Après avoir qualifié la Porsche WeatherTech n°022 GT3 Cup en troisième position vendredi dernier, Louis-Philippe Dumoulin (Québec, CAN.), Cooper MacNeil (Hinsdale, IL, USA) et Leh Keen (Charleston, SC, USA) ont pris le départ confiants du potentiel de l’équipe et celui de la voiture. D’autant plus qu’avec 42 victoires (dont sept aux 12h de Sebring), Alex Job Racing est une des équipes les plus performantes dans l’histoire de la série American Le Mans dans leur catégorie. Les coéquipiers ont eu droit à leur part d’avaries. Alors que Leh Keen est au volant, au 45e tour, la Porsche WeatherTech n°022 subit une crevaison, les forçant à faire un arrêt aux puits. C’est au tour de Cooper MacNeil de prendre le relais et au 87e tour, MacNeil entre en collision avec une voiture de la catégorie P2 endommageant entre autres le côté gauche et l'arrière de la voiture. Lorsque Louis-Philippe Dumoulin prend le volant, la porte ne s’ouvre plus et il sont obligés de nouveau un arrêt aux puits pour la maintenir en place. « C’était vraiment intéressant, gérer le trafic en général, tellement de paramètres en jeu. Quand j’ai pris le volant, la porte ne restait pas fermée et j’ai dû rentrer aux puits en conduisant à une main en tenant la porte. En plus, mon cool suit ne fonctionnait plus rendant la conduite un peu inconfortable », mentionne Louis-Philippe Dumoulin. À ce moment de la course, l’équipe accuse trois tours de retard sur le meneur et c’est grâce à la combinaison de l’efficacité de l’équipe mécanique, de tours rapides, de la stratégie technique utilisée et de la gestion du trafic que Louis-Philippe Dumoulin (Québec, CAN.), Cooper MacNeil (Hinsdale, IL, USA) et Leh Keen (Charleston, SC, USA) franchissent la ligne d’arrivée en 2e position. Louis-Philippe Dumoulin - recrue de l’année 2011 en série NASCAR Canadian Tire - est fier de sa première expérience aux 12h de Sebring et surtout de la performance de l’équipe et de ses coéquipiers. « La voiture n°022 WeatherTech est performante, toute l’équipe a fait une excellente job et j’ai vraiment aimé la collaboration avec Cooper MacNeil et Leh Keen, deux pilotes d’expérience. L’équipe mécanique a su réagir rapidement et a été très efficace » partage Louis-Philippe Dumoulin. Dumoulin Compétition félicite l’équipe Alex Job Racing-WeatherTech pour la performance de ce week-end. Dumoulin Compétition prépare sa saison 2012 en série NASCAR Canadian Tire qui débutera avec le 20 mai prochain avec la course sur circuit routier à Mosport. Sites Internet : 1. www.dumoulincompetition.com 2. www.weathertech.ca/behindtech 3. http://alexjobracing.com 4. www.alms.com : American Le Mans Series presented by Tequila Patron 60th Anniversary Mobil 1 Twelve Hours of Sebring fueled by Fresh from Florida 5. www.sebringraceway.com 6. http://hometracks.nascar.com/series/canadian_tire_series 7. http://www.mosport.com/ WeatherTech conçoit, développe et fabrique des accessoires automobiles haut de gamme et sur mesure pour les consommateurs et les manufacturiers. Les ingénieurs utilisent les outils les plus sophistiqués disponibles pour la saisie des données et la géométrie complexe des véhicules tels que les surfaces au sol, les zones de rangement, les ouvertures de fenêtre ou les ailes (standards de qualité optimale). - | After having qualified the Porsche WeatherTech n°022 GT3 Cup in third position last Friday, Louis-Philippe Dumoulin (Quebec, CAN.), Cooper MacNeil (Hinsdale, IL, USA) and Leh Keen (Charleston, SC, USA) left the starting grid with full confidence in their car, and in their teams’ potential for victory. With 42 victories (7 at the 12 Hours of Sebring), Alex Job Racing is one of the most recognised team in the American Le Mans Series for their performances in their category. The three drivers all suffered their share of incidents during the race. On lap 45, Leh Keen suffered a flat tire with the WeatherTech n°022 Porsche and had to make an unplanned pitstop. On lap 87, Cooper MacNeil collided with another car of the P2 category, damaging the rear, most specifically the left hand side, of the car. Finally, while Louis-Philippe Dumoulin was at the wheel of the car, the door would not shut properly requiring an additional pitstop to fix it. “It was very interesting to manage the variety of parameters, amongst which driving in traffic and during the night. When I took the wheel the door would not stay shut, I had to return to the pits. In addition my cooling suit was malfunctioning, making the drive slightly uncomfortable,” mentioned Louis-Philippe Dumoulin. At this time in the race, the team was 3-laps down from the leaders, but thanks to the combination of the mechanical team’s efficiency, fast lap times, team strategy, and traffic management, Louis-Philippe Dumoulin (Quebec, CAN.), Cooper MacNeil (Hinsdale, IL, USA) and Leh Keen (Charleston, SC, USA) crossed the finish line in 2nd place. Louis-Philippe Dumoulin – 2011 NASCAR Canadian Tire Series Rookie of the Year – is proud of his first experience at the 12 Hours of Sebring, but more so of the team and teammates performance. “The n°022 WeatherTech car is a performing car, the whole team did an excellent job and I really loved collaborating with Cooper MacNeil and Leh Keen, two experienced drivers. The mechanical team knew how to react quickly and was very efficient,” shared Louis-Philippe Dumoulin. Dumoulin Competition congratulates the Alex Job – WeatherTech Team for their performance this weekend. Dumoulin Competition is preparing its 2012 NASCAR Canadian Tire Series season, with a first race planned for May 20th, on the Mosport road circuit. Web Sites: 1. www.dumoulincompetition.com 2. www.weathertech.ca/behindtech 3. http://alexjobracing.com 4. www.alms.com : American Le Mans Series presented by Tequila Patron 60th Anniversary Mobil 1 Twelve Hours of Sebring fueled by Fresh from Florida 5. www.sebringraceway.com 6. http://hometracks.nascar.com/series/canadian_tire_series 7. http://www.mosport.com/ WeatherTech develops and produces high quality automotive accessories for consumers and manufacturers. Only the most sophisticated tools and equipment available are used by the engineers for the complex geometrical aspects of these vehicles, such as the floor surface area, storage compartments, windows and aisles (optimal quality standards). -30- |
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