2011-05-29

AUTODROME ST-EUSTACHE PR: MAXIME PELLETIER COIFFE AUTANT LES VÉTÉRANS QUE LES RECRUES

OUVERTURE DE LA SAISON 2011

 

Maxime Pelletier, au volant de sa voiture #66 « Big Bill » est parvenu à s’imposer en ayant le dessus sur des vétérans tels que Jean-François Bouvrette et Martin Goulet, ainsi que la recrue Stéphane Aubin lors de la première épreuve de la catégorie Sportsman de la saison, samedi soir à l’Autodrome St-Eustache.

 

Malgré une décevante participation des engagés de cette division, ceux qui étaient en piste ont donné tout un spectacle qui a tenu le public en haleine tout au long des 75 tours de cette épreuve.

 

Pelletier qui s’était élancé de la deuxième position derrière le gagnant de la qualification, Sébastien Joseph (#14), a vite fait de prendre la commande de l’épreuve suivi de Bouvrette, Goulet et Aubin qui se sont échangé le deuxième position à tour de rôle à plusieurs reprises derrière un Maxime Pelletier intouchable. Excellente prestation d’Isabelle Tremblay qui a terminé dans le top 5 devant son coéquipier Gerry Bergeron qui effectuait un retour en piste après plusieurs années d’absence.

 

Cinq autres pilotes devraient être de la partie lors de la course du 4 juin, parmi ceux-ci, Normand Lavigueur, Claude Charest, Benoît Juteau, Alain Lachapelle et Mario Bergeron qui ont été incapables de terminer la préparation de leurs voitures en temps pour le premier programme de la saison.

 

En Sport Compactes où il y avait 24 inscrits, victoire surprise de Claude Salois avec sa Chevrolet Cavalier (#03) qui est parvenu à avoir le dessus sur Steve Ladouceur (31) et Marc-Antoine Demers (422) Les qualifications de cette division avaient été remportées par Demers, Robin Harrisson (3) et Ladouceur.

 

En Légendes Modifiées qui seront les vedettes de la soirée du 28 mai prochain, la victoire est allée au vétéran Sylvain Denis de St-Léonard -de-Portneuf qui a eu le dessus dur Stéphane Aubin, le champion défendant et Stéphane Caron (#99).

 

Steve Ladouceur de Ste Agathe a connu une excellente soirée en remontant tout le peloton pour venir coiffer le champion Patrick Leporé (12) et le vétéran Claude Boucher lors de cette finale endiablée de trente tours dans la catégorie Production.

 

Finalement, Louis-Alexandre Dupuis (95) a remporté la victoire lors de sa première course en Challenge 4 alors que les trois premiers, Alain Tardif, Kevin Huet et  Stéphane Girard ont subi des foudres des inspecteurs techniques lors de l’inspection d’après course, alors que leurs voitures ont été déclarées non conformes

 

Le prochain programme de stock-car aura lieu, le samedi prochain le 28 mai alors que la course principale en sera une de cent tours en Légendes Modifiées, Les catégories Sport Compactes, Production et Challenge 4 compléteront le programme.

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Source : Yves Ladouceur

    Autodrome St-Eustache

   450-472-6222

Photos : Yvan Lavoie

 


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ANDREW RANGER WINS ARCA RACING SERIES DEBUT RACE

For immediate release

NDS – 2010-05-22 - 005

 

MILLEVILLE, NJ — May 22, 2011 — A dream weekend for Two-time NASCAR Canadian Tire Series Champion Andrew Ranger: on Saturday, he clocked fastest times in both practice sessions and claimed the qualifying Pole Award presented by Ansell when he turned the fastest lap; On Sunday, he won the Modspace 150 race held at New Jersey Motorsport Park as he made his career debut in the ARCA Racing Series.

 

The Roxton Pond, Quebec driver’s exploit is even bigger considering he relinquished his number one starting position and dropped to 31st for the start of the race due to an engine change after qualifying.  “I was in the first group of cars for qualifying.  I turned a quick second lap, unfortunately, on lap 3 the motor failed with a valve issue.  As per ARCA Racing Series rules I had to drop to the rear of the field and start the race in the 31st of the 35 cars field” said Ranger.

 

Ranger, the driver of the No. 53 Waste Management Recycling/RRT NDS Motorsports would work his way to the front methodically passing cars one by one as he travelled the 2.25 mile road course.  “As per the Team’s plan, I went to the pits, under caution, on lap 19 for fuel and tires.  At that point I had made my way up to fourth.  I briefly led at mid-race but it was after the last restart, on lap 61, that I battled with George Miedecke for the win.  It was quite a fight for the number one spot.  I took over the lead just two turns before getting the white flag and eventually the checker.  I did not lead a lot of laps today, but I certainly led the right one.  It’s all thanks to my crew.  They gave me a great car.  They changed the motor and it was still a great car.  I was fastest in both practice sessions.  I won the pole award and the race.  It’s a perfect day” added Ranger.

 

The No. 53 Waste Management Recycling/RRT NDS Motorsports team, car and driver Andrew Ranger finally shook the gremlins off their back which had haunted them over the last couple of races and had prevented them from winning, despite impressive runs at every one of them.

 

Andrew Ranger will return behind the wheel of the No. 53 NDS Motorsports race car on June 4th, when the ARCA Racing Series presented by Menards visits Chicagoland Speedway for the Messina Wildlife Animal Stopper 150.

 

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TAGLIANI PR: Premier Canadien à décrocher la pole aux 500 milles d'Indianapolis

Communiqué pour publication immédiate

 

Alex Tagliani, porte-parole du Grand Prix ICAR de Mirabel, s'impose aux qualifications du Indy 500

Mirabel, Québec, le 21 mai 2011 - Alex Tagliani, porte-parole officiel du Grand Prix ICAR de Mirabel dont la quatrième édition aura lieu le week-end du 3 au 5 juin 2011, a connu une journée qui aurait rendu nerveux un bloc de marbre. Quatrième sur 77 voitures inscrites à s'élancer en piste pour la qualification de la centième édition du Indianapolis 500, le pilote de Lachenaie a complété ses quatre tours lancés à la vitesse moyenne de 365,246 km/h pour occuper le premier rang sur la feuille de pointage. Un peu moins de quatre heures plus tard, Tagliani était toujours premier lorsque la pluie s'est mise à tomber. Il devançait deux pilotes de l'équipe Chip Ganassi, Scott Dixon et Dario Franchitti, ainsi que Dan Wheldon et Townsend Bell, son coéquipier au sein l'équipe de Sam Schmidt Motorsports.

 

Tagliani espérait que la pluie ne cesse, car si c'était le cas, il n'aurait pas à défendre sa position dans la ronde finale de qualification opposant les neuf plus rapides de la journée de samedi. Malheureusement, le soleil s'est pointé pour assécher rapidement la piste et la ronde finale allait débuter à 17 h 25 dans l'ordre inversé des neuf premiers. Tag allait donc sortir le dernier. La nervosité était au rendez-vous.

L'Espagnol Oriol Servia, le deuxième à aller en piste, a réalisé ses quatre tours à la vitesse moyenne de 365,591 km/h pour devenir un sérieux candidat à la pole. Ni Will Power, Ed Carpenter, Townsend Bell, ni Dan Wheldon, qui ont suivi, n'ont été capables d'approcher la moyenne de Servia. Puis, Dario Franchitti semblait en voie d'établir une nouvelle marque avant de manquer de carburant dans le quatrième tour. Il passe donc du troisième au neuvième rang sur la grille de départ. Son coéquipier Scott Dixon, le suivant à aller en piste, allait ravir la pole provisoire à Servia avec une vitesse moyenne de 365,867 km/h. Restait Tagliani.

La pole à Tagliani
Dernier à se qualifier, Tagliani allait enfiler quatre tours canons pour devenir le premier Canadien à décrocher la position de tête à Indianapolis avec une vitesse moyenne de 366,080 km/h. Scott Goodyear s'était élancé du troisième rang en 1995, Jacques Villeneuve de la quatrième position en 1994 et Tag de la cinquième place l'an dernier. Tout au long du mois de mai, le pilote de l'équipe Sam Schmidt Motorsports s'est maintenu dans les deux premiers rangs. Sa joie à la sortie de la voiture était palpable. Il engrange 15 points au classement pour ses efforts et passe à la banque pour encaisser un chèque de 175 000 $.


« Nous avons connu les pires conditions météorologiques de la semaine, a déclaré un Alex Tagliani très heureux de la performance de toute son équipe. Des vents de 17 à 20 km/h soufflaient dans le virage 2 et dans les droites menant aux virages 3 et 4. On a dû apporter beaucoup de changements à la voiture lors de la première séquence de qualification. Dans ces conditions, il est difficile d'être constant et surtout de pousser à la limite. Je pense que tous les membres de l'équipe ont droit à des félicitations pour le travail fantastique qu'ils ont accompli. Même si j'étais tout de même un peu inquiet lorsqu'ils ont annoncé la ronde finale, j'avais totalement confiance car je savais que nous avions une voiture très rapide. Contrairement à l'an dernier, nous avons réussi. Le fait de travailler en équipe avec Townsend Bell a été bénéfique pour toute l'organisation. Encore une fois bravo à toute l'équipe. »


La centième édition du Indianapolis 500 sera disputée le dimanche 29 mai à midi. L'épreuve des 500 milles sera diffusée en direct au Réseau des sports.



Tagliani au Québec le 1er juin
À son retour au Québec, Tagliani rencontrera les médias montréalais lors du point de presse de la quatrième édition du Grand Prix ICAR, et le lendemain, il effectuera une tournée médiatique à Montréal. Puis, Tagliani devra ensuite se concentrer sur son pilotage puisqu'il sera au volant d'un bolide de la série NASCAR de Canadian Tire qui en sera à la seconde étape de son calendrier 2011, sa première sur un circuit routier. Il faut se rappeler que Tagliani s'est souvent démarqué dans ce championnat, même s'il n'a que 13 départs dans cette série, ayant décroché la victoire à Edmonton en 2008 dans le cadre du Edmonton Indy et la pole à Trois-Rivières et à Montréal sur le circuit Gilles-Villeneuve en 2009.


Le Grand Prix ICAR de Mirabel tiendra sa journée portes ouvertes le vendredi 3 juin afin de permettre aux amateurs de découvrir le circuit et ses installations, en plus de visiter les paddocks pour y rencontrer leurs pilotes favoris et leurs équipiers.


Outre la Série NASCAR de Canadian Tire, cinq autres séries sont à l'affiche le week-end du Grand Prix ICAR. Pour en connaître davantage sur les séries de championnats qui vont animer la quatrième édition du Grand Prix ICAR de Mirabel, veuillez consulter leurs sites Internet : Série NASCAR de Canadian Tire (http://hometracks.nascar.com/series/canadian_tire_series); le Championnat Castrol de Touring Car Canadien (CTCC) (www.touringcar.ca); le Challenge Porsche Coupe IMSA Canada (www.imsaracing.net); la série canadienne Super Production Challenge (SPC) (www.superproductionchallenge.com); la série GT Performance Racing de la Fédération du sport automobile du Québec (www.fsaq.qc.ca), et enfin la Série Cup Lites (www.circuiticar.com).


Les billets pour la quatrième édition du Grand Prix ICAR de Mirabel présenté par Pneu Continental, qui se tiendra du vendredi 3 juin au dimanche 5 juin 2011, sont maintenant disponibles en tout temps en prévente sur le nouveau site Internet du complexe motorisé ICAR au www.circuiticar.com, ou en composant le 514-955-4227 du lundi au vendredi de 9 heures à 17 heures. Pour information sur les différents forfaits corporatifs disponibles ou pour effectuer des réservations sur les loges Suites privilèges ou Le club Tribunes, on peut communiquer avec Shelley Robson au 514-955-4227 au poste 106.


Pour se rendre au Circuit ICAR situé sur le site de l'aéroport de Mirabel, il faut prendre la sortie 35 de l'autoroute 15 en direction de l'autoroute 50 jusqu'à la sortie 288 indiquant le boulevard Henri-Fabre et suivre les directions de la signalisation ICAR jusqu'au Circuit (J7N 0A6).

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MOSPORT PR: First Races Of The Season On Day Two At Mosport

The second day of Mosport's Victoria Day SpeedFest saw track records fall and the first races of the weekend.

 

In the Pirelli World Challenge Championship, Mike Skeen of Charlotte, NC set the track record in qualifying (1:19.310) and never looked back.

Finishing second in the #3 Cadillac CTS-V was Flowery Branch, GA native Johnny O’Connell of American Le Mans Series fame, 2.506 seconds off the pace.  In all, 11 GT drivers bested the qualifying record and continued the trend during the race.  O’Connell now holds the fast lap race record with a time of 1:21.215.

 

The GTS Class saw Ben Crosland, a rookie driver from Salt Lake City, UT take the top spot while point's leader Eric Foss of Dallas, TX finished second.  Six GTS class drivers set new track records.

 

In the Touring Class, Lawson Aschenbach of Darnestown, MD was victorious.

Two Canadians finished on the podium, Anthony Rapone of Thornhill, ON was second and taking third spot was Toronto’s own Aaron Povoledo.

 

The SCCA Pro Racing Trans-Am Series held their second practice run of the weekend with defending Series champion Tony Ave of Maiden, NC posting the fastest lap time of 1:17.216, over a second ahead of his competition.

Canadian Blaise Csida of Stouffville, ON had the second fastest lap time of the day at 1:19.133.

 

Saturday's racing also the Castrol Canadian Touring Car Challenge hold their first of two races this long weekend.  In the Super Touring Class, Richard Boake of King City, ON took the Round 1 win over Ashton, ON native Arek Wojciechowski by 2.712 seconds.  Brothers Gary and Tom Kwok of Markham finished one-two in the Touring Class.

 

Sunday's schedule begins with practice and qualifying and a pair of races in the morning.  After lunch the final three races of the weekend will take place, with Pirelli World Challenge and Castrol Touring holding their second races of the weekend, followed by the SCCA Trans-Am to wrap the kick-off weekend to Mosport’s 2011 season.

 


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TMR PR : Maryeve Dufault Making Strides At New Jersey Motorsports Park

MILLVILLE, New Jersey (May 21, 2011) - - Tony Marks Racing (TMR) pilot Maryeve Dufault in the No. 12 VR-12 / Dodge Motorsports Dodge Charger made huge strides Saturday at New Jersey Motorsports Park (NJMP) giving her rookie team confidence heading into tomorrow’s ModSpace 150.

Dufault, the Sorel, Quebec Canada native originally hails from experience that includes road racing so, for the ARCA Racing Series presented by Menards Rookie of the Year contender to be a sleeper in her first tango with the track’s 12-turn, 2.3-mile Thunderbolt Raceway isn’t a surprise.

Despite limited practice Saturday after some mechanical setbacks, the female sensation rose to the attention in Menards Pole by Ansell qualifying where she maneuvered the 21st quickest lap, the fastest of the three female competitors entered for the fifth race of the season.

“It’s a shame that we didn’t get as much practice as we wanted to, but we had to make sure the car was right,” offered Dufault. “As always, the Tony Marks Racing team delivered and fixed the car and we were able to make some laps at the end of the final practice heading into qualifying. The car felt good in qualifying and I think we have a lot more left, we just needed some more laps.”

If laps is what Maryeve Dufault wants than laps is what she shall receive as the former NASCAR Canadian Tire Series pilot will look to complete all 67 laps or 150 miles in the lone road racing event of the season as opportunity to boost the entire team’s confidence but also propel the freshman driver in the championship standings.

“I have a good feeling about tomorrow,” added Dufault. “The No. 12 VR-12 / Dodge Motorsports Dodge Charger is fast. New Jersey is a very diverse track; it has some fast parts, some extremely slow parts and even some elevation which makes it very technical. I have some notes from today that I’m going to study and hope it will pay off with a good result tomorrow.”

Tony Marks, owner of TMR’s No. 12 VR-12 / Dodge Motorsports Dodge Charger offered his thoughts on today’s action NJMP. “I heard a lot of people really enjoy coming to New Jersey Motorsports Park and I see now why. Maryeve and the TMR did a good job overcoming the setback we had in practice to deliver a solid qualifying run. We know we can go to the front tomorrow, we just have to use some patience and a little luck to make it happen.”

The ModSpace 150 (67 laps / 150 miles) is the fifth of 19 events on the 2011 ARCA Racing Series presented by Menards schedule. The fourth ever ARCA event held at New Jersey Motorsports Park is a two-day show. The field will take the green flag on Sunday May 22 shortly after 1:00 p.m. The race will not be televised but event coverage including live timing and scoring throughout the weekend will be available through the ARCA Racing Network (ARN) online at arcaracing.com presented by ARCANation.com.

For additional information on TMT, Inc. please visit; tmtcompanies.net.

For more on Maryeve Dufault, please log onto Maryeveracing.com

To learn more about Tony Marks Racing, please click over to Tmr-racing.com

See the buzz that VR-12 is creating by clicking over to their website at VR-12.com.

Quench yourself with Victory Water, see how at Victoryh20.com.

About Tony Marks Racing (TMR):

Tony Marks Racing was founded in 2009 through the passion for racing of team owner and former driver Tony Marks.  Marks is the successful owner of TMT, Inc., a logistics, warehousing and packaging company with over 400 employees whose customers are mainly comprised of Fortune 100 companies. 

Marks began his racing career in 1985 getting behind the wheel of everything from
drag racers, Dirt Late Models, SCCA Formula Fords, USAC F2000 Open Wheel and ARCA cars.  Tony personally raced until 2005 amassing numerous wins, championships and track records along the way until he  then changed his focus from driver to owner and began building racing programs for his children Jared (16 years old) and Rachel (13 years old).  Under the auspices of TMR, Jared began his racing career in 2002 in quarter midgets and now competes in late model, CRA, ASA and ARCA Series events while Rachel continues her development program racing quarter midgets and Bandoleros.

TMR has been at the forefront of charitable giving through its’  “Driving Against Hunger” and “Million Meal Challenge” race programs which have raised over $200,000 for Forgotten Harvest in 2010 at the NASCAR Camping World Truck Series and NASCAR Nationwide Series events at Michigan International Speedway. 

For the NASCAR events TMR along with TMT, Inc. partnered with Forgotten Harvest for the “Million Meal Challenge For Our Kids” which helps to bridge the hunger gap while schools are out of session and feeds 20,000 children per day in the Detroit metro area. Forgotten Harvest was significantly displayed on the entry of Chase Austin during both the Truck and Nationwide events at Michigan International Speedway along with logos of “Million Meal Challenge” sponsors Walgreen’s, United Race Group, Holyfield’s Choice Alka-Power Water and Vitamin Spice.  Evander Holyfield was also instrumental in the challenge, acting as Grand Marshall for the August race and announcing his “Fight Against Hunger” on behalf of Forgotten Harvest. 

As the first race team to “Drive Against Hunger” through their partnership with Forgotten Harvest, TMR plans to continue their alliance with Forgotten Harvest and once again “Drive Against Hunger” during the 2011 season.

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ICAR PR: Le premier Grand Prix de la saison 2011 aura lieu à Mirabel du 3 au 5 juin

Communiqué pour publication immédiate

 

Alex Tagliani, porte-parole du Grand Prix ICAR de Mirabel, devrait être un sérieux prétendant pour la position de tête au Indy 500

Mirabel, Québec, le 20 mai 2011 - Alex Tagliani, porte-parole officiel du Grand Prix ICAR de Mirabel dont la quatrième édition aura lieu le week-end du 3 au 5 juin 2011, devrait être un sérieux prétendant pour décrocher samedi la position de tête lors de la première séance de qualification qui déterminera la grille de départ de 24 des 33 pilotes qui participeront à la 100e édition du Indy 500. Le pilote de Lachenaie avait impressionné l'an dernier en détenant la Pole provisoire de cette prestigieuse épreuve durant la majorité de la journée. Lors de la séance finale opposant les neuf plus rapides de la journée initiale de qualification, il avait réalisé le cinquième chrono, un résultat plus qu'impressionnant pour Tagliani puisque la recrue de l'Indy 500 en 2009 était au volant d'une monoplace d'une équipe qui en était l'an dernier à sa première année en Série IndyCar.

 

Les essais de la semaine
Lundi dernier, Tagliani qui pilote pour Sam Schmidt Motorsports a démontré qu'il n'avait rien perdu de sa vitesse en réalisant le tour le plus rapide des 39 pilotes qui s'étaient aventurés en piste à l'issue des neuf premières heures d'essais qui préparent pilotes et voitures pour la qualification de samedi. Puis, la météo n'a pas coopéré pour les journées de mardi et mercredi, tout comme elle avait perturbé les journées du samedi et dimanche précédents, et le chrono de Tagliani tenait le haut de la fiche de pointage. Jeudi, Tagliani a inscrit le deuxième temps à deux centièmes de seconde de Will Power. Trente-huit des 40 pilotes se retrouvaient à l'intérieur de la même seconde à l'issue de cette sixième journée d'essais.


Lors de la journée de vendredi, le pilote de Lachenaie a dominé la feuille de classement durant 5 heures et 13 minutes, puis avec 47 minutes à faire dans la séance, Helio Castroneves a inscrit un passage en 39,3682 secondes (367,9134 km/h) à son 109e tour pour devancer Tagliani qui avait réalisé son meilleur tour en 39,4172 s à la vitesse moyenne de 367,456 km/h à son cinquième passage de la journée. Un écart de seulement 49 millièmes de seconde séparait les deux plus rapides pilotes du mois de mai.


À 37 ans, le pilote québécois espère devenir le cinquième pilote de cet âge à remporter l'Indy 500. Il joindrait un groupe élite composé de Wilbur Shaw (1940), George Robson (1946), le champion du monde de Formule 1 Graham Hill (1966) et Dario Franchitti (2010). Tagliani pourrait aussi devenir le deuxième vainqueur canadien du 500, pour joindre le champion de l'épreuve de 1995, Jacques Villeneuve, qui est chargé de cours de l'Académie Jacques Villeneuve du Circuit ICAR de Mirabel.


Tagliani, qui avait accepté l'hiver dernier de jouer le rôle de porte-parole et ambassadeur du Grand Prix ICAR de Mirabel - le premier Grand Prix de la saison 2011 en sol québécois, a été soumis à un horaire très chargé pour le centenaire de l'Indianapolis 500 avec huit jours d'essais qui se termineront samedi matin. Cette dernière sortie sera suivie de la qualification qui débutera à 11 heures. Au cours de la semaine qui suivra, tous les pilotes seront forts occupés à répondre aux sollicitations des médias en plus de participer à de nombreuses activités hors-piste obligatoires.


Tagliani au Québec le 1er juin
À son retour au Canada le mardi 31 mai, Tagliani sera en Alberta pour la promotion du Edmonton Indy avant de s'envoler vers le Québec en soirée pour une rencontre le mercredi 1er juin au circuit Mirabel avec les médias montréalais lors du point de presse de la quatrième édition du Grand Prix ICAR. Il aura peine à reprendre son souffle avant sa tournée médiatique montréalaise le jeudi 2 juin. Puis, Tagliani devra ensuite se concentrer sur son pilotage puisqu'il sera au volant d'un bolide de la série NASCAR de Canadian Tire qui en sera à la seconde étape de son calendrier 2011, sa première sur un circuit routier. Il faut se rappeler que Tagliani s'est souvent démarqué dans ce championnat, même s'il n'a que 13 départs dans cette série, ayant décroché la victoire à Edmonton en 2008 dans le cadre du Edmonton Indy et la pole à Trois-Rivières et à Montréal sur le circuit Gilles-Villeneuve en 2009.



Le Grand Prix ICAR de Mirabel tiendra sa journée portes ouvertes le vendredi 3 juin afin de permettre aux amateurs de découvrir le circuit et ses installations, en plus de visiter les paddocks pour y rencontrer leurs pilotes favoris et leurs équipiers.


Outre la Série NASCAR de Canadian Tire, cinq autres séries sont à l'affiche le week-end du Grand Prix ICAR. Pour en connaître davantage sur les séries de championnats qui vont animer la quatrième édition du Grand Prix ICAR de Mirabel, veuillez consulter leurs sites Internet : Série NASCAR de Canadian Tire (http://hometracks.nascar.com/series/canadian_tire_series); le Championnat Castrol de Touring Car Canadien (CTCC) (www.touringcar.ca); le Challenge Porsche Coupe IMSA Canada (www.imsaracing.net); la série canadienne Super Production Challenge (SPC) (www.superproductionchallenge.com); la série GT Performance Racing de la Fédération du sport automobile du Québec (www.fsaq.qc.ca), et enfin la Série Cup Lites (www.circuiticar.com).


Les billets pour la quatrième édition du Grand Prix ICAR de Mirabel présenté par Pneu Continental, qui se tiendra du vendredi 3 juin au dimanche 5 juin 2011, sont maintenant disponibles en tout temps en prévente sur le nouveau site Internet du complexe motorisé ICAR au www.circuiticar.com, ou en composant le 514-955-4227 du lundi au vendredi de 9 heures à 17 heures. Pour information sur les différents forfaits corporatifs disponibles ou pour effectuer des réservations sur les loges Suites privilèges ou Le club Tribunes, on peut communiquer avec Shelley Robson au 514-955-4227 au poste 106.


Pour se rendre au Circuit ICAR situé sur le site de l'aéroport de Mirabel, il faut prendre la sortie 35 de l'autoroute 15 en direction de l'autoroute 50 jusqu'à la sortie 288 indiquant le boulevard Henri-Fabre et suivre les directions de la signalisation ICAR jusqu'au Circuit (J7N 0A6).

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Mosport's Victoria Day SpeedFest Weekend Kicks-Off The 2011 Season

The 2011 season officially kicked off today with the start of the 2011 Victoria Day SpeedFest at Mosport International Raceway.

 

All six of the series' running this weekend were on track for the first day of the three days of racing on Mosport's famed road course.  The Pirelli World Challenge held two practice sessions and SCCA Pro Racing Trans-Am Series held one.  The SCCA Pro Spec Racer Ford and SCCA Pro Formula Enterprises held their qualifying for the weekend doubleheaders and the Castrol Canadian Touring Car Championship along with participants for the Sundown Grand Prix held testing sessions.

 

In total, 10 Pirelli World Challenge drivers in the GT class had unofficial fast lap times that were quicker than the existing track record of 1:22.256 set back in 2005.

 

Mississauga native Fred Roberts, who was the 2010 World Challenge GT Rookie of the Year set the fastest time among the Canadians.  Driving the

#89 Direct Energy Home Services Dodge Viper, Roberts had an official time of 1:23.507.

 

Defending SCCA Pro Racing Trans-Am champion Tony Ave of Maiden, NC set the pace in their practice session with a time of 1:17.785.  Stouffville’s Blaise Csida was second, 3.097 seconds behind.

 

Saturday's action begins with practice and qualifying sessions and the first race of the weekend in the morning.  The SCCA Spec Racer Ford, Formula Enterprises, Castrol Touring and Pirelli World Challenge will run the first leg of their doubleheaders Saturday afternoon.  The day closes out with the three-hour Sundown Grand Prix Endurance race into darkness.

 


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THUNDER ROAD PP: 49th ANNUAL MEMORIAL DAY CLASSIC STEEPED IN HISTORY

MEKKELSEN RV TWIN 100’s UP NEXT FOR THUNDER ROAD

 

For Immediate Release               ACT – 052011-29

 

        Waterbury, VT – The 49TH annual Mekkelsen RV Memorial Day Classic will have a new look for 2011. The Thunder Road American Canadian Tour (ACT) Late Models will begin their title chase with a 100-lap event, and the popular Bond Auto Tiger Sportsman division will open the five race Bond/WIX Tiger Tour as part of the traditional holiday event.

 

There are 30 Late Model teams expected to qualify for one of the region’s oldest events, Thunder Road’s Memorial Day Classic. The original winner, and the 1961 King of the Road, Roy “Pappy” Forsythe from Keene, NH, brought his flathead coupe to the winner’s circle in 1961. The 2007 King of the Road, David Pembroke from Montpelier, VT has won three of the last four events in 2007, 2009 and 2010.

 

The history of the Memorial Day Classic is deep and varied. The coupes ran the race from 1961-1964 with four different winners. Jean Paul Cabana won in a Modified during Thunder Road’s controversial switch-over from the coupes in 1965. With the controversy also came a change from1966-1969 when the famous Flying Tiger Limited Late Model division was created and took over the race, again four different winners, including familiar names who all became champions during their careers: Larry Demars, Russell Ingerson, Ronnie ‘Red Dog’ Barcomb and Bobby Dragon all won the Memorial Day Classic. In 1970, Jimmy Gates from Hardwick won in the only year the Ltd. Sportsman division existed.

 

The Ltd. Sportsman division began the revolution to ‘southern style’ Late Model Sportsmen. A long run of 8 Memorial Day Classics was run with that division. During that time, Dave Dion from Hudson, NH found his way to Thunder Road and won an incredible four in a row from 1975-1978. Jean-Paul Cabana won two of the eight titles during that span. [Unbelievably, Dion would again duplicate the feat of four in a row over a decade later from 1989-1992 in the ACT Pro Stock division].

 

There were two seasons when the race was not run, 1979, during the brief ownership of the infamous Tommy Kalomiras from Long Island, NY. When Ken Squier and Tom Curley took over Thunder Road by court order in 1980, Mike Barry won on what was then the NASCAR North Tour. The track was back in the courts again and there was no Memorial Classic in 1981.

 

Robbie Crouch, the ‘Tampa Tornado’, and Joey Kourafas from Sharon, MA won the other three classics under the NASCAR North banner. In 1986, the American Canadian Tour was established and ten (10) years of stability with the ACT Pro Stocks saw seven (7) different winners during that time (note: this was part of the Dion 4 in a row dominance).The race continued under the present ACT Late Model division for nine more years from 1996-2004. There were nine different winners during those highly competitive seasons with the new Late Model division.

 

Thunder Road Late Models took over in 2005, ‘06 and ‘07 with three new winners, Trampas Demers, Shelburne, VT, Brent Dragon, Milton, VT and the first of three for David Pembroke. John Donahue won in an ACT US event in 2008.

 

“I love the history of Thunder Road, and I really want to set as a personal goal to get my name on as many monuments as I can,” said Nick Sweet, the winner of the past two opening day Merchants Bank 150 ACT US events, and also the 2010 defending Thunder Road Champion. “This would be a great weekend to begin that goal. From what I have heard this is going to be the best field of Thunder Road Late Model cars we have seen in a many years. There are a lot of drivers who can get their first win in this kind of race. We all know how tough it is on Thursday nights with only 50 laps of racing, really with the competition we have at Thunder Road in this division, the 100 lap event can be pretty much the same. I’m sure it is going to be exciting for us and the fans,” concluded Sweet.

 

On Sunday, May 29, 2011, the gates open at 10am and post time for the Twin 100 lap events is 1:30. Admission is only $15 for Adults and children ages 6-12 are just $5. A discount family ticket of 2 Adults and 2 children is just $30.   

 

For additional information contact the ACT office at 802.244.6963, www.acttour.com, media@acttour.com, or 802.265.4613.

 

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MICKS READY FOR SEASON OPENER DICKIES 200

For Immediate Release

 

MOUNT ALBERT, ON,  Friday May 20, 2011:  Kerry Micks driver of the No. 02 is looking forward to his second season with Dickies and Beyond Digital Imaging as primary co-sponsors on his No. 02 Ford Fusion. Micks is also proud to continue his relationship with Prostate Cancer Canada and will continue to support the cause with local fundraising events throughout the 2011 season.

 

In the off season Micks Motorsports has been focusing on preparing top notch race cars in order to compete for the top spot every week.  They are also excited to work with new crew chief, Tyler Case. “Tyler is young ambitious and brings a different perspective to the table; we are thrilled to have him on top of our pit box where he will join Car Chief Ray McCaughey for the 2011 NASCAR season.”  Micks has also been testing on both oval and road course circuits to keep the momentum of the 2010 season rolling. 

 

Last year Micks finished third in the final race at Kawartha speedway locking in fifth place in the NASCAR Canadian Tire Series Points Standings and this season Micks is looking to top that performance.

 

“We are looking to start the season off right and what better way to do that than with a win at the Dickies 200.  Mosport is one of my favourite tracks and we always seem to do well there. I can’t wait for the green flag to drop.”

 

 

 

The 2011 NASCAR Canadian Tire Series will take the stage on Saturday May 28 with the Dickies 200 at Mosport Speedway.  Spectator gates will open at 1:30 p.m. with autograph session commencing at 5:45.  The green flag will drop for the Dickies 200 at 7:00 p.m.  In 2010 Micks took home third at Canada’s fastest half mile oval.

 

 

This year Dickies Canada has launched a new and exciting challenge for fans. The Race to Win Challenge encourages fans to visit Dickies.ca to sign up and pick the winners of each event. Fans can win weekly prizes including $250.00 worth of Dickies clothing.  Dickies is also offering a Grand Prize trip for two to Texas Motor Speedway.  Kerry Micks is excited about this Challenge and said, “It is another great program that Dickies has initiated to keep the fans involved in our sport and I encourage everyone to check it out.”

 

For more information on the NASCAR Canadian Tire Series please visit www.nascarlocalracing.com.

 

Kerry Micks is supported by the following sponsors: Williamson-Dickie Canada Co., Beyond Digital Imaging, Prostate Cancer Canada, Steadymate, Seguin Marina, Thor Motors, NGK Spark Plugs, Samester Welding Supply and Cathcart Trucking.

For more information please contact:

Linda Jones

Wide Open Motorsport Solutions

 


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Posted by Marc Patrick Roy at 29.5.11 0 comments

NEW LOOK FOR DILLEY IN 2011

For Immediate Release

 

BARRIE, ON, Friday May 20, 2011: Farwell Racing & Mark Dilley are proud to announce that they will be teaming up with Rheem and PartSource as primary co-sponsors for the 2011 NASCAR Canadian Tire Series. “We are very excited to continue our partnerships with Rheem and PartSource and pleased to have Leland, Sylvania and Exide returning to support the No. 9 team in 2011 as well.”

 

This year the Farwell Racing Team will be running the new Challenger SRT 8 body on a new McColl Racing chassis. The team has worked really hard to prepare the cars in the off season and have been testing to make sure they have the right set-up underneath them.  “The new cars look pretty wild, I feel like they will give our program a huge boost, and put us in contention for the win every week. I’m looking forward to running out of the Scott Steckly 22 Racing Shop again this year, they always give me top-notch equipment and I look forward to the 2011 season.”

 

The first NASCAR Canadian Tire Series event will be the Dickies 200 at Mosport Speedway on May 28.  Spectator gates will open at 1:30 p.m. with autograph session commencing at 5:45.  The green flag will drop for the Dickies 200 at 7:00 p.m.  In 2010 Dilley finished seventh at Mosport and is looking to top that finish this season. Dilley is determine to kick start his 2011 season with a podium finish at Canada’s fasted half mile oval and Dilley’s drive and determination will make this an event one fans won’t want to miss. 

 

Mark Dilley is supported by: PartSource, Rheem Canada, Leland Industries, Exide Batteries and Sylvania.

For more information on the NASCAR Canadian Tire series please visit www.nascarlocalracing.com

For more information on Mark Dilley please contact:

Linda Jones

Wide Open Motorsport Solutions

 


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REVSTAR PR: La série Slingshot

La série Slingshot de REVSTAR

 

Tanné des limites de vitesse en motoneige ?

De la surveillance accrue sur les sentiers ?

Vous ne voulez plus risquer de blessures en pratiquant du Motocross ?

 

La solution, la série Slingshot de Revstar !


C'est d'ailleurs ce que Rémy Nadeau de Sorel a décidé de faire pour assouvir sa passion pour la vitesse. Âgé de 44 ans et sans aucune expérience en course, il passe à  l'action en faisant l'acquisition d'un petit bolide Slingshot de Revstar.

 

De la vitesse sans compromis!

Même si auparavant, Rémy Nadeau a fait beaucoup de motoneige et de motocross, il cherchait un moyen pour se procurer des sensations fortes en toute sécurité, il l'a trouvé en faisant l'achat d'un Slingshot de REVSTAR. Ces bolides sont munis d'une cage protectrice et de ceinture de sécurité, leur propriétaire peuvent s'initier au monde du  Stock Car sans craindre pour leur sécurité.

De véritable voitures de course

"Pour avoir assité à une démonstration à l'Autodrome Chaudière, je peux vous assurer qu'il s'agit de véritable voiture de course, dit Yvan Provencher. Ces bolides possèdent un ratio poids / puissance qui fera vivre une expérience inoubliable à leurs propriétaires."

De la course à prix abordable

Pour moins cher qu'une motoneige, vous pourrez participer à des courses enlevantes qui va faire monter  votre taux d'adrénaline, ce que bien des propriétaires de motoneige ne retrouve plus. Comme il s'agit de voitures Spec, tous les concurrents seront sur un pied d'égalité, seul les habilités de chacun pourra faire une différence pour remporter la victoire. En plus, pas besoin d'acheter d'équipements coûteux pour le transport, une simple remorque de motoneige ferait bien l'affaire.

Soyez au coeur de l'action!

La série Slingshot évolue sur des circuits aménagés spécifiquement pour ces petits bolides, dont le mini-dôme de Drummondville.  Trois circuits seront visités au cours de la saison à 4 reprises à chaque endroit. Voici le calendrier des courses prévues pour cette année.

 


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AUTODROME DRUMMOND PR: Les modifiés en vedette ce samedi à l'Autodrome Drummond !

Pour diffusion immédiate

 

Les modifiés en vedette ce samedi à l’Autodrome Drummond !

Drummondville, Québec – mercredi 18 mai, 2011 – Martin Bélanger, directeur des communications

 

L’ouverture officielle de la saison 2011 à l’Autodrome Drummond ce samedi 21 mai, promet d’être une soirée haute en couleur avec les Modifiés en vedette ainsi que Sportsman, Pro-Stock, STR et Lightning Sprint en action.

For immediate release

 

Modifieds will take the spotlight this Saturday at Autodrome Drummond!

Drummondville, Québec – Wednesday, May 18, 2011 – Martin Bélanger, Public Relations Director

 

Opening night of Autodrome Drummond scheduled this Saturday, May 21 will be a night to remember with the Modifieds sharing the spotlight with Sportsman, Pro-Stock, STR and Lightning Sprints.

 

Dans le cadre de la soirée du Journal l’Impact, une finale de 100 tours modifié est à l’horaire, où le vainqueur se méritera la somme de $3,000 pour sa victoire en plus de qualifications et temps chronométrés dans cette catégorie. Ce type d’épreuve, attire généralement son lot de pilotes de l’extérieur, un gros peloton de bolides est prévu. En plus des modifiés, les sportsmans auront une finale de 50 tours alors que les pro-stocks, STR et Lightning Sprint seront en action dans des finales de 20 tours dans chacune des catégories.

Les temps chronométrés pour modifiés sont prévus à 18h30 suivi immédiatement par le début des qualifications pour toutes les classes à l’horaire.

Donc, beaucoup de voitures, de tours et surtout de l’action sur le circuit drummondvillois samedi prochain avec que vos pilotes favoris, en mettrons plein la vue ! À ne pas manquer !

N’oubliez pas de visiter notre page Facebook et continuez de participer au concours dans le but de remporter une passe pour la saison 2011. De plus, le nouveau concours a été lancé dernièrement alors qu’une question sera posé en lien avec l’évènement qui aura lieu le samedi suivant, tous les gens qui auront la bonne réponse seront éligibles à remporter une paire de billets pour cette épreuve, on vous invite donc à y aller en grand nombre ! Suivez le lien suivant pour accéder à notre page  http://www.facebook.com/#!/autodromedrummond

L’Autodrome Drummond là où l’action et l’excitation est au max!

Martin Bélanger

Directeur des communications

Autodrome Drummond

mart96@videotron.ca

On Journal l’Impact Night, a 100-lap feature race for the Modifieds paying $3,000 to the winner along with heat races and time trials. This type of event attracts several invaders and a great field of cars is expected. Along with the Modifieds, the Sportsman will have a 50-lap feature and the Pro-Stock, STR and Lightning Sprints will have a 20-lap finale.

The time trials for the Modifieds are scheduled to start at 6:30pm followed immediately by the heat races for the other categories.

A big field of cars, several laps and mostly, some action on the track this Saturday as your favourite drivers will provide a great show!

Do not forget to visit our Facebook page and participate in our contest in which you could win a season pass for 2011. A second contest has appeared on our page, a question related to the next event is asked and people, who have the good answer, will be eligible to win 2 passes for the event, we invite you to participate! You can access the page by visiting the following link: http://www.facebook.com/#!/autodromedrummond

Autodrome Drummond, great racing and always exciting!

Martin Bélanger

Public Relations Director

Autodrome Drummond

mart96@videotron.ca

 


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AUTODROME ST-EUSTACHE PR: Ouverture de la saison 2011 ce samedi

Un championnat anticipé par plusieurs.

 

Le championnat ANCA SPORTSMAN de l’Autodrome St-Eustache qui se mettra en branle samedi le 21 mai suscite un engouement sans précédent parmi les nombreuses recrues et vétérans de la division reine de l’ASE suite au passage du champion défendant Steve Côté dans une série américaine de l’ouest et de Jonathan Bouvrette en ACT. Ce dernier qui nous visitera à trois reprises en 2011 et fera possiblement quelques apparitions comme pilote de réserve en Sportsman.

 

Pour la recrue Sportsman 2009 et vice-champion 2010, Maxime Pelletier, il s’agit d’une belle opportunité de s’illustrer, lui qui a échappé le championnat de justesse en 2010 à la suite d’un malheureux accident qui l’a privé de la coupe.

 

Ce dernier aura cependant du pain sur la planche, car plusieurs recrues ne lui rendront pas la vie facile. Stéphane Aubin, l’ancien signaleur et champion en titre de la catégorie Légendes Modifiées, Steve Lagacé, une tête d’affiche dans plusieurs divisions au cours des dernières années qui a gradué en Sportsman,  Marc-Antoine Demers, le populaire pilote de l’équipe 422, Claude Charest de l’Épiphanie, Sébastien Joseph qui s’est porté acquéreur de la voiture de Jonathan Bouvrette ont tous bien l’intention de s’imposer en 2011.

 

D’autres engagés seront en piste tels les Jean-François Bouvrette qui a une mission bien précise à remplir, celle de remporter le championnat. L’équipe d’Isabelle Tremblay sera également présente avec deux voitures, dont le premier « muscle car » en piste en 2011, une flamboyante Mustang qui a été présentée en grande pompe il y a quelques semaines lors d’une conférence de presse. Le vétéran Gerry Bergeron, un multiple champion des années ‘90 pourrait bien effectuer un retour dans l’une des voitures d’ISA RACING TEAM. Un autre « muscle car », une superbe Camaro acquise par Benoît Juteau sera également de la partie dans une quinzaine de jours.

 

Lavigueur en piste

Le vétéran Normand Lavigueur, qui nous a lui-même annoncé sa participation ainsi que celle de son commanditaire JPN Électrique il y a quelque temps, pourrait lui aussi brouiller les cartes. Mario Carrier a, lui aussi, annoncé son retour avec une voiture complètement refaite au niveau de la suspension, de même que l’excellent Martin Goulet. Mario Bergeron, ainsi que le jeune Mathieu Francoeur et quelques autres qui sont en préparation, qui devraient se greffer au groupe, dont le pilote anglophone Jonnathan Schwemler qui vient juste de se porter acquéreur de la voiture de Stéphane Drapeau.

 

Autres catégories

La populaire catégorie Sport Compacte qui compte plus de 50 voitures en liste et dont la réglementation ANCA est adoptée par toutes les pistes asphaltées du Québec depuis 2010, sera elle aussi, une des classes vedettes au cours de la saison. Le vétéran Steve Ladouceur qui a échappé son septième championnat de justesse, à la suite d’ennuis mécaniques en fin de saison 2010, a bien l’intention de se reprendre en 2011 avec sa Honda/Propane Rainville/Lucas Oil / Ladou Fille (#31). Il devra cependant faire face au populaire Marc-Antoine Demers, champion 2010 de la Triple Couronne Best Buy qui n’a pas l’intention de s’en laisser imposer avec sa Honda/  Brique Pavé Design (#422), ainsi qu’aux autres vétérans Gauvreau, Harrisson et autres.

 

Pas moins de 10 recrues, la plupart des gradués de la division Challenge 4, ainsi que quatre dames, Isabelle Breton, Lyne Valiquette, Karine Paradis et Cindy Francoeur seront de ce groupe afin d’affronter cette meute de vétérans.

 

De leur côté, les pilotes de la division Légendes Modifiées/Pneus JPA font l’impossible pour compléter la grille minimale qui leur permettra de s’affronter dans une course de 100 tours lors du prochain week-end. Le monarque de cette division, STÉPHANE AUBIN, ayant gradué en Sportsman, fera quand même quelques apparitions dans cette catégorie. Son départ ouvrira toute grande la porte à son éternel rival Stéphane Caron qui tentera de se porter acquéreur de la coupe en 2011. Le retour en piste de Denis Forgues, un ancien meneur de l’ASE, ainsi que la présence du vétéran Sylvain Denis et autres pourraient bien lui rendre la tâche plus que difficile..

 

Les pilotes de la populaire catégorie Production seront également de retour en 2011. Le décès de François Bouvrette au cours de l’hiver aura certainement créé un grand vide dans cette classe, mais le champion Patrick Leporé, ainsi que Claude Boucher, Rémi Perreault (l’acquéreur de la voiture de Steve Lagacé gradué en Sportsman), Hani Chiniara, Paul Chagnon, Sylvain Contant, Danny Descôteaux, Phillippe Riallant ainsi que les autres aspirants au championnat sauront assumer la continuité de cette classe de grosses cylindrées toujours aussi populaire.

 

Finalement, les pilotes de la populeuse division des recrues, les Challenge Meilleur Ramoneur dont la majorité en seront à leurs premiers tours de piste, feront la joie des amateurs de sensations fortes avec leur imposante grille de départ.

 

C’est donc un rendez-vous pour le début des compétitions pour la saison 2011 à l’Autodrome St-Eustache. Les puits ouvriront à 16h30, les qualifications débuteront à 19h00, et les finales à 20 h 45. Une course « sensation Sport-Compacte » avec spectateurs à bord, ainsi qu’une course pour voitures de rue (spectateurs) auront également lieu lors de l’entracte.

 

AUTRES ÉVÉNEMENTS CE WEEK-END

Ce week-end de la fête de la Reine sera complété par les populaires compétitions de « drift » DMCC qui se tiendront le dimanche 22 et lundi le 23 mai.

 

Pour plus d’informations on peut visiter les sites web de l’Autodrome AUTODROME.CA et de l’ANCA au www.anca-qc-com.

 

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