2012-05-30

Isabelle Tremblay et Martin Roy confiants pour la course de NASCAR Canadian Tire

 

COMMUNIQUÉ DE PRESSE - POUR DIFFUSION IMMÉDIATE

 

 

Au Grand Prix de Mirabel ce week-end...

 

Montréal (Québec), le 29 mai 2012.- La pilote québécoise Isabelle Tremblay participera ce week-end au Grand Prix de Mirabel, sur le Circuit ICAR, dans la série NASCAR Canadian Tire. ce sera un deuxième départ en NASCAR cette saison pour Isabelle qui, après une performance prometteuse en Ontario il y a deux semaines lors du lancement de la saison, espère décrocher un bon résultat. Un objectif partagé par son coéquipier, le pilote recrue Martin Roy qui aborde lui aussi ce rendez-vous sur un circuit québécois avec détermination.

 

 

                  

 

« J'ai l'impression qu'il va y avoir beaucoup d'action cette année au Grand Prix ICAR de Mirabel et je me réjouis d'y prendre part pour la seconde fois de suite. Notre équipe travaille très fort depuis l'épreuve de Mosport, tout le monde donne son 100% pour que la préparation des voitures soit excellente pour cette première épreuve de la saison en sol québécois » indique Isabelle Tremblay, la seule pilote féminine au départ de l'épreuve dans la série NASCAR Canadian Tire. « Nous avons la chance de bénéficier de personnes très compétentes au sein de notre équipe, comme notre conseiller Mario Gosselin, Francis Landreville, Dany et Jeffrey Lapalme, Daniel et Miguel Laliberté, Sébastien Bérubé ou encore Marc Sergerie. Ils sont une quinzaine en tout à se joindre à l'équipe pour les événements » ajoute Isabelle. Les ambitions de la pilote, qui sera de nouveau aux commandes de la Dodge No.07 aux couleurs de Frank Lyman Design, sont grandes avant ce rendez-vous : « c'est une course de longue haleine, ce n'est pas au premier tour qu'elle va se gagner, je veux donc pouvoir ménager mes pneus en début d'épreuve pour pouvoir gagner des positions en fin de course. Faire un "Top 10" ce week-end serait une belle victoire pour moi ».

 

 

 

Isabelle Tremblay entame sa seconde saison dans la série, elle précise : « le niveau est vraiment très élevé dans cette série mais j'ai davantage d'ambitions que l'an dernier où j'étais recrue. J'ai fait des pas de géant depuis et je continue à en faire ». Concernant l'éventualité que la pluie soit de la partie pour la course dimanche, Isabelle confie : « j'aime beaucoup le Circuit ICAR et je suis très à l'aise de piloter sous la pluie, ça ne me gêne donc vraiment pas si on doit faire la course sous la pluie. Pour les fans, on préfère évidemment toujours disputer des courses sous le soleil, mais si c'est de la pluie dimanche, je ne vois pas ça comme un handicap, d'autant que je me sens très en confiance avec ma voiture cette année ».

 

Martin Roy, pilote et propriétaire de l'équipe, ambitionne lui aussi  un bon résultat au Grand Prix ICAR de Mirabel, au volant de sa Dodge Veloce/Gamache Truck Centre. « Sans les ennuis mécaniques rencontrés à Mosport, je pouvais terminer "Top 10". J'ai davantage d'expérience sur piste ovale mais je suis très motivé pour cette course à ICAR, bien que je sois pilote recrue dans la série. Notre équipe a du potentiel, nous voulons progresser et amener les deux autos à l'arrivée » indique Martin.

                  

 

 

À la conférence de presse officielle demain...

 

Avant de prendre la piste dès samedi pour les premiers essais en vue du Grand Prix ICAR de Mirabel (course dimanche à compter de 13h00), Isabelle Tremblay fait partie des pilotes invités à la conférence de presse officielle de lancement de l'événement, qui aura lieu demain matin à 11 heures au Circuit ICAR.

 

Elle prendra également part à plusieurs activités médiatiques entourant l'événement mais également dans le cadre du Grand Prix du Canada de Formule 1 qui aura lieu du 8 au 10 juin à Montréal, particulièrement sous le thème des pilotes féminines en sport automobile. « La course automobile est un des rares sports ouvert autant aux femmes qu'aux hommes, et même s'il y en a encore peu au plus haut niveau, je pense que c'est en train de changer » précise Isabelle qui est aussi impliquée dans l'événement "Grands Plaisirs pour une Grande Cause" au profit de la Fondation du CHU Sainte-Justine, Département d’ORL. La 3ème édition, présentée par Le Groupe Jean Coutu, aura lieu chez John Scotti Lamborghini ce jeudi, le 31 mai, dès 18h30.  

 

Pour plus d'information sur Isabelle Tremblay et ses activités en sport automobile, consultez dès maintenant le site www.isaracingteam.com

 

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Info : contact@isaracingteam.com

 

Photo jointe à ce communiqué (fichier haute résolution libre de droits pour utilisation média disponible sur demande) : Isabelle Tremblay aux commandes de sa Dodge No.07.

 

 


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Ray Junior Courtemanche et Bonzaï Racing à ICAR ce weekend avec une "nouvelle voiture"

   

 

Communiqué - Pour diffusion immédiate

 

Le 29 mai 2012.- Le Grand Prix ICAR Lucas Oil présenté par Budweiser inclura la deuxième course de la Série NASCAR Canadian Tire le weekend prochain, les 2 et 3 juin sur le circuit routier au nord de Montréal.

 

Après une performance, avouons-le, difficile autant que prometteuse lors de la première ronde de la série au Canadian Tire Motorsport Park (anciennement Mosport) il y a dix jours, Ray Junior Courtemanche se présentera à ICAR ce weekend avec une voiture remise à neuf. Son raisonnement s’explique facilement. « Le choc lors de ma sortie dans le virage 2 a non seulement détruit la carrosserie et l’arrière du châssis, mais aussi causé des dommages importants à la mécanique que nous avons seulement découvert lors de notre retour à Montréal. »

 

Plutôt que de simplement réparer la voiture, Ray Jr. a alors décidé de la refaire en profondeur afin d’arriver à ICAR avec une voiture essentiellement neuve. L’équipe Bonzaï Racing et les spécialistes chez Bow Motorsports de Chateauguay, dont le réputé monteur de châssis Robin McCluskey, ont remis le châssis sur le marbre pour bien le redresser, puis installé une chaîne mécanique totalement neuve : moteur, embrayage, boîte, arbre de transmission et pont arrière. Les éléments de suspension avant ont aussi été remplacés et recalés. Toute cette équipe se présentera à ICAR confiante de la qualité du travail accompli.

 

Ray Junior a aussi décidé de maximiser l’impact visuel de la voiture. « Nous avons ensuite monté une toute nouvelle carrosserie Dodge Challenger, et fait appel à Jeff Rivard de chez JR Design pour créer un look absolument unique basé sur des idées pour le moins originales de mes deux enfants (voir  les photos), Chloé et Maxime. Je suis certain que notre nouvelle apparence fera tourner des têtes et deviendra facile à repérer dans le peloton en course. »

 

Coté équipe, Ray (Ti-Loup) Courtemanche, ex-pilote et père de Ray Junior, prendra en main les responsabilités pour la préparation et le support à la piste avec les autres membres de l’équipe. Jacques Dulac, technicien aéronautique chez Bell Helicopter et préparateur de la Fomule 1600 pilotée par Ray Junior aux principales courses du Formula Tour 1600 apportera son support technique à l’équipe. « Je crois que nous avons fait un grand saut positif pour nous rapprocher du peloton rapide. Reste à moi de faire mon boulot de pilote, autant que celui de promoteur de nos principaux partenaires, Construction Danam Bonzaï et Porto Cabral. »

 

Les voitures de la série NASCAR Canadian Tire seront en piste au Circuit ICAR de Mirabel le samedi 2 juin pour des pratiques à 10hr et pour la qualification à 16hr, puis pour la course de 102 km prévue pour le dimanche 3 juin à 13hr.

 

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Pour information ou photos supplémentaires :

Félix Bégin, (514) 293-6081 ou  f.begin@bonzairacing.ca

 

 

            

 

 

Ci-dessous : Photo de Ray Jr Courtemanche, libre de droits,

pour utilisation média uniquement.

 

 

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2012-05-28

Un cinquième gain en carrière au Rocky Mountain Rally pour Antoine L'Estage et Nathalie Richard


 

 

Un cinquième gain en carrière au Rocky Mountain Rally

pour Antoine L'Estage et Nathalie Richard

 

Calgary (Alberta), le 27 mai 2012.- Déjà vainqueurs du Rallye Perce-Neige en ouverture de saison, le Québécois Antoine L'Estage (de St-Jean-sur-Richelieu) et sa co-pilote Nathalie Richard (d'Halifax, NS) ont remporté ce week-end la deuxième étape du Championnat canadien des Rallyes 2012 présenté par Subaru et supporté par Yokohama, le Rocky Mountain Rally, à Calgary.

Antoine L'Estage and Nathalie Richard Win Rocky Mountain Rally, Controlling From The Start

 

CALGARY, ALBERTA, May 27, 2012 - Antoine L'Estage (St-Jean-Sur-Richelieu, Que.) won the 2012 Rocky Mountain Rally, the second round of the Canadian Rally Championship, leading from start to finish to claim his fifth win at the Calgary based rally. With co-driver Nathalie Richard, L'Estage took the lead early on day one, and never relinquished the advantage on the way to victory.

 

 

En tête dès la première étape chronométrée, Antoine L'Estage et Nathalie Richard ont tout misé sur la première journée de compétition, vendredi, sur des chemins boueux, pour se forger une avance insurmontable sur leurs rivaux. Lauréats de huit des neuf spéciales du jour, ils pouvaient alors contrôler leur avance samedi, durant la seconde journée de course marquée par des conditions de route plus sèches, sous le soleil.

 

Derrière L'Estage/Richard dominants, la lutte pour la deuxième position a été très spectaculaire entre les Subaru Impreza WRX des équipes Subaru Rally Team Canada (Pat Richard) et Can-Jam Motorsports (Leo Urlichich). Deuxième durant la majeure partie de l'épreuve, Urlichich (de Toronto, ON) et son co-pilote irlandais Carl Williamson ont finalement vu Pat Richard (de Squamish, BC) et Alan Ockwell (de Toronto, ON) prendre l'ascendant en toute fin de rallye.

 

Si les routes de ce Rocky Mountain Rally n'ont guère été chanceuses pour le jeune Max Riddle (sortie de route alors qu'il était cinquième), elles ont en revanche permis au favori local Hardy Schmidtke, co-piloté par John Hall, de se mettre en valeur avec une belle quatrième place finale, devant Alexandre Kozlov et Martin Matas qui décrochent un premier "Top 5" en championnat canadien avec leur Subaru Impreza WRX. Ils devancent l'équipage vainqueur de la classe production GT, soit Eric Pehota et Richard Doucet, sur Subaru Impreza WRX.

 

En championnat deux roues motrices, la bataille à trois manufacturiers pour la victoire a été fort intéressante. C'est au final l'expérimenté Eric Grochowski, co-piloté par Leanne Junnila (tous deux de Calgary, AB) qui l'emportent aux commandes de leur VW, devant Kris Schofield/Jennifer Daly (Toyota) et Andrew Comrie-Picard/Brian O'Kane (Nissan Sentra).

 

La prochaine étape du Championnat canadien des Rallyes présenté par Subaru et supporté par Yokohama aura lieu dans un mois au Québec, lors du traditionnel Rallye de la Baie-des-Chaleurs, en Gaspésie. Pour toute information sur la série, ses événements et les classements détaillés, rendez-vous sur le site carsrally.ca.

 

Classement final Rocky Mountain Rally 2012 :

1) Antoine L'Estage - Nathalie Richard (Mitsubishi Lancer Évo.10) – 1h22'24"40

2) Patrick Richard - Alan Ockwell (Subaru Impreza WRX) – 1h24'03"50

3) Leo Urlichich - Carl Williamson (Subaru Impreza WRX) – 1h24'29"20

4) Hardy Schmidtke - John Hall (Mitsubishi Lancer Évo.9) – 1h29'42"70

5) Alexandre Kozlov - Martin Matas (Subaru Impreza WRX) – 1h38'09"00

6) Eric Pehota - Richard Doucet (Subaru Impreza WRX) – 1h38'40"10

7) Azam Deen - Shabir Haji (Subaru Impreza WRX) – 1h41'05"80

8) Tibor Kertes - Spencer Armstrong (Mitsubishi Lancer Évo.10) – 1h41'41"60

9) Eric Grochowski - Leanne Junnila (Volkswagen Golf GTI) – 1h43'34"80

10) Kris Schofield - Jennifer Daly (Toyota Corolla) – 1h44'58"50

Classements détaillés et complets sur le site rockymountainrally.com

 

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“It feels great, it was a perfect rally for us. We led right from the first stage,” said L'Estage, at the end of the final day of the rally. “We pushed right from the start and got a big lead, so today was just a matter of trying to pace ourselves.”

 

Challenging road conditions on day one saw the team excel in wet, muddy, even snowy conditions before moving to dry gravel stages for day two.

 

“The car was perfect, the crew was great, Nathalie was perfect. We had the right tires for each of the different conditions on this rally, and we have maximum points possible in the championship,” said L'Estage.

 

Winning at the Rocky Mountain Rally also allows the team to extend their lead in the Canadian Rally Championship, having also won the season opener, Rallye Perce Neige, in February. 

 

Behind L'Estage and Richard, there were a number of battles, including that for second place. Pat Richard (Squamish, B.C.) and Alan Ockwell (Toronto) of Subaru Rally Team Canada suffered multiple setbacks on day one, but were not deterred and pushed hard to make up time on rivals Leo Urlichich (Toronto) and Carl Williamson (Wales).

 

“We had a good day,” said Richard at the end of the rally. “We won all the stages and we're pushing pretty hard. First stage we took ten seconds off Leo, second stage we took 12, then 15 and then 25.”

 

Richard was forced to push harder on each subsequent stage on the final day in order to make up for time lost on day one, when at the start of the final stage of the day, the rear differential exploded when Richard launched the car.

 

Though the car was able to be repaired overnight, the team awoke to find they had been assessed 45 seconds in chicane penalties.

 

“It was quite frustrating, because we started off the day thinking we were ahead of [Leo], but it turned out we were going to get assessed a penalty,” said Richard. “We had to big a bit deeper. It was quite an up and down day for us, but I'm happy we were able to claw back the time and win it despite of the penalties”

 

The second place finish means Richard and Ockwell, who failed to score points at the season opener, are now on the board in the championship standings.

 

“I'm still not satisfied. I come to these events to win, and we had some problems yesterday. We've got some homework to do before the next event,” said Richard.

 

Though Urlichich and Williamson finished third, the pair had arrived at the event hoping to find the extra speed to challenge Richard and Ockwell. Over the first day's muddy stages, they indeed found that pace, but once on the drier stages of day two, Richard was simply too fast.

 

“I have a massive smile on my face now,” said Urlichich. “Yesterday...I said I wanted a battle royale for this rally, and there it was. Ok, with a bit of luck on our side, and different conditions, toughness of the event, changing weather, we had a battle royale. I tried my best everywhere. There was not a stage road, or a kilometre where I said 'nah, I'll just take it easy here.'”

 

A two-day battle also raged for fourth place, between the Calgary based team of Eric Grochowski and Leanne Junnila and Kris Schofield (Calgary) and Jennifer Daly (Kelowna, B.C.) for the two wheel drive victory.

 

Grochowski and Junnila had made some improvements to their VW Golf, most notably a new, more powerful motor and carved out an early lead on the first day, until overheating problems in the evening cost all of the lead. The pair entered the second day of action four seconds behind Schofield and Daly.

 

However, Schofield and Daly experienced their own mechanical problems, when they broke both the brake and shock on the rear passenger corner of the car. Those were issues that, along with a deficit in power, would hamper their performance on the extremely fast Hunter Valley stages of day two.

 

“With the brake failure, and pretty much the whole rear passenger corner of the car – no suspension and no brakes – that probably slowed us down a little,” said Schofield.

 

With a fully functional car after overnight repairs, Grochowski and Junnila were able to press their power advantage to retake the lead and open up a safe margin over Schofield and Daly, winning two wheel drive.

 

“The car ran flawlessly today, and we pushed really hard today,” said Grochowski at the end of the rally. “I know how fast Kris is, he's fully committed all the time so we weren't sure how it was going to play out. We put time on Kris every stage. We didn't leave anything in reserve today.”

 

Schofield and Daly took second in class, while Andrew Comrie-Picard (Los Angeles) and Brian O'Kane (Calgary) finished third.

 

The victory in Production GT – a class for nearly showroom stock all wheel drive cars – was claimed by Eric Pehota and Richard Doucet of Pemberton, B.C.

 

The Rocky Mountain Rally is the first gravel round of the six event Canadian Rally Championship, and is made up of 13 stages, totalling 184km of competitive distance. The second round of the championship, the Rocky Mountain Rally is the first western event of the year.

 

“The Conditions were challenging but we were able to run every stage in the schedule,” said Keith Morison, of the organising committee. “We're looking forward to more changes and growth for the event next year.”

 

The Canadian Rally Championship is comprised of six events held nationwide in a season that

extends from February to November. The series is presented by Subaru Canada, supported by

Yokohama Tire Canada and features contingency programs from Subaru Canada and Mitsubishi

Canada. The Canadian Association of Rallysport (CARS) is the official sanctioning body for rallying in

Canada.

 

Rally car racing is often described simply as “real cars, real roads, real fast.” The all-season

motorsport sees drivers and their co-drivers take modified road cars to the limit as they achieve

blistering speeds over closed-road courses that typically cover more than 150 kilometres of gravel, dirt

or snow-covered roads. Fans can get up close to the cars in the service areas and catch all the action

from specially designated spectator points located at the best spots on the route.

 

Full coverage of the championship will air on RDS and TSN. Check local listings.

 

For more information: www.carsrally.ca or www.rockymountainrally.com

 

Rocky Mountain Rally Final Results

 

  1. Antoine L'Estage – Nathalie Richard – one hour, 22 minutes, 24.4 seconds
  1. Pat Richard – Alan Ockwell – 1:24:03.5
  1. Leo Urlichich – Carl Williamson – 1:24:29.2
  1. Hardy Schmidtke – John Hall – 1:29:42.7
  1. Alexandre Kozlov – Martin Matas – 1:38:09.0
  1. Eric Pehota – Richard Doucet – 1:38:40.1
  1. Azam Deen – Shabir Haji – 1:41:05.8
  1. Tibor Kertes – Spencer Armstrong – 1:41:41.6
  1. Eric Grochowski – Leanne Junnila – 1:43:34.8
  2. Kris Schofield – Jennifer Daly – 1:44:58.5

 

FOR MORE INFORMATION - Canadian Association of Rally Sport offices : (905) 640-6444

 


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2012-05-27

Proctor, Gonyo Take Modified Twin 20s at Devil's Bowl Speedway

Proctor takes overall win; Bushey doubles up in Late Models

 

For Immediate Release                                                                     DBS-052512-1

 

WEST HAVEN, VT – Defending NASCAR Whelen All-American Series stock car racing champion Ron Proctor made a statement that he’s in the running for a second title at Devil’s Bowl Speedway.  The Charlton, NY veteran posted a victory and a second-place finish in twin 20-lap Bond Auto Parts Modified features at the People’s United Bank Memorial Day Special on Friday night.

 

Proctor’s No. 27 Timco Towing & Transportation/Charlton Oil-sponsored Teo Pro Car came from 11th starting position to win the first 20-lap run, earning one point toward his overall total in the cumulatively scored two-segment race, beating Vince Quenneville, Jr., nephew Jamie Proctor, Cody Sargen, and rookie Joey Roberts in convincing fashion.  Leon Gonyo of Chazy, NY put on a similarly impressive performance in the second segment, driving through traffic from ninth place to win, but Proctor came from 14th to finish second.  Jason Bruno, Hunter Bates, and Roberts completed the top five in the segment.

Proctor’s total score of three points was good enough for the overall victory.  Georgia, VT drivers Roberts’ ten points (5th, 5th = 10) gave him his best finish of his young Modified career, while Gonyo’s second-segment win broke a three-way tie (11 points) with Sargen and Jamie Proctor for third place overall.  Alex Bell, Quenneville, Bruno, Bates, and Andy Smith completed the unofficial overall top ten.

Craig Bushey of Fairfax, VT posted his second-straight win in the 30-lap J&S Steel Late Model feature.  Rookie Johnny Chesnut made a bid for an upset win but was passed by Bryan Town, and soon after Bushey, following a mid-race restart.  Town, of Charlestown, NH, ran to a runner-up showing with Rutland, VT’s Kevin Elliott third – each a career-best finish.  Norm Andrews, Dan Petronis, Dave Wilcox, rookie Robert Bryant, Jr., and Matt White were next in line, followed by Chesnut, who was involved in two late incidents.  Rookie Jesse Carris was tenth, unofficially.

Ryan Keith of Pittsford, VT posted his first Devil’s Bowl victory in 18 years, winning the 20-lap Renegade feature despite constant challenges from Frank Monroe.  Granville, NY driver Monroe was second ahead of Leicester, VT’s Jeremy Jones.  Robert Gordon and rookie Robin Cummings were fourth and fifth, respectively.

Bristol, VT rookies Josh Masterson continued an outstanding start to his career in the 20-lap Bomber feature, picking up his third win in four starts.  Bobby LaVair of Gabriels, NY finished second with John McCarron of Rennselaer, NY third.  Harold LaVair and Ray Germain, Jr., completed the top five.

Devil’s Bowl Speedway is back in action on Friday, June 1 at 7:30pm with Carrara Masonry & Concrete Night presented by Mobil 1.  General admission is $10 for adults, $9 for seniors (62+), and free for children 12 and under.  Gates open at 6:00pm.

Devil’s Bowl Speedway is located on Route 22A in West Haven, VT, six miles north of Exit 2 on US Route 4.  For more information, call (802) 265-3112 or click www.devilsbowlspeedwayvt.com.

 

UNOFFICIAL RESULTS – People’s United Bank Memorial Day Special

Devil’s Bowl Speedway, West Haven, VT

Friday, May 25, 2012

 

Pos.-Driver-Hometown

(# - denotes rookie)

 

Bond Auto Parts Modified Feature #1 (20 laps)

1.    Ron Proctor, Charlton, NY

2.    Vince Quenneville, Jr., Brandon, VT

3.    Jamie Proctor, Schuylerville, NY

4.    Cody Sargen, Greenfield Center, NY

5.    # Joey Roberts, Georgia, VT

6.    Jessey Mueller, Olmstedville, NY

7.    Alex Bell, Cambridge, NY

8.    # Jeff Haskins, Wells, VT

9.    # Andy Smith, South Glens Falls, NY

10.  Leon Gonyo, Chazy, NY

11.  Matt Atwood, Whitehall, NY

12.  Paul Braymer, Granville, NY

13.  Dave Snow, Brandon, VT

14.  Hunter Bates, Middlebury, VT

15.  Jason Bruno, Plattsburgh, NY

DNS: James Introne, Sr., Hartford, NY

 

Heat Winners: Vince Quenneville, Jr., Joey Roberts

 

Bond Auto Parts Modified Feature #2 (20 laps)

1.    Leon Gonyo, Chazy, NY

2.    Ron Proctor, Charlton, NY

3.    Jason Bruno, Plattsburgh, NY

4.    Hunter Bates, Middlebury, VT

5.    # Joey Roberts, Georgia, VT

6.    Alex Bell, Cambridge, NY

7.    Cody Sargen, Greenfield Center, NY

8.    Jamie Proctor, Schuylerville, NY

9.    # Andy Smith, South Glens Falls, NY

10.  Paul Braymer, Granville, NY

11.  Matt Atwood, Whitehall, NY

12.  # Jeff Haskins, Wells, VT

13.  Vince Quenneville, Jr., Brandon, VT

14.  Dave Snow, Brandon, VT

15.  Jessey Mueller, Olmstedville, NY

 

Bond Auto Parts Modified OVERALL FINISH (total points)

1.    Ron Proctor, Charlton, NY (3 pts.)

2.    # Joey Roberts, Georgia, VT (10 pts.)

3.    Leon Gonyo, Chazy, NY (11 pts.)

4.    Cody Sargen, Greenfield Center, NY (11 pts.)

5.    Jamie Proctor, Schuylerville, NY (11 pts.)

6.    Alex Bell, Cambridge, NY (15 pts.)

7.    Vince Quenneville, Jr., Brandon, VT (15 pts.)

8.    Jason Bruno, Plattsburgh, NY (18 pts.)

9.    Hunter Bates, Middlebury, VT (18 pts.)

10.  # Andy Smith, South Glens Falls, NY (18 pts.)

11.  # Jeff Haskins, Wells, VT (20 pts.)

12.  Jessey Mueller, Olmstedville, NY (21 pts.)

13.  Paul Braymer, Granville, NY (22 pts.)

14.  Matt Atwood, Whitehall, NY (22 pts.)

15.  Dave Snow, Brandon, VT (27 pts.)

 

J&S Steel Late Models (30 laps)

1.    Craig Bushey, Fairfax, VT

2.    Bryan Town, Charlestown, NH

3.    Kevin Elliott, Rutland, VT

4.    Norm Andrews, Northfield, VT

5.    Dan Petronis, II, Mechanicville, NY

6.    Dave Wilcox, Swanton, VT

7.    # Robert Bryant, Jr., Brooklyn, CT

8.    Matt White, Northfield, VT

9.    # Johnny Chesnut, Grantham, NH

10.  # Jesse Carris, Rutland, VT

11.  Chris Curtis, Rutland, MA

12.  Chris Wilk, Mendon, VT

13.  # Danny Sullivan, Morrisonville, NY

 

Heat Winners: # Johnny Chesnut, Craig Bushey

 

Renegade (20 laps)

1.    Ryan Keith, Pittsford, VT

2.    Frank Monroe, Granville, NY

3.    Jeremy Jones, Leicester, VT

4.    Robert Gordon, Milton, VT

5.    # Robin Cummings, Milton, VT

 

Heat Winner: Ryan Keith

 

Bomber (20 laps)

1.    # Josh Masterson, Bristol, VT

2.    Bobby LaVair, Gabriels, NY

3.    John McCarron, Rennselaer, NY

4.    Harold LaVair, Gabriels, NY

5.    Ray Germain, Jr., Bristol, VT

6.    Garry Bashaw, Lincoln, VT

7.    Garrett Given, Cornwall, VT

8.    Jake Noble, Benson, VT

9.    # Gerald LaFlam, Hinesburg, VT

10.  # Kyle Watrous, Niantic, CT

11.  Matt Monaghan, Colchester, VT

12.  Eddie Bruno, Fair Haven, VT

DNS: # Shane Doran, Benson, VT

 

Heat Winners: Ray Germain, Jr., Josh Masterson

 

-30-

 


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SOIRÉE TWIN 50 + SPEED STR

                           

 

Les dirigeants de l'Autodrome Granby ont tout fait pour offrir un bon spectacle malgré les prédictions météorologiques. Chapeau à Steve Salvas (remplaçant du directeur de course) qui a tout mis en œuvre afin qu'on puisse présenter le maximum d'épreuves possibles.

 

Dans la catégorie Modifié, Alain Boisvert a connu une soirée parfaite. L'équipe qui préparait avant la voiture 90 de Martin Roy,  avait préparé une voiture parfaite et Alain a démontré ses aptitudes  de pilotage pour remporter l'épreuve de 50 tours. M. Boisvert a bien commencé la soirée en remportant sa qualification, Michel Chicoine ( 97) et Christian Salvas (8) ont été les plus rapides lors de leur qualification respective. 25 voitures ont franchi le drapeau vert. Alain Boisvert a pris le départ de la 5e position. Au 20e passage, il surprend Steve Bernard (54) et s'empare de la position de commande. Peu après lors d'une relance, le champion défendant  ' François Bernier'  est impliqué dans un accrochage sur le droit arrière, il regagne les puits de ravitaillement, change le pneu avant droit et repart de l'arrière du peloton. À la mi course, Alain Boisvert devance Steve Bernard, Mario Clair (22), Claude Brouillard (3) et Gino Clair ( 22J). Martin Gagné (87) doit abandonner au 35e passage, il tentait une belle remontée après être reparti de l'arrière du peloton au 31e passage. 3 relances ont été nécessaires avant de connaître les élus de la soirée. Alain Boisvert a mérité les honneurs devant Kayle Robidoux (46) et Claude Brouillard (3). Le pilote de la soirée ' Kayle Robidoux' était bien heureux de s'installer sur la 2e marche du podium, il avait pris le départ de la 16e position. François Bernier a réussi tout un exploit, il est reparti de l'arrière du peloton au 21e tour pour terminer en 4e position.

 

Chez les Pro-Stock, 17 voitures ont pris le départ de finale qui a été écourtée de 5 tours. Dès le début de l'épreuve, des éclairs nous obligent à accélérer le déroulement de la soirée. Au 7e passage, le champion 2010 ' Bruno Cyr' (33) prend les commandes de l'épreuve devant Jocelyn Chicoine (17) et Richard  'ti-Rouge' Bertrand (08). Lors du 17e passage, Normand Voghell ( 3) cause le premier ralentissement de l'épreuve. Une belle lutte à la relance pour la position de commande, Jocelyn Roy (48) réussit à prendre la position de tête au 21e passage devant Richard Bertrand et Bruno Cyr. En fin d'épreuve Kim Alex (72), une pilote recrue cette

 

saison dérape à quelques reprises dans la courbe 4, on doit dérouler le drapeau jaune. Au 45e passage, la pluie s'accentue et la direction de l'Autodrome Granby est dans l'obligation de clore la soirée. Jocelyn Roy remporte sa première victoire de la saison devant François Adam (01) et Richard Bertrand ( 08). François Adam et Mario Gagnon (47) ont mérité la plus belle remontée ( + 9).

Daniel Nadeau ( 54)  et Pierre ' Ti-Beu' Hébert avait été les plus rapides lors des qualifications dans la catégorie Speed StR. 20 voitures étaient présente pour cette épreuve Rev Star. La finale de 20 tours sera reprise le vendredi 29 juin. Pour ce qui est de la catégorie Sport Compact, Bruno Lafontaine a remporté l'épreuve de qualification devant  Alain Tardif ( 01) et Vincent Lafontaine (95). La finale a été reportée à une date ultérieure.

 

Entre le vert et le damier :

Voici quelques potins croqué dans les puits :

-          Gino Clair  qui a remporté la victoire chez les Modifié vendredi le 18 mai 2005, avait remporté sa dernière victoire à l'Autodrome Granby en août 2005 alors qu'il pilotait un bolide CH Racing de Clément et Jacqueline Henri.

-          Keven 'Baby Face' Beaucage  ( 45 Sportsman) est maintenant associé et partenaire de l'école de pilotage Jean-Paul Cabana à Sanair.

-          Alex Boisvert m'a mentionné qu'il était sur les derniers préparatifs de son bolide Modifié 95 et qu'il prévoit un retour à la compétition prochainement.

-          Mathieu Boisvert ( fils d'Alain Boisvert) sera à bord de son bolide Modifié bientôt.

 

Il ne faut pas manquer, vendredi le premier juin, les très spectaculaires ESS Sprint 360 seront en piste pour une finale de 30 tours tout comme les Modifié. Les Sportsman et Pro-Stock s'élanceront pour une épreuve de 25 tours. Le tarif d'admission est fixé à $ 26.00 et les adolescents de moins de 18 ans seront admis gratuitement.

 

Josée Lyse Poisson

Relationniste Autodrome Granby

www.autodrome-granby.com  

 


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Posted by Marc Patrick Roy at 27.5.12 0 comments

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