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2010-07-08

REVSTAR Résultats: Jean-François Tessier remporte à St-Eustache

Jean-François Tessier met fin à la domination de Sébatien Gougeon.

 

 Le meneur au classement général, Sébastien Gougeon a vu sa série de 3 victoires consécutives prendre fin lorsque Jean-François Tessier a croisé le drapeau à damier en première position au terme d'une course de 30 tours.

 

Figurant dans le programme de soutien au National 250 de l'Autodrome St-Eustache, la populaire série Revstar ABF était bien placée dans la grille horaire en fin d'après midi alors que la chaleur se faisait moins accablante. Les spectateurs étaient nombreux dans les estrades et pour certains ils découvraient pour la première fois cette série fort spectaculaire.  Le public n'a pas été déçu, les pilotes de la série Revstar ont donné tout un show samedi après midi. Tout y était, des dépassements, des bagarres, des virages à deux de larges et des remontées spectaculaires.

La course a été palpitantes, avec plusieurs changements de meneurs.

 

Ordre de départ

Selon la procédure habituelle, pour établir l'ordre de départ, les 6 plus rapides de la séance de qualifications participent à un tirage. Patrick Vigneault, le plus rapide en qualif a été le premier à piger un numéro, il tire le 4. Dominic Beaulac a été favorisé par le sort, il aura l'honneur de partir en pôle position alors que Sébastien Gougeon, malgré une belle 2e place en qualifications, a été moins chanceux cette fois en tirant le numéro 6. Le gagnant de l'épreuve, Jean-François Tessier partait tout juste devant lui en 5e position.

 

Un invité de marque : Bertrand Godin en relève à Dominic Lussier

Le porte parole de l'Autodrome de Granby, Bertrand Godin a remplacé son patron ce week-end en prenant les commandes de la Revstar no 4. Toutefois, Bertrand n'a pas été chanceux, après quelques tours seulement lors de la séance de qualification, il connait des ennuis de freins et il doit retraiter dans les puits. Cette situation l'obligera à partir dernier pour la course.

Mais ça en prend plus que cela pour décourager le sympathique pilote. Bertrand Godin a amorcé la course avec beaucoup de détermination, il s'en est donné à coeur joie en effectuant une remontée très appréciée des spectateurs. Rapidement il s'est hissé en 5e place en prenant les virages sur 3 roues... mais en fin d'épreuve, l'ex-champion de moto, Dominic Beaulac lui a ravi une position, Bertrand termine en 6e place sur les 12 pilotes inscrits à cette compétition.

Bertand Godin est sortie tout sourire de sa voiture après l'épreuve de 30 tours. Il s'est dit surpris par la puissance et les sensations que procurent ces bolides en piste. "C'est un heureux mélange entre un Karting et un Stock Car. C'est toute une expérience de piloter ces bolides à roues découvertes. Pour aller vite dans les virages, il faut freiner en tournant, l'avant de la voiture plonge et la roue arrière gauche se soulève et on peut accélérer. C'est une technique assez spéciale qu'il faut maitriser, si vous ne soulevez pas la roue arrière, lorsque vous accélérez, la voiture ne veut pas tourner et on perd beaucoup de temps.

Un Bertrand Godin heureux d'avoir pu piloter une Revstar ABF et d'ailleurs il a ajouté en riant qu'il était disponible pour reprendre le volant d'une STR aussi souvent que Dominic Lussier voudra bien s'absenter...


Revstar ABF
http://www.revstar.ca

 

Résultats de la course

Rang

Numéro

Pilote

1er

76

J-F Tessier

2

44

Sébastien Gougeon

3

28

Yannick Poirier

4

55

Patrick Vigneault

5

30

Dominic Beaulac

6

4

Bertrand Godin

7

10

Gabriel Richer

8

54

Daniel Nadeau

9

11

Michel Lainesse

10

35

André Manny

11

57

Jean-Nicolas Gareau

12

24

Denis Forgues

 


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Posted by Marc Patrick Roy at 8.7.10 0 comments

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2010-06-21

Granby - Soirée Bertrand Godin et Défi Modifié

Les Modifié : Soirée  a oublier pour Jean Boissonneault

 

Beaucoup d’amateurs étaient présents pour assister au retour de Denis ‘ La Peste’ Labonté. Lors du meeting des pilotes, Dominic Lussier (Vice-président, directeur général) a fait un résumé des inspections de la semaine dernière. Les têtes ont été inspectées chez le fabriquant Brodix sur les voitures  de Alain Boisvert, Kayle Robidoux et Martin Roy, tout était conforme. 

 

Lors de la première qualification, Denis Labonté (# 17) a pris le départ en 12e position pour terminer 9e. Kayle Robidoux (# 46) a remporté cette  qualification devant Alain Boisvert (# 73) et Jean Boissonneault (# 61). La 2e qualification a été remportée par Mario Clair (# 22) suivi par Martin Roy (# 90) et Steve Bernard (#54).Brett Hearn avait pris le départ en 9e position pour terminer 5e. La troisième qualification a été l’affaire de Claude Brouillard (# 3) devant François Bernier (# 49)  et David Hébert (# 1). Alain Boisvert a mérité le meilleur temps en Modifié en 2010, 18,921 secondes  lors  de sa séance de qualification.

 

Denis Labonté n’a pas pris le départ de la finale à cause d’un ennui mécanique. 34 voitures se sont élancées au drapeau vert.. Au 8e passage, Kayle Robidoux prend la pôle position sur David Hébert. Au 19e passage Alain Boisvert   cause le premier ralentissement de cette finale, Frédéric Gamache (# 74) doit aussi retourner dans les puits de ravitaillement. Au 20e passage, un 2e drapeau jaune est déployé, les voitures 12, 4K, 97, 39A, 37 et 39 reparte de l’arrière du peloton. Il reste 25 voitures en piste à la mi-course, Kayle Robidoux est le meneur devant David Hébert et Steve Bernard. Au 29e passage, Jean Boissonneault (# 61) perd sa roue avant gauche suite à un contact avec Steve Bernard. Le pilote du bolide # 61( gagnant du 4 juin) avait pris le départ sur la pôle.  A la relance,  un carambolage a la sortie de la courbe  # 1 entre les leader  #46, # 95, #90, # 49, # 3  , Brett the Jet (# 20) réussit a éviter ce carambolage et prend la pole position devant David Hébert et Martin Roy. Mario Clair a percuté au même moment le muret a la sortie de la courbe # 3.Gilles Cusson (signaleur en chef) envoie Martin Roy à l’arrière du peloton pour conduite antisportive Les tours sur le drapeau jaune sont comptabilisés, on repart sur le 41e tour, Hearn est suivi par David Hébert,  Yan Bussière (# 21), Gino Clair (# 22J) et Steve Bernard (# 54).  Il reste 22 bolides en piste. Au drapeau à damier Brett ‘ The Jet Hearn’ est suivi de loin par David Hébert et Yan Bussière. Brett mérite sa 780e victoire à Granby.  Il sera intéressant d’étudier le fonds de points pour la saison 2010 car les 7 premiers au championnat à l’exception de Martin Roy n’ont pas terminé cette épreuve de 50 tours Modifié avec points de championnat.

 

Les Sportsman : Résultats non officiels

 

La première qualification a été remportée par Denis Forgues (#82), il était suivi à la ligne d’arrivée par Keven Beaucage (# 45) et Steve Bernier (#25).Yvan Rivard (# 44)  était suivi par Kevin Lajoie (#  27) et Daniel Rivard (# 46) lors de la 2e qualification. Guy Ouellette (# 07)  avait pris le départ en 5e position il a vite remonté le peloton pour remporter cette 3e qualification devant Dominic Doyon(# 88) et Bruno Lepage (# 90).

23 voitures ont pris le départ de la finale de 25 tours, au 2e passage, on déploie le drapeau jaune, car Jonathan Archambault connaît des ennuis. Au 8e passage, Guy Ouellette (O7) est au ralenti dans la  courbe # 4, le meneur (Bruno Lepage) perd la maîtrise de son véhicule, Keven Beaucage (# 45)  prend la pôle devant 46-88-25-94. Au 14e passage, Keven Hamel est immobilisé dans la courbe #  4, un 3e drapeau jaune est lancé, Beaucage précède Bernier, Doyon, Nadeau et Forgues. A la relance, Steve Bernier prend la pôle sur Beaucage et Nadeau. Au 22e passage, le pilote du bolide # 12 (Jean-Paul Tanguay) cause un 4e ralentissement, il regagne les puits de ravitaillements. Steve Bernier mérite la victoire devant Keven ‘Baby Face ‘ Beaucage et Steve Nadeau. Le pilote du bolide #94 avait pris le départ en 20e position, il mérite la plus belle remontée. Les voitures étaient toujours à l’inspection lors de mon départ de la piste. Suite une inspection exaustive d'une pièce saisie par les inspecteurs, les résultats  seront officialisés mardi le 22 juin 2010.

 

Les Prostock : Roy remporte la victoire à sa première présence à Granby

 

Les qualifications ont été remportées par Bruno Cyr (# 33) et Roland Hébert (# 97).

 

17 voitures ont pris le départ de la finale de 25 tours. Au premier passage Rolland Hébert prend la position de commande sur Frédéric Lussier (# 22). Normand Voghell (# 3) cause le premier drapeau jaune de cette épreuve suite à une crevaison. Le pilote du bolide  # 20 (Francis Landreville) en profite pour visiter les puits, il repart de l’arrière du peloton tout comme Normand Voghell. Au 8e passage c’est Rolland Hébert (# 97) qui mène le bal, il est suivi par Bruno Cyr et Jocelyn Roy (# 05),  très chaude lutte pour la position de commande, trois voitures de large au 10e passage, Roy prend la position de commande sur Bruno Cyr et Rolland Hébert. Au 14e passage, une autre neutralisation causée par Mario Gagnon (# 47)  qui perd le contrôle de son bolide dans la courbe # 4. A la relance, Bruno Cyr mène le bal devant Jocelyn Roy et Roland Hébert. Alain Brochu prend un départ canon, il lutte pour la 2e position. Au 17e passage, Richard Bertrand (# 08) perd une roue sur le droit arrière, Bertrand Godin à bord du bolide 0 roule en 10e position, il avait pris le départ en dernière position. Au 20e passage Jocelyn Roy reprend la position de commande pour filer vers la victoire. Jocelyn était très heureux de cette victoire, c’était sa première visite sur le circuit de la rue Cowie. Il était suivi au drapeau à damier par Bruno Cyr et Roland Hébert.

 

Josée Lyse Poisson

Relationniste Autodrome Granby

 

 


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Posted by Marc Patrick Roy at 21.6.10 0 comments

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