2011-03-13

Série Sportsman Québec - calendrier

CALENDRIER OFFICIEL 2011

 

Jour

    Date

        Piste

  Tours

Heure

 

Sam.

   14 mai

 Autodrome Montmagny

    

         100

 

   18h00

 

Sam.

 

   4 juin

 

Autodrome Chaudière

      

         100

  

   18h00

 

Sam.

 

  11 juin

 Riverside Speedway

         Ste-Croix

 

SansZo.com

2 x 50 Inversé

  

   18h00

 

Vend.

 

  1 juillet

 

  Autodrome Chaudière

     

        100

   

   19h30

 

Sam.

 9 juillet

 

Autodrome St-Félicien

 

  2 x 75 tours

Avec Pit Stop

  Points boni

   

   18h00

 

Sam.

 23 juillet

 

Riverside Speedway

           Ste-Croix

    

        100

avec Pit Stop

 

  18h00

 

Sam.

 

  6 Août

   

  Autodrome St-Félicien     

               (TT)

     

        100

 

  18h00

 

Sam.

 

  13 Août

   

  Riverside Speedway

           Ste-Croix (TT)

     

Canadian Tire    

         100

 

  18h00

 

Sam.

 

  20 Août

   

 Autodrome Montmagny

     

          100

 

  18h00

 

Vend.

 

  26 août

 

  Autodrome Chaudière             

                 (TT)

     

          100

   

   19h30

 

Sam.

 

   3 sept.

   

 Autodrome Montmagny             

                 (TT)

     

          100

 

  18h00

 

(TT) : Temps chronométré à la formule un

 


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Série Sportsman Québec - compte rendu réunion 2011-03-12

13 mars 2011

Québec

 

 

Résumé réunion du 12 mars 2011

 

Plus de 25 équipes de course étaient représentées lors de la dernière réunion avant la saison 2011.M. André Poulin  a souhaité la bienvenue aux équipes présentes.

 

Lors du premier point soulevé, M. Poulin, a salué et remercié les nouveaux représentants des pilotes soit Dave Trevors, Steve McKibbin, George Asselin et Pier-Luc Labbé pour le travail accompli avec la direction de la série lors des trois premières réunions conjointes.

 

La série continuera sa nouvelle opération charme face aux amateurs de stock car du Québec en annonçant la signature d’autographe par minimum 3 pilotes à chaque course de la saison. Il y aura aussi pour les amateurs la « REVUE  SPORTSMAN 2011» qui sera distribuée à tous les autodromes visitées par la série à plus de 1000 copies. Cette revue touchera toutes les aspects de la série Sportsman (Classement, photos, articles, calendriers, présentations de pilotes, coin technique et bien d’autres).

 

Il a aussi été annoncé une légère majoration des bourses, fond de point pour la saison 2011.

 

Il a été annoncé aux pilotes une entente entre la série et l’autodrome Chaudière comprenant une année de contrat et des années d’option. Lors de cette signature, la direction de l’autodrome Chaudière, c’est engagé à ce que la revue Sportsman soit distribuée gratuitement sur son site pour les 3 prochaines saisons. Aussi une clause de non concurrence a été signée entre les deux partis pour 3 ans.

 

La série sera présente au Salon de l’Auto Sport de Québec, les 8-9-10 avril avec un kiosque et 8 voitures sur place dont deux muscles cars. Un camaro et un mustang 2011.

 

Il a aussi été voté par les pilotes le retrait du livre des règlements à compter du 13 mars 2011 du carburateur Rochester.

 

En terminant, présentement 26 pilotes ont confirmé leur retour avec la série pour 2011. D’autres inscriptions sont à venir.

 

Bien à vous

 

André Poulin

Président

 


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2011-03-09

New MyLAPS Americas office

07/02/2011

We are proud to announce that we have moved into a new office.

Due to ongoing expansion and the growth of our market in the Americas we have out-grown our previous office. Our new office has triple the storage space and almost double the office space. This gives us the room to support our rapidly growing presence in the Americas. In the new office we are better equipped to continue delivering the highest quality of service and to quickly turn around any orders you place.

 

Please update our contact details to our new address, which is:

MYLAPS Americas office
2030 Powers Ferry Road
Suite 110
Atlanta, GA 30339
U.S.A.

Our phone, fax and email addresses will remain the same:
Phone:               678-816-4000         678-816-4000
Fax: 678-816-4001
Email: info.americas@mylaps.com

Should you have any questions, please contact us. We are looking forward to continuing our valued partnership with you from our new location.

 


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WOMEX PR - The Tri-Cities' Own World of Motorcycles Expo!

For Immediate Release                                                          March 9, 2011

 

 

           The Tri-Cities’ Own World of Motorcycles Expo!

 

The first Tri-Cities World of Motorcycles Expo is ready to roll into Bingemans in Kitchener, March 19 & 20.  This brand new show is presented by the same people who have successfully staged London’s World of Motorcycles Expo for the past 7 years. 

 

Shop for this season’s new bike models, riding gear and accessories, all under one roof. 

 

Watch live demonstrations of riders on electric bikes on an Obstacross course.

 

Enter a free draw to win one of 3 personal training sessions with one of 3 MMA stars: Sam Stout, Chris Horodecki or Mark Hominick at Adrenaline Training Centre in London. 

 

Meet rider Amanda Mayhew-Hare, publisher of Fytness Fanatik and organizer of several health-related, fund-raising rides. 

 

Enjoy a cold Natural Blonde or Big Wheel beer from our People’s Choice Award sponsor, Amsterdam Brewing Company.

 

And much more!

 

Watch www.womex.ca for more show details and find us on Facebook and follow us on Twitter.

 

The World of Motorcycles Expo is a family friendly show with fun activities for kids and anything and everything to do with the love of riding. 

           

LOTS of free Parking!

 

The World of Motorcycles Expo; Tri-Cities – March 19th (9am – 8 pm) and 20th (11am – 5pm) Bingemans.  Admission $12. Kids 12 and under FREE!

 

Derek

Derek Botten, Show Director 

www.womex.ca                                                                    Lisa Brandt / Publicity

 


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2011-03-04

NASCAR Announces 2011 Updates For Touring Series

FOR IMMEDIATE RELEASE

 

NASCAR Announces 2011 Updates For Touring Series

Simplified Rookie Rules, Race Procedure Changes To Take Effect

 

DAYTONA BEACH, Fla. (March 4, 2011) — NASCAR announced today updates for the 2011 NASCAR regional touring series, highlighted by changes to simplify the rookie of the year award. Also announced were two changes to race procedures, the elimination of the post-qualifying redraw for starting position in the NASCAR Whelen Modified Tour and NASCAR Whelen Southern Modified Tour, and a cost-saving spec-fuel program for the NASCAR Whelen Modified Tour.

 

 

Drivers will be eligible to compete for Sunoco-sponsored rookie awards for the NASCAR K&N Pro Series, NASCAR Whelen Modified Tour, and NASCAR Whelen Southern Modified Tour, and rookie awards for the NASCAR Canadian Tire Series if they meet the following criteria, as of the first race of their respective season:

·         The driver has not competed in more than seven career races in the respective series

·         The driver has not competed in more than three separate seasons in the respective series

·         A driver has not competed in more than three career races in NASCAR’s national series

“The changes simplify the process for determining rookie eligibility and brings the program in line with how our Competition department evaluates competitors,,” said George Silbermann, NASCAR managing director of racing operations. “This makes it easier for our fans, competitors and media to follow, and maintains the competition for the awards among drivers who can truly be classified as rookies in their series.”

Rookies will continue to be scored in each race against other rookies, and the rookie of the year will be awarded to the driver who accumulates the most rookie points in their respective series during the season.

In addition, Sunoco’s sponsorship of the four U.S.-based touring series was extended through 2019, in conjunction with its sponsorship of the national series rookie programs.

"We are thrilled to sponsor NASCAR's Rookie of the Year. It supports rising young talent, promotes the future of a great sport, and makes for exciting racing as drivers compete for the title," said Bob Owens, Sunoco's senior vice president of marketing.

For the NASCAR K&N Pro Series East and West, NASCAR Whelen Modified Tour and NASCAR Whelen Southern Modified Tour, the Sunoco award will be paid out to the top three drivers in the Sunoco Rookie of the Year standings at the year-end awards banquet. Top finishing rookies will be recognized for the accomplishments at the following race.

Also announced are a pair of race procedures rules changes that bring the touring series in line with the NASCAR Sprint Cup Series, NASCAR Nationwide Series and NASCAR Camping World Truck Series.

·         If a green-white-checkered finish is necessary, a maximum three attempts will be made.

·         On all restarts, passing will not be permitted until the car reaches the start-finish line.

The NASCAR K&N Pro Series West opener at Phoenix International Raceway last month and the NASCAR Toyota All-Star Showdown in Irwindale, Calif., in January, competed under the new guidelines.

Also, in an effort to help teams contain costs, the NASCAR Whelen Modified Tour and long-time fuel provider New England Race Fuels will utilize a spec fuel – Sunoco Blue 112 leaded – for 13 of its 16 races. Competitors are not required to purchase the fuel at the track, but are required to use the spec fuel. For the three events held in conjunction with NASCAR national-series events (New Hampshire Motor Speedway in July and September, and Bristol Motor Speedway in August), Sunoco GTX Unleaded will continue to be used.

 

For additional information, contact:

Jason Christley, Integrated Marketing Communications,

 


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2011-03-02

ACT NEWS : Sophomore Drivers Babb and Theriault Ready for 2011 ACT

FOR IMMEDIATE RELEASE                                                                             ACT-030211-12

Waterbury, VT – After competing in one of the closest Rookie of the Year battles in American Canadian Tour (ACT) history, Windham, Maine’s Brad Babb and Fort Kent, Maine’s Austin Theriault are ready for 2011. The two finished just three points apart in the 2010 Rookie of the Year standings.

 

Babb came out on top of the standings and claimed the 2010 ACT Rookie of the Year honors after capturing his first career top five in the season finale at Waterford (CT) Speedbowl. With the help of his crew chief and father, Bobby, a former ACT competitor, he also earned an impressive sixth place in the 2010 ACT standings.

Babb is in his senior year of high school, but has made time to work for his father’s logging company, snowmobile and prepare the car over the winter months. “We only have a couple small things left. If Lee (the 2011 season opener) was next week we’d be ready,” said Babb.

The 18 year old has now seen nearly every track on the 2011 ACT schedule and credits the 2010 season for teaching him how to adapt to new tracks. He hopes to use that knowledge to better his 6th place effort in the 2010 standings and top his career high 5th place finish at Waterford last October.

“We’d really like to finish in the top five in the standings and win a couple races, but we’ll see how everything goes before we set too high of goals,” said Babb. “I’m really looking forward to going back to White Mountain (Motorsports Park). We were going pretty good there before we broke (in 2010).” The White Mountain 150 was Babb’s only finish outside of the top 20 and the only event he did not finish.

Fellow Maine resident, Theriault has joined forces with Rick Paya Motorsports (RPM) of Georgia, Vermont, during the off season. RPM has won the ACT Late Model Tour Championship the past two seasons with driver Brian Hoar. Theriault had a successful rookie season in 2010, earning his first career top five with a second at Beech Ridge Motor Speedway. He also took second in the rookie standings and seventh in the overall standings.

The 17 year old high school student took a break from his varsity wrestling schedule this winter to join his new team at the 2011 Goodyear Speedweeks Cup at New Smyrna Speedway in New Smyrna Beach, Florida. He started his sophomore season early with a respectable 13th place finish in the Cup standings with an 11th and 16th place effort in the two 100 lap events.

“I’m really looking forward to this year. I’m still just grateful to be driving an RPM car,” Theriault said. “We’re still working on the team chemistry with a brand new car.”

Babb will kick off his sophomore season and Theriault will continue his in the ACT season opening New Hampshire Governor’s Cup 150 at Lee USA Speedway in Lee, New Hampshire on Sunday, April 17.

-30-

 


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2011-02-28

Les pilotes de REVSTAR étaient en piste ce week-end pour disputer le dernier programme double de la saison et qui allait couronner le premier champion de REVSTAR sur glace.  

 

D'abord, les pilote se sont confrontés sur l'anneau de glace de Ste-Eulalie samedi avant de reprendre les hostilités dès dimanche du côté du Mont Carmel.

Course de Ste-Eulalie.

C'est une piste très courte en forme de "D" qui donnait l'impression d'une course du Challenge sur Glace de Sherbrooke. Les STR étaient en dérapage contrôlé tout au long de la ligne droite avant, même en passant devant la tour du signaleur. Quel spectacle !

Victoire de Gabriel Richer

Le jeune pilote de REVSTAR a de nouveau croisé le drapeau à damier en tête, mais cette fois l'opposition était vive. Carl Labonté avait décidé de participer au programme ce week-end. Le co-propriétaire de la série, Carl Labonté a commis quelques erreurs de pilotages qui lui ont  coûté probablement la pôle position et qui sait, peut-être même la victoire?

 

Richer a eu cependant fort à faire pour conserver la tête. "Carl m'a donné du fil à retordre", dit Gabriel Richer.  "Les conditions de piste n'étaient idéales, mais c'était pareil pour tout le monde. Durant la finale je partais 2e, et dès le départ j'ai réussi à dépasser Carl pour prendre les commandes de l'épreuve. Après ça, il a tout tenté pour reprendre la première place mais j'ai réussi à me maintenir en tête."

En fier compétiteur Carl a poussé au maximum. 'J'ai été peut-être trop agressif, c'est ça qui m'a fait commettre une erreur en finale. Mais je dois dire que Gabriel était très rapide."

 

Richer a bien failli voir la victoire lui échapper lorsqu'il a accroché le levier d'ignition et il a calé le moteur. "Je ne sais pas ce qui s'est passé, est-ce que j'ai accroché le levier ou si c'est les vibrations qui l'ont fait déclencher ?  Je ne sais pas !  Ça s'est passé en amorçant le dernier en passant sous le signaleur. Quand j'ai entendu le moteur couper, je pensais que c'était fini pour la course. Heureusement, en regardant dans le tableau de bord, j'ai pu voir le levier qui était à "off". Je l'ai relevé et le moteur est reparti sans que je perde ma première place."

Les amateurs de courses sur glace présents à Ste-Eulalie ont été très impressionnés par la qualité du spectacle offert par les pilotes de REVSTAR.

Résultats Final St-Eulalie

Rang

No

Pilotes

1

10

Gabriel Richer

2

66

Carl Labonté

3

54

Daniel Nadeau

4

24

Stephan Legault

5

48

Pierre Berthiaume


 

Dès le lendemain, les pilotes de REVSTAR s'étaient déplacés du côté du Mont-Carmel pour la dernière manche du championnat.

Les spectateurs ont rempli les emplacements au tour de la piste au Lac Morin par une belle journée ensoleillée pour venir assister à la clôture de la première saison historique de  la série REVSTAR sur glace.

 

Gabriel Richer avait une bonne avance en tête du championnat, toutefois Carl Labonté a voulu lui offrir un défi supplémentaire en faisant appel à  Patrick Beaumier, un champion de glace en V8 mais cette fois sur un circuit qu'il connait parfaitement.

Partrick Beaumier aurait eu besoin de quelques tours de plus en pratique de se familiariser avec le pilotage d'une REVSTAR, un temps d'adaptation trop court pour se faire justice sur la piste.

 

Pierre Berthiaume a été celui qui a donné la meilleure opposition à Richer sans toutefois parvenir à le devancer.

"C'est un bel évènement au Lac Morin, le circuit aménagé sur un lac est super. Après la course de la veille, les clous du pneus droit avant étaient presque tous usés et nos réglages ne fonctionnaient pas. On était incapable de faire tourner la voiture. On a fait installer des nouveaux clous et on a changé le set-up et tout s'est replacé."

 

"Je tenais à terminer avec une victoire... c'était la dernière course de l'année sur glace, j'étais à une victoire d'une saison parfaite.  Tout s'est bien passé et je l'ai eu !  Après ma première victoire j'avais dit que je voulais toutes les gagnés, mais je ne croyais pas pouvoir réaliser cet exploit."

Ici aussi, les amateurs de course ont été surpris par la qualité du spectacle, tous les commentaires étaient élogieux. Il y en a qui ont mentionné qu'il aimait le ronronnement des moteurs alors que d'autres disaient : "C'est vraiment spécial !"  ou  "Cool, ces voitures Open Wheel !" alors que certains constataient que c'était super rapide. Dans l'ensemble tous les amateurs de courses étaient unanimes pour dire que le spectacle était à la hauteur.

 

Résultats Final Mont-Carmel

 

Rang

No

Pilotes

1

10

Gabriel Richer

2

48

Pierre Berthiaume

3

66

Patrick Beaumier

4

24

Stephan Legault

5

54

Daniel Nadeau

 

Une saison parfaite pour Gabriel Richer

Le jeune pilote a dominé toutes les courses cet hiver malgré une forte opposition.

Comment explique-t-il qu'il ait été aussi dominant ?  "J'en sais rien !  Dès le début de la saison de glace, je me suis senti à l'aise à bord de la voiture. J'avais beaucoup de plaisir à pousser au maximum et à mettre la voiture en travers. C'est arrivé comme ça, et c'est toute une sensation !"

Il est maintenant gonflé à bloc, maintenant qu'il a connu les joies de la victoire, il ne voudra certainement pas en rester là. Il sera à considérer comme un aspirant au championnat en 2011.

"J'ai adoré remporter des courses, ça donne une sensation inégalée. J'espère pousuivre sur cette lancée pour la vrai saison d'été. Mais, je ne veux pas me mettre de pression inutile, je ne sais pas comment ça va se passer pour les prochaines courses, donc je ne me fais pas d'idée car je ne veux pas être déçu. On verra ça au début de la saison", conclut le sympathique premier champion de glace 2011.

 

CHAMPIONNAT GLACE 2011

Rang

No

Pilotes

Points

1

10

Gabriel Richer

775

2

54

Daniel Nadeau

515

3

48

Pierre Berthiaume

512

4

24

Stephan Legault

507

5

66

Carl Labonté

165

6

66F

Francois Bellemare

155

7

66P

Patrick Beaumier

129

8

66R

Réjean Plante

115

9

-

Dereck White

-

10

-

Jean-Robert Blais

-

 

REVSTAR, une première saison satisfaisante !

"La glace est vraiment cassée", maintenant on sait à quoi s'attendre surtout de la part des pilotes. On peut déjà vous assurer que nous reviendrons encore plus nombreux l'année prochaine.

Merci à tous les pilotes, promoteurs et spectateurs pour cette belle saison!  Quelle excellente façon de passer l'hiver...


REVSTAR ABF

http://www.revstar.ca

 

 


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ANDREW RANGER FINISHES 7th IN K&N WEST EVENT

For immediate release

NDS – 2010-02-24 - 002

 

Phoenix, AZ — February 25, 2011 — On Thursday, two-time NASCAR Canadian Tire Series Champion Andrew Ranger scored a seventh place finish in the NASCAR K&N West Series event held at Phoenix International Raceway in Avondale, Arizona just outside Phoenix.

 

 

Ranger, the driver of the No. 35 Waste Management Recycling NDS Motorsports, lined up in 4th place for

the 3 Amigos Organic Blanco 100 after setting second fastest time in practice.  “We were quick right off the truck and improved each time we went out in practice” commented Ranger.

 

The Roxton Pond, Quebec native defended his fourth place position until the first caution, on lap 18, when as per the team’s game plan; he drove the No. 35 Waste Management Recycling NDS Motorsports car down pit road for refueling. 

 

By lap 36, Ranger had worked his way back to fifth place and continued his march to the front.  He climbed as high as second place and even challenged for the lead.  On the final restart, with 7 laps to go, Ranger then in third place paid the price for that late race caution and having elected not to get tires.  He held on to a seventh place finish just outside the No. 35 Waste Management Recycling NDS Motorsports’ goal of a top 5 finish.

 

“The team and I decided to pit early and do gas only.  I still think it was the right thing to do, but the 8 cautions in the race certainly did not play in our favor.  The last caution with 7 laps to go sealed our faith.  We had to battle against others with 25 laps older tires” added Ranger.

 

Andrew Ranger will return behind the wheel of the No. 35 Waste Management Recycling NDS Motorsports race car on April 28, when the NASCAR K&N East Series visits Richmond International Speedway.

 

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Source : NDS Motorsports

            Steve Hibbard / Marc Patrick Roy

 

 


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2011-02-20

Bayne Takes Short-Track Path To Glory - Former NASCAR K&N Pro Series driver wins 2011 Daytona 500

Source: NASCAR

FOR IMMEDIATE RELEASE

 

Bayne Takes Short-Track Path To Glory

Former NASCAR K&N Pro Series driver wins 2011 Daytona 500

 

DAYTONA BEACH, Fla. (Feb. 20, 2011) — Two and a half years ago, Trevor Bayne was sitting in the press box at Thompson (Conn.) International Speedway talking about his first NASCAR win.

The 20-year-old from Knoxville, Tenn., was nearly speechless Sunday as he stole the spotlight on NASCAR's biggest stage at Daytona International Speedway with his first NASCAR Sprint Cup Series victory -- the 2011 Daytona 500.

 

“If I tried to put it into words, I wouldn’t do it any justice,” Bayne said.

Bayne, who turned 20 Saturday, is the youngest Daytona winner -- breaking Jeff Gordon's record -- and second-youngest winner in the NASCAR Sprint Cup Series.

"I keep thinking I'm dreaming, I really do," said Bayne, who won the ‘Great American Race’ in the No. 21 for the famed Wood Bros. Racing. "I am so thankful for the job these guys did on this car. It is unbelievable. Our first 500, are you kidding me? To win the first one?

"I can't thank the guys that worked with me enough."

Bayne's first NASCAR win came in his sixth NASCAR K&N Pro Series start on July 12, 2008. He ran the full season in the series for Dale Earnhardt Inc., where he was a teammate of Jeffrey Earnhardt and Jesus Hernandez. He won from the pole at Thompson, and also recorded six top fives and eight top 10s to finish fourth in points behind champion Matt Kobyluck, runner-up Austin Dillon and Hernandez.

Bayne was followed across the line Sunday by Carl Edwards, who got his start in NASCAR's Whelen All-American Series, and NASCAR K&N Pro Series West alum David Gilliland.

"As a friend of Trevor's, it's amazing to watch him have that success," said Carl Edwards, who got to know Bayne last year while competing in the NASCAR Nationwide Series. "He's done a really good job of keeping his composure. He drives like a veteran."

Bayne also finished second in the 2009 NASCAR Toyota All-Star Showdown at Toyota Speedway at Irwindale (Calif.).

Bayne made his debut in the NASCAR K&N Pro Series with his family team as a 16-year-old in 2007. He finished 26th at Mansfield (Ohio) and failed to qualify at Iowa Speedway. He moved to DEI the following year.

He also made a spot start for Dave Davis Motorsports in 2009 with a sixth-place run at Tri-County Speedway in Hudson, N.C., before committing full-time to the NASCAR Nationwide Series. Bayne made his first NASCAR Sprint Cup Series start last year at Texas Motor Speedway.

 

 


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Airborne promoter speaks at national convention

Airborne promoter addresses Speedweek National Workshop

For immediate release – AS-021711-1

 

Daytona, FL – Airborne promoter Mike Perrotte was a guest speaker at the RPM National Promoters Workshop in Daytona Wednesday. He was introduced as the director of one of the East’s standout short-track success stories (Airborne Speedway) and asked to describe his successes, failures, and near-misses as a relatively new promoter.

 

Perrotte emphasized that while promoters need to be aware of the circumstances of their specific market, having capable and friendly staff, running the races quickly and having a clean facility, have been the most important factors in Airborne’s success.

 

“Our headline DIRTcar Modified division is growing despite the tough economy,” Perrotte said. “They deliver speed and excitement and have built on an open-wheel racing tradition in our region.”

 

“Treat people with respect,” Perrotte said. “Treat them the way you’d want to be treated yourself. That’s important to fans, racers, sponsors, everyone.”

 

Randy and Debbie Queensland, promoters of Deer Creek Speedway in Spring Valley, MN, were named 2010 Promoters of the Year.

 

Contact: Tom Herzig

 


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Fitz Abandon pour Fitzpatrick en Nationwide à Daytona. (FR3)

Communiqué pour diffusion immédiate

 



Ennuis mécaniques pour Fitzpatrick à Daytona

Le Canadien mis hors de combat en série Nationwide de NASCAR


Daytona Beach, Floride (20 février 2011) - Les espoirs d'une bonne performance de la part de J.R. Fitzpatrick à l'ouverture de la saison de la série Nationwide de NASCAR au Daytona International Speedway ont été de courte durée pour le pilote canadien qui a été forcé à l'abandon au 10e tour du DRIVE4COPD 300.

 

Le vice-champion de la série Canadian Tire de NASCAR 2010 a été obligé de remiser sa Ford Mustang Schick Hydro/Energizer après seulement quelques passages autour de l'anneau de vitesse de 4,1 kilomètres à cause d'un ennui mécanique. Selon les dirigeants de  l'équipe Baker Curb Racing, un bris d'embrayage serait la cause de ce retrait plutôt hâtif de cette course de 480 kilomètres.


« Je suis très déçu par la tournure des événements, a déclaré le pilote de 22 ans de Cambridge en Ontario. Désolé également pour les membres de l'équipe Baker Curb Racing qui ont travaillé avec ardeur toute la semaine. Je sais que nous avions une bonne voiture car nous avons enregistré des chronos parmi les 15 plus rapides lors de simulation de courses durant les essais. Malheureusement, la cause de notre abandon peut être lié à ce facteur inconnu qui nous ralentissait lors de la qualification de vendredi.


« C'est malheureux, mais c'est ça la course automobile. Nous allons nous en remettre, mais après cette ruée d'adrénaline des jours derniers à Daytona, j'avais l'espoir de faire plus que 10 tours en piste aujourd'hui. Je vais mettre ça de côté, et plutôt me concentrer à reprendre le volant de cette voiture le plus tôt possible. »


Fitzpatrick s'était qualifié au 42e rang pour la course de samedi, mais il avait rapidement remonté jusqu'à la 34e place au second tour. Il a maintenu sa position jusqu'à son abandon. Fitzpatrick devrait annoncer sous peu les détails complets de son calendrier de courses pour la saison 2011.


Tony Stewart, deux fois champion de la Coupe Sprint de NASCAR, a croisé l'arrivée avec une mince avance de sept millièmes de seconde au terme de 120 tours de cette course devant Clint Boyer, le détenteur de la position de tête.


La seconde étape du calendrier de 34 courses de la série Nationwide de NASCAR 2011 sera disputée samedi prochain au Phoenix International Raceway en Arizona.


- 30 -

 


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