honor the top drivers in NASCAR's weekly and touring series.

The NASCAR Whelen All-American Series Awards, which celebrates the top short-track drivers in the United States and Canada, will be on Friday, Dec. 9.The NASCAR Night of Champions Touring Awards takes place the following evening, Saturday, Dec. 10.

The NASCAR Whelen All-American Series Awards, the highlight of the weekly racing season, will honor the 2016 Division I national champion, as well as showcase the track champions from 58 tracks, U.S. state and Canadian provincial champions, national champions from Div. II through V, top rookies and special award winners.

Honorees at the NASCAR Night of Champions Touring Awards will include the champions from the NASCAR K&N Pro Series East and West, NASCAR Whelen Modified Tour, NASCAR Whelen Southern Modified Tour, NASCAR Pinty's Series and NASCAR Whelen Euro Series.

The week draws short-track stakeholders from across the United States, as well as Canada and Europe, to Charlotte for a week of activities including champions' dinners, track operator functions and industry meetings.

Additional special award winners will be recognized at the NASCAR Whelen All-American Series Grand Champions event the morning of Friday, Dec. 9, and the NASCAR Touring Series Grand Champions event the morning of Saturday, Dec. 10. Both will take place at The Westin Charlotte.

The popular annual NASCAR Champions Karting Event will once again visit GoPro Motorplex in Mooresville, North Carolina, on Thursday, Dec. 8. The event, which is open to fans, will pit the six NASCAR touring champions and the NASCAR Whelen All-American Series national champion against each other for ultimate bragging rights.

The Series Champions dinner, a private VIP dinner for each series champion driver and car owner, will take place on Wednesday, Dec. 7. During this event, the champions will unveil their names in the Whelen Hall of Champions, a NASCAR Hall of Fame exhibit in which every NASCAR champion is listed.

Both the NASCAR Whelen All-American Series Awards and the NASCAR Night of Champions Touring Awards will be streamed live in English, French and Spanish on FansChoice.tv.

NASCAR previously announced the dates for the NASCAR Sprint Cup Series Awards (Dec. 2 at Wynn Las Vegas) and the NASCAR XFINITY/NASCAR Camping World Truck Series Awards (Nov. 21 at Loews Miami Beach Hotel).

Contact:

Jason Christley

NASCAR Integrated Marketing Communications


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Soirée Reprise du 15 juillet à l'Autodrome Granby

2016-08-03

 

 

 

Pour diffusion immédiate  

 

 

 

Objet : Soirée Reprise du 15 juillet à l'Autodrome Granby

 

-Autodrome Granby. Ce vendredi 5 août, même si nous reprenons les finales annulées du 15 juillet dernier, il s'agit d'une soirée complète de course. Nous tiendrons des qualifications pour les Prostocks qui n'avaient pas eu le temps de les faire avant la pluie et les Sport Compact qui s'ajoutent au programme. En bonus, pour les Modifiés, Sportsman et Prostock s'ajoute à la programmation une course de 15 tours pour les pilotes de chaque catégorie qui n'ont pas encore connu la joie d'une victoire cette saison avec un cachet spécial au gagnant. Avis aux détenteurs de bracelets du 15 juillet : vous pourrez les appliquer ce vendredi 5 août. 

 

Modifié Metalia 50 tours  

Les frères Bernier règnent encore au sommet avec François #1* et Steve #25*. Steve Bernard #54 en troisième place du classement n'a toujours pas de victoire à son compte. Kayle Robidoux #46 qui a dû changer de véhicule au dernier programme suit Bernard avec 5 points d'écart seulement. Dominic Dufault #63 est toujours au top 5, mais à égalité avec David Hébert #ONE qui espère y finir ayant connu de nombreux ennuis cette année. Mario Clair #22C a gagné l'épreuve de 125 tours à Cornwall alors que Michael Parent y a terminé 8ème

 

Sportsman Metalia 30 tours  

Si Martin Hébert #43 mène encore le bal, Dany Gagné #90 s'en rapproche dangeureusement avec 3 points de distance. Hébert #43 a un tableau parfait avec seulement des tops 5 qu'il compte conserver d'ici la fin. En 3ème position, Martin Pelletier #92 doit faire des pas de géants avec 43 points derrière le meneur du classement. Alex Lajoie #33 revient dans le top 5 en 4ème position grâce à sa deuxième place obtenue vendredi dernier. Alex Salvas #8 qui a connu une malchance (bris d'essieu et d'amortisseur) vendredi passé est maintenant au 5ème rang.

 

Prostock 25 tours  

Jocelyn Roy #48 reprend le contrôle du classement des mains de Stéphane Lemire #115 avec 13 points d'avance. Roy a terminé 5ème du côté de Cornwall dans le cadre de la série Prostock alors que Stéphane Larivière #11 a terminé 9ème. Dans le classement de Granby, Bruno Cyr #33 se maintient en troisième place devant Steve Chaput #38 et Robert Larocque #07. 

 

Sport Compact 15 tours

Pierre-Olivier Breault #20 est toujours en tête de classement. Guillaume Daoust #24 est désormais deuxième reléguant Marc Véronneau #8 en troisième position. Bruno Lafontaine #19 est toujours 4ème alors que Danick Sylvestre #9S entre au top 5. 

 

À vendredi !

 

Caroline Champigny, relationniste de l'Autodrome Granby

 


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All-New World Short Track Championships Takes Center Stage at the Dirt Track at Charlotte

All-New World Short Track Championships Takes Center Stage at the Dirt Track at Charlotte

Posted: 03 Aug 2016 07:09 AM PDT

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CONCORD, N.C. — Aug. 3, 2016 — The World Short Track Championships, an all-new, three-day event featuring the best weekly racers from throughout the United States, was announced today by DIRTcar Racing. The event, hosted at the Dirt Track at Charlotte (N.C.), Thursday, Oct. 20 to Saturday, Oct. 22, 2016, will put on the center stage nine divisions in pursuit of a purse in excess of $120,000

The mega event takes place the weekend before the Bad Boy Off Road World of Outlaws World Finals, creating two-weeks of can't miss, season-ending action featuring all of dirt racing's top drivers, series and divisions.

"The World Short Track Championships is sure to be 'lots of laps' and 'lots of fun' giving weekly drivers  from 9 different divisions the chance to stand on the big stage at Charlotte," said World Racing Group CEO Brian Carter. "This massive event will make Charlotte the epi-center of dirt track racing in the United States and bring the best and brightest from around the country together for two incredible weeks."

Participating divisions at the World Short Track Championships are:

  1. DIRTcar/SECA Pro Late Models – A full-bodied late model with a Chevrolet Performance 604 engine
  2. DIRTcar UMP Modified – Open wheeled modifieds as raced in all of North America
  3. DIRTcar Sportsman Modifieds – Northeast open-wheel modified with center steer Northeast modified body style with Chevrolet Performance 602 engines
  4. DIRTcar/SECA Pro Modifieds – Open wheel Modifieds with a Chevrolet Performance 602 engine.
  5. 360 Sprint Cars –Winged Sprint cars with 360 cubic inch engines
  6. DIRTcar Pro-Sprints – Winged sprint cars with Chevrolet Performance 602 engines
  7. SECA Crate Sportsman – Full-bodied American stock car with Chevrolet Performance 602 engine
  8. MMSA Mini-Stocks – Monster Mini Stock Association 4-cylinder stock cars
  9. FWD/Hornets – Front wheel drive sports compacts modified for dirt track racing

Each entry will receive a free pit camping permit in the pit area for the entire weekend and an invitation to the Friday night bonfire worthy of a true homecoming. Competitor registration for the World Short Track Championships opens on Thursday, Oct. 20 at noon.

"Nowhere else in the World can you see this many dirt racing divisions housed at one track for such a huge weekend," said DIRTcar Racing Director of Series and Sanctioning Sam Driggers. "We are excited to be able showcase everything from late models to 4 cylinders, winged sprint cars to Northeast Sportsman Modifieds at the Charlotte Dirt Track "

Thursday's slate of events will feature a four-hour open practice with rotating divisions. On Friday, there will be qualifying events for all divisions with six of the nine divisions running all-star invitational features. Saturday though will be unlike any other event in the country, with all nine divisions competing for an inaugural World Short Track Championship victory.

Complete competitor information, including division payouts, will be available on Aug. 22by visiting DIRTcar.com.

About World Racing Group

World Racing Group, Inc., a sports entertainment company, is a world leader in the sanctioning and promotion of dirt track auto racing. WRG, based in Concord, N.C., owns and operates the three highest profile national touring series for dirt track racing in the United States: The World of Outlaws® Craftsman® Sprint Car Series; The World of Outlaws Craftsman Late Model Series(SM); and The Super DIRTcar Series™ Big-Block Modified Series. World Racing Group sanctions more than 4,900 local and regional dirt track racing events in the United States and Canada at 126 tracks each year under the DIRTcar™ Racing brand. To learn more about World Racing Group, visit WorldRacingGroup.com.


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Le record de voitures en piste battu

Communiqué pour diffusion immédiate 



Le 3 août 2016, Saint-Félicien 



Le record de voitures en piste battu



C'est samedi dernier, le 30 juillet que s'est tenu le 5eprogramme de la saison de la Série Sportsman Lucas Oil à l'Autodrome Saint-Félicien pour le Boutique Nascar 150. 

Lors de cet événement, les pilotes de la Série Sportsman Qc ont une fois de plus confirmé leur désir de rester une classe touring en se présentant à 24 pilotes et battant ainsi le record de présence qui était de 22 pilotes. 

Pendant les séances de pratiques, le #67 Dominic Jacques a une fois de plus été le plus rapide ne parvenant pas par contre à battre son propre record de piste. Il a été suivi de très près par le #84 Martin Latulippe qui était présent pour une première fois avec la Série Sportsman Lucas Oil. 

Les spectateurs présents ont eu droit à des séances de qualifications relevées. Le #41 Samuel Charland de Warwick commandité par Charest International a réussi à conserver sa position malgré la pression du #18 Marc Bégin. Bégin à bord de sa voiture aux couleurs de Pièces d'Autos Fernand Bégin a tout tenté pour prendre la pole mais il lui a été impossible de ravir la position de Charland. Quant à la deuxième séance de qualifications, elle a été remportée par le # 98 Dany Bélanger commandité par Posimage. Le pilote de St-Henri a été très rapide solide en piste. Malheureusement, le #07 Jonathan Côté a été victime d'un accrochage avec un retardataire qui l'a fait terminer en dernière position lui qui était très rapide et était parvenu à remonter les positions jusqu'au 9e tour. Finalement, c'est le #16 Rock Poulin de St-Benoit de Lâbre qui est le 3e gagnant des qualifications. Le vétéran n'a pas cédé aux attaques du #84 Martin Latulippe qui partie de la 7e position a terminé au second rang. 

Le directeur de course Marc Robitaille a procédé après les qualifications à la saisie d'échantillon d'essence sur les voitures sur le tour du meneur. Nous pouvons maintenant vous confirmer que suite aux analyses faites, les 10 échantillons recueillis ont été jugés conformes. 

Malgré le message clair envoyé par le directeur de course, David Pichette et ce dès le début du programme en n'hésitant pas à pointer le noir aux pilotes trop téméraires en piste, plusieurs pilotes ont manqué de discipline ce qui a occasionné plusieurs neutralisations. À cela s'est ajouté plusieurs bris mécaniques entres autre le #84 Martin Latulippe qui menait le premier segment avant d'être contraint à l'abandon suite à un bris de différentiel. 

Le premier segment a été remporté par le #67 Dominic Jacques à bord de sa voiture aux couleurs de Boulevard Toyota -Lexus-Scion. C'est le pilote régional #8 Yves Pelchat qui a terminé au second rang de ce segment suivi du #18 Marc Bégin commandité par Pièces d'Autos Fernand Bégin. 

Après un premier segment mouvementé, quelques voitures n'ont pu prendre le départ pour la 2e partie du programme. Les #16 Rock Poulin et #67 Dominic Jacques se sont livrésune chaude lutte tout au long de ces 75 tours. Le #18 Marc Bégin ainsi que le #22 Louis-Philippe Labrecque se sont quant à eux disputé la 3e et 4e place. 

Au combiné des deux segments, le #67 Dominic Jacques repart avec la victoire de ce programme. Le pilote de Saint-Philibert, le #18 Marc Bégin obtient son premier podium de la saison avec sa 2e position. Suite à une excellente performance, le #22 Louis-Philippe Labrecque termine sur la 3e marche du podium. 

La performance de la meilleure recrue revient au #48 Dave Caron qui depuis le début de la saison démontre une amélioration constante. 

Suite aux inspections techniques effectuées sur les voitures après le programme, la voiture #16 de Rock Poulin n'a pas réussi le test de vacuum fait sur le moteur, par conséquent, le #16 Rock Poulin se voit disqualifié sans point ni bourse du programme. Des sanctions suivront dans les prochains jours. 

Prochain programme le 19 août prochain alors que les pilotes seront de retour sur le tracé de l'Autodrome Chaudière Vallée-Jonction.  

Marie-Claude Levasseur, Relationniste


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