2012-03-05

ONE QUEBECER ON TRACK

 

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

(Pour diffusion immédiate)

 

SEUL QUÉBÉCOIS EN PISTE

Louis-Philippe Dumoulin participera au 60e anniversaire des 12h de Sebring

 

 

Trois-Rivières, le lundi 5 mars 2012 – Louis-Philippe Dumoulin portera le flambeau québécois en participant à l'épreuve d'endurance des 12h de Sebring le 17 mars prochain. Il pilotera la Porsche 911 GT3 Cup WeatherTech n°22 préparée par l'équipe Alex Job Racing.

PRESS RELEASE

(For immediate diffusion)

 

ONE QUEBECER ON TRACK

Louis-Philippe Dumoulin will be participating in the 12 hours of Sebring's 60th anniversary

 

Trois-Rivieres, Monday March 5th 2012 – Louis-Philippe Dumoulin will be the Quebec torchbearer at the 12 hours of Sebring endurance race this upcoming March 17th, at the wheel of WeatherTech's Porsche 911 GT3 Cup n°22 prepared by Alex Job Racing.  

 

Grâce à la passion et la persévérance de Louis-Philippe Dumoulin, de nouvelles possibilités se sont offertes au détenteur du titre de recrue de l'année 2011 en série Nascar Canadian Tire. Le Québécois n'en est pas à ses premières armes en épreuve d'endurance (Koni Challenge, Rolex 24h Daytona) et le 60e anniversaire de ce légendaire événement est une occasion supplémentaire de se démarquer en compétition (Sebring, 14 au 17 mars 2012).

 

 

« Je suis très excité de participer à cette course d'endurance de la série American Le Mans, de renommée internationale au même titre que les 24h de Daytona et les 24h du Mans. Des équipes de partout dans le monde seront présentes et c'est une fierté de faire partie de l'équipe WeatherTech voiture n°22 préparée par Alex Job Racing et de compétitionner avec des pilotes de haut calibre. », partage Louis-Philippe Dumoulin.

 

 

Les 12h de Sebring, parmi les trois premières courses d'endurance au monde après les 24h du Mans (considérant l'ancienneté, la notoriété et le prestige), l'historique de la piste de Sebring et sa configuration ne sont pas sans rappeler l'importance de la stratégie technique utilisée. De plus, la série American Le Mans comprend cinq catégories de voitures différentes et les pilotes doivent gérer et s'adapter constamment au trafic. L'instructeur de pilotage à l'international et ses coéquipiers, Cooper MacNeil (Hinsdale, IL) et Leh Keen (Charleston SC), en sont conscients. Le circuit de Sebring est connu de Louis-Philippe Dumoulin qui a participé à un événement de voitures de course historique en 2007 au volant d'une BMW de la Série American Le Mans (Sebring -HSR).

 

 

« Les murs sont très proches à Sebring, une erreur ne pardonne pas. De plus, la piste est longue, bosselée et physique pour les pilotes. Il y a un enchaînement de virages rapides et serrés, on trouve de tout à Sebring et cela nous oblige à la prudence et à adopter des manœuvres intelligentes et stratégiques pour être là dans la dernière heure, sur le même tour que le meneur et se battre pour la victoire », mentionne Louis-Philippe Dumoulin.

 

Suivez la course en direct sur le site Sebring International Raceway (www.sebringraceway.com)

 

Sites Internet :

1.        www.dumoulincompetition.com

2.        www.weathertech.ca/behindtech[1]

3.        http://alexjobracing.com

4.        www.sebringraceway.com

5.        http://hometracks.nascar.com/series/canadian_tire_series

 

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Due to relentless passion and perseverance from Louis-Philippe Dumoulin, new possibilities have come forth for the 2011 NASCAR Canadian Tire Rookie of the Year Champion. Endurance racing is not a new challenge for this Quebec native, (Koni Challenge, Rolex 24h Daytona), the 60th anniversary of this legendary event gives the opportunity to use past skills and experience to stand out from other competitors (Sebring, March 14th to 17th 2012).

 

« I am very excited to be participating in this American Le Mans series endurance race, internationally renowned alongside the 24 hours of Daytona and the 24 hours od Mans. Teams from all around will be participating and this makes me proud to be a part of the WeatherTech team car n°22 prepared by Alex Job Racing and to compete with highly ranked pilots. », shared Louis-Philippe Dumoulin.

 

The 12 hours of Sebring ranks amongst the top three endurance races worldwide after the 24 hours of Mans (considering the seniority, notoriety, and prestige) and this Sebring track's history is a reminder for its demanding configuration, technical aspects, and strategic technicalities. The Le Mans American series is composed of five different car categories, requiring the pilots to readjust and adapt to the traffic conditions. The international racing instructor and his teammates, Cooper MacNeil (Hinsdale, IL) and Leh Keen (Charleston SC), acknowledge these challenges. The Sebring circuit is known by Louis-Philippe Dumoulin, whom participated in the historic event of the Le Mans series (Sebring -HSR) in 2007 at the wheel of a BMW.

 

« The walls are very narrow at Sebring and mistakes are not forgiven. Even more, the track is long, uneven and physically demanding for the pilots. There are a series of fast, tight corners, and you can find a bit of everything at Sebring. It requires the pilots to adopt intelligent technical strategies in order to be on the same final lap at the same time to fight for the finish line », mentioned Louis-Philippe Dumoulin.

 

Follow the race live on the Sebring International Raceway website (www.sebringraceway.com)

 

Websites:

1.        www.dumoulincompetition.com

2.        www.weathertech.ca/behindtech[2]

3.        http://alexjobracing.com

4.        www.sebringraceway.com

5.       http://hometracks.nascar.com/series/canadian_tire_series

 

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[1] WeatherTech conçoit, développe et fabrique des accessoires automobiles haut de gamme et sur mesure pour les consommateurs et les manufacturiers. Les ingénieurs utilisent les outils les plus sophistiqués disponibles pour la saisie des données et la géométrie complexe des véhicules tels que les surfaces au sol, les zones de rangement, les ouvertures de fenêtre ou les ailes (standards de qualité optimale).

[2] WeatherTech develops and produces high quality automotive accessories for consumers and manufacturers. Only the most sophisticated tools and equipment available are used by the engineers for the complex geometrical aspects of these vehicles, such as the floor surface area, storage compartments, windows and aisles (optimal quality standards).


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2012-03-04

Dans le cadre de la Course Xtrême non-voyants - Une première soirée bénéfice réussie

Samedi soir dernier, le 25 février, s’est tenue un premier événement dans le cadre de la campagne de financement au profit de la Fondation des Aveugles du Québec et du Conseil 1813 des Chevaliers de Colomb, une initiative de Yves Ladouceur, directeur des opérations course à l’Autodrome St-Eustache qui sera le lieu de l’événement principal de cette campagne, une course de non-voyant, le 25 août prochain.


Pour l’occasion, la Salle des Chevaliers de Colomb de Saint-Eustache était bondée. Plus de 156 billets avaient été vendus, en plus des 24 invités non-voyants ont participé à ce souper-spaghetti qui s’est déroulée dans une très belle ambiance.

La soirée a débuté par les allocutions du Grand et de l’ex-Grand Chevalier, MM. Denis Fillion et Gilles-A. Perron. Le Président honoraire de la Course Xtrême non-voyants, Roland Quenneville a ensuite rappelé l’importance de contribuer pour venir en aide aux organisations qui s’occupent des aveugles en leur rendant la vie plus facile à tous les niveaux. Ce dernier a également annoncé la tenue d’une autre soirée, « La soirée du Président », dont la date et l’endroit seront bientôt connus.

L’instigateur de cette campagne, Yves Ladouceur, a ensuite expliqué le fonctionnement de cette campagne de financement, tant au niveau des événements préparatoires qu’au niveau de la course de non-voyants elle-même. Les commanditaires de la soirée ont également été remerciés, en l’occurrence le Restaurant Ritchie’s, Catelli, Multi-Marques, le IGA Lamoureux  et la Tarterie du Verger des Musiques de St-Joseph-du-Lac qui ont fourni les denrées pour ce repas.

Pour leur part, les bénévoles des Chevaliers de Colomb se sont occupés de préparer et de servir le repas composé d’une entrée, d’un plat principal et d’un dessert.

Une soirée de danse a suivi avec la musique et les chansons de Nathalie, Roger et Manon, des musiciens locaux de St-Joseph-du-Lac. La prestation du non-voyant Richard Langlois qui nous a interprété une chanson a été très appréciée des convives.

La soirée, qui a permis d’amasser plus de 2 500$ en billets d’admission s’est terminée vers minuit. Un grand Merci à tous les bénévoles et les participants qui ont fait de cette soirée un succès.

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Source : Yves Ladouceur 450-472-6222

ci joint: Photo ANCA: Guy Bélanger
De gauche à droite : Léon Tremblay, Responsable des finances, Denis Fillion, ex-Grand-Chevalier, Yves Ladouceur, instigateur de la campagne et directeur des opérations courses à l’Autodrome St-Eustache, Mme Laurin Liu, députée fédérale de notre circonscription, Guy Laforest, consultant, Roland Quenneville, Président d’honneur de la Course Xtrême non-voyants, Ronald Beauregard, directeur de la Fondation des Aveugles du Québec, Gilles-A. Perron, Grand Chevalier, et le non-voyant Pierre Langlois qui pilotera la voiture #20 de Coffrage 20-20 lors de la course Xtrême.


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Sarah Cornett-Ching Gears Up for 2012 Racing Season; Social Networking Skills Result in Marketing Excellence Award in Race 101 Graduation

Craig Revelle - Finish Line Web Design
March 3, 2012

PENTICTON, BRITISH COLUMBIA - After a year of learning with the Race 101 program based in Charlotte, North Carolina that consisted of several trips to NASCAR country and weekly online seminars, Sarah Cornett-Ching graduated from the class, earning one of the highest awards that was given out as she claimed the Marketing Excellence award for her social networking skills that she gained throughout the program.


 Winning the award has given Cornett-Ching some added confidence going into 2012, where she will run for the championship in the ARCA Ok Tire Series.  The knowledge that she has learned from the Race 101 school will certainly pay dividends as the team prepares for the upcoming season and seeks additional marketing partners to reach her goals for the new year.

"I am proud to win the Race 101 Marketing Excellence Award because I am being recognized for all the media efforts and publicity we received this year”, says Cornett-Ching.  “Racing isn’t possible without the marketing side of the sport, and that can be easily forgotten."

In addition to a full time ride in the ARCA West Series, Cornett-Ching also hopes to put together a ride in the NASCAR Canadian Tire Series again this year at her home track Motoplex Speedway in Vernon, British Columbia, and also hopes to run in the NASCAR event at Auto Clearing Speedway in Saskatoon, Saskatchewan.

"We are really focused on our ARCA Series program for 2012”, she adds. 
”With all that we have learned over the past year, and our equipment that we have going into the new season we feel that we have a great shot at the ARCA West Championship.  With Snap On Tools coming back on board and the addition of Underwriters Insurance as a Marketing Partner, we are very confident going into the new season”.

While Cornett-Ching has been busy getting ready for the new season, she still managed to find the time to help those in need.  She cut her hair and donated it to charity, and she also donated blood.  In fact, she has already been informed that the blood that she donated helped save a life.

2012 is shaping up to be a great season for Sarah Cornett-Ching.  With the power of marketing behind this young energetic racer, it may be the perfect fit for taking your company's advertising to the next level.  If you are interested in speaking with Sarah and finding out more on what a marketing partnership with our team can do for you, please email her at sarah.cornett-ching@hotmail.com.  
Since 2005, Sarah Cornett-Ching has racked up a pile of awards, including Most Aspiring driver as well as Champion in her division that year.  Two years later, after moving up a class, she claimed the championship again.  In 2008 she claimed her first ever top five finish in the NASCAR Whelen All American Series, and the following year she finished third overall in the series points standings.  In addition to her third place in points, she also claimed awards for Most Improved driver, Most Dedicated to the Sport and West Coast Sportsman Rookie of the Year Award.  In 2010 she claimed fifth place in points in both the Okanagan Street Stock Series and the West Coast Sportsman Series.  She was also named Most Improved Driver and Most Dedicated Driver of the West Coast Sportsman Series.  In 2011, Sarah again won Most Improved Driver in the West Coast Sportsman Series, finishing fourth in points, and won Rookie of the Year, and Most Improved driver in the OK Tire ARCA West Series, finishing eighth in points.  She attended the Race 101 program in North Carolina and graduated with a Marketing Excellence Award for the work that she had done with Social Networking and gaining valuable exposure as an aspiring young racecar driver.
For more information on Sarah Cornett-Ching and to follow her racing accomplishments, please visit her newly revamped website, www.sccracing.com or visit her on Facebook at www.facebook.com/sccracing.
Sarah Cornett-Ching graduated from the Race 101 program with an Award for Marketing Excellence.   (SCC Racing Photo Collection)


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2012-03-02

CIRCUIT ICAR - MELTDOWN 04 MARS 2012

AVIS À TOUS! Veuillez prendre note que les courses officielles du Meltdown sont annulées en raison de la faible couche de glace et de la pluie qui est annoncée pour samedi! CEPENDANT, il y aura du lapping libre à seulement 40$ pour les pilotes et entrée gratuite pour les spectateurs! Une course de side by side sera aussi présentée à 13h avec plusieurs pilotes invités comme Marc-Antoine Camirand, Carl Nadeau, Isabelle Tremblay, Dave Coursol, Elie Arseneau et plusieurs autres! Un événement à ne pas manquer pour célébrer la fin de l'hiver! *Prendre note que le circuit de lapping a été modifié pour une piste plus longue de 1.5km. Plaisir garantit!*



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Randy Hill Racing; Casey Roderick Flex Early Weekend Muscle At Phoenix

 

 

 

 

AVONDALE, Arizona (March 2, 2012) - - Before Friday’s first practice session at Phoenix (Ariz.) International Raceway (PIR) for the NASCAR Nationwide Series (NNS) Lawrenceville, Georgia native Casey Roderick had never seen the one-mile oval but after producing the 18th quickest lap it was evident that the rookie was adapting well.  

 

The strong day for Randy Hill Racing (RHR), one of the newest teams on the NNS circuit continued into “happy hour”, the final practice session leading up to qualifying and the race when Roderick maneuvered the No. 08 RandyHillRacing.com Ford Mustang to the 15th quickest lap after posting a time of 27.131 seconds at 132.690 miles per hour ahead of some of the series’ finest including Kyle Busch, Danica Patrick, Joe Nemechek and Michael Annett.

With the Mooresville, North Carolina-based team showing some early weekend strength, the team is looking forward to time trials tomorrow morning and a sizzling finish in the Bashas’ Supermarkets 200.

“We have a really good No. 08 RandyHillRacing.com Ford Mustang this weekend,” said Roderick, whose poised to make his fifth career start at PIR. “Paul (Andrew, crew chief), David (Ingram, car chief) and the entire Randy Hill Racing team have really done a magnificent job getting this car to haul the mail. We just kept getting better and better as the day progressed and that has me really looking forward to the rest of the weekend.”

Randy Hill, car owner and a successful entrepreneur, rancher and inventor from Texas nearly echoed his driver’s sentiments.

“I can’t begin to tell you how pleased I am about the effort and success of the team thus far this weekend at Phoenix,” offered Hill. “Casey, Paul and the entire RHR team really put a lot of effort into the car today and it showed with our on-track results. The morale around the team is positive and that’s a good feeling for us all heading into race day tomorrow.”

In the first practice session of the day, Roderick, 19 laid down 31 laps with the quickest coming on lap 25 after negotiating a lap of 27.605 seconds or 130.411 miles per hour. While in the final session, Roderick’s 29th and final lap was their quickest of the weekend in the extremely tight and competitive field.

Randy Hill Racing is a go-or-go-homer car heading into Coors pole qualifying tomorrow morning slated to begin at 11:05 a.m. MST. The team is slated to roll off 30th of the 44 entries filed for the second race of the season. Roderick was the third quickest of the 14 cars in the same scenario as RHR for qualifications thus placing them deep in the qualifying order.

For more on Randy Hill Racing, please visit randyhillracing.com.

Join us on Facebook by clicking here (Randy Hill Racing) and here (Casey Roderick Motorsports). 

Tweet with us through Twitter at @RandyHillRacing and @CaseyRoderick1.

The Bashas’ Supermarkets 200 (200 laps / 200 miles) is the second of 33 events on the 2012 NASCAR Nationwide Series schedule. Qualifying is set for Saturday, March 3 scheduled to lift off at 11:05 a.m. live on SPEED. The field will take the green flag later that day just after 2:30 p.m. with live coverage on ESPN2, the Motor Racing Network (Radio) and SiriusXM NASCAR Radio (Satellite Radio, Channel 90). Pre-race coverage of the anticipated thriller is tentatively scheduled to lift off at 2:00 p.m. also on ESPN2. All times are local.

PHOTO CAPTION: Casey Roderick, driver of the No. 08 RandyHillRacing.com Ford Mustang for Randy Hill Racing (RHR) in the NASCAR Nationwide Series.

 


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Le Circuit ICAR joint les rangs des séries hebdomadaires de NASCAR

 

                                                         

 

 

 

 

Pour diffusion immédiate


Le circuit routier à 15 virages sera l’hôte de la série NASCAR Whelen All-American

 

DAYTONA BEACH, Fla. (1er mars, 2012) — Un circuit routier innovateur canadien ouvrira un nouveau chapitre international dans l’histoire de la série NASCAR Whelen All-American Series en mai.

Le Circuit ICAR, un complexe de sports motorisés révolutionnaire de Mirabel, au Québec, accueillera des courses en soirée sur circuit routier.

Le Circuit ICAR est situé à 20 minutes au nord de Montréal et la série NASCAR Whelen All-American prévoit y rouler à chaque deux vendredi soirs à partir du 18 mai prochain.

 

 

« L’ajout du tracé routier du Circuit ICAR est un pas historique dans les 31 ans de la série NASCAR Whelen All-American, a dit George Silbermann, vice-président de NASCAR pour les séries régionales et itinérantes. Marc Arseneau a créé des installations et des événements qui font du Circuit ICAR une destination de premier choix pour les amateurs et le compétiteurs.»

International Center of Advanced Racing (ICAR) a débuté ses opérations en 2007. La série NASCAR Canadian Tire a effectué sa première présence au Circuit ICAR l’an dernier. Robin Buck de Campbellville en Ontario a remporté la course de 30 tours pour une distance totale de 63.67 milles. La série NASCAR Canadian Tire et la série NASCAR Whelen All-American se partageront un programme double au circuit les 2 et 3 juin prochain.

« Circuit ICAR est fier d’accueillir cette nouvelle série en 2012. Nous cherchons toujours à faire

innover et grandir le monde de la course automobile au Québec, a dit Marc Arseneau, président du Circuit ICAR. Nous avons la chance de recevoir la première série Nascar Whelen en circuit routier. De plus celle-ci se déroulera en soirée sur une piste éclairée, une première en Amérique du Nord. Nous comptons bien redéfinir l’expérience pour les spectateurs à l’aide de nos nouvelles infrastructures haut de gamme.»

La division I de la série Whelen All-American est constituée de voitures Sportsman qui se disputeront la victoire sur le tracé éclairé de 15 virages étendus sur 3,4 km (2,113 milles). Les voitures Sportsman sont mises en marché par le Circuit ICAR et sont semblables aux récents modèles qui compétitionnent partout à travers l’Amérique du nord. Les styles de carrosserie éligibles sont celles des Ford Mustang, Chevrolet Camaro et Dodge Challenger 2012. Les autres divisions de NASCAR incluent les Outlaw, le Challenge Quatre Plus et le Challenge Quatre.

Le Club International de Sport Automobile (CISA) offre l’encadrement et l’endossement des nouveaux bolides Sportsman. CISA est un affilié d’Auto Sports Québec (ASQ), l’organisme de sanction provincial.

« En tant que gestionnaire de cette nouvelle série, nous croyons qu’elle offre une opportunité incroyable aux jeunes de la relève qui désirent faire l’acquisition d’une voiture à faible coût et se lancer dans ce sport souvent dispendieux, explique Buddy Ford, représentant de la CISA. Les voitures de cette série sont abordables et accessibles au grand public. Pour moins de 40 000$, il est possible d’avoir une voiture prête pour la course! Cette série offrira une compétition féroce, la chance de faire partie d’une  série de renom et  pour les spectateurs, un spectacle incroyable.  Il s’agit d’un incontournable pour les fans de course automobile cet été, un vrai vent de fraîcheur.»

La série NASCAR Whelen All-American est le championnat national pour les courses hebdomadaires sur courte piste. La série roule sur plus de 50 autodromes au Canada et aux États-Unis. D’autres circuits canadiens sont le Barrie Speedway, un ovale asphalté de 0,333 milles en Ontario et le Edmonton International Speedway, un ovale asphalté de 0,250 mille en Alberta.

Les pilotes immatriculés par NASCAR de la Division I peuvent participer aux championnats NASCAR Whelen All-American en plus d’obtenir des fonds de points aux niveaux du circuit, de la province, de l’état et national. Les champions provinciaux et d’états reçoivent aussi des casques et les combinaisons de pilotage sur mesure de la part du commanditaire de la série Whelen Engineering.

Les pilotes immatriculés par NASCAR dans toutes les classes de soutien sanctionnées par NASCAR se battent pour des points dans le programme du Finaliste NASCAR. Le programme amène de la reconnaissance aux pilotes des divisions II, III et IV. Les points pour les circuits asphaltés et sur terre battue sont compilés de façon séparés.

Le site Web du Circuit ICAR est le www.circuiticar.com. De l’information sur la série NASCAR Whelen All-American Series est disponible au http://hometracks.nascar.com.

 

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Pour plus de renseignements, contactez

 

Jason Christley, Communications et marketing intégrés de NASCAR

 

Ou

 

Roxanne Langelier, Communications et marketing pour le Circuit ICAR

 

PHOTOS

Conférence de presse 01-03-2012.

Crédit photo : Daniel Langevin

Les photos sont disponibles sans frais pour les médias.

 

Pour revoir l’intégrale de la conférence de presse, suivre le lien suivant :: http://youtu.be/mXLxQNw9Kd0

 


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CLAUDE LECLERC, LE PREMIER À S'INSCRIRE POUR LA SAISON COMPLÈTE DANS LA SÉRIE ACT-CASTROL

CLAUDE LECLERC, LE PREMIER À S’INSCRIRE POUR LA SAISON COMPLÈTE DANS LA SÉRIE ACT-CASTROL

 

POUR DIFFUSION IMMÉDIATE

 

Burlington, VT – Le vétéran Claude Leclerc de Lanoraie est devenu le premier pilote québécois à s’inscrire pour la saison complete de la série ACT-Castrol. Âgé de 70 ans, celui que l’on surnomme avec raison,«l’Homme de Fer», a terminé au huitième rang dans ce championnat québécois en 2011. C’était son cinquième résultat consecutif parmi les dix premiers.

Veteran Claude Leclerc Files Série ACT Castrol Full Season Entry

 

FOR IMMEDIATE RELEASE         ACT-030112-6

 

Waterbury, VT – American Canadian Tour veteran Claude Leclerc of Lanoraie, Quebec has filed a full season entry for the 2012 Série ACT Castrol season. Leclerc is coming off an 8th place effort on the series in 2011. It was his fifth straight top ten in the final standings.

Leclerc began competing on the former NASCAR North Tour during its inaugural 1979 season. He competed full-time in each of the Tour’s seven seasons through 1985, and finished in the top ten six times, including third in the 1981 standings. He continued to race full-time with the ACT Tour from its inception in 1986 through its final Pro Stock season in 1995. From 1979 through 1995, Leclerc had the most starts of any driver on the NASCAR North/ACT Tour with 397. He finished in the top ten in the standings in 13 of the 17 seasons, and earned six career wins.

 

Claude Leclerc a fait ses débuts dans l’ancien circuit nord-américain de Nascar lors de sa première saison en 1979. Jusqu’en 1985, il a couru régulièrement durant ces sept saisons, et a terminé parmi les dix premiers en six occasions, incluant une troisième place en 1981. Puis, en 1986, il a poursuivi sa carrière avec l’American-Canadian Tour qui s’est terminée lors de la dernière saison Pro Stock en 1995. De 1979 à 1995, il est celui qui a pris part au plus grand nombre de courses, soit 397. Durant cette période, il s’est classé parmi les dix premiers en 13 occasions sur 17 et a visité le cercle des vainqueurs à six reprises dont sa victoire mémorable lors du Molson 300 en 1984.

«Claude et moi avons commencé pratiquement en même temps dans ce sport, il y a 35 ans » de dire Tom Curley, le president de l’ACT et responsable de la série ACT-Castrol. «C’est tout un record qu’il a établi au fil des ans. Je me souviens qu’immmédiatement après les beaux jours du circuit nord-américain de Nascar, Claude a été l’un des trois pilotes avec Jamie Aube et Dick McCabe qui se sont déplacés jusqu’à Burlington au Vermont afin de m’encourager à fonder l’American-Canadian Tour », de poursuivre Curley. Lorsque c’était le temps d’aller à Dover Downs, DE, à Milwaukee au Wisconsin, Nashville, Tennesse, Thompson au Connecticut et même en Nouvelle-Écosse, Claude était le premier à s’impliquer. L’ACT est certainement privilégiée d’avoir encore dans ses rangs un gars comme Claude Leclerc qui va être avec la série ACT-Castrol tout au long du calendrier 2012. Il est unique en son genre et un bon ami» de conclure Curley.

Leclerc est revenu dans les rangs de l’ACT en 2007 lorsque la série Castrol est passée aux mains de l’ACT. Il a participé à 51 des 52 courses disputées depuis. Avec le  circuit nord-américan de Nascar et les deux championnats de l’ACT, il a maintenant un dossier de 447 départs, six victoires, 96 top cinq et 253 top 10 durant ces 22 saisons. Très régulier et surtout toujours au rendez-vous, Claude a une excellente fiche de s’être classé parmi les 10 premiers durant 18 ans.

La saison 2012 de cette série ACT-Castrol prendra son envol, le 26 mai prochain à l’Autodrome Montmagny par la presentation d’une confrontation de 100 tours. 

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Collaboration: Yvon Larrivée

Photos:              Stéphane Lazare                  

“Claude and I started at just about the same time in this business nearly 35 years ago,” commented ACT President Tom Curley. “It is a remarkable record of racing achievement he has compiled over the years. I remember immediately after the NASCAR North days when Claude was one of three drivers, along with Jamie Aube and Dick McCabe, who drove to Burlington, VT and encouraged me to start the American Canadian Tour,” continued Curley. “When it was time to go to Dover Downs, DE, Milwaukee, WI, Nashville, TN, Thompson, CT or Nova Scotia, Claude was always the first to make the commitment. ACT is very proud to have Claude Leclerc still racing competitively with us going into the 2012 season. He is truly one of a kind and a good friend,” Curley concluded.

Leclerc returned to full-time ACT competition in 2007, the first season of the Série ACT Castrol. He has now started all but one of the 52 Castrol events run to date. The 70 year old has 447 starts, 6 wins, 96 top fives, and 253 top tens during his 22 seasons on the NASCAR North/ACT/ACT Castrol Tours. He has finished in the top ten in the standings in 18 of those 22 seasons.

The 12-event 2012 Série ACT Castrol season will kick off at Autodrome Montmagny in Montmagny, Quebec with a 100 lap event on Saturday, May 26. It will be the sixth season of Série ACT Castrol competition.

 

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2012-03-01 - ICAR PRESS CONFERENCE

Mirabel, QC (2012-03-01) – Le président du Circuit ICAR, Marc Arseneau, a rencontré les membres de la presse sportive pour dévoilé la dernière nouveauté au complexe de sports motorisés sise sur les terrains de l’aéroport de Mirabel.

Mirabel, QC (2012-03-01) – ICAR President, Marc Arseneau, addressed the motorsports press to speak about the latest news concerning the track situated on the Mirabel Airport grounds.


 

La grande annonce était centrée sur la nouvelle série de courses en circuit routier sous la bannière NASCAR Whelen All-American et mettant en vedette la voiture spec Sportsman ICAR disponible “turn-key” pour 39 995$USD.

The big news coming out of Mirabel was to unveil the new road-racing series which will run under the NASCAR Whelen All-American Series and will showcase the new ICAR Sportsman Spec CAR available for 39 995$USD.

 

Le calendrier proposé de 14 manches se tiendra principalement les vendredis soirs sous les réflecteurs.  En plus des voitures Sportsman ICAR, s’ajouteront dans une 2e division des voitures LMS (comme celle de la Série ACT Castrol) et les vieilles voitures CASCAR.  Selon le gérant de la série, M. Buddy Ford, près de 50 voitures de ce type dormiraient dans les garages du Québec.

The proposed 14 race schedule will primarely be ran under the lights on Friday nights.  In addition to the ICAR Sportsman cars, a second division, the Outlaws, for Late Models (ACT type cars) and CASCAR will run simultaneously.   According to Series Manager, Mr Buddy Ford, over 50 cars of these type are parked in various Quebec garages.

 

Le pilote IndyCar Alex Tagliani sera le porte-parole de cette série pour lequel le trophée de la recrue portera son nom.

IndyCar driver Alex Tagliani will be the spoke person for the Series which will have a trophy named after him and awared to the rookie of the year.

 


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2012-03-01

SÉRIE SPORTSMAN QUÉBEC - RÉUNION 11 MARS

Il y aura une réunion de la Série Sportsman Québec en prévision de la saison 2012, dimanche le 11 mars à compter de 13h00 chez Méchoui International.

 

264 St-Grégoire

St-Étienne, QC

G6J 1E8

 

Il sera possible de bruncher sur place à compter de 11h00 au coût de 20$ par personne.  Vous devez réserver vos places pour le brunch au 418-831-2547 avant le 7 mars et aviser que vous êtes avec la Série Sportsman.

 

Il sera possible de payer vos accréditations 2012 à la réunion, vous devez fournir tous les formulaires qui vous ont été fournis dûment remplis.

 

Toute accréditation qui sera postée ou payée après le 15 mars 2012 coutera 475$ pour la saison, plus 50$ de frais pour les nouveaux seals sur le moteur lors de la première visite ou 100$ par course plus 50$ de frais pour les nouveaux seals lors de la première visite.

 

Pour ceux qui voudront remettre l’argent et les billets vendus en partie ou au complet vous pourrez le faire à cette occasion.  Vous pourrez aussi vous procurer d’autres billets.

 

Si vous voulez avoir les derniers détails en prévision de 2012, soyez-y!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 


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SÉRIE SPORTSMAN - L'équipe #25 vous invite à son party de financement

L'équipe #25 de Pier-Luc Labbé de St-Joseph vous invite à son party de financement annuel qui se tiendra le samedi 17 mars à compter de 15h00 à la Cabane à sucre Bertrand Giguère de St-Joseph.

 

Il dévoilera ses couleurs pour 2012.

 

Il en coûtera 20$ par personne incluant un succulent repas de cabane à sucre.

 

Pour réservez votre place, contactez Pier-Luc par email au : pll66_66@hotmail.com ou au 418-389-2256

 

L'équipe #25 vous y attend.

 


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SÉRIE SPORTSMAN : LA RECRUE 2011 DE RETOUR

 

 

Communiqué de presse                                                                                   

Pour diffusion immédiate

SSQ-2012-013

 

Québec, QC (1 mars 2012) – Le jeune pilote d'Alma au Lac St-Jean et recrue de l'année en titre, David Gagnon, devient le treizième pilote à s'inscrire au championnat de stock-car la Série Sportsman Québec 2012.

 

Gagnon a réussi à enregistrer 2 top-10 et il s'est classé au 14e rang du classement cumulatif.  Une performance respectable, encore plus considérant que le jeune pilote en était à ses premiers tours de piste avec la Série et devait donc en plus d'apprivoiser sa monture se familiariser avec de nouveaux tracés.

« J'ai l'intention de continuer ma progression.  Pas question de sauter les étapes.  J'aimerais terminer dans le top-10 du classement.  Pour y arriver, je devrai être régulier à chacune des courses » indiquait Gagnon.

Selon M. André Poulin, président de la Série Sportsman Québec, David Gagnon est un des meilleurs espoirs du stock-car au Québec.  « David a démontré de grandes aptitudes derrière le volant.  Un jeune pilote au caractère fougueux, s'il continue sur sa lancé et canalise sont énergie il aura un avenir prometteur avec la Série et une brillante carrière de stock-car »

David pilotera à nouveau la Dodge Charger No. 47, appuyée par Suspension Turcotte de Alma et il sera aidé des précieux conseils du constructeur/préparateur Michaël Lavoie.

Pour tout connaître sur David Gagnon, visitez sa page de pilote au :
http://www.seriesportsman.ca/francais/pilotes/47-david-gagnon-gagnon-racing-team-alma.html

La levée de rideau pour la série se fera avec une journée d’essai et d’inspection à l’autodrome Montmagny le 12 mai et la première compétition, un manche de 75 tours, qui aura lieu le 19 mai à l’Autodrome St-Eustache dans le cadre du festival sportsman qui mettra aussi en vedette les Sportsmans ANCA et la classe Sportsman de la piste américaine Airborne Speedway.

– 30 –

 

Pour de plus amples informations, contactez:

 

André Poulin, Président Série Sportsman Québec, courriel: andre.poulin@sportsman.ca, 581-998-7388

 

Préparé par M.P. Roy, courriel: mproy@roy-motorsports.com, 514-907-1773 poste 35

 


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Many New Faces Set To Challenge Standard Bearers For PASS South Title in 2012

CHARLOTTE, NC (February 29) – To say that fans and drivers alike are anticipating the 2012 Pro All Stars Series (PASS) South Super Late Model season would be a vast understatement. Defending PASS South Champion Ryan Blaney moves up to the NASCAR K&N Pro Series and will also debut in the NASCAR Nationwide Series. Blaney will continue to run a limited PASS South schedule, but that leaves the field wide open to returning veterans and bright-eyed newcomers for the championship.


Clemson University student Ross Kenseth makes the move from the Midwest Late Model wars to the Southeast’s tough short tracks in 2012. Kenseth made his PASS South debut last year finishing with an impressive 7th place finish at THE RACE at North Wilkesboro Speedway besting a field of 70 other drivers.
“I think it will be a really good experience to race with PASS,” said Kenseth, son of two-time Daytona 500 winner Matt Kenseth. “I haven’t really raced with many of the drivers in the PASS South series, but hopefully we can get out of the box with a good run at Dillon and be a contender.”
Titusville, Florida’s Ken Lilley hopes to continue his climb up the racing later with a move up to PASS South. Lilley began his career racing in Quarter Midgets before moving on to the FASCAR Pro Truck division and eventually on to Late Model racing in his native Florida.
Eddie Sharp Racing has made a name for itself campaigning vehicles in the ARCA Series and NASCAR Camping World Truck Series and now moves to the world of Super Late Model racing and PASS. The Sharp team has created a driver development program that will be guided by short track legend Butch Miller. Miller is coming off a season that saw him crew chief Chris Eggleston to a win in PASS South’s “THE RACE” at North Wilkesboro Speedway and take away a cool $75,000 winner’s purse. Brandon Jones of Atlanta, GA comes to the team after having won Pro Truck division titles at two tracks in his home state. Alongside Jones at Eddie Sharp racing will be William Gallagher, who will also be making his PASS South debut.
In addition, more fresh faces are coming to PASS, albeit with experienced teammates and established drivers. Coulter Motorpsorts will field a two car effort with 2011 PASS South Rookie-Of-The-Year Gray Gaulding and Craig Goess, Jr. Gaulding finished out 2011 strong with three top ten finishes, leading laps in the season ending Mason-Dixon Meltdown at Concord Speedway. Goess comes to PASS as a former Legends Car standout who became an ARCA winner at Pocono Raceway before competing in the NASCAR Camping World Truck Series last year.
Brad Keselowski Racing also returns to PASS South in 2012 fielding two cars for Landon Cling and Nate Caruth. Cling impressed running a partial schedule last season, finishing 3rd against a stout field in the Over The Mountain 150 at Hickory Motor Speedway. Caruth hopes the experience of veteran crew chief Gary Crooks will enable him to successfully make the giant leap to racing asphalt Super Late Models with PASS from the dirt tracks of Iowa where he cut his teeth racing Modifieds.
Perhaps the driver with the most invested in the 2012 racing season is Jay Fogleman. He brings teammates along with him this year in the form of Late Model Stock veteran David Latour, Jr. and perennial Legends Car winner Kyle Beattie. Fogleman scored a win in last year’s season opener at Anderson Motor Speedway and led the PASS South points much of the year, only to lose out in the final race at Concord to Ryan Blaney.
“Coming so close last year to winning the championship and losing with a flat tire was a great let down,” said Fogleman. “But it made us more determined to out work everyone this Winter. We are ready for 2012 and all the Bull City teams are looking good for this season.”
Kyle Grissom joins the PASS South series after several successful seasons racing in the Late Model Stock division throughout the Carolinas and Virginia. Grissom debuted with the series last October at Hickory, starting on the pole and leading laps in the early going. The second generation driver is following a similar path to that of his father Steve, the 1993 NASCAR Nationwide Series Champion. Steve parlayed success in the old All Pro Series to a successful driving career in the top ranks of stock car racing throughout the 1990’s.
Short track veteran Brandon Ward returns in the familiar #62 for New Day Motorsports with a brand new car ready to race in 2012. Ward has been a winner in every division he has ever competed in with the exception of PASS. He hopes to change that this season as he and his team go for the PASS South championship after racing on a limited schedule the last few seasons.
“New faces to the series are always good,” said Ward. “It adds to an already very competitive field and also brings new fans to PASS. The guys have worked really hard over the Winter and we feel good about our chances to get kpmoto.com, Foothill Ford and Precision Built Spindles into victory lane and a chance at the championship.”
And, this list of drivers set to compete in PASS South in 2012 continues to grow by the week. Former PASS South and PASS National Champion Preston Peltier is back with renewed vigor after going winless last year. Stephen Naase hopes to build on a very productive 2011 which saw him set a new track record at North Wilkesboro Speedway and hold off Peltier for a thrilling victory in the Easter Bunny 150 at Hickory. And, Steve Wallace returns to his short tracks roots debuting in PASS South driving the Leavitt Racing Components house car.
The season kick off is just around the corner with the 7th Annual South Carolina Clash at Dillon Motor Speedway on March 10th. There will be rotating practice on Friday, March 9th for all divisions from 3 PM until dark. On Saturday, March 10th, gates open at 9 AM with rotating practice for the PASS South Super Late Models, PASS Super Limiteds, CCS Legends, CCS Bandoleros, and Mini Cups from 11 AM until 3 PM. Qualifying begins at 4 PM and will be followed by the feature division races. And don’t forget to make plans for the first major event of the season as the best Super Late Model drivers in the country converge on Hickory Motor Speedway for the 7th Annual Easter Bunny 150 on Saturday, April 7th. For more information on any PASS division go to ProAllStarsSeries.com.


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Austin Theriault: The Rattler 250 South Alabama Speedway Race Preview

FOR IMMEDIATE RELEASE – 3.1.12
For more information, visit http://www.AustinTheriault.com or email GWCNewEngland@gmail.com
THE STORY
Brad Keselowski Racing development driver Austin Theriault of Fort Kent, Maine, heads back to the track for the 36th annual Rattler 250 at South Alabama Speedway in Kinston, Ala., on Sunday, March 4. Theriault is making his fourth career start in the BKR No. 29 Checkered Flag Foundation Dodge Super Late Model after making his 2012 debut in the car with an eighth-place finish at Speedfest in January. Theriault has never raced on the .400-mile banked oval.


THE FACTS
WHO: Austin Theriault, Fort Kent, Maine
TEAM: Brad Keselowski Racing No. 29 Checkered Flag Foundation Dodge
CREW CHIEF: Gary Crooks, Mooresville, N.C.

BEST CAREER RATTLER 250 FINISH: N/A
LAST RACE AT SOUTH ALABAMA SPEEDWAY: N/A

WHAT: The Rattler 250
WHERE: South Alabama Speedway, Kinston, Ala. (.400-mile banked oval)
WHEN: Qualifying, 3:30 p.m., Saturday, March 3; Race, 2 p.m., Sunday, March 4
DID YOU KNOW?
·         Austin Theriault's eighth-place finish in the CRA-sanctioned Speedfest 200 at Watermelon Capital Speedway marked the 18-year-old driver's best career Super Late Model finish.
·         Austin Theriault competed in two races for Brad Keselowski Racing in 2011, posting a best finish of 12th in the PASS-sanctioned Mason-Dixon Meltdown at Concord Motorsports Park in Concord, N.C., in November.
·         Austin Theriault finished third in the final ACT Late Model Tour standings in 2011, his highest career finish, on the strength of six consecutive Top-5 finishes to close out the season.
·         Crew chief Gary Crooks also serves as a PASS North Series crew chief for Mulkern Racing, which won two races as a team in 2011.
WHAT THEY'RE SAYING

AUSTIN THERIAULT, Driver of the BKR No. 29 Checkered Flag Foundation Dodge, On heading to the Rattler 250 this weekend: “It's been a while since we've been to the track, and we're looking forward to continuing the success that we've had this year and building on the momentum that we've built in a short amount of time.
“Obviously, I think we're capable of having another good run. We're also looking to continue to build ourselves up as a team. We're still getting to know each other, so I think it's about going down there to have a good run and to use this race to continue to jell as a team.”


On whether his goals have changed after a strong performance at Speedfest last time out: “They don't really change at all, actually, because I still think we're capable of having really good runs every weekend that we're at the track. (Crew chief Gary Crook's) guys and everybody on the team is very capable of running well. I don't think the pressure increases, because we're still focusing on performing well.”


On what he knows about South Alabama Speedway: “I don't know much about it, to be honest. It's just another one of those races where you just arrive at the track and try to get used to it as fast as you can after a couple of runs out there during practice.
“It's kind of the story of my life – going to all these different tracks and getting used to them and having to acclimate to how every track is unique.”
SOCIAL MEDIA

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2012-02-29

No. 48 NASCAR Sprint Cup Series Team Penalized For Infractions At Daytona International Speedway

For Immediate Release

 

DAYTONA BEACH, Fla. (Feb. 29, 2012) – NASCAR has issued penalties, suspensions and fines to the No. 48 team in the NASCAR Sprint Cup Series, as a result of rules infractions found on Feb. 17 during opening day inspection for the Daytona 500.

 

The No. 48 car was found to be in violation of Sections 12-1 (actions detrimental to stock car racing); 12-4J (any determination by NASCAR officials that race equipment used in the event does not conform to NASCAR rules detailed in Section 20 of the rule book or has not been approved by NASCAR prior to the event); and 20-2.1E (if in the judgment of NASCAR officials, any part or component of the car not previously approved by NASCAR that has been installed or modified to enhance aerodynamic performance will not be permitted – unapproved car body modifications).

As a result, crew chief Chad Knaus and car chief Ron Malec have been suspended from the next six (6) NASCAR Sprint Cup Series championship events, suspended from NASCAR until April 18 and placed on NASCAR probation until May 9. Additionally, Knaus has been fined $100,000.

Driver Jimmie Johnson and car owner Jeff Gordon have been penalized with the loss of 25 driver and 25 owner points, respectively.

 

For more information, contact:

Kerry Tharp, NASCAR Integrated Marketing Communications

 


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