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2011-08-09

AUTODROME CHAUDIERE - RACE RECAP

2011-08-06 - La Série ACT CASTROL était en piste à l'Autodrome Chaudière. Deux vidéo "résumé" de l'épreuve. Bon visionnement.

ACT Castrol Series was racing at Autodrome Chaudière on 2011-08-06. These are two video recaps of the race. Good viewing.


Double-clicquer sur le vidéo pour l'avoir plein écran.

Double click on the video to view it full screen.



PART 1:

PART 2:

Départs avec formations douteuses, incidents de course. Avez-vous des commentaires?

Poorly aligned restarts, racing incidents, do you have comments?



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2011-08-08

AUTODROME CHAUDIERE - KARL ALLARD CRASH

Le 6 août la Série ACT CASTROL était en piste à l'Autodrome Chaudière. Ce vidéo est les deux essai d'un redépart au 148 tour de l'épreuve.

ACT Castrol Series was racing at Autodrome Chaudière on 2011-08-06. This clip is showing two of the attempts at L148 restart.

Dans le 2e, Karl Allard a un accident. De ce fait, ACT a disqualifié Daniel Decoste.

In the second Karl Allard crashes. It also resulted in getting Daniel Decoste disqualified from the event.



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2011-06-19

ACT CASTROL - PATRICK HAMEL L'EMPORTE DEVANT LES SIENS

Pour diffusion immédiate (19-06-11-17)

 

Quatrième manche de la série ACT-Castrol

 

Recrue de la saison 2008 dans la série ACT-Castrol, Patrick Hamel de St-Édouard-de-Lotbinière, au volant de sa Dodge Charger, a choisi le moment bien propice pour récolter sa première victoire en carrière dans cette série. Non seulement en raison du fait qu’il était devant les siens au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway, mais également parce que sa compagnie commanditait la course. Hamel qui a mené cette épreuve en deux occasions, a eu le meilleur devant Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu et David Michaud de Ste-Anne-des-Plaines qui en était à son deuxième podium de cette jeune saison.

 

Par cette victoire, Patrick Hamel se joint donc à Patrick Laperle et Daniel Descoste qui sont tous trois assurés d’une position de départ lors de la course INVITATION qui aura lieu dans le cadre du Sylvania 300 au New-Hampshire Motor Speedway en septembre prochain.

 

Sans rien enlever à cette brillante victoire, la course automobile étant ce qu’elle est, Donald Theetge de Québec est celui qui normalement aurait dû se retrouver sur la première marche du podium pour la première fois, cette saison. Étant le pilote qui possède le meilleur dossier au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway, Theetge a mené le bal en deux occasions et il semblait se diriger directement dans le cercle des vainqueurs. Malheureusement, après un contact avec un retardataire, il fut victime d’une crevaison lente et contraint à ralentir la cadence. Finalement, il a compété le tout en 16e position avec un tour de retard. À un certain moment, il avait plus de cinq longueurs de voiture devant ses rivaux mais les sept derniers tours ont été pénibles.

 

Laperle, avec sa deuxième place après avoir pris le départ de la 18e position et un dérapage au 23e, conserve ainsi son avance au classement de cette série ACT-Castrol, car Karl Allard de St-Félicien, le champion défendant, n’a pu faire mieux qu’une huitième après un dérapage au 17e tour faisant suite à un contact avec l’Ontarien Jonathan Urlin. Dans cet incident, Kevin Roberge de Lévis a été montré du doigt par les officiels et il a été exclu des résultats.

 

Une fois de plus, le jeune Alex Labbé de St-Albert s’est bien tiré d’affaire avec une quatrième place suivi du vétéran Claude Leclerc de Lanoraie qui pour une deuxième course consécutive, a réussi à terminer parmi les cinq premiers. Troisième au départ, « l’homme de fer » a mené la course durant 18 tours.

 

Jean-François Déry de Québec, Dany Trépanier de St-Édouard-de-Lotbinière, Karl Allard, Patrick Cliche de St-Jean-Chrysostôme et Jacques Poulin d’East-Broughton ont complété le peloton des dix premiers.

 

Dave Coursol de St-Jérôme, la recrue de l’année dans la classe Sportsman de l’ASE en 2010, a pris le départ dans ce Hamel Construction 100. Après être parti 26e, il a complété 97 tours de piste pour terminer au 20e rang.

 

À l’occasion des préliminaires, Dany Trépanier, Alex Labbé et Patrick Laperle avaient triomphé alors que Karl Allard avait mérité les honneurs de la consi. Vingt-six pilotes ont pris le départ de ce Hamel Construction 100 qui a été ponctué de huit ralentissements.

 

 

La cinquième manche de cette série ACT-Castrol aura lieu à l’Autodrome Montmagny, le 2 juillet prochain à l’occasion du Montmagny 250 alors que les participants retourneront au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway pour une autre confrontation de 100 tours.

 

En début de soirée, à l’occasion des finales dans les classes locales, mentionnons les victoires de Sylvain Auger (Kamikaze), Jimmy Roy (Sport Compacte) et Sylvain Lemieux (Super Truck). Dans cette dernière mentionnons l’excellente prestation de Sylvain Brouillette avec une deuxième place, lui qui effectue un retour après une absence de sept ans derrière un volant.

 

Hamel Construction 100 – Riverside Speedway

Fin.         (Dép)      Pilote                                     Résidence,                           Tours

1.             (7)           Patrick Hamel,     St-Édouard, QC,                                  100

2.             (18)         Patrick Laperle,    St-Denis, QC,                                       100

3.             (12)         David Michaud,    Ste-Anne-des-Plaines, QC,               100

4.             (8)           Alex Labbé,          Saint-Albert, QC,                                  100

5.             (3)           Claude Leclerc,   Lanoraie, QC,                                       100

6.             (15)         J-François Déry, Québec, QC,                                         100

7.             (4)           Dany Trépanier,   St-Édouard, QC,                                  100

8.             (19)         Karl Allard,            Québec, QC,                                         100

9.             (2)           Patrick Cliche,      St-Jean-Chrysostôme, QC,               100

10.          (23)         Jacques Poulin,   East Broughton, QC,                           100

11.          (21)         Jonathan Bouvrette, Blainville, QC,                                 100

12.          (9)           Martin Lacombe, Terrebonne, QC,                                  100

13.          (20)         Jonathan Urlin,    London, ON,                                         100

14.          (1)           Gaétan Lauzier,   St-Pacôme, QC,                                   100

15.          (17)         Tony Coté,            Beauceville, QC,                                  100

16.          (10)         Donald Theetge, Boischatel, QC,                                     99

17.          (11)         Marc-André Cliche,  Vallée-Jonction, QC,                      99

18.          (24) #     Yannick Tremblay, Chicoutimi, QC,                                 99

19.          (25)         Stéphane Durand, Québec, QC,                                      99

20.          (26) #     Dave Coursol,      St-Jérôme, QC,                                    97

21.          (16)         Steven Boissonneault, Lyster, QC,                                  56

22.          (13)         Éric Giguère,        St-Georges, QC,                                  49

23.          (22)         Jonathan Desbiens, Lévis, QC,                                        33

24.          (6)           Jimmy Cormier, Princeville, QC,                                      33

25.          (5)           Marco Savoie, St-Lambert, QC,                                        10

DSQ       (14)         Kevin Roberge, Lévis,QC

Temps de la course: 1:18:58                             

Jaunes : 8 (1, 11, 17, 23, 28, 33, 46, 63)                                                                       

Meneurs: Patrick Cliche, 1-11; Claude Leclerc, 12-30; Donald Theetge, 31-63; Patrick Hamel, 64; Theetge, 65-93; Hamel 94-100.

 

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2010-05-01

Derek White - Camping World Trucks in Kansas

Derek White de Kahnawake, QC ce weekend était au Kansas pour essayer de prendre sont 3e départ en carrière dans la série de camion NASCAR Camping World Truck Series.

Derek White of Kahnawake, QC was attempting this weekend to qualify for his third NASCAR Truck Camping World Series (used to be the NASCAR Craftsman Truck Series) start in Kansas.

Le régulier des séries ACT Castrol et de la série NASCAR Canadian Tire Series n’a malheureusement pu tourer un temps assez rapide pour se mériter une place parmi le groupe des 36 partants.

« Nous sommes arrivé ici avec un camion de courte piste tandis que les autres sont ici avec des camions de longue piste, nous avons donc dû composer avec un désavantage aérodynamique important. Sur la ligne droite nous étions jusqu’à 10mph plus lent que les autres. C’est très décevant » déclara White quelques minutes après que les dernières camionnettes aient complété leurs tours de qualification.

Si Derek White encaissait amèrement cette performance, il a déjà commencé à préparer les prochaines étapes dont une formation en circuit routier à Las Vegas prochainement. Une formation qui sera donné par Ron Fellowss.

A regular on the ACT Castrol and the NASCAR Canadian Tire Series fronts, he unfortunately was not able to turn a lap fast enough to lock himself in the 36 truck starting field.

“We got here with a good truck, but its a short track truck. Meanwhile the others came here with Super Speedway trucks. We had to deal with the aero handicap which made us some 10 mph slower than others on the straight aways” said White a few minutes after the last trucks had completed their qualifying runs.

If Derek White was visibly disappointed with tonight’s performance, he is already looking ahead. One thing he is looking forward is the road race class he will attend in Las Vegas. Povided by Ron Fellows i


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2010-04-28

Patrick Hamel will be there!




Patrick “Cowboy” Hamel sera de la première manche du championnat ACT Castrol.

Patrick Hamel will race in the first round of the ACT Castrol championship.

 

Hamel avait subi d’importante blessures suite à un violent accident en motoneige et au moment d’apprendre la nouvelle ont parlait même que sa saison serait compromise.

 

Le jeune pilote de St-Édouard avait rapidement annoncé sont intention d’être de retour en piste et de ne pas en manquer une.

 

« Ils m’ont enlevé mes béquilles et je recommence à travailler le 26 (lundi).  La voiture est prête et nous allons l’exposer chez Beaudoin Dodge ».

Hamel had sustained important injuries in a snowmobile accident, at the time, most did not expect him to be able to race this summer.

 

The young driver from St-Edouard quickly corrected those who counted him out and shared his intentions not to miss one.

 

“The took away the crutches and I start working again on the 26th of April (Monday).  The car is ready and will be on display at Beaudoin Dodge” said Hamel.

 


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2010-04-20

LAPERLE - ALBANY-SARATOGA


Patrick Laperle dans le cercle des vainqueurs à la piste de New Smyrna (Février 2010).

Patrick Laperle in New Smyrna Speedway's victory circle (February 2010).



C’est officiel, le champion de la série ACT 2008 et de la série ACT Castrol 2007, Patrick Laperle a confirmé sa participation dans l’épreuve d’ouverture de l’ACT qui sera disputée ce weekend à la piste de Albany-Saratoga.

Its official, the 2008 ACT Champion and the 2007 ACT Castrol Champion, Patrick Laperle confirmed he will participate in the ACT opener race at Albany-Saratoga scheduled for this weekend.

Laperle qui avait claqué la porte à la suite des « pratiques de comptabilisation et de décisions douteuses » des officiels de l’ACT Castrol lors de la dernière course de 2009 à l’autodrome St-Eustache participera tout de même à une course organisée par ce groupe.

« C’est certain que nous n’avons pas oublié ce qui c’est passé. Mais nous avons deux voitures ACT (et une PRO Stock) dans le garage et si nous voulons continuer à compétitionner nous devrons inévitablement le faire avec eux tôt ou tard. Toutefois nous n’avons pas l’intention de participer à un championnat d’un côté ou de l’autre de la frontière » déclara Laperle.

La série ACT fait une première visite à la piste de Albany-Saratoga le 25 avril prochain. La piste de 4/10 de mile situé dans la ville de Malta, NY était jusqu’à l’an dernier sur la terre battue. Un retour au source en quelque sorte. Rappelons que le légendaire québécois Denis Giroux y compétitionnait régulièrement au début des années 70s. Giroux le québécois ayant connu le meilleur résultat à Daytona soit une 3e place dans le Permatex 300.

Outre Laperle, les frères Decoste seraient les seuls autres québécois en piste ce weekend.

Laperle who slamed the door on ACT competition after « serious scoring and officiating decisions” by ACT Castrol Officials at the conclusion of the 2009 championship at Autodrome St-Eustache despite this will compete in the race sanctionned by the group.

“We didn’t forget what happened that weekend. But we have two ACT cars (and one PRO Stock) in the garage and if we intend on continuing racing we will be racing with them at one point or another. Nevertheless we do not plan on championship racing on either side of the border” said Laperle.

The first ever ACT Tour event at Albany-Saratoga is scheduled for April 25th. The 4/10 mile track in Malta, NY was on dirt up until last year. A return to sources in some way. Lets recall that the legendary Quebec driver Denis Giroux was competing on a regular basis in the early 70s at the facility he called home away from home. Giroux the best ever finishing Quebec driver at Daytona having finished 3rd in the Permatex 300.

Other than Laperle the Decoste brothers are said to also compete in the event.


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2010-02-26

PATRICK HAMEL INJURED IN SNOWMOBILE ACCIDENT

Patrick "Cowboy" Hamel avec son chapeau de cowboy au volant de sa rutilante #51.
Patrick "Cowboy" Hamel with his familiar cobowy hat behind the wheel of his great looking #51.


Selon Sylvain Brouillette, Directeur Général du Circuit Ste-Croix Riverside Speedway, le pilote ACT Castrol Patrick Hamel serait gravement blessé.

According to Sylvain Brouillette, General Manager of Circuit Ste-Croix Riverside Speedway, the ACT Castrol driver Patrick Hamel was severely injured.

Dès suite d’un accident de motoneige, sa vie ne serait pas en danger. Il sera à l’hôpital pour les 3 prochaines semaines et par la suite il aura une réhabilitation de 3 à 6 mois.

Avec seulement 2 mois avant le début des courses de stock car, il est facile de croire qu’il ne sera probablement pas en piste en 2010. Hamel la recrue 2008 du circuit québécois avait fait tourner les têtes dans la deuxième moitié de la saison de 2009 en affichant de solides performances termiant 2, 4, 9, 3 et 9e.

Nous lui souhaitons un prompt rétablissement et sans séquelles

Critically injured riding a snowmobile, but his life is not at risk. He will be in the hospital for the next 3 weeks and will undergo rehab for a period of 3 to 6 months.

With only 2 months before the start of racing in the area, its easy to conclude he will most likely not be racing in 2010. Hamel the 2008 rookie on the Quebec circuit turned heads in the later stages of the 2009 season showcasing solid performances finishing 2, 4, 9, 3 and 9.

We wish him a prompt and safe recovery.



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2010-02-05

GOODYEAR ACT LIMITED LATE MODEL TIRE TEST SUCCESSFUL

For Immediate Release ACT – 020410-07

Waterbury, VT – Officials of the Goodyear Engineering and Racing Division and the American Canadian Tour (ACT) have announced that the final test of their new tire designed for a Limited Late Model was very successful.

Veteran racer Joey Laquerre from Barre, VT took his ACT Tiger Sportsman car to Hickory Speedway in North Carolina last week to assist with the test of the D2637 - 7.5” treaded tire designed for a Limited Late Model, or +/- 3000 lb ‘street stock’ division type race car. Laquerre originally tested the Goodyear D2635 tire for the ACT Sportsman division in 2008. He was instrumental in helping to get the modifications made resulting in a revolutionary tire for these kinds of race cars throughout the country. Laquerre also did extensive testing on the ACT Late Model tire in 2004, which led to present use by a dozen tracks, and both ACT Touring divisions in the US and Canada.

“The test went really well, and working with Joel (Reichert, a development engineer for Goodyear racing) is always interesting. He listens to what we as racers think might help the product. Goodyear really improved the tire with the added half inch, creating a better contact patch, and I was very pleased that after 150 laps of testing the tire was still performing within a tenth or two of where we had been 100 laps earlier,” said Laquerre.

The American Canadian Tour has been involved with development of short track tires in conjunction with Goodyear for over 20 years. “ It is great to have the world’s highest profile racing tire company work with us for the betterment of short track racing,” said Tom Curley, President of the American Canadian Tour. “We started out working on a treaded tire back around 1990. A few years ago we saw a need for an upgrade on the 8” Late Model slick, and Goodyear allowed us to work with them to produce the state of the art 8” slick which has become very popular nationwide and is used by our affiliate tracks and both our US ACT and Canadian Castrol tours. Now with the development of the 7.5” D2637 treaded tire, we have come full circle.”

The American Canadian Tour, which is a 25-year old sanctioning body for short track events throughout the Northeast is also working with Goodyear on a cost-effective four-cylinder tire. Additionally, Goodyear will be providing ACT competitors with a special tire for their second ACT INVITATIONAL to be held at the New Hampshire Motor Speedway on September 18, 2010.

Scott Junod, Goodyear Sales Manager, Short Track Racing, said, “Working with the competitors at ACT is always a very positive and rewarding experience for Goodyear. We have done a lot of testing with them over the past few years, and all of us in Engineering and Sales have really enjoyed the relationship. We are especially grateful to Joey (Laquerre) and appreciate all the help and input he has given us in development of this new tire for the Limited Late Model (ACT Tiger Sportsman) type car.”

The ACT Tiger division has been popular since 1966 at the flagship track, Thunder Road Speedbowl in Barre, VT. Annually, there are over forty (40) teams that compete weekly. Airborne Speedway in Plattsburgh, NY has seen continued success with the division for twenty years, and in 2010, White Mountain Motorsport Park in Lincoln, NH and the Devil’s Bowl Speedbowl in Fair Haven, Vermont will adopt the ACT rules for the ACT Tiger Sportsman division.

The Bond Auto/Wix “Tiger Sportsman Tour” will be expanding in 2010 to include events at both Thunder Road and White Mountain, as well as Riverside Speedway in Groveton, NH and Canaan Fair Speedway in Canaan, NH.

Tracks from Maine, New Hampshire, Vermont, New York and Ontario have indicated they will run the new Goodyear tire in 2010 following the testing results from Hickory.

For additional information contact the ACT office at 802.244.6963 or media@acttour.com, or contact the Goodyear site at Goodyear www.racegoodyear.com.

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2010-02-03

New Smyrna Speedway - World Series of Asphalt Stock Car Racing

Comme nous l’avons fait l’an dernier ma soeur Chantal et moi allons couvrir les courses qui se produisent à New Smyrna Speedway dans le cadre des World Series of Asphalt Stock Car Racing.

Like we did last year, my sister Chantal and I will report on the racing held at New Smyrna Speedway during the World Series of Asphalt Stock Car racing.

Quoi que notre priorité sera la prestation du seul pilote québécois en piste, Patrick Laperle, nous ajouterons à notre répertoire des entretiens avec Brandon Watson, Cole Powell et les autres canadiens sur place.

Le tout débutera jeudi, le 4 février. En plus du matériel sur cette page, nous afficherons des mises à jour sur tweeter (http://tweeter.com/ovalracing.com À bientôt.

While our priority is to collect the feedback from the only Quebec driver participating, Patrick Laperle, we intend to add to our coverage for this year reports on Brandon Watson, Cole Powell and other canadians competing.

We will start coverage on February 4th. In addition to material you will see here we will five regular updaetes on Tweeter (www.tweeter.com/ovalracing. See you soon.


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FW: FORD RACING ANNOUNCES $35,000 CONTINGENCY FOR 2010 ACT TEAMS

FORD RACING ANNOUNCES $35,000 CONTINGENCY FOR 2010 ACT TEAMS

For Immediate Release - ACT – 020210-06

Waterbury, VT – Ford Racing announced an aggressive $35,000 contingency plan for the American Canadian Tour (ACT) for the 2010 campaign. The contingency program, tailored to support those teams that have chosen to compete in 2010 with the Ford powered S347JR engine in any ACT affiliate track weekly events, as well as the touring programs under the ACT sanction, is the largest contingency plan offered in the 25-year history of ACT.

“We want short track supporters across North America to know that we are very supportive of their efforts. Short tracks have been the backbone of stock car racing for over 50 years, and Ford recognizes their importance. We believe the contingency program that we have offered the ACT competitors and supporters reflects our support,” said Mike Delahanty, Program Manager-Sportsman Circle Track Racing for the Ford Racing Technology division of Ford Racing.

The Ford spec engine program was begun as a joint venture between Ford engineering and ACT in 2008. After months of research and development to make the Ford compatible with the existing motors that were exclusive in weekly and touring Late Model racing throughout the Northeast, the approved product was introduced at the beginning of the 2009 season. Long-time ACT competitor, and three-time King of the Road Champion at Thunder Road Speedbowl in Barre, VT, Cris Michaud, brought Ford Racing their first crate victory in mid-summer last season. 2009 Lee USA Track Champion Wayne Helliwell, and ACT regular young gun Joey Polewarczyk, Jr. from Hudson, NH, among others, have switched over to Ford for their 2010 campaigns.

The FORD Racing Blue Oval Challenge Program will offer several contingency programs to registered and approved competitors who compete in ACT Tour (US) events; ACT Castrol Série events, two ACT special events: the New Hampshire Motor Speedway Invitational II and the Vermont Milk Bowl at Thunder Road. The contingency program will award the following:

I ACT TOUR & ACT Castrol Série

Win $500

2nd $250

3rd $100


II ACT Special Events, NHMS ACT Invitational II, VT Milk Bowl

Win $1000

Best FORD $ 500

III ACT Ford Racing Blue Oval Cup

(A season-long point program encompassing all Ford participants throughout the ACT Tour, ACT Castrol Canadian Series, and all ACT affiliate weekly tracks. An end-of-season point tally will reward Ford-powered competitors finishing in the top 10 as follows):

1st place- $3000 6th place- $ 600

2nd place- $1500 7th place- $ 500

3rd place- $1000 8th place- $ 400

4th place- $ 800 9th place- $ 300

5th place- $ 700 10th place- $ 200

A total of 43 ACT events will be eligible for contingency during the 2010 race season, and all ACT affiliate weekly programs will be eligible including: Thunder Road in Barre, VT; Lee USA in Lee, NH; White Mountain Motorsport Park in Lincoln, NH; Oxford Plains Speedway in Oxford, ME; Seekonk Speedway in Seekonk, MA; Waterford Speedbowl, in Waterford, CT; Twin State Speedway in Claremont, NH; Kawartha Speedway in Peterborough, ON; and Capital City Speedway in Ottawa, ON. Other tracks may be added and eligible number of point-counting events and further details will be forthcoming from the ACT office to registered competitors.

“This program, designed by Ford, validates the vision we have been working on over the past decade at ACT,” said Tom Curley, President of ACT. “We have tried to bring one region of the country under a ‘universal’ set of rules that was cost efficient for race teams, promoters, and fans. The idea was to have a strong, cost effective race car for weekly racing that was still exciting to watch and also capable of running touring events in the region. Recent events like the TD Bank 250 at Oxford and the ACT Invitational at the New Hampshire Motor Speedway have certainly showcased how successful the format for these times has been. The Ford vs. Chevrolet rivalry is now officially re-established.”

The sensational young star of ACT racing, Joey Polewarczyk, Jr., said, “We made the switch to Ford for the 2010 season for a couple of reasons. We needed to try something different to compete with teams like Brian Hoar, Brent Dragon, and Brad Leighton in order to get an ACT Championship, which is our goal. If we are successful, we are hoping that Ford might also help us with some future goals we have in racing. This contingency incentive program is just great--not only the money involved, but racing against all the other potential Ford teams in a region gives our competitive juices just one more goal to go after.”

The ACT season opens on April 18, 2010 at the Lee USA Speedway in Lee, NH with the annual running of the NH Governor’s Cup 150. This will also be the first opportunity to lock in an invitation to the ACT Invitational II at the New Hampshire Motor Speedway on Saturday, September 18, 2010.

Additional information contact the ACT office at 802.244.6963 or media@acttour.com

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From: ACT Media [mailto:media@acttour.com]
Sent: February 2, 2010 15:50 PM
To: media@acttour.com
Subject: FORD RACING ANNOUNCES $35,000 CONTINGENCY FOR 2010 ACT TEAMS


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2010-01-20

Série ACT-Castrol 2010: Retrait de la piste Capital City

 

(Waterbury, VT) – L’épreuve de la série ACT-Castrol qui était prévue pour la piste Capital City en banlieue d’Ottawa a été annulée et ne sera pas reportée au calendrier 2010.

 

«Au cours des derniers mois, des changements majeurs se sont produits au sein de la direction de Capital City et comme l’ancien promoteur avait inscrit cette course pour le 12 juin, nous l’avions incluse dans notre cédule au mois de novembre dernier. Cependant, les nouvelles personnes impliquées ont décidé de se retirer des séries dites touring et nous respectons cette décision », de mentionner Darla Hart, la vice-présidente et directrice de l’administration pour l’American Canadian Tour qui avait sanctionné des épreuves à cet endroit au cours des trois dernières saisons.

 

 

Cependant, il a été convenu que la division Late Model de ce circuit ontarien poursuivrait son association avec l’ACT en tant que piste affiliée et que les épreuves se dérouleraient selon les règlements établis.

 

« Nous sommes très heureux de cette décision d’utiliser les règlements que nous avons élaborés au cours des dernières années », de dire Tom Curley, le président de l’ACT. « Nous allons inclure les pilotes de Capital City dans tout le programme de l’ACT, incluant la course INVITATION à la piste New Hampshire Speedway, le 18 septembre prochain et nous anticipons un retour à Capital City pour 2011.»

 

On sait que le lever de rideau de la saison 2010 aura lieu à l’Autodrome St-Eustache, le samedi 22 mai prochain, la première de onze épreuves au calendrier.

 

 

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Source :                     American Canadian Tour

                                    www.acttour.com

                                    (802) 244-6963

Collaboration :          Yvon Larrivée

                                    (acttour@gmail.com)

                                   

 

 

 

 

 

                       

 

 

 

 

 

 


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