2010-10-17

Autodrome St-Eustache - Résultats de l'Enduro 250

Communiqué de presse

Lors de l’Enduro 250 Oxygène 640 à l’autodrome St-Eustache

Raymond Potvin Jr, premier
devant 179 compétiteurs !

ST-EUSTACHE – Pour la première fois de son histoire, l’autodrome de St-Eustache, aussi incroyable que cela puisse paraître, avait 180 voitures en piste pour le départ d’une épreuve sur sa piste ovale ! Comme on l’anticipait, les premiers tours de cet Enduro 250 Oxygène 640, on a eu droit à un embouteillage monstre, même si tout se déroulait dans un ordre relatif malgré des accrochages à la douzaine.

 

Il a fallu seulement quelques secondes pour voir les premiers rejoindre les derniers. Aussi surprenant qu’on puisse l’imaginer avec autant de voitures à trois de large, il a fallu patienter 22 tours avant d’assister à la première des 15 interruptions d’une course longue de trois heures et vingt minutes. Malgré le nombre élevé de compétiteurs dans le premier tiers de cette « enduro », il y a eu seulement cinq « rouges » lors des 103 premiers tours; un autre exploit à souligner.

C’est finalement un vétéran de ces compétitions, Raymond Potvin Jr avec sa Pontiac Sunfire, deuxième la semaine dernière lors du Challenge 200 Oxygène 640, qui a été déclaré vainqueur. Mais à plusieurs reprises, il a évité de justesse des incidents survenus devant lui.

Vainqueur d’une épreuve similaire au printemps, le policier Jean-François Bouvrette est revenu de l’arrière avec sa puissante Camaro pour finalement compléter en deuxième place. N’eut été d’un accrochage alors qu’il était en pleine remontée, à 40 tours de l’arrivée, il aurait été un sérieux candidat à la victoire.

Mario Remillard a rejoint ces deux vétérans pilotes sur le podium d’honneur après avoir complété 249 des 250 tours. Il n’a pu soutenir les efforts de Bouvrette qui l’a devancé à moins de 20 tours de l’arrivée.

Derrière ce premier trio, on retrouvait Éric Chagnon, Sylvain Caron, Alain Brunet, Patrick Boucher, Michael Bouchard, Francis Gagnon et Philippe Doyon pour compléter le premier groupe de 10.

Quant à la voiture la plus spectaculaire, une « limousine » conduite par Hani Chiniara elle a complété l’épreuve en 25e place avec 218 tours.

Une saison plein de réussites

Cette dernière présentation sur la piste ovale de l’autodrome de St-Eustache vient couronner une saison remplie de succès, principalement avec l’émergence de jeunes pilotes de 20 ans et moins dans les principales classes en compétition.

C’est du moins à la principale conclusion qu’en arrive le promoteur/propriétaire, Alan Labrosse.

« Pour nous, à notre troisième année à la direction de l’autodrome, ce fut de loin la plus satisfaisante. Du début à la fin, comme le public et les amateurs ont pu le constater, nous avons présenté des courses très intéressantes que ce soit au niveau de nos classes locales ou même avec les séries de l’extérieur comme l’ACT et NASCAR Canadian Tire. Tout le monde a été choyé avec la qualité des épreuves disputées. Il y a souvent eu beaucoup d’intensité.

« Avant le début de la saison nous avions apporté plusieurs changements dans le déroulement des programmes. Ce fut très positif dans l’ensemble, mais il reste encore du travail à faire. Déjà, nous sommes à préparer notre saison 2011 et d’autres correctifs vont être apportés. Cela devrait plaire encore davantage, autant à nos compétiteurs qu’à nos spectateurs. »

Alan Labrosse a également tenu à souligner l’émergence de plusieurs jeunes pilotes.

« On a l’impression d’avoir pris un virage jeunesse très salutaire pour assurer la relève en stock-car. Probablement inspiré par la réussite d’un Andrew Ranger, on a pu couronner des « jeunes » comme Steve Côté, 19 ans, en Sportsman NASCAR Ippersiel, Dave Coursol, 16 ans, en Sport Compact NASCAR Lucas Oil, et Marc-Antoine Demers, 19 ans, en Sport Compact ANCA Lucas Oil. C’est très encourageant pour l’avenir, » de conclure Alan Labrosse.

Les autres événements

On clôturera l’année 2010 à l’autodrome St-Eustache avec la présentation de la première édition d’un événement spectaculaire : le « Smashfest » d’Halloween le samedi 30 octobre avec remise au lendemain en cas de pluie. Les amateurs pourront alors assister à une série de cascades en voitures, notamment avec un « derby de démolition » et une course en « huit » toujours appréciée des amateurs de sensations fortes.

Selon le responsable Buddy Ford, on pourrait avoir la participation de plusieurs pilotes de renom sur la scène québécoise à cette occasion.

Rappelons que le Banquet des Champions aura lieu le samedi 6 novembre prochain à Laval. On profitera alors de l’occasion pour honorer les champions pour la saison 2010 :

·         Steve Côté (Sportsman NASCAR Ippersiel)

·         Dave Coursol (Sport Compact NASCAR Lucas Oil)

·         Marc-Antoine Demers (Sport Compact ANCA Lucas Oil)

·         Stéphane Aubin (Légende Modifiée ANCA Lettrage Provan)

·         Patrick Leporé (Production ANCA Centre Chiniara)

·         Alain Tardif (Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur)

Les billets pour assister à cette soirée sont présentement en vente au bureau de l’autodrome St-Eustache.

Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388

17 octobre 2010

 

 


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Pro All Stars Series news - Mason Dixon Meltdown race report

Justin Wakefield wins PASS Mason-Dixon Meltdown; Preston Peltier captures  South and National Titles

 

Newport TN (10/16) The Pro All Stars Series (PASS) headed to Newport Speedway (TN) on Saturday, October 16th, for the “Mason-Dixon Meltdown” to close out the 2010 Super Late Model South and National championship series with both titles up for grabs.  Heading into the night’s action, Ryan Blaney led Preston Peltier by a mere four points, while Peltier led Johnny Clark by 11 in the National Championship standings.  Andy Loden set fast time, but it was Justin Wakefield taking the checkered flag first while Peltier took advantage of Blaney’s misfortune to win the South title as well as the National title.

 

 

“I don’t have any words for it,” said Peltier, the only South regular in series history to win the National title.  “It is cool.”

 

31 drivers took to the track for qualifying.  While many drivers wanted to claim the final fast time of the season, it was once again Loden on top of the charts with yet another track record, a 12.362 second lap around the Newport Speedway.

 

“The car is just really fast,” said Loden.  “I have never really been good at qualifying until this year.  I don’t know really what happened.  We haven’t done anything different.  We just have a fast car for qualifying now.”

 

Wakefield, Clark, Blaney, Trey Mitchell, Jay Fogleman, Ben Rowe, Heath Hindman, Kyle Bonsignore and Dylan Presnell rounded out the top-10 qualifiers.

 

11 cars lined up for the six transfer spots in the 15-lap last-chance race.  Bradley McCaskill and PASS newcomer Blake Jones started side by side with Jones getting the jump on the start.  On lap 10, a car spun in front of the leaders, collecting McCaskill and Scott Patton, taking them out of transfer positions.  On the restart, Jimmy Weller and Trevor Sanborn, who were disqualified in post-qualifying inspection, rocketed to the top-two positions and held on up front to transfer into the feature, along with Jones, Kenzie Ruston, Ed Surette and Tim Pinion.

 

The top-10 redraw placed Mitchell and Loden on the front row, leading Wakefield, Clark, Fogleman, Blaney, Bonsignore, Hindman, Rowe, Presnell and the rest of the field to the green flag for 200 laps of racing.  When the green flag dropped, Loden jumped out to the lead with Clark making his way to the second position.

 

As Wakefield passed Clark for the second position, the first yellow flew with an incident involving Jake Crum, Jody Lavender and Surette in turns one and two.  All were able to continue.

 

On the restart, Wakefield jumped to the lead in front of Loden and Mitchell.  As they looked to settle in, the second yellow came out on lap 25 as Jimmy Doyle and Ruston got together, which also involved Jones.  Ruston and Jones were able to continue, but Doyle’s car suffered front end damage, ending his night.

 

After a lap on the track, Loden went back into the lead, but the third yellow came out on lap 28 for debris after Surette’s car appeared to lose power in front of Lavender, who made contact with Surette’s machine, dispersing debris on the track.

 

On the outside, Wakefield powered back to the lead when the field went back to green, bringing Blaney with him around Loden.  At lap 58, Wakefield appeared to slip up in turn four, which put Blaney and Loden up in the top-two spots.  A few laps later, at lap 65, Loden passed Blaney to reassume the top spot, and Mitchell went to third as Wakefield’s car started to drop off the pace a bit.  Eventually Wakefield had to pit and lost a lap, but later would get the “lucky dog” and get back on the lead lap.

 

Shortly after, South points leader Blaney started showing sparks under the right side of his race car.  He stayed on the track, but dropped back through the field, finally pitting on lap 84.  He came back on the track a few laps later, but was a few laps off the lead lap, ending his bid for the South title.

 

“The right front went flat,” said Blaney.  “We tried to ride it out as long as we could, but we couldn’t get a break.

 

“We had a good year.  Hopefully we can come back next year and beat them.”

 

The fourth yellow flag flew on lap 93 for debris.

 

Loden held the lead on the restart until the competition caution, which came out on lap 115 so drivers could opt to change the two right side tires and make adjustments.  Mitchell, Clark, Rowe and Peltier rounded out the top five at the break.

 

When the field  went back green Loden held the lead with a hard-charging Clark on his back bumper until the yellow flew on lap 119 for a spin in turn three involving David Flynn and Weller.  Both were able to continue.

 

Clark decided it was his time to lead, taking  the top spot from Loden on the restart.  Loden didn’t appear satisfied with running second though as he kept the pressure on Clark, retaking the lead at lap 126.  Rowe was running third, but a few laps later, Peltier worked his way around Rowe for the third position.

 

The caution came out on lap 144 as Presnell appeared to have spun on his own down the backstretch, also collecting Tim Pinion.  Both drivers were ok, but their machines were not as they both had to head to the pits.

 

The following restart once again had Clark leading the field as Loden and Peltier battled hard for the second spot, trading the position a few times until the yellow flew for debris at lap 158.  During this yellow, Mitchell, who was running in the top five, pitted for adjustments, moving Wakefield back into the top five behind Clark, Loden, Peltier and Rowe.

 

Clark and Loden held the top-two spots when they restarted, but Wakefield made a bold move, moving up to the third spot before the yellow flew at lap 166 when Steve Legendre and Derek Kneeland got together in turn two.

 

Loden was able to snag the top spot once again when they went green, but the yellow flew on lap 178 for a single-car spin back in the pack.

 

Wakefield, who moved to second before that last yellow, worked his way to the lead shortly after the restart by Loden and held on to win the event.

 

“It was a hard-fought battle tonight,” said Wakefield.  “We had a car to win this race, and I didn’t care what anyone else thought.  We were going to win this and I wouldn’t let anyone get in my way.

 

“The bleeder came out of the left front caliper and I had no front brakes,” said Wakefield about his early-race issues.  “We tried to stay on the lead lap as best we could.  We got that break at the right time and were able to get it taken care of.  We got back on the lead lap and started picking them off one at a time.

 

“I am glad to get a Georgia boy on that thing,” said Wakefield about the trophy.  “We are in the South and that is the way it is supposed to be.”

 

Loden, Rowe, Peltier and Clark rounded out the top five.  Peltier’s fourth-place finish earned him the PASS South Super Late Model and National Super Late Model titles. 

 

“I can’t thank these guys on the crew enough,” said Peltier.  “This Johnson Motorsports team was a big underdog coming into this year.  That was our goal to win this championship, and we did it.

 

“Earlier in the season one of my car owners told me I was racing like a girl out there and that I needed to go back to the way I was driving, so I went out and got it done tonight.

 

“It means a lot.  We are a low-buck team and struggle week in and week out.  To get this is really special.”

 

For more information on the Pro All Stars Series, visit www.proallstarsseries.com.

 

Unofficial Results – Mason-Dixon Meltdown 200 – Newport (TN) Speedway – October 16 2010

 

1 Justin Wakefield 2 Andy Loden 3 Ben Rowe 4 Preston Peltier 5 Trevor Sanborn 6 Johnny Clark 7 Trey Mitchell 8 Heath Hindman 9 Jay Fogleman 10 John Batten 11 Jimmy Weller 12 Kenzie Ruston 13 Mart Nesbitt 14 Jake Crum 15 Jeff Myers 16 Ryan Blaney 17 Derek Kneeland 18 Steve Legendre 19 Kyle Bonsignore 20 Dylan Presnell 21 David Flynn 22 Tim Pinion 23 Jody Lavender 24 Lee Tissot 25 Blake Jones 26 Jimmy Doyle 27 Mike Slone 28 Ed Surrette 29 Terry Smith

 

 

 


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2010-10-16

Série SS Québec - à 9 reprises au Québec

Communiqué

Pour diffusion immédiate

Québec

Le 13 octobre 2010

 

 

La Série SS Québec à 9 reprises dans la région de Québec en 2011.

 

C’est hier soir le 12 octobre, qu’un accord  a été accepté pour la saison 2011 entre la Série SS Québec représentée par André Poulin (Promoteur) et Yannick Gagnon (Directeur de course) et  les 3 pistes de la région de Québec soit : Le Riverside Speedway Ste-Croix représentée par Jean et Guillaume Bergeron et Sylvain Brouillette, l’autodrome Montmagny représentée par Kenny Thériault et Eric Robichaud et l’autodrome Chaudière de Vallée Jonction représentée par Michel et Pierre Lessard ainsi que  André Gagnon.

 

 

Chaque piste de la région recevra la Série SS Québec à 3 reprises durant la saison 2011. Plus de détails sur le calendrier suivront d’ici janvier.

 

 

Les 2 prochains objectifs de la Série SS Québec sont de conclure une nouvelle entente avec l’autodrome St-Félicien et d’étudier la possibilité de produire la Série à St-Eustache.

 

 

André Poulin

Promoteur



André Poulin
Promoteur de la Série SS Québec
418-915-4027
Visitez www.seriessquebec.com

 









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2010-10-15

Pro All Stars Series news - PASS South 2011 Schedule released

Many Exciting Additions On Tap For 2011 PASS South Schedule

 

- Anderson Motor Speedway to host season opener on March 12

- North Wilkesboro Speedway to host $75,000 to win, 300 lap race in April

- South Boston Speedway adds second date

- Motor Mile Speedway and Gresham Motorsports Park return to schedule

 

For Immediate Release

CHARLOTTE, NC (October 15) – Pro All Stars Series (PASS) officials are pleased to announce the release of the 2011 schedule for the PASS South Super Late Models.  The schedule reflects the continued growth of the series with several new venues joining the list of premier facilities that PASS races at in the Southeast.  The season will begin with PASS South’s first trip to the Anderson (SC) Motor Speedway since 2007.  Track owner and promoter Sylvia Porter has made many improvements at the 47-year-old facility in Upstate South Carolina and will host the 2011 PASS South opener on Saturday, March 12.  PASS South will stay in the Palmetto State for race number two returning to Ron Barfield’s Dillon (SC) Motor Speedway on Saturday, March 26 for the 6th Annual South Carolina Clash. 

 

 

On April 7-9, PASS returns to the Historic North Wilkesboro Speedway in North Carolina for the first of two events there.  Competitors from all across the country will race for 300 laps, paying $75,000 to the winner in the nation’s richest Super Late Model event.  In addition, PASS competitors who meet the proper requirements could win $100,000.  The Tour-type Modifieds will join the PASS South Super Late Models at North Wilkesboro in April for a 100 lap event paying $5,000 to win and $500 to start.

PASS South will make two trips to the Hickory Motor Speedway in 2011, including the 6th Annual Easter Bunny 150 on Saturday April 23rd for one of the biggest Super Late Model races of the season.  For the first time, South Boston Speedway in Virginia will host two PASS South events in the same season on May 7 and August 20.  Orange County Speedway in Rougemont, NC will once again host two events, including the season-ending Thanksgiving Classic November 25-26.  Other premier tracks returning to the 2011 PASS South schedule after a few years being absent include the immaculate Motor Mile Speedway near Radford, VA on Saturday, May 28 and the state-of-the-art Gresham Motorsports Park in Georgia on Saturday, July 16.  PASS South will be back at the high-banked Newport Speedway on Saturday, June 18.  Two additional dates could be added by December 1 to complete the schedule.

“Without a doubt, this is by far the best schedule that we have been able to put together for our PASS South competitors,” said PASS President Tom Mayberry.  “2011 will see the PASS South teams bring the most exciting form of Super Late Model racing in the country to some of the best facilities you will find anywhere in short track racing.  We have a great mix of tracks and I want to thank all the track operators for their cooperation in putting together one of the most stellar schedules in touring division racing.  It should be challenging, yet fun for all of our talented competitors.”

            For more information on the PASS South Super Late Models visit ProAllStarsSeries.com or contact Alan Dietz at 704-231-2039 or alandietzpass@live.com.  For technical information on any PASS division contact Scott Reed at 207-625-3230.

 

2011 PASS South Super Late Model Schedule

 

March 12                     Anderson Motor Speedway – Anderson, SC

March 26                     Dillon Motor Speedway – Dillon, SC

April 7-9                      North Wilkesboro Speedway – North Wilkesboro, NC

April 23                       Hickory Motor Speedway – Hickory, NC

May 7                          South Boston Speedway – South Boston, VA

May 28                        Motor Mile Speedway – Radford, VA

June 4                          Orange County Speedway – Rougemont, NC

June 18                        Newport Speedway – Newport, TN  

July 1*                         TBA

July 16                         Gresham Motorsports Park – Jefferson, GA

August 20                   South Boston Speedway – South Boston, VA

September 3                North Wilkesboro Speedway – North Wilkesboro, NC        

September 24              Hickory Motor Speedway – Hickory, NC

October TBA              Mason Dixon Meltdown – TBA

November 25-26         Orange County Speedway – Rougemont, NC

 

*TBA - To Be Announced   Schedule is subject to Change

 

-30-

 

 


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IMPORTANT NOTICE: PASS Sportsman @ Riverside Speedway postponed until Sunday October 17

 

Naples ME (10/15) Due to the forecast of persistent showers in the Groveton New Hampshire area for Saturday October 16, The PASS Sportsman event scheduled for Riverside Speedway has been postponed until Sunday October 17.

The schedule remains the same: Pit gate opens at 8:00 AM and the first green flag flies at 1:00 PM


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2010-10-12

Pro All Stars Series news - PASS South/National Series Newport preview

For Immediate Release: Media, contact Norm Desjardins @ (603) 387-5598

Blaney and Peltier battle for PASS South supremacy Saturday at Newport

 NAPLES ME (10/12) This Mason-Dixon Meltdown is the traditional final round of the Pro All Stars Series (PASS) South super late model season and the showdown for the 2010 championship is the kind that race fans dream of. Ryan Blaney and Preston Peltier are locked in a battle that could easily come down to a last lap change in position or even a tie breaker when the pair slug it out at the Meltdown’s latest venue, Newport (TN) Speedway on Saturday October 16.

 

Blaney leads Peltier by just four points and there’s a two point spread between each finishing position. Peltier needs to gain three spots to take the crown and you can bet that the hard charger will go all out to finish in front of Blaney.  But the teenage short track superstar has made it clear that he knows his way around Newport and Peltiers’ task will not be an easy one. Blaney won the Daniel Boone Classic at Newport earlier this season and the 2009 PASS South rookie of the year has proven that he’s got what it takes to earn the championship. Both drivers have three visits to PASS victory lane and nine top tens in the series’ first twelve races, so it’s only fitting that they battle it out for the title in the season finale.

There’s a tough group of northern invaders that will make their way south for the Meltdown. 2010 PASS North champ Johnny Clark has filed an entry ; he has  a Mason-Dixon Meltdown win  at South Boston (VA) Speedway  but he’s new to the high banks of Newport. 2009 PASS South and PASS National champion Ben Rowe will make the trip .He’s the defending Mason Dixon Meltdown champion and he will look to wrap up his PASS season on a high note.  Trevor Sanborn has both PASS South and North wins to his credit and he will wheel Richard Moody’s potent machine.

The field will be a deep one with Jay Fogleman, Andy Loden, Tennessee’s own Heath Hindman, John Batten, Steve Legendre, Tim Pinion, Brad McCaskill , Jake Crum, Jimmy Weller and many more on the early entry list. Its 200 green flag laps around one of the fastest and toughest tracks that PASS South visits, so anything can happen, and it probably will!

The Mason Dixon Meltdown is the finale for the five race PASS National Championship series and in that battle Peltier leads Johnny Clark by twelve and Jay Fogleman by thirty one.  The winner will have raced from Maine to Florida in their quest for the title, the trophy, and the Quarter Master Industries product award that goes with it.

There’s a whole lot more to this years’ edition of the Mason-Dixon Meltdown than 200 green flag laps of super late model excitement. On Friday October 15 Moonshine Madness will feature PASS practice from noon until 4:00 PM and at 7:00 PM there’s fifty lap features for street stocks, front wheel drives and mod fours. A 75 lap limited sportsman shootout caps off the racing activities and live music will follow.

On Saturday October 16 the PASS Super Late Models practice at noon, time trial at 4:00 PM and race their last chance qualifier at 5:15 PM. There’s a big money Legends race, and Bandoleros on Saturday’s card, and the Mason Dixon Meltdown is scheduled for a 6:00 PM green. When the fireworks on the speedway are over, a huge fireworks display will light up the Tennessee sky.

All the series points, statistics, 2010 race photos and stories are on line at www.proallstarsseries.com .

 


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2010-10-10

Autodrome St-Eustache: Marc-Antoine Demers, champion à l'ASE

Communiqué de presse

 

Dans le cadre du Challenge 200 Oxygène 640 à l'autodrome St-Eustache

 

Marc-Antoine Demers, le
dernier champion couronné !   

 

ST-EUSTACHE –  C'est maintenant terminé au niveau des différents championnats de stock-car  à l'autodrome de St-Eustache alors que l'on a profité de la présentation de l'épreuve de type Enduro, Challenge 200 Oxygène 640, pour couronner le titulaire dans la Chasse Sport Compact ANCA Lucas Oil.

 

C'est dans le cadre d'une dernière finale de 100 tours qu'on a mis un terme aux différents championnats 2010 de toutes les classes en compétition sur l'ovale de quatre dixièmes de mille.

 

En s'imposant lors de deux des trois courses de la Chasse Sport Compact ANCA Lucas Oil, le pilote de Le Gardeur (Repentigny), Marc-Antoine Demers a décroché son premier titre. Son triomphe a été sans équivoque alors qu'il a remporté la deuxième et la troisième manche de ce mini-championnat de trois épreuves.

 

Lors de cette ultime confrontation, Demers a eu raison de Stéphane Gauvreau qui était au volant de la voiture de Benoit Ayotte retenu à l'extérieur du pays, Dominique Jacques de Vallée-Jonction, Steve Beauchamp qui était de retour en piste en fin de saison après une semi-retraite, et Jocelyn Gagnon.

 

Après avoir remporté sa qualification, Demers occupait la première place au départ, position qu'il a conservé jusqu'au 82 tour, soit lors de la troisième neutralisation de ce 100 tours. À la reprise, Gauvreau l'a surpris par l'extérieur, mais il a pu le repasser trois tours plus tard avant d'être le premier à croiser la ligne d'arrivée.

 

Le grand perdant de cette course a été le jeune Dave Coursol, le champion en Sport Compact NASCAR Lucas Oil, qui roulait solidement en deuxième place avant d'être la victime d'une faute manœuvre de Jean-François Martineau. Il n'a pu compléter, tout comme Jason Morand victime d'un bris durant la première neutralisation au 42e tour. Lui aussi était deuxième au moment de son bris.

 

Si les deux premières places au championnat de Demers et Ayotte sont confirmées, il faudra attendre les dernières vérifications pour la compilation finale des positions de cette Chasse Sport Compact ANCA Lucas Oil au cours des prochains jours.

 

Rappelons que les autres champions pour la saison 2010 sont : Steve Côté (Sportsman NASCAR Ippersiel), Dave Coursol (Sport Compact NASCAR Lucas Oil), Stéphane Aubin (Légende Modifiée ANCA Lettrage Provan), Patrick Leporé (Production ANCA Centre Chiniara) et Alain Tardif (Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur).

 

Beaucoup de voitures en piste

 

Comme c'est souvent le cas pour la présentation des épreuves de type Enduro, on a accueilli un nombre très élevé de voitures. Il y en avait plus de 100 dans le paddock à l'heure du midi. Malgré quelques bris et incidents lors des essais et des qualifications, la majorité des voitures présentes se sont présentées pour le départ de ce Challenge 200 Oxygène 640.

 

Il y en avait finalement 105 lorsqu'on a abaissé le drapeau vert, mais 200 tours plus tard, après 14 interruptions, il n'en restait qu'une trentaine roulant sur la piste après un peu plus de deux heures.

 

Pendant plus de 150 tours, on a eu droit à une belle bataille entre l'éventuel vainqueur Normand Boyer, un vétéran de Châteauguay qui a été le seul à compléter la distance, Raymond Potvin qui a terminé avec un tour de retard et Patrick Boucher qui a été éliminé à 25 tours de l'arrivée après la fausse manœuvre d'un pilote qui accusait plusieurs tours de retard.

 

Lui et Boyer ont échangé la position de tête à plusieurs reprises. Potvin a également occupé la position de leader, mais n'a pu résister à la remontée de Boyer et Boucher.

 

Selon la compilation officieuse, et avant la vérification complète des voitures, la victoire a été octroyée à Normand Boyer devant Réal Potvin, Tommy Pizzardi, Stéphane Huet, Éric Fournier, Stéphane Langevin, Maxime Latendresse, Maxime Tardif, Sylvain Caron et Maxime Dumas.

 

D'ici la fin

 

Dimanche prochain on complétera pour les événements sur la piste ovale avec la présentation de l'Enduro 250 Oxygène 640, cette fois pour toutes les voitures (4-6-8 cylindres) ayant un empattement de 98 pouces et plus.

 

« Nous pourrions nous retrouver avec plus de 125 voitures inscrites pour cette course qui mettra un terme à notre saison de stock-car, » a précisé Yves Ladouceur, le directeur de course à cette piste des Basses-Laurentides.

 

Finalement, le dernier événement de l'année 2010 à l'autodrome St-Eustache sera la première édition d'un événement spectaculaire, le « Smashfest » d'Halloween le samedi 30 octobre avec remise au lendemain en cas de pluie.

 

Rappelons que le Banquet des Champions aura lieu le samedi 4 novembre prochain à Laval et les billets pour assister à cette soirée sont présentement en vente au bureau de l'autodrome St-Eustache.

 

 

Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388

10 octobre 2010

 

 

 


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ACT: Brian Hoar Claims Seventh ACT Tour Title - Joey Polewarczyk, Jr. Dominates Waterford 150

Joey Polewarczyk, Jr. Dominates Waterford 150

FOR IMMEDIATE RELEASE                                                                             ACT-101010
Waterford, CT – Hudson, NH’s Joey Polewarczyk, Jr., a.k.a. Joey Pole, continued his American Canadian Tour hot streak with a dominating win in the final ACT Late Model Tour event of the 2010 season. Pole led 137 laps of the Waterford 150 at Waterford Speedbowl in Waterford, CT. The 21 year old has now won his last three ACT events including the ACT Invitational at New Hampshire Motor Speedway in September and the Milk Bowl at Thunder Road last week (Oct. 3).

 

Williston, VT’s Brian Hoar finished second and claimed his record tying seventh ACT Late Model Tour Championship. Hoar also leads the all-times ACT Late Model Tour wins list with 28 including three during the 2010 season. Hoar was also the only competitor to finish inside the top ten in all 13 Tour events this season.

Glen Luce finished third after qualifying on the outside pole position. He was followed by Joey Laquerre and Brad Babb completing the top five. Babb’s fifth place finish earned him the 2010 ACT Late Model Tour Rookie of the Year Award.

Brent Dragon and Randy Potter finished sixth and seventh, respectively, the final two cars on the lead lap. Lee USA Speedway Champion Wayne Helliwell, Jr. took eighth followed by John Donahue and Jason Palmer rounding out the top ten.

The 150 lap event was completed with just two cautions on laps 56 and 66 and was completed in 47 minutes and 29 seconds. Nineteen of the twenty-five starters were on the track for the checkered flag. All results are unofficial.

The 2010 ACT Late Model Tour season has come to a close with 13 point counting events completed.

Waterford 150
ACT Late Model Tour
Waterford Speedbowl – Waterford, CT
Sunday, October 10, 2010
Unofficial Results
Pos    S. Pos     Car #     Driver                           Hometown           Laps

1                4     97NH     Joey Polewarczyk, Jr.    Hudson, NH             150

2                1     37VT     Brian Hoar                    Williston, VT           150

3                2     7ME     Glen Luce                      Turner, ME             150

4                3     15VT     Joey Laquerre               E. Montpelier, VT   150

5                7     4ME     #Bradley Babb              Windham, ME        150

6              10     55VT     Brent Dragon                Milton, VT               150

7              15     02NH     Randy Potter                 Groveton, NH          150

8              14     27NH     Wayne Helliwell, Jr.     Dover, NH               149

9              13     26VT     John Donahue               Graniteville, VT      149

10              8     17CT     Jason Palmer                Berlin, CT                149

11            18    57ME    #Austin Theriault          Fort Kent, ME         148

12              9       5RI      Richard Staskowski       Hope Valley, RI       148

13            11     38CT     Joe Curioso                   Pawcatuck, CT        148

14            16    42MA    Jeff Zuidema                 N.Brookfield, MA    148

15            23     11CT     Vincent Esposito           Seymour, CT           148

16            17     2MA     JR Baril                         Haverhill, MA         148

17            21    82MA    Mark Hudson                Norton, MA             146

18            24    77MA    James Linardy               Malden, MA           144

19            25     35CT     Bruce Thomas, Jr.         Groton, CT              144

20              6    15ME    Ben Ashline                   Pittston, ME            109

21            20      4NH      #Chris Riendeau           Ascutney, VT             98

22              5     16NY     Mark Lamberton          Mooers Forks, NY     79

23            12     32VT     Jean-Paul Cyr                Milton, VT                 65

24            22     88CT     Ron Yuhas                     Groton, CT                59

25            19     47CT     Tim Jordan                    Plainfield, CT            25

 

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St-Valère: La saison est terminée à l'Autodrome St-Valère.com

Communiqué de presse (09-10-10)

 

Autodrome St-Valère.com

 

LES CHAMPIONS SONT MAINTENANT CONNUS

 

La saison est maintenant chose du passé en ce qui concerne l’Autodrome St-Valère.com et les champions sont maintenant connus, puisque le dernier programme s’est déroulé, samedi après-midi. Seuls Stéphane Létourneau de Victoriaville dans la catégorie Pick-Up (camionnettes) et Daniel Bilodeau de Warwick en Pro-Stock ont été en mesure de coiffer cette première couronne avec une visite dans le cercle des vainqueurs lors de cette journée qui regroupait 142 inscriptions.

 

C’est cependant en 4 Cylindres que la lutte a été la plus intense tout au long du calendrier. Hier, Carl Poudrier de St-Christophe a tout donné pour déloger François Dupuis de Princeville du premier rang en Super 4. En enregistrant sa deuxième victoire d’affilée et sa quatrième de la saison, Poudrier est venu à un «cheveu» d’atteindre son objectif et ce n’est que seulement par deux petits points qu’il a dû concéder le titre. Lors de cette dernière finale, Éric Provencher de Warwick a pris la deuxième place et Mario Champagne de St-Norbert, la troisième. Quant à Dupuis, il n’a pas terminé l’épreuve.

 

François Champigny de Victoriaville est celui qui a triomphé dans l’autre finale en 4 Cylindres.

 

Dominic Croteau de Victoriaville a bien tenté d’améliorer son classement en 6 Cylindres en l’emportant devant son concitoyen Dany Bouchard et Samuel Hébert de St-Samuel qui en prenant place sur la troisième marche du podium, s’est assuré la couronne devant Bouchard et Croteau alors qu’en 8 Cylindres, la victoire est allée à Éric Fontaine de Bécancour devant Dave Tourigny et Bertrand Hébert, tous deux de St-Valère. Même s’il n’a pas été en mesure de terminer, Samuel Hébert a mérité son deuxième titre.

 

Tel que mentionné, Stéphane Létourneau de Victoriaville a terminé la saison en beauté en s’assurant la couronne avec sa cinquième victoire. Ses dernières victimes ont été Steeve Vallée de St-Valère et Yann Daigle de Cleveland tandis qu’en Pro-Stock, Daniel Bilodeau de Warwick a imité Létourneau. Il s’agissait de son troisième succès du calendrier. Il a été suivi au fil par Marco Lainesse de Boucherville et Steve Dubé de St-Samuel.

 

Victime d’un spectaculaire capotage durant la saison, Steve Ramsay de St-Christophe n’a jamais baissé les bras. Troisième derrière Vincent Ramsay de St-Christophe et Frédéric Héon de Victoriaville, Steve termine au premier rang du cumulatif avec une priorité de 65 points de Héon alors qu’en Modifié, Francis Labonté de St-Christophe a décroché un premier titre. Hier, c’est Mathieu Labonté de Victoriaville qui a triomphé avec le bolide de Francis.

 

 

Finalement, chez les dames, c’est également en 4 Cylindres que l’on a assisté à un intéressant duel entre Marilou Hébert de St-Valère et Caroline Landry de Princeville. Hier, c’est Caroline qui a triomphé, mais avec sa deuxième position, Marilou a mérité le championnat par la faible marge de cinq petits points tandis qu’en 6 et 8 Cylindres France Levasseur de St-Valère a triomphé devant Josée Girouard de Princeville et Jessica Bergeron de Victoriaville, mais le titre appartient à Nancy Marcotte de St-Valère qui détenait une forte avance.

 

Les champions de cette première saison seront officiellement fêtés lors d’une soirée au cours de laquelle, le fonds de points sera distribué parmi les plus méritants de chaque catégorie . Ce rendez-vous est pour le 30 octobre prochain au Resto-Bar l’Évasion de Victoriaville. Dans la salle, située au deuxième étage, la remise débutera à 21 heures, mais auparavant tous les coureurs sont invités à prendre le souper sur place. Ils pourront ainsi bénéficier d’un rabais de 10 %.

 

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Renseignements :       André Fortier

                                   (819) 357-2635

                                   www:autodromest-valere.com

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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ACT Tiger Tour: Jason Bonnett Crowned 2010 Bond/WIX Tiger Tour Champion

Tony Rossi Wins John Clark Memorial 101 at Riverside Speedway

FOR IMMEDIATE RELEASE                                                                             ACT-100910

Groveton, NH – Peacham, Vermont’s Tony Rossi earned his first Bond/WIX Tiger Tour win of the season in the John Clark Memorial 101 at Riverside Speedway in Groveton, NH on Saturday, October 9, 2010. The 2010 Bond Auto Tiger Sportsmen Thunder Road Track Champion led the final six laps to take the win.

 

Hinesburg’s Tom Therrien claimed second, followed by Derrick O’Donnell, Brendan Moodie and Eric Badore to complete the top five. St. Albans, Vermont’s Jason Bonnett claimed the 2010 Bond/WIX Tiger Tour Championship with his sixth place finish. Bonnett led Therrien by nine points going into the fourth and final event. Erik Steel, Jeff Marshall, Mike Martin and Jimmy Hebert completed the top ten.

The 2010 American Canadian Tour season will come to a close tomorrow (Sunday, October 10) with the Waterford 150 at Waterford Speedbowl in Waterford, CT. Twenty-five cars competed in Saturday’s (October 9) qualifying and twenty-four will take the green in Sunday’s main event. Post time is 12:30pm.

John Clark Memorial 101
Bond/WIX Tiger Tour
Riverside Speedway – Groveton, NH
Saturday, October 9, 2010 – Unofficial Feature Results
Finish  S.Pos     Car #     Driver                        Laps

1               14       90       Tony Rossi                   101

2               16       48       Tom Therrien              101

3                 8       68       Derrick O'Donnell       101

4                 2       94       Brendan Moodie         101

5               11       04       Eric  Badore                101

6               17       79       Jason Bonnett              101

7                 1       02       Erik Steel                     101

8               18       32       Jeff Marshall               101

9                 5       01       Mike Martin                101

10             12       58       Jimmy Hebert             101

11               3       51       Jay Webb                     101

12               4       10       Josh Demers                101

13               9       81       Brian Gosselin             101

14             20       99       Cody Blake                  101

15               7       61       Jason Corliss                101

16             19        0        Mark Barnier              100

17             13       50       Joey Roberts                  99

18             22        6        Michael Moore             99

19             25       21       Matt Carbone               99

20             24       44       Jerrad Ledger                98

21             10        4        Bobby Therrien             96

22             27       27       Kyle Pembroke              92

23             23       71       Shannon Tomasovich    84

24             21      3VT      Blair Bessett                  65

25             26      3NH      Ben Badore                   49

26             15       15       Bruce Melendy             44

27               6       64       Christopher Pelkey        31

 

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