2008-08-02

KWACK KWACK c'est fini



La pluie aura tenue tête à NASCAR. La course a été écourtée par une pluie trop intense. Malgré cette décision qui habituellement m'aurais frustré au plus haut degré, je les félicites d'avoir tenté le plus possible de compléter l'épreuve... et d'avoir laissé la raison l'emporter à la fin.

Quel feeling de voir Villeneuve, Carpentier et Ranger rouler à l'avant. Wow. Si seulement la course s'était déroulé sur le sec, ou encore mieux sur un oval.

Villeneuve qui avait opté pour ne pas utilisé d'essui glace a percuté une voiture parcequ'il ne voyait plus rien... Ranger qui a démontrer qu'il pouvait piloter, a effectué toute une remontée jusqu'à ce que la pluie s'intensifie. à Ce moment, puisque la voiture qu'il utilisait a été préparée à la dernière minute n'avait pas les équipements nécessaires pour compétitioner sous la pluie. Il ne voyait plus rien. N'avait pas de dégivreur. Il a donc roulé de façon conservatrice. Quant à Patrick, qu'elle belle performance. Félicitations à eux et à leurs équipes.

Goodyear a finalement écoulé sont stock de pneus pour la pluie... quelques 10 ans après!!! La rumeur veut que nombre d'entre eux étaient cracqués voir même presque éventrés!!!

Ahh, j'allais oublier, quel spectacle, tant sur la piste que dans les gradins. Vous trouverez deux albums, le premier, traditionnel et le deuxième est un diaporama qui ne devrait être regardé avec des enfants... et tout cela pour une bière!

M.P.


*** ATTENTTION Matériel non convenable pour des enfants. ***


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La grille est déterminée

Commenaires d'avant course:

"Notre voiture est très instable dans les virages. Elle est rapide, nous ne manquont pas de vitesse ou de puissance, mais elle est très difficile à conduire. Nous devrons compter sur le premier ravitaillement pour effectuer des ajustements car il s'agit d'une épreuve à parc fermée." Andrew Ranger

"Je ne croyais pas avoir un si bon résultat. Je suis très content de ce que nous avons comme position de départ. C'est une longue course." Jacques Villeneuve

Grille:

1. Pruett
2. Papis
3. Ambrose
4. Patrick Carpentier
5. Jacques Villeneuve
6. Fellows
7. Said
8. Steve Wallace
9. Coleman
10. Logano
11. Mike Wallace
12. Hornaday
13. Marks
14. Leffler
15. Andrew Ranger
16. Biffle
17. Wimmer
18. Edwards
19. Cassill
20. Simo
21. Barrett
22. Kennington
23. Keller
24. Garcia
25. Bliss
26. Bires
27. Kenny Wallace
28. Brad Keselowski
29. Bowyer
30. Ragan
31. Lamar
32. Reutimann
33. Cope
34. Whitt
35. Fueller
36. Scott Steckly
37. Gaylord
38. Boys
39. Don Thomson
40. Quarterly
41. Sheperd
42. Barrett
43. Boys
44. O'Connell


Quelques photos de la session de qualificaiton (escusez la qualité de quelques une, j'ai préféré en mettre plus):


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Voici comment Ranger a pris la tête


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White Mountain reporté!

La course ACT prévue à White Mountain est reportée à cause de la pluie. Elle est remise à cause de la pluie le 16 août, avec une date de remise de pluie le 17.


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Ranger l'emporte!



JR Fitzpatrick se mordera les doigts longtemps. À dans la série de virages Senna JR a voulu se sauver de Ranger de qui il venait de prendre la position de tête. Cependant, il a "embarqué" trop vite sur l'accélérateur et a lancé la voiture en dérappage... juste assez pour que le pilote de Roxton Pond prenne la tête.

Dans son aventure Fitzpatrick s'est même retrouvé contre le murret protecteur et termina 22e. Steckley a terminé 2e, Kerry Micks a clôturé le podium.

Nos deux autres québécois n'ont pas eu autent de chance, Schraenen a dû stationner sa voiture à cause des problèmes de carrosseries suite à un accrochage. Tagliana: bris de moteur!


1. Ranger
2. Steckly
3. Micks
4. Kennington
5. Thomson, Jr
6. Lapecevich
7. Dilley
8. Buck
9. Whitlock
10. Graham
11. Bourque
12. Gibbons
13. Lynch
14. Connelley
15. Nuhn
16. Gaunt
17. Brown
18. McColm
19. Fletcher
20. Whissell
21. Beauchamps, JR
22. Fitzpatrick
23. Thorndyke
24. Seibert
25. Klutt
26. Lapecevich
27. Didier Schraenen
28. Hathaway
29. Tagliani
30. Cathcrt
31. White
32. Taws


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A quelques minutes du départ...

Au court de la journée j'aujouteras des commentaires et surtout des images.

Bonne course!


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