2014-07-22

KARL ALLARD LANCE UNE INVITATION

Encourageons notre pilote vedette local de Stock Car KARL ALLARD pour la course à l'Autodrome de St-Félicien dans la série Sporstman Québec le 26 juillet à 18.00hre. 


Deux façons d'encourager Karl soit en achetant des billets au coût de $5.00 pour le tirage d'un coffre d'outils (outils inclus) NAPA Pièce d'autos d'une valeur de $895.00. Le gagnant sera annoncé lors de l'entracte du programme de course à l'Autodrome de St-Félicien le 26 juillet, 


L'autre façon est de se procurer un billet au coût de $10.00 (donnant droit à une bière Coors Light) pour le 5 à 7 au Marco's Pub le vendredi soir précédent la course soit le 25 juillet. Animation sur place ainsi qu'un concours de "Pit Stop" de la part de coureurs de la Série Sporstman Québec dont évidemment Karl Allard.


Procurez vous ces billets auprès de Messieurs Serge Gagnon, Karl Allard, Yan Taillon et Daniel Laplante.


Les billets ci-haut seront offerts aux supporteurs de Karl lors du programme de course ce samedi 19 juillet lors de l'Enfer à l'Autodrome de St-Félicien.

L'équipe de Karl aimerait remercier son principal commanditaire soit NAPA Pièce d'autos de St-Félicien-Normandin-Dolbeau-Mistassini ainsi que son représentant M. Damien Dufour. Un autre gros merci à M. Marco Dallaire pour sa commandite de bière Coors Light aux acheteurs de billets de 5 à 7 ainsi qu'au Groupe GFX pour le lettrage et impression des billets.

Pour toutes informations supplémentaires, communiquez avec moi au 418-671-2024.

Bonne course.

 


Pour lire le reste / Read more...

NASCAR Canadian Tire Series News & Notes: St-Eustache

For Immediate Release

 

NASCAR Canadian Tire Series News & Notes: St-Eustache

·         Four-Race, 21-Day Stretch Concludes In Quebec

·         Dumoulin Returns Home With Points Lead

 

DAYTONA BEACH, Fla. (July 21, 2014) – L.P. Dumoulin returns from the NASCAR Canadian Tire Series presented by Mobil 1's annual western swing to his native Quebec with the championship points lead as the 2014 season reaches the halfway mark with Saturday's National 250 at Autodrome St-Eustache.

 

The successful venture to Alberta and Saskatchewan saw Dumoulin and his No. 47 WeatherTech Canada/Bellemare Dodge team record a runner-up finish at Edmonton International Raceway on July 11 and the team's first oval track victory five days later at Auto Clearing Motor Speedway.

 

With three-straight podium finishes and top fives in all five events this year, the pilot from Trois-Rivieres brings a 10-point championship lead back to Quebec.

 

Dumoulin's background is in road racing, a refined discipline that led to his first two Canadian Tire Series victories last year in a season sweep at Canadian Tire Motorsports Park. Only recently has he been able to find similar success on the ovals. All five of his top-five oval finishes have come in the last calendar year.

 

"That make me feel confident that we can compete seriously for the championship," Dumoulin said. "It is an awesome feeling to know that you can win on both tracks. You show up every weekend thinking that you have a shot to win."

 

Dumoulin believes the experience he has accumulated on the ovals through the last three seasons has led to increased success. The 35-year-old driver just started racing full-time in the Canadian Tire Series in 2012.

 

"More experience is the key," Dumoulin said. "Being out there working with my team and trying to understand a little more every session, watching races from the past few years, learning from your good and bad races [also keys to the improvement]."

 

As the series heads to St-Eustache for the Canadian Tire Series' sixth all-time running at the .4-mile oval, Dumoulin looks forward to improving on a sixth place result last year in his first start there that was earned despite running the last 30 laps on just seven cylinders.

"That track is at little bit like Edmonton, so I think we will be competitive," Dumoulin said. "Plus, [new crew chief] Mario Gosselin had a quick car there last year with Martin Roy, so I think we can do very well."

 

Riding a career-best streak of five top-five finishes in a row – including road courses and ovals – Dumoulin feels good about carrying the points lead through St-Eustache and beyond.

 

"It's our first year working all together, and we're still learning each other, so the plan is to keep improving every weekend and to go get the big trophy at the end of the season," Dumoulin said. "But we will never take anything for granted, and move on smartly to each race."

 

RACE:  National 250

PLACE:  Autodrome St-Eustache (Quebec)

DATE:  Saturday, July 26

TIME:  8 p.m. ET

BROADCAST:  TSN - Sun., Aug. 3, 11 a.m.; RDS2 - Sat., Aug. 9, 1:30 p.m.

TRACK LAYOUT:  .4-mile banked asphalt oval

2013 POLESITTER:  Ron Beauchamp Jr.

2013 WINNER:  Scott Steckly

EVENT SCHEDULE:  Practice 12-12:30 p.m., Final Practice 1-1:30 p.m., Qualifying 4:15 p.m., Driver Autograph Session 6:45 p.m.

TRACK CONTACT:  Dave Charest, 450-472-6222dcharest@autodrome.ca

TRACK TWITTER:  @AutodromeASE

EVENT TWITTER HASHTAG:  #National250

NASCAR CONTACT:  Jason Cunningham, 704-201-6658jcunningham@nascar.com, Twitter: @NASCAR_NE

If photographs or graphics are needed for the NASCAR Canadian Tire Series, please contact Jason Cunningham.

 

Fast Facts:

The Race:  The 2014 NASCAR Canadian Tire Series presented by Mobil 1 schedule will pass the halfway point with the National 250 at Autodrome St-Eustache as the sixth of 11 events.

 

The Procedure:  The maximum starting field is 22 cars, including provisionals. The first 19 cars will have secured starting positions through two-lap time trials while the remaining three spots will be awarded through the provisional process. The race is scheduled for 250 laps (100 miles).

 

The Track:  The Autodrome St-Eustache racing complex, located west of Montreal, consists of a .4-mile flat oval, a 1.7-kilometer road course and a .125-mile drag strip. There is also a karting track on the premises. The track was founded in 1965 as Fury Speedway de Fabreville, and the current configuration has played host various types of racing since 1970. The track was purchased by Alan Labrosse prior to the 2008 race season.

 

Pole Winners:  The first five St-Eustache races have produced five different pole winners. D.J. Kennington has the track qualifying record at 17.210 seconds (83.672 mph), set in 2009.

 

Race Winners:  Defending race winner Scott Steckly leads the way with three wins in five all-time St-Eustache events, including the inaugural 2008 event.

 

St-Eustache Race Notes:

Challenging Schedule Stretch Concludes:  The toughest stretch on the 2014 NASCAR Canadian Tire Series presented by Mobil 1 schedule will conclude with Saturday's National 250 at Autodrome St-Eustache. The series embarked on an aggressive bundle of four events in a 21-day span starting with Circuit ICAR on July 6. The second date came on July 11 at Alberta's Edmonton International Raceway and continued on July 16 at Auto Clearing Motor Speedway in Saskatoon.

 

Steckly Looks to Defend ASE Win:  Defending National 250 winner Scott Steckly is still in search of his first win in 2014 after taking home four checkered flags a year ago en route to a third series title. A DNF in the season opener at Canadian Tire Motorsport Park had Steckly in an early hole but he's finished in the top 10 in the four outings since, highlighted by a third-place effort last time out in Saskatoon. He ranks fifth in points heading to St-Eustache.

 

Hathaway's Oval Success:  Jason Hathaway continues to prove that his No. 3 Ed Hakonson Racing Chevrolet team is a contender to win each and every time out on the ovals. Hathaway has finished on the podium in seven of the series' last nine oval events dating back to the 2013, including three wins. He won the first oval event of 2013 at Quebec's Autodrome Chaudiere and recorded finishes of third and second in the recent western swing. Hathaway has three top fives in five previous starts at St-Eustache.

 

Kennington's Drought:  A nine-race winless drought is normally not newsworthy, but when you're tied for the most victories in Canadian Tire Series history, the standards are different. D.J. Kennington last won on Aug. 11, 2013 at Circuit de Trois-Rivieres, nine races ago. The nine-race drought is the third-longest of his career, exceeded only by a 10-race stretch in 2009 and a 16-race span from 2007-09. Kennington won at St-Eustache in 2010 and has three top fives in five starts there.

 

Last Time Out:  Saskatoon

The fifth race of the 2014 NASCAR Canadian Tire Series presented by Mobil 1 was contested on July 16 at Auto Clearing Motor Speedway in Saskatoon, Saskatchewan. Here are some highlights from the Velocity Prairie Thunder 300:

  • L.P. Dumoulin recorded his first oval victory, and third overall, when he emerged ahead of the field in a green-white-checkered flag finish.
  • Jason Hathaway finished as the runner-up to record his third straight oval podium.
  • Scott Steckly earned his 13th career pole prior to the event and finished third. He led a race-high 153 laps, which was the third-highest single-race total of his career.
  • Alex Tagliani finished fifth for his best career oval finish while Joey McColm tied his personal best race result with a sixth place effort.

 

Next Time Out:  Trois-Rivieres

Following the National 250, the NASCAR Canadian Tire Series presented by Mobil 1 will return to Quebec for the JuliaWine.com Le 50 Tours at Quebec's Circuit de Trois-Rivieres on Aug. 9-10. The Canadian Tire Series has participated in the three-day Grand Prix Trois-Rivieres festival, held on a 1.53-mile street course, each year since 2007. D.J. Kennington is the defending winner of the race.


Pour lire le reste / Read more...

Le docteur Danny Johnson #27J opère sur la piste de Granby

2014-07-21

 

Communiqué #22

 

Pour diffusion immédiate

 

Titre : Le docteur Danny Johnson #27J opère sur la piste de Granby

 

- Autodrome Granby. La course des gros-blocs a été l'affaire du vétéran Danny Johnson.

 

Modifiés Gros-blocs (100 tours)

 

La course de gros-blocs a été l'affaire de trois vétérans Danny Johnson #27J, Billy Decker #91 et Brett Hearn #20. Billy Dunn #49 et Erick Rudolph #7 partent premier et deuxième, mais n'ont pas le temps de compléter le premier tour que le 91 de Decker parti 3ème les dépasse avec à sa suite le 27 de Johnson parti 4ème. La table est mise pour Decker et Johnson. Derrière eux le 49 de Dunn reste 3ème et Steve Bernard arrive 4ème en dépassant par l'intérieur le 7 de Rudolph. Au 10ème tour, Decker se fait une place parmi les retardataires. Un jaune causé par Larry Wight #99L au 16 tour resserre les rangs. À la relance, le 27 de Johnson attaque l'extérieur de Decker et ne quittera plus la pôle. Le 49 de Dunn qui était toujours 3ème appelle le jaune au 33ème tour. Il cède sa place derrière Decker au 20 de Brett Hearn. Le 84 de Gary Tomkins passe par l'extérieur Bill Decker au 40ème tour pour être deuxième, mais voilà que celui-ci au 53ème tour abandonne aussi l'épreuve. Johnson et Decker ont encore le beau jeu que Jimmy Phelps #98h vient légèrement troubler sans plus. Johnson en tête, Billy Decker #91 sera concurrentiel même avec une crevaison avant très avancée à cinq tours de la fin. Brett Hearn termine en ayant conserver le bas contrairement aux deux premiers mieux accrochés au large.

 

Série Sportsman Dirt (50 tours)

 

Robert Delorimier #21D démarre la finale avec Corey Wheeler #47s. Au premier tour, Shane Pecore #0 parti 4 dépasse Kevin Chagnon #14 en 3ème. Le 1m de Mathieu Desjardins et le 21 de Jonathan Désilets ne laisseront pas plus de chance à la recrue en le dépassant de l'intérieur dans les tours suivants. Le 92 de Martin Pelletier parti 6ème perd trois positions dès les premiers tournants en risquant un accrochage avec Mathieu Desjardins #1m les deux explorant encore la piste. Pelletier décidera de se lancer au large et plonger à la sortie de la courbe et son plan fonctionne à merveille, car à la mi-course, il est 5ème parmi les retardataires. Shane Pecore #0 prend le dessus sur le 21 de Delorimier pour être premier au même moment. Le 1m de Desjardins s'empare de la troisième place au bas devant Corey Wheeler #47s. Au 37ème tour, dans la courbe #2 Pelletier attaque le bas de Shane Pecore #0 pour devenir premier. Au 45ème tour, l'unique jaune sort sous l'appel de Jonathan Désilets #21. Martin Pelletier choisit l'extérieur. Desjardins est deuxième au bas pour la relance. Dans le premier droit Desjardins se lance devant, mais sort trop au large de la 4 et Martin Pelletier complètera devant lui les cinq derniers tours. À leur suite Shane Pecore #0 passe le drapeau à damier.

 

Prostock 25 tours

 

Le 70 de Serge Lemonde et le 60 de Michel Larocque lance l'épreuve devant Steve Chaput #38. Le 60 saisit l'extérieur de Lemonde mais un contact entre eux repoussera le 60 dans le peloton. Le 48 de Jocelyn Roy en a maintenant fait une habitude, il arrive au large derrière le 70 au 6ème tour. Le 115 de Stéphane Lemire est cependant plus rapide qu'eux deux au bas et les déloge jusqu'au tour 9. Le 48 revient alors à la charge et fait le sournoisement le 115 par le bas. Au 19ème tour, le 01 de François Adam dépasse aussi par l'intérieur le 115. Ils finiront de la sorte : Roy #48, Adam #01 et Lemire #115. Jocelyn Roy remporte ainsi à son tour sa troisième victoire après que François Adam les fait vendredi, démontrant encore au public comment leur lutte au pouvoir est serrée. Jocelyn Roy #48 passe donc aussi à l'inspection du moteur.

 

 

Caroline Champigny

Relationniste de l'Autodrome Granby

www.autodromegranby.com


Pour lire le reste / Read more...

La Série Sportsman Québec Lucas Oil de retour à l’Autodrome Saint-Félicien


Communiqué, pour diffusion immédiate

 21 juillet 2014, Québec

La Série Sportsman Québec Lucas Oil de retour à l'Autodrome Saint-Félicien

Après une pause de deux semaines bien méritée, les pilotes de la Série Sportsman Québec Lucas Oil seront de retour le samedi, 26 juillet à l'Autodrome Saint-Félicien pour un 150 tours qui promet d'être riche en rebondissement!

Cette course  se veut un hommage à Karl Allard; pilote le plus titré de la région. À bord de la voiture 7A aux couleurs de NAPA, son commanditaire principal, le pilote originaire du Lac St-Jean, affrontera les « réguliers » de la Série.

Mais qui est Karl Allard?

Dès l'âge de 15 ans, Karl Allard développe une réelle passion pour la course automobile. Malgré le refus de son père à le voir piloter une voiture de course, il fait l'acquisition d'une vieille voiture, trouve lui-même ces commanditaires et embarque en piste. Devant sa détermination, M. Christian Allard, ne peut que se rallier à son fils !

C'est en 1998 que Chantal Lamontagne lui donne sa première chance dans la Série LMS Québec et Karl Allard est alors nommé recrue de l'année. Il n'en fallait pas moins pour que ce pilote au talent indiscutable débute sa série de victoires allant chercher 4 championnats en 5 ans de 1999 à 2003 en plus de remporter la Triple Couronne St-Eustache.  Entre 2005 et 2012, son talent est encore une fois démontré alors qu'il remporte beaucoup de succès dans la Série ACT Castrol LMS Québec. C'est en 2010 qu'il remportera le championnat de cette Série. En 2013, il reforme une équipe avec Chantal Lamontagne et se joint à la série PASS et se débrouille fort bien au volant d'une nouvelle monture.

Comme vous pouvez le constater, c'est un pilote d'envergure qui se joindra à la Série Sportsman pour ce programme et nombreux sont les pilotes « réguliers » qui sont heureux de se mesurer à ce vétéran chevronné.

Avec 23 voitures de confirmées dont les 10 premiers au classement ainsi que les 3 meilleures recrues, on vous promet de l'action à son meilleur!

Soucieux de représenter leur région, en plus de Karl Allard, sera en piste Yves Pelchat dans la voiture #8, Jean-Yves Boudreault #12 et le #11 Christian Belleau. On pourra assister à la première sortie de la voiture #61 de Yannick Lalancette, pilote du Saguenay.

Le retour de nos Mini Sportsman

Nous pourrons retrouver nos jeunes pilotes de la Série Mini Sportsman, tous heureux de retrouver enfin leur voiture. Pour l'occasion, 14 voitures minis seront présentes; un record pour la Série.

Ce sera leur première expérience sur la piste de l'Autodrome Saint-Félicien. Un programme qui pourrait nous apporter de nouveaux vainqueurs dont le #14 d'Ariane Lacharité. Ariane, commandité principalement par Karting Extreme et qui jusqu'à cette été avait évolué davantage en kart nous explique que pour elle, la différence entre les deux est au niveau la vitesse et considère les véhicules Mini Sportsman comme plus facile à contrôler. Ayant connu des problèmes mécaniques depuis le début de la saison, on a définitivement rien vu de ce que cette jeune pilote de 12 ans peut nous offrir.

On retrouvera aussi le #21 d'Antoine Lacharité; le jeune frère d'Ariane. Ce pilote âgé de 10 ans ce classe actuellement au 4e rang au championnat. De course en course, il sait être patient et se positionner pour atteindre son but. Il sera à surveiller lors des prochains programmes.

Ne manquez pas ce programme qui se déroulera sur la piste rénovée de l'Autodrome Saint-Félicien. De plus, on vous donne rendez-vous le vendredi, 25 juillet, au Marco's Resto-Pub de Saint-Félicien où vous pourrez voir exposer certaines voitures de la Série Sportsman Québec et Mini Sportsman lors d'un 5 à 7 avec animation et concours de « pit stop amateur » entre les équipes présentent. À ce sujet, la Série Sportsman Québec tient à remercier l'équipe du #7A Karl Allard et son commanditaire, le Marco's Resto-Pub pour l'organisation de cette activité; votre implication permet une belle visibilité à la Série et permet de promouvoir la course du samedi 26 juillet à Saint-Félicien; nous en remercions grandement.

Collaboration : Daniel laplante et Chantal Lamontagne
Marie-Claude Levasseur, Relationniste.



PROGRAMME DE COURSE 26 juillet 2014

SPORTSMAN LUCAS OIL CHALLENGE 7A KARL ALLARD 

13h00 Ouverture des puits
13h30 Inspections techniques et balances SÉRIE SPORTSMAN LUCAS OIL
14h30 Inspections techniques et balances Sport-Compact Zoom Expert, Kamikaze 
15h00 Ouverture des guichets spectateur
14h30 Pratiques SPORTSMAN LUCAS OIL
15h00 Pratiques MINI-SPORTSMAN LUCAS OIL
15h10 Pratiques SPORT-COMPACT Zoom Expert et KAMIKAZE
15h40 Pratiques SPORTSMAN LUCAS OIL
16h20 Pratiques SPORT-COMPACT Zoom Expert et KAMIKAZE
16h50 Pratiques MINI-SPORTSMAN LUCAS OIL 
17h00 Fin des pratiques
17h00 Pit meeting¨ SPORT COMPACT Zoom Expert, KAMIKAZE
17h30 Pit meeting¨ SPORTSMAN LUCAS OIL 
18h00 Programme principal 
1e Qualification SPORTSMAN LUCAS OIL 10 tours
2e Qualification SPORTSMAN LUCAS OIL 10 tours
3e Qualification SPORTSMAN LUCAS OIL 10 tours

1e Finale KAMIKAZE 15 tours
1e Finale SPORT-COMPACT Zoom Expert 20 tours
1e Finale Mini-Sportsman 20 tours 
1e Finale Vintage 25 tours 

Présentation des coureurs SPORTSMAN 
1e Finale SPORTSMAN LUCAS OIL 75 TOURS

2e Finale Kamikaze 15 tours 
2e Finale Sport-Compact Zoom Expert 20 tours
2e Finale Mini-Sportsman LUCAS OIL 20 tours
2e Finale Vintage 25 tours

I N T E R M I S S I O N 30 MINUTES Soulignement à Karl Allard 7A

2ième Finale inversé SPORTSMAN 75 tours
Remise des trophées et bourses au Bar-Terrasse

 


 

Qualification :   # 1          

1:        54

 

2:           71

3:          171

4:         25

 

5:         22

 

6:            61

7:         18

 

8:            12

9:         


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Qualification : # 2                                    

             

1:        33R

 

2:          04

3:         4

4:          17

 

5:         7

 

6:          95

7:         8

 

8:           

9:       

 


 

 

 

 

 

 

 

Qualification : # 3                                               

1:         88

 

2:          11

3:         16

4:           27

 

5:        24

 

6:           67

7:         33

 

8:           7A


Pour lire le reste / Read more...

TWO IN A ROW FOR TRAVIS BENJAMIN







TWO IN A ROW FOR TRAVIS BENJAMIN

EDGES AUSTIN THERIAULT FOR OXFORD 250 WIN

 

            The 41st running of the Oxford 250 was a crowd pleaser as sixty of the best Super Late Model teams in the country converged on the small town of Oxford, Maine to participate in the historic event. The fans were treated to over seven hundred laps of racing, with several teams collecting checkered flags, but none as happy and as excited as Travis Benjamin, whom collected his second straight $25,000 payday, plus lap money.

 

            Forty-four Super Late Models lined up on the grid with Concord, N.C. speedster, Preston Peltier and Turner, Maine's, Shawn Martin filling the front row when the green flag flew. Peltier jumped to lead and held the point for the first 21 laps with the exception of lap six when Kelley Moore edged him out at the stripe. Joey Doiron raced by Peltier on lap 21 and held the point for the next 66 laps with Austin Theriault, Shawn Martin, Scott Mulkern and Moore in tow. Theriault held the lead through four restarts before he and Travis Benjamin pitted for tires and fuel on lap 185, setting the stage for a storybook ending. Cassius Clark took over the lead from Theriault as pit stops completely changed the lineup around. DJ Shaw, Richie Dearborn, Scott Moore and Johnny Clark were all now in the top five and ready to challenge for the lead. Clark held the lead all the way until lap 220 when Richie Dearborn edged him to the stripe when the final caution waved.

 

            Dearborn took the lead at the green, but Benjamin and Theriault were right on his heels. Benjamin made his move on lap 227, grabbed the lead and set sail towards the checkers. His only obstacles included heavy lapped traffic, and the #57 of Theriault. Theriault tried every move in the books looking inside and outside, but Benjamin would not be denied his second Oxford 250 win in a row. Theriault raced home second from his sixth starting position, ahead of Dearborn who actually had to take a provisional to get into the event. Dearborn started 40th on the grid. Cassius Clark took home the 4th spot ahead of OPS regular, TJ Brackett. Rounding out the top ten were Tyler Dippel, Derek Ramstrom, Ben Rowe, David Oliver and Shawn Martin.

 

            Heat checkers flew for Peltier, Martin, Kelley Moore, Tim Brackett, Daniel Hemric and Theriault. Consi victors were DJ Shaw, Benjamin, and Brent Dragon. David Farrington Jr. was awarded the win in the Last Chance Race as apparent winner Travis King failed post race inspection as his car was too low.

 

Oxford 250 sidebar: Travis Benjamin started 27th and drove to the win.

 

SUPER LATE MODELS (OXFORD 250)

FINISH

CAR#

DRIVER

1

17

TRAVIS BENJAMIN

2

57

AUSTIN THERIAULT

3

33

RICHIE DEARBORN

4

77

CASSIUS CLARK

5

61

TJ BRACKETT

6

1

TYLER DIPPEL

7

35

DEREK RAMSTROM

8

4

BEN ROWE

9

21

DAVID OLIVER

10

94

SHAWN MARTIN

11

73

JOEY DOIRON

12

60N

DJ SHAW

13

54

JOHNNY CLARK

14

55VT

BRENT DRAGON

15

03

SCOTT MOORE

16

00

BRIAN KRUCZEK

17

60

TIM BRACKETT

18

24

MIKE ROWE

19

29

TREVOR SANBORN

20

73ME

ADAM POLVINEN

21

27NH

WAYNE HELLIWELL JR.

22

44

KYLE TREADWELL

23

25

SHAWN KNIGHT

24

41

DANIEL HEMRIC

25

23

DAVID FARRINGTON JR.

26

8f

TATE FOGLEMAN

27

16

TRAVIS STEARNS

28

09

JEREMY DAVIS

29

72

CHRIS COOLIDGE

30

54X

SHANE GREEN

31

28

MARK LUNDBLAD JR.

32

74

PRESTON PELTIER

33

38

ALAN TARDIFF

34

14

SCOTT MCDANIEL

35

84

SCOTT MULKERN

36

7L

GLEN LUCE

37

47

KELLEY MOORE

38

53

ALAN WILSON

39

36

SCOTT ROBBINS

40

19

STEVE PARK

41

7

CURTIS GERRY

42

75

GARY SMITH

43

37

LARRY GELINAS

44

14ME

BRAD BABB

 

 


Pour lire le reste / Read more...