$10,000 in cash and prizes on the line in fan-voted contest!


TORONTO, ON // DECEMBER 1, 2014 •During the inaugural Motorama Custom Car & Motorsports Expo, Vintage Auto Insurance will unveil the winner of its 2014 Vintage Auto Championship Series. The Motorama show takes place March 13, 14 & 15, 2015 at the International Centre, across from Toronto's Pearson Airport.


The Vintage Auto Championship Series is a competition comprised of 14 'Best of Show' cars that were determined at a series of prominent car shows and cruise events throughout southern Ontario during the summer of 2014. Two additional 'wild card' entries will be added to the mix, creating the final 'Sweet 16' list of eligible championship contenders.


An online vote being conducted at VintageAutoInsurance.ca will whittle the list down to two finalists. Both of these cars will be on display in the Vintage Auto Insurance booth at Motorama, and the overall champion will be announced live on the Johnsonville Stageduring the show.


"The Motorama Custom Car & Motorsports Expo is a perfect tie-in with Vintage Auto Insurance; they were meant to be together," proclaimed Jason Wilson of the Lindsay, Ontario-based insurance broker. Vintage Auto Insurance was initially created with the sole purpose of providing insurance protection to the antique, classic, hot rod and custom car markets. Since Vintage Auto Insurance was introduced by Reeds Insurance, the program has come to bill itself as 'the number one 100% Canadian Collector Car broker.'


"A lot of insurance companies have adopted the rule of thumb that if a car is 20 or more years old, they don't want to underwrite it," explained Wilson. "For us, a vehicle has to be at least that old before we even get interested!"


Wilson continued, "The Championship Series is our way of giving back to the hobby. It only makes sense that the premier custom car tournament in the country would want to be a part of Canada's premier indoor custom car show. It was hard enough to pick the final 'Sweet 16,'" laughed Wilson. "To choose the new champion will be even more difficult. All we know is, the person who walks away with the champion's portion of the $10,000 purse, will certainly have earned it!"


Discussing his company's booth and participation at the show, Wilson said, "The Motorama Custom Car & Motorsports Expo is an ideal avenue for us to reach our target custom car demographic. It presents an excellent cross-marketing opportunity because most collector car people are also motorsports fans, and vice versa. It's pretty obvious that the Motorama show is going to be the ultimate place for both hobbies to intersect."


Speaking on behalf of Motorama, the show's Mike Galipeau said, "We've been to many custom and collector car shows and events throughout the summer and it's been interesting to watch the excitement build about the Vintage Auto Insurance Championship Series. It's an achievement to make the 'Sweet 16' and we're excited that the overall champion will be unveiled at Motorama."


The identities of the finalists will be revealed in the coming months, along with details about the time of the championship announcement at Motorama.


ABOUT VINTAGE AUTO INSURANCE: This program was introduced by family-based broker Reeds Insurance and was created with the express purpose of providing vehicle insurance coverage to Antique, Classic, Hot Rod and Custom Car enthusiasts. The staff of Vintage Auto Insurance shares the same automotive passions as their clients. For policy specifics or insurance quotes, contact Vintage Auto Insurance at their Lindsay, ON offices by telephone (705) 324-6260, toll-free (855) 653-7433 or by e-mailing contact@vintageautoinsurance.ca. Their website can be found at www.vintageautoinsurance.ca.


ABOUT THE MOTORAMA CUSTOM CAR & MOTORSPORTS EXPO: The inaugural Motoramashow takes place March 13, 14 & 15, 2015 at Toronto's International Centre, adjacent to Toronto's Pearson International Airport. With a footprint of almost a quarter-million square feet, the show will be Canada's biggest late-winter celebration of automobiles and motorsports. For information about the show, including sponsorship and exhibitor opportunities, schedules and more, call (416) 962-7223, or email info@MotoramaShow.com. The show's website is located at www.MotoramaShow.com.


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December 1, 2015

Delaware, ON
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Delaware Speedway's season will start earlier and feature more events in 2015. The 26-event schedule will kick off on May 15 with the World's Most Powerful Short Track Cars: The ISMA Super Modifieds and continue throughout the summer with a strong complement of touring series, classic favourite local series, and a number of new additions. Season passes for the summer are available immediately on the track website.

The World's Most Powerful Short Track Cars Open the Season

The ISMA Super Modifieds are the world's most powerful short track cars and this year they will have the special spot on the schedule as the season-opener. Super Modifieds have a rich history at Delaware Speedway and this season fans will have the chance to experience these earth-shakers and their dare-devil drivers twice. The earthquakes are scheduled for May 15 and August 21 as part of the Harvey Lennox Memorial Series.

OSCAAR Super Late Models Return

One of the most often frequently-asked-for divisions Delaware fans ask for each year to be included as part of the schedule is the OSCAAR Super Late Models. This season, fans and drivers alike will get their wish as the OSCAAR Outlaws hit the big half-mile of Delaware on July 10 along with the OSCAAR Open-Wheel Modifieds. The modifieds run a second time as part of the Great Canadian Race Weekend on September 18.

Signature King of the Hill Events

In addition to the "traditional" King of the Hill events fans have come to know and love, this season there will be the added treat of a pair specialized events highlighting muscle cars and imports. All types of vehicles will still be welcome to participate on these nights, but there will be the addition of special prizing for the top finisher in the featured category of the night. There will also be an all-truck King of the Hill on July 17.

Weekday Thunder

In days-gone-by, weekday racing was common throughout Ontario. This season, Delaware Speedway will be bringing back this tradition with the new "Weekday Thunder" program. Weekday Thunder will run three dates, each of which will highlight a local racing class in new formats separate from the regular championship series. The details of this special Weekday Thunder program will be announced in the New Year.

The Legendary Enduro is Making a Comeback… With Different Cars.

In 2015 the existing Enduro Series will join with the V8 Stock Muscle Cars boosting the strength of the fast-growing class and the Bone Stock Chaos Cars will be known as the Bone Stock Enduro, having completed the transition of adapting their rules package to match the classic fan-favourite Enduro series of the mid 1990s. The speedway has made it a goal to see the series exceed 100 participants in the near future, aiming to match the fun and excitement of the original legendary Enduro series.

Introducing the United Late Models of Ontario

This new program picks up on the momentum of last years APC Six Pack Series for the Pro-Late Models. Delaware Speedway will play host to the series twice: June 26 for the Canada Day Special and again as part of the Great Canadian Race on September 19.

Additional Special Events

The schedule also features special events for:
- Vintage Modifieds & Classic Car Cruise (July 25)
- Open Ontario Four Cylinders (June 12July 24August 28)
- Lucas Oil Sportsman Cup (August 14)
- Demolition Derby (September 26)

Posted Schedule:

15-May-15 ISMA Season Opener
23-May-15 Bone Stock Enduro, V8 Stocks
29-May-15 Late Model, Super Stock, Truck
5-Jun-15 Super Stock, Truck, Bone Stock Enduro
9-Jun-15 Weekday Thunder: Special Event
12-Jun-15 Late Model, V8 Stock, Open-Ontario 4s
19-Jun Super Stock, V8 Stock, King of the Hill
20-Jun-15 Bone Stock Enduro, Trucks
26-Jun-15 Late Model Special + Support Class
3-Jul-15 Super Stock, V8 Stock, Truck
10-Jul-15 Oscaar Super Late Models, Oscaar Mods, Bone Stocks
17-Jul-15 Super Stock, V8 Stock, Truck, Truck KOTH
18-Jul-15 Bone Stock Enduro, Import & Open King of the Hill
24-Jul-15 Super Stock, Vintage Modes, Open-Ontario 4s
31-Jul-15 Super Stock, Truck, V8 Stock
5-Aug-15 Weekday Thunder: Special Event
7-Aug-15 Super Stock, Truck, King of the Hill
8-Aug-15 Bone Stock Enduro, V8 Stocks
14-Aug-15 Late Model, Bone Stock Enduro, Sportsman Cup
21-Aug-15 ISMA Event #2, Super Stock
28-Aug-15 Late Model, V8 Stock, Open-Ontario 4s
29-Aug-14 General Raindate
4-Sep-15 Late Model, Super Stock, Truck, V8 Stock, King of the Hill
9-Sep-15 Weekday Thunder: Special Event
18-Sep-15 Great Canadian Race Weekend: Oscaar Mods, Super Stock, Bone Stock
19-Sep-15 Great Canadian Race Weekend: Late Models, Super Stock, Bone Stock, V8 Stock, Trucks
26-Sep-15 Bone Stock Enduro, Demolition Derby

Other Dates of Note:

May 2-3, 2015 Rusty Wallace Racing Experience (Public Driving School)
Friday, May 9 Practice Day #1
Monday, May 11 Monday Practice
Saturday, May 16 Practice Day #2
Monday, June 1 Monday Practice
Monday, June 22 Monday Practice
Monday, Aug 3 Monday Practice
Monday, Aug 24 Monday Practice
September 11-13, 2015 Rusty Wallace Racing Experience (Public Driving School)

*Krown Rust Control Junior Racing League schedule will be released at a later time.


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Compte rendu de la rencontre des classes locales de l’Autodrome Chaudière 2014 inc.

Compte rendu de la rencontre des classes locales de l'Autodrome Chaudière 2014 inc.

C'est ce samedi, 29 novembre 2014, au Méchoui International de Saint-Étienne que s'est tenue la première rencontre des classes locales de l'Autodrome Chaudière 2014 inc. sous la présidence d'André Poulin accompagné de Kenny Thérieault, propriétaire de l'Autodrome Montmagny.

Un bon nombre de pilotes se sont déplacés pour connaître les intentions du nouveau promoteur soit 14 pilotes Sport Compact amateur, 20 pilotes Sport Compact Élite et 14 pilotes de la classe Limité.

Bien que le personnel ne soit pas tous en place pour la prochaine saison, M. André Poulin a présenté quelques-unes des personnes qui travailleront à ces côtés en 2015. M. Kevin Groleau agira à titre de Directeur technique pour l'ensemble des classes locales au programme se déroulant à l'Autodrome Chaudière 2014 et Montmagny. M. Groleau a évolué pendant plusieurs années au sein de l'équipe du #71 François Lessard et a acquis toutes les compétences pour répondre aux exigences de ce poste. Ensuite, comme annoncé plus tôt cette semaine, Marie-Claude Levasseur devient responsable des Relations Publiques. M. Poulin a aussi présenté M. Michel Dassylva, ancien équipier pendant de nombreuses années d'Yvon Bédard qui se joint à l'équipe d'officiels. Ces fonctions seront précisées prochainement. M Christian Jacques continuera son travail au sein de l'Autodrome et sera en charge de la gestion du terrain et aide au promoteur. Il a aussi été précisé que M. André Gagnon et M. Pierre Lessard devraient être de retour l'an prochain; leurs fonctions restent à préciser.

Tous les pilotes présents ont été invités à remplir une feuille d'inscription préliminaire; comme la majorité des informations sera véhiculées par courriel, la direction tient à s'assurer d'avoir les bonnes coordonnées pour rejoindre les pilotes.

Deux campagnes de financement ont été présentées aux pilotes présents. Le SAAS Race Wear de karting sur oval tenu le 10 janvier prochain se veut un évènement rassembleur en période hivernale et tous sont invités à y participer.

Aussi, une campagne de financement de vente de billet a été mise sur pied par M. André Poulin afin d'aider les équipes à financer une partie de leur saison. Des prix forts intéressant tel qu'un voyage Nascar, un chalet au Camping Saint-Félicien et biens d'autres seront tirés parmi les acheteurs. Pour les absents qui voudrait participer à la campagne de financement, vous adresser à André Poulin rapidement car les billets seront en impression sous peu.

Comme dans les années précédentes, des représentants des pilotes seront élus à la rencontre de mars prochain. Pour s'assurer d'avoir une bonne diversité d'opinions 2 représentants par classe seront nommés.

M. Poulin précise un point sur la consommation de drogues et d'alcool lors des programmes. Comme il en va de la sécurité des pilotes en piste, se sera tolérance zéro et les pilotes fautifs se verront sanctionner sévèrement.

Bien que l'horaire officiel ne soit pas encore finalisé aucun programme ne sera prévu le vendredi. Tous les programmes auront lieu le samedi avec reprise le dimanche en cas de pluie.

Une journée de pratique et d'inspection de sécurité se tiendra le 2 mai prochain. L'inspection de sécurité se veut obligatoire pour tous et devra être fait avant la première entrée en piste de la voiture. Toutes les recrues se verront apposer une bande orangée sur le pare choc arrière de la voiture afin de permettre aux autres pilotes de les distinguer. Lors de cette journée, un rappel sera fait à tous les pilotes sur la signification des drapeaux donnés par le signaleur.

De plus, pour la période estivale, tous les mercredis aux deux semaines, les pilotes de toutes catégories se verront offrir la possibilité de venir pratiquer sur la piste de 18h à 21h au coût de 20$ par voiture.

Soucieux de répondre aux demandes d'amélioration de la zone de puits des classes locales, 2 toilettes mobiles seront installées en permanence et le système d'éclairage sera amélioré. De plus, la zone sera nivelée afin d'éviter les bris et d'améliorer la qualité du terrain. Un officiel sera placé en permanence pendant le programme et dédié aux classes locales. Celui-ci aura comme tâche de servir de relais entre le directeur de course et les pilotes.

Bien qu'il n'y ait pas d'augmentation aux niveaux des bourses, M. André Poulin a à cœur de rendre les programmes plus accessibles à tous. Dans cette optique, le prix d'entrée sera diminué de 5$ sur tous les programmes sauf le programme présentant la vedette Nascar. Le calendrier complet sortira d'ici le 15 décembre. De plus, une offre promotionnelle sortira dans les prochaines semaines sur les billets de saison et permettra aux pilotes d'économiser davantage. Les gens ayant acheté des billets de saison en 2014 auront priorité afin de s'assurer qu'ils puissent conserver les places qu'ils avaient choisies.

Chaque classe locale aura 1 séance de pratique de 10-15 minutes lors de chaque programme.

Il est précisé par M. Poulin que les pilotes doivent s'attendre à des inspections techniques resserrées pour la saison 2015. Les voitures se devront d'être conformes au livre de règlement. Le pilote fautif sera sanctionné selon les conditions établies. Le livre de règlement respectif à chaque classe sera envoyé par courriel à chacun de pilotes et disponible sous peu sur le site internet de l'Autodrome.  Les changements qui ont été apportés seront soulignés en rouge.

Points spécifiques à chaque classe

Sport compact amateur

-       Il n'y aura pas de remboursement du prix d'entrée cette saison mais des bourses seront données au 5 premiers.

-       1 séance de qualification aura lieu et ensuite l'inversion des 12 premiers en finale.

-       Obligation d'acheter un transpondeur pour tous les pilotes au coût de 200$. Une commande sera placée en février prochain, il sera possible de payer en deux paiements. La location sera disponible au pilote effectuant 3 courses et moins au coût de 25$.


Sport Compact Élite

-       Un nouveau système de points sera mis en place tant pour les qualifications que pour les finales.

-       Les bourses restent au même montant que l'an dernier.

-       Il y aura inversion des 8 premiers de chaque qualification.

-       Deux scénarios sont regardés actuellement en ce qui concerne le calendrier. Soit 9 courses au programme dont 7 à l'Autodrome Chaudière et 2 à l'Autodrome Montmagny et ce comptant dans le même championnat. Une demande est faite aux pilotes à savoir leur intérêt d'avoir une Triple Couronne avec 1 programme à Autodrome Chaudière, 1 à l'Autodrome Montmagny et 1 à l'Autodrome Saint-Félicien. Ces 3 courses ne compteraient pas pour le championnat. Les pilotes présents ont voté oui à 15 contre 5. Les négociations seront donc entamées et plus de détails vous seront communiqué au fur et à mesure.

-       Pour être éligible au fond de point, les pilotes devront avoir fait 80% des courses et plus. 

-       Le transpondeur demeure obligatoire et sera disponible en location uniquement pour les pilotes sporadique au coût de 25$ par programme. (3 courses et moins)

-       Il n'y aura plus de montant donné pour les frais de déplacement. Par contre, un programme de fidélité est mis en place. Tous les pilotes participant à 80% des courses et plus verront attribuer un montant lors du banquet de fin de saison à part du fond de points.

-       Dans le but de diminuer les coûts, il est regardé actuellement à savoir la possibilité de changer de marque pour les pneus. Le fournisseur pourrait fournir un montant dans le fond de points pour chaque pneu vendu. Plus de détails vous seront communiqué ultérieurement advenant une entente.


Classe Limité

-       Les véhicules munis d'un moteur 305 ou 350 seront acceptés. Il en va de la décision du pilote.

-       La venue d'un nouveau commanditaire annoncé en début de semaine soit Automobile Wendake viendra supporter la classe pour la saison 2015

-       Un minimum de 12 voitures par programmes est exigé pour que les bourses soient données en totalité. Advenant le cas où le nombre est inférieur, les bourses seront coupées de moitié.

-       Le calendrier comportera  6 programmes à l'Autodrome Chaudière et 1 à l'Autodrome Montmagny.

-       Il n'y aura plus de montant donné pour les frais de déplacement. Par contre, un programme de fidélité est mis en place. Tous les pilotes participant à 90% des courses et plus verront attribuer un montant lors du banquet de fin de saison à part du fond de points.

-       Pour les pilotes n'ayant pas de transpondeurs, il y aura possibilité d'en faire la location au coût de 25$

-       Possibilité d'un remplacement 1 fois pour la saison pour permettre au pilote de ne pas perdre sa place au championnat. Par contre, ce pilote se doit d'être de classe inférieure ou égale.

-       Fond de point divisé entre les 8 premiers au championnat

-       En finale, il y aura inversiondes 8 premiers.


Une dernière rencontre est prévue en mars prochain afin de consolider le tout avant le début de la saison.


Marie-Claude Levasseur, Relationniste

Photo courtoisie de : Christian Jacques

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Une 5e année pour le #25 Pier-Luc Labbé

Partie de Saint-Joseph de Beauce, seul avec sa remorque et sa voiture de course, le #25 Pier-Luc Labbé était loin de se douter que le Challenge Karl Allard à l'Autodrome Saint-Félicien en juillet dernier deviendrait un de ces meilleurs moments de la saison. Appuyé par l'aide de son bon ami et constructeur de sa voiture, Michaël Lavoie et le père de ce dernier, le pilote qui venait de fêter ses 25 ans a été un des seuls à tenir tête au #7A Karl Allard. Ce jour-là, la 2e position sur le podium était sa victoire.


Pier-Luc Labbé avait 14 ans quand il a débuté sur la terre battue sur la piste de Vallée Jonction avant qu'elle ne soit asphaltée. Par la suite, il fait l'acquisition d'une voiture Sport Compact où il évolue jusqu'en 2009. Pendant ces années, il se démarque par l'obtention de plusieurs podiums et la victoire de la Triple couronne Best Buy en 2008. En plus de la piste de l'Autodrome Chaudière, il visite les pistes de Ste-Croix et de Saint-Félicien. De plus, il monte les marches du podium lors d'un programme en Prostock à Ste-Croix.


C'est en 2010 qu'il fait son entrée dans la Série Sportsman Québec où il évolue depuis. Chaque saison il acquiert de l'expérience et de la maturité.


Ceux qui auront suivi son évolution auront pu constater que 2014 nous a montré ce pilote sous un œil différent; plus mature et beaucoup plus calme. Questionné à savoir ce qui avait amené cette différence, Pier-Luc Labbé explique qu'il a appris à se mettre moins de pression et à voir les courses une à une. C'était sa deuxième saison avec sa voiture neuve, fabrication de Lavoie Racing. Cette voiture, il se l'est approprié en faisant le reste du montage, la mécanique et la géométrie de suspension. Pier-Luc n'a pas « la grosse » équipe; mais il travaille avec toute sa passion, son cœur et y met tout son temps.


Bien que 2014 fût une année de succès avec son record de piste à l'Autodrome Chaudière et ses 4 podiums dont une deuxième place qu'il affectionne particulièrement à l'Autodrome Chaudière alors qu'il a réussi à rejoindre le #95 Steve Lesage qui semblait inatteignable, on pourra aussi dire qu'il aura eu son lot de malchance. Mais à chaque fois, on a vu le #25 se relever les manches, travailler avec acharnement et revenir en piste encore plus fort et plus déterminé.  C'est un battant, un pilote qui n'abandonne pas et c'est assurément ce qui l'a amené là où il est rendu.


Impliqué comme président dans le comité des représentants des pilotes et ce depuis 3 ans, pour lui c'est une façon de vivre à fond sa passion et il est fier de la confiance que les pilotes lui portent. Ceci lui permet de rester actif dans la Série Sportsman à l'année, sur la piste comme à l'extérieur.


Il tient à remercier ces commanditaires qui sont auprès de lui et ce depuis son arrivée avec la Série Sportsman Québec; Société Louis Jacques, Isolofoam, Transport CMW, Cabane à sucre Bertrand Giguère, Dynamitage forage Nadeau et Garage Louis Labbé.


À voir comment ce pilote évolue, je suis convaincue qu'il sera un pilote à surveiller en 2015; le #25 Pier-Luc Labbé n'a pas fini de nous montrer ces talents!


Marie-Claude Levasseur, Relationniste

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