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2010-12-15

Série Sportsman Québec annonce son calendrier 2011

Le président de la Série Sportsman Québec, André Poulin, vient de publier le calendrier de 11 épreuves pour la saison 2011.

En plus du calendrier, vous trouverez un communiqué détaillant les plus récents changements concernant la série, tel qu’annoncé los de la réunion tenue le 12 décembre dernier :

Série Sportsman Québec President André Poulin released an 11 race schedule for the 2011 season.

In addition to the schedule, you will find below the release outlining the changes the series will undergo as announced at the driver/owner meeting held on December 12:

15 décembre 2010

Québec

Pour diffusion immédiate

La Série SS Québec regarde vers le futur.

C’est dimanche passé le 12 décembre que c’est tenu la réunion de la Série au Restaurant Normandin de St-Romuald. Plus de 20 pilotes étaient présents malgré la mauvaise température qui sévissait.

Parmi les pilotes présents, on remarquait 2 nouveaux soit : David Gagnon #47 d’Alma qui a fait l’acquisition de la voiture #05 cette hiver et Denis Boutet #70 qui pilotera dans l’équipe de Gilles Hamel Racing l’ancienne voiture #21 en 2010.

On notait aussi 2 retours soit : Daniel Roy qui avait le #77en 2009 et qui pilotera avec le #11 cette saison après une année de pause et le retour de Rock Poulin qui pilotera une toute nouvelle voiture de l’équipe Boulet Racing en 2011. Rappelons que Poulin est le pilote a avoir accumulé le plus de damier depuis les débuts de la Série en 2007 avec 13. Rock dévoilera son numéro plus tard cet hiver.

Il faut aussi signaler le retour probable des 9 premiers au classement en Élite en 2010 et les 6 premiers en Intermédiaires, ce qui devrait donnée une saison fort intéressante.

En 2011, plusieurs changements à prévoir.

La Série a annoncé qu’elle changeait son image commerciale en 2011 avec un nouveau nom qui sera Série Sportsman Québec et un nouveau logo qui sera dévoilé d’ici janvier.

Certains pilotes de la Série commenceront à utiliser les carrosseries MUSCLE CAR AR BODIES en 2011. Cette carrosserie est optionnelle en 2011 mais deviendra la carrosserie d’avenir de la Série. Rock Poulin, Steeve Lesage #95, Jimmy Nadeau #17, François Lessard #71 Marc Rod shop qui est à la conception d’une nouvelle voiture utiliseront dès cette saison soit un Ford Mustang ou encore un GM Camaro. Daniel Sylvain a aussi confirmé que si le Dodge Challenger était prêt pour le 1 mars comme supposé, il serait le 1e a l’utilisé en 2011.

La Série a aussi annoncé qu’elle revenait à la formule d’une seule division pour 2011. Un championnat complet ou les 11 courses compteront à 100%.

Un nouveau livre des règlements refait à neuf et beaucoup mieux structuré à aussi été remis aux pilotes qui ont même demandé pendant la réunion de resserrer encore plus au niveau des inspections et des pièces non-conformes.

La Série sera présente au Salon de l’auto Sport de Québec en début d’avril avec 4 voitures et un kiosque. Karl Drouin #39 de l’équipe PROFAB sera une des voitures sur place.

La Série aura un calendrier de 11 courses qui sera distribué entre 5 autodromes de la province, Les pistes de Riverside Speedway Ste-Croix, Autodrome Chaudière et l’Autodrome Montmagny recevront la Série Sportsman Québec à 3 reprises chacun. L’autodrome St-Félicien et l’ASE seront visité à une reprise. (Vous trouverez le calendrier plus bas).

André Poulin

Série Sportsman Québec


CALENDRIER 2011

Samedi 14 mai Autodrome Montmagny (100 tours)

Samedi 21 mai Autodrome Chaudière (100 tours)

Samedi 11 juin Riverside Speedway Ste-Croix (2 X 50 Inversé)

Vendredi 1 juillet Autodrome Chaudière (100 tours)

(Concours Pit Stop Brossard Performance)

Samedi 9 Juillet Autodrome St-Félicien (2 x 75 tours avec pit

stop,Points dans chaque manche)

Sam. 23 juillet Riverside Speedway Ste-Croix (100 tours avec

PIT STOP)

Samedi 6 août Autodrome St-Eustache (Spécial 150)

Samedi 13 août Riverside Speedway Ste-Croix (100 tours à

déterminer)

Samedi 20 août Autodrome Montmagny (100 tours)

Vend. 26 août Autodrome Chaudière (100 tours)

Samedi 3 sept. Autodrome Montmagny (100 tours)

Cédule non- officiel et sujet à changements ou ajouts



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2010-10-16

Série SS Québec - à 9 reprises au Québec

Communiqué

Pour diffusion immédiate

Québec

Le 13 octobre 2010

 

 

La Série SS Québec à 9 reprises dans la région de Québec en 2011.

 

C’est hier soir le 12 octobre, qu’un accord  a été accepté pour la saison 2011 entre la Série SS Québec représentée par André Poulin (Promoteur) et Yannick Gagnon (Directeur de course) et  les 3 pistes de la région de Québec soit : Le Riverside Speedway Ste-Croix représentée par Jean et Guillaume Bergeron et Sylvain Brouillette, l’autodrome Montmagny représentée par Kenny Thériault et Eric Robichaud et l’autodrome Chaudière de Vallée Jonction représentée par Michel et Pierre Lessard ainsi que  André Gagnon.

 

 

Chaque piste de la région recevra la Série SS Québec à 3 reprises durant la saison 2011. Plus de détails sur le calendrier suivront d’ici janvier.

 

 

Les 2 prochains objectifs de la Série SS Québec sont de conclure une nouvelle entente avec l’autodrome St-Félicien et d’étudier la possibilité de produire la Série à St-Eustache.

 

 

André Poulin

Promoteur



André Poulin
Promoteur de la Série SS Québec
418-915-4027
Visitez www.seriessquebec.com

 









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2010-07-14

ACT CASTROL NEWS: Suspension de Daniel Descoste

Pour diffusion immédiate (14-7-10 -23)

 

Série ACT-Castrol Edge

 

DANIEL DESCOSTE, SUSPENSION INDÉFINIE

 

Faisant suite à son geste antisportif survenu à l’issue du NAPA AUTOPRO 150 de samedi dernier à l’Autodrome St-Félicien envers le Félicinois Karl Allard, Daniel Descoste de St-Joseph-du-Lac, le pilote de la Chevrolet/Système Intérieur Descoste, a reçu sa sanction de la part des dirigeants de la série ACT-Castrol.

 

En plus d’avoir perdu ses points et la bourse gagnée lors de cette sixième manche de la série, Descoste a été suspendu jusqu’à nouvel ordre. En plus, avant son retour en piste lors d’une épreuve sanctionnée par l’American-Canadian Tour, il devra débourser une amende de 1 000 $ payable au RPQ (Regroupement des pilotes du Québec).

 

Également, si on lui permet de retourner en piste après avoir versé le montant exigé, il sera placé sous probation et une récidive entraînerait une suspension pour au moins le reste da la saison.

 

-30-

 

Source :                     American Canadian Tour

                                    www.acttour.com

                                    (802) 244-6963

Collaboration :          Yvon Larrivée

                                    (acttour@gmail.com)

 

 

 

 

                           

 

 

                       

 

 

 

 

 

 


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2010-07-13

ALBUM PHOTO - ACT CASTROL (2010-07-10)

 

La sixième manche de la Série ACT Castrol Edge a visité l’Autodrome St-Félicien le 10 juillet dernier.

The sixth event of the ACT Castrol Edge Series was ran at Autodrome St-Felicien on July 10th.

 

 

Parti de la dixième place sur la grille de départ et après avoir fait de multiples arrêts aux puits pour effectuer des ajustements important à la tenue de route de sa voiture Patrick Laperle a remportée l’épreuve.

 

Le félicinois Karl Allard a terminé deuxième après avoir mené de nombreux tours.  Allard qui partait juste derrière Laperle au onzième rang a aussi dû faire quelques arrêts pour effectuer des réparations à son bolide alors que la barre stabilisatrice c’étais décrochée.

 

C’est Patrick Cliche qui a terminé troisième. 

 

Claude Leclerc a pris le départ de la première position et a mené les 62 premiers passages.  Une belle performance du doyen de la série qui s’est permis un quatrième place.

 

L’autre meneur de l’épreuve a été Daniel Decoste qui a pris les commandes de Leclerc.  Il a mené l’épreuve jusqu’à ce qu’il soit impliqué dans une bousculade avec Karl Allard.  Les dirigeants ont repositionné Decoste à l’arrière et ont donné la tête à Allard.  Une décision jugée controversée par plusieurs sur place.  Decoste dans un geste de désarroi après l’épreuve est allé tamponner Allard.  Il a donc été disqualifié de l’épreuve et sera soumis à des sanctions disciplinaires.

 

Une course disputée en un peu moins de 1h30 minutes mais qui alignait seulement 18 voitures.

 

Les images ont été captées par M.P. Roy

Starting from the 10th position and having visited his pits on numerous occasions for major chassis adjustments Patrick Laperle won the race.

 

The St-Felicien driver Karl Allard finished second after leading a bunch of laps.  Allard who started right behind Laperle in 11th spot also visited the pits on a couple occasions to fix a broken sway bar mount.

 

Patrick Cliche finished a strong third.

 

Claude Leclerc started from the pole and led the first 62 circuits.  A great finish for the elder driver as he brought the car home to a fourth place finish.

 

The other race leader, Daniel Decoste, took over from Leclerc.  He led until he was involved in an incident with Karl Allard.  Race officials opted to move Decoste to the rear of the field and reposition Allard in the Lead.  A decision judged controversial by many onsite.  Decoste in retaliation drove into Allard after the race.  For that he was disqualified and disciplinary sanctions are expected.

 

The race was ran in a little less than one hour and 30 minutes but showcased only 18 cars.

 

Images were shot by M.P. Roy

 


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2010-06-29

PR Revstar - St-Félicien

Une première course réussie à l'Autodrome St-Félicien

Malgré la courte présence du populaire pilote de Stock Car, Karl Allard, la première course de Revstar présentée sur le tri-ovale de St- Félicien a été un succès

 

Le réputé pilote de Stock car, Karl Allard a seulement participé aux pratiques puisque Patrick Vigneault, le propritaire de la voiture avec laquelle Allard devait courir,  a percuter le mur durant la deuxième pratique lorsqu'il a heurté un debris sur la piste.

 

Vigneault, qui participe au championnat Revstar, a décidé de reprendre sa voiture de réserve, c'est a dire celle qu'il avait confié à Karl Allard. Pour le peu de temps de piste que le pilote de Stock Car, Karl Allard aura eu, il a été impressionnant en signant le deuxième temps le plus rapide.

Allard s'est dit déçu de ne pas pouvoir participer à la course, car selon lui le défi était de taille. Toutefois, il comprend la situation et il promet de se reprendre.

Malgré l'absence du héro local, les pilotes de Revstar ont offert tout un spectacle. Sébastien Gougeon a signé sa troisième victoire cette année en autant de départs. La chance était de son bord. Après la séance de qualification, les 6 premiers participent à un tirage au sort pour déterminer l'ordre de départ. Gougeon était le 6e à piger et le numéro 1 n'était toujours pas sorti. C'est donc de la pôle position que le 44 piloté par Sébastien Gougeon a pris le départ.

Même en partant en avant, Sébastien Gougeon n'aura pas eu la partie facile. Il a du contrer les attaques soutenues de Jean-François Tessier durant toute la course. Sébatien Gougeon sentait la pression de Tessier, il a du travailler fort pour conserver sa première place. D'ailleurs on voyait les freins du 44 rouge comme du feu, une preuve que le pilote poussait à la limite.

Lussier, Beaulac, Richer et Nadeau se sont livrés une belle bataille en s'échangeant les positions 3, 4, 5 et 6. Finalement, c'est Dominic Lussier qui va terminer en tête de ce groupe. Dominic Beaulac, aux prises avec Lussier pour la 3e position,  a été contraitn à l'abandon au 22e tour à cause d'une panne d'essence. Gabriel Richer a été la meilleure recrue de cette course, toutefois il devra se méfier de Daniel Nadeau qui progresse rapidement.

Résultats de la finale de 25 tours

Rang

No

Pilote

1

44

Sébastien Gougeon

2

76

Jean-François Tessier

3

4

Dominic Lussier

4

10

Gabriel Richer *

5

54

Daniel Nadeau *

6

48

Patrick Vigneault

7

11

Michel Lainesse

8

35

André Manny *

9

24

Yves Pelchat (propriétaire de l'Autrodome de St-Félicien

10

30

Dominic Beaulac (22 tours abandon pour panne d'essence)

11

28

Yannick Poirier (accident au premier tour)

12

57

Jean-Nicolas Gareau (accident au premier tour)

* pilote recru


Un spectacle apprécié des amateurs

Les spectateurs à l'Autodrome St-Félicien ont été agréablement surpris par la qualité du spectacle offert par les pilotes de Revstar qui en était à leur première visite à St-Félicien. Les commentaires élogieux fusaient de toutes parts. On pouvait entendre : "Wow ! Ces voitures "open wheel" sont très jolies et rapides." ou encore "C'est une série très professionnelle avec des pilotes de talent."  D'autres nous ont dit avoir apprécié la compétition et les bagarres pour les positions sur la piste.  Bref, la soirée mettant en vedette la série Revstar aura été un grand succès et nous serons de retour assurément l'an prochain.

Notre prochaine visite le week-end prochain.
La série Revstar poursuit sa saison, samedi le 3 juillet à l'Autodrome de St-Eustache, en course de soutien de la série Nascar Canadian Tire qui mettra en vedette le populaire Andrew Ranger pour une de ses rares présences au Québrec. Pour Revstar, il s'agira de la 4e course de la saison.


Revstar ABF
http://www.revstar.ca

 

 


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2010-01-07

Calendrier 2010 - Série SuperSportsman Québec Lucas Oil


La Série SuperSportsman Québec Lucas Oil a publié un nouveau calendrier 2010 qui affiche 12 courses au championnat des pilotes et qui se produiront sur quatre pistes du Québec. « Nous avons effectué deux changements afin de faciliter la tâche des pilotes, avec cette séquence ils n’auront pas à modifier le ratio du pont arrière, et les pistes concernées étaient heureuses du changement » déclara André Poulin.

En plus des 12 course, les pilotes se disputerons la course des étoiles qui se veut un « all star » pour lequel les pilotes qui remporteront des victoires ou qui se classeront parmi les premiers des championnats prendront part à cette finale disputée à l’Autodrome Chaudière.

Récemment ont apprenait l’intention de divisé le groupe en deux catégories, soit celle Élite et celle Intermédiaire. « Ceci permettra de faire courir tous les pilotes qui se présenteront, aucun d’eux sera sur la remorque lors des finales comme fut le cas à chacune des épreuves à l’Autodrome Chaudière en 2009 » indiquait Poulin.

En plus de faire une finale pour chacune des catégories, le podium des pilotes Intermédiaire aura l’opportunité de retourner en piste avec les pilotes du groupe Élite et disputer une deuxième finale dans la soirée. Avec comme bénéfice encore plus de tours et la possibilité de se mesurer à des compétiteurs plus expérimentés. « C’est certains qu’à un endroit comme Riverside Speedway de Ste-Croix nous allons faire comme il se fait en circuit routier et faire courir les deux groupes ensemble, mais chacun d’eux recevra ses propres points et bourses » ajoutait Poulin.

Cette formule aura un autre bénéfice soit de permettre à des pilotes qui normalement serait classés en millieu de championnat de se disputer un titre tout en ayant le même équipement que le groupe Élite donc assurant une plus grande valeur de l'équipement de comptétition.

Samedi 15 mai

Riverside Speedway Ste-Croix

18h00

Vendredi 21 mai

Autodrome Chaudière

19h30

Samedi 12 juin

Autodrome Montmagny

19h00

Samedi 19 juin

Riverside Speedway Ste-Croix (ACT)

18h00

Vendredi 25juin

Autodrome Chaudière

19h30

Samedi 10 juil.

Autodrome Montmagny

19h00

Vendredi 16 juil.

Autodrome Chaudière

19h30

Samedi 31 juil.

Autodrome St-Félicien

18h00

Samedi 7 août

Autodrome Chaudière (ACT)

18h00

Samedi 21 août

Riverside Speedway Ste-Croix (150)

18h00

SAMEDI 28 AOÛT

COURSE DES ÉTOILES

(Autodrome Chaudière- hors championnat)

18h00

Samedi 4 sept.

Riverside Speedway Ste-Croix

18h00

Vendredi 10 sept.

Autodrome Chaudière

19h30

***Sujet à changement sans préavis***

Bonne saison à tous!


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