Oval Racing Stock car style in Québec, Ontario and New England States

2012-04-16

Baril wires PASS Sportsman lid lifter

FOR IMMEDIATE RELEASE:

Media contact Norm Desjardins, racewithpass@yahoo.com Photos: Norm Marx

Lee NH (4/16) J.R. Baril powered past pole sitter Carey Martin on the initial green flag and led all 75 laps to capture Sunday's PASS Sportsman season opener at Lee (NH) USA Speedway. Martin chased Baril to the checkers with Joe Pastore Jr., Crag Smith and Rusty Poland third through fifth.

Baril was out front all the way but the win was by no means a runaway. Martin pressured Baril for all but the final five stanzas, trying every move and trick in the book to wrestle the lead away as the pair of veterans battled for the lead. Martin got to Baril's left rear on several occasions and drew even with ten to go, but the defending PASS Sportsman champ had to back out for a spinning car in the low groove, ending his best shot at the win.

Baril was up to Martin's challenge as the Lee veteran handled all the pressure Martin could muster as the pair worked lapped traffic. All eyes in the the full house at Lee USA glued on the battle up front, as well as a nose to tail war for third through fifth between Pastore, Smith and Poland.

The race was slowed by four caution periods for minor incidents. The top ten all completed the 75 lap distance.

The PASS Sportsman will join the PASS North Super Late Models and Mods at Scarborough Maine's Beech Ridge Motor Speedway on May 5^th. The first green flag waves at 3:00 PM.

UNOFFICIAL RESULTS – PASS Sportsman Series – LEE USA Speedway, Lee NH – 4/15/2012

1 88 J.R. Baril, Haverill MA 2 18 Carey Martin Denmark ME 3 Joe Pastore Jr. Gorham ME 4 15 Craig Smith Waterboro ME 5 44X Rusty Poland Windham ME 6 75 Douglas Wolfe Jr. Buxton ME 7 60 Scott Dorr Portland ME 8 36 Nathan Leavitt Buxton ME 9 58 Lyman McKeage Gorham ME 10 02 Geoff Rollins Groton ME 11 01 Sammy Gooden Whitefield ME 12 8 Clyde Hennessey Windham ME 13 83 Ryan Green Berwick ME 14 10 Donny Morse Windham ME 15 101 Rob Drew Center Lovell ME 16 44 Jerrod Ledger Groveton NH 17 68 Johnathan Ledger Colebrook NH 18 38 Dan McKeage Gorham ME 19 89 Kyle Roy Barrington NH 20 36X Peter Cook W. Nottingham NH 21 81 Raymond Dinsmore Alfred ME 22 51 Bill Ahern

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PSL MONTRÉAL PREND EN CHARGE LES ACTIVITÉS DE KARTING AU CIRCUIT ICAR

"La structure PSL / CRG gérera tous les services de karting à la piste de Mirabel"

Trois-Rivières, Québec, le 16 avril, 2012 - Après l'ouverture officielle en mai 2011 du magasin de pièces PSL Montréal, de la gestion de l'école et de la piste de karting au Circuit ICAR de Mirabel, le concessionnaire PSL / CRG est heureux d'annoncer aujourd'hui une expansion de ses services sur le site du complexe ICAR pour les karts de compétition. Prenant le contrôle des inscriptions, de l'entreposage, des droits d'accès à la piste ainsi que toutes les activités de courses s'y déroulant, PSL Montréal offrira ainsi une gamme de services complets, en plus des pièces de performance CRG, des activités "s'inscrire et rouler", les compétitions école et le transport d'équipement.

« Je suis très heureux de cette entente qui permet à PSL de prendre en charge tous les aspects compétition de karting au complexe ICAR.» - Louis-Philippe Gelinas

Tandis que Circuit ICAR demeurera le gestionnaire des activités de karting de loisir, l'équipe PSL Montréal va se concentrer sur les services aux propriétaires de kart de compétition, les membres et invités, le tout au sein d'une structure complète de services pour les pilotes qui incluront aussi la gestion des adhésions annuelles et cartes journalières d'accès à la piste, ainsi que les locations annuelles ou mensuelles d'espaces d'entreposage d'équipement de karting sur le site.

PSL Montréal poursuivra également les activités d'école de karting, toujours fort populaires, à ce nouvel emplacement. Les écoles PSL Karting, en collaboration avec Briggs & Stratton, proposent une formation complète rencontrant les exigences de l'Autorité Sportive Nationale (ASN Canada FIA) pour obtenir une licence de karting de compétition, ainsi que des conseils de préparation des machines fournis par le personnel expérimenté de Karting PSL.

Le premier week-end d'école de PSL Montréal en 2012, avec le double champion du monde Pier-Luc Ouellette, aura lieu les 21 et 22 avril prochains. Cette activité permettra aux élèves de prendre toute la mesure de l'univers du karting de compétition auprès d'un des meilleurs pilotes du monde. PSL Montréal accueillera également huit événements de club en 2012, dans le cadre du Championnat PSL Karting à ICAR, avec la participation de Briggs & Stratton qui offrira à certains lauréats la possibilité d'intégrer l'équipe PSL Karting pour des événements du Championnat de karting de l'Est canadien en 2013. Les soirs de semaine, les activités du club avec l'équipe PSL seront également proposés par PSL Montréal.

Le circuit de karting ICAR PSL Montréal sera également l'hôte de la deuxième ronde du Championnat de karting de l'Est canadien 2012. Les meilleurs pilotes de karting au Canada se disputeront les grands honneurs sur la piste d'un kilomètre de long, conçue par le champion du monde de Formule 1 1997, Jacques Villeneuve. Cette activité aura lieu le 17 juin.

Par ailleurs, une journée avec le transporteur de l'équipe PSL est également en préparation pour la journée d'ouverture du Club ICAR, le dimanche 29 avril. Cette activité précédera la clinique technique du lundi soir (30 avril) et, le lendemain 1er mai, Pier-Luc Ouellette se joindra à l'équipe PSL Montréal pour une journée de rencontre avec les médias. Avec PSL Montréal maintenant au contrôle des services de piste et des activités de karting de compétition à ICAR, ces événements sont assurément des rendez-vous à marquer au calendrier 2012 de karting pour tous les passionnés !

« Je suis très heureux de cette entente qui permet à PSL de prendre en charge tous les aspects compétition de karting au complexe ICAR. Cela donnera aux clients un super service de PSL, de A à Z en fonction de leurs besoins !» indique Louis-Philippe Gélinas, de PSL Montréal, qui ajoute : « nous allons organiser de nombreuses activités pour encore plus d'engouement pour le karting, tels des sessions d'essais avec des professionnels, des séminaires de haute technologie, des courses de club, des championnats scolaires et bien plus encore. J'ai bien hâte de voir les activités 2012 débuter !»

Pour plus d'information sur PSL Montréal et ses activités, visitez le site www.pslmontreal.com, ou communiquez avec Louis-Philippe Gélinas au 514.641.5278. Par courriel à info@pslmontreal.com. Pour en savoir plus à propos de CRG, le numéro 1 mondial de la distribution en karting, les ventes et le service, le programme "s'inscrire et rouler", la préparation des moteurs PSL ou encore des possibilités de devenir concessionnaire, rendez-vous sur le site www.pslkarting.com.

AUTEUR
Service Presse Pole-Position
media@poleposition.ca

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ALLARD ET THEETGE ONT COMMENCÉ LEUR SAISON

Pour diffusion immédiate (16-04-12=03)

Victoire de Brian Hoar à Lee

Donald Theetge de Québec et Karl Allard de Québec, deux champions de la série ACT-Castrol, ont déjà commencé leur saison, dimanche après-midi à la piste de Lee au New-Hampshire lors de la première épreuve de la saison du tour américan de l’ACT. Cette course, la Coupe du Gouverneur a été remportée pour une deuxième année consécutive par le multiple champion de l’ACT, Brian Hoar.

À l’issue de cette confrontation, Allard et Theetge ont certainement constaté qu’ils n’étaient pas complètement prêts pour la saison 2012 de la série ACT-Castrol qui débutera à l’Autodrome Montmagny, le 26 mai prochain. En effet, Allard a terminé 13^e avec un tour de retard et Theetge 20^e à trois tours des meneurs.

Auparavant, lors des qualifications, Allard qui détenait la position de commande lors de la première, a vu le réputé Eddie Mac Donald lui soutirer sa place avant le drapeau à damier. Quant à Theetge, il a pris le départ de la neuvième lors de la troisième et il a terminé en sixième. Il a bénéficié de son handicap +3 pour terminer deuxième dans la consolation. Parti huitième dans cette course, il semblait en excellente posture jusqu’à ce qu’il ralentisse lors de la plus longue séquence sans ralentissement, soit du 44 aux 117 passages.

Quant à Allard, il aurait connu une séquence en dent de scie pour terminer avec un tour de retard. Mince consolation pour les deux pilotes québécois, leurs voitures étaient intactes après de course de 150 tours.

Dimanche prochain, c’est à la piste Thunder Road de Barre au Vermont qu’aura lieu la deuxième épreuve de l’ACT, le Merchants Bank 150. Encore une fois, quelques pilotes de la série ACT-Castrol devraient être présents.

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Source: American Canadian Tour

Www: acttour.com

(802) 244-6963

Collaboration: Yvon Larrivée

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Brian Hoar Wins Second Straight NH Governor's Cup

FOR IMMEDIATE RELEASE ACT-041512

Lee, NH – Eight-time American Canadian Tour Late Model Champion Brian Hoar of Williston, VT claimed his second straight NH Governor’s Cup 150 season opener at Lee USA Speedway in Lee, NH on Sunday, April 15. Hoar escaped a late race assault from multi-time Lee USA Speedway Champion Wayne Helliwell, Jr. of Dover, NH to earn the win.

Jeff Taylor of Farmington, ME led early in the event after starting on the pole with a +6 in ACT’s plus/minus handicap system. Helliwell worked his way from the fifth starting position to take over the lead on lap 10 and appeared dominant for the next 60 laps. However, Ben Rowe of Turner, ME came from the 10^th starting position to run down Helliwell just before the halfway mark. Rowe also appeared to have the race in hand until Eddie MacDonald of Rowley, MA took over the lead with 118 laps complete.

Hoar and Joey Polewarczyk, Jr. of Hudson, NH came flying through the pack after pitting around lap 117 for fresh tires. Polewarczyk caught MacDonald on lap 130 but got into the back of him coming off turn two sending them both to the rear. That brought out the fourth caution of the event and handed Hoar, who came from the 9^th starting spot, the lead.

Hoar led the remainder of the event, but not without a battle with Helliwell. Helliwell came back from a spin on lap 117 with fresh tires and was all over the back bumper of Hoar during the final 20 laps. Hoar would hold him off for the win, Helliwell took second followed by sophomore driver Austin Theriault from the 19^th starting spot, with Polewarczyk and 2011 ACT Rookie of the Year Ben Ashline rounding out the top five.

Taylor had to settle for sixth, followed by MacDonald, seven-time ACT Champion Jean-Paul Cyr, Jeff Labrecque, Jr., and Ray Parent. The top ten were the only cars to complete all 150 laps.

The race was completed in 1 hour, 23 minutes and 31 seconds with eight cautions. A total of 41 cars attempted to qualify for the 28 car field.

Brian Hoar is the first qualifier for the Bond Auto ACT Invitational at Lee USA Speedway on Saturday, September 22 at New Hampshire Motor Speedway. Hoar is a former NHMS winner as he claimed the win in the 2011 ACT All-Star event last August.

The American Canadian Tour has next weekend off before heading to Thunder Road International Speedbowl in Barre, VT for the Merchants Bank 150 on Sunday, April 29. The Thunder Road season opener is precluded by the annual car show in the Thunder Road pit area on Saturday, April 28.

NH Governor’s Cup 150 Unofficial Results
American Canadian Tour
Lee USA Speedway – Lee, NH
Sunday, April 15, 2012

Pos. (Start) Driver, Hometown, Laps Completed

1. (9) Brian Hoar, Williston, VT, 150 Laps

2. (5) Wayne Helliwell Jr., Dover, NH, 150 Laps

3. (19) Austin Theriault, Fort Kent, ME, 150 Laps

4. (13) Joey Polewarczyk Jr., Hudson, NH, 150 Laps

5. (3) Ben Ashline, Pittston, ME, 150 Laps

6. (1) Jeff Taylor, Farmington, ME, 150 Laps

7. (12) Eddie MacDonald, Rowley, MA, 150 Laps

8. (6) Jean-Paul Cyr, Milton, VT 150 Laps

9. (18) Jeffrey Labrecque Jr., Rochester, NH, 150 Laps

10. (25) Ray Parent, Tiverton, RI, 150 Laps

11. (21) Shawn Martin, Turner, ME, 149 Laps

12. (4) Randy Potter, Groveton, NH, 149 Laps

13. (20) Karl Allard, Saint-Felicien, QC, 149 Laps

14. (14) Quinten Welch, Lancaster, NH, 149 Laps

15. (26) Todd Patnode, Richmond, NH, 149 Laps

16. (23) Luke Hinkley, Claremont, NH, 149 Laps

17. (15) Eric Chase, Milton, VT, 148 Laps

18. (24) Jamie Fisher, Shelburne, VT, 148 Laps

19. (28) Ricky Rolfe, Albany Twp, ME, 148 Laps

20. (8) Donald Theetge, Boischatel, QC, 147 Laps

21. (17) Brent Dragon, Milton, VT, 147 Laps

22. (27) James Linardy, Somerville, MA, 147 Laps

23. (22) Mike Kenison, Lancaster, NH, 146 Laps

24. (7) Glen Luce, Turner, ME, 136 Laps

25. (10) Ben Rowe, Turner, ME, 132 Laps

26. (16) Derek Lynch, Warkworth, ON, 131 Laps

27. (2) Nick Sweet, Barre, VT, 124 Laps

28. (11) Mark Lamberton, Mooers Forks, NY, 87 Laps
Lap Leaders: Jeff Taylor, 1-9; Wayne Helliwell, Jr., 10-72; Ben Rowe, 73-118; Eddie MacDonald, 119-130; Brian Hoar, 131-150.

Time of Race: 1:23:31

Margin of Victory: 0.366 seconds

Cautions: 8 (laps 36, 44, 117, 130, 131, 132, 132, 137)

Heat Winners: Eddie MacDonald, Brian Hoar, Wayne Helliwell, Jr., Joey Polewarczyk, Jr.

Consi Winners: Brent Dragon, Ben Ashline

B-Feature Winner: Ray Parent

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2012-04-14

RICHARD FOLEY INTRONISÉ AU «CANADIAN MOTORSPORTS HALL OF FAME»

Communiqué

Samedi soir prochain à Toronto

Après avoir été signaleur honoraire lors du NAPA 100, l'été dernier à l'Ile Notre-Dame, voilà que Richard Foley sera intronisé au «Canadian Motorsports Hall of Fame», samedi soir prochain à Toronto en même temps que Michael Andretti qui lui est reconnu au niveau international, lors de 18^e édition de ce gala auquel devraient assister plus de 300 convives.

Richard Foley qui vient tout juste de célébrer son 80^e anniversaire de naissance, rejoint ainsi Earl Ross, Don Biederman, Jean-Paul Cabana, Gilles Villeneuve, Jacques Villeneuve Sr. Junior Hanley, Yvon Duhamel et de nombreux autres. Ce dernier a été l'unique Canadien à participer à «The Great American Race» à Daytona en 1959 et 1960.

Il a même a même déclencher le plus grand crash de l'histoire de cette course. Après un dérapage fort bien contrôlé, ses poursuivants qui étaient plus d'une trentaine ont tenté plusieurs manœuvres pour éviter le pilote québécois. Ce dernier a poursuivi sa route mais les autres ont été impliqués dans un carambolage monstre.

Richard Foley qui est encore en très bonne forme, sera accompagné de plusieurs amis à ce gala qui signifie beaucoup pour quelqu'un qui est intronisé. Maintenant propriétaire du circuit Ste-Croix/Riverside Speedway, il est un spectateur assidu aux épreuves importantes présentées chez lui.

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Source : Foley Motorsports

Vignette : À l'âge de 79 ans, Ricard Foley a parcouru le tracé de Daytona à plus de 230 km/h, soit la même vitesse à laquelle il avait qualifié en '59.

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2012-04-13

UNE VEDETTE INSTANTANÉE AU GP3R GRÂCE À LA SÉRIE SPORTSMAN QUÉBEC

Pour diffusion immédiate

Une nouvelle série de stock car roulera à Trois-Rivières

QUÉBEC, le vendredi 13 avril 2012 —La Série Sportsman Québec est fière d’annoncer qu’elle vient de parapher une entente qui permettra à ses pilotes de rouler sur le légendaire circuit de Trois-Rivières dans de cadre du GP3R, les 3, 4 et 5 août prochains. Si cela ne suffisait pas, les pilotes de la Série Sportsman qui se battront pour le plus important prix jamais accordé dans l’histoire du stock car amateur québécois : un volant en série NASCAR Canadian Tire.

En effet, grâce à une entente intervenue avec le GP3R et NASCAR, le vainqueur de la première course de la série Sportsman Québec à Trois-Rivières, qui se tiendra dans le cadre de la traditionnelle « porte ouverte » du vendredi 3 août, aura sa chance de devenir, dès le lendemain, pilote à part entière en série NASCAR Canadian Tire.

« Depuis les Gilles et Jacques Villeneuve, les Patrick Carpentier et les Andrew Ranger, le GP3R est la meilleure vitrine dont dispose les pilotes d’ici pour se faire valoir auprès des équipes des séries supérieures, explique Dominic Fugère, directeur général du GP3R. Avec cette initiative, nous ramenons le concept du tremplin vers les séries d’élite en un seul week-end. Les pilotes de la Série Sportsman Québec qui font partie de la relève ou qui n’ont jamais eu la chance de se faire valoir chez les pros auront l’occasion de se frotter aux meilleurs pilotes de stock car au Canada...Mais pour ce faire, ils devront battre tous leurs rivaux! »

Pour André Poulin, président de la Série Sportman Québec, le Grand Prix de Trois-Rivières offre instantanément ses lettres de noblesse à sa série en plein croissance. « La Série Sportsman Québec est déjà un incontournable dans le paysage du stock car québécois. Avec une présence au GP3R, nous passons dans les ligues majeures, explique Poulin. SI on ajoute le fait qu’un de nos pilote passera, justement, dans les ligues majeures pendant ce week-end, on se retrouve avec une occasion qu’on ne pouvait pas laisser passer. »

Un champion du monde sous la Porte Duplessis

Sitôt que les rumeurs d’une présence de la Série Sportsman Québec se sont fait entendre, des pilotes de renom ont tout de suite commencé à s’informer de la disponibilité de volants pour Trois-Rivières.

Parmi eux, Pier-Luc Ouellette, double champion du monde de karting (2007 et 2011), fera ses débuts au GP3R en Série Sportsman Québec. Il sera pilote d’usine pour l’équipe du manufacturier de karts CRG en Italie cet été mais ne cache pas qu’il aimerait suivre les pas des Jeff Gordon, Kevin Harvick et Jamie McMurray qui ont tous converti leurs imposants succès en karting en d’impressionnantes carrières en NASCAR.

« C’est un rêve pour tous les pilotes québécois de rouler au Grand Prix de Trois-Rivières, relate Ouellette. De mon côté, j’ai décidé que le stock-car serait la direction vers où j’aimerais me diriger après le karting. Lorsqu’on ajoute que j’ai la possibilité de remporter un volant gratuit en NASCAR en gagnant à Trois-Rivières le vendredi soir, la Série Sportsman Québec s’est imposée d’elle-même dans mes plans. »

Plus de 28 voitures en piste

Cela dit, la place de Ouellette dans le cercle des vainqueurs et en série NASCAR Canadian Tire lors du GP3R est loin d’être assurée. Il devra se frotter à au moins 27 autres pilotes dont le double champion en titre de la Série Sportsman Québec (2008 et 2011) Simon Roussin. « C’est certain que pour nous, ce sera tout un défi car on a pas l’habitude de tourner à droite, dit Roussin à la blague. Par contre, on connait bien nos voitures et ce sera un avantage contre les pilotes qui viendront simplement faire la course de Trois-Rivières.»

Avec la confirmation de la venue de la Série Sportsman Québec, ce n’est pas moins de douze courses qui seront au programme du Grand Prix de Trois-Rivières, plus ancienne course automobile en milieu urbain en Amérique du nord. La 43e édition de cet événement mettra aussi en vedette la série NASCAR Canadian Tire, la Firestone Indy Lights, la Star Mazda, le Formula Tour 1600, le Championnat canadien pour voitures de tourisme et la série SuperCar canadienne. Les billets sont en vente à partir de 49$ pour tout le week-end auprès des dirigeants de la Série Sportsman Québec et à la billetterie du GP3R au 1 866 416 9797.

La levée de rideau pour la Série Sportsman Québec se fera avec une journée d’essai et d’inspection à l’autodrome Montmagny le 12 mai et la première compétition, une manche de 75 tours, qui aura lieu le 19 mai à l’Autodrome St-Eustache dans le cadre du festival sportsman qui mettra aussi en vedette les Sportsmans ANCA et la classe Sportsman de la piste américaine Airborne Speedway.

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Une version haute résolution des photos sont disponibles sur demande.

Crédit photo : Simon Fiset, Photographe de la Série Sportsman

Sources :

Pour la Série Sportman Québec Marc-Patrick Roy (418)210-3986 mproy@seriesportsman.ca
Pour le GP3R Dominic Fugère (819)386-7079 dfugere@gp3r.com

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2012-04-11

L'ACT s'entend avec VP Fuel pour un virage `VERT`en 2012-04-11

Pour diffusion immédiate (11-04-12=02)

L’ESSENCE VP DEVIENT LE FOURNISSEUR

OFFICIEL POUR L’ACT ET THUNDER ROAD

(Waterbury,VT)— L’American Canadian Tour (ACT) a annoncé que VP Racing Fuels deviendra le fournisseur officiel de l’ACT en 2012. Ce programme ambitieux sera le commencement d’un effort majeur de la part de l’ACT dans le but de créer un environnement plus vert et également pour restreindre les dépenses de plus de 400 équipes Late Model dans le système de l’ACT et de plus de 100 compétiteurs pour la piste Thunder Road de Barre au Vermont.

Ce programme répondra aux besoins du championnat américain de l’ACT, la série ACT-Castrol et la piste Thunder Road.

L’essence VP C9 en est une sans plomb et sans composantes d’éthanol et elle sera introduite immédiatement comme étant une «essence spec» dès 2012 pour la série ACT-Castrol ainsi que le tour américain de l’ACT et les divisions hebdomadaires de la piste Thunder Road. Ce type d’essence sera permis pour usage immédiat dans la série ACT-Castrol. Cependant, afin de permettre aux équipes d’utiliser le reste de l’essence Sunoco 110 qu’elles pourraient encore posséder, mentionnons qu’elles auront jusqu’au 30 juin pour écouler ce qu’elles ont.

En plus du C9 de VP110 deviendra une «essence spec», option disponible pour les équipes Late Model participantes au tour américain de l’ACT et celles de Thunder Road. Ces deux ACT/VP «spec» essences ainsi que celle qui demeure approuvée seront permises tout au long de la saison américaine en 2012.

Tom Curley, le président de l’Americain Canadian Tour a déclaré : `` Le moment pour établir une relation d’affaire avec VP est pratiquement parfait. Le coût de l’essence pour tout le monde, non seulement les coureurs, poursuit son escalade. VP a contribué à l’élaboration d’un programme pour nos pilotes et en même temps en nous permettant d’être plus soucieux de l’environnement. Cela reflète notre politique de réduire les dépenses comme nous l’avons il y a 12 ans, en introduisant le moteur spec``, de dire Curley.

Les tests de l’essence ont été faits au quartier général de l’ACT concernant les moteurs spec, Butler & MacMaster d’Hallowell au Maine. `Nous avons été impressionnés par les résultats comparatifs. Notre test a prouvé que l’essence C9 était très propre et produisait quelques livres de plus de couple et de puissance `DE DIRE Dave MacMaster, le vétéran préparateur de moteurs spec tant GM que Ford pour l’ACT depuis le commencement.

Le programme de VP préparé par Jim Kelly, le directeur des ventes chez VP, possède une variété de programmes pour les pistes affiliées à l’ACT. En plus d’une économie à l’achat pour les pilotes, VP a annoncé un programme «VP Hard Charger» qui permettra aux gagnants d’obtenir un certificat de cinq gallons d’essence lors de toutes les épreuves du tour américain de l’ACT et la série ACT-Castrol. L’équipe qui aura amélioré le plus sa position le plus lors de la finale et qui n’aura pas gagné une épreuve en 2012, sera éligible. Ce même programme sera disponible pour les pilotes de la classe Tiger Sportsman à la piste Thunder Road en 2012.

«VP Racing Fuels est très heureuse de se joindre à l’Americain Canadian Tour et ses pistes affiliées. Nous avons été témoins des innovations de l’ACT pour réduire constamment les coûts pour leurs équipes de course et également devenir le chef de file en ce qui concerne les courtes pistes asphaltées au cours des dernières décades. Nous osons espérer que nous pourrons contribuer à maintenir ces efforts avec notre programme VP Racing Fuels. Nous anticipons déjà le plaisir de travailler avec les équipes et l’ACT pour plusieurs années» de dire Kelly. «Notre C9 sans plomb et éthanol est l’un de nos plus récents produits. Il produit de la puissance à un prix abordable et en plus, il fonctionne à merveille avec les moteurs de l’ACT. Les pilotes vont également découvrir que le C9 sera également excellent dans leurs véhicules récréatifs, motoneiges, tout-terrain et motocross».

Toutes les équipes de l’ACT et de Thunder Road recevront un memo technique renfermant toutes les informations des programmes de VP ainsi que sa disponibilité avant le début de la saison, dimanche prochain à la piste de Lee au New Hampshire. Plus de 40 équipes croiseront le fer dans cette Coupe du Gouverneur du New-Hampshire.

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Pour informations : ACT

www.acttour.com

media@acttour.com

www.vpracingfuels.com

jimkelly@vpracingfuels.com

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Le Riverside Speedway, la Série Sportsman Québec et la Série PROCAM s'unissent pour les enfants

Communiqué de presse Pour diffusion immédiate

SSQ-2012-024

Québec, QC (10 avril 2012) – Le Riverside Speedway de Ste-Croix-de-Lotbinière renoue avec la tradition en présentant la classique du Spécial vacances. Le programme de stock-car qui se déroulera le 21 juillet 2012, pendant les vacances de la construction, sera aussi une journée toute spéciale pour les enfants.

En collaboration avec les deux séries itinérantes de stock-cars qui sont de la programmation cette journée-là, soit la Série PROCAM Super Truck et la Série Sportsman Québec le site sera transformé pour accueillir et amuser les plus jeunes avec des jeux gonflables et de l’animation en marge des courses de stock-car. Par exemple, il sera possible, grâce à Pier-Luc Labbé, pilote Sportsman Québec, No. 25, de vivre la féérie de l’érable.
« Les vacances de la construction sont un moment privilégié où les familles parcourent les routes du Québec pour visiter la famille, les amis et de nouveaux coins de pays. Nous voulons fêter avec eux et leurs enfants. Nous croyons que de jumeler des activités pour les enfants à notre programmation de stock-car répondra à un grand nombre de parents qui dans le passé devaient choisir autre chose que de venir voir les courses » déclara Jean Bergeron, propriétaire du Riverside Speedway.
D’ici là les enfants de 12 ans et moins sont invités à participer à un concours de dessin. Des feuilles mettant en vedette des voitures de stock-car seront distribuées au Salon de l’auto sport de Québec qui se déroulera au centre de foire de Québec les 13, 14 et 15 avril ou encore sur le site internet de la Série Sportsman Québec (www.seriesportsman.ca) ou celui du Riverside Speedway.
Le 21 juillet, des jeunes choisis au hasard parmi ceux ayant participé au concours de dessin se mériteront des prix de présence ou pourront vivre de près la présentation des pilotes et d’autres activités spéciales pour eux.
Dans le cadre de cette grande fête, les dirigeants du Circuit Riverside Speedway accueilleront sans frais les enfants et autres jeunes de moins de dix-huit ans (0 – 17 an inclusivement).

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Pour de plus amples informations, contactez :

Circuit Riverside Speedway, 418-926-2824 ou sur l’internet au : www.riverside-speedway.ca

Jean-François Fredette, Série Procam Super Truck propulsé par Carbopoxy® de Techniseal®,
courriel : procamsupertruck@hotmail.com, 514-220-9397

André Poulin, Président Série Sportsman Québec, courriel : andre.poulin@sportsman.ca, 581-998-7388

Préparé par M.P. Roy, courriel : mproy@roy-motorsports.com, 514-907-1773 poste 35

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2012-04-10

ACT LOOKS TO VP FUEL TO GO "GREEN" IN 2012

VP RACING FUEL BECOMES OFFICIAL FUEL OF ACT AND THUNDER ROAD

For Immediate Release ACT – 041012-19

Waterbury, VT – The American Canadian Tour (ACT) announced today that

VP Racing Fuels (VP) would become the “Official Fuel” of ACT for 2012. The

ambitious program will begin a major effort on the part of ACT to create both a more “green” environment, and equally important, to begin to contain fuel

expenses for over 400 Late Model race teams in the ACT system, and 100

competitors at Thunder Road Int’l Speedbowl in Barre, VT.

The program will address the fuel needs of the ACT US, ACT Series Castrol Quebec, and Thunder Road Int’l Speedbowl in Barre, VT. VP’s C9, an unleaded racing fuel with no ethanol components, will be introduced immediately as a “spec fuel” option in 2012 for the ACT Castrol Series as well as for the ACT Late Models and for all weekly divisions at Thunder Road. C9 will be permitted for use immediately in the ACT Castrol Series. To allow for consumption of leftover Sunoco 110, that fuel will be allowed only until June 30th on the Castrol

Series.

In addition to C9, VP110 will also become a “spec fuel” option available to U.S. Late Model teams competing in the ACT US and Thunder Road Late Models. These two ACT/VP “spec” fuels and the one remaining approved fuel will be permitted in the U.S. throughout the 2012 season.

Tom Curley, President of the American Canadian Tour said, “The timing of

establishing this relationship with VP is just about perfect. The cost of fuel for

everyone, not just racers, is continuing to escalate. VP has helped to design a

program for our racers by introducing this spec fuel. We believe this will help

address the costs to racers, and at the same time help us become more

environmentally friendly. It follows closely our philosophy about cost concerns, just like twelve years ago when we introduced the crate motor,” said Curley.

Testing of the fuel has been conducted at the headquarters of the ACT crate

motors, Butler & MacMaster in Hallowell, ME. “We were impressed with the comparative results. Our data showed that C9 ran very clean, and actually created a couple pounds of additional torque and horsepower from what we have been used to seeing with these motors,” said Dave MacMaster, the innovative veteran motor builder of both the GM and Ford crate motors for ACT since their beginning.

The VP program designed by Jim Kelly, Director of Racing Fuel Sales for VP, has a variety of financial and incentive programs for each of the ACT sanctioned affiliates. Beyond fuel cost savings to the racers, VP has announced a VP Hard Charger program which will issue free fuel certificates for five gallons of ACT/VP “spec” fuel at every ACT US and Castrol Series event. The team that improves their position the most in feature events, and has not won an ACT or Castrol event in 2012, will be eligible. The same VP Hard Charger program will be introduced to the Bond Auto Tiger Sportsman division at Thunder Road in 2012.

“VP Racing Fuels is very pleased to be involved with ACT and its many affiliate

tracks and programs. We have watched ACT become innovative-- implementing cost-saving measures for their race teams, and taking a leadership role in asphalt short track racing over the past couple of decades. We hope that we can contribute to that continual effort with our ACT VP Racing Fuel programs. We look forward to working with the race teams and ACT for many years,” said Kelly. “Our C9 ethanolfree unleaded is one of our newest products. It makes great power at a very good price, and in addition to working great in their ACT engines, racers will find that C9 will perform really well in their off-road competition snowmobiles, quads, and motocross bikes.”

All ACT and Thunder Road race teams will receive a Technical Memo outlining the new VP fuel programs and availability before the opening of the season at the Lee USA Speedway on Sunday, April 15, 2012. Over 40 Championship ACT Late Model teams are expected to compete at the New Hampshire Governor’s Cup 150.

For additional information contact the ACT office at 802.244.6963,

www.acttour.com, or media@acttour.com or VP at 302.368.1500,

vpracingfuels.com, or jimkelly@vpracingfuels.com

-30-

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Coming Up in the ARCA Racing Series: Salem

For Immediate Release:

Tuesday, April 10, 2012

(TOLEDO, Ohio) - One month has passed since the most recent race on the ARCA Racing Series presented by Menards schedule, but teams will soon be back in action - and at one of the tracks which is most notable in ARCA's 60 years, no less.

On April 29, the Kentuckiana Ford Dealers 200 at Salem Speedway will bring ARCA competitors to the high-banked 0.555-mile oval in southern Indiana for the first time this year and 91st time since 1955. The ARCA Racing Series - ARCA's flagship series for developmental drivers and veterans alike - will hold practice and qualifying on Saturday, April 28, with the race set for Sunday afternoon.

The basic facts and figures surrounding the race are as follows:

What: Kentuckiana Ford Dealers 200, the third race of 20 on the 2012 ARCA Racing Series schedule

When: 2:15 p.m., Sunday, April 29

Where: Salem Speedway

Distance: 200 laps, or 111 miles

Last year's winner (spring): Brennan Poole. Poole's win for Venturini Motorsports at Salem Speedway on May 1, 2011 came in his first ARCA Racing Series start.

Last year's pole winner (spring): Ty Dillon, 17.509 seconds (114.113 mph).

ARCA qualifying record at track: Gary Bradberry, 16.785 seconds (119.035 mph) - 1994.

Last year's race summary: Poole started second to Dillon but fell one lap off the pace just after the halfway point. Poole later earned the lap back and passed Tom Hessert for the lead on Lap 176. He held Dillon and nine-time Salem winner Frank Kimmel off over the final restarts of a race which was extended to 206 laps because of late incidents and caution periods.

Who's in: Among the notable pre-entries are: Poole; Kimmel; Hessert; Sean Corr; Chad Hackenbracht; Mikey Kile; Matt Lofton; Jared Marks; Ryan Reed; Chris Buescher, the September 2011 Salem winner and ARCA Rookie of the Year; Chase Elliott, son of NASCAR champion Bill Elliott; Erik Jones, ARCA's first 15-year-old driver; Clint King, last fall's pole winner at Salem; Alex Bowman, a two-time ARCA winner; and Will Kimmel, last fall's runner-up at Salem.

Schedule of accompanying on-track events: Practice: 12-12:45 p.m., 1:15-2 p.m., Saturday, April 28; Menards Pole Qualifying presented by Ansell: 3:30 p.m., Saturday, April 28.

History at track: ARCA first raced at Salem Speedway in 1955; Jack Harrison won the first three ARCA events at the track. ARCA champion Jack Bowsher won seven straight races at Salem between 1963 and 1965. Eight different drivers have won the last eight events at Salem; one of those drivers is Indiana's Frank Kimmel, who earned his first Salem victory in 1998 but has not won in a span of 65 races since the September 2008 event at the track.

The ARCA Racing Series presented by Menards has crowned an ARCA national champion each year since its inaugural season in 1953, and has toured over 200 race tracks in 28 states since its inception. The series has tested the abilities of drivers and race teams over the most diverse schedule of stock car racing events in the world, visiting tracks ranging from 0.4 mile to 2.66 miles in length, on both paved and dirt surfaces as well as a left- and right-turn road course in its most recent season. This year, the series visited Alabama's Mobile International Speedway for the first time. In June, the first event at Minnesota's Elko Speedway will give ARCA a race in a 29th state.

Founded by John and Mildred Marcum in 1953 in Toledo, Ohio, the Automobile Racing Club of America (ARCA) is recognized among the leading sanctioning bodies in the country. Closing in on completing its sixth decade after hundreds of thousands of miles of racing, ARCA administers over 100 race events each season in three professional touring series and local weekly events.

CONTACT:

Griffin Hickman, ARCA

(419) 574-2685 (mobile)

ghickman@arcaracing.com

Don Radebaugh, ARCA

(419) 450-0611 (mobile)

dradebaugh@arcaracing.com

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Kyle Grissom earns first PASS super late model win at Hickory

FOR IMMEDIATE RELEASE

PASS-South

www.proallstarsseries.com

Chris Ragle

Charlotte, NC 4/9/12- It’s no secret that Kyle Grissom has had success throughout the late model stock car ranks, but just because one has that success doesn’t mean it automatically transfers to the super late model ranks as many have found out. Kyle Grissom, however; wasted no time to making his presence known to the super late model world by winning the PASS South Easter Bunny 150 Saturday night at the Hickory Motor Speedway in Hickory, North Carolina.

Grissom, son of 1993 NASCAR Nationwide Series Champion Steve Grissom, was able to fend off challenges from several different drivers on multiple occasions before pulling away for the win in the final ten laps. The PASS South newcomer set fast time in qualifying before leading on five different occasions for a total of 101 laps behind the wheel of his #31 Harrison’s Workwear Chevy Impala enroute to his first series win.

“None of us expected to win this quick in the PASS South Series, especially at a race like the Easter Bunny, but Greg Marlowe built us an awesome racecar that was hooked up all night long. I had such good forward bite through the center of the turns that I was able to just focus on saving my right rear tire,” said Grissom in victory lane. “I had a lot of fun racing against Andy (Loden) and everyone else that we raced against there at the end for the win because it was just good clean racing. That’s why there’s so many people here tonight in the grandstands at Hickory to watch this race; they know they are going to see some good racing when the PASS series comes to town. A huge thanks goes out to Marlowe Chassis, Harrison’s Workwear, and RE Suspensions for this one. Hopefully we can do it again in two weeks at Orange County.”

Early on in the 150 lap event it was several familiar names in the form of Ryan Blaney and Andy Loden that took turns leading due to top ten qualifying efforts before succumbing to Grissom’s #31 machine. The starting field stayed tight all night long as thirty of the thirty-two car starting field was still on track at the event’s halfway point, before a string of cautions for minor incidents ended a few drivers nights just past lap seventy-five.

Just as the event was heading into the final stretch, series points leader Preston Peltier, experienced a problem that sent him fading through the field. The mechanical issue quickly turned into a bigger issue for the former series champion when his #26 Sig’s Tire Center Chevy Impala got collected in a three car incident ending his night early. The final caution of the night set up a twenty-five lap sprint to the finish when two former Easter Bunny 150 race winners, Ben Rowe and Ryan Lawler, tangled in turn four battling for the sixth position.

Brad Keselowski Racing development driver Landon Cling finished a career best second after having to race his way into the feature event through one of two last chance races for non qualified drivers after time trials. Cling, who is contending for the series championship in 2012, methodically made his way through the field picking off cars one at a time before edging third place finisher Trey Mitchell and PASS North Series regular Cassius Clark for the position on the white flag lap.

Mitchell, making his first series start of 2012, and Clark, driving for southern series car owner Dick Woodman, put on a show for the fans to remember that packed the house at the Hickory Motor Speedway. The two drivers raced nose-to-tail and side-by-side throughout the second half of the event before settling for their above stated positions. Last year’s Orange Blossom Special 125 winner at the Orange County Speedway, Roger Lee Newton rounded out the top five.

Next race for the PASS South Series “Bad Boys with the Bad Fast Toys” is the Orange Blossom Special 150 at the Orange County Speedway in Rougemont, North Carolina on Saturday April 21^st. For more information on this race and the rest of the PASS South Series schedule in 2012 visit www.proallstarsseries.com.

PASS South Easter Bunny 150

Hickory Motor Speedway-Hickory, NC

Results

1) #31 Kyle Grissom 2) #29 Landon Cling 3) #47 Trey Mitchell 4) #8 Cassius Clark5) #33 Roger Lee Newton

6) #25 Ross Kenseth 7) #12 Jared Marks 8) #22 Kyle Bonsignore 9) #74 Ryan Lawler 10) #4 Jay Fogleman

11) #4n Ben Rowe 12) #19 Nate Caruth 13) #02 Tim Nooner 14) #62 Brandon Ward 15) #48 John Batten

16) #101 Trevor Sanborn 17) #76 Jerick Johnson 18) #98 Ryan Blaney 19) #66 Steve Wallace 20) #2 Gray Gaulding

21) # 88 Kyle Dessouza 22) #89 David Latour Jr. 23) #29L Andy Loden 24) #2n Matt Matheson 25) #41 Wes Burton

26) #26 Preston Peltier 27) #81 Craig Goess Jr. 28) #26c Tyler Church 29) #11 Mark Gibson 30) #71 Jimmy Doyle

31) #12c Garrett Campbell 32) #80 Dustin Hubbard

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2012-04-16

Baril wires PASS Sportsman lid lifter

PSL MONTRÉAL PREND EN CHARGE LES ACTIVITÉS DE KARTING AU CIRCUIT ICAR

"La structure PSL / CRG gérera tous les services de karting à la piste de Mirabel"

ALLARD ET THEETGE ONT COMMENCÉ LEUR SAISON

Brian Hoar Wins Second Straight NH Governor's Cup

2012-04-14

RICHARD FOLEY INTRONISÉ AU «CANADIAN MOTORSPORTS HALL OF FAME»

2012-04-13

UNE VEDETTE INSTANTANÉE AU GP3R GRÂCE À LA SÉRIE SPORTSMAN QUÉBEC

2012-04-11

L'ACT s'entend avec VP Fuel pour un virage `VERT`en 2012-04-11

Le Riverside Speedway, la Série Sportsman Québec et la Série PROCAM s'unissent pour les enfants

2012-04-10

ACT LOOKS TO VP FUEL TO GO "GREEN" IN 2012

Coming Up in the ARCA Racing Series: Salem

Kyle Grissom earns first PASS super late model win at Hickory

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