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2010-07-14

Ste-Croix PR: Festival du stock-ca de Ste-Croix

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

 

 40e anniversaire du circuit Ste-Croix/Riverside Speedway

LE FESTIVAL DU STOCK-CAR DE STE-CROIX,

UN VÉRITABLE SPÉCIAL VACANCES

 

(Ste-Croix-de-Lotbinière, Qc. (14-07-10) – Présentement, la dynamique direction du circuit Ste-Croix/Riverside Speedway s’affaire à mettre une touche finale au menu du Spécial Vacances qui fait maintenant partie du Festival du Stock-Car de Ste-Croix, qui se tiendra à ce complexe motorisé de Lotbinière, les 24,25 et 26 juillet.

 

 

Nul doute que ce menu varié devrait satisfaire tous les amateurs de sports motorisés même les plus jeunes qui eux aussi pourront vivre des sensations fortes avec la collaboration des responsables du club Colt, ces vingt stock-cars identiques que l’on offre en location.

 

Le tout débutera dans la journée de samedi avec la présentation d’un Enfer de 150 tours qui sera précédé par des tours de piste pour les enfants. Pour cette confrontation où la tôle froissée sera à l’honneur, les inscriptions vont bon train et l’on devrait retrouver en piste plus de 50 participants.

 

Puis, dans l’après-midi du dimanche 25 juillet, la piste sera occupée par la présentation d’une manche du championnat provincial de drift. Après ces nombreux dérapages spectaculaires, ce sont les pilotes de la toute nouvelle série REVSTAR, un championnat polyvalent qui se déroule tant sur les pistes de terre battue qu’asphaltées qui prendront d’assaut le tracé. Les deux promoteurs de ce championnat, Carl Labonté et Martin Roy sont d’anciens pilotes réguliers de terre battue. Avec eux, on retrouve deux des nouveaux copropriétaires de l’Autodrome Granby, soit Jean-François Tessier et Dominic Lussier.

 

Puis, les pilotes de la populaire Triple Couronne Sport Compact, un championnat qui fait couleur beaucoup d’encre, seront également de cette soirée qui marquera le retour à Ste-Croix de la populaire classe locale Racer 350.

 

Naturellement, la journée la plus importante sera celle du lundi 26 juillet avec la présentation de la septième manche de la série ACT-Castrol Edge mettant en vedette les meilleurs pilotes du Québec dont Donald Theetge, Patrick Laperle et Karl Allard. Également, pour la première fois cette année, les amateurs pourront voir en piste, dans la région de Québec, la série ProCam, un regroupement de camionnettes pilotées par des gens qui oeuvraient tant en ProCam Cummins que dans le championnat Supertruck BestBuy, les saisons précédentes.

 

A cela, il faudra ajouter la présence des coureurs de la classe Kamikaze et une fois de plus, du club Colt, ces stock-cars de location dont il a été mention un peu plus haut. Encore mieux le forfait Spécial Vacances est plus qu’intéressant pour les amateurs qui seront en congé. En effet, pour la modique somme de 40 $ par adulte, on pourra assister à tout l’horaire de ce Festival du Stock-Car de Ste-Croix.

-30-

Renseignements :

Circuit Ste-Croix/Riverside Speedway
http://www.riverside-speedway.ca/

Riversidestecroix2010@gmail.com
418-564-2656

 

 

 

 





 


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2010-06-16

Delaware Speedway hosts Maple City Tire 100.

THE MAPLE CITY TIRE 100 DELAWARE SPEEDWAY!

June 14, 2010 (London, Ontario) Delaware Speedway is getting an early jump on Canada Day celebrations with the Maple City Tire 100, Friday June 25th.

 

The night's action will offer twin, green-flag 50-lap NASCAR Late Model races, offering fans an extra helping of Late Model action and giving drivers another opportunity to accumulate points in the NASCAR Whelen All- American Series.

Maple City Tire's owner/operators, Gord and Doug Box, purchased the 25 year old business 9 months ago.  The brothers are long-time race fans and on Friday nights you'll find Gord in the pits at Delaware helping his son Matt, driver of the #27 NASCAR Late Model.  Gord enjoys being hands-on.  "Matt's been driving the number 27 for the past four years. I spot for him. We love it when the fans come down after the race, meet Matt and see the car."

Gord says his brother Doug will get in on the fun on the 25th as well.  "Doug will be handing out trophies to the Late Model winners and doing a T-shirt and cooler bag toss to the fans before the feature races."

The night's itinerary will be as follows:

NASCAR Late Model time trials

Delaware Super Stocks heat races

Powerade Modifieds heat races

NASCAR Late Model 50 lap race #1

Delaware Super Stocks feature race

Powerade Modifieds feature race

NASCAR Late Model 50 lap race #2

 

For the full season schedule see www.delawarespeedway.com

Maple City Tire is a Michelin, BF Goodrich and Uniroyal tire centre and automotive service facility, which also carries other fine quality tires.  They're located in London at 1691 Dundas Street between Highbury and Clark Roads. 

Joe Czernai, General Manager Delaware Speedway

Lisa Brandt, Publicity

 


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FW: Revstar a le plaisir d'accueillir un nouveau pilote

Jean-Nicolas Gareau de St-Zotique vient de faire l'acquisition d'un bolide STR pour se joindre au championnat de la série Revstar ABF

 

Âgé de 22 ans, le jeune pilote a déjà compétitionné en VTT sur le Dirt et sur la glace, mais il a toujours été attiré davantage par le Stock-Car, une discipline qu'il croyait cependant inabordable.

 

Depuis le lancement de la série Revstar, il était intrigué par ces bolides, mais il voulait voir comment cette nouvelle série allait se développer et s'implanter au Québec avant de s'y intéresser. Maintenant il est rassuré et il constate que la série Revstar a vraiment pris sa place dans le monde du Stock Car et que ce championnat est en bonne santé et hautement compétitif.

D'ailleurs, lorsque Revstar avait lancé son concours "Gagnez une Ride" Jean-Nicolas s'était empressé de s'inscrire dans l'espoir de pouvoir essayer un des ces bolides, malheureusement il n'a pas remporté le concours, mais son désir de piloter un bolide Revstar était toujours aussi présent.

Récemment, Jean-Nicolas a accompagné son ami, le pilote recru Gabriel Richer lors d'un programme de course. Voyant tout le plaisir que son ami éprouvait au volant d'un Revstar, Jean-Nicolas était plus que jamais convaincu qu'il devait en faire l'essai. Après quelques démarches auprès des dirigeants de la série, Jean-Nicolas obtient un volant pour participer à son premier week-end de course le 30 mai dernier à Conrwall sur la piste de terre battue qui est située à proximité de chez lui. Dès le début, Jean-Nicolas s'adapte rapidement, on note une progression à chacune de ses sorties en piste. Lors de la finale, il avait réussi  à hausser le rythme pour se maintenir dans le milieu du peloton. Après cette expérience très concluante, le jeune pilote avait définitivement la piqûre !

Plus abordable qu'il le croyait, Revstar représente pour lui une opportunité unique de pouvoir évoluer en Stock Car, tant sur terre battue que sur les piste d'asphalte.

Jean-Nicolas a maintenant passé sa commande, il recevra son bolide dans quelques semaines. Sa nouvelle acquisition va arborer les couleurs de son commanditaire,  NRJ Environnement routier.

 

Depuis plus de 40 ans, le groupe Environnement Routier NRJ inc. a toujours su s'adapter aux situations et aux exigences du milieu en matière de construction et d'entretien.

Dès le début, spécialisée dans les travaux d'aqueduc et d'égout, l'entreprise s'est depuis développée, toujours dans le but de répondre aux nouveaux besoins de sa clientèle.

Environnement Routier NRJ a un chiffre d'affaire d'environ 20 millions de dollars annuellement et le nombre de ses employés varie de 100 à 200 selon les saisons.

Cette entreprise vise à offrir une gamme diversifiée de service de manière à répondre à l'ensemble des besoins de sa clientèle cible : LES MUNICIPALITÉS.



En attendant la livraison de son bolide
Le jeune pilotes est anxieux de retourner en piste et pour lui permettre d'acquérir rapidement de l'expérience, la série Revstar mettra à sa disposition un bolide STR pour les deux prochaines épreuves au calendrier, soient celle du 26 juin à St-Félicien et à St-Eustache le 3 juillet, ensuite il sera aux commandes de son propre véhicule.

Talentueux et au tempérament fougueux, ce jeune pilote deviendra un sérieux prétendant à la victoire, nous lui souhaitons la bienvenue dans la série Revstar.

 


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Posted by Marc Patrick Roy at 16.6.10 0 comments

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2010-05-10

Autodrome Chaudière - Spécial famille

ENFANTS AU SPÉCIAL FAMILLE DROUIN ET FRÈRES GM

 

Plus de 75 enfants auront la chance d’accompagner un pilote dans les puits et sur la piste de l’Autodrome Chaudière, vendredi le 21 mai, dans le cadre du SPÉCIAL FAMILLE DROUIN ET FRÈRES GM.

KIDS RIGHT IN THE MIX OF THE GM DROUIN ET FRÈRES NIGHT

More than 75 kids will join a driver in the pits and on the Autodrome Chaudière race track on Friday May 21st as part of the Familly day sponsored by DROUIN ET FRÈRES GM night.

 

n  Cadeaux  à tous les enfants choisis et prix de présence.

Pour inscription, allez au www.autodromechaudiere.com, section communiqués, Spécial Famille Drouin et Frères avec le sigle W.

n  Inscrivez les vôtres, ceux de votre parenté, de vos amis ou autres…Dites à vos enfants d’inscrire leurs amis. Faites le message à toutes vos connaissances.

Prix spécial pour cette soirée d’ouverture :

Deux adultes et deux enfants de moins de 12 ans : 25$

André Gagnon, Directeur du Développement et Relationniste

Autodrome Chaudière, Vallée-Jonction

n  Gifts for every child selected and bonus attendance prizes will be awarded.

 

To register, go to www.autodromechaudiere.com

In the press release section, under Spécial Famille Drouin et Frères with the W logo.

 

n  Register your kids, your nephews or your friends...  Tell your kids to register their friends.  Tell all your friends.

Special pricing in effect :

Two adults and two child (under 12): 25$

 

Source: André Gagnon, Directeur du Développement et Relationniste

Autodrome Chaudière, Vallée-Jonction

 


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Posted by Marc Patrick Roy at 10.5.10 0 comments

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2010-04-20

LAPERLE - ALBANY-SARATOGA


Patrick Laperle dans le cercle des vainqueurs à la piste de New Smyrna (Février 2010).

Patrick Laperle in New Smyrna Speedway's victory circle (February 2010).



C’est officiel, le champion de la série ACT 2008 et de la série ACT Castrol 2007, Patrick Laperle a confirmé sa participation dans l’épreuve d’ouverture de l’ACT qui sera disputée ce weekend à la piste de Albany-Saratoga.

Its official, the 2008 ACT Champion and the 2007 ACT Castrol Champion, Patrick Laperle confirmed he will participate in the ACT opener race at Albany-Saratoga scheduled for this weekend.

Laperle qui avait claqué la porte à la suite des « pratiques de comptabilisation et de décisions douteuses » des officiels de l’ACT Castrol lors de la dernière course de 2009 à l’autodrome St-Eustache participera tout de même à une course organisée par ce groupe.

« C’est certain que nous n’avons pas oublié ce qui c’est passé. Mais nous avons deux voitures ACT (et une PRO Stock) dans le garage et si nous voulons continuer à compétitionner nous devrons inévitablement le faire avec eux tôt ou tard. Toutefois nous n’avons pas l’intention de participer à un championnat d’un côté ou de l’autre de la frontière » déclara Laperle.

La série ACT fait une première visite à la piste de Albany-Saratoga le 25 avril prochain. La piste de 4/10 de mile situé dans la ville de Malta, NY était jusqu’à l’an dernier sur la terre battue. Un retour au source en quelque sorte. Rappelons que le légendaire québécois Denis Giroux y compétitionnait régulièrement au début des années 70s. Giroux le québécois ayant connu le meilleur résultat à Daytona soit une 3e place dans le Permatex 300.

Outre Laperle, les frères Decoste seraient les seuls autres québécois en piste ce weekend.

Laperle who slamed the door on ACT competition after « serious scoring and officiating decisions” by ACT Castrol Officials at the conclusion of the 2009 championship at Autodrome St-Eustache despite this will compete in the race sanctionned by the group.

“We didn’t forget what happened that weekend. But we have two ACT cars (and one PRO Stock) in the garage and if we intend on continuing racing we will be racing with them at one point or another. Nevertheless we do not plan on championship racing on either side of the border” said Laperle.

The first ever ACT Tour event at Albany-Saratoga is scheduled for April 25th. The 4/10 mile track in Malta, NY was on dirt up until last year. A return to sources in some way. Lets recall that the legendary Quebec driver Denis Giroux was competing on a regular basis in the early 70s at the facility he called home away from home. Giroux the best ever finishing Quebec driver at Daytona having finished 3rd in the Permatex 300.

Other than Laperle the Decoste brothers are said to also compete in the event.


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Posted by Marc Patrick Roy at 20.4.10 0 comments

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2010-04-04

Champlain Valley Motorsport Show

Samedi j’ai eu le plaisir d’aller visiter le Champlain Valley Motorsport Show au Crete Civic Center de Plattsburgh, NY.

Saturday I had the pleasure of visiting the Champlain Valley Motorsport Show at the Crete Civic Center in Plattburgh, NY.

Voici un album de 27 photographies prises par Chantal et M.P. Roy.

This is a 27 photo album taken by Chantal and M.P. Roy.


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Posted by Marc Patrick Roy at 4.4.10 0 comments

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2010-02-26

PATRICK HAMEL INJURED IN SNOWMOBILE ACCIDENT

Patrick "Cowboy" Hamel avec son chapeau de cowboy au volant de sa rutilante #51.
Patrick "Cowboy" Hamel with his familiar cobowy hat behind the wheel of his great looking #51.

Selon Sylvain Brouillette, Directeur Général du Circuit Ste-Croix Riverside Speedway, le pilote ACT Castrol Patrick Hamel serait gravement blessé.

According to Sylvain Brouillette, General Manager of Circuit Ste-Croix Riverside Speedway, the ACT Castrol driver Patrick Hamel was severely injured.

Dès suite d’un accident de motoneige, sa vie ne serait pas en danger. Il sera à l’hôpital pour les 3 prochaines semaines et par la suite il aura une réhabilitation de 3 à 6 mois.

Avec seulement 2 mois avant le début des courses de stock car, il est facile de croire qu’il ne sera probablement pas en piste en 2010. Hamel la recrue 2008 du circuit québécois avait fait tourner les têtes dans la deuxième moitié de la saison de 2009 en affichant de solides performances termiant 2, 4, 9, 3 et 9e.

Nous lui souhaitons un prompt rétablissement et sans séquelles

Critically injured riding a snowmobile, but his life is not at risk. He will be in the hospital for the next 3 weeks and will undergo rehab for a period of 3 to 6 months.

With only 2 months before the start of racing in the area, its easy to conclude he will most likely not be racing in 2010. Hamel the 2008 rookie on the Quebec circuit turned heads in the later stages of the 2009 season showcasing solid performances finishing 2, 4, 9, 3 and 9.

We wish him a prompt and safe recovery.



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Posted by Marc Patrick Roy at 26.2.10 0 comments

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2010-02-12

NSS - Night 7 - Sean Bass wins race and title

Sean Bass a remporté la quatrième manche de la classe ASA/Crate Late Model du World Series of Asphalt Racing.  Avec sa victoire il a aussi remporté sont championnat.

Sean Bass won the fourth leg of the ASA/Crate Late Model Championship as part of the World Series of Asphalt Racing.  By virtue of that win it he also clinched the championship.

 

Derrière Bass Autin Kirkpatrick et Patrick Laperle ont complété le podium.

 

Parti de la position de tête Patrick Laperle a mené les 29 premiers tours et avait une avance de 3 secondes sur la voiture en deuxième place.  Après la première neutralisation, Kirkpatrick et Bass ont passé Laperle comme s’il était arrêté.  Laperle ne pouvait plus atteindre les vitesses qu’il atteignait au début.

 

« Quand j’ai entré la courbe trois mon éclaireur m’a avisé qu’il y avait une voiture en dérapage.  Je n’ai jamais pensé que la voiture de Johnson serait en travers de la piste à l’endroit où il était.  Je l’ai à peine touché mais c’étais assez pour fausser l’alignement de la voiture.  J’ai quand même terminé troisième » déclara Laperle visiblement déçu d’avoir vu la victoire lui glisser entre les mains.

 

Kirkpatrick mena l’épreuve jusqu’au 44e passage, lorsque Bass là doublé, un tour avant que James Novak a fait sortir le second ralentissement de la course.

 

À la relance, Bass a demeuré en tête de l’épreuve, mais une troisième neutralisation est venu ralentir ses ardeurs.  Les voitures de Stephan Nass et Kurt Jett ont fait contact sur la ligne arrière.

 

Avec 5 tours à faire, Bass a demeuré en tête de l’épreuve avec Kirkpatrick et Laperle terminant respectivement deuxième et troisième.

 

Behind Bass and completing the podium were Austin Kirkpatrick and Patrick Laperle. 

 

Starting on the pole Patrick Laperle lead all first 29 circuits stretching his lead by as much as 3 seconds over second place car.  Following the caution, at the restart, Kirkpatrick and Bass drove around Laperle like if he was stopped.  Laperle could not get the car up to speed like did before in the race.

 

“I was entering turn 3 my spotter called it.  I never expected Johnson to be sideways in the power lane.  I barely touched him but knocked the toe out and my handling was way off.  I hung on to third” said a disappointed Laperle after the race.

 

Kirkpatrick would go on leading the event until lap 44, when Bass went around him, a complete lap before James Novak brought out the second caution. 

 

On the restart Bass stayed in the lead, but the caution was brought out right away for contact between the Stephan Nasse and Kurt Jett.

 

With 5 laps to go, Bass stayed in the lead with Kirpatrick finishing second and Laperle coming in third.

 

Puisque la dernière manche du championnat était prévue le 2010-02-12 et annulé par la pluie, la victoire de Bass lui a donné juste assez de point pour le couronner champion 2010 (50 bonus + 36 + 24 + 28 + 40 = 178) devant Laperle (50 bonus + 32 + 4 + 40 + 32 = 158), Dustin Delaney (50 bonus + 24 + 36 + 32 + 12 = 154), Stephan Nasse (50 bonus + 40 + 40 + 16 + 4 = 150) et Brandon Johnson (50 bonus + 28 + 28 + 16 +4 = 146).

 

L’ontarien Brandon Watson a terminé au dixième rang du classement cumulatif (Bonus 50 + 0 + 4 + 20 + 16)

 

Terminant avec 66 points au treizième rang les canadiens Shaun McWhirter et Wayne Smith.

 

Il a terminé au vingtième rang avec 58 points Donnie Varcoe.

 

Cole Powell quand à lui a terminé au vingt-cinquième rang avec 16 points.

 

L’édition 2010  des World Series of Asphalt Stock Car Racing concluent demain soir avec le Richie Evans Memorial 100 tours pour les voitures modifiées d’asphalte et le Pete Orr Memorial 100 pour les Super Late dans lequel le québécois Kevin Roberge prendra part.

Because the last event of the Championship, scheduled for 2010-02-12 was cancelled due to rain, Bass’ win gave him just enough points to clinch the championship (50 bonus + 36 + 24 + 28 + 40 = 178) ahead of Laperle (50 bonus + 32 + 4 + 40 + 32 = 158), Dustin Delaney (50 bonus + 24 + 36 + 32 + 12 = 154), Stephan Nasse (50 bonus + 40 + 40 + 16 + 4 = 150) and Brandon Johnson (50 bonus + 28 + 28 + 16 +4 = 146).

 

Ontario driver Brandon Watson finished tenth in the overall standing (Bonus 50 + 0 + 4 + 20 + 16).

 

Scoring 66 points and getting scored in thirteen were canadians Shaun McWhirter and Wayne Smith.

 

Scored twentieth with 58 points is Donnie Varcoe.

 

Cole Powell was scored twenty-fifth with sixteen points.

 

The 2010 edition of the World Series of Asphalt Stock Car Racing concludes tomorrow with the Richie Evans Memorial 100 laps and the Pete Orr Memorial 100 for Super Late Models in which quebec driver Kevin Roberge will race.

 

NOTE : un problème technique nous empêche d’afficher les vidéos de l’épreuve immédiatement.  Nous espérons remédier à cet inconvénient samedi.

 

NOTE : a technical problem prevents us from posting the videos of the race.  We hope to have resolved the issue by Saturday.

               


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Posted by Marc Patrick Roy at 12.2.10 0 comments

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2010-02-07

2010-02-06 - NSS ASA/Crate LM Feature



Il aura fallu attendre un journée de plus pour voir en piste les pilotes de la classe ASA / Crate Late Models. Dame nature en avait choisi ainsi, lorsque vendredi des averses importantes sont venues annuler la programmation.

Everyone had to wait an additional day to see the ASA / Crate Late Models. Mother nature decided so, when on Friday torrential rains fell on the speedway and forced the cancellation of the racing show.

Mais l'attente en a valu la peine. La grille de départ a été déterminée par des temps chronométrés et l'inversion des 9 premières voitures du peloton de 27 voitures.

Partant sur la première ligne l'Ontarien Brandon Watson et le champion défendant David Wagner. Le pilote de Saint-Denis-sur-richelieu, Patrick Laperle, le vice-champion de l'édition de 2009 a pris le départ au cinquième rang.

Une finale de vingt-cinq tours qui s'est déroulée à un rythme endiablé, sans aucune neutralisation.

Wagner s'est installé confortablement en tête tandis que Laperle (parti cinquième) et Stephan Nasse (parti sixième) se livrait toute une bataille en remontant une à une les positions. C'est aux suites d'un contact avec Nasse que Laperle avait percuté violement le mur l'an dernier.

Wagner en première place, suivi de Watson et Laperle. Nasse a fait toute une manœuvre passant de la quatrième place à la deuxième en passant d'un coup Laperle et Watson.

L'arrière de la voiture de Watson s'est dérobée permettant à Laperle de se glisser entre Nasse et Watson. Les trois side-by-side ont roulé sur un peu plus d'un tour dans le plus grand respect.

Une fois l'échange terminé, Laperle et Nasse avaient le dessus sur Watson, ils se lançaient donc à la poursuite de Wagner.

Laperle qui n'arrivait pas à doubler Wagner, puisqu'il avait une voiture très survireuse et en prenait très large, a vu Nasse passer devant Wagner. Il devait maintenant essuyer les attaques de Sean Bass. Un léger contact entre Laperle et Bass a relégué Laperle au quatrième rang.

Laperle toujours aux prises avec Wagner a vu Watson passé en troisième place avec seulement quelques tours à faire. Il prendra finalement la même ligne extérieur que les autres pour passer devant Wagner et se lancer à la poursuite des trois premiers.

Sean Bass a tenté, bien malgré lui, d'effectuer des attaques sur Nasse, mais ce dernier était trop fort.

Ils ont donc croisé le fil dans l'ordre suivant : Nasse, Bass, Watson, Laperle et Brandon Johnson.

Coup de théâtre : les inspections d'après course ont identifié que Watson roulait avec de l'essence non conforme et est donc disqualifié. Toutes les positions avancent donc d'une place. Au moment d'écrire ces lignes les résultats n'étaient toujours pas officiels puisque la voiture de Stephan Nasse subissaient toujours les vérifications très approfondies des inspecteurs techniques.

NOTE: un vidéo de la course sera disponible sous peu.

But the wait was worth it. The 27 car starting field was set using time trials and a 9 car inversion.

Starting on the front row Ontario's Brandon Watson and the defending champion David Wagner. The Saint-Denis-sur-Richelieu driver, Patrick Laperle and vice-champion started fifth.

A 25 laps feature ran at a gruelling pace and without a single caution.

Wagner took the lead from the drop of the green flag, while Laperle (started fifth) and Stephan Nass (started sixth) were battleing each other as they moved up the field. It was after a contact with Nasse that Laperles hopes for a the 2009 title vanished as he hit violently the wall and destroyed his race car.

Wagner in first place, was followed by Watson and Laperle. Nasse made quite a move on the outside moving from fourth to second around Laperle and Watson.

Just a lap later, Watson's car slid up the car allowing Laperle to move in between him and Nasse. The trio ran side-by-side for just over a lap in the greatest respect possible.

Once the exchange finished, Laperle and Nasse won it over Watson, they immediately set their sights on Wagner.

Laperle who could not get around Wagner, because of a very loose and wide race car, saw Nasse make another up-high pass to go around him and Wagner in one shot. Meanwhile Laperle was now under attacks by Sean Bass. Slight contacts between the two relegated Laperle to fourth place.

Laperle still having to deal with Wagner saw Watson move around him and take third place away with just a few laps to go. He would eventually use the same outside lane to get around Wagner and get in hot pursuit of the top three cars.

Sean Bass attacked Nasse, but he was just too strong.

The eventually crossed the strip with Nasse, Bass, Watson, Laperle and Brandon Johnson rounding out the top five.

Following post race inspections, tech officials found Brandon Watson to have been using unapproved fuel and was disqualified and relegated to last place. All others therefore move up one position. At the time of writing these lines Stephan Nasse's car was still under the scrutiny of the tech officials.

NOTE: a video of the race will be available shortly.

Résultats provisoires :

Unofficial results :

Pos

Car

Driver

1

51

Nasse, Stephan

2

28

Bass, Sean

3

91

Laperle, Patrick

4

93

Brandon Johnson

5

39

Dustin Delaney

6

4

Thor Anderson

7

98

David Wagner

8

9

Kurt Jett

9

11

Austin Kirkpatrick

10

59

Dustin Dunn

11

90

Rebecca Kasten

12

19

Bobby Good

13

76

Jerick Johnson

14

4J

Erik Jones

15

24

David Rigan

16

58

Cardell Potter

17

25

Cole Powell

18

31

Shaun McWhirter

19

7

Chad Atkins

20

M53

James Novak

21

5

Shane Snipes

22

4x

Michael Pilla

23

10

Donnie Varcoe

24

44

Wayne Smith

25

99

Brandon Sweet

26

88

Robert Petrus

27

9x

Brandon Watson


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Posted by Marc Patrick Roy at 7.2.10 0 comments

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2010-01-17

Circuit Ste-Croix/Riverside - Calendrier provisoire pour la saison 2010




Le directeur général du Circuit Ste-Croix/Riverside Speedway, Monsieur Sylvain Brouillette, nous a acheminé le calendrier provisoire pour la saison 2010.  Il nous mentionnait dans son envoi qu’il s’agit d’un calendrier provisoire et qu’il est donc sujet à changements (ajouts, retraits ou déplacé).  Les détails des événements stock car et des classes locales sont encore à finaliser et seront rendu disponible après le 24 janvier 2010.

 

Mai

Samedi le 8 : Shake Down, Toutes les classes locales
Dimanche le 9 : Dark Side Crew Lapping
Mardi le 11 : JP Cabana / DGR, École de Stock Car
Mercredi le 12 : JP Cabana / DGR, École de Stock Car
Samedi le 15 : Stock Car National - Super Sportsman
Mardi le 18 : DGR Set up et essais
Jeudi le 20 : 418 Lapping Night
Samedi le 22 mai : École de pilotage de moto
Dimanche le 23 : 418 Drift Days
Mardi le 25 : DGR Set up et essais
Jeudi le 27 : 418 Lapping Night
Dimanche le 30 : Lapping open

Juin

Mardi le premier : JP Cabana / DGR, École de Stock Car
Mercredi le 2 : JP Cabana / DGR, École de Stock Car
Jeudi le 3 : 418 Lapping Night
Samedi le 5 : École de pilotage de moto
Dimanche le 6 : Dark Side Crew Lapping
Mardi le 8 : DGR Set up et essais
Jeudi le 10 : 418 Lapping Night
Mardi le 15 : DGR Set up et essais
Jeudi le 17 : 418 Lapping Night
Samedi le 19 : Stock Car National - ACT
Mardi le 22 : JP Cabana / DGR, École de Stock Car
Mercredi le 23 : JP Cabana / DGR, École de Stock Car
Jeudi le 24 : Festival Western / Rétro, Party de la St-Jean avec Cayouche
Vendredi le 25 : Festival Western / Rétro, Artistes variés
Samedi le 26 : Festival Western / Rétro, Artistes variés
Dimanche le 27 : Festival Western / Rétro, Exposition voitures antiques, Artistes variés
Mardi le 29 : DGR Set up et essais

Juillet

Jeudi le premier : 418 Lapping Night
Samedi le 3 : 418 Drift Days
Mardi le 6 : DGR Set up et essais
Jeudi le 8 : 418 Lapping Night
Mardi le 13 : JP Cabana / DGR, École de Stock Car
Mercredi le 14 : JP Cabana / DGR, École de Stock Car
Jeudi le 15 : 418 Lapping Night
Mardi le 20 : DGR Set up et essais
Jeudi le 22 : 418 Lapping Night
Samedi le 24 : Festival du Stock Car
Dimanche le 25 : Festival du Stock Car + 418 Drift Days
Lundi le 26 : Festival du Stock Car - ACT
Mardi le 27 : DGR Set up et essais
Jeudi le 29 : 418 Lapping Night
Samedi le 31 : École de pilotage de moto

Aout

Dimanche le premier : Dark Side Crew Lapping
Mardi le 3 : JP Cabana / DGR, École de Stock Car
Mercredi le 4 : JP Cabana / DGR, École de Stock Car
Jeudi le 5 : 418 Lapping Night
Vendredi le 6 : 418 Drift Days
Samedi le 7 : École de pilotage de moto
Mardi le 10 : DGR Set up et essais
Jeudi le 12 : 418 Lapping Night
Samedi le 14 : Spécial 40 ième - CAN-AM 200, ACT Super Series
Mardi le 17 : DGR Set up et essais
Jeudi le 19 : 418 Lapping Night
Samedi le 21 : Stock Car National - Super Sportsman
Mardi le 24 : JP Cabana / DGR, École de Stock Car
Mercredi le 25 : JP Cabana / DGR, École de Stock Car
Jeudi le 26 : 418 Lapping Night
Vendredi le 27 : 418 Drift Days
Mardi le 31 : DGR Set up et essais

Septembre

Jeudi le 2 : 418 Lapping Night
Samedi le 4 : Stock Car National - LMS Invitation
Jeudi le 9 : 418 Lapping Night
Vendredi le 10 : 418 Drift Days
Samedi le 11 : École de pilotage de moto
Dimanche le 12 : Dark Side Crew Lapping
Jeudi le 16 : 418 Lapping Night
Jeudi le 23 : 418 Lapping Night
Samedi le 25 : École de pilotage de moto
Dimanche le 26 : 418 Drift Days
Jeudi le 30 : 418 Lapping Night

Octobre

Dimanche le 3 : Dark Side Crew Lapping
Jeudi le 7 : 418 Lapping Night
Jeudi le 14 : 418 Lapping Night

 



 


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Posted by Marc Patrick Roy at 17.1.10 0 comments

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