2010-07-29

London ISMA competitor ready for Delaware Classic!

Mark Sammut Ready for the Delaware Classic Weekend!

ISMA's Only Canadian stop in '10 presented by PATCO Transportation

July 27, 2010 (London, Ontario) London's Mark Sammut's fortunes are turning around for the 2010 season which started with a few rough patches and until last weekend, not one top-5 finish. Sammut is in his 12^th year of racing in the International Super Modified Association's series which comes to Delaware Speedway August 6^th and 7^th, its only Canadian stop this year. His first series win came in 2009 and this past weekend he had a win and a top-10 finish at Sandusky Speedway in Ohio.

"Well, we wrecked a couple of times this year. Had engine trouble one time, too. But last weekend we won the 100 lap feature and came seventh in the 40 lapper so it was a good weekend for us. We were 8^th in points going into the weekend so we should have notched up a couple of spots." (At the time of this interview, ISMA points standings had not yet been updated to reflect the July 23/24 weekend.)

ISMA cars are unlike virtually anything else on a racetrack. They're small, need a push-start and have wings on the front and the back. Each tire is also a different size. Sammut says the big thrill is that they pack more than 800 horsepower in their low-slung bodies.

"They're the fastest short track cars on asphalt. They're loud and they're fast."

In his previous career racing in Canadian Midgets, Sammut won many features and championships. Last year he finished second at the ISMA event at Delaware Speedway and a win this year would be sweet.

"Delaware is a lot like the other short tracks we stop at on the tour but of course it means a lot more with more local people there, people we know.'

The ISMA racing season is brief – between 12 and 18 races, with competitors from all over the Northeastern U.S.

"Oh there'll be guys from New Hampshire, Maine, Michigan, Ohio", says Sammut. "There's nothing else like it out there."

For more information on ISMA: www.ismasupers.com

Tickets are now on sale for the Delaware Classic presented by PATCO Transportation. Purchase weekend passes online before August 1^st at 25% off. Single-day tickets are discounted as well at www.delawarespeedway.com

Lisa Brandt, Publicity 226.448.7227

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Autodrome Drummond - Résultats WOO

Soirée magique et historique devant la meilleure foule de l’histoire de l’autodrome Drummond!

Drummondville, Qc 28 juillet 2010-Steve Bertrand, directeur des communications.

Mardi dernier avait lieu le plus gros programme de course jamais présenté dans l’histoire de l’autodrome avec la venue de la série World of Outlaws sprint car présentée par Fréchette Marine et Fils.

Devant plus de cinq mille amateurs en délire, les meilleurs pilotes de sprint-car de la série World of Outlaws ont effectué leur première sortie en sol québécois. Dès la première vague de pratiques en début de soirée, Lucas Wolfe a abaissé le record de piste à 13,4 secondes. C’est vraiment lors des épreuves de qualifications que les pilotes ont démontré tout leur talent. Les amateurs ont assisté à plusieurs belles luttes un peu partout sur la piste à des vitesses extrêmement rapides. En finale Donny Schatz et Steve Kinser ont l’honneur de s’élancer de la première ligne et dès le départ une lutte s’installe entre les deux équipiers de TSR. Lors d’une relance après un bref drapeau rouge suite a un petit capotage de Normand Boudreault, on relance les voitures deux de large (réglement WOO) et la lutte se poursuit pendant plusieurs tours avec Kinser dans la ligne intérieure et Schatz de l’extérieur se rapproche de plus en plus, dans le droit extérieur les deux voitures se touchent et Kinser sort vainqueur de ce duel! Quelques tours plus tard, Donny Schatz est contraint à l’abandon suite à un bris mécanique. Le reste de la course est l’affaire du KING qui est intouchable avec une voiture tout simplement soudée sur la piste qui était dans un état tout simplement impeccable. Les deux équipiers chez Kasey Kayne Racing terminent deuxième et troisième soit, McMahan et Saldana.

Les pilotes ont tous aimé leur expérience à l’autodrome Drummond, ils sont tout simplement restés sans mot devant l’accueil des gens et ont déjà hâte de revenir en 2011! Les autres gagnants de la soirée ont été Steve Bernier en sportsman, Simon Couture chez les lightning-sprint et Jocelyn Roy en pro-stock.

WOO; 1-Steve Kinser,2-Paul Mcmahan,3-Joey Saldana,4-Jason Myers,5-Sam Hafertepe jr,6-Chad Kemenah,7-Kraig Kinser,8-Lucas Wolfe,9-Danny Lasoski,10-Jason Sides,11-Doug Esh,12-Ben Gregg,13-Jessica Zemken,14-Toni Lutar,15-Steve Poirier,16-Daniel Lampron,17-Donny Schatz,18-Alain Bergeron,19-Craig Dollansky,20-Normand Boudreault.

Championnat mod samedi soir prochain.ainsi que la reprise de la finale sportsman du 5 juin

Les Équipements Adrien Phaneuf présente un championnat de quatre-vingts tours modifié en plus de la classe sportsman et pro-stock. La ligne des puits sera encore une fois convoitée alors qu’on devra y faire un arrêt lors de la finale modifié.

Avec seulement vingt-trois points qui séparent les trois premiers en modifié, cette soirée sera d’une importance capitale pour toutes les équipes! Chaque voiture devra s’arrêter dans les puits pour changer la roue avant gauche entre le vingt-cinquième et le cinquantième tour. S’il n’y a pas de jaune entre le tour vingt-cinq et quarante-neuf, on abaissera le drapeau jaune au cinquantième tour et on divisera le groupe en deux pour effectuer leur arrêt aux puits. Une fois de plus ce sera une soirée de course forte intéressante.

Top-5

1-K. Robidoux 568,Y. Bussière 566,D. Hébert 545,M. Clair 537,D. Dufault 524

Dernier programme de juillet qui pourrait bien jouer un sérieux rôle dans la course aux championnats. Soyez présent pour cette soirée de championnat présenté par Les Équipements Adrien Phaneuf, alors que la classe modifié sera en action pour quatre-vingts tours avec arrêt aux puits en plus de la classe sportsman et pro-stock. Premier départ 18hrs avec la reprise de la finale sportsman du 5 juin.

Steve Bertrand

Directeur des communications

Autodrome Drummond

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ACT PR - FINAL LIST FOR NHMS INVITATIONAL

Pour diffusion immédiate (29-7-10 -27)

Course INVIATION de Loudon

DOUZE PILOTES DE LA SÉRIE ACT-CASTROL EDGE

INVITÉS AUX ESSAIS DE LOUDON AU NEW-HAMPSHIRE

L’organisation de Tom Curley, l’American Canadian Tour, vient de divulguer la liste complète des pilotes invités au New-Hampshire Motor Speedway de Loudon afin de prendre part à des essais qui se tiendront les 17 et 18 août prochains. Parmi eux, on compte douze pilotes de la série ACT-Castrol Edge.

ACT ANNOUNCES FINAL LIST FOR NHMS INVITATIONAL

For Immediate Release ACT – 072910-44

Waterbury, VT – The American Canadian Tour (ACT) announced today another list of potential race teams that may be invited to compete in the second annual ACT Invitational at the New Hampshire Motor Speedway over the opening weekend for the NASCAR Chase weekend on September 17-19, 2010.

On savait déjà que Karl Allard et Patrick Laperle. en raison de leurs succès depuis le début de la saison, avaient mérité cette invitation alors que le nom de Donald Theetge avait également mentionné sur la première liste déjà publiée. Ce matin, les noms de Jean-François Déry, Patrick Cliche, Patrick Hamel, Alex Labbé, Jonathan Desbiens, les frères Sylvain et Martin Lacombe, Kevin Roberge et Jimmy Cormier ont été ajoutés dans une deuxième et dernière liste.

On sait que cette course INVITATION aura lieu au New-Hampshire Motor Speedway, le samedi 18 septembre prochain. Cette année, il a été décidé d’accepter 43 participants sur la grille de départ de cette épreuve de 60 milles. Cette course sera disputée la même journée que les séries NASCAR Whelen Modified et NASCAR Camping World Truck Series. Des coupons-rabais pour cette journée sont disponibles lors des courses de la série ACT-Castrol

Two full days of practice at NHMS will be divided between over 70 invited attendees. With just eight (8) teams guaranteed spots in the expanded field of 43 starters, the test sessions will go a long way in deciding who will get the ‘at large’ invitations to what has become one of the most anticipated events of the year for short track fans and teams in the Northeast and eastern Canada.

“There is a limit to how many teams we can invite in a season, and this year has been particularly difficult as we try to expand into the weekly tracks more than we did a year ago,” said Tom Curley, President of the American Canadian Tour. “There were several teams on the ‘bubble’ last year after the practice sessions, and in fact, two of the top three finishers from last year’s events were so impressive that we invited them as a result of the practice sessions.” Ontario’s 16 year-old star Brandon Watson and Barre, Vermont’s Nick Sweet used the practice sessions as a way to get invited to the Invitational and certainly proved they were assets to the inaugural event.

The second ACT Invitational will be held on Saturday, September 18, 2010 as part of the best triple-header racing program of the year. The short track stars of the region will run 60 miles with 43 teams chosen to participate from the 2010 winners and champions, along with the NASCAR Whelen Modified Tour and the NASCAR Camping World Truck Series. Sprint Cup qualifying will also be on the Saturday schedule.

Joining the initial list posted last week will be the following list of invited teams to practice on either August 17^th or 18^th:

# 8VT Rich Lowrey, Charlotte, VT #31NH Luke Hinckley, Claremont, NH

#12VT Reno Gervais, Island Pond, VT #77NH Mark Hayward, Newport, NH

#68VT Brooks Clark, Fayston, VT #05VT Craig Bushey, Cambridge, VT

#24NH Jeffrey Labrecque, Rochester, NH #42MA Jeff Zuidema, N. Brookfield, MA,

#38NH Tyler Cahoon, St. Johnsbury, VT #40VT Eric Chase, Milton, VT

#83NH Stacy Cahoon, St. Johnsbury, VT #32VT Jean-Paul Cyr, Milton, VT

#60NH Dan Colby, Lyman, NH #41VT Pete Potvin, Graniteville, VT

# 3ME Dennis Spencer, Oxford, ME #7ME Glen Luce, Turner, ME

#50ME Jeff White, Winthrop, ME #7VT Eric Williams, Hyde Park, VT

#07ME Scott Luce, Strong, ME #72VT Dave Paya, Milton, VT

#61ME TJ Brackett, Buckfield, ME #55NH Brad Leighton, Center Harbor, NH

#71RI Gerry DeGasparre, Pawtucket, RI #21QC JF Déry, Quebec City, QC

#35CT Bruce Thomas, Groton, CT #5QC Patrick Cliche, Ste-Jean-Chry, QC

# 2ON Ken Baird, Ottawa, ON #51QC Patrick Hamel, Ste Edouard, QC

#38CT Joe Curioso, Pawcatuck, CT #36QC Alex Labbe, Ste-Albert, QC

#94ME Shawn Martin, Turner, ME #92QC Jonathan Desbiens, Levis, QC

#60ME Tim Brackett, Buckfield, ME # 4 ON Jonathan Urlin, London, ON

# 6ME Tommy Ricker, Poland, ME # 3QC Sylvain Lacombe, Terrebonne, QC

# 7MA Kyle Casper, Somerset, MA #03QC Martin Lacombe, Terrebonne, QC

#11RI Ryan Vanasse, Warwick, RI #16QC Kevin Roberge, Levis, QC

#03CT Dennis Botticello, Suffield, CT #51ME Ricky Rolfe, Albany Twnshp, ME

*71NH Scott Dragon, Milton, VT #10NH Ben Rowe, Turner, ME

#88ME Jeff Taylor, Farmington, ME #95QC Jimmy Cormier, Princeville, QC

#63ME Donnie Wentworth, Otisfield, ME #11CT Vincent Esposito, Seymour, CT

For additional information contact the ACT office at 802.244.6963, www.acttour.com, or media@acttour.com.

-30-

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Autodrome Granby - Laperle en modifié et changement à l'horaire

Un champion sur asphalte fait des débuts sur la terre battue.

Patrick Laperle est né le 24 février 1976 à St-Denis sur le Richelieu. Il a débuté en tant que pilote au volant d’un Late Model Sportsman à Airborne Speedway ( Platsburgh) en 1998. Ses pistes de course préférées sont New-Smyrna (Floride) et Thunder Road Speedbowl ( Barre, Vermont).

Il a mérité 34 victoires depuis le début de sa carrière sur différentes pistes du Canada et des Etats-Unis. Patrick est le pilote québécois qui a mérité le meilleur résultat au TD BANKNORTH Oxford 250. Il a remporté le prestigieux Milk Bowl à trois reprises. Patrick a remporté le premier ACT Show Down. Il est le seul pilote de l’histoire à avoir remporté un championnat ACT Tour ( Canado-Américain) et un championnat de la série ACT Castrol ( Série Québec/Ontario).

2010 - Vice-champion World Series of Asphalt (New Smyrna Speedway, New Smyrna Beach, Floride)

2009 - Vice-champion Série ACT Castrol (Série provinciale au Québec) – Late model

2009 – Terminé 2e au réputé TD Bank North Oxford 250 (Course avec les bourses les plus importantes du nord-est des États-Unis et du Canada)

2009 - Vice-champion World Series of Asphalt (New Smyrna Speedway, New Smyrna Beach, Floride) 2008 - Champion ACT Tour (Série Canado-Américaine) – Late model

2007 - Champion Série ACT Castrol (Série Québec / Ontario) – Late Model

2002 – Vice-champion ACT Tour (Série Canado-Américaine) – Late model

1999 – Première victoire en carrière - classe Late Model à Airborne Speedway (Plattsburgh, NY)

DÉCISION FINALE POUR LA PROGRAMMATION 2010

En date du 29 juillet 2010, suite au programme du 23 juillet qui a été écourté suite à une averse. Voici ce que les dirigeants de l’Autodrome Granby ont pris comme décision pour la cédule 2010. Ces décisions ont été prises dans le but de ne pas pénaliser les pilotes, équipes et spectateurs de l’Autodrome Granby.

Les MODIFIÉ:

· La course du Super Challenge est cancellée et il n’y a pas de date de pluie selon les règlements de la série.

· Les points attribués pour le Super Challenge sont les points de qualification selon le système de pointage de la série i.e. 20 points pour les pilotes non qualifiés et 50 points les qualifiés.

· Les points pour le championnat local de Granby seront 50 points pour tous ceux qui se sont présentés.

· Le 30 juillet aura lieu un 100 tours avec points de championnat qui ne remplace en rien le 100 tours du Super Challenge.

· Le départ pour les qualifications sera fait comme chaque course de championnat selon l’ordre au fond de points.

· La course de 2x30 tours du 30 juillet sera remise le 11 août le soir des Late Models.

· Les points de la course du 11 août restent à discuter selon certains facteurs.

· Les prix d’entrée ne changeront pas pour les soirs du 30 juillet, 6 août et 11 août malgré l’addition de catégories ou de tours en finale.

SPORTSMAN :

· La course du 23 juillet est reportée au 6 août, donc 2 finales de 25 tours.

· Les 12 premiers de la première finale seront éligibles à la pige, pour eviter les qualifications.

· Les points de la course du 6 août restent à discuter selon certains facteurs. .

PROSTOCK:

· La course du 23 juillet est non complètée.

· Les points pour le championnat local de Granby seront 50 points pour tout ceux qui se sont présentés

· Le 30 juillet pas de course dû au nombre limité de voiture afin de présenter un bon spectacle et aussi un programme très chargé.

· La soirée championnat du 30 juillet sera remise au 27 août.

Merci de votre compréhension,

LA DIRECTION DE L’AUTODROME GRANBY

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AUTODROME ST-EUSTACHE PR: Six finales à l'affiche à l'ASE

Communiqué de presse

« Pour publication immédiate »

Deuxième course ACT Castrol Edge ce samedi à l'autodrome de St-Eustache…

Une soirée de six finales… et
plus de 350 tours de piste !

ST-EUSTACHE – Depuis le début de la période annuelle des vacances estivales, principalement pour les travailleurs de la construction au Québec, les amateurs de stock-car sur asphalte ont été choyés à l'autodrome de St-Eustache avec la présentation de deux programmes spéciaux qui ont offert des courses palpitantes, âprement disputées. On conclura, samedi, le mois de juillet avec une soirée d'importance avec six finales pour plus de 350 tours de piste, dont une manche du très disputé championnat ACT Castrol Edge regroupant les meilleurs pilotes québécois.

Tout le monde sait que depuis le début de la saison, les épreuves ACT ont été chaudement disputées avec une domination initiale de Patrick Laperle, vainqueur de la première manche en mai à l'autodrome de St-Eustache, mais au cours des dernières semaines il a trouvé chaussure à son pied alors que Karl Allard s'impose maintenant comme le pilote à vaincre avec ses victoires à répétition. Il domine maintenant le championnat québécois.

Faut dire que Laperle a été victime de quelques décisions controversées de la direction de cette série et il aura à cœur samedi de démontrer qu'il est vraiment l'homme à vaincre, surtout sur la piste ovale de quatre dixièmes de mille des Basses-Laurentides. Une belle confrontation s'annonce entre les deux, mais ils ne sont pas les seuls candidats à la victoire.

Surtout à St-Eustache, il ne faut jamais oublier un vétéran comme Sylvain Lacombe qui a connu ses heures de gloire, mais qui est toujours à la recherche de la recette magique pour trouver les bons réglages de sa plus récente voiture. Il a toutefois multiplié les présences pour des essais privés à l'autodrome et il ne faudrait pas se surprendre de le voir s'imposer.

On attend un peloton de 25 compétiteurs et plus car nombreux sont les pilotes qui aiment se présenter à St-Eustache pour ces courses. L'épreuve de 100 tours de samedi soir permettra à plusieurs de se préparer pour la finale de 300 tours que l'on présentera à la fin de la saison.

Dans cette classe, il y aura deux séances d'essais en après-midi avant les qualifications, la consolation et la finale de 100 tours qui s'amorcera à 20h50 après la présentation des pilotes et les hymnes nationaux.

Des luttes très intéressantes

Comme c'est souvent le cas lors de ces « programmes spéciaux » avec la venue des pilotes de séries étrangères, les « locaux » ne veulent pas être en reste. Principalement en Sportsman NASCAR Ippersiel alors qu'eux aussi auront une finale de 100 tours à disputer à compter de 18h45 après leurs qualifications en fin d'après-midi.

Lors de la dernière soirée, Maxime Pelletier que l'on attendait dans le cercle des vainqueurs depuis un certain temps a répondu aux attentes en montant sur le podium d'honneur lors des deux courses de 50 tours pour s'installer au premier rang du championnat devant Steve Côté, le vainqueur des trois premières courses.

Puis, il y a eu la victoire de Normand Lavigueur pendant que Jonathan Bouvrette, le pilote dominant en 2009, est toujours à la recherche de sa première réussite en 2010. Ce dernier aura une grosse commande car il disputera les deux finales de 100 tours.

Ce dernier accuse un sérieux retard au championnat, mais il a démontré au cours des dernières années qu'il était un fier compétiteur. Aucun doute qu'il sera un sérieux candidat à la victoire samedi, mais il sait également que ses principaux adversaires ont comblé l'écart depuis l'an dernier et que les victoires en Sportsman NASCAR Ippersiel ne sont pas faciles à obtenir cette saison.

Voilà une autre finale de 100 tours qui promet d'être très intéressante comme l'affirme le promoteur/propriétaire Alan Labrosse.

« Nous avons été choyés depuis le début de la saison au niveau de l'intensité des courses en piste. Ce fut long d'amorcer l'année en raison de plusieurs remises à cause de la température, mais le spectacle offert lors des dernières semaines n'a pas souffert au cours, bien au contraire. Il y a eu beaucoup d'action et c'est ce que j'aime des courses de stock-car. »

C'est aussi vrai pour les épreuves dans les classes de soutien alors que le niveau de compétition s'est beaucoup resserré depuis le début de l'année que ce soit en Sport Compact NASCAR Lucas Oil, en Légende Modifiée ANCA Lettrage Provan, en Production ANCA Centre de l'auto Chiniara/SN ou en Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur.

« Je m'attends encore à une soirée très animée, surtout avec six finales et des luttes très intenses. Tout le monde veut améliorer sa position dans les différents championnats et personne n'a le droit à la moindre petite faute. Il y a toujours, cette année, un pilote pour surprendre et s'imposer au moment où on s'en attend le moins. C'est ce qui rend nos soirées intéressantes, » explique Yves Ladouceur, le directeur des courses à l'autodrome de St-Eustache qui ne ménage aucun effort, semaine après semaine, pour offrir des programmes fort intéressant.

En raison du programme chargé, on ouvrira les portes de l'autodrome à compter de 10h30 le matin avec le début des activités en piste prévues pour 11h30. Les essais se poursuivront jusqu'en début d'après-midi et les qualifications s'amorceront à compter de 14h45.

Quant à la première finale, celle en Légende Modifiée ANCA Lettrage Provan, elle sera présentée à compter de 17h15.

Une belle soirée qui annonce la fin de la période de vacances estivales annuelles sur une note positive.

Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388

29 juillet 2010

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AUTODROME GRANBY PR - MONSIEUR MODIFIÉ ET VINTAGE QUÉBEC

Monsieur Modifié et Vintage Québec

Un programme chargé ce vendredi le 30 juillet . Un 100 tours Modifié est prévu plutôt que 2 fois 30 tours comme planifié à l’Agenda 2010. Vous pourrez aussi vous rapellez de beaux souvenirs avec la catégorie Vintage Québec.

LES MODIFIÉ; 100 tours plutôt que 2X30 tours.

Vu que les nombreux pilotes présents lors du Challenge Modifié n’ont pas pu participer à leur finale en raison de la mauvaise température vendredi dernier. La direction de l’Autodrome Granby a décidé de présenter une finale de 100 tours Modifié ce vendredi. Ce n’est pas la reprise du Challenge Modifié puisque les pilotes de l’Ontario sont déjà cédulés sur leur piste locale. Par contre Pierre Dagenais et Brett Hearn pourraient être parmi nous. Patrick Laperle qui a mérité plusieurs championnats sur l’asphalte fera ses débuts sur la terre battue à bord du bolide # 397. Il n’y a pas beaucoup de changements de positions dans le classement puisque lors des deux derniers programmes 50 points ont été accordés à presque tous les pilotes.

	Modifié
	#	Nom ( victoires)	Points
1	46	Kayle Robidoux (1)	652
2	1	David Hébert	613
3	22	Mario Clair ( 2)	605
4	54	Steve Bernard	601
5	21	Yan Bussière	593
6	90	Martin Roy (1)	585
7	3	Claude Brouillard	556
8	73	Alain Boisvert ( 2)	514
9	61	Jean Boissonneault ( 1)	498
10	22J	Gino Clair	496

LES SPORTSMAN : Une belle avance pour Guy Ouellette

Des points en qualification seulement ont été ajoutés pour le programme de vendredi le 23 juillet. Cette semaine, une finale de 30 tours sera présentée pour les pilotes de la catégorie Sportsman. Guy Ouellette mène le bal avec 626 points, Steve Nadeau ( 581 points) et Martin Hébert ( 578 points) se font une belle lutte pour la 2^e position au championnat 2010.

	Sportsman
	#	Nom ( victoires)	Points
1	O7	Guy Ouellette (4)	626
2	94	Steve Nadeau	581
3	43	Martin Hébert ( 3)	578
4	45	Keven Beaucage (1)	560
5	75	Maxime Michon	527
6	44	Yvan Rivard	527
7	18	Philippe Desgranges	513
8	13	Kevin Hamel	501
9	77	Alain Mathieu	485
10	27	Kevin Lajoie	477

LES 4 ET 6 CYLINDRES : Un nouveau record pourrait être battu.

Est-ce que Dany Gagné (# 90) remportera sa 13^e victoire de la saison ? Si c’est le cas, on pourra ajouter sa performance au livre des records de piste à l’Autodrome Granby. Dany a pris la première position au classement suite à ses 2 victoires de vendredi dernier. La lutte est serré pour la première position dans la catégorie 6 Cylindres, Yannick Bouchard (# 187) et Steve Messier (# 171) ont chacun 488 points. 2 finales de 12 tours seront présentées.

	4 Cylindres			6 Cylindres
	#	Nom ( Victoires)	Points	#	Nom ( victoires)	Points
1	90	Dany Gagné ( 12)	537	187	Yanncik Bouchard ( 6)	488
2	31	Sylvain Bouthillier ( 4)	532	171	Steve Messier ( 9)	488
3	48	Joseph Zengarli	456	188	Claude Thériault (1)	389
4	45	Dominic Blais	426	114	Francis Ménard	352
5	88	Tommy Blais	421	111	Alain Tardif	260

LES VINTAGES QUÉBEC : Des anciens bolides seront en piste

Pour les nostalgiques, une vingtaine de pilotes sont attendus pour cette finale de 20 tours dans la catégorie Vintage. Cette nouvelle association a vu le jour en 2007, ils visitent plusieurs circuits , surtout sur l’asphalte pendant la saison. Pour pouvoir participer aux épreuves Vintage, les bolides doivent dater de 1972 ou avant. La famille Lacroix qui travaille à l’Autodrome Granby, est très impliquée dans cette association. Yvan (inspecteur) et Sylvain Lacroix (signaleur) sont propriétaires du bolide #123, Réal Ledoux sera le pilote du bolide . Bruno Lacroix (signaleur) est le pilote et le propriétaire du D-1. André Boissonneault (propriétaire de Remorquage Shefford ) est propriétaire de 2 deux magnifiques bolides. Le # 397 ( en hommage à Bob Gatien) sera piloté par Yvan Bélanger tandis que le bolide 5A sera piloté par notre annonceur Jean-Paul Cabana. Pour plus d’infos sur cette série consultez www.journalsport.ca/vintage

Le prix d’admission sera de $ 20.00

Josée Lyse Poisson

Relationniste Autodrome Granby

www.autodrome-granby.com

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2010-07-29

London ISMA competitor ready for Delaware Classic!

Autodrome Drummond - Résultats WOO

ACT PR - FINAL LIST FOR NHMS INVITATIONAL

ACT ANNOUNCES FINAL LIST FOR NHMS INVITATIONAL

Autodrome Granby - Laperle en modifié et changement à l'horaire

AUTODROME ST-EUSTACHE PR: Six finales à l'affiche à l'ASE

AUTODROME GRANBY PR - MONSIEUR MODIFIÉ ET VINTAGE QUÉBEC

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