Airborne, Freedom and Utica-Rome Speedways Join DIRTcar Northeast Sportsman Home Tracks

Airborne, Freedom and Utica-Rome Speedways Join DIRTcar Northeast Sportsman Home Tracks

Posted: 26 Jan 2017 07:38 AM PST

Airborne, Freedom and Utica-Rome Speedways Join DIRTcar Northeast as Sportsman Modified Home Tracks in 2017

by: Clayton Johns

CONCORD, N.C. – Jan. 24, 2017 – DIRTcar Northeast officials are proud to announce the additions of Airborne Speedway, Freedom Raceway Park and Utica-Rome Speedway as Sportsman Modified home tracks for the 2017 season. The addition of the trio of New York facilities increases the number of DIRTcar Sportsman Modified sanctioned tracks to 17 for the upcoming season.

Airborne Speedway in Plattsburgh, NY returns to a dirt surface in 2017 with promoter John Walker leading the conversion. The track will host the DIRTcar Sportsman Modifieds on a weekly basis as well as a North Region tour event in September. Airborne is also the newest track to the Super DIRTcar Series tour. It will host the Big-Block Modifieds at the half-mile oval on Thursday, July 6.

Freedom Motorsports Park, located in Delevan, NY, provides a home track to drivers in the southwestern area of the state under the guidance of Bob Reis. The 1/3-mile clay oval hosts Friday night racing from May to September less than one hour southeast of Buffalo.

Utica-Rome Speedway, managed by Bill and Kim Shea, is a key central New York home track with an established base of Sportsman Modifieds. In addition to becoming a Sportsman Modified home track, Utica-Rome will also host three DIRTcar Sportsman Modified series events in 2017, including two in the east region and one in the central region.

The three New York tracks join 14 other facilities in the Northeast as DIRTcar Sportsman Modified home tracks. They include Albany-Saratoga Speedway, Brewerton Speedway, Fonda Speedway, Fulton Speedway, Mohawk Speedway, Ramsomville Speedway and Weedsport Speedway in New York. Ontario tracks Brockville Ontario Speedway, Cornwall Motor Speedway, Humberstone Speedway and Merrittville Speedway are all returning as Sportsman Modified home tracks as well as Quebec's Autodrome Drummond, Autodrome Granby and LeRPM Speedway.

These 17 tracks offer valuable Home Track Bonus Points to nearly 500 Sportsman Modified drivers across the Northeast. Home Track Bonus Points are the first step for drivers who compete for the DIRTcar Sportsman Modified Series title and in various DIRTcar Northeast programs.

As previously announced, the 2017 edition of the DIRTcar Sportsman Series will feature a regional format with the schedule divided into four regions – North, West, Central and East. Regional and combined series events will take place 23 tracks for a total of 32 events with negotiations ongoing to add additional race dates.

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Unified Dirt Late Model Specs Updated

Unified Dirt Late Model Specs Updated

Posted: 26 Jan 2017 08:43 AM PST

Unified Dirt Late Model Specs Updated

Rear Suspension Rules Revised

CONCORD, N.C.– Jan. 25, 2016– Members of the Unified Late Model Council released a bulletin that further refined parameters effecting the suspension of dirt late models. All teams should refer to the series rulebooks for the complete rules and specifications.

DIRTcar Racing continues to work with its partners to ensure the safety and consistency of its cars and drivers, and to solidify the sport in all its facets.

Effective January 20, 2017

Rear Suspension and Suspension Components:

Axle Housing, Rear Differential

The axle housing must be of the "closed tube" design utilizing "full floating" magnetic steel axle shafts.
The center section of the axle housing must be manufactured of either aluminum or magnesium.
Axle tubes must be one (1) piece. Axle tubes must be manufactured of aluminum or magnetic mild steel. Axle tubes manufactured of exotic, heavy materials will not be permitted. The outside diameter of the axle tubes must not exceed three (3) inches. Axle tube internal inserts or external sleeves will not be permitted. The addition of any ballast weight to the axle housing will not be permitted.

Axle Housing Mounts

The only materials used to fabricate axle housing mounts (birdcages) that will be permitted is aluminum or magnetic mild steel. Axle housing mounts fabricated of exotic, heavy materials will not be permitted.
When fabricating axle housing mounts detail must be paid to functionality. The completed axle housing mounts, when comparing the right and the left side, must be as similar in design as possible.

Rear Suspension Attaching (Radius) Rods

The only materials used to fabricate attaching (radius) rods that will be permitted are magnetic steel or aluminum
Aluminum attaching (radius) rods may be solid or tubular material. Magnetic steel attaching (radius rods) must be tubular with a maximum wall thickness of 3/16 inch.

Brakes, Brake Components, Wheel Hub:

Brake calipers must be manufactured of aluminum.
The brake caliper including brake caliper pistons must be used as produced by the brake caliper manufacturer.
Brake rotors must be manufactured of magnetic or stainless steel.
Brake rotors must be used as produced by the brake rotor manufacturer.
Wheel hubs must be manufactured of aluminum or magnesium.
Wheel hubs must be used as produced by the wheel hub manufacturer.
The combined weight of the wheel hub, wheel bearings and seal, spindle nut and washers, brake rotor and attaching hardware, the axle cap, and the wheel spacer must not exceed 27 pounds.

Wheel, Wheel Discs, Wheel Spacers:

Only aluminum wheels will be permitted.
Only approved wheel discs will be permitted. Approved wheel discs are wheel discs that are fastened to the wheel using a minimum of three (3),1/4 or 5/16 inch diameter magnetic steel hex head bolts.
Only aluminum wheel spacers will be permitted. Wheel spacers must not be fastened to the wheel.
The combined weight of the wheel, wheel hardware, wheel disc and fasteners, and tire must not exceed 40 pounds*. *The maximum combined weight in this rule is based upon current tire rules and may need to be adjusted in the event of an alternate tire.


Coil springs or leaf springs will be permitted.
Coil springs must be manufactured from magnetic steel. Leaf springs must be manufactured from either magnetic steel or approved composite material.
Spring preload adjustments for coil springs must be made using mechanical adjusting nuts on the shock body.
Spring preload adjustments for leaf springs must be made using a mechanical adjusting device such as an adjustable shackle or threaded rod type mount.
Other than spring dampening by the shock absorber, hydraulic, pneumatic, or electrically controlled adjusting devices, (static or dynamic) that affect spring preload or race car heights will not be permitted,

As agreed by the Unified Late Model Council –January, 20 2017 rev.10

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January 26, 2017 at 10:49PM

25/01/2017, 10h22 CeeBee CeeBee est déconnecté Vétéran Date d'inscription: February 2014 Localisation: Repentignt, QC, Canada Messages: 1 609 Par défaut ''Ironman'' Claude Leclerc & ''Outlaw'' Jocelyn Laliberté a Sebring! Le vétéran ACT, Claude Leclerc vivra une nouvelle expérience tout comme Jocelyn Laliberté. Tous deux seront équipiers de François Audette, lors de la Série CPCA Porsche Club GTB1, du week end prochain a Sebring ou plus de 50 pilotes sont inscrits pour le 5 février. Leclerc a l'intention de participer de nouveau en ACT Late Model tout comme Laliberté qui continuera a suivre le Senior Tour Auto Racers (STAR) de Mary Lima et aussi les Vintages Outlaws de Arthur Chartier. François Audette a expérimenté le stock car dans les années 1970 (ACAQ) et 1990 (ProCar), préférant de beaucoup le circuit routier, le vétéran pilote de Ste-Anne des Lacs, a confié la préparation de sa Porsche\Portes Dimensions a Jocelyn Laliberté.

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McCumbee, Rowe, and Berry Head Next Round Of Entries For Meltdown At Dillon

McCumbee, Rowe, and Berry Head Next Round Of Entries For Meltdown At Dillon


CHARLOTTE, NC (January 26) – Prominent names from the North and South head the ever growing list of drivers for the Pro All Stars Series (PASS) Super Late Model season opener at Dillon Motor Speedway on Saturday afternoon, February 4.  The "Original" Winter Meltdown will be headlined by the 200 green flag lap South Carolina Clash and will pit the best short track racers in North America against one another for the first race of the 2017 PASS National Championship series.  The 12th Annual Clash at the Winter Meltdown will also double as the first race for the PASS South Super Late Models.

Ocean Isles, NC's Chad McCumbee has done nearly everything you can think of when it comes to auto racing.  From a successful career in Late Model Stocks at Myrtle Beach Speedway to nearly winning in the Camping World Truck Series, McCumbee even played Dale Earnhardt, Jr. in an ESPN production based on his father.  In recent years, McCumbee has honed his road racing skills driving the ModSpace Mazda and will compete this weekend in the preliminary events at Daytona International Speedway leading up to the Rolex 24. But, with all that on his resume, the Winter Meltdown at Dillon will be his first start in a PASS Super Late Model.

"Super Late Models are somewhat of a step I skipped coming up through in the early 2000's," says McCumbee, who will pilot the Elliott Trucking #16 at Dillon.  "Last year we decided to try something different and got a Fury Super.  Dillon will be my second race in a Super Late Model and our test went pretty well a couple of weeks ago.  I am in Florida now so I was very limited with my time leading up to the race.  I don't really have any expectations but feel confident we will be competitive."

While McCumbee plans to continue his road racing pursuits in 2017, he says that Dillon will not be his only start behind the wheel of a PASS Super Late Model this year and that has him excited for the prospects.

"My schedule is packed for 2017 but we plan to run a handful of PASS events and do a bit of traveling," says McCumbee.  "Plans seem to change week to week for me but my hope is to race as much as I can."

McCumbee will not be alone in what is quickly becoming a star studded field of short track talent.  Turner, ME's Ben Rowe will make the trip south to Dillon as he pursues his record fifth PASS National Championship.  The all-time PASS wins leader returns to Dillon where he went to victory lane at in 2009 en route to his lone PASS South title.  Joining McCumbee and Rowe, will be Late Model Stock standout, Josh Berry, who will be piloting the potent #74 out of the Robert Hamke shops.  While this will be Berry's first start at Dillon, it will be his second PASS start following a strong debut in the North-South Shootout at Concord last November.

Veterans Jimmy Doyle and JP Josiasse will also be returning when the season cranks up at Dillon next weekend.  Doyle has finished in the top five in PASS South points each of the last two years, while Josiasse makes the long tow down from Ontario as he seeks to back up a top 10 performance in points a year ago.

            Action gets underway at Dillon Motor Speedway Speedway on Friday, February 3 with gates opening at 1 PM and rotating practice for the PASS Super Late Models, Late Models, and Pro 4s from 2 – 5 PM.  On Saturday, February 4, gates will open at 8 AM, with rotating practice from 10 AM – Noon, qualifying at 12:30 PM, and feature events set to go green at 2 PM.

Entry forms for the PASS Winter Meltdown at Dillon Motor Speedway, along with the 44th Annual Oxford 250, can be found at ProAllStarsSeries.com.  The 2017 license forms for the PASS Super Late Models are also available at ProAllStarsSeries.com.  Drivers purchasing licenses for the 2017 season will receive bonus points for each race they are pre-registered for and will also save money towards any events that they enter early.

The Pro All Stars Series is recognized as North America's premier sanctioning body for asphalt Super Late Models and boasts such marquee events as the Easter Bunny 150 and the Mason-Dixon MegaMeltdown 300 at Hickory Motor Speedway and the legendary Oxford 250 at Oxford Plains Speedway.  For media or marketing questions, please contact Alan Dietz at 704-231-2039 or alandietzpass@live.com. Please visit ProAllStarsSeries.com for more information and don't forget to "Like" the Pro All Stars Series on Facebook or follow us on Twitter at @PASSSLM14 to keep up with breaking news as it happens.


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Première course de la saison pour Raphaël Lessard


Source: Torchia Communications 

Après avoir remporté le Championnat 2016 du CARS Super Late Model Tour, à sa toute première saison aux États-Unis, Raphaël Lessard,  reprend le collier en fin de semaine au volant de sa Camry  #99 FRL Express / Team Coach Imaging / Toyota-TRD / JBL Audio pour une deuxième saison au pays de l'Oncle Sam. Le natif de St-Joseph-de-Beauce débute son calendrier 2017 de 23 courses ce dimanche dans le cadre du SpeedFest 2017 qui se tient au Crisp Motorsports Park, situé à Cordele, Georgie.

Contrairement à 2016, le pilote de l'équipe David Gilliland Racing ne se limitera pas à un seul championnat en 2017.  Il coursera dans 4 séries en Super Late Model, avec 9 courses dans la série CRA,  5 courses dans la série CARS, 3 courses dans la série PASS, 2 courses dans la série SSS et le Snowball Derby en fin de saison, en plus de 3 coursesARCA au sein de l'équipe Venturini Motorsports.

La course de dimanche se déroulera sur le Watermelon Capital Speedway, un oval de 3/8 de mille (0.6 km) aux courbes moyennement inclinées.

La course de 200 tours ainsi que les qualifications et essais,  seront diffusés en direct sur le site Web Speed51.com. Vous pouvez également suivre en temps réel les performances sur piste de Raphaël sur le site Web Race-Monitor.com.  

Qui :          Raphaël Lessard et la Camry #99 FRL Express/Team Coach Imaging/
                    Toyota-TRD/JBLAudio de l'équipe de course David Gilliland Racing

Quoi :        Le SpeedFest 2017, une course de 200 tours

Quand :    Course:  Dimanche 29 janvier, vers 14 h 30 HNE
                    Qualifications:  Samedi, 28 janvier, 17 h HNE

Où :            Crisp Motorsports Park, Cordele, Georgie



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C'est toute une fin de semaine qui attend les amateurs de courses automobiles les samedi 20 et dimanche 21 mai dans le cadre du <HABITATIONS DANY LAGACÉ >.

Ancien propriétaire de l'Autodrome Chaudière avec Kevin Roberge, Dany Lagacé, instigateur de la venue de Kyle Busch à Vallée-Jonction, a encore la passion des courses et particulièrement de la Classe Pass Pro All Stars Series Pass North. M. Lagacé assiste à quelques courses NASCAR et conserve de très bons contacts avec les dirigeants et plusieurs pilotes de cette Série.


Sa Compagnie <HABITATIONS DANY LAGACÉ> devient le commanditaire officiel du COMBO de cette formidable fin de semaine d'ouverture de l'Autodrome Montmagny.


SAMEDI 20 MAI ( APRÈS MIDI). :Vedette : Sportsmans QC  


Le tout débute par LE STEVE LESAGE 150 de la Série Sportsman Québec couru en trois segments de 50 tours inversés pour les 10 premiers. Le vainqueur se verra octroyer une bourse de 2000.00$.

Il y a également plusieurs bonus en cause et ils sont tellement alléchants que quelques pilotes attachés à d'autres classes sont à la recherche d'une voiture Sportsman pour ce 150 tours. 

Selon le promoteur et président de la Séries, plus de vingt voitures ont signifié leur intention d'y participer et nous sommes encore à quatre mois de l'événement. 


DIMANCHE 21 MAI (APRÈS MIDI) :Vedette : Pro All Stars Series de Pass North


Ce HABITATIONS DANY LAGACÉ 150 fait déjà la manchette un peu partout au Québec. 


Aux dires de Dany Lagacé , <trois points majeurs vont attirer bon nombre de pilotes autant Québécois qu'Américains, soit toutes les bourses en US dont 5000 US au vainqueur , plus un DÉPART GARANTI POUR LA FINALE DU OXFORD 250 du 27 août aux TROIS PREMIERS CANADIENS et Trois Premiers Américains à franchir la ligne d'arrivée et enfin tous les pilotes adorent la rapidité de la piste de Montmagny, surtout depuis les modifications de l'élargissement à la sortie de la Courbe # 4 et devant les estrades>.


Du côté Américain, le dernier pilote gagnant de la course Pass North à Montmagny en 2015 Jeremy Davis sera présent au volant de sa voiture # 09 et le vainqueur du Oxford 2015 Glen Luce vient tout juste de confirmer. (Détails à venir).


Du côté Québécois, Kevin Roberge sera au volant de la Voiture # 16 de Habitattions Dany Lagacé. Donald Theetge et la famille Goulet, père et fils, ont également confirmé leur présence avec leurs deux voitures.


D'autres gros de chaque côté de la frontière vous seront communiqué sous peu.


L'autodrome Montmagny aura son Kiosque au Salon Sports de Québec et la Voiture Habitations Dany Lagacé conduite par Kevin Roberge y sera exposée.



Oui il y aura des billets combo samedi/dimanche à prix très raisonnable.


Ils seront offerts au Salon de l'Auto Sport de Québec, les 7/8/9 avril prochain. Tous les détails avec prix, avantages et autres points de vente vous seront communiqués d'ici fin février.


Réservez vos dates du 20 et 21 mai, direction Montmagny pour son ouverture de la saison de Stock Car 2017. 


En route vers Montmagny!


Ce que vous devriez savoir sur notre commanditaire :


La Cie Les Habitations Dany Lagacé (HDL) a largement fait ses preuves en matière de développement domiciliaire. Dès ses débuts, en 2008, l'entreprise familiale a remporté le titre d'entrepreneur de l'année au Gala Habitation de Qualité Habitation. Il a répété l'exploit au cours des cinq années suivantes, collectionnant ainsi trophées et récompenses. Des honneurs mérités et rassurantes pour le consommateur.


Les condominiums du Domaine St- Joseph à Beauport, derrière le Mégacentre Beauport à la sortie Seigneuriale de l'autoroute Félix-Leclerc, ont connu un tel succès que le promoteur et constructeur amorce la réalisation d'une autre phase d'envergure de plus de 30 millions d'investissement. Un projet fabuleux de Condos de haut de gamme à un prix abordable dont les premières unités seront livrées en octobre prochain.


Pour plus d'informations, composez le 418-822-1663ou info@habitationsdanylagace.com ou visitez le www.habitationsdanylagace.com


La direction de l'Autodrome Montmagny tient à remercier M.Dany Lagacé et son Entreprise pour son implication et sa précieuse collaboration


André Gagnon,
Directeur Adjoint et Relationniste
Division Stock Car
Autodrome Montmagny


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La Direction de l'Autodrome Montmagny continue son développement des pilotes de classes locales. Après avoir mis sur pieds la CLASSE HOBBY, elle se concentre maintenant sur la pépinière des classes et séries Touring, soit la classe  SPORT COMPACT ÉLITE. 


Elle met en œuvre  un plan d'encadrement pour que la progression soit continue avec une solide base de connaissances et de formation.


Des conférences seront organisées au printemps et au cours de la saison sur l'Éthique première qu'une équipe, sa relation avec son ou ses commanditaires, la mécanique et surtout comment se comporter en piste selon l'adversité. 




L'ajout de se commanditaire majeur assure les pilotes d'un fonds de points majeur et de bonus de participation afin d'assurer et de créer une fidèle réunion de famille à tous les programmes. La classe devient donc la classe SPORT COMPACT ÉLITE ORICOM. Cette association est très appréciée des pilotes et de la Direction de l'Autodrome Montmagny.


Un comité formé de différents équipiers verra à augmenter à chaque programme les bonus de participation engendrés par la participation de Oricom Internet.




De plus l'Autodrome Montmagny porte sa  bourse par événement à 1200.00$ pour 20 voitures. Également elle implante un retour de kilométrage pour tous les pilotes qui totalisent un aller-retour de 300 kilomètres et plus selon le site calculerlesdistances.comLes distances sont calculées selon votre ville de résidence et les montants sont alloués selon votre fidélité. Pour y avoir droit vous devez participer à un 2ième programme de suite. Exemple : présent le 20 mai et présent le 10 juin, vous aurez votre bonus du 20 mai et ainsi de suite. Si vous manquez un programme, vous devez recommencer.


De plus un pilote qui doit s'absenter pour raison majeur, peut se faire remplacer par n'importe lequel autre pilote de son choix. Ce dernier part dernier à chaque occasion, doit faire au moins 1 tour en final et aura les points du dernier quel que soit son résultat. Il conservera ainsi son droit au bonus de participation.


Plusieurs pilotes ont déjà confirmé leur présence pour la saison et deux gradués de l'ancienne classe Amateur de Montmagny ont fait le saut en SPORT COMPACT ÉLITE ORICOM, soit Marc- Antoine Carier et Tommy Caron. Bienvenue à vous deux pour l'instant.


C'est de bon augure pour la saison 2017et lors de votre premier programme le 20 mai, il y aura présentation officielle des Pilotes avec mention de 2 de vos commanditaires.


Soyez prêts et c'est en famille qu'il faut progresser!

Pour tous les détails et montants concernant les bourses, les bonus de participation d'Oricom Internet et ceux du kilométrage ils vous seront communiqués d'ici la mi-février.

L'autodrome Montmagny aura son kiosque au Salon Sports de Québec les 7,8,9 avril prochain et Carl Genois et sa voiture #46 sera votre représentant, celui de l'Autodrome et celui d'ORICOM INTERNET.



André Gagnon,
Directeur Adjoint et Relationniste
Division Stock Car
Autodrome Montmagny


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