2009-11-29

SpeedSTR Series Continues Steady Growth Headed Into 2010 Season.

 

Pictured above is one of the new 2010 Canadian SpeedSTR's. The cars

are identical to the US version, the only difference is the name of the

series, which in Canada goes under the name of RevStar.

 

 

 

Myerstown, PA - November 25, 2009 - As the SpeedSTR Series starts to look ahead to 2010 it appears that it will continue to see steady growth. In this tough economical time, the SpeedSTR series is just what the serious racer is looking for. Rich Tobias of Speedway Entertainment has put together this race vehicle to help the racer have a division that actually makes business sense, the cars are very affordable and they have a solid purse structure. The SpeedSTR gives you the racer just what your fellow competitor has. Now it is up to the teams and the drivers to make their STR's faster than the competition, not who can out spend who. The series began in 2008 with 13 STR's seeing racing action, it grew to just shy of 30 cars in 2009 and 40 STR's appears to be well in reach for the 2010 racing season.

 

 

 


We have had allot of interest throughout the 2009 season stated Tobias. The one thing I kept hearing is "home track". We are currently putting together what we will call our "Home Track Series", Bruce Rogers of Grandview Speedway has given us 6 - 8 shows at his Speedway, and we are close to putting something together with Big Diamond and New Egypt Speedway. First, to get a Speedway to bring you in as a weekly program is tough, but most importantly I am a strong believer that by running multiple tracks will develop a much better racer. When you compete at the same venue week after week you get good there but struggle when you travel. This "Home Track Series" provides our racers with multiple venues with completely different characteristics, yet all are within a reasonable home track tow. This will give the serious racer a platform to hone his or her skills with minimal travel. We will also be looking to put together a couple 50 lap features as well.

 

 

The STR's will of course still have their touring series in place. The touring series will be going back to most of the facilities they competed in 2009 on both the Dirt and the Asphalt/Concrete. The historic Oswego Speedway will be back on the 2010 Schedule with a National date set for early July. The STR's will also be making an appearance at premier facilities such as Weedsport, Black Rock, and Dun Hill Speedways.

 

 

The SpeedSTR's are bringing back racing history. Racing of today has lost the rivalries between the Dirt specialists and the Pavement specialists. Back in the day you would see Richie Evans (pavement specialist) show up at the dirt track to compete against Gerald Chamberlain (dirt specialist) and of course Chamberlain would have the advantage, but when the two did battle on the pavement the advantage went back to Evans. We just don't have those rivalries anymore on both the dirt and the pavement in the North East. The only other place it exists is in USAC with the likes of David Steele and Bobby East (pavement specialists) battling it out with the likes of Dave Darland and JJ Yeley (dirt specialists).

 

 

 The SpeedSTR's are basically the only series in our area that gives the racer that type of platform to show the world what kind of drivers we have in the North East. Imagine the crowds that would gather to see Jimmy Blewett and Teddy Christopher battling it out with Brett Hearn and Craig VonDohren. This is what Tobias envisioned when developing the SpeedSTR's two years ago.

 

Stay tuned for our 2010 schedule

 

 

 

 


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Résumé de la réunion de la Série Supersportsman Québec Lucas Oil

Résumé de la Réunion du 29 novembre 2009 de la Série Supersportsman Québec Lucas Oil

M. André Poulin, Promoteur de la Série, a commencé la réunion par la présentation de son équipe d’officiel 2010.

 

 



 

André Poulin (Promoteur et co-directeur de course) 3 ans avec la Série.

Claude Poulin (Statisticien et responsable de l’esthétique des voitures) 3 ans avec la Série.

Michel Paré (Officiel responsable des puits) 1 ans avec la Série.

Yannick Gagnon (Co-Directeur de course) ancien de la Série LMS Castrol et 2 ans comme officiel local à l’Autodrome Chaudière.

Marc Robitaille (Directeur Technique) Ancien équipier en LMS et en circuit routier avec Theetge racing, Ancien équipier en Sportsman et Crew Chief en ACT avec Eric St-Gelais. Constructeur de voiture Sport Compacte.

Viviane Genest (Secrétaire et officiel des puits) 2 ans ½ avec la Série.

Stéphane Lazare (Photographe) 3 ans avec ACT Castrol.

Un 8ième officiel sera annoncé plus tard.

 

Calendrier SS 2010

 

MAI

Samedi 15 mai           Riverside Speedway Ste-Croix             

Vendredi 21 mai       Autodrome Chaudière                              

 

JUIN

Samedi 12 juin          Autodrome Montmagny                           Samedi 19 juin          Riverside Speedway Ste-Croix (ACT)

Vendredi 25juin      Autodrome Chaudière                              

 

JUILLET

Samedi 10 juil.          Riverside Speedway Ste-Croix               Vendredi 16 juil.      Autodrome Chaudière                               Samedi 31 juil.          Autodrome St-Félicien                             

 

Août

Samedi 7 août         Autodrome Chaudière (ACT)

Samedi 21 août       Riverside Speedway Ste-Croix               

 

SAMEDI 28 AOÛT  COURSE DES ÉTOILES

(Autodrome Chaudière- hors championnat)

 

SEPTEMBRE

Samedi 4 sept.        Autodrome Montmagny                           Vendredi 10 sept.   Autodrome Chaudière                             

 

***Sujet à changement sans préavis***

 

Bonne saison à tous!

 

 

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Par la suite, il a été question d’une possibilité de 2 divisions en Série Supersportsman Québec Lucas Oil pour 2010 dû au nombre de voiture grandissant.

Plus de détails d’ici 2 semaines à ce sujet.
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Le livre des règlements 2010 sera disponible d’ici le 15 décembre pour tous, chaque équipe en recevra une copie et toute autre personne désirant en obtenir une copie devra communiqué avec André Poulin au 418-407-0892 de soir.
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Voici les grandes lignes des modifications aux règlements :

Section PROCÉDURE DE COURSE

Un vote a été fait et les pilotes pourront utilisé les radios two way s’ils le désirent en 2010 par choix optionnel ou garder leur Raceceivers seulement. Un cour de spotter sera donné avant la saison.
Les Entreprises M.P.Roy inc. sera le fournisseur officiel de cet équipement. La Série se réserve le droit de la priorité des ondes.

Vote : 18 pour et 13 contre

La Série a annoncé aux pilotes qu’elle serait la première Série Touring au Québec à faire l’achat de son système de transpondeur et les pilotes ont voté à l’unanimité pour l’achat de leur transpondeur chacun.

Les pilotes retardataires de un tour et plus repartiront à l’arrière sur chaque jaune, mais ils pourront recevoir le Lucky Dog et récupérer un tour perdu sur la piste lorsque dépassé par le meneur.

Lors d’un Bump and Pass sur un autre pilote, le pilote fautif sera envoyé à l’arrière avec un avertissement de drapeau noir roulé et le pilote victime de ce Bump and Pass sera remis à la position qu’il occupait avant l’incident.

Section Règlements technique :

Il sera permis de mettre des ducks a l’air pour les freins partant du pare- choc avant avec une grille et une connecteur FIVE STAR.
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La Série sera présente avec voiture et kiosque au Salon de l’auto sport de Québec du 9 au 11 avril 2010.
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Une primeur : Nouvelle visibilité

La Série conjointement avec les promotions Sport Moteur et Rock inc. organise les 30 avril, 1 et 2 mai 2010 la 1ière édition du SALON SPORT MOTEUR ET ROCK à l’aréna de Beauceville.

24 voitures de Stock car toutes catégories, voitures de DRAG, DRIFT et haute gamme seront du rendez-vous.

De plus 35 kiosques commerciaux seront de ce salon relié au Stock car et à la vente de tout ce qui est relié au Sport Motorisé.

et 2 gros show Rock Hommage le vendredi et samedi.

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Événement de l’année le 27 août :

La course des champions, détails à venir dans les prochains jours.
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97 personnes étaient présentes à la réunion dont 35 pilotes.

On notait aussi la présence de M. Jean Bergeron et Sylvain Brouillette du Riverside Speedway Ste-Croix. M. Michel Lessard de l’autodrome Chaudière.


Un grand merci à tous et plusieurs annonces à venir dans les prochaines semaines.

André Poulin
Promoteur de la Série

 


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