Big events remain on Airborne schedule

For immediate release – AS-082911-1

South Plattsburgh – Airborne Speedway remembers long-time track photographer Mike Watts this Saturday, September 3, in the first of three notable events still too come on the 2011 schedule.


The Della Auto Group Mike Watts Memorial 50 for DIRTCar Modifieds will decide the 2011 track championship in a season of unprecedented support from race teams. No fewer than 26 cars have started each Ernie’s Discount Tools Modified event and car counts of 30-plus have been the norm.


 The weekend of September 10-11, the Airborne Modified pits will be overflowing for the Akwesasne Mohawk Casino Charlie Trombley Memorial 100 Big Block/Small Block Challenge, a Syracuse qualifier. Airborne’s top regulars, Martin Roy, Patrick Dupree, George Foley, Andy Heywood, Vince Quenneville and Leon Gonyo will be tested by several top-notch invaders including Brett Hearn.


The American Canadian Tour” Fall Foliage 200, a combination event with Séries Castrol, is set for Saturday, October 8.


Mike Watts covered racing at Airborne on a weekly basis from the 1960’s to the 1980’s. In addition, he was the track photographer at Mohawk International Raceway. He returned to Airborne on a weekly basis in 2005 when his close friend Mike Perrotte became promoter and brought DIRTcar 358-Modifieds back to the track. The duo collaborated on the Champlain Valley Motorsports shows in Plattsburgh.


The Mike Watts Memorial 50 will determine the 2011 Airborne Modified champion. Martin Roy, the 2009 champion, is the point leader. George Foley and Patrick Dupree are his closest competitors.


Also on the Della Auto Group card is a 50-lap Sportsman feature that will include several invaders from Autodrome St-Eustache. The Renegades, Mini Modifieds and Bombers will also be in action.


Contact: Tom Herzig


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Jared Marks Gets Down To Business At Madison; Rallies Top-15 Run

“Tony Marks Racing Development Driver Keeping Presence Alive”


OREGON, Wisconsin (August 29, 2011) - - After forging the most recent ARCA Racing Series presented by Menards event at the Illinois State Fairgrounds (Springfield) on August 21st, the team returned to action in the series’ return to Madison International Speedway (MIS) for the running of the Herr’s Live Life With Flavor! 200


With Tony Marks Racing (TMR) development driver Jared Marks taking the temporary reins of the No. 12 Mad Croc Energy / Dodge Motorsports Dodge Charger for the 15th race of the season, the Napoleon, Ohio native wasn’t really sure what to expect when arrived at the half-mile oval. Unable to make the trip to Wisconsin to test at MIS, the TMR team did however partake in a private test at a North Carolina to shake down their automobile.


Feeling confident about the setup underneath him, Marks entered the open practice session on Friday afternoon with optimism. During the hour and a half practice session, the 17-year old under the direction of crew chief Ryan Chism was able to muster a respectable 15th place in the overall rundown. Marks informed his crew chief that his No. 12 Mad Croc Energy / Dodge Motorsports Dodge Charger was tight throughout the race track.


After making some adjustments to their automobile before qualifying, the team turned their faith over to their rookie to deliver a strong lap that would keep them out of the “eye of the storm.” During his two laps of time trials, Marks maneuvered a fast lap of 18.677 seconds or 96.375 miles per hour. The effort was a solid pick-up by the avid Late Model racer from practice just a few hours prior.


Ironically, after all said and done, Marks would line up 12th in his No. 12 Mad Croc Energy / Dodge Motorsports Dodge Charger – maybe giving an early sign that the team was going to have a good night.


With the engines fired and the green flag waiving shortly after 8:30 p.m., it didn’t take long for the action to get fierce. Struggling with the handling of his automobile during the first couple laps, he slipped back to 16th by lap four and remained there when the yellow flag waived on lap six.


Restarting safely in the top-20, Marks would continue to hold steady on the track until another yellow caution waived on lap 17 where Chism opted to bring his driver to pit road and make some air pressure adjustment. Nine laps later, racing resumed with Marks settling in 18th.  The High School student was able to make up a few spots on the track until the yellow flag waived on lap 30 which offered another opportunity for Chism to bring his protégé to pit road for four tires, a wedge adjustment and fuel.


When racing resumed, Marks placed 22nd but quickly moved into the 20th position four laps later. Continuing to inch up the ladder, Marks had moved up into the 12th position before an incident with the No. 23 and the No. 12 would ultimately force the field to come to a freeze.


With some of his competitors opting to duck down on pit road, Marks would restart in the 10th position on lap 68 but gave way to a hungry pack of competitors on fresher rubber to hunker in 15th by lap 75.


Able to hustle his way up to 13th by lap 82 where he settled in until the caution waived on lap 87. Under the slower pace, Marks informed his team that his car was good.


With much of the field pitting ahead of him, Marks would jump to third for a lap 92 restart. Despite having older tires than his competitors, the racer wasn’t willing to go down without a fight as tight racing saw Marks keep his car inside the top-five before eventually slipping back to eighth by lap 98.


Just after the halfway mark, Marks found himself in the 13th position waiting for the yellow to waive again so a trip to pit road could be executed. Despite a caution waiving on lap 108, Chism kept his driver out there informing his pilot he needed to stay out on the track a little longer before he could bring him back to pit road. The driver acknowledged but informed him that the No. 12 Mad Croc Energy / Dodge Motorsports Dodge Charger was loose off.


Hovering comfortably in the top-15 until a yellow waived on lap 30, Chism thought this was the perfect time to bring the No. 12 Mad Croc Energy / Dodge Motorsports Dodge Charger to pit road for four scuff tires and fuel.


Restarting in 15th, the used rubber proved to be better than what he had on before which showed with his lap times and the attack on his competitors. Inside the final 50 circuits, Marks was able to work his to seventh only to be trapped on the race track by the No. 63 which was a lapped car easily opened the door and allowed seven competitors to overtake him.


Extremely frustrated that he fell back to 14th, Marks wasn’t willing to give up. After duking it out with Ron Cox (No. 28) and Grant Enfinger (No. 36) over the course of the final 30 laps, Marks was able to take the checkered flag in 12th. It was Marks’ fourth top-13 place finish in five races this season.


“Our No. 12 Mad Croc Energy / Dodge Motorsports Dodge Charger was pretty good for most of the night. The car wasn’t taking to the track earlier, but we kept working on it all throughout the night and we were able to find ourselves in the top-10,” explained Marks.  “Milka (Duno) happened to be at the wrong place at the wrong time and it cost us dearly. From there we didn’t have a lot of time to recover but we did finish 12th, so I guess I can’t complain about that too much. I still have a couple chances to bring home a top-10 finish for Tony Marks Racing, so I hope I can do that before seasons end.”


For owner and father Marks, he was incredibly pleased with the effort shown by the entire team this weekend. “We came to a completely new track to us and didn’t really know what to expect and we were competitive. We didn’t have the brakes go our way when we needed them to, but Jared and all the guys on pit road did their job and we were able to bring the car home in 12th. We’ll take that. I not only want to thank my guys, but everyone else who makes this team possible.”


Next up for the ARCA Racing Series presented by Menards is the second and final installment on the dirt when the sanctioning body makes their annual trip to the DuQuoin State Fairgrounds for the running of the Southern Illinois 100 presented by Federated Auto Parts on Labor Day, Monday, September 5.


Tony Marks Racing plans to return to competition next month when the ARCA Racing Series takes on brutal Salem (Ind.) Speedway for the next to last short track race of the season, The Kentuckiana Ford Dealers ARCA Fall Classic by Federated Car Care. Earlier this season, Maryeve Dufault reeled in a respectable 13th place finish after starting 19th.


To learn more about Tony Marks Racing and Jared Marks please click over to Tmr-racing.com.


For more on Maryeve Dufault, please log on to Maryeveracing.com.


Get Mad with Mad Croc Energy by visiting the World Wide Web at Madcroc.com.


For additional information on TMT, Inc. please visit; tmtcompanies.net.


PHOTO CAPTION 1: The No. 12 Mad Croc Energy / Dodge Motorsports Dodge Charger driven by Jared Marks in the ARCA Racing Series presented by Menards for Tony Marks Racing (TMR) at Madison International Speedway.


PHOTO CAPTION 2: Jared Marks, driver of the No. 12 Mad Croc Energy / Dodge Motorsports Dodge Charger in the ARCA Racing Series presented by Menards for Tony Marks Racing (TMR). 




NAME: Chris Knight, Knight Motorsports Management


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Communiqué de presse
Série Sportsman Québec présentée par Lucas Oil
2011-08-27 – Québec, Québec


Rock Poulin gagne sa première course depuis 2009


C’est avec 25 voitures présentes à l’Autodrome Chaudière que s’est déroulé la 9e épreuve de la saison 2011.


En time trial, Rock Poulin #8 de St-Benoit-Lâbre a réalisé le meilleur temps devant Gerry Bilodeau #24 de St-Évariste et Simon Roussin #66 de Québec.


En finale, Patrick Boyer #3 de Québec a pris les commandes dès le départ jusqu’au 41e tour subissant la pression du #40 Sylvain Labbé de St-Joseph. Labbé réussit à prendre les devants mais lors du 45e tour, à la sortie de la courbe #2, les deux voitures ont dérapé reléguant les deux pilotes à l’arrière. À la relance, Réjean Blanchet #7 de Québec est devenu le nouveau meneur de l’épreuve mais lors du 64e tour, Rock Poulin par l’intérieur a pris la mesure de Blanchet. Poulin domina les 36 derniers tours jusqu’au damier. Réjean Blanchet termine 2e devant Gerry Bilodeau #24. Le top 5 fut complété par Alex Montminy #18 de Lévis  et Dany Poulin #2 de Vallée Jonction. 


Rock Poulin #8 fait un retour dans le cercle des vainqueurs après avoir remporté 13 victoires depuis le début de la Série Sportsman Lucas Oil.


Lors de l’inspection technique, le #39 de Karl Drouin a vu sa voiture déclaré illégale par le directeur technique Dany Ouellet. (Plus de détails dans un communiqué à venir).


La course a été ponctué de 10 drapeaux jaunes, 5 faux départs et fût d’une durée 1h19 min.


Le prochain évènement sera samedi le 3 septembre 2011 à compter de 18h00 à l’Autodrome Montmagny lors d’une épreuve de 100 tours où les points seront en double.


André Poulin



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Clément Therrien accepte la victoire...sur un plateau d'argent

Des finales à couper le souffle ont été présentées dans toute les catégories. La saison se termine bientôt et on sent que la compétition est vive. Les champions de chaque catégorie seront connus vendredi le 2 septembre.

Les Modifié: Très belle victoire de Clément Therrien.

27 voitures ont pris le départ de la finale de 50 tours Modifié. Clément Therrien (#39) avait eu la main chanceuse lors de la pige officielle devant la grande estrade, il a mérité la première position. Dès que le drapeau vert est lancé, le meneur au fond de points       'François Bernier' (#49) affiche ses couleurs, il s'empare de la position de commande devant Therrien et Kayle Robidoux ( #46). La lutte est serrée pour la position de commande, lors d'une relance au 15e passage, le pilote du bolide # 46 réussi à prendre la position de tête, Robidoux survole la piste, il semble parti pour la gloire. Trois neutralisations ont été nécessaires pour cette épreuve avec de précieux  points de championnat. A un demi tour du drapeau à damier, Kayle Robidoux manque d'essence , il donne la victoire à Clément Therrien devant François Bernier et Steve Bernard (#54). Le pilote du bolide #39 savoure sa deuxième victoire de la saison sur le tracé de l'Autodrome Granby. C'était une soirée de rêve pour le clan Therrien, son fils Alan (#39A) mérité la plus belle remontée de la soirée, il avait pris le départ de la dernière position pour terminer 12e.  François Bernier, David Hébert (#1) et Yan ‘ The Shark’Bussière (#21) ont été les plus rapides lors des séances de qualification.


Les Sportsman: Steve Nadeau mérite une deuxième victoire.

Les qualifications ont été remportées par Marcel Larocque (#87), Maxime Michon (#75) et Steve Nadeau (#94). Dès le début de l'épreuve de 25 tours, René Duquet (#66) prend les commandes de l'épreuve devant Marcel Larocque. Lors d'une relance au 7e passage Keven 'Baby Face' Beaucage (#45) prend la pôle position. Matthieu Laramée (#91), son père Pierre Laramée (#91P) et Éric Lauzière (#28)  sont impliqués dans un accrochage à la sortie de la courbe #2. Le bolide de Matthieu est une perte totale, heureusement il n'y pas de blessé. À la relance, on assiste à une belle lutte entre Beaucage et Steve Nadeau. Au 10e tour, Steve Nadeau prend les commandes de l'épreuve devant Keven Beaucage, Maxime Michon, Louis Bouthillier (#84),Martin Pelletier (#92) et Steve Bernier (#25). Lors du 14e passage, René Duquet perd la maîtrise de son bolide, ce qui entraîne une 3e neuralisation. Maxime Michon et Steve Bernier s'échange la 2e position, c'est finalement Steve Bernier qui mérite la deuxième position devant Maxime Michon. Le gagnant, Steve Nadeau avait pris le départ de la 11e position tandis que Steve Bernier était parti de la 12e position.

Les voitures Enduro: 21 voitures en piste.

Cette catégorie qui était à sa première visite à Granby cette saison nous a donné tout un spectacle. On devrait avoir beaucoup de voitures en piste lors de l'Enduro de fin de saison qui sera présenté le samedi 17 Septembre. Dès le départ de l'épreuve de 20 tours, Stéphane Messier (#63) et Normand Voghell (#3) s'échangent la position de commande. Lors du 8e passage, Normand Voghell regagne les puits pour changer une crevaison et repart de l'arrière du peloton, il a fait tout une remontée pour terminer 3e au fil d'arrivée. Fernand L'Heureux (#07) mérite une belle  victoire devant Stéphane Messier. Normand Voghell et Stéphane Messier ont remporté les préliminaires. Le pilote du bolide #07 était très émotif suite à sa victoire, il fesait un retour à la compétition après 22 ans d’absence.

Les Sport-Compact: Une deuxième victoire pour Marc Dagenais.

Marc Dagenais (#24) était très heureux de savourer sa deuxième victoire de la saison. Dagenais et le pilote du bolide # 51 (Bruno Lafontaine) avaient été disqualifiés lors du dernier programme mais après une vérification le directeur de course lui a annoncé que les deux bolides étaient légals. 14 voitures ont pris le départ de la finale de 15 tours. Lors du 7e passage, le meneur Yves Tremblay (#87) a des ennuis, il doit regagner les puits de ravitaillement.  Marc Dagenais profite d'une relance  au 13 tour pour prendre la position de tête et filer vers sa deuxième victoire de la saison. Le podium était complété par Bruno Lafontaine (#51) et Tommy Blais.

Josée Lyse Poisson

Relationniste Autodrome Granby



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ACT Can-Am 200 at Riverside Postponed Due to Rain

FOR IMMEDIATE RELEASE                        ACT-082711

Ste-Croix, QC – The ACT Late Model Tour and Série ACT Castrol combined Can-Am 200 at Circuit Riverside Speedway in Ste-Croix, QC scheduled for Saturday, August 27 has been postponed due to rain.

Forty-one cars attempted to qualify for the event with thirty-six making the field. The field of 36 was set before the rains came following the B-Feature. Those 36 cars will return on Sunday, September 11 to complete the 200 lap distance.


The ACT Late Model Tour will head to Thunder Road next weekend for the Bond Auto Labor Day Classic on Sunday, September 4. The Série ACT Castrol will have the weekend off before both series head to Autodrome Chaudiere in Vallee-Jct., QC for the fourth annual Showdown at Chaudiere on Saturday, September 10. The next day this Can-Am 200 make-up will be run.


ACT Starting Line-up
Can-Am 200
Circuit Riverside Speedway – Ste-Croix, QC
Pos. Car # Driver, Hometown, Plus/Minus
1. 97NH Joey Polewarczyk, Jr., Hudson, NH, +7

2. 37VT Brian Hoar, Williston, VT, +6

3. 95QC Jimmy Cormier, Princeville, QC, +6

4. 59QC Steve Lesage, Pont-Rouge, QC, +5

5. 92QC Jonathan Desbiens, Levis, QC, +4

6. 02NH Randy Potter, Groveton, NH, +4

7. 11QC Claude Leclerc, Lanoraie, QC, +4

8. 55VT Brent Dragon, Milton, VT, +4

9. 26VT John Donahue, Graniteville, VT, +3

10. 57ME Austin Theriault, Fort Kent, ME, +3

11. 32VT Jean-Paul Cyr, Milton, VT, +2

12. 5QC Patrick Cliche, St-Jean-Chrysostome, QC, +2

13. 16NY Mark Lamberton, Mooers Forks, NY, +2

14. 51QC Patrick Hamel, St-Edouard, QC, +2

15. 57VT Nick Sweet, Barre, VT, +1

16. 80QC Donald Theetge, Boischatel, QC, +1

17. 51ME Ricky Rolfe, Albany Twp., ME, +1

18. 91QC Patrick Laperle, St-Denis-sur-Richelieu, QC, +1

19. 48QC Karl Allard, Quebec, QC, 0

20. 21QC Jean-Francois Dery, Quebec, QC, 0

21. 27NH Wayne Helliwell, Jr., Dover, NH, -1

22. 40QC David Michaud, Ste-Anne-des-Plaines, QC, -2

23. 7ME Glen Luce, Turner, ME, -2

24. 36QC Alex Labbe, Saint-Albert, QC, -2

25. 8QC Marc-Andre Cliche, Vallee-Jonction, QC

26. 31QC Steven Boissonneault, Lyster, QC

27. 19QC Dany Trepanier, St-Edouard, QC

28. 70QC Martin Lacombe, Terrebonne, QC

29. 23ME #Dave Farrington, Jr., Jay, ME

30. 41QC Jonathan Bouvrette, Blainville, QC

31. 74QC Gaetan Lauzier, St-Pacome, QC

32. 3QC Sylvain Lacombe, Terrebonne, QC

33. 28ME #Rowland Robinson, Jr., Birch Harbor, ME

34. 77MA James Linardy, Somerville, MA

35. 15ME #Ben Ashline, Pittston, ME

36. 25QC #Yannick Tremblay, Chicoutimi, QC





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Kayle Robidoux remporte la 5e tranche.....Super Séries 2011 Mods.

          La 5e tranche de la Super Séries 2011 pour les bolides de la catégorie Modifiée fut remportée par le pilote Kayle Robidoux au volant de son bolide # 46.


          Lors de la dernière épreuve disputée au RPM Speedway, David Hébert en était sorti vainqueur suivi de Steve Bernard et par François Bernier dans une course endiablée et avec de nombreux changements de positions ce qui avait littéralement changé le classement cumulatif à l’aube de cette cinquième et cruciale épreuve. Avant le début de cette tranche, Steve Bernard dominait le classement du fameux TOP-10 suivi de François Bernier, David Hébert, Clément Therrien et Gino Clair. Dans cette série, seulement les bolides du TOP-5 ont des places assurées pour la grande finale de 100 tours tandis que tous les autres doivent batailler pour s’assurer d’y participer advenant que le nombre de bolides dépasse la limite permise par le règlement de cette série.


          Ce samedi à l’Autodrome Drummond, les bolides devaient passer par des périodes de « Time Trials » et ce fut Kayle Robidoux qui a obtenu le meilleur temps avec une performance de 16,994 secondes. Pour ce qui est des qualifications, elles furent gagnées par Michel Dussault # 27, Kayle Robidoux # 46 et finalement Clément Therrien # 39.

          C’est Yan Bussière qui était en tête de peloton pour le signal de départ donné par Éric Pivin signaleur officiel du haut de sa tour et immédiatement le # 49 de François Bernier lui soutire la position de tête offrant des duels intéressants tantôt avec Bussière, tantôt avec Robidoux qui parvint même à détenir la première position suite à un excellent duel avec Bussière; Robidoux a servi la même médecine à Bussière lors de la finale que celle qu’il lui avait faite goûté lors des qualifications. Durant ce temps, Dany Bilodeau # 23 remontait le peloton et se hisse en troisième place; David Hébert a lui aussi remonté le peloton mais n’est jamais parvenu à prendre une position pour accéder au podium de fin de course voyant Robidoux bon premier suivi de François Bernier et Dany Bilodeau qui mérite certainement l’étoile de la soirée.


          La série se transporte donc vendredi prochain 2 septembre à l’Autodrome Granby pour la sixième et dernière tranche où le grand gagnant sera connu ainsi que les pilotes qui formeront le TOP-10 et qui se partageront la bourse offerte par JPS Sports propriété de Jasmin Péloquin.


        Qui dit série prestigieuse dit obligatoirement bourses très intéressantes pour les équipes participantes. La « Super Séries 2011 » Modifiée est dotée d’une très alléchante bourse qui frôlera les 125 000,00$ au total des 6 épreuves ; voilà certainement un incitatif très important pour toutes les équipes Modifiées d’y participer en grand nombre !


Lors du dévoilement de cette nouvelle série, une autre surprise attendait les équipes et quelle surprise ! 

          En effet, toutes les équipes Modifiées qui auront participé aux 6 épreuves auront la chance de remporter un autre magnifique prix soit l’utilisation d’un magnifique camion GMC 2011 et ce pour une période de 6 mois le tout généreusement offert par le concessionnaire Lussier Chevrolet Buick GMC.


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Can-Am 200 au Circuit Ste-Croix/Riverside - ON SE REPRENDRA LE 11 SEPTEMBRE

Pour diffusion immédiate (28-08-11-29)


La mauvaise température est venue mettre une fin abrupte à la présentation de la deuxième édition de la Can-Am 200 au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway, une confrontation qui s’annonçait plus que fertile en émotions. C’est à l’issue du « feature B » qui la pluie a commencé à se manifester obligeant ainsi les organisateurs à reporter cette finale qui regroupera 36 participants, le 11 septembre en après-midi alors que la veille 22 d’entre eux seront à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction pour le quatrième, Showdown.


L’action n’a pas manqué lors des préliminaires alors que l’Américain Nick Sweet s’est permis de remporter la première devant ses compatriotes Wayne Helliwell Jr et Rick Wolfe alors que Patrick Laperle te Patrick Cliche ont complété le peloton des cinq premiers. Dans la deuxième, Karl Allard, le champion en titre de la série ACT-Castrol,a eu le meilleur devant Austin Theriault et Jimmy Cormier qui était de retour en piste. Lors de cette épreuve, les Américains Jean-Paul Cyr et Mark Lamberton se sont également assuré une place sur la grille de départ.


Lors de cette dernière course, Sylvain Lacombe qui en était à une première présence en 2011, a été victime d’un bris de différentiel. L’équipe de Larue Équipement de Déneigement est venue à sa rescousse afin qu’il puisse poursuivre sa soirée.


John Donahue s’est illustré lors de la troisième en ayant le meilleur devant Joey Polewarczyk et Jonathan Desbiens. Randy Potter et Jean-François Déry se sont également qualifiés. Finalement dans la dernière, Donald Theetge a eu raison de Brian Hoar, le multiple champion de la série américaine de l’ACT et Dave Michaud. Ce dernier a été suivi au fil par Steve Lesage et Glen Luce. Pour sa part, Jonathan Bouvrette a connu des problèmes alors que sa voiture a répandu beaucoup de liquide sur la piste. Il a été en mesure réparer le tout pour se qualifier lors de la deuxième consolation.


Lors des épreuves de consolation, la première est allée au jeune Alex Labbé qui a finalement retrouvé le sentier de la victoire. Ses victimes ont été Patrick Hamel, Marc-André Cliche, Dany Trépanier et Gaétan Lauzier. Dans cette course Stéphane Durand a lourdement endommagé son bolide et cela venait un terme à sa soirée. Puis sans la dernière Claude Leclerc a disposé de Brent Dragon, Steven Boissonneault, Martin Lacombe et Dave Farrington. Pour sa part, Dany Gagnon qui en était à une première participation, a effectué toute une embardée dans la ligne droite arrière. Heureusement, il n’a pas été blessé, mais n’a pas été en mesure de revenir alors Dave Farrington a remporté le « feature B ». Dans cette course, Brandon White a été disqualifié pour avoir bousculé un adversaire.


Un nouveau sommet pour cette Can-Am avec la présence de 16 pilotes américains.


C’est donc un gros week-end tant pour les pilotes de la série ACT-Castrol que pour la série américaine de l’ACT. Il est à espérer, cette fois, que le beau temps sera au rendez-vous.


Circuit Riverside Speedway – Ste-Croix, QC
Pos.         #             Pilote & Résidence
1.             97NH       Joey Polewarczyk, Jr., Hudson, NH,

2.             37VT        Brian Hoar, Williston, VT,

3.             95QC       Jimmy Cormier, Princeville, QC,

4.             59QC       Steve Lesage, Pont-Rouge, QC,

5.             92QC       Jonathan Desbiens, Lévis, QC,

6.             02NH       Randy Potter, Groveton, NH,

7.             11QC       Claude Leclerc, Lanoraie, QC,

8.             55VT        Brent Dragon, Milton, VT,

9.             26VT        John Donahue, Graniteville, VT,

10.           57ME       Austin Theriault, Fort Kent, ME,

11.           32VT        Jean-Paul Cyr, Milton, VT,

12.           5QC         Patrick Cliche, St-Jean-Chrysostome, QC,

13.           16NY       Mark Lamberton, Mooers Forks, NY,

14.           51QC       Patrick Hamel, St-Édouard, QC,

15.           57VT        Nick Sweet, Barre, VT,

16.           80QC       Donald Theetge, Boischatel, QC,

17.           51ME       Ricky Rolfe, Albany Twp., ME,

18.           91QC       Patrick Laperle, St-Denis-sur-Richelieu, QC,

19.           48QC       Karl Allard, Québec, QC,

20.           21QC       Jean-François Déry, Québec, QC,

21.           27NH       Wayne Helliwell, Jr., Dover, NH,

22.           40QC       David Michaud, Ste-Anne-des-Plaines, QC,

23.           7ME         Glen Luce, Turner, ME,

24.           36QC       Alex Labbé, Saint-Albert, QC,

25.           8QC         Marc-André Cliche, Vallée-Jonction, QC

26.           31QC       Steven Boissonneault, Lyster, QC

27.           19QC       Dany Trépanier, St-Éouard, QC

28.           70QC       Martin Lacombe, Terrebonne, QC

29.           23ME #    Dave Farrington, Jr., Jay, ME

30.           41QC       Jonathan Bouvrette, Blainville, QC

31.           74QC       Gaétan Lauzier, St-Pacôme, QC

32.           3QC         Sylvain Lacombe, Terrebonne, QC

33.           28ME #    Rowland Robinson, Jr., Birch Harbor, ME

34.           77MA      James Linardy, Somerville, MA

35.           15ME #    Ben Ashline, Pittston, ME

36.           25QC #    Yannick Tremblay, Chicoutimi, QC



Source :            American Canadian Tour


                         (802) 244-6963

Collaboration :   Yvon Larrivée


Photos:                        Stéphane Lazare

                        Andy Allaire




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Irène force le RPM Speedway à annuler !

          Dû aux conditions météo qui sévissaient et aux forts vents annoncés causés par l’arrivée de la tempête Irène, le RPM Speedway s’est vu forcé d’annuler sa programmation prévue du dimanche 28 août.




          Un autre excellent spectacle vous est proposé car vous verrez les bolides de la catégorie Modifiée pour deux (2) finales de 40 tours chacun. Deux finales Mods avec chacune son podium; seulement 40 tours pour parvenir premier au quadrillé et remporter les honneurs et la bourse qui accompagne cet effort. Les pilotes doivent absolument forcer leur monture dès le départ ce qui en résulte à un spectacle extraordinaire pour les fans dans les estrades.

          Les autres classes à l’affiche seront les Lightning Sprints, Mod Lite, Semi-Pro et les Mini-Modifiés.

Soyez des nôtres.... des sensations assurées !









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Une sixième, dont cinq d’affilée, pour Pelletier

Hier soir, à l'Autodrome St-Eustache


Une sixième, dont cinq d'affilée, pour Pelletier


Encore une fois Maxime Pelletier, de Mascouche,  a démontré ses talents de pilotage en s'installant sur la première marche du podium pour une sixième fois, dont la cinquième d'affilée, lors de la Coupe BFI Canada qui s'est tenue, ce samedi à l'Autodrome St-Eustache.


S'élançant de la sixième position, le pilote de la voiture Big Bill 66 a pris la mesure des Aubin, Bouvrette, Carrier, et Demers à tour de rôle, avant de ravir la tête à Martin Goulet (84),  qui menait la course depuis le début ayant pris le départ en pôle position.  C'est au 41e tour que Pelletier s'est installé en tête pour ne jamais regarder vers l'arrière.


Encore une fois, une course virile où personne ne s'est fait de cadeau, mais dans le respect entre les meneurs. Une épreuve marquée de 5 ralentissements qui a été appréciée des nombreux amateurs présents pour cette Coupe BFI Canada.


Steve Côté, le champion en titre de la dernière saison, qui participait à cette épreuve aux commandes d'une voiture louée de Normand Lavigueur, n'a jamais été en mesure de s'illustrer à la hauteur de son talent et a terminé en septième position. Dure soirée également pour Mario Carrier qui a complètement démoli sa voiture en heurtant de front le mur de la sortie du deuxième virage faisant suite à un contact avec le bolide d'un autre concurrent. Stéphane Aubin (26) et Martin Goulet (84) ont été les gagnants des préliminaires,


Une 2e victoire pour Langevin en Sport Compactes Lucas Oil


Brillante victoire du vétéran Stéphane Langevin (08) qui a mené sa voiture Acura dans le cercle des vainqueurs après avoir pris le départ en huitième position de cette finale de 30 tours, devenant le premier pilote de cette division à remporter deux victoires cette saison. Steve Ladouceur (31) qui s'était élancé de la neuvième position, a terminé en deuxième place devant Robin Harrison (3), Jason Morand (59) et Claude Salois (03) qui ont complété le premier groupe de cinq premiers dans ce peloton de 22 partants. Course crève-cœur pour Marc-Antoine Demers (422) qui, grâce à sa prestation en qualification avait pris, le départ de la finale ex aequo avec Steve Ladouceur en tête du classement général, mais qui, suite à un accrochage avec Cindy Francoeur, a du être repositionné en dernière position pour la relance du 24e tour. Il a dû finalement se contenter d'une 14e position, situation qui lui a fait perdre de nombreux points et qui l'a relayé en quatrième position au classement. Une seule neutralisation au cours de cette finale Sport-Compactes Lucas Oil.

Langevin (08) avait également remporté sa préliminaire, tandis que Lyne Valiquette (13) avait triomphé la deuxième.


Stéphane Aubin gagne en Légendes modifiées !


Excellente prestation de l'ancien signaleur Stéphane Aubin de Boisbriand, qui après avoir pris la commande de l'épreuve dès le troisième tour,  a su résister aux attaques de Sylvain Denis (71) et Dany's Campeau (83) pour remporter la finale de 30 tours, sa quatrième victoire cette saison. Les préliminaires avaient été l'affaire de Aubin (26) et Denis (71).


Production et Challenge 4


Décevante prestation des treize pilotes de la catégorie Production qui n'ont réussi qu'à compléter 20 des 30 tours prévus à leur finale en raison de l'indiscipline et du manque de respect de part et d'autre,  situation qui leur a fait perdre beaucoup de minutes en raison des nombreux incidents survenus durant finale qui a finalement été remportée par Alain Bougie (14) devant Patrick Leporé (12) et Larry Daye (5). Les officiels regarderont le vidéo de la course aujourd'hui et des sanctions pourraient être prises contre certains pilotes. L'excellent Louis-Alexandre Dupuis est celui qui a remporté la finale en Challenge 4 Meilleur Ramoneur.


Il y aura relâche pour le stock-car le week-end prochain à l'Autodrome St-Eustache alors que les pilotes de la division Sportsman se rendront à Airborne Speedway à Plattsburgh, N.Y.,  pour un affrontement avec les pilotes américains de la division Sportsman locale. Les pilotes Sport-Compactes pourraient également être de la partie si le nombre de participants est suffisant.


Les résultats complets et classements seront publiés en début de semaine.




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Après avoir attendu plus de deux ans, Rock Poulin de St-Benoit Labre, voiture # 8, renoue avec la   victoire  finale vendredi soir dernier à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction dans le cadre du «FM 101.3 SPORTSMAN 100.

Patrick Boyer #3 de Québec prend les commandes dès le départ jusqu’au 41e tour.  Sylvain Labbé de St-Joseph prend ensuite les devants. Mais au 45e passage les deux voitures dérapent et doivent repartir  à l’arrière. À la relance, Réjean Blanchet #7 de Québec devient le nouveau meneur. Au 64e tour, Rock Poulin prend les commandes jusqu’au damierr. Réjean Blanchet termine 2e devant Gerry Bilodeau #24. Le top 5 est complété par Alex Montminy #18 de Lévis  et Dany Poulin #2 de Vallée Jonction. 


Communiqué pour diffusion  2011-08-28


En time trial, Rock Poulin #8 de St-Benoit-Lâbre a réalisé le meilleur temps devant Gerry Bilodeau #24 de St-Évariste et Simon Roussin #66 de Québec.

Course ponctuée de 10 drapeaux jaunes, 5 faux départs, d’indiscipline et de non respect entre les pilotes. Un examen de conscience sérieux pour le bien de cette série.


Philippe Poulin de St-Georges avait le vent dans les voiles lors de la finale de la dernière tranche de la Coupe Bestbuy dans le cadre «ORICOM INTERNET SPORT COMPACTE 100» Il n’a pris que 10 tours pour prendre la tête et par la suite dominé allègrement tous ses poursuivants. Les plus belles luttes se faisaient derrière lui. Dominic Jacques et Mario Roy termine 2ième et 3ième. Jimmy Roy et Steve Godbout complètent le «Big Five». Avec sa deuxième position, Dominic Jacques de Vallée-Jonction sort grand vainqueur de cette COUPE BESTBUY.


Dix sept voitures pour la finale de 30 tours remporté par Pierre Vir de St-George, au volant de sa voiture # 70. Il a été suivi de son frère Jacques et de Julien Bernier de Ste-Marie. Toute une performance appréciée des amateurs de la part des frères Vir et des autres participants. Stéphane Lecours avait remporté la semi-finale, suivit du 47 de Yves Marcoux et du 67 de Marc St-Hilaire.


Martin Bisson de Saints-Anges a continué sa domination et a mis la main sur le quadrillé lors de deux courses de la soirée.



Karl Boucher de Mix 99.7 l’emporte devant Gaston Cloutier de Fm 101.3


Prochain programme samedi le 10 septembre à 17h00. Le SHOWDOWN           Budweiser 200 avec les 12 meilleurs pilotes LMS ACT/US contre les 12 meilleurs pilotes LMS/ACT Castrol Québec.


André Gagnon, Relationniste

Autodrome Chaudière, Vallée-Jonction


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Kayle Robidoux vainqueur de la 5e manche de la Super Série, Hébert champion 2011 à l'Autodrome Drummond!

Kayle Robidoux vainqueur de la 5e manche de la Super Série, Hébert champion 2011 à l’Autodrome Drummond!      


Drummondville, Québec – samedi 27 août, 2011 – Martin Bélanger, directeur des communications

Une soirée importante à l’Autodrome Drummond alors que l’on couronnait les champions des 3 catégories régulières qui ont étés en compétition tout au long de la saison 2011. De plus, les Modifiés amassaient des points pour 2 causes alors que la Super Série effectuait un arrêt à Drummond dans le cadre de la 5e manche de cette série. Les Pro-Stock et Sportsman, terminaient également leur championnat avec des finales de 30 tours.

Kayle Robidoux winner of the fifth race of the Super Series, Hébert crowned 2011 track champion at Autodrome Drummond!


Drummondville, Quebec –Saturday, August 27, 2011 – Martin Bélanger, Public Relations, Director

An important night at Autodrome Drummond as the champions was crowned in all regular divisions that were in competition during the 2011 season. The Modifieds were also collecting points for the Super Series that was in town for the 5th race of the series. The Pro-Stock and Sportsman were also finishing their championship race with 30-lap feature races.


Dans la finale de 100 tours en Modifié, François Bernier et Yan Bussière se font la lutte pour la 1ere place. Bernier parvient à distancer Bussière, mais celui-ci revient à la charge au 8e tour pour prendre les commandes de l’extérieur.  Ces 2 pilotes sont côtes à côtes au 15e tour avec Dany Bilodeau suivant de près. Lors d’une relance au 19e tour, Kayle Robidoux parvient à prendre la 2e place suivi de Clément Therrien. Robidoux utilise la ligne intérieure et dépasse Bussière au 26e tour pour devenir le nouveau meneur. Bussière profite de la présence des retardataires pour reprendre la première position au 37e tour. Robidoux parvient à reprendre la première lors d’une relance mais Bussière ne semble pas avoir dit son dernier mot au 45e tour. À la mi-course, Robidoux est le meneur devant Bernier, Bussière, Therrien et David Hébert.  Bilodeau effectue quelques dépassements pour reprendre la 3e position au 57e. Ce même Bilodeau prend la 2e place au 90e tour sur Bernier, les 2 pilotes se font la lutte pour la 2e place alors que Bernier revient 2e au tour suivant alors que Robidoux est loin devant. Le pilote de St-Constant, mène les 2 derniers tours pour remporter sa 2e victoire devant Bernier et Bilodeau. David Hébert est le nouveau champion 2011 en Modifié devant Kayle Robidoux et Steve Bernard. Kevin Hamel fut nommé la recrue de la saison.

Richard Bertrand prend les commandes dans la finale de 30 tours en Pro-Stock, Bertrand mène devant Bruno Cyr et Mario Gagnon.  Stéphane Larivière prend le 3e rang de Gagnon au 6e tour. Bertrand est l’homme de la situation à la mi-course devant Cyr, Jocelyn Roy et Stéphane Lemire ainsi que Stéphane Larivière. Bertrand a un nouveau partenaire de jeu avec 10 tours à compléter en Lemire. Bertrand mène les derniers tours pour remporter la victoire devant Lemire et Roy complète le podium. Jocelyn Roy remporte le championnat de la saison 2011 devant Lemire et Mario Gagnon. Joseph Zengarli remporte le titre de recrue de la saison.¸

En Sportsman, Steve Bernier meneur au championnat prend les commandes dans la finale de 30 tours devant Jacques Pelletier et Patrick Picotin.  Ces pilotes sont dans cet ordre à la mi-course. Bernier a mené de bout en bout pour remporter sa 3e victoire de la saison et ainsi confirmer son championnat de la saison 2011 devant Pelletier et Keven Beaucage. En terme de championnat, Bernier, Pelletier et Patrick Picotin complète les 3 marches du podium.

Ne manquer pas le dernier weekend de la saison 2011 alors que l’Autodrome Drummond présentera le Racemania 7. Deux soirées excitantes de course alors que le vendredi 9 septembre, la série MrDIRTcar 358-Modifié et la série MrDIRTcar Pro-Stock seront présents en plus des Lightning Sprints et également des temps chronométrés en Sportsman et qualification en STR.  Le samedi, la série Gros-Blocs Super DIRTcar sera présente avec une finale de 100 tours et également une finale de 50 tours en Sportsman en plus de la finale STR.

L’Autodrome Drummond la F1 de la terre-battue !

Martin Bélanger

Directeur des communications

Autodrome Drummond



In the 100-lap Modified event, François Bernier and Yan Bussière are doing battle for the first place. Bernier gets away from Bussière but the #21 car charges back on the 8th lap and takes the lead from the outside. These 2 drivers are side by side on lap 15 with Dany Bilodeau just behind them. On a 19th lap restart, Kayle Robidoux takes 2 spots and his now second with Clement Therrien in third. Robidoux uses the inside lane and grabs first by passing Bussière on lap 26.  As the leaders are in heavy traffic, Bussière retakes the lead on lap 37. Robidoux is able to retake the lead on a restart with Bussière still behind him on lap 45. At the halfway point, Robidoux in front over Bernier, Bussière, Therrien and David Hébert who completes the top 5. Bilodeau makes a few passes to take third on lap 57. The same Bilodeau battles for second on lap 90 with Bernier while Robidoux is alone in front. Robidoux leads the final laps to capture his second feature of the season over Bernier and Bilodeau. David Hébert is the new 2011 champion in the Modified with Kayle Robidoux and Steve Bernard completes the top 3 in the championship with Kevin Hamel named rookie of the year.

Richard Bertrand takes the lead in the 30-lap Pro-Stock feature race, Bertrand in front over Bruno Cyr and Mario Gagnon. Stéphane Larivière takes third over Gagnon on lap 6. Bertrand is on top at the halfway point over Cyr, Jocelyn Roy, Stéphane Lemire and Stéphane Larivière. Bertrand has a new dancing partner with 10 laps to go as Lemire is now behind him. Bertrand leads the final laps to win the feature over Lemire and Roy. Jocelyn Roy is crowned the 2011 champion over Lemire and Mario Gagnon. Joseph Zengarli wins the rookie of the year award.

In the Sportsman, the championship leader Steve Bernier takes the lead in the 30-lap feature race in front of Jacques Pelletier and Patrick Picotin. These drivers are in the same order at the halfway point. Bernier led from wire to wire to capture the 2011 title in front of Pelletier and Keven Beaucage. For the championship, Pelletier and Patrick Picotin completed the podium in the title`s race.

Do not miss the last weekend of the 2011 season as the Autodrome Drummond will present the 7th edition of the Racemania. Two exciting nights of racing starting on Friday, September 9 with the MrDIRTcar 358-Modified Series in town along with the MrDIRTcar Pro-Stock Series as the Lightning Sprints will also be on the schedule with time trials for Sportsman and heat races for the SpeedSTR. On the following night, the Super DIRTcar Big-Block Series will make a stop with a 100-lap race event with the Sportsman having a 50-lap distance event with the SpeedSTR completing the evening.

Autodrome Drummond, the formula 1 of dirt track racing!

Martin Bélanger

Public Relations Director

Autodrome Drummond



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