2015-03-02

PASS Easter Bunny 150 at Hickory to Air Live on 51 TV


 PASS Easter Bunny 150 at Hickory to Air Live on 51 TV 

Naples, ME (3/2/15) - The Easter Bunny 150 has been a marquee Pro All Stars Series (PASS) event since its inception in 2006.  The event has brought the top short track talents from North, South and everywhere in between to the historic Hickory Motor Speedway.  Fans and racers alike have relished the ability to race or take in the sights of a prestigious race at the historic facility in Hickory, NC . 

Now, for the first time in the event's 10-year history, fans everywhere will be able to witness the prestige and aura of the Easter Bunny 150 live on Saturday, April 4. 

Officials from PASS and 51 TV, the online video streaming network by Speed51.com, announced today that the 10th Annual Easter Bunny 150 can be viewed live via a streaming broadcast provided by 51 TV. 

51 TV will broadcast all of the race day action from the North Carolina oval live on a pay-per-view basis on Saturday, April 4.  The headline event of the Easter Bunny 150 will be the PASS National Super Late Model championship event.  It will feature the top Super Late Model drivers from PASS North, PASS South and other series from around the country.  The live video broadcast will also include live coverage of the PASS Pro Late Models, Must See Racing Sprint Series, USAC HPD Eastern Midgets and Legends Car feature events. 

"The Easter Bunny 150 is where Super Late Model racing came to life again in the Carolinas back in 2006 and has become one of the premier events in PASS," said PASS President Tom Mayberry.  "This year's event is bigger than ever with the addition of the Must See Sprints and we're glad we can bring it all to our fans across North America thanks to 51 TV.  51 TV's coverage is by far and away the best in the business and we're glad to partner with them." 

51 TV will utilize its signature broadcast style to the Easter Bunny 150, which features multiple moving and static camera angles, a live at-track broadcast team with pit reporters and a network-style graphics package. 

"We at 51 TV have taken great pride to bringing short track racing to more people and we're excited to partner with Tom Mayberry and his staff to bring fans one of the most prestigious events in the country," said 51 TV founder and motorsports broadcaster Bob Dillner.  "We enjoyed a partnership with 
PASS for many years and being able to work together for the Easter Bunny 150, one of my personal favorite events every year, can only mean good things for the racers and fans of PASS and short track racing in general." 

Additional information on the live pay-per-view broadcast of the Easter Bunny 150 will be announced in the coming weeks. 

For the first time ever, the Easter Bunny 150 weekend will expand to two days, beginning on Friday afternoon, April 3 with practice for the PASS Super Late Models, Must See Sprint Cars and support divisions and will be followed by twin 25 lap qualifying races for the Must See Racing Sprint Cars and features for the PASS Pro Late Models and Legends Cars.   

Then, with the 51 TV cameras live on Saturday, April 4, the PASS Super Late Models will compete in the 10th Annual Easter Bunny 150 along with the 40 lap "Southern Showdown" for the Must See Racing Sprint Cars and features for the PASS Pro Late Models, USAC HPD Eastern Midgets and Legends.  All events can be seen live through Speed51.com

For more information on the 10th Annual Easter Bunny 150 weekend, visit www.proallstarsseries.com

Additional details on 51 TV can be found on www.speed51.com



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Lalancette, Gatien et Bergeron parmi les immortels du stock car sur terre battue

Lalancette, Gatien et Bergeron parmi les immortels du stock car sur terre battue




Dimanche 1 mars 2015 – Dave Paryzo – Directeur des communications

 

C'est à la suite du vote du jury du Mémorial de la terre battue et du public que nous avons l'immense plaisir de vous dévoiler les trois candidats choisis parmi les dix en liste qui vivront une soirée d'intronisation inoubliable en 2015. Il s'agit de Jacques Lalancette, Robert « Bob » Gatien et Léo Bergeron.

 

Voici les 10 candidatures

 

Robert « Bert » Beaudoin

Jean-Paul Cabana

Réjean B. Field

Robert « Bob » Gatien

Jean-Guy Chartrand

Léo Bergeron

Jacques Lalancette

Guy Leclerc

Robin David

Réal Lafrance

 

Le 15 novembre dernier dans le cadre du banquet annuel de l'Autodrome Granby et du RPM Speedway, Anthony Marcotte et Dave Paryzo ont annoncé de concert l'inauguration d'un nouveau projet dans le monde du stock car sur terre battue au Québec, soit le Mémorial de la terre battue. Cette initiative aura pour but de récompenser les différents artisans qui ont marqué notre sport par leurs prouesses en piste ou hors-piste au fil des ans.

 

Depuis la mi-novembre 2014, les amateurs de course étaient invités à se rendre sur le site Internet de l'Autodrome Granby dans la section « Mémorial » pour voter pour leurs trois candidats préférés parmi les 10 en liste en vue des premières intronisations de l'histoire prévue pour les 6 juin, 24 juillet et 21 août 2015.

 

Il est bien important de savoir que l'Autodrome Granby agit seulement à titre d'hôte pour le projet et que le Mémorial de la terre battue est indépendant avec son propre comité d'intronisation choisi par les deux co-fondateurs. Un comité de juges a été créé pour procéder au choix des candidatures intronisées. Tout d'abord, on y retrouve le très respecté, Gaston Salvas, ancien directeur de l'association D.I.R.T. au Canada, Serge St-Sauveur, co-propriétaire de l'Autodrome Granby de 1985-2009 et les coureurs Richard Bertrand et Claude Brouillard. Une partie interactive était de mise dans le processus, c'est pourquoi le public était appelé à voter via la section «Mémorial » du site Internet de l'Autodrome Granby. Le total de ce vote comptant pour un septième juge.

La date officielle pour chacun des candidats, vous sera confirmée sous peu selon les disponibilités des familles et amis des honorés. On invite les proches de ces coureurs de communiquer avec nous pour nous aider à mettre en place une soirée mémorable pour ces pionniers de notre sport. Vous pouvez le faire au : memorialtb@gmail.com

 

Dans les prochaines semaines, surprises et nouveautés sont à prévoir. Venez visiter notre page Facebook pour y découvrir des photos et des statistiques de nos lauréats.

 

 

Dave Paryzo                                                                                                                                 Anthony Marcotte

Co-fondateur et directeur des communications                                                 Co-fondateur et animateur


 



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Compte rendu des réunions pré-saison de l'Autodrome St-Eustache

Compte rendu des réunions pré-saison de l'Autodrome St-Eustache


Samedi le 28 février dernier, avaient lieu deux réunions pré-saison afin d'informer les compétiteurs  des décisions finales en vue de la prochaine saison de course automobile. Celles-ci faisaient suite aux réunions de discussions de janvier dernier. En avant-midi, étaient conviés les pilotes de la classe vedette de l'Autodrome, la série NASCAR Sportsman Lucas Oil et en après-midi, ce fût au tour des pilotes des catégories Sport Compacte, Légende Modifiée et Challenge d'y être invités. Une réunion indépendante aura lieu éventuellement pour les pilotes de la nouvelle série NASCAR 358 Modifié.

La majorité des pilotes des différentes divisions ont répondu à l'appel et étaient présents en ce dernier samedi de février. Tel que convenu au courant de la saison dernière, aucun changement à la réglementation de la série NASCAR Sportman Lucas Oil n'a été effectué. D'ailleurs, le statu quo demeurera pour les trois prochaines saison à ce niveau. Toutefois, certaines améliorations ont été apportées au niveau de la sécurité des pilotes. Tout d'abord, la direction a fortement suggéré à ses pilotes le port d'un système de retenue de type Hans Device, avec un regard vers la saison 2016 pour une obligation à s'en prémunir. La majorité des pilotes présents à cette réunion ont fortement suggéré d'adopter cette nouvelle mesure de sécurité dès cette saison. Le directeur de course de l'ASE, M. Donald Forte, ainsi que le directeur des événements NASCAR, M. Howard Romanado, ont par conséquent convenu de concert avec le regroupement de pilotes, que le port de cet équipement devenait obligatoire pour tous les pilotes de la série NASCAR Sportsman, dès cette saison.

Étant donné que le bassin de pilotes se développe de plus en plus, la direction avait amené l'idée en janvier dernier d'avoir un maximum de 24 voitures pour prendre le départ de la finale. Or, suite aux discussions, il n'y aura pas de limite de voitures pour la prochaine saison. Si le nombre de voitures participantes augmentait drastiquement, une évaluation de la situation aura lieu au moment opportun. Aussi, toutes les voitures ayant à bord un pilote recrue, seront dorénavant identifiées au moyen d'une bande de couleur jaune sur le pare-choc arrière.

Par ailleurs, un nouveau système de pointage sera mis en place pour toutes les catégories de l'Autodrome St-Eustache pour la compilation des championnats. Il est question plus précisément d'un système de pointage qui favorisera les pilotes assidus aux épreuves de la saison. À titre d'exemple, un pilote qui a participé à toutes les épreuves précédentes obtiendra une meilleure position de départ pour la finale, qu'un pilote qui aura participé de façon sporadique aux programmes, et ce, en dépit de sa position en qualification. Les détails du nouveau système de pointage seront disponibles avant le début de la saison.

Aucun changement majeur ne sera apporté concernant les divisions Sport Compacte et Légende Modifiée, cependant les normes de sécurité seront resserrées. Le port d'un collet cervical approprié sera maintenant obligatoire. Les officiels auront à l'œil les certifications des équipements de sécurité, notamment les bancs, ceintures et casques protecteurs.

Toujours dans l'optique d'une meilleure protection de ses pilotes, la direction de l'ASE, a décidé d'apporter certaines améliorations pour la catégorie Challenge 4. Ceux-ci devront dorénavant avoir un minimum de protection au niveau de l'habitacle de leurs voitures, avec une obligation d'avoir un arceau de sécurité additionné de barres latérales au niveau des portières. Une cage ou mini-cage protectrice est est fortement suggérée. L'ajout d'un banc de course avec ceintures certifiées devient également obligatoire. Le port du collet cervical sera également de mise. Toutes les garnitures intérieures de l'habitacle y compris les bancs d'origines devront être retirées. Les pilotes devront également avoir un appareil de communications de type ''raceceiver'' afin que le directeur de course puisse communiquer ses directives en cours de compétitions. Les officiels auront un contrôle sur les pneus de ces trois divisions. Une limite de six pneus neufs et de six pneus usagés par voiture sera en vigueur dès cette saison dans le but d'équilibrer les coûts entre les équipes ayant un budget plus ou moins élevé.

La publication des règlements 2015 détaillés pour toutes les divisions aura lieu dans les prochaines semaines sur le site Autodrome.ca .


Source : Justin Beaudin Communications Autodrome St-Eustache


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